主に2号機DT200R 37Fの車載工具を見直します。工具袋を新調したのですが工具の点数が多いなと感じ始めました。共通パーツの多い車載工具に交換します。

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1991年式DT200WR(3XP)のパンク修理のときに判明したのですが、テールバッグにしまってあるツールバッグ（布製の巻物状）がほつれてしまい工具が飛び出そうになっています。ツールバッグをお手頃価格の袋に新調しました。
それに合わせて1987年式DT200R(37F)の工具袋もダイソーのお弁当保冷バッグに変更しました。それによって使い勝手と積載性がかなり向上したのですが、今度は工具の点数をもっと減らしたいなと思うようになりました。ただトラブルは多いので工具があれば直せたのに・・・という事態だけは絶対に避けたい。でもお金はそんなにない。
作業性をあきらめずにお手頃価格で車載工具のサイズダウンに挑みます。
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[@user-gg4nv5qs4o]

DTチャンネルさん、こんばんは！今回は暖かくなって来たし車載工具も人間もダイエット～！！な、動画ですね！
いやいやDTチャンネルさん、マメですねぇ～（関心）　色々調べられてるんですね！😊😊
こだわって高い工具を集める人もいる中、安く軽く、もう一つおまけに安く！を追求されるとは（関心２）☺☺
現場では高い工具じゃないですよね！有るか無いかですもんね！（使えない工具じゃダメですけど・・・(笑)）
チェーンが外れて食い込むって手ごわいですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　天のお助けがあって良かったですね～😀😀
練習に来てた親子さんは大きな工具箱持参でしたね、用意がいいですね！（普通なのかな？）
２号機用保冷弁当ケース改工具袋、元がお弁当用だけあって四角いのがいいですね！幅も良さげですね！（ピッタリ！！）
混合使用なんですね！純正タンクにオイル入れとけば、かさばらないからいいですね！👍👍
混合使用車の常套手段なんでしょうか？考えましたねぇ～！（頭イイ！！）😄😄
注射器の手書き目盛り見えましたよ！確かに最初の目盛りが消えると困りますよね😰😰
そもそも大陸製の注射器の目盛りって・・・あてになるんでしょうか？ｗｗｗ
冬の混合ガソリンってオイル混ざりにくくないですか？大昔にサーキットで友達のRS１２５のガソリン作るのに
寒いとなかなか混ざらなかった記憶がぁ～😭😭　レースに使うオイルだったから硬かっただけなのかな（？＿？）
走る準備はどんどん充実してますね！暖かく走りやすい気候ですが、みんな考える事は一緒なので、いざ走りに行くと
人がいっぱいで林道が大渋滞！何て事があるかもしれないですよ～！😁😁
次はその林道ツーリング動画でしょうか？(笑)
楽しみにお待ちしております！

[@DTちゃんねる]

みっくん丸さん、こんばんは。今回は車載工具を軽く！小さく！安く！動画でした😄。
遠征ツーリングに行くと限られたスペースの中に何を入れるかがとても大事だなあと痛感していまして、実はいろいろやらかしています。その結果、持たざる恐怖と肩に食い込むリュックの狭間で常に格闘しております😂。
メンテナンスすること自体が趣味の方が高い工具にお金をかけることは当然だと思いますしうらやましい🙄です。
しかし私の場合は交通費や燃料に回さなければ出かけられないという懐事情が優先されますので😭。それによく壊すので工具よりもパーツに吸い取られます😭。
救助してくださった親子さんはトランポで来られてたんです。私は自走でしたので車載工具でやるしかないなあ・・・と途方にくれていましたから、ほんとうに助かりました。神様か😇と思いました。
大陸製注射器の目盛り・・・あっ！そうでした。（一応全世界で1ccは1ccになっているはずですが）日本と単位が違うかもしれませんよね。今まで買った注射器は同じ大きさで同じ目盛りのようでしたので、習近平総書記を信じることにします。
冬のオイルは固いです。私の愛用するYAMAHAオートルーブスーパーRSでも固いです。RS125ですとエルフやカストロールなどを使うことが多かったと思いますが、そこまでいかないまでもやはり冬は固くなります。ですからタンクに入れたあとに車体を懸命に揺さぶるんです。スタンドに来ているおばさまやおねえさまの中には「あの人いっちまった人だから絶対見ない」という強いオーラを出して視線をそらす人がよくいらっしゃいます😭。
次はツーリングではなくようやく温泉と食事になる予定です。滋賀三重編があともう少し、そしてそのあと北海道編の残り、こちょこちょした作業や練習の模様などを順次ご紹介していくと思います。次回以降もぜひごらんください。😌