tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Hiện tại em cũng đang chạy Everest 4x4, cũng đã trải qua nhiều loại xe. Khách quan mà nói thì xe rẻ hay đắt đều có cái chưa ưng ý. Nhưng đã sử dụng nó thì yêu cả xấu và đẹp thì chiếc xe cũng mang lại an toàn và cảm xúc thoải mái khi lái xe.
Kinh nghiệm của mình là bảo mấy thằng bán xe vặt hết tất cả các óp sần óp sèo chỉ để lại cái điều hòa và bớt đi mấy trăm triệu giống cái xe UAZ mình vẫn chạy, đảm bảo không có gì để chê...
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
@@TkPreminum thân vỏ dày, chắc chắn thì hiệu quả cách âm sẽ tốt hơn, đặc biệt khả năng chống chịu va chạm sẽ tốt hơn khi có tai nạn. Các xe châu Âu thân vỏ đa phần đều rất dày. Mình nghĩ phải đánh đổi, không thể coi là nhược điểm được
Mình đang sử dụng Lexus rx350h 2019giá gấp đôi con này , bạn mà nhìn quả cần số thì chán thôi rồi, ko có áp suất lốp , hàng ghế sau chỉnh bằng cơm , màn hình như bao thuốc lá . Xe nhiều tỷ xe nào cũng có nhược điểm , bạn đã cầm lái Mercedes G63 hàng chục tỷ , bạn mà chạy đường dài thi đau cái đầu . Xe mer gla khoảng 2 tỏi bạn vào nhìn nội thất quá chật . Xe nào cũng có ưu nhược điểm , còn xe vài chục tỷ ưu điểm là phông bạt tốt nhược điểm thì quá tốn xăng ghế ngồi thì cứng , đi đường có giảm tốc thì ko đi được . Quan trọng là bạn thích là được 😂
Bổ sung một số điểm chê - sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp - chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn - phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn - độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường) - có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh). - apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm : - Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao ) - Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu - Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn - camera 360 xấu tệ - Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard -ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật - cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn - xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân - có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng .....
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
Không hiểu sao đời sau mà lại cắt option. Bỏ ti thủy lực, bỏ đá cốp, chỉ còn một màu nội thất... Nhưng thiết kế mới đẹp hơn rất nhiều so với đời trước.
Lúc đầu e cũng phân vân giữa con Ford Everest vs CRV-L 2 cầu, cuối cùng quất CRV-L 2 cầu cảm thấy rất oke, tuy xe nào cũng có ưu nhược điểm nhưng CRV-L 2 cầu lái sướng chắc chắc cảm thấy lựa chọn tốt tuy giá xe có cao hơi xót Cảm nhận riêng của em nhé
Công việc, nhu cầu mỗi người khác nên lựa chon sẽ khác. vd như mình thích nội thất rộng đi đủ 7 người lớn, ít đi phà đường xấu. phân vân everet, carnival, santafe, Vf 9. cuối cùng chốt carnival. thật sự ưng cái bụng, chỉ mõi tội gầm thấp nhưng chân ga mình ko hỗn nên cũng chả sau. Dầu thì dưới mức 7l/100km((hỗn hợp ít kẹt xe)
Tay nắm cửa phía sau ko có cảm biến vì nó ưu tiên người lái mở khóa, vì thông thường người lái sẽ cầm chìa khóa, nên khi vào xe thì người lái sẽ được ưu tiên mở cửa dễ dàng, cái này thì hình như đa phần tất cả các xe đều thiết kế như tek mà nhỉ? có fai mỗi everest như vậy đâu?
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
Bác chê con này đèn tối thì em chịu. Em đi ra đường thấy con nào mà chóa mắt nhất thì xác định chỉ có hai con thứ nhất con này thứ hai con ranger , nó đi sau và đối diện 21:12 21:12 mà nó mở pha một cái xl bác chỉ 😢có chửi thầm là đồ cờ hó đó bác
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
Thằng ml như m mới là cái thằng đàn bà. Mịa người ta ko thích thì người ta chê thôi, chẳng lẽ xe dỡ mà đi khen ak, m bán hàng hay sao mà nhảy sồn sồn lên vậy
Đồng ý là bới lông tìm vết để chê! Cơ mà bác phải xem lại là cái giá con xe chỉ có 1 tỷ 7 đổ lại mà toàn đòi hỏi option và độ hoàn thiện như xe sang thì chịu ông! Cần số còn đi so với cả Bim, Merc thì chịu hẳn luôn! Bỏ tiền trên 2 tỷ với chi phí bảo dưỡng gấp nhiều lần đi thì sẽ đc hưởng! Rồi xe Body on frame mà đòi hốc bánh xe hàng 3 phải phẳng! =)))! chê thì nên trang bị tý kiến thức để chê nha bác :))
Mua xe 2 cầu làm chi rồi đi chê hàng ghế sau có cái ụ cao làm chật xe ?? Muốn ko có ụ to thì đi mua cầu trước mà chạy. Chê thì chê cho đúng chứ cái nào cũng muốn hết vậy
Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
xe này ko cần phải bới lông tìm vết, bạn tôi mua con xe này có cửa sổ trời, mua to nó còn dột ướt hết bên trong, xe quá nhiều lỗi, bớt cuồng ford quá mà bảo vệ nó
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
bạn tôi mua con ford có cửa sổ trời, trời mưa nó dột từ nóc xuống ướt hết chỗ cần số, trong khi xe mới tinh đi dc vài tháng, phải thừa nhận con ford cực nhiều lỗi, nó bị rất nhiều chỗ mà ko ai ngờ, bạn tôi nó làm sửa xe ô tô rất giỏi, từ saigon nhiều khi ko sửa dc điện này kia toàn phải gọi nó để hỏi cách chữa trị xe, tôi định mua xe ford, nó khuyên tôi không nên mua xe ford, nó kêu đi thời gian con này nó xuống cấp nhanh, với nhiều lỗi, sữa tốn kém lắm, vì nó bảo nó sửa nhiều con xe ford rồi nó biết, nó kêu muốn bền ít sửa chữa thì mua ford tunner, ko thì mua xe điện đi cho sướng
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
Cảm ơn mọi người đã tương tác... hãy đăng ký kênh nhé, xin cảm ơn❤❤❤
Mình cũng có ý định mua E này.cảm ơn bạn đã bỏ ra hơn một tỏi để có đc kiến thức thực tế chia sẻ cho mọi người.
xe này cách âm tốt, công nghệ tương đối đầy đủ, ae nào hay đi chơi xa, phượt trải nghiệm thì khá đang mua
tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Đúng clip đang tìm. Review thực tế từ người dùng là hiệu quả và quí nhất.
Bác này review rất chân thực. Bảo vệ người dùng. Hihi. Đấy là bác này còn ít kỹ tính, chứ phải mình gặp bấy nhiêu vấn đề mình cũng phát điên lên
@@Sãdhu_Sãdhu_Sãdhu cảm ơn bạn
@@alantrinh4955 cảm ơn bạn
Hiện tại em cũng đang chạy Everest 4x4, cũng đã trải qua nhiều loại xe. Khách quan mà nói thì xe rẻ hay đắt đều có cái chưa ưng ý. Nhưng đã sử dụng nó thì yêu cả xấu và đẹp thì chiếc xe cũng mang lại an toàn và cảm xúc thoải mái khi lái xe.
Bài viết rất hay, thực tế ❤. Mình ở Cần Thơ có biết 2 chủ xe đi Ford Everest màu đen chỉ độ nhẹ bánh mâm + xíu body kit mà nhìn ngầu với lực cực kỳ.
@@hieutran3009 độ mâm lốp có thể ảnh hưởng tới hệ thống lái
Đợi mãi mới có 1 người nói thật. Cám ơn bác. Theo em con này chạy xa mới bằng con CRV L.
@@vunoah2886 xe nhật nó sẽ có tính ổn định cao
CRV L mà đòi so với xe này, crv 1.5 tubor chạy ì chán
Xe này thì đồ nhựa nó ọp ẹp lắm, nắng nóng cong vênh ác luôn. 2015 mình mua sau fai đổi.
Kinh nghiệm của mình là bảo mấy thằng bán xe vặt hết tất cả các óp sần óp sèo chỉ để lại cái điều hòa và bớt đi mấy trăm triệu giống cái xe UAZ mình vẫn chạy, đảm bảo không có gì để chê...
Minh đang đi tim để hót em này , nghe bạn chía sẻ , thực sự thấy chán luôn , cảm ơn bạn chúc bạn nhiều sức khỏe
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
Bạn đánh giá rất thực, nhiều điểm kém quá đối với xe giá này
@@vietcuonghuynh8420 cảm ơn bạn
Rất cảm ơn bạn. Đã chia sẻ kinh nghiệm quý
Con này mình chỉ ưng bề ngoài hầm hố của nó. Bên trong ko ưng lắm, sorento hợp lý với tầm tiền or ráng thêm làm canival
Ford - nỗi lo của bạn,hy vọng b k dính phải con xe lỗi,bạn chia sẻ thực tế ntn sẽ giúp ích cho rất nhiều người có ý định mua sau này
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
Nhược điểm chí mạng luôn ngoại hình to xác nhưng trong lại trật trội
@@TkPreminum thân vỏ dày, chắc chắn thì hiệu quả cách âm sẽ tốt hơn, đặc biệt khả năng chống chịu va chạm sẽ tốt hơn khi có tai nạn. Các xe châu Âu thân vỏ đa phần đều rất dày.
Mình nghĩ phải đánh đổi, không thể coi là nhược điểm được
Xe này mà hay lái phố, không đi đường xấu nhiều thì không nên mua. Đi chán thực sự, máy ì, kêu to, treo cứng.
Mình thì hay đi đèo núi bạn ạ
Mình đang sử dụng Lexus rx350h 2019giá gấp đôi con này , bạn mà nhìn quả cần số thì chán thôi rồi, ko có áp suất lốp , hàng ghế sau chỉnh bằng cơm , màn hình như bao thuốc lá . Xe nhiều tỷ xe nào cũng có nhược điểm , bạn đã cầm lái Mercedes G63 hàng chục tỷ , bạn mà chạy đường dài thi đau cái đầu . Xe mer gla khoảng 2 tỏi bạn vào nhìn nội thất quá chật . Xe nào cũng có ưu nhược điểm , còn xe vài chục tỷ ưu điểm là phông bạt tốt nhược điểm thì quá tốn xăng ghế ngồi thì cứng , đi đường có giảm tốc thì ko đi được . Quan trọng là bạn thích là được 😂
Cảm ơn thớt, mình cũng định mua, nghe xong video đổi ý sẽ chung thủy với em Wave Tàu thêm vài năm nữa😂
Toàn video revew chạy thử xe. may tìm được video Đây là video hữu ích cho ng mua. Trước khi quyết định mua xe gì trong tầm tiền đó. Thank you bạn
Bổ sung một số điểm chê
- sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp
- chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn
- phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn
- độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường)
- có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh).
- apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
Sao bảo 4x2 lái thoát hơn bạn.
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm :
- Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao )
- Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu
- Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn
- camera 360 xấu tệ
- Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
Xem xong video của bác, e hết hứng mua luôn, cám ơn bác nhé🎉
Mày có cl tiền mà mua
@@NgocNguyeninh-vq4ignóng như cứt
Không có tiền nhưng phải nói đẹp có tiền đáng để sở hữu kkk
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình
nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard
-ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật
- cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn
- xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân
- có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng
.....
Xe SUV nhưng lại đòn lên xuống thấp như sedan
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
công nhận, con này quá ok trong 1ty5
❤❤
🎉😊p0
Review chi tiết quá bác. Ko có tiền nhưng vẫn thích xe này 😊
Tôi không thấy đẹp, bác nói bác và một số người thôi, chứ nhiều người là nói quá
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp
Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé
Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
cám ơn bạn nhìu. hên qua chưa quyết định lên đời em này.
Mua để trải nhiệm bạn ơi
Bác review quá chi tiết về một con xe mà em đang mơ ước, sau khi xem xong em lại hết muốn mua luôn 😂😂😂
Không hiểu sao đời sau mà lại cắt option.
Bỏ ti thủy lực, bỏ đá cốp, chỉ còn một màu nội thất...
Nhưng thiết kế mới đẹp hơn rất nhiều so với đời trước.
clip hay
ai đang có ham muốn Fo EVer
xem xong đổi ý định luôn
Lúc đầu e cũng phân vân giữa con Ford Everest vs CRV-L 2 cầu, cuối cùng quất CRV-L 2 cầu cảm thấy rất oke, tuy xe nào cũng có ưu nhược điểm nhưng CRV-L 2 cầu lái sướng chắc chắc cảm thấy lựa chọn tốt tuy giá xe có cao hơi xót
Cảm nhận riêng của em nhé
Công việc, nhu cầu mỗi người khác nên lựa chon sẽ khác. vd như mình thích nội thất rộng đi đủ 7 người lớn, ít đi phà đường xấu. phân vân everet, carnival, santafe, Vf 9. cuối cùng chốt carnival. thật sự ưng cái bụng, chỉ mõi tội gầm thấp nhưng chân ga mình ko hỗn nên cũng chả sau. Dầu thì dưới mức 7l/100km((hỗn hợp ít kẹt xe)
Màn hình trước anh có dán gì không, tôi đi ban sáng rất ổn. Anh xem lại cường độ ánh sáng. Nóc thì tôi thấy OK, để đỡ nóng anh nên dán 2 lớp.
Tay nắm cửa phía sau ko có cảm biến vì nó ưu tiên người lái mở khóa, vì thông thường người lái sẽ cầm chìa khóa, nên khi vào xe thì người lái sẽ được ưu tiên mở cửa dễ dàng, cái này thì hình như đa phần tất cả các xe đều thiết kế như tek mà nhỉ? có fai mỗi everest như vậy đâu?
rất hay, rất thực tế, cảm ơn ban
Con này cần trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng thì chạy đèo dốc mới phê. Chứ bấm bấm cái nút bêm cạnh cần số thấy nản, chẳng khác gì chơi game
Tôi thấy bản cũ đời trước hoàn thiện tốt hơn, tôn vỏ,nội thất k ọp ẹp như này đơn giản hơn nhưng đẹp so với bản hiện hành
e thì e quất fortuner 2.7AT 4x4 máy xăng độ 4 phuộc 70 củ đi ngon đét
Rất đồng ý với bạn ở phần bên trong xe... Hồi mình lên ngồi xe này và xem 1 số thứ đã thấy ko hợp
Em dự định mua ford nhờ a em đổi qua canivanl cho gđ chắc hơn . Cảm ơn chia sẻ thật sự
Canival ngồi sướng hơn nhiều
Xe đó ngồi sướng hơn nhiều bạn à
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
@@phungcuongtvthằng lùn mua phải con xe lỗi cay cú phán tùm lum ah
Bạn đánh giá rất khách quan...con xe này đúng thật là nếu hãng làm Ống xả kép sẽ đẹp và thể thao hơn rất nhiều.
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
clip chân thật từ người sử dụng. Đáng xem
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
Đèn đi đêm rất tối.lắp cabo mở rất mệt.kính Hud không có.hàng ghế 3 chật và khó chịu,loa nghe cũng chán.bảo dưỡng đắt.nên mình trọn satafe 2.2d 2024
Đi 1 .2 năm sập xệ bỏ con bà. Ồn rất ồn mà cứ đem san ra so 😂😂
Hàng ghế 3 của san chắc dễ chịu. Loa của mấy con xe Hàn nghe chán cực sao so nổi với FE.
@@truongquan7464chuẩn cụ. Đù má đang lái con ev chuyển sang san như kiểu từ sh xuống wave ấy. Thề luôn. So sánh thế là các cụ đủ hiểu
Bác chê con này đèn tối thì em chịu. Em đi ra đường thấy con nào mà chóa mắt nhất thì xác định chỉ có hai con thứ nhất con này thứ hai con ranger , nó đi sau và đối diện 21:12 21:12 mà nó mở pha một cái xl bác chỉ 😢có chửi thầm là đồ cờ hó đó bác
Lúc đầu mình thích to cao, thích hoành tráng khoẻ khoắn😁… thử xong mình mua crv… đi phố thoát xe và bốc, êm ái…
Mình cũng muốn mua mà thấy phần trước điểm mù nhiều quá giờ nán rồi.
Anh quên mất cái lốp sơ cua kh đồng bộ với 4 lốp zin gòi
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
Thằng ml như m mới là cái thằng đàn bà. Mịa người ta ko thích thì người ta chê thôi, chẳng lẽ xe dỡ mà đi khen ak, m bán hàng hay sao mà nhảy sồn sồn lên vậy
đặc điểm của FO là đồ hỏng là khách phải bỏ tiền túi ra mà sửa không bảo hành
Buồn nhất là không có chế độ 4A. Với lại không biết còn lỗi chảy dầu không. Tuy nhiên con xe này rất tuyệt, đậm chất mỹ
Cảm ơn bác.
Video rất ý nghĩa.
Lắp ca pô nặng ti thuỷ lực nó nhanh hỏng kỹ sư họ tính rồi bạn
8 năm trước tôi mua mzda 3 970t đj đến h vẩn thấy thích và oke hết…😅
bác là người rất tinh tế
Đc. Ông này đánh giá khách quan đấy ❤
Bạn này nói đúng sự thật. Nhưng vẫn còn thiếu
Bác ơi cho em hỏi.khắc phục lỗi kêu cửa sổ trời chỗ nào bác
Ộp ẹp như khâu lắp ráp chưa chuẩn, mà xe này chắc ngon hơn fotuner nhiều. Còn này giờ p đến mr xuân hoàn là ngon từ a đến á ngay
đòi hỏi xe hơn tỉ cảm biến mở cửa cả 4 cánh thì đòi hỏi quá rồi lên xe sang mới có. xe bình dân lấy đâu ra
hình như xe cỏ nào mình cũng thấy bị kêu tạch tạch ko xử lý dc, ko ngờ ford ev mà cũng bị.
Xe lão này lỗi mới bị , chứ xe tôi có bị đâu. Mua mẹ phải con xe lỗi xong phán tùm lum.😅
Cám ơn chủ thớt chia sẻ. Chủ thớt cho hỏi bản nhạc ở cuối video là nhạc gì vậy? Mình rất thích rất muốn biết.
L.s (Levis Ft Li Hov Remix)
Đây bạn nhé
@@phungcuongtv
Riêng cá nhân mình thì chê con này nhiều thứ lắm:
- Xi nhan bóng sợi tóc nhìn chán ( dãy led như Mec mới đẹp)
- 2 bô cân đối thật nhìn mới oaiiii ....
Bác chọn cái xe cao xong lại chê nó cao bất tiện khi lên xuống thấy nó mâu thuẫn bác ạ
tại vì nó lùn ấy
bạn có hay nghe: thằng lùn thích xe cao, xe to ko :)
Thì nó óc bò mà. Mua xe cao to xong bảo người già, trẻ em lên xuống khó khăn. Bố tổ. Mua phải con xe lỗi ọp ẹp chắc cay cú lên đây phán tùm lum.kkkk
Công nhận đag chạy sedan sang bọn này ngồi bên phụ tí say, độ lại quả giảm sóc khả nănng ngon hơn
Con xe này giá bán 6 - 7 trăm triêu thì ko chê chứ 1,5 tỷ thì chê là đúng rùi
cám ơn a đã chia sẻ
❤❤
Xe ông này ọp ép chắc bị lỗi , toi chê mỗi cái cam sau không có phun rửa mỗi lần mưa đất bùn bắn lại phải xuống lau
Đồng ý là bới lông tìm vết để chê! Cơ mà bác phải xem lại là cái giá con xe chỉ có 1 tỷ 7 đổ lại mà toàn đòi hỏi option và độ hoàn thiện như xe sang thì chịu ông! Cần số còn đi so với cả Bim, Merc thì chịu hẳn luôn! Bỏ tiền trên 2 tỷ với chi phí bảo dưỡng gấp nhiều lần đi thì sẽ đc hưởng! Rồi xe Body on frame mà đòi hốc bánh xe hàng 3 phải phẳng! =)))! chê thì nên trang bị tý kiến thức để chê nha bác :))
Óc bò nó có biết j đâu cụ
Video rất bổ ích , cám ơn bạn
quét nhà còn ra rác mà, sp nào cũng có ưu và nhược điểm của nó.
BẠN GÓP Ý RẤT THẬT TỪ TRẢI NGHIỆM NGƯỜI DÙNG. KÊNH RẤT HAY. PHÁT HUY THÊM NHÉ BẠN
Mua xe 2 cầu làm chi rồi đi chê hàng ghế sau có cái ụ cao làm chật xe ?? Muốn ko có ụ to thì đi mua cầu trước mà chạy. Chê thì chê cho đúng chứ cái nào cũng muốn hết vậy
Teritori nó ngắn hơn thôi chứ chiều ngang nó rộng hơn Everest.
Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
😂 thế bác làm clip review xe bác đi cho mọi người so sánh, ngta review chân thực bằng xe của họ cho cái nhìn khách quan nhất rồi.
xe này ko cần phải bới lông tìm vết, bạn tôi mua con xe này có cửa sổ trời, mua to nó còn dột ướt hết bên trong, xe quá nhiều lỗi, bớt cuồng ford quá mà bảo vệ nó
Hàng ghế 3 có thể độ nếu nhà anh có người hay ngồi hàng lâu, ko thì để nguyên. Nói chung hãng cũng hơi ác hể .
Ông mua 2 cầu rồi ông chê hàng ghế 2 bị cấn là sao???
Xin chúc mừng bạn đã lọt vào danh sách đen của ford
Cảm ơn bạn, mình đang tính hốt em này mà giờ nghe nản rồi
Mua xe mà lên đọc mấy bình luận trên này là không được khôn ngoan cho lắm. Cứ nhìn top bán xe chạy trong tháng mà xuống tiền
@@canhhuu4093 top ko phản ảnh đúng đâu b
@@VuLe-tw2fjthế thì lên chùa mà hỏi thầy. Ếch
Ah anh, cho hỏi tấm che nóng taplo vậy có che cảm biến gì o ah. Vì nghe một số a,e nói đậy lên vậy bị che cảm biến gì đó ah
@@trucbuichanh719 không che gì cả bạn nhé
@@phungcuongtv dạ cám ơn anh ah.
Ghế fortuner ngồi ok hơn con này nhiều
con này công nhận nhựa làm kém. Thấy các chi tiết nhựa mỏng không chắc chắn và hoàn thiện nhựa không cao lắm
Giờ càng hiện đại chất lượng càng kém không vậy sx ra bán cho ai ceo nói như vậy đấy
Nghe bác nói xong thôi cốt nhất chuyển CRV cho lành !
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
Định mua nhưng hết thích khi xem video của bạn
màn hình làm dọc nhìn tù quá kiểu cứ cúi đầu để xem ấy, với màn chính trước vô lăng vậy thì chán quá
Có xe đi bị nước mưa vào đấy....cứ đi thời gian không giám mở nữa đâu
K thích độ nghe ghét. Thế sao lại lắp râu ăng ten vây cá. Để zin đi.
bác cho
n mua xe cao to xong chê nó cao ? xung đột vậy ?
Ý kiến cá nhân San ngon hơn. Đặc biệt la máy dầu San lành hơn la k phải bàn 😊
phê b ak =)))) đi phố, đường trường mượt , thua mỗi đi đường xấu
review qua ok. mong anh mau mua xe moi de review tiep kaka
bạn tôi mua con ford có cửa sổ trời, trời mưa nó dột từ nóc xuống ướt hết chỗ cần số, trong khi xe mới tinh đi dc vài tháng, phải thừa nhận con ford cực nhiều lỗi, nó bị rất nhiều chỗ mà ko ai ngờ, bạn tôi nó làm sửa xe ô tô rất giỏi, từ saigon nhiều khi ko sửa dc điện này kia toàn phải gọi nó để hỏi cách chữa trị xe, tôi định mua xe ford, nó khuyên tôi không nên mua xe ford, nó kêu đi thời gian con này nó xuống cấp nhanh, với nhiều lỗi, sữa tốn kém lắm, vì nó bảo nó sửa nhiều con xe ford rồi nó biết, nó kêu muốn bền ít sửa chữa thì mua ford tunner, ko thì mua xe điện đi cho sướng
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
Xe Ford everest duoc xuat che o dau?
Phân tích rất OK !
Cám ơn bạn, đang có ý định mua, xem và nghe bạn đánh giá chi tiết hơn các bác đánh giá như xe hay, xế cưng... chán hẳn, khỏi mua luôn
Làm gì con này điểm mù quan sát tầm nhìn quá oke
OK dám nói, cảm ơn em nhiều