รีวิว Mitsubishi Triton Megacab 2.4 Pro มานุ่ม เกียร์นิ่ม ทางไกลได้ประหยัด รอวัดความทน

รีวิว Mitsubishi Triton Megacab 2.4 Pro กับการขับแบบยาวๆ ข้ามจากกรุงเทพฯ ไปถึงกัมพูชา กว่า 400 กม. ช่วงล่างมาโทนนุ่มใกล้เคียงรถเก๋ง เกียร์อาจเข้าวืดได้ง่าย คลัทช์นิ่ม อัตราสิ้นเปลืองมาดีไม่น้อย ขับทางไกลได้เห็นตัวเลขระดับ 20 กม./ลิตร
#mitsubishi #mitsubishitriton #megacab #triton #mitsu #triton2024

[@kunakornkhaojaem3685]

เพิ่มรุ่น เมก้าแค็บ 4×4 ออโต้ น่าจะแจ่ม อุดช่องว่างตลาด ..ออฟชั่นประมาณหัวเดี่ยว4×4ออโต้ ซึ่งผลรีวิวออกมาดีมาก เปลี่ยนกะบะและฝาท้ายล็อคสองช้างแบบตอนเดียว มันจะเป็นรถใช่งานเอนกประสงค์จริงๆที่ราคาไม่แรงมาก

[@deedo-mg7wy]

เอาตรงๆนะ ครับ ระบบเกียร์ก็ทำ เกียร์ถอยหลังยกขึ้นเหมือน branford

[@user-lp3ov5ri4f]

มิตซูพัฒนาเครื่อง 4N1x ทั้งทีทำไมยึดติดกับความกว้างกระบอกสูบและความยาวช่วงชักเท่าของเครื่อง 4N15 ที่ความจุกระบอกสูบจริง มันเกิน 2.4 ลิตรไปถึง 42 ซีซี และผิดหลักการระบุพิกัดเครื่องยนต์ ที่เครื่องขนาด 2.4 ลิตร จะต้องมีความจุกระบอกสูบจริงอยู่ระหว่าง 2,350-2,399 c.c.

[@user-xo3ot8bd6k]

เอาหัวเดี่ยวตัวเตี้ย184ม้า มารีวิวการขับขี่บ้างครับ

[@motoringx]

ได้ครับ

[@johnfarmerch4959]

ขายออนไลน์เลยครับ