Спасибо за подробное видео. Расскажите , как и где утановить метки и в каком положении остановить механизм данной машины, чтобы проделать данный ремонт без перенастройки машины и проделать данную работу по закреплении втулки. Спасибо. Я ваш подписчик.
Втулку можно сдвинуть, не снимая приводной вал.Надо будет 2 номер метчика обрезать носик для того чтобы метчик не уперся в приводной вал и нарезал резбу.
Проточка круговая, на втулке не для масла. Это, ребята, сумрачный немецкий гений во всей красе. Проточка для снятия напряжения при нагреве вала, если кто умудрится вращать его долго и нудно))).
Проточка под этот самый винт. Зачем вал то снимать? Втулку надо сдвинуть, метчику 2 номера уже хватит. А вообще, вал-втулочный фиксатор избавит от всех этих мучений...
Я свами согласен, можна приводной вал не снимать. Но придётся 2 номер метчика обрезать носик для того чтобы метчик не уперся в приводной вал и нарезал резбу.
Так резьбу до конца можно и не резать. Винт фиксатор только на нужную длинну спилить резьбу, сделав длинный носик который подожмёт втулку. Все по месту померять, и надфилем подпилить. А таз уж так заморочились, то логично было во вталке уже проделать отверстие на канавке, что б смазывать через верх.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Подобаються ваші уроки та роз'яснення по швейним машинам. Дуже корисні, цікаві та пізнавальні уроки. Дякую.
Канавка на втулке для её же фиксации в нужном положении ( как удобно смазывать вал) болтиком . Под который вы нарезали резьбу.
Промываем растворителем и на Красный фиксатор резьбы ! ни куда не денется и разбирать не надо
Как вариант, обезжирить в отверстии и залить бокситкой. Это без разборки
Спасибо за подробное видео. Расскажите , как и где утановить метки и в каком положении остановить механизм данной машины, чтобы проделать данный ремонт без перенастройки машины и проделать данную работу по закреплении втулки. Спасибо. Я ваш подписчик.
Втулку можно сдвинуть, не снимая приводной вал.Надо будет 2 номер метчика обрезать носик для того чтобы метчик не уперся в приводной вал и нарезал резбу.
Но лучше да, нарезать резьбу и закрепить.
Проточка круговая, на втулке не для масла. Это, ребята, сумрачный немецкий гений во всей красе. Проточка для снятия напряжения при нагреве вала, если кто умудрится вращать его долго и нудно))).
В 35 модели в круговой проточки втулки, просверлино два отверстия.
Уважаемый автор на зубчатый ремень главного вала попало масло,нужно ли убирать масло с ремня?
th-cam.com/video/LoxC34XClUU/w-d-xo.html
@@Veritas708 Спасибо за видео,всё понятно. Есл нету бензина калоши то можно обычным бензином?
@@strongwill7314Да можно обычным бензином.
Проточка под этот самый винт. Зачем вал то снимать? Втулку надо сдвинуть, метчику 2 номера уже хватит. А вообще, вал-втулочный фиксатор избавит от всех этих мучений...
Я свами согласен, можна приводной вал не снимать. Но придётся 2 номер метчика обрезать носик для того чтобы метчик не уперся в приводной вал и нарезал резбу.
Так резьбу до конца можно и не резать. Винт фиксатор только на нужную длинну спилить резьбу, сделав длинный носик который подожмёт втулку. Все по месту померять, и надфилем подпилить.
А таз уж так заморочились, то логично было во вталке уже проделать отверстие на канавке, что б смазывать через верх.
надо было и с права тоже просверлить до кучи
А зачем?! Та втулка никакой нагрузки не несёт. Фиксацию возле челнока сделали.