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[@edwardslin3471]

我覺得這台車可以透過改裝來加強前後懸吊穩定度&配備高抓地的輪胎&雙碟煞增加制動力...以短程通勤與小熱血來說算是不錯的定位

[@xiangfengsun2823]

呆子讲的很好

[@user-qy1qq9gb6c]

終於引進台灣了開價27.9不含牌險，運費，設定費

[@ryanlo67]

這個好!!!

[@even1007]

哇......一开镜头就发现画质 景深 锐度 色彩饱和度跟以前完全不同...换设备还是换人了😁😁😁...

[@user-nt8mx8hj6i]

不換的是拖鞋

[@samtsai5020]

街道骑行，三四千转换档的时候，2档到3档也顿挫

[@samtsai5020]

链条的确会拉长，我的车一百多公里的时候，就发现拉长了，懒得搞。

[@user-mn3nv4sm5p]

能测QJMOTOR 450 RR 和 新感觉旗下的那个什么图GP250吗，还有国产CBR500r
Cbr250rr会引进国内吗

[@windtattoo]

一雙夾腳拖，完敗精美畫質

[@CHEN4502]

台灣賣27.9 跟我預計的25萬落差有點大

[@user-mn3nv4sm5p]

离合器打滑吗，长期拉高转的寿命咋样

[@ocb05]

不错的尝试
可是整体来说还是不如微调的250RR。

[@samtsai5020]

找空档找不到，1档勾2档时，经常色到空档。

[@kaiwang3662]

入门级别车估计没几个会拉到1W转以上，更别说8000转弹射起步了

[@a015046a]

台灣價格竟然跟忍400差不多 我不行😅

[@freeman9396]

單碟重剎時還是不靠譜的，一邊被拉住一邊是放空，容易翻

[@samtsai5020]

油耗嘛，第一次加油加了100块，第二次加了92块，5毛钱一公里吧。

[@jiangjeff73]

春风什么时候做一台装800cc发动机的跑车呢，毕竟现在街车越野都有了

[@LL2500]

话音刚落，800NK已经出了

[@aur1a109]

duke790发动机

[@arill6754]

來台灣實在太貴了 可惜

[@samtsai5020]

充电口99块钱

[@user-wu8qx6dv4n]

比上不足只能看卡鉗

[@user-mn3nv4sm5p]

摇臂是钢的吗

[@bearbear6177]

在中國賣14-15萬台幣，進到台灣不含牌、運、設定，開價賣27.9萬台幣。😆😆😆😆

[@user-xq1sh9ww8w]

沒辦法這裡是台灣稅金高到靠北

[@user-eh7ee2ij2z]

27.9台币，不就快七万人民币了，我的天😢😢

[@pkking0928]

買卡鉗送車~

[@user-mn3nv4sm5p]

没大量测试车手，跑车难出精品，没有大量参赛就拿不到数据改进

[@D4CBPQ]

你這背景太假了

[@user-wu8qx6dv4n]

卡鉗為什麼不敢用中國製的

[@user-mn3nv4sm5p]

用了会死人

[@leohan1941]

台灣28.8萬台幣。。。坑爹阿

[@believeingood5875]

这是故意来黑的吧, 核心优点都一笔带过, 缺点就放大.

[@user-mn3nv4sm5p]

呆子头发都白了，这三年你都经历了啥