Коллега, на прошлой недели тоже избавился от биения. Была грыжа! А Я колесо и так и эток. И проверял подшипники все хорошо, проехал на этой херне! целый месяц. Потом уже дотошно давай смотреть резину нашел грыжу.
Виталя приветствую, попробуй от бутылки запустится, если будет нормально тогда, и будешь искать где воздух подсасывает. Подшибники если будешь брать рассмоттри японские, по качеству на голову выше, чем других производителей, SKF многоподделок много.
Подшипники не нужно смазывать,они маслом смазываются. Когда-то случай у водителя был в дороге пришлось снимать барабан,стоял на обочине+поддонкратил,всё собрал и поехал. Немного проехал и заклинил подшипник. Дорога под уклоном была и масло не перебижало в ступицу. Мораль: надо приопустить чулок ниже чтоб масло перебижало,потом прокрутить без нагрузки.
Ручник не держит наверное из-за тормозного механизма,там внутри клин мог выпасть .открути энергач посмотри. Мне пришлось менять,все закоксовано было. Если я прав тогда когда будеш покупать обрати внимание чтобы пыльники серые были те которые забиваются потому что других пыльников не найдешь Сняли с производства.А посадочное место подшипника лучше замерять внутромером,но я думаю что они плохо затянуты,чтоб правильно затянуть надо сводить колодки. По зазору на подшипнику думаю что нельзя судить по той части которую ты погнул,она посуте нужна чтобы ролики не высыпались и не сбежались,а внутренняя обойма непосредственно прикасается через ролики к наружной. А насколько сильно обойма держится в барабане,нет следов прокрутки?
Если на роликах и на обоиме нет раковин , то всё хорошо. Там согнут сепоратор.Вот тебе и кажется что не ровно. Если бы был овал, то ступица крутилась бы рывками от руки.
Ты сипоратор согнул,вот он и овальный...амортизатор привари для начала...потом вибрацию ищи,он и должен гасить вибрации.Если барабан кривой то у тебя сразу развалились бы подшибники или по крайней мере текло масло из под сальника,а там сухо...смотри колёса и амортизатор
Ты что, кривизну подшипника смотришь по сепаратору? У тебя с подшипниками все нормально, а если сепаратор немного овалом то и хрен с ним, на вибрацию он не влияет, его задача просто держать ролики в основном при монтаже подшипника. Не трать деньги.
Согласен 100% , подшипник пока не рассыпется бить не будет, а вот барабан может повести , нагревается при торможении и сразу в лужу , бывает такое совпадение и от этого барабан может повести, да по сроку службы им уже положено , и менять их надо парой.
@@ВладимирТрошин-х9о Логически то похоже на баран, однако почему вибрация стала меньше после того как его просто сняли и поставили назад, не выпрямился же барабан
@@csamd9049 А кто сказал что она стала меньше , когда стояли колёса на таком диаметре вы визуально наблюдали биение , а после переборки стоял один барабан , и диаметр его в два раза меньше и естественно такого биения ВИЗУАЛЬНО ты не заметишь. Надо было ставить какую либо импровизированную стойку с индикатором и замерять биение, и я на 100% уверен что оно как было так и осталось!!!
@@csamd9049 А подшипники имеют большую твердость после термообработке, имея в виду обоймы наружную и внутреннюю, и он быстрее лопнет чем станет овальным , попробуй возьми старый подшипник и ударь по нему кувалдой , сделай его овальным
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Побольше технических серий, как эта.
Восстанавливаю такой мерс, информации мало в интернете
Спасибо!
Коллега, на прошлой недели тоже избавился от биения. Была грыжа! А Я колесо и так и эток. И проверял подшипники все хорошо, проехал на этой херне! целый месяц. Потом уже дотошно давай смотреть резину нашел грыжу.
Виталя приветствую, попробуй от бутылки запустится, если будет нормально тогда, и будешь искать где воздух подсасывает.
Подшибники если будешь брать рассмоттри японские, по качеству на голову выше, чем других производителей, SKF многоподделок много.
воздух может подтягивает в топливной системе на стыках
Подшипники не нужно смазывать,они маслом смазываются. Когда-то случай у водителя был в дороге пришлось снимать барабан,стоял на обочине+поддонкратил,всё собрал и поехал. Немного проехал и заклинил подшипник. Дорога под уклоном была и масло не перебижало в ступицу. Мораль: надо приопустить чулок ниже чтоб масло перебижало,потом прокрутить без нагрузки.
Подшипники смазывают при установки, чтобы правильно затянуть его и чтобы первое время без смазки не работал.
Ручник не держит наверное из-за тормозного механизма,там внутри клин мог выпасть .открути энергач посмотри. Мне пришлось менять,все закоксовано было. Если я прав тогда когда будеш покупать обрати внимание чтобы пыльники серые были те которые забиваются потому что других пыльников не найдешь Сняли с производства.А посадочное место подшипника лучше замерять внутромером,но я думаю что они плохо затянуты,чтоб правильно затянуть надо сводить колодки. По зазору на подшипнику думаю что нельзя судить по той части которую ты погнул,она посуте нужна чтобы ролики не высыпались и не сбежались,а внутренняя обойма непосредственно прикасается через ролики к наружной. А насколько сильно обойма держится в барабане,нет следов прокрутки?
Может обратный клапан не держит и соляра уходит. У меня такое было.
Подвесной открути от самой рамы и покрути руками на кардане. Если подшипник умирает, будет всё слышно сразу.
Главное побольше смазки набить в подшипник 😅😅😅
Виталя какой у тебя задний мост стоит? Втягивающий средний или беговой
Если кардан кривой, то вибрация от кардана. Крутить на вывешенных колесах можно сразу с высшей передачи
У себя сталкивался с выроботкой на внутренней обойме, на которой держатся ролики и сепаратор.
Если на роликах и на обоиме нет раковин , то всё хорошо. Там согнут сепоратор.Вот тебе и кажется что не ровно. Если бы был овал, то ступица крутилась бы рывками от руки.
День добрый, я правильно понимаю, что мерседес продавать не будешь?
Воздух подсасывае или обратный клапан не держит
Ты сипоратор согнул,вот он и овальный...амортизатор привари для начала...потом вибрацию ищи,он и должен гасить вибрации.Если барабан кривой то у тебя сразу развалились бы подшибники или по крайней мере текло масло из под сальника,а там сухо...смотри колёса и амортизатор
Тормозок от синхрона, 3скораст стопом будет подвисать
у тебя стабилизатор передний не правильно стоит..бивнем вверх..а у тебя в низ..
Солярка с системы уходит, подсос воздуха где-то
У меня также заводиться.
По тормозам похоже на проскачивший клин в тормозном механизме
Задние подшипники смазываются маслом из моста.
Ты что, кривизну подшипника смотришь по сепаратору? У тебя с подшипниками все нормально, а если сепаратор немного овалом то и хрен с ним, на вибрацию он не влияет, его задача просто держать ролики в основном при монтаже подшипника. Не трать деньги.
Это обратный клапан не держит и соляра уходит
Палзун с синхрона похоже
Это не грыжа это лысина😂
не факт что энергач больше похоже что тормозной гирлинг
#продаваймашину 😁
Где продолжение
Вот ты сегодня дичь загоняешь. Не ожидал. За подшипник, у тебя что ролики работают или сепаратор?который чуть неровный.
Согласен 100% , подшипник пока не рассыпется бить не будет, а вот барабан может повести , нагревается при торможении и сразу в лужу , бывает такое совпадение и от этого барабан может повести, да по сроку службы им уже положено , и менять их надо парой.
@@ВладимирТрошин-х9о Логически то похоже на баран, однако почему вибрация стала меньше после того как его просто сняли и поставили назад, не выпрямился же барабан
@@csamd9049 А кто сказал что она стала меньше , когда стояли колёса на таком диаметре вы визуально наблюдали биение , а после переборки стоял один барабан , и диаметр его в два раза меньше и естественно такого биения ВИЗУАЛЬНО ты не заметишь. Надо было ставить какую либо импровизированную стойку с индикатором и замерять биение, и я на 100% уверен что оно как было так и осталось!!!
@@ВладимирТрошин-х9о Без колеса до того как снял барабан тоже прыгало намного сильнее.
@@csamd9049 А подшипники имеют большую твердость после термообработке, имея в виду обоймы наружную и внутреннюю, и он быстрее лопнет чем станет овальным , попробуй возьми старый подшипник и ударь по нему кувалдой , сделай его овальным
Вот тебе и пятитонник
В мене ше більший кусок кажуть що це кусок смнхрона
Виталь, привет с Украины! У меня такой же, только 6-ти метровый. Тоже не могу разобраться с вибрацией. Подвесной больше 20 тыс. не выхаживает.
Ребята, проблема в китайской резине, вся она кривая, хотите ездить без вибраций, берите хорошую резину как минимум на передок.
Балансируй кардан
На кусок синхрона похоже