Brother adquiri uma 883 recentemente, uma conquista ( sonho de criança) embora não tenha muito ano ( 2007) está impecável, baixíssima quilometragem sou segundo dono. Venho acompanhando o canal a uma semana, simplesmente demais suas dicas, quando necessário farei sem medo as manutenções básicas passadas pelos tutoriais, inclusive já estou adquirindo as ferramentas necessárias para tanto. Incrível sua facilidade em repassar as instruções, Carlos vc é um pessoa abençoada. Parabéns.
Vc é formidável nas suas explicações!! Muito transparente e educativo. Agradecemos a Deus por vc existir e nos passar tantas dicas. Meus parabéns! Esse defeito foi descoberto na moral. Abraço!!
seus videos me ajudam bastante , estou em viajem ainda e no meu caso foi bateria com mau contato, nas 883 tem um expassador no parafuso da bateria para não forçar o plug da bateria, ela dava uns cortes em baixa rotação ou seja quando a moto mais vibrava, agora apertado sem problemas viajem de uns 5500km sai de são Paulo para Uruguai e agora estou na argentina amanhã vamos voltar
Rodrigo jeronimo realmente, os bornes da bateria tem que estar bem fixos, senão pode ocorrer fuga de corrente ou até curto circuito. Parabéns pela viagem! está filmando ou fotografando? manda material pra compartilhar com agente! abraço! boa viagem!
Ja peguei moto 0km ,inclusive era uma v strong 1000 na concessionaria e sou mecanico ,nunca imaginei quea bateria viesse com defeito 0 km ,mas foi exatamente esse perrengue que passei ,so que fiz garantia do regulador pois ela não passava de 13 volts ,depois de sofrer muito resolvi substituir a bateria para alivio de consciência e quando fui medir de novo com o multimetro ela foi nos 14 ,8 volts e resolveu o problema ,vamos dizer assim , ninguem sabe tudo todos os dias aprendendo a aprender .....
Carlos, muito bom teu vídeo. Tenho uma sportster iron 2010, e aconteceu que a luz da injeção e da bateria também acendiam do nada; eu retirava o fuzível geral, daí apagavam, mas voltavam a acenderem. Apertei os terminais da bateria..e acabou o problema!! Fica a dica. abrçs.!!!
Cara vc me salvou estava no inicio das verificaçoes quando vi seu video verificando a bateria estava com o polo trincado quando era requerida ou aquecia essa trinca se expande e corta a corrente e quando esfriava voltava a dar contato mas se eu nao insistice na bateria teria passado por todo este processo que vc passou muio obrigado.
Bela dica. Em uma dessas o cara acaba trocando todo o trio elétrico da moto por equivoco (algum mecânico picareta por ex). O que acontece é que com o tempo a bateria mantem a voltagem mas perde a Amperagem (capacidade de manter a carga). Um teste legal para verificar a amperagem da bateria é sacar os cachimbos das velas e dar o start por 5 segundos, se no multimetro a voltagem cair abaixo de 10v é sinal que a bateria não está mais segurando carga. Nossas motos dependem muito da bateria para rodar redonda, então uma bateria com alta amperagem é imprescindivel para que elas rodem legal. aconteceu algo parecido comigo, em uma viagem acenderam as luzes do painel e deu o código de erro como "baixa voltagem". Na época reapertei os bornes da bateria e limpei a caixa de fusiveis com limpa contato e o problema sumiu. Uns 4 meses depois ele retornou e eu pensei "ah sao os bornes de novo" e fui dar um rolê...a moto morreu em um semaforo e nao dava partida de jeito nenhum. Resultado? Primeira guinchada com 2 anos de uso. Enfim, a bateria estava com 12,2. Como já havia 2 anos de uso e outros fatores acabei comprando outra, instalei, medi o sistema de carga e zerou o problema. Agora o que eu iria te perguntar, as vezes todas as luzes do painel piscam, principalmente quando a moto esta fria e engato a primeira, literalmente "na engatada" da uma piscada rapida no painel (não fica acessa igual quando acusa o erro de baixa voltagem no dialog). Você tem alguma luz do que e onde posso verificar? Não sei se é o caso de revisar, o sistema de carga, em um primeiro momento me parece algum mal contato, suspeito do sensor do pezinho, mas se poder passar alguma referência, já auxilia na investigação. Valeu. Abs.
Rusty Clutch Agradeço o comentário com conteúdo, compartilhar nossas experiências ajuda a todos. Sobre seu painel... Acredito q seja o q vc disse, alguma mau contato, umidade, fio partido etc... Terá que fazer uma revisão no sistema para encontrar o problema. Grande abraço!
Estou exatamente com o mesmo problema, testando tudo "separadamente" tudo normal, porém a bateria não carrega na moto... vou arrumar outra bateria pra testar. Obrigado pela dica!
Bom dia, a minha apresentou o mesmo problema, vou trocar a bateria, pelo que sabemos não adianta ficar dando carga, tenho uma Street Glide Whisky com 24 mil kms, bateria com 2 anos e meio 👍
Essa é a dica que falo sempre pra galera, antes de estator e retificador, testa uma bateria nova na moto. Já solucionei várias motos de amigos onde os mecânicos do condenavam estator ou retificador , apenas trocando a bateria resolveu
Tive o mesmo problema! Tenho uma xl883r sportster 07. Comprei usada e o antigo dono havia trocado a bateria a 5 meses atrás. Na revisão, foram checados todos os ítens (regulador, estator e outros), estava tudo ok. O mecânico aconselhou que eu trocasse a bateria. Troquei e já faz uns 15 dias que a moto não apresenta problema!
Ótimo video, irmão! Eu to nessa luta de tentar descobrir o que são os meus erros tb. Acendem as luzes de injeção e bateria tb no painel, mas no meu caso, quando acende já sei que se desligar a moto, ela não liga mais. Até anotei os códigos dos erros identificados, mas não encontro em lugar nenhum o que significam. Já fiquei na mão na rua 2x e agora há pouco foi a 3ª. Como ainda está na garantia, joguei o problema pro vendedor. Só consegui fazer a moto "pegar", fazendo uma partida auxiliar (chupeta). É bem estranho, porque rodo às vezes 1 semana e de repente acendem as luzes no painel, aí já fico ciente que se eu parar, ela não pega mais.
Boa tarde irmão. Estou com minha Fat Bob com um problema similar. A luz da bateria acendeu esta semana e levei ao mecanico que de imediato condenou o regulador de voltagem alegando que trata-se de um problema cronico das Harleys de 2012. Vou tentar conseguir uma bateria para poder testar antes de efetuar a compra,
Carlos - canal mileduque velho queria aproveitar e te agradecer pelos vídeos, faço as manutenções na minha moto consultando sempre o manual e seus vídeos que me ajudam demais. abraco valeu
Anderson Santana obrigado! compartilhar informações é o intuito do canal! sempre que tiver alguma sugestão ou material para compartilhar com agente, será muito válido! abraço!
Boa tarde. Estou passando por problema parecido. Troquei o regulador de voltagem mas continua acendendo a luz da injeção. Porém junto com aviso de saidy stand. O que será que pode ser ?
Boa noite. Estou com um problema em minha ultra limite com o painel, coloquei led no farol e do milha, agora quando viajo com ela e a carga da bateria tá completa o voltímetro vai para 16v e apaga as luzes do painel e inabilitando o piloto automático e acende a luz de ignição. (Motorzinho amarelo do painel) na lenta fica tudo normal, mas qua do está em alta rotação com a marcha engatada para tudo.
Comprei uma 883 e aconteceu essa mesma situação. Acendeu as duas luzes. Verifiquei a bateria e com a moto ligada e estava em 10,9 11,00 e quando eu acelero a voltagem não aumenta. Talvez no meu caso seja mesmo o regulador de voltagem... ainda não tive tempo de levar num lugar especializado.
Estou com esse mesmo problema com a minha, vou pedir uma bateria emprestada para fazer o teste, minha bateria tem 4 meses, troquei o regulador de voltagem e continua acendendo a luz da ignição. Obrigado pela dica.
Edu Mototurismo Estou com esse problema, troquei a bateria e não resolveu. Passos dias (as vezes semanas) sem nenhum sintoma e de repente acende as luzes. No dia seguinte tá tudo bem. Receio trocar o regulador e não resolver.
Uma amigo meu comprou um rotor sem necessidade só porque os ímãs se descolaram, pagou uma fortuna, e eu falei pra ele que só precisava colar os ímãs com cola "Araudite" que funcionaria do mesmo jeito, e ele ficou decepcionado com o diagnóstico precipitado que tomou....mas é assim mesmo vivendo e aprendendo...
Na minha S1000 rr ( BMW ) aconteceu muito parecido. Ela pega logo de manhã, e ao rodar poucos km´s a moto apagava geral, aí eu esperava uns cinco minutos ela desligada e ela voltava a pegar normalmente. Levei na BMW e depois de muitos analises foi identificado problema na bateria. É foda, bateria depois de dois anos, mesmo funcionando, eu troco por uma nova.
Boa noite! Fiz uma carga lenta e após recoloca- la parou de funcionar todos os comandos do manicoto lado esquerdo ( farol alto, buzina, diagnóstico e a seta esquerda) além da luz de injeção acesa direto! Verifiquei os fuziveis! Minha bateria está com 3 anos mas vira bem o motor! Pode ser a bateria? Obrigado !
nilson calixto a bateria era motobatt, eu não conheço essa marca, mas atende corretamente as especificações da sportster, realmente não sei o que aconteceu. abraço!
Brasilmaq Espumas pode ser a pilha do controle de aproximação, com carga insuficiente, pode ser também a bateria com carga baixa... o bom mesmo é passar no scanner. abraço!
Cara, tirei minha Fat 0 km há 3 anos e tô indo pra minha segunda troca de bateria. Acho que a elétrica das HDs ferram a bateria, principalmente esse alarme e sensor de presença. Penso que o problema é crônico. O foda é que a bateria custa caro abessa.
Vintage & Custom Motorcycles verdade... O único jeito de maximizar a vida útil da bateria, é usando a moto todos os dias, usar um isolante no pezinho de descanso também ajuda, e dar a partida assim q a moto injetar. Abraço brother!
canal mileduque - Carlos Valeu pela dica do pezinho. Acho que você tá inscrito lá no meu canal, né? Se não, passa por lá. Se gostar, se inscreva. Abraço
opa.. blz cara vi q vc postou sobre a luz de injeção....peguei uma 883r 2012 e ela da esse problema...mas qando vc da partida nela ai depoia de uns segundos apaga...sera q e problema...?
Fala cara, beleza? Ontem cara tive o mesmo problema que vc, to aqui no estresse já...Andando no asfalto a moto mostrou esta luz da verificação do motor/injeção e a luz da bateria acesas por um tempão, depois que eu entrei na estrada de calçamento coincidentemente a moto desligou estas luzes e voltou a ligar um tempo depois...parece que no balanço da moto as luzes desligaram. To com uma bateria da yuasa novinha, tem nem 2 meses que foi instalada...vou levar na mecânica amanhã e pedir pra eles reinstalarem ela pra ver se eu não instalei com alguma folga.
Amigo, qual a marca desse bateria que deu pau ? Pois estou com esse mesmo problema com a minha 883n. Estou andado de boa, porém , quando olho patão relógio, a luz da bateria e da injeção ascende…
Wallisom Silva Brother, da uma revisada na fixação da lâmpada, se esta bem firme, revisa a fiação, os fios podem quebrar. E o botão também, é bom dar uma olhada... abraço!!!
Cara se vc não sabe desmontar aquela parte abaixo do tanque, leva num mecânico. A minha deu o mesmo problema, era em baixo do tanque onde tem um plug que liga todos os fios do lado esquerdo, aquele plug com a rodagem ficou frouxo então não encaixava direito, nem buzina nem pisca esquerdo funcionavam...
Fala irmão. Blz? Cara, estou com uma duvida aqui. Minha luz indicadora direita não está funcionando. A traseira do mesmo lado funciona. Onde fica a caixa de fusível da Iron?
IronRoads Brou, to subindo um vídeo agora explicando, o compartimento da bateria. A caixa de fusíveis, fica ao lado da bateria, tem uma capinha preta em cima, com o desenho dos fusíveis. Dá uma olhada, mas, não tem um fusível para cada pisca. teu problema pode ser na lâmpada ou no fio. qualquer dúvida da um grito! abraço!
Blz amigão, sei que o vídeo é antigo, mas minha 883 esta ocorrendo o mesmo problema, luzes da bateria e injeção acendem, porém acende um dia e fica até um mês sem acender e isso esta acontecendo a uns 4 meses, e como seu problema era a bateria agora estou inclinado a acreditar que o meu problema também seja, porque a minha bateria também é a Motobat.
@@canalmileduque Buenos parceiro, consegui solucionar o problema, verificando o código de erros um deles era o p1003 - Contatos do rele do sistema desconectados, troquei os dois reles e todos os fusíveis de 15A (custo R$ 36 reais) e ate agora esta tinindo ate a luz de ignição esta normal. Fica a dica, valeu.
Cara, vc já teve problema com os piscas da moto? A minha hoje parou de funcionar o pisca esquerdo, quando clico no interruptor não acontece nada. Se eu viro a chave e da aquele barulho do alarme os 2 piscas piscam juntos, ou seja a lampada ta ok só o interruptor da esquerda não está funcionando...sempre funcionou, hoje que deu problema...sabe o que pode ser? interruptor ou algo diferente?
Eu coloquei o banco da moto novamente e voltou a funcionar...agora do nada parou de funcionar denovo e o pisca direito da umas 4 piscadas lentas e começa a piscar bem rapido, a luz do óleo tambem aparece no painel...acho que o negocio ta feio, não sei se os mecânicos daqui vão achar o problema :/ que droga. Tu sabe se há algo no manual da harley que fale destes sinais?
Parabéns ótimo video, estou com problema no estator, preciso trocar, vc mencionou no video q o valor seria aproximadamente uns 450, vc sabe informar se é para retificar o seu ou trocar por um novo
Raphael J. Gusmão esse valor é a peça nova! fora a mão de obra... é uma peça que exige um bom tempo de trabalho. não sei te informar o valor de uma retificada, quando fizer o serviço, compartilhe o processo com agente, obrigado! abraço!
Estou com esse mesmo problema e como sempre os mecânicos nunca falam que é a bateria, pois querem vender as peças e como os preços são absurdos é difícil saber em quem confiar, mas acredito e espero que pessoas continue postando vídeos relacionados e eu tbm postarei pq o meu problema pode ser o seu e vice versa. E aos Mecânicos, vamos ser mais sinceros e honestos, pois está ficando feio e vergonhoso tanta mal índole de vcs que querem arrancar o máximo de dinheiro de nós, pelo fato de ter uma HD
que merda hein veio , a minha já acendeu a luz da bateria 2 vezes , e a luz da injeção voltou a acender , eu meio que já estou acostumado , tenho meu mecânico que tudo que ele faz ele sempre passa no scanner e depois de 1 mês , volta a acender a luz da injeção 2 vezes e apaga , eu já estou acostumado , mais com sua dica vou ficar mais atento ...... como sempre , ótimo vídeo
Cara, primeiro parabéns pelo canal! E pela bike, tá demais. Eu tô na mesma situação que você... mas por enquanto está acendendo brevemente no painel,as luzes dá injeção e dá bateria... Só que minha bateria é de gel, e tem só dois meses de uso... Não sei se fico tranquilo ou mais preocupado,agora sabendo dá sua experiência... Não sei se já corro atrás dá garantia dá bateria... Vou acabar tendo que fazer os testes que você fez... Quando essas luzes acendem, minha buzina fica baixinha... indício de que realmente a carga não tá 100%. Detalhe, a minha não tem o sensor de aproximacão... então não tive prolema com ele, como vc. o que fiquei curioso, o problema dá bateria tinha relação com o alarme e a bateria do alarme?
Iury Alonso os primeiros sinais são realmente esses! o módulo lê algum problema e te avisa acendendo as luzes, os pontos que mostram o mau funcionamento da bateria geralmente é o farol e buzina mais fracos... te aconselho a resolver o problema o mais rápido possível! a bateria estando ruim, vai sobrecarregar todo o sistema da moto, podendo estragar as outras peças, te gerando um custo astronômico! procure no manual da moto ou na internet as especificações corretas da bateria para sua moto! abraço! brother! mande notícias do processo!
sobre a relação do alarme com o problema da bateria, acho que não teve uma ligação direta, mas ao disparar o alarme, a sirene e as luzes, ajudaram a descarregar mais a bateria. e provavelmente a pilha do controle também não estava funcionando bem.
Amigo estou com problema de as luzes de espia de xl 1200 cb as vezes funcionam as vezes não. as vezes fraca e tem dias que esta normal. fiz uma viagem a poucos dia e a luz do alarme acendeu e nao apagou. Parei a moto desliguei desativou o alarme normalmente segui viagem e poucos minutos novamente a luz acendeu, mas somente esta luz. vou fazer o teste com o voltímetro e verificar a bateria, mas caso alguém tenha passado por isso e achado a solução agradeço a ajuda. A moto é 2014/15 e esta com 13400 km e a bateria ainda é a original.
Opa. É raro, mas a minha 883 também acontece isso, andando, do nada liga a luz injeção + bateria. Mas é raro. Bateria importada Motorbat, 2 anos de uso.
Mais um inscrito parabéns... Sabe alguma coisa do sensor de velocidade? O ponteiro caiu as vezes sobe... Mal contato ou não? Luz amarela acende e apaga ... Parabéns pelo canal.
andre sales Brother, o melhor a fazer é passar ela no scanner, vai te dar um caminho, pode ser uma coisa simples, mau contato, fio quebrado, umidade.... o certo mesmo é scanear e revisar todo sistema. abraço brother!
Bro, na verdade existe desinformação quanto as baterias para HD, e sim, gera uma grande discussão, é preciso levar em conta o uso da moto, e o principal : O CCA (Cold Cranking Ampère - Corrente de Arranque a Frio) é um importante complemento na observação das características do produto. O CCA indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria. Fazendo uma comparação entre Moura e Yuasa o cca é o mesmo. e confere com o cca pedido no manual da moto. Faça essa comparação quando for comprar qualquer bateria, e terá um bom funcionamento. A moto precisa rodar! se vc rodar todos os dias vai ser dificil ter problemas com a bateria. abraço bro!
Mileduque, estou com minha XL883R e acenderam as luzes de bateria e ignição e estou nessa de "caçar" o problema entre bateria, regulador e estador, e o sistema de carga está dando acima de 14v, aí cada um fala uma coisa: regulador, estator e dificilmente a bateria. Também poderia informar qual é exatamente o modelo da bateria? Pois a Moura indica a MA12-D, que tem CCA 120, e a Yuasa tem CCA 200.
Léo Cachu Brother, o primeiro a fazer e ter certeza q a bateria está funcionando corretamente. Qualquer defeito na bateria, vai gerar alteração em qualquer outro componente... Entre Moura e yasa a yuasa é realmente melhor. Abraço brother!
Matheus C. S. Sim, carrego uma ferramenteira na dianteira da moto, fixada no quadro, tem dois vídeos aqui no canal, uma da instalação do alforge ( ferramenteira ) e outro sobre ferramentas. abraço brother!
Porra que daora esse alforge em? já fiz uma lista de peças aqui que preciso comprar...preciso quase tudo, vou gastar uns R$280,00 + alforge. Muito obrigado mesmo!
Brother adquiri uma 883 recentemente, uma conquista ( sonho de criança) embora não tenha muito ano ( 2007) está impecável, baixíssima quilometragem sou segundo dono. Venho acompanhando o canal a uma semana, simplesmente demais suas dicas, quando necessário farei sem medo as manutenções básicas passadas pelos tutoriais, inclusive já estou adquirindo as ferramentas necessárias para tanto. Incrível sua facilidade em repassar as instruções, Carlos vc é um pessoa abençoada. Parabéns.
Vc é formidável nas suas explicações!! Muito transparente e educativo. Agradecemos a Deus por vc existir e nos passar tantas dicas. Meus parabéns! Esse defeito foi descoberto na moral. Abraço!!
Abraço brother!
seus videos me ajudam bastante , estou em viajem ainda e no meu caso foi bateria com mau contato, nas 883 tem um expassador no parafuso da bateria para não forçar o plug da bateria, ela dava uns cortes em baixa rotação ou seja quando a moto mais vibrava, agora apertado sem problemas viajem de uns 5500km sai de são Paulo para Uruguai e agora estou na argentina amanhã vamos voltar
Rodrigo jeronimo realmente, os bornes da bateria tem que estar bem fixos, senão pode ocorrer fuga de corrente ou até curto circuito. Parabéns pela viagem! está filmando ou fotografando? manda material pra compartilhar com agente! abraço! boa viagem!
passa o endereço onde posso postar te mando
Rodrigo jeronimo posta no teu canal, que eu compartilho aqui! abraço!
Ja peguei moto 0km ,inclusive era uma v strong 1000 na concessionaria e sou mecanico ,nunca imaginei quea bateria viesse com defeito 0 km ,mas foi exatamente esse perrengue que passei ,so que fiz garantia do regulador pois ela não passava de 13 volts ,depois de sofrer muito resolvi substituir a bateria para alivio de consciência e quando fui medir de novo com o multimetro ela foi nos 14 ,8 volts e resolveu o problema ,vamos dizer assim , ninguem sabe tudo todos os dias aprendendo a aprender .....
Carlos, muito bom teu vídeo. Tenho uma sportster iron 2010, e aconteceu que a luz da injeção e da bateria também acendiam do nada; eu retirava o fuzível geral, daí apagavam, mas voltavam a acenderem. Apertei os terminais da bateria..e acabou o problema!! Fica a dica. abrçs.!!!
Rudimar Dantas de Queiroz obrigado! isso também é muito importante de revisar! abraço!!!
Cara vc me salvou estava no inicio das verificaçoes quando vi seu video verificando a bateria estava com o polo trincado quando era requerida ou aquecia essa trinca se expande e corta a corrente e quando esfriava voltava a dar contato mas se eu nao insistice na bateria teria passado por todo este processo que vc passou muio obrigado.
Dado Oliveira
Boa! Obrigado brother! Abraço!
Troquei o retificador e parou meu problema de acender as luzes. Obrigado pelas dicas.
Blz! abraço bro!!!
Bela dica. Em uma dessas o cara acaba trocando todo o trio elétrico da moto por equivoco (algum mecânico picareta por ex).
O que acontece é que com o tempo a bateria mantem a voltagem mas perde a Amperagem (capacidade de manter a carga).
Um teste legal para verificar a amperagem da bateria é sacar os cachimbos das velas e dar o start por 5 segundos, se no multimetro a voltagem cair abaixo de 10v é sinal que a bateria não está mais segurando carga.
Nossas motos dependem muito da bateria para rodar redonda, então uma bateria com alta amperagem é imprescindivel para que elas rodem legal.
aconteceu algo parecido comigo, em uma viagem acenderam as luzes do painel e deu o código de erro como "baixa voltagem". Na época reapertei os bornes da bateria e limpei a caixa de fusiveis com limpa contato e o problema sumiu. Uns 4 meses depois ele retornou e eu pensei "ah sao os bornes de novo" e fui dar um rolê...a moto morreu em um semaforo e nao dava partida de jeito nenhum. Resultado? Primeira guinchada com 2 anos de uso.
Enfim, a bateria estava com 12,2. Como já havia 2 anos de uso e outros fatores acabei comprando outra, instalei, medi o sistema de carga e zerou o problema.
Agora o que eu iria te perguntar, as vezes todas as luzes do painel piscam, principalmente quando a moto esta fria e engato a primeira, literalmente "na engatada" da uma piscada rapida no painel (não fica acessa igual quando acusa o erro de baixa voltagem no dialog). Você tem alguma luz do que e onde posso verificar? Não sei se é o caso de revisar, o sistema de carga, em um primeiro momento me parece algum mal contato, suspeito do sensor do pezinho, mas se poder passar alguma referência, já auxilia na investigação. Valeu. Abs.
Rusty Clutch
Agradeço o comentário com conteúdo, compartilhar nossas experiências ajuda a todos.
Sobre seu painel... Acredito q seja o q vc disse, alguma mau contato, umidade, fio partido etc... Terá que fazer uma revisão no sistema para encontrar o problema.
Grande abraço!
Brother, estou com esse problema, já passou por dois mecânicos, está no terceiro e não conseguem achar o problema, vou trocar a bateria.
Vlw brother 👊
Abraço brother!
Estou passando por isso, minha bateria tem mais de um ano, vou ver minha bateria. Valeu!
Paulo Cesar Ribeiro
Abraço brother!
Estou exatamente com o mesmo problema, testando tudo "separadamente" tudo normal, porém a bateria não carrega na moto... vou arrumar outra bateria pra testar. Obrigado pela dica!
Tauê Oliveira
Boa! é o melhor a fazer, antes de mexer no resto.
abraço!!!
Cara, ótimo a informação. Acredito que está acontecendo com vários riders. Valeu aí pela dica!
IronRoads obrigado! compartilhando experiências, agente vai se ajudando... kkkkk abraço!
Bom dia, a minha apresentou o mesmo problema, vou trocar a bateria, pelo que sabemos não adianta ficar dando carga, tenho uma Street Glide Whisky com 24 mil kms, bateria com 2 anos e meio 👍
Espero ter ajudado
Essa é a dica que falo sempre pra galera, antes de estator e retificador, testa uma bateria nova na moto. Já solucionei várias motos de amigos onde os mecânicos do condenavam estator ou retificador , apenas trocando a bateria resolveu
Tem que verificar mesmo...
Exatamente o MESMO problema na minha XR1200x.
Vou pegar uma bateria empresatada pra testar.
É o melhor a fazer! Abraço!
Tive o mesmo problema! Tenho uma xl883r sportster 07. Comprei usada e o antigo dono havia trocado a bateria a 5 meses atrás. Na revisão, foram checados todos os ítens (regulador, estator e outros), estava tudo ok. O mecânico aconselhou que eu trocasse a bateria. Troquei e já faz uns 15 dias que a moto não apresenta problema!
Ótimo video, irmão!
Eu to nessa luta de tentar descobrir o que são os meus erros tb. Acendem as luzes de injeção e bateria tb no painel, mas no meu caso, quando acende já sei que se desligar a moto, ela não liga mais. Até anotei os códigos dos erros identificados, mas não encontro em lugar nenhum o que significam. Já fiquei na mão na rua 2x e agora há pouco foi a 3ª. Como ainda está na garantia, joguei o problema pro vendedor. Só consegui fazer a moto "pegar", fazendo uma partida auxiliar (chupeta). É bem estranho, porque rodo às vezes 1 semana e de repente acendem as luzes no painel, aí já fico ciente que se eu parar, ela não pega mais.
Entre no grupo do telegram pelo site : www.mecanicosamadores.com
Tem manual de serviços com todos os códigos. Vai te ajudar muito! Abraço!
Boa tarde irmão. Estou com minha Fat Bob com um problema similar. A luz da bateria acendeu esta semana e levei ao mecanico que de imediato condenou o regulador de voltagem alegando que trata-se de um problema cronico das Harleys de 2012. Vou tentar conseguir uma bateria para poder testar antes de efetuar a compra,
Faça isso! Grande abraço!
Bom vídeo. Essa luzes dá nos nervos. É um neurose. Valeu
Muito obrigada! sempre consulto seus videos quando temos alguma duvida aqui! hehe...
mais um vídeo top Carlao, o Guidon ficou top, tô querendo colocar um mais alto na minha também. grande abraco
Anderson Santana obrigado! ficou muito legal o guidão mesmo! tinha receio sobre a ciclística da moto, mas ficou muito confortável! abraço!
Carlos - canal mileduque velho queria aproveitar e te agradecer pelos vídeos, faço as manutenções na minha moto consultando sempre o manual e seus vídeos que me ajudam demais. abraco valeu
Anderson Santana obrigado! compartilhar informações é o intuito do canal! sempre que tiver alguma sugestão ou material para compartilhar com agente, será muito válido! abraço!
Parabéns Brother, ótimos videos, sempre ajudando, já sou fã do canal, Abr.
Israel Eynard obrigado! tamo junto! compartilhando experiências! abraço!
Bela dica irmão.
Igor DB obrigado! tamo junto irmão!
Muito bom vídeo
Muito boa esplicação
carlos ferraz obrigado! tamo junto!
Boa tarde. Estou passando por problema parecido. Troquei o regulador de voltagem mas continua acendendo a luz da injeção. Porém junto com aviso de saidy stand. O que será que pode ser ?
Boa noite. Estou com um problema em minha ultra limite com o painel, coloquei led no farol e do milha, agora quando viajo com ela e a carga da bateria tá completa o voltímetro vai para 16v e apaga as luzes do painel e inabilitando o piloto automático e acende a luz de ignição. (Motorzinho amarelo do painel) na lenta fica tudo normal, mas qua do está em alta rotação com a marcha engatada para tudo.
Tem algum problema elétrico aí... revise fiação, cabos e terminais da bateria, se possível passe a moto no scanner!
Abração!
obg, boa dica muita gente precisa .
Carlinho Melo obrigado! abraço!
Que coisa hem...Pelo menos encontrou o problema. Grande abraço.
Harley and Rock sim, ganhei mais alguns fios de cabelo branco, mas resolvi! kkkk abraço!
Com certeza...kkkkkkkk
Comprei uma 883 e aconteceu essa mesma situação. Acendeu as duas luzes. Verifiquei a bateria e com a moto ligada e estava em 10,9 11,00 e quando eu acelero a voltagem não aumenta. Talvez no meu caso seja mesmo o regulador de voltagem... ainda não tive tempo de levar num lugar especializado.
Estou com esse mesmo problema com a minha, vou pedir uma bateria emprestada para fazer o teste, minha bateria tem 4 meses, troquei o regulador de voltagem e continua acendendo a luz da ignição. Obrigado pela dica.
Edu Fatboy
Boa! Abraço!
Edu Mototurismo Estou com esse problema, troquei a bateria e não resolveu. Passos dias (as vezes semanas) sem nenhum sintoma e de repente acende as luzes. No dia seguinte tá tudo bem. Receio trocar o regulador e não resolver.
Uma amigo meu comprou um rotor sem necessidade só porque os ímãs se descolaram, pagou uma fortuna, e eu falei pra ele que só precisava colar os ímãs com cola "Araudite" que funcionaria do mesmo jeito, e ele ficou decepcionado com o diagnóstico precipitado que tomou....mas é assim mesmo vivendo e aprendendo...
Tomas Carvalho
verdade! vivendo e aprendendo! abraço brother!
Bom Dia,
Você tem algum vídeo explicativo de como alterar o código PIN da Sportster?
Não consegui fazer com o passo a passo do manual.
Me ajuda?
Olice Ferreira de Castro
Não fiz vídeo ainda, ta anotado aqui, assim que possível vou gravar! Boa ideia brother! Abraço!
canal mileduque - Carlos faz sim, aqui no RJ já teve algumas HDS roubada pois estava com o código 12345...
Na minha S1000 rr ( BMW ) aconteceu muito parecido. Ela pega logo de manhã, e ao rodar poucos km´s a moto apagava geral, aí eu esperava uns cinco minutos ela desligada e ela voltava a pegar normalmente. Levei na BMW e depois de muitos analises foi identificado problema na bateria. É foda, bateria depois de dois anos, mesmo funcionando, eu troco por uma nova.
Acontece muito isso... infelizmente. Abraço brother!
Boa noite!
Fiz uma carga lenta e após recoloca- la parou de funcionar todos os comandos do manicoto lado esquerdo ( farol alto, buzina, diagnóstico e a seta esquerda) além da luz de injeção acesa direto!
Verifiquei os fuziveis!
Minha bateria está com 3 anos mas vira bem o motor!
Pode ser a bateria?
Obrigado !
boa tarde Carlos qual a marca dá bateria que estava se for dá marca route não dá boa nas harleys
nilson calixto a bateria era motobatt, eu não conheço essa marca, mas atende corretamente as especificações da sportster, realmente não sei o que aconteceu.
abraço!
Olá Carlos.
A pilha do FOB em fim de vida pode começar a ligar luz de injeção eletrônica e bateria no painel ?
Não... só acende a luz do alarme.
Brother, luz do sistema de segurança da minha Fat não apaga durante a condução; sabe se há como resolver sem recorrer a uma oficina ?
Brasilmaq Espumas pode ser a pilha do controle de aproximação, com carga insuficiente, pode ser também a bateria com carga baixa... o bom mesmo é passar no scanner.
abraço!
Cara, tirei minha Fat 0 km há 3 anos e tô indo pra minha segunda troca de bateria. Acho que a elétrica das HDs ferram a bateria, principalmente esse alarme e sensor de presença. Penso que o problema é crônico. O foda é que a bateria custa caro abessa.
Vintage & Custom Motorcycles verdade... O único jeito de maximizar a vida útil da bateria, é usando a moto todos os dias, usar um isolante no pezinho de descanso também ajuda, e dar a partida assim q a moto injetar.
Abraço brother!
canal mileduque - Carlos Valeu pela dica do pezinho. Acho que você tá inscrito lá no meu canal, né? Se não, passa por lá. Se gostar, se inscreva. Abraço
Valeu pela dica
Giovanna Moraes
Tamo junto!
Exelente!
Abraço!
Aconteceu exatamente a mesma coisa comigo. Mas era uma Citycom. Bateria ruim gera vários sintomas muito estranhos, e é difícil detectar defeito nelas.
Verdade meu amigo...
Brother, dhr, eu to comprando uma 883 2008, oque me indica olhar, dar uma atenção maior, ela ja tem 88mil km, da uma mão pra mim ai por favor??
Walmir Fernandes
Tem vídeo aqui no canal... Sportster análise.
Abraço brother!
Obrigado mileduque
opa..
blz cara vi q vc postou sobre a luz de injeção....peguei uma 883r 2012 e ela da esse problema...mas qando vc da partida nela ai depoia de uns segundos apaga...sera q e problema...?
Koxa Kblo Kochenborger
Tem q passar no scanner... É o melhor a fazer. Pode ser várias coisas, só tendo o código do erro pra saber.
Abraço!
@@canalmileduque Minha Roadster deu erro ECM P0132 e P0152 saberia me dizer como resolver o problema?
Fala cara, beleza? Ontem cara tive o mesmo problema que vc, to aqui no estresse já...Andando no asfalto a moto mostrou esta luz da verificação do motor/injeção e a luz da bateria acesas por um tempão, depois que eu entrei na estrada de calçamento coincidentemente a moto desligou estas luzes e voltou a ligar um tempo depois...parece que no balanço da moto as luzes desligaram. To com uma bateria da yuasa novinha, tem nem 2 meses que foi instalada...vou levar na mecânica amanhã e pedir pra eles reinstalarem ela pra ver se eu não instalei com alguma folga.
no painel me mostrou o erro P0562 de baixa tensão na bateria
Matheus C. S. Verifique os cabos , fios ,fusíveis ,Botões ... esses sintomas apontam isso.
Boa dica. A minha (iron 883 - 2019) apagou a luz do neutro essa semana. Será que é o sensor? e se for onde eu posso comprar na internet?
Se o sensor foi pro pau ela só liga com a embalagem apertada
Amigo, qual a marca desse bateria que deu pau ?
Pois estou com esse mesmo problema com a minha 883n.
Estou andado de boa, porém , quando olho patão relógio, a luz da bateria e da injeção ascende…
Revise todo sistema...
Na minha não apaga a luz de reserva, mesmo com otanque cheio,ja foi trocado o sensor, o tanque está elevado com elevadores,será isso?
Provavelmente não amigo ... revise novamente todo sistema de leitura do tanque...
Abraço!
Cara tenho uma iron a seta do lado direito aciona normal agora a esquerda não aciona olhei lâmpada fusível e nada o que vc acha que pode ser ?
Wallisom Silva
Brother, da uma revisada na fixação da lâmpada, se esta bem firme, revisa a fiação, os fios podem quebrar. E o botão também, é bom dar uma olhada...
abraço!!!
Cara se vc não sabe desmontar aquela parte abaixo do tanque, leva num mecânico. A minha deu o mesmo problema, era em baixo do tanque onde tem um plug que liga todos os fios do lado esquerdo, aquele plug com a rodagem ficou frouxo então não encaixava direito, nem buzina nem pisca esquerdo funcionavam...
Fala irmão. Blz? Cara, estou com uma duvida aqui. Minha luz indicadora direita não está funcionando. A traseira do mesmo lado funciona. Onde fica a caixa de fusível da Iron?
IronRoads
Brou, to subindo um vídeo agora explicando, o compartimento da bateria.
A caixa de fusíveis, fica ao lado da bateria, tem uma capinha preta em cima, com o desenho dos fusíveis.
Dá uma olhada, mas, não tem um fusível para cada pisca. teu problema pode ser na lâmpada ou no fio.
qualquer dúvida da um grito! abraço!
Poxa, valeu irmão. Acredita que foi mal contato do terra. Mas tá resolvido. Obrigado!
Blz amigão, sei que o vídeo é antigo, mas minha 883 esta ocorrendo o mesmo problema, luzes da bateria e injeção acendem, porém acende um dia e fica até um mês sem acender e isso esta acontecendo a uns 4 meses, e como seu problema era a bateria agora estou inclinado a acreditar que o meu problema também seja, porque a minha bateria também é a Motobat.
Troque a bateria e faça o teste.
Abraço brother!
@@canalmileduque Buenos parceiro, consegui solucionar o problema, verificando o código de erros um deles era o p1003 - Contatos do rele do sistema desconectados, troquei os dois reles e todos os fusíveis de 15A (custo R$ 36 reais) e ate agora esta tinindo ate a luz de ignição esta normal. Fica a dica, valeu.
@@emersonalbino6980 abraço brother!
Todas Harleys tem esse sistema de alarme?? Obrigado desde já
Se não me engano a partir de 2010, todas vem com alarme. Abraço!
opa qal a marca de bateria certa para a harley 883 r...?
Koxa Kblo Kochenborger
Tem que ver no manual da própria moto, para saber o uso correto.
Geralmente MA 12-D 12 V 12 Ah. CCA130
Cara, vc já teve problema com os piscas da moto? A minha hoje parou de funcionar o pisca esquerdo, quando clico no interruptor não acontece nada. Se eu viro a chave e da aquele barulho do alarme os 2 piscas piscam juntos, ou seja a lampada ta ok só o interruptor da esquerda não está funcionando...sempre funcionou, hoje que deu problema...sabe o que pode ser? interruptor ou algo diferente?
Matheus C. S.
pelo sintomas pode ser o botão mesmo, vai ter q desmontar e ver... se ela não apresenta nenhum erro, é algo simples!
abraço!
É notei agora que a buzina também não ta funcionando, ambas do lado esquerdo..
Matheus C. S.
verifique a fiação também, fio quebrado é um problema
Eu coloquei o banco da moto novamente e voltou a funcionar...agora do nada parou de funcionar denovo e o pisca direito da umas 4 piscadas lentas e começa a piscar bem rapido, a luz do óleo tambem aparece no painel...acho que o negocio ta feio, não sei se os mecânicos daqui vão achar o problema :/ que droga. Tu sabe se há algo no manual da harley que fale destes sinais?
Abri o painel de diagnosticos e recebi o erro "B1006" no velocimetro...limpei, vou dar uma volta e ver o que aparece.
Parabéns ótimo video, estou com problema no estator, preciso trocar, vc mencionou no video q o valor seria aproximadamente uns 450, vc sabe informar se é para retificar o seu ou trocar por um novo
Raphael J. Gusmão esse valor é a peça nova! fora a mão de obra... é uma peça que exige um bom tempo de trabalho. não sei te informar o valor de uma retificada, quando fizer o serviço, compartilhe o processo com agente, obrigado! abraço!
A velha bateria, sempre! Ou quase sempre dando problemas. A minha foi igual, mas fui direto ao problema. Sorte!
Heron Augusto
Verdade, meu azar era q a bateria era nova... Valeu abraço!
Estou com esse mesmo problema e como sempre os mecânicos nunca falam que é a bateria, pois querem vender as peças e como os preços são absurdos é difícil saber em quem confiar, mas acredito e espero que pessoas continue postando vídeos relacionados e eu tbm postarei pq o meu problema pode ser o seu e vice versa. E aos Mecânicos, vamos ser mais sinceros e honestos, pois está ficando feio e vergonhoso tanta mal índole de vcs que querem arrancar o máximo de dinheiro de nós, pelo fato de ter uma HD
André Laurinavicius
Abraço brother! Boa sorte !!!
Boas... Quanto ao regulador, colocou o novo, ou voltou a colocar o de origem?
Voltei para o original
@@canalmileduque Valeu... Abraço desde Portugal.
que merda hein veio , a minha já acendeu a luz da bateria 2 vezes , e a luz da injeção voltou a acender , eu meio que já estou acostumado , tenho meu mecânico que tudo que ele faz ele sempre passa no scanner e depois de 1 mês , volta a acender a luz da injeção 2 vezes e apaga , eu já estou acostumado , mais com sua dica vou ficar mais atento ...... como sempre , ótimo vídeo
Marcos Aurelio obrigado, realmente fique atento... uma simples baixa tensão da bateria, pode te custar caro, se afetar outros componentes. abraço!
muito bom o video
Alex Sander Lopes de Oliveira obrigado!
vlw irmão...forte abraço!!!
Koxa Kblo Kochenborger
Abraço!
Cara, primeiro parabéns pelo canal! E pela bike, tá demais. Eu tô na mesma situação que você... mas por enquanto está acendendo brevemente no painel,as luzes dá injeção e dá bateria... Só que minha bateria é de gel, e tem só dois meses de uso... Não sei se fico tranquilo ou mais preocupado,agora sabendo dá sua experiência... Não sei se já corro atrás dá garantia dá bateria... Vou acabar tendo que fazer os testes que você fez... Quando essas luzes acendem, minha buzina fica baixinha... indício de que realmente a carga não tá 100%. Detalhe, a minha não tem o sensor de aproximacão... então não tive prolema com ele, como vc. o que fiquei curioso, o problema dá bateria tinha relação com o alarme e a bateria do alarme?
Iury Alonso os primeiros sinais são realmente esses! o módulo lê algum problema e te avisa acendendo as luzes, os pontos que mostram o mau funcionamento da bateria geralmente é o farol e buzina mais fracos... te aconselho a resolver o problema o mais rápido possível! a bateria estando ruim, vai sobrecarregar todo o sistema da moto, podendo estragar as outras peças, te gerando um custo astronômico! procure no manual da moto ou na internet as especificações corretas da bateria para sua moto! abraço! brother! mande notícias do processo!
sobre a relação do alarme com o problema da bateria, acho que não teve uma ligação direta, mas ao disparar o alarme, a sirene e as luzes, ajudaram a descarregar mais a bateria. e provavelmente a pilha do controle também não estava funcionando bem.
Preciso instalar um rastreador em uma Harley Davidson você tem alguma dica?
osmar jose da conceição junior Conceição
Nunca instalei amigo, vou trocar uma ideia com o pessoal, se souber te respondo aqui, abraço!
Obrigado mili
Mileduque obrigado
Boa Carlos.... parabéns pelo video. Diz ai.... qual é a marca da bateria que deu problema?
2226Arthur obrigado! a bateria era motobatt.
não conheço essa marca, nunca tinha visto, kkk
abraço!
Amigo estou com problema de as luzes de espia de xl 1200 cb as vezes funcionam as vezes não. as vezes fraca e tem dias que esta normal. fiz uma viagem a poucos dia e a luz do alarme acendeu e nao apagou. Parei a moto desliguei desativou o alarme normalmente segui viagem e poucos minutos novamente a luz acendeu, mas somente esta luz. vou fazer o teste com o voltímetro e verificar a bateria, mas caso alguém tenha passado por isso e achado a solução agradeço a ajuda. A moto é 2014/15 e esta com 13400 km e a bateria ainda é a original.
Douglas, verifique a bateria e a pilha do controle, sobre as luzes, verique se a fiação está OK. se não tem fio quebrado ou mau contato.
abraço!
Opa. É raro, mas a minha 883 também acontece isso, andando, do nada liga a luz injeção + bateria. Mas é raro. Bateria importada Motorbat, 2 anos de uso.
Fica de olho...
Mais um inscrito parabéns... Sabe alguma coisa do sensor de velocidade? O ponteiro caiu as vezes sobe... Mal contato ou não? Luz amarela acende e apaga
... Parabéns pelo canal.
andre sales
Brother, o melhor a fazer é passar ela no scanner, vai te dar um caminho, pode ser uma coisa simples, mau contato, fio quebrado, umidade.... o certo mesmo é scanear e revisar todo sistema.
abraço brother!
canal mileduque - Carlos farei isso... Grato pela resposta abraço aí mais uma vez parabens pela qualidade do canal....
andre sales abraço brother tamo junto ae!
Cara a minha acendeu a luz da bateria a engecao hoje kkkkque foda ta foncionando td normal mas as 2 lusez ta aceza
Revise toda eletrica para evitar gastos desnecessários! abraço!
Acaonteceu comigo o mesmo
Pode o estator e o retificador foram pro pau! Gaste uns pilas para arrumar, mas faz parte.
Abraço!
Qual bateria tu está usando na Sportster?
Bro, na verdade existe desinformação quanto as baterias para HD, e sim, gera uma grande discussão, é preciso levar em conta o uso da moto, e o principal : O CCA (Cold Cranking Ampère - Corrente de Arranque a Frio) é um importante complemento na observação das características do produto. O CCA indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria.
Fazendo uma comparação entre Moura e Yuasa o cca é o mesmo. e confere com o cca pedido no manual da moto. Faça essa comparação quando for comprar qualquer bateria, e terá um bom funcionamento.
A moto precisa rodar! se vc rodar todos os dias vai ser dificil ter problemas com a bateria. abraço bro!
Mileduque, estou com minha XL883R e acenderam as luzes de bateria e ignição e estou nessa de "caçar" o problema entre bateria, regulador e estador, e o sistema de carga está dando acima de 14v, aí cada um fala uma coisa: regulador, estator e dificilmente a bateria. Também poderia informar qual é exatamente o modelo da bateria? Pois a Moura indica a MA12-D, que tem CCA 120, e a Yuasa tem CCA 200.
Léo Cachu
Brother, o primeiro a fazer e ter certeza q a bateria está funcionando corretamente. Qualquer defeito na bateria, vai gerar alteração em qualquer outro componente...
Entre Moura e yasa a yuasa é realmente melhor.
Abraço brother!
qal e o oleo q vc usa na sua 883r...?
Koxa Kblo Kochenborger
Castrol trizone 20w50
Essa moto tem luz da reserva do combustível ???? To pensando em comprar ela
sim
Que rala ... kkk mas boa dica irmão ! 🤝
Riba do Cerrado
Abraço brother!
estou com mesmo problema na minha XL 883R 2008.
Troque a bateria antes de qualquer coisa...
Ehehehe belo filme tanta ida e volta e mais volta e ida, e no fim bateria avariada. ehehehe Abraço.
Guicho
Verdade... Fica a dica né! Kkkk bateria nova sempre!
Fala cara, tudo beleza? Tu carrega algum kit de ferramentas na tua moto? Se sim, tu carrega isso onde?
Matheus C. S.
Sim, carrego uma ferramenteira na dianteira da moto, fixada no quadro, tem dois vídeos aqui no canal, uma da instalação do alforge ( ferramenteira ) e outro sobre ferramentas.
abraço brother!
Porra que daora esse alforge em? já fiz uma lista de peças aqui que preciso comprar...preciso quase tudo, vou gastar uns R$280,00 + alforge. Muito obrigado mesmo!
Matheus C. S.
é nóis!
Caramba está acontecendo na minha o MEC me disse que seria regulador de voltagem já comprei outro
Tenho uma 2008 e está acendendo a luz da bateria Também 😿
Procure uma boa oficina...
Like
minha esta com o mesmo sintoma vou trocar a bateria vlewwww vlewww dica
Autotech Castagnel valeu! abraço!!!
Que coisa neh cara...
A merda das injetadas é esse tipo de coisa. Mil vezes uma carburada !
Paulo Roberto
Cada uma tem suas peculiaridades, kkkk
Gosto de carburador também, mas serão extintos, não temos escolha...
abraço!
Não precisa mostrar o painel não
é só a luz da injeção acesa...
Aí, pra ter essa bosta de HD a R$ 70.000,00, tem de ser mecânico ou engenheiro! Aff! Na Indian não tem nada disso!
Kkkkkk sério isso?
Que merda gastou dinheiro atoa
Oficina que não sabe o que está fazendo... gera um custo alto para o proprietário.