c'est normal que le piston touche si tu le fait descendre aussi bas , met ton vilo et un faux roulement et tu verra que rien ne touche , le 80 top ce monte 100% stock
Bonjour oui effectivement ont peut le monter sans rien préparer mais mes clients en général quand il pose un kit ils veulent la préparation qui vas avec et je pense également vueque les carter sont prévu pour 50cc mieux vaut les préparer pour un passage en 80cc sela marcheras bien mieux merci en tout cas de ton commentaire
Je rajoute quand tu le faire descendre aussi bas le transfert admission est bien ouvert alors que ci tu ne prepare pas les carter il est à moitié fermer
Le 80 top il rentre sans modif le piston ne descend pas forcément jusqu'au fond du fût du cylindre, il descend jusqu'à découvrir les lumières en gros sur une derbi il descend d'environ 40mm bref il touche pas le carter et je plein les mec qui font comme toi c'est pas que c'est forcément nul mais c'est surtout que tu enlèves beaucoup trop de matière, rien que au niveau du passage de clapet du coup ce qui va ce passer la c'est que tu va avoir un volume mort de taré dans le bas moteur et du coup tu va avoir soit un moteur ultra creux soit un moteur vide a tout les régime... Quand ta plus assez de ''contrepression'' dans le carter quand le piston descend forcément la vitesse du mélange air essence diminue dans les canaux d'admission et forcément la suite est logique
Merci pour toutes ces informations mais c'est mon métier De plus le 80 top prend 130km/h sur ce moteur vas voir sur la chaîne de mon client : Maxime bricka , j'en aïs monter aussi sur 86 stage6 am6 je t'invite à regarder la chaîne après je suis ouvert à la critique , même ma tzr avec kit 50 entrée de gamme ( R4 RACING) un échappement ( scr corse RC) 50/70 long , je prend 110km/h preuve en vidéo avec carbu 17,5 phbn et boîte à air ( tzr phase 1 tout plein fait elle pèse 135kg )
@@MJ40FR oui je veux bien le croire mais le truc c'est que la t'on 80 top il a pris 130 mais je suis sur que ta pommé une bonne dose de couple avec les volume mort et encore la ça va ça c'est déjà vu des mec qui font un passage de vilo et qui te laisse 3mm de trop... La a ce stade je suis mm pas sûr qu'il leur restait plus de couple qu'un origine
Les transferts sont pas degeulasse mais par contre le passage de piston n'est pas à faire le 80 top et fais pour être monter stock si tu met ton vilbrequin avec un faux roulement tu verra qu'il descend pas si bas
dans la prochaine video tu verras que non du tout les jupes de piston tape si tu ne le fait pas apres cest pas comme si cetait mon travail jen suis pas a mon premier moteur mais merci
Merci un commentaire venant de toi vaut de l’or à mes yeux car tu connais beaucoup plus de choses que moi et je trouve normal de le signaler donc merci
@@MJ40FR Merci mon ami, mais c'est aussi l'age qui fait que. Toi aussi tu as pas mal de connaissances et c'est pour cela que je regarde tes vidéos, car elles sont simples avec des bonnes astuces, pour les petits jeunes comme moi. Si on se revoit pas, passe de très bonnes fêtes de fin d'année.
c'est normal que le piston touche si tu le fait descendre aussi bas , met ton vilo et un faux roulement et tu verra que rien ne touche , le 80 top ce monte 100% stock
Bonjour oui effectivement ont peut le monter sans rien préparer mais mes clients en général quand il pose un kit ils veulent la préparation qui vas avec et je pense également vueque les carter sont prévu pour 50cc mieux vaut les préparer pour un passage en 80cc sela marcheras bien mieux merci en tout cas de ton commentaire
Je rajoute quand tu le faire descendre aussi bas le transfert admission est bien ouvert alors que ci tu ne prepare pas les carter il est à moitié fermer
@@MJ40FR alors oui , c'est bizarre effectivement
Mon client cherche la perf
Le 80 top il rentre sans modif le piston ne descend pas forcément jusqu'au fond du fût du cylindre, il descend jusqu'à découvrir les lumières en gros sur une derbi il descend d'environ 40mm bref il touche pas le carter et je plein les mec qui font comme toi c'est pas que c'est forcément nul mais c'est surtout que tu enlèves beaucoup trop de matière, rien que au niveau du passage de clapet du coup ce qui va ce passer la c'est que tu va avoir un volume mort de taré dans le bas moteur et du coup tu va avoir soit un moteur ultra creux soit un moteur vide a tout les régime... Quand ta plus assez de ''contrepression'' dans le carter quand le piston descend forcément la vitesse du mélange air essence diminue dans les canaux d'admission et forcément la suite est logique
Merci pour toutes ces informations mais c'est mon métier
De plus le 80 top prend 130km/h sur ce moteur vas voir sur la chaîne de mon client : Maxime bricka , j'en aïs monter aussi sur 86 stage6 am6 je t'invite à regarder la chaîne après je suis ouvert à la critique , même ma tzr avec kit 50 entrée de gamme ( R4 RACING) un échappement ( scr corse RC) 50/70 long , je prend 110km/h preuve en vidéo avec carbu 17,5 phbn et boîte à air ( tzr phase 1 tout plein fait elle pèse 135kg )
@@MJ40FR oui je veux bien le croire mais le truc c'est que la t'on 80 top il a pris 130 mais je suis sur que ta pommé une bonne dose de couple avec les volume mort et encore la ça va ça c'est déjà vu des mec qui font un passage de vilo et qui te laisse 3mm de trop... La a ce stade je suis mm pas sûr qu'il leur restait plus de couple qu'un origine
Écoute après tu es libre de penser ce que tu veux comme je te dit à ce jour aucun client déçu
Après le but de faire ceci c'est pour que ton mélange gazeux passe directement dans les transfert cylindre
@@MJ40FR oui le but c'est toujours de leur faciliter le chemin mais il faut garder des proportions pour garder de la pression
Les transferts sont pas degeulasse mais par contre le passage de piston n'est pas à faire le 80 top et fais pour être monter stock si tu met ton vilbrequin avec un faux roulement tu verra qu'il descend pas si bas
Déjà mesure ya 4mm à enlever je préfères être prudent et j'aime que se soit parfait pour mes clients
Tu crés des volumes morts
Ha bon bin le client prend 137km/h
😌
dans la prochaine video tu verras que non du tout les jupes de piston tape si tu ne le fait pas apres cest pas comme si cetait mon travail jen suis pas a mon premier moteur mais merci
un grand courage pour ton chantier
Merci un commentaire venant de toi vaut de l’or à mes yeux car tu connais beaucoup plus de choses que moi et je trouve normal de le signaler donc merci
@@MJ40FR Merci mon ami, mais c'est aussi l'age qui fait que.
Toi aussi tu as pas mal de connaissances et c'est pour cela que je regarde tes vidéos, car elles sont simples avec des bonnes astuces, pour les petits jeunes comme moi.
Si on se revoit pas, passe de très bonnes fêtes de fin d'année.
@@LGMOTORSPORTRACING ha merci 👍📈 déjà faut que j'aille voir ta vidéo cousin rpc ci je me trompe pas
@@MJ40FR oui
👍
Tu vois tu vois les aveugles en suer 😂😂
Les aveugles en sueurs développement
Tu m’expliqueras ce que tu veus dire car je vois pas la