Michale nie dziw się tacie ze mowi dobra przy przykręcaniu bo to widać jak tata jest porządny mechanik ze każdy szczegół musi być dopieszczony także kolejny Vlog od Pana Taty szanownego kozak i kolejy vlog z którego można się wiele dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam z pod Poznania:)
też mam taki dynamometr nie jest zły ale przydałby się właśnie dłuższy i z większą skalą Niutona bo mam chyba do 210 lub 220 na sprzęty rolnicze troche brakuje
Kamerka zestawik tulejeczka młoteczek tłoczek wałek przecinaczek smarem paluszek 😄 więcej nie pamiętam ale nie długo silniczek będzie pracował ślicznie 😄
Witam. mam pytanie. Wymieniam głowicę, cylindry, tłoki. Czy warto założyć od c 330M zestaw cały. Będzie lepiej czy gorzej. bo na chwile obecną ciągnik bardzo ma duże drgania i dodatkowo jest to model c 335M a ma tłoki i głowice od zwykłej trzydziestki czyli te z dziurami na zawory. Z góry dziękuje za podpowiedz.
Od ładnych paru lat zajmuję się silnikami i mogę stwierdzić że części ursus waryński to średnia półka, a panewki to broń boże dotykać, przereklamowane to wszystko jest, a najlepsze jest to że jak ktoś zobaczy że to ursus to myśli że to oryginał i w fabryce ursusa to było produkowane a tak na prawdę bóg jeden wie gdzie to jest robione, podejrzewam że dużo rzeczy idzie z indii chin i turcji
@@mateuszmateusz147 chętnie posłuchałbym co konkretnego masz na myśli jeśli chodzi o panewki. Proszę napisz mi na priv. Bardzo cenimy sobie opinie użytkowników. Być może Twoja uwaga pozwoli nam dajmy na to usprawnić proces produkcyjny. Co już niejednokrotnie robiliśmy, właśnie po uwagach od użytkowników. Natomiast odnosząc się do Twojej uwagi, z której zrozumiałem, że twierdzisz, że dawniej cały URSUS który wyjeżdżał z taśmy w całości produkowany był w fabryce URSUSa, jest to niestety nietrafiona teza :) Ani Ursus w całości nie był produkowany w fabryce Ursusa, ani Bizon nie był wytwarzany w całości w FMŻ, ani kultowa Warszawa nie była w całości produkowana w Fabryce na Żeraniu itd itd... :) Wtedy również korzystano z poddostawców. I dzisiaj mamy podobnie. Sami w jednej z naszych firm produkujemy części na pierwszy montaż dla takich marek jak John Deere, CNH, Bosch, Weidemann itd... Podsumowując, jeśli tylko masz ochotę podzielić się swoją wiedzą, to zapraszam do wiadomosci prywatnej :)
@@JacekMocny Problemem panewek jest nie tyle jakość wykonania co materiał z jakiego są zrobione, panewki innych firm z tej samej półki cenowej wytrzymują więcej, również szlifierze nie polecają panewek ursusa. Problem nie dotyczy tylko panewek, dużo jest przypadków przy kołach zębatych i wałkach skrzyni biegów które posiadają błędy konstrukcyjne (być może celowe bo w starych zdemontowanych cześciach tych błędow nie ma) np. W wałkach 1 stopnia w C 360 między zębami powinny być trzy otwory na smarowanie łożyska igiełkowego, w obecnych wałkach produkowanych przez ursusa te otwory są ale przesunięte w miejsce gdzie osadzone jest łozysko i olej ciężko ma się do nich dostać przez co smarowanie łożyska igiełkowego jest utrudnione. Koło atakujące i wałek na którym jest osadzone są wykonane ze zbyt dużą tolerancją tzn. Na wielowypuście między wałkiem A kołem jest zbyt duży luz przez co nawet po odpowiednim ustawieniu luzu międzyzębnego most i tak będzie wył głośniej niż powinien. Miałem w rękach części do ursusów wyprodukowane jeszcze w PRL i proszę mi uwierzyć że te produkowane dzisiaj pomimo nowoczesnych technologii różnego rodzaju obrabiarek i innego sprzętu nie są wykonane lepiej, ale i też widać po nich że te drobne jakby się mogło wydawać błędy nie koniecznie są przypadkowe, być może są celowe, dlaczego? Wszystko zaczęło się od żarówek, każdy wie o co chodzi, w dzisiejszych czasach to nie jakość produktu jest ważna a środki jakie są przeznaczane na marketing, części ursusa są tego doskonałym przykładem, a o tych przykładach mógłbym pisać godzinami...
Młody chce pokazać że nie jest głuchy i głupi.ale tu o to nie chodzi.Pan majstersztyk jest po prostu dokładny i inne pokolenie niż młody i musi tak mówić....
Może oringi na tulejach są olejoodporne lepiej smarować wazeliną techniczną lub płynem ludwik . Mnie uczono że smar jest za mocno chemiczny i oringi parcieją .A filmik spoko.
Bardzo fajny film ale czekam na coś podobnego ale zamiast Ursusa może MF albo JD lub RENAULT bo jeszcze na polskich kanałach nie widziałem kapitalnego remontu starych zachodnich maszyn
@@szybkibolus6721 ale nie robił kapitalnego remontu nie rozbierał silnika skrzynie oddał do serwisu a poza tym chodzi mi o starsze modele z lat 70 / 80
Muszę powiedzieć panu wskazówkę, to nie jest pakowane kompletami, pracowałem na odlewni w Gorzycach, lałem tłoki. Po kontroli jakości są ładowane w pudełka jak leci z tulejami. Pan sobie powinien ważyć tłok i sworzeń oraz dobierać wagowo. Nie raz się zdarzylo ze dwa tłoki mają różne wagi,jak również sworznie. Więc składa się w domu w oparciu o wagę kuchenna. Nie ma nigdy dwóch identycznych odlewów, to wszystko zależy od rafinacji aluminium i dłużej od tym tłoki lżejsze, a jest tolerancja od - do tak że oba spełniają wymogi ale waga jest podstawą. To takie małe info z mojej strony
Co jak co ojciec pojęcie ma ale dziwię się że nie darł się jak dokrecałeś i zamiast podpierać drugą ręką klucza to ty dwiema dokrecałeś dociskając klucz przy czym wał itp zaczęły się lekko ruszać i moim zdaniem nie zostało to dokręcone tak jak powinno ps to nie hejt tylko taka wiadomość wiadomo każdy popełnia błędy nie ma co się czepiać nie każdy musi być nie wiadomo kim pozdrawiam
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Michale nie dziw się tacie ze mowi dobra przy przykręcaniu bo to widać jak tata jest porządny mechanik ze każdy szczegół musi być dopieszczony także kolejny Vlog od Pana Taty szanownego kozak i kolejy vlog z którego można się wiele dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam z pod Poznania:)
Widać, że tata nie pierwszy silnik składa :)
Pozdrawiam.
Środy w Orange
Super odcinek z remontu fajnie się ogloda jak tata robi remont Ursusa pozdrawiam was😊łapka górę leci jak zawsze 👍
Aż miło popatrzeć na filmy z twoim tata mądre zeczy mówi i fajnie filmiki z nim są
Kawał dobrej roboty brawo💪💪💪
dobrze to Panu idzie to składanie tego silnika
Pozdrawiam serdecznie 👍 film super
Mam ten zestaw w ursusie c330m z waryńskiego już 2 lata i muszę powiedzieć że silnik ładnie pracuje i jest mocny
Wkońcu vlog z udziałem taty :) oby więcej takich pozdro :)
Się wkręciłem, liczę na ciąg dalszy. Pozdrowienia :-)
Pozdrawiam serdecznie słomek i twojego tatę
- nie musisz mówić "dobra"
- dobra
:D
Ale to tak jest zawsze, wiem jak u mnie się robi 😂
Czyżby tata pracował w Pomie, widac ze sie zna💪 i nie jeden silnik składał... 👌 pozdro z UK
Praktyki miał w Pom Stopka 😀
Skąd części i te paczki były zamawiane?
Takich ludzi to można godzinami oglądać
Jak wyremontujerz
Ciapa to na sprzedaż
też mam taki dynamometr nie jest zły ale przydałby się właśnie dłuższy i z większą skalą Niutona bo mam chyba do 210 lub 220 na sprzęty rolnicze troche brakuje
Kamerka zestawik tulejeczka młoteczek tłoczek wałek przecinaczek smarem paluszek 😄 więcej nie pamiętam ale nie długo silniczek będzie pracował ślicznie 😄
lol
Niedzielna kawa i oglądamy, pozdrowiam 😎💪
Elna najlepsza polska szlifierka stołowa :)
Niemoglem sie tego odcinka doczekać
Cześć. Jakiej firmy macie kompresor (ten niebieski co jest na początku vloga ). Pozdrawiam i życzę miłego remontu ciapaja.
Jakiej mocy masz klucz milwaukee? Jesteś zadowolony z mocy?
Witam. mam pytanie. Wymieniam głowicę, cylindry, tłoki. Czy warto założyć od c 330M zestaw cały. Będzie lepiej czy gorzej. bo na chwile obecną ciągnik bardzo ma duże drgania i dodatkowo jest to model c 335M a ma tłoki i głowice od zwykłej trzydziestki czyli te z dziurami na zawory. Z góry dziękuje za podpowiedz.
Orginalne tloki mialy jedno podtoczenie mniejsze pod zawor wydechowy przy tym tloku tracisz trochu kompresji bo obydaw podtoczenia sa jednakowe.
mikro na pszenice tak jak w tamtym roku z yara?
Widać że części które zamówiliście bardzo dobrej jakości bo nieraz jak sie widzi te tanie części to zupelna tandeta.
Te drogie to też tandeta
Od ładnych paru lat zajmuję się silnikami i mogę stwierdzić że części ursus waryński to średnia półka, a panewki to broń boże dotykać, przereklamowane to wszystko jest, a najlepsze jest to że jak ktoś zobaczy że to ursus to myśli że to oryginał i w fabryce ursusa to było produkowane a tak na prawdę bóg jeden wie gdzie to jest robione, podejrzewam że dużo rzeczy idzie z indii chin i turcji
@@mateuszmateusz147 to skąd brać części?
@@mateuszmateusz147 chętnie posłuchałbym co konkretnego masz na myśli jeśli chodzi o panewki. Proszę napisz mi na priv. Bardzo cenimy sobie opinie użytkowników. Być może Twoja uwaga pozwoli nam dajmy na to usprawnić proces produkcyjny. Co już niejednokrotnie robiliśmy, właśnie po uwagach od użytkowników.
Natomiast odnosząc się do Twojej uwagi, z której zrozumiałem, że twierdzisz, że dawniej cały URSUS który wyjeżdżał z taśmy w całości produkowany był w fabryce URSUSa, jest to niestety nietrafiona teza :) Ani Ursus w całości nie był produkowany w fabryce Ursusa, ani Bizon nie był wytwarzany w całości w FMŻ, ani kultowa Warszawa nie była w całości produkowana w Fabryce na Żeraniu itd itd... :) Wtedy również korzystano z poddostawców. I dzisiaj mamy podobnie. Sami w jednej z naszych firm produkujemy części na pierwszy montaż dla takich marek jak John Deere, CNH, Bosch, Weidemann itd...
Podsumowując, jeśli tylko masz ochotę podzielić się swoją wiedzą, to zapraszam do wiadomosci prywatnej :)
@@JacekMocny
Problemem panewek jest nie tyle jakość wykonania co materiał z jakiego są zrobione, panewki innych firm z tej samej półki cenowej wytrzymują więcej, również szlifierze nie polecają panewek ursusa.
Problem nie dotyczy tylko panewek, dużo jest przypadków przy kołach zębatych i wałkach skrzyni biegów które posiadają błędy konstrukcyjne (być może celowe bo w starych zdemontowanych cześciach tych błędow nie ma) np. W wałkach 1 stopnia w C 360 między zębami powinny być trzy otwory na smarowanie łożyska igiełkowego, w obecnych wałkach produkowanych przez ursusa te otwory są ale przesunięte w miejsce gdzie osadzone jest łozysko i olej ciężko ma się do nich dostać przez co smarowanie łożyska igiełkowego jest utrudnione.
Koło atakujące i wałek na którym jest osadzone są wykonane ze zbyt dużą tolerancją tzn. Na wielowypuście między wałkiem A kołem jest zbyt duży luz przez co nawet po odpowiednim ustawieniu luzu międzyzębnego most i tak będzie wył głośniej niż powinien.
Miałem w rękach części do ursusów wyprodukowane jeszcze w PRL i proszę mi uwierzyć że te produkowane dzisiaj pomimo nowoczesnych technologii różnego rodzaju obrabiarek i innego sprzętu nie są wykonane lepiej, ale i też widać po nich że te drobne jakby się mogło wydawać błędy nie koniecznie są przypadkowe, być może są celowe, dlaczego? Wszystko zaczęło się od żarówek, każdy wie o co chodzi, w dzisiejszych czasach to nie jakość produktu jest ważna a środki jakie są przeznaczane na marketing, części ursusa są tego doskonałym przykładem, a o tych przykładach mógłbym pisać godzinami...
Młody chce pokazać że nie jest głuchy i głupi.ale tu o to nie chodzi.Pan majstersztyk jest po prostu dokładny i inne pokolenie niż młody i musi tak mówić....
A gdzie wasz pomarańczowy maluch?
👌👌👍👍👍
Jak spisuje się zestaw naprawczy? Jaki polecasz?
dobra :)
Nie lepiej było by tuleje zamontować A później wał?
Czy podkładka pod tuleje ta mosiężna jest obowiązkowa?
Mariusz to fachura!! 👌😉😁
Pozdrawiam. Wasy. Serdecznie. 👦
Jaki klucz dynamometryczny polecacie
hey hello how much does the head tighten on ursus 330.
Tuleje przed montażem dobrze schłodzić np. w zamrażarce i same wskoczą w blok. Ale filmik fajny pozdrawiam
albo ciekłym azotem :]]]]
@@jarola4809 no ba. Wiadomo ze kazdy ma w domu po pare beczulek cieklego azotu.
Jeśli blok jest dobrze oczyszczony tuleja powinna wejść przy mocnym naciśnięciu rekoma bez jakiegoś tam schładzania
Ciekaw jestem jaki bedzie koszt koncowy remontu
Do niedzielnej kawy idealne
O to to to właśnie, masz rację do porannej kawusi jak talala😎😎👍
tuleje nie osadzone a Tata się rozłączył ale ogólnie dobry filmik Pozdrawiam
Może oringi na tulejach są olejoodporne lepiej smarować wazeliną techniczną lub płynem ludwik . Mnie uczono że smar jest za mocno chemiczny i oringi parcieją .A filmik spoko.
Ile masz ha
ten klucz dynamometryczny ma jedną wadę kiedy robisz u kogoś a temp.powietrza jest ujemna trzeba ujmować mu newton-ow -10, mam taki sam.
0:40 Byłem pewny że przy tamtym ciapku nie tykaliscie silnika ;-)
Robiliśmy silnik później, bo po paru godzinach pracy jednak tego wymagał.
Tez tak myślałem
Bardzo fajny film ale czekam na coś podobnego ale zamiast Ursusa może MF albo JD lub RENAULT bo jeszcze na polskich kanałach nie widziałem kapitalnego remontu starych zachodnich maszyn
Perqins remontował JD
@@szybkibolus6721 ale nie robił kapitalnego remontu nie rozbierał silnika skrzynie oddał do serwisu a poza tym chodzi mi o starsze modele z lat 70 / 80
-nie musisz mówić mi dobra - --dobra 😂😂😂😂
Pan Mariusz to prawdziwy mechanik
taki mały błąd za każdym razem powinno się cofać klucz dynamo do zera i od nowa nastawiać ale i tak spoko łapka w górę.
Nie.
Ale co że nie ?
Szkoda, że na tych produktach ,,oryginalnych" nie jest napisane made in poland tylko po prostu polskie, ciekawe o czym to świadczy, Pozdrawiam :)
Muszę powiedzieć panu wskazówkę, to nie jest pakowane kompletami, pracowałem na odlewni w Gorzycach, lałem tłoki. Po kontroli jakości są ładowane w pudełka jak leci z tulejami. Pan sobie powinien ważyć tłok i sworzeń oraz dobierać wagowo. Nie raz się zdarzylo ze dwa tłoki mają różne wagi,jak również sworznie. Więc składa się w domu w oparciu o wagę kuchenna. Nie ma nigdy dwóch identycznych odlewów, to wszystko zależy od rafinacji aluminium i dłużej od tym tłoki lżejsze, a jest tolerancja od - do tak że oba spełniają wymogi ale waga jest podstawą. To takie małe info z mojej strony
wszuć jak pryskasz dzisziaj o godzinie 18 00
młotek przez młotek mi majster pokazał jak bił młotek przez młotek ponad 40 lat ogląda świat tylko jednym okiem
siema Słomek tata wie co robi pozdro
Może lepiej byłoby tuleje wbić przed przykręceniem wału korbowego
Według mnie to wal korbowy dokręcamy od środka do zewnątrz aby odprężyć
na wale nie ma napreżeń
@@jarola4809 tak z praktyką czy z książki czy bo tak sobie 🤔
a do odprężania jest jes odprężnik w pokrywie dzwigienek zaworowych najlepiej uzywac zima to ułatwia rozruch silnika
@@jarola4809 o czym chłopcze ty piszesz odprężyć wał a odprężnik idź pograć lepiej
@@franekkimono3570 lepiej Ty sie zastanów
długo to nie pochodzi tej firmy szajs sam to kupiłem szkoda kasy zaden orginał
Co jak co ojciec pojęcie ma ale dziwię się że nie darł się jak dokrecałeś i zamiast podpierać drugą ręką klucza to ty dwiema dokrecałeś dociskając klucz przy czym wał itp zaczęły się lekko ruszać i moim zdaniem nie zostało to dokręcone tak jak powinno ps to nie hejt tylko taka wiadomość wiadomo każdy popełnia błędy nie ma co się czepiać nie każdy musi być nie wiadomo kim pozdrawiam
wiedza i praktyka
Słomek Twój tata to widać, że dobry majster ale Tobie to ewidentnie ten klucz w ręku nie leży.
Wszystkie wieśniaki padła remontują ...Parodią jest jak wy składaliście ten blok...
Sam jesteś wieśniak bo żeby nie wieśniaki to nie miał byś co jeść baranie
Ile kasy na części poszło
Na koniec będzie podsumowanie 😀
Na chuj ci ta słuchawka w uchu? Aż masz tyle telefonów do odebrania?
U nas w okolicy młodzi Bambrzy też noszą widocznie pomaga im w polepszeniu słuchu
Lepiej wygląda taka słuchawka w uchu niż słuchawki wyglądające jak gamingowe do słuchania muzy przez młodzież.
Przy 20-30 połączeniach dziennie się przydaje ;-)
Jak ci się coś nie podoba to więcej nie nie oglądaj tego kanału , nie ma żadnego przymusu. Nie będziesz musiał wstawiać głupich komentarzy
@@KB-bh7bt prosił cię ktoś o zdanie?
Części poraszka hinszczyzna
@@m-gosc29 a ty też skończyłeś "wogule"?