Здравствуй дорой друг. Я так понял, у тебя три скорости в перед. Можешь снять видео на скоростях при движении на колесах? Мы, патриотчики, боремся с ходоуменьшителями. Надо визуально увидеть низкую и высокую скорость на половине газового дроселя. У меня "ПАТРИОТ ПОБЕДА". Самый первый косяк я заметил когда снял шкив двигателя. Вал, который у тебя на видео с чехольчиком, оказался у меня конусным (примерно два, три см. длиной). Шкив, так же имеет конус. За два года я не нашел другого шкива. Как такой вал попал на патриот - не знаю. Говорят, такие валы были на помпах. Сейчас по интернету заказал новый двигатель, и только из-за того, что нет других шкивов. А экспериментировать с одним штатным - не вариант. Сейчас названиваю в интернет-Магазин, чтобы вскрывали коробку и смотрели наглядно, какой стоит вал. В прилагаемой инструкции то же вал цилиндрический со шпоном, а на самом деле оказалось так. И в магазине не увидишь, не будешь же его разбирать по болтам. Думаю будет все нормально с новым двигателем. И все таки попробуй показать скорость. Нужна очень медленная, будем говорить - ползучая. На моем 2 вперед, 1 назад. (по шкивам - 4 вперед 2 назад). Ни кто не подсказал, а можно было купить культиватор, как у тебя. Разница - мой на колесах и с фрезами, а у тебя просто с фрезами и дешевле.
Приличный двигатель , у меня такой на генераторе стоит , нареканий покуда нет ! Так что процесс установки и первый пуск будем ждать, видеоотчёт с тебя !!!!! Удачи.
сегодня выдался прекрасный солнечный теплый апрельский день, снег во дворе уже практически растаял и посохло. хотел сделать обзор по первому запуску без мотоблока. но мне позвонили с претензионного отдела так как я написал продавцу обращение по поводу не соответствия маркировки на блоке двигателя с названием модели двигателя, теперь жду окончания разбирательств , а там либо разъяснят в чем дело либо обмен или возврат средств
привет. накладок в работе не было , по бензину не особо отличается от предыдущего двигателя, если и есть разница то не существительна, без остановки часов пять культивировал на третей скорости при полном газе, заправлял полный бак но так и не закончилось топливо
Кстати на этих двигателях кнопку не выводят. Газ на минимум, замыкается контакт на массу и мотор глохнет. Сними воздушный фильтр и сам увидишь контакт.
интересная особенность. пока жду ответа от отдела претензий с разъяснениями по поводу маркировки блока двигателя зашёл на сайт патриота и посмотрел фото двигателя и получается что даже на том двигателе тоже маркировка что и на моём движке 170FA/P, но на мотоблоке Самара м с маркировкой двигателя все в порядке на сайте краем на фото видно что SR210 , возможно это особенность отдельных двигателей без мотоблока, но это лично мое мнение . жду разъяснений может уже сегодня всё и прояснится, либо буду менять или же ставить
претензионный отдел проверил данные двигателя по серийному номеру на корпусе и пришли к выводу что это именно та модель что продали, сомневаться в этом не приходится так как даже на сайте производителя www.onlypatriot.com/ru/catalog/3904619/ при увеличение фото двигателя видна та же маркировка что и у меня
если честно то я как то без внимания сначала думал просто серийный номер и всё , а так даже на сайте производителя ни какой дополнительной информации по этому нет только двигатель SR210 а к чему 170FA/P не известно
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Здравствуй дорой друг. Я так понял, у тебя три скорости в перед. Можешь снять видео на скоростях при движении на колесах? Мы, патриотчики, боремся с ходоуменьшителями. Надо визуально увидеть низкую и высокую скорость на половине газового дроселя. У меня "ПАТРИОТ ПОБЕДА". Самый первый косяк я заметил когда снял шкив двигателя. Вал, который у тебя на видео с чехольчиком, оказался у меня конусным (примерно два, три см. длиной). Шкив, так же имеет конус. За два года я не нашел другого шкива. Как такой вал попал на патриот - не знаю. Говорят, такие валы были на помпах. Сейчас по интернету заказал новый двигатель, и только из-за того, что нет других шкивов. А экспериментировать с одним штатным - не вариант. Сейчас названиваю в интернет-Магазин, чтобы вскрывали коробку и смотрели наглядно, какой стоит вал. В прилагаемой инструкции то же вал цилиндрический со шпоном, а на самом деле оказалось так. И в магазине не увидишь, не будешь же его разбирать по болтам. Думаю будет все нормально с новым двигателем. И все таки попробуй показать скорость. Нужна очень медленная, будем говорить - ползучая. На моем 2 вперед, 1 назад. (по шкивам - 4 вперед 2 назад). Ни кто не подсказал, а можно было купить культиватор, как у тебя. Разница - мой на колесах и с фрезами, а у тебя просто с фрезами и дешевле.
Теперь сделаю видео только в конце апреля в начале мая
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Приличный двигатель , у меня такой на генераторе стоит , нареканий покуда нет ! Так что процесс установки и первый пуск будем ждать, видеоотчёт с тебя !!!!! Удачи.
обязательно сделаю самому очень интересно как работать будет как и отдельно так уже на мотоблоке
сегодня выдался прекрасный солнечный теплый апрельский день, снег во дворе уже практически растаял и посохло. хотел сделать обзор по первому запуску без мотоблока. но мне позвонили с претензионного отдела так как я написал продавцу обращение по поводу не соответствия маркировки на блоке двигателя с названием модели двигателя, теперь жду окончания разбирательств , а там либо разъяснят в чем дело либо обмен или возврат средств
на корпусе твоего блока двигателя написано 170. На видео это прекрасно видно.
на корпусе твоего движок написано 170.
Вот мой первый видос. Я номер для тебя специально заснял. th-cam.com/video/jzjRTI8QfgU/w-d-xo.html&t=
да номер видно хорошо
мне кажется маркеровка 170 шла на более ранних двигателях, ты дату изготовления глянь, у меня совсем свежий.
это в полне возможно так как мой двигатель имеет маркировку 16года и на сайте производителе тоже 16года . а Самара м у вас 17года как и на сайте
Здравствуйте! Как отработал весной, сколько бензина кушает?
привет. накладок в работе не было , по бензину не особо отличается от предыдущего двигателя, если и есть разница то не существительна, без остановки часов пять культивировал на третей скорости при полном газе, заправлял полный бак но так и не закончилось топливо
Кстати на этих двигателях кнопку не выводят. Газ на минимум, замыкается контакт на массу и мотор глохнет. Сними воздушный фильтр и сам увидишь контакт.
интересная особенность.
пока жду ответа от отдела претензий с разъяснениями по поводу маркировки блока двигателя зашёл на сайт патриота и посмотрел фото двигателя и получается что даже на том двигателе тоже маркировка что и на моём движке 170FA/P, но на мотоблоке Самара м с маркировкой двигателя все в порядке на сайте краем на фото видно что SR210 , возможно это особенность отдельных двигателей без мотоблока, но это лично мое мнение . жду разъяснений может уже сегодня всё и прояснится, либо буду менять или же ставить
Анатолий, здравствуйте! Ну так, что ответили?
Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха... (М.Жванецкий)
претензионный отдел проверил данные двигателя по серийному номеру на корпусе и пришли к выводу что это именно та модель что продали, сомневаться в этом не приходится так как даже на сайте производителя www.onlypatriot.com/ru/catalog/3904619/
при увеличение фото двигателя видна та же маркировка что и у меня
в случае не соответствия они были готовы принять движок обратно тем более я его в то время не использован не заливал масла и не заводил до выяснения
Интересно, почему на блоке указано 170FA/P ?
на чьем блоке?
у меня на движке SR210
если честно то я как то без внимания сначала думал просто серийный номер и всё , а так даже на сайте производителя ни какой дополнительной информации по этому нет только двигатель SR210 а к чему 170FA/P не известно
какая цена на него?
Я брал в то время за 8590 сейчас дороже.
Сегодня цена в том же магазине 11490