Не украли, а позаимствовали. Советский автопром
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Если вам нравятся наши видео, вы можете отблагодарить авторов канала здесь
yasobe.ru/na/p...
Кто-то говорит, что мы украли все идеи у Запада, а кто-то утверждает, что всего-лишь немного позаимствовали. Каким же был на самом деле советский автопром?
#ЭТОИНТЕРЕСНО! #советскиеавтомобили
Смотрите на канале ЭТО ИНТЕРЕСНО!
- интересные факты о разных странах, городах, необычных и загадочных местах
- рассказы об исторических и просто знаменитых людях
- видео о новых научных открытиях и гипотезах
- наблюдения о необычных явлениях в обычной жизни
- все самое интересное о жизни вокруг!
Новые ролики каждую неделю!
Плейлист про ИСТОРИЧЕСКИХ ЛИЧНОСТЕЙ - • КАК ВЫГЛЯДЕЛИ ИСТОРИЧЕ...
Плейлист про ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ - • Video
Плейлист про ИНТЕРЕСНЫЕ МЕСТА - • 10 КРУТЫХ ВЕЩЕЙ В ЯПОН...
Не забудьте подписаться на канал! / @this_is_interesno
Для того, чтобы получать уведомления, нажмите на колокольчик!
Спасибо за ваши ЛАЙКИ и комментарии! Они очень важны!
Папаша Гекльберии Финна, когда воровал, говорил что позаимствовал ))
он говорил...не грех позаимствовать если когда нибудь собираешься отдать
В моё время не говорили "спиздил" а ВЗЯЛ НА РАБОТЕ. И где то в таком ключе советы промышляли. Да, а вот "Победа" шото сильно смахивает на "Кадиллак тех лет.
,, Pobeda ,, eto ,, Warshava ,, Polskaja avto !!!!
@@midlum Warshawa, to wlsnie i jest nieco przerobiona Pobeda, oddana do Polski. Podpytai y starshych ludzi.
@@midlum Победа появилась 1946г, Варшава 1951г, а самый первый появился Опель Капитан 1938г.
@@midlum Варшава это и есть Победа после снятия с производства её передали дружеской польше.А изночально это опель капитан полученный от немцев по репораций.
@@КернМихаил Что вообще создано самостоятельно ?Все скопировано.
Ладно при Союзе Всё было плохо . Власть в Ваших руках 30 лет , что то создали , заводы , фабрики закрыто , что нового . Африка пинает Россию . Этим гордится .
Автор дал не точную немного информацию.До Нивы в СССР полноприводный был Москвич 410 который выпускался в 1957 году.
Верно, но без межосевого. От соединялся передний мост.
Так же была ГАЗ-М-72, а еще раньше ГАЗ-61
Этот Москвич 410 и 410Н с западногерманской машины содрали, т е позаимствовали.))))
@@stepanlyapkin-tyapkin9372 С чего содрали Москвич 410?
Поищи в инете машины тех времён, коли так приспичило, в советское время сосед имел это "чудо", что то он по этому поводу говорил мне безразлично.))))
Никогда в советское вреемя, даже пропагандонами тех лет, советсий автопром не считался великолепным. Так что автор, в пропагадонстве, превзошёл даже их.
подгорает от того что "великая держава" не могла даже собственную машину сделать?)))
Cюда ещё можно добавить Победа=Opel Kapitan, ГАЗ 24=Opel Rekord A, Москвич 408= Kadet A, Ока=Fiat Panda, Москвич 2141=Simca 1307, ЛуАЗ=Steyr Puch Haflinger, мотоциклы Урал, Днепр=БМВ R71, ИЖ 350=DKW350, Минск125=DKW125,
ракета Гагарина и немецкая Фау-2
ЛуАЗ похож на Stayr как свинья на коня. Посмотри устройство авто, там только колесные редуктора общие, остальное все разное.
@@ИванИванчук-д2х Андрющу скопировали с макаки: те же две руки, две ноги и голова. Только хвост убрали
КАМАЗ это Скания
😮
Все прекрасно. Но есть уточнения. Горбатый зазик стал горбатым не по причине увеличения салона. А по причине разбухшего движка. Не смогли повторить фиатовский - не хватило культуры производства. А потому воткнули беховскую разработку времен второй мировой, предназначавшуюся для пехотного вездехода и амфибии. На замену Швиммагена. Этот мотор был прост до икоты. Но отличался большим габаритом. Вот и пришлось задницу у фиата наращивать - моторный отсек у него с тылу находился.
Спасибо за интересный материал и прекрасную подачу. Смешно читать комментарии квасных патриотов. К теме "заимствования" можно добавить много чего: и ТУ-144, и Буран, и Ту-4, который содрали методом обратного инжиниринга с упавшего на Дальнем Востоке Б-29, причем копировали настолько тщательно, что даже почти недоступное место в самом хвосте, окрашенное в белый цвет, тоже покрасили в белый. Ходили слухи, что у американцев просто на этом самолете не хватило серой краски, они и использовали какая оказалась под рукой - белую...
Хмм, если в 1917-1922 расстрелять или выгнать всех квалифицированных инженеров и преподавателей, что же будет с промышленность?! Не придётся ли ничего КОПИРОВАТЬ? Любопытный вопрос...
А ещё Штурмер-44-это теперь Калашников....
@@alexanderweingard1390 Да нет Калашников это разработка Калашникова, и не имеет отношения к немцам.
Из всего перечисленного можно сказать только Ту-4 был копией, все остальное свои собственные разработки. В 50-годах в СССР был создан ПМП. Скоро про него прознали в США и не стали долго заморачиваться а полностью содрали его и сделали свой, точную копию, совпадает не только место установки лючков доступа, но и число болтов. После чего без всякого зазрения совести начали его выпуск и продажу по всему миру. В армии НАТО он так и назывался мост нитка советской конструкции.
@@russian_friend555 Просто не было в в то время инженеров и преподавателей, не было кого либо расстреливать или выгонять. Так и приходилось обучать своих, и закупать лицензии на производство.
Хмм, если в 1917-1922 расстрелять или выгнать всех квалифицированных инженеров и преподавателей, что же будет с промышленность?! Не придётся ли ничего КОПИРОВАТЬ? Любопытный вопрос...
Так в то время практически не было квалифицированных инженеров и преподавателей, расстреливать было не кого, вот и закупали и учили за рубежом и
@@ОлегЮ-н4ю Вы это серьёзно?! В каких же больных фантазиях вы живёте)) Посмотрите СКОЛЬКО изобретателей вроде Сикорского или Зворыкина, которые в революцию уехали отсюда - это гении с блестящим образованием и попробуйте предположить, сколько простых инженеров было в стране, если СТОЛЬКО было изобретателей. К пример Королёв - сын царского инженера. Вспомните ещё гения Вавилова - основоположника генетики, который умер в лагерях. как только дети царских инженеров закончились, то и к 70м годам закончились массово серьёзные патенты в СССР. Крестьяне ничего не могут сделать - только строем ходить.
@@russian_friend555 Это вы живете в каких то фантазиях. Сколько изобретателей вроде Сикорского и Зворькина, да наверное и все. В стране где 85% населения не умеет писать, то и образованным инженерам и изобретателям негде взять.Королев сын учителя словесности, и свое образование получил уже при советской власти. именно всеобщие бесплатное образование дало ускорение в технологическом прогрессе, и именно на поколение советских ученных пришелся период новых открытий, во времена холодной войны каждое четвертое изобретение и открытие было сделано в СССР. Только не образованные люди ни чего не могут, и самодержавие это понимало и не допускало просвещение в большинстве своих масс, а вот как раз таки в СССР произошел скачок образованности и технический прогресс.
@@sachabynin5541 А вот и не надо ля-ля.Наука в России развивается и продолжают делать открытия. И учились то нормально, так как советская система была лучшей в мире.
советы в 1920-х электрифицировали самую большую страну в мире, а также начали проводить водопроводы и центральное отопление, в то время когда твои предки с лучиной ходили в нужник.
Автор ролика, ты типичны представитель людей кто не разбирается в автопроме. Заимствует весь Мир. У нас не просто покупали лицензии и делали точные копии, а полностью порой переделывали конструкцию, а это уже говорит о том, что у нас работали хорошие конструктора.
Как говорил один ТВ персонаж: Совпадение? - Не думаю.
Советы воровали всё - идею революции, идею сухого закона, идею лагерей ГУЛАГа, все технические новинки, вплоть до секрета атомной бомбы, украденного у США, и т.д. После распада Союза, пальму первенства по воровству чужих идей перехватил Китай. Очень способным учеником оказался он у "старшего брата".
100% , рабы неспособны что-либо придумать
Рабы воры если вы таеие русофобы хуйли смотрите ролик на русском языке пиздуите в сторону захода солнца
@@vovavolodin2833 А кто нам может запретить выражать своё мнение? Разве что плешивый карлик...
@@aleksandrkvitka4451 мнение должно быть основано на знаниях и убеждениях а не на модных тенденциях при чем тут карлик если разговор о технике
@@vovavolodin2833 А где я о карлике хоть словом обмолвился?
Почему сейчас не копируют бмв и мерседес? Раз санкции то заимствуйте всё хорошее и называйте своим
люди поумнели, не поверят и сразу раскритикую, тогда инета небыло промывали всем мозги, а сейчас есть, и даже дурачек поймет, что спизжено
@@romanavramenko4853 китайцы сейчас копируют всё у запада, делают свои названия и интернет им не мешает, а мозги и сейчас промыть можно
@@яушёлсЮтуба-щ7с дак в самом Китае никто и не защищает китайский автопром говоря "это чисто китайская разработка". Такие люди с промытыми мозгами есть только в россии, некоторые по сей день думают, что советский автопром это было что-то уникальное, судя по агро-комментам под этим видео. Но если сейчас начнут копировать, как я уже говорил, даже промывание мозгов не утаит факт стыренного.
КАКИЕ ХОРОШИЕ ДОРОГИ В Америке в 20-е ты это о чём ?
неграмотно и плохо-закрывайся
Победу всё таки продали
5:17 с права вообще то ЗАЗ 968АЭ,
Не мешай автору хайпить) Если бы рядом поставил фото принца, то и слепой бы нашел миллион отличий. А так да, все по сказанному, слизали.
Запор так и остался непревзойденным по проходимости!
@@ch.johann +Как всегда ВСЁ СПИ@ДИЛИ!!! А-А-А!!!
Вот скоро занавес опять отпустят и ждем новых подделок!
Ага уже опустили.завод Мерседес под Питером построили.
Может кто не будь скажет что подделали в СССР, или так и будете просто пиздеть.
@@ОлегЮ-н4ю лично я не знаю.володя похоже в этом эксперт.
У нас каждая модель напоминает зарубежное авто по дизайну. Ничего не изменилось.
Аурус тому пример, или же лада приора с калиной.
Всё дело в том, что на законодательной основе было запрещено частное конструирование автомобилей, точнее оно бало зажато в такие рамки требований по рассчётной документации и разрешительным документам, что отбивалась вся охота заниматься конструированием и строительством самодельных автомобилей, а если кто-то решался на такое то за частую всё равно бросал это дело не доведя его до конца, а редкие самодельные автомобили доведённые до эксплуатации, иногда могли соперничать не только с отечественным, но и с зарубежным автопромом.
на законодательной основе всегда было разрешено конструировать автомобили . Только это называлось создавать изобретения. Изобрёл, оформил заявку, получил авторское свидетельство.
При СССР самодельных авто было очень много и оформить их как транспортное средство было на много проще чем сейчас. А если взять современный мировой автопром, то авто стали как братья близницы.
@@Andreysaivk при СССР самодельное авто нуждается не в выдаче документов хозяину, а в получении авторского свидетельства на изобретение. А сейчас нужно получать патент на изобретение в РФ. А на счёт близнецов ты явно преувеличил.
Хмм, если в 1917-1922 расстрелять или выгнать всех квалифицированных инженеров и преподавателей, что же будет с промышленность?! Не придётся ли ничего КОПИРОВАТЬ? Любопытный вопрос...
@@russian_friend555 а ты сам то инженер?
Ну паровозто построили! А м72, а 410,411? А тпк из которого пошёл 969луаз? Все были до Нивы и выпускались серийно
Технологии надо было на дороги воровать
Владимир Алиев а зачем? Зачем качество жизни рабов поднимать? Это же смешно!:)))
НИЧЕГО ОБЩЕГО ПОБЕДЫ С ОПЕЛЬ КАПИТАНОМ.
Пакард не имел никакого отношения к Джи ЭМ
руссо-балт и зил115 только это полностью отечественые и соответствовали мировому уровню, зил115 вообще был неубиваем, очень удачная конструкция, можно сказать шедевр, всё остальное позаимствовано
Руссо Бали к сожалению это Ролс-Ройс
а что ты считаешь противозаконным? Какой закон с твоей точки зрения нарушен?
Хмм, если в 1917-1922 расстрелять или выгнать всех квалифицированных инженеров и преподавателей, что же будет с промышленность?! Не придётся ли ничего КОПИРОВАТЬ? Любопытный вопрос...
@@russian_friend555 а ты сам то инженер?
@@ch.johann первые руссо балт к ролс ройсу не имеют никакого отношения вообще, чуть позже планировалось выпуск руссо балт на базе ролс ройс фантом, но проект так и не состоялся. Если ещё покопать, то к примеру все жиги это фиаты, но нива уже нет, фиата с таким кузовом не было. Знаменитая полуторка имела уникальный двигатель, он работал и на бензине и керосине и соляре, заливай всё что горит, подобный двигатель я как то и не припоминаю больше нигде, в целом наши не заморачивались в автостроении, силы были направлены на оборонку, космос и другие сферы, плюс разруха от гражданской и от двух мировых войн, не до тачек было, разрабатывать могли, но на автостроение просто забили болт, газики, мазики и т.п скопированные, купленные патенты посчитали достаточным для всех нужд, иногда копировали с умом и доработками типа газ 66 улучшеная и продуманая копия мерседеса
А сейчас Собянин собирается выпускать москвич ! Умора !
Если ты не в курсе, то в копейку было внесено более 800 изменений, и не только по подвеске, а так же по двигателю,коробке, кузову, тормозам и тд
То есть ,из Фиата сделали автодерьмо..
Бурми Бурми так то копейка была крепче фиата и двигатель на копейке был более современный
Тот то я смотрю как изменился дизайн...
Забыли КИМ-10
красавчик, довно об этом думал, говорил другим, что все победы волги жиги тупо спизжены а мне не верят
Спизжено или произведено по лицензии, или заимствованы черты дизайна, это совершенно разные вещи.
Ну ты граммотей? Ты свою тупость выдаёшь за знания! Поясни, что такое украсть интеллектуальную собственность? Только не тяни. Отвечаё сразу.
@@Dmitriy950 есть понятие, что такое кража интеллектуальной собственности. Ты это не знаешь. У тебя знания как у кухарки. И что с тобой обсуждать? Если у тебя нет знаний? Ты можешь только карябать советы типа "лошадью ходи, век воли не видать". Кино это видел? Так это про тебя снято.
Адекватно. Автор не ограничился словами "всё украли", а упомянул и Победу, и Ниву.
А ни чего и не крали. Автомобили полностью выпускались по лицензии или собственной разработки. Да и первые модели могли быть похожи на западные аналоги в дальнейшим их модернизировали свои инженеры.
@@ОлегЮ-н4ю А как это назвать , если не крали , брали машину разбирали на запчасти , конечно крали своего ума создать не было
@@НиколайВетров-э5ъ кто и у кого украл ГАЗ М-1? У М-1 и Форда -Model B общее только внешний вид.
Чудак на букву "М"..колеса,что характерно..тоже скопированы..
Можно подумать , что японцы сами придумали свои автомобили . Сплошь американские копии тех лет.
Вы в конце ролика какой нибудь эпилог ставьте
Короче спёрли почти всё, а еще о чём-то своём говорят, смешно...
"Волга-24"-ниссан цедрик 1968
Я при Союзе был причастен к Оборонпрому и был свидетелем как на п/я А - 3790, Обьединение ,, Кристалл'' , г.Киев ,, разработчики'' НИИ при обьединении вскрывали японский калькулятор чтобы создать ,,свой."При строгой гигиене и полной гермозоне 70% продукции уходило в брак ( микросхемы). Это миниатюрный эпизод и не более, а что в масштабах Союза было, оценить трудно.Что изменилось сейчас в РФ -- ????????
На грузовиках, тоже "клейма негде ставить" - всё скопировано.
не скопировано а мир глобален и тд
чей Гагарин как вы считаете
персональный «Роллс-Ройс», выпущенный в Англии с номерами в его честь..
@@ТатьянаЛавриненко-и8н Гагарин - наш
пиз...ж,я в теме 40 лет-отвечаю.
И чего только не с цап-царапали, т.е., позаимствовали, начиная с танков Рено-1 и заканчивая атомной бомбой, про автотехнику, двигатели, вообще говорить, не стоит.
и что ??? есть страны ,не берущие у других ,особо вырвавшихся вперед ??? детский сад !
Конечно есть - несколько десятков. Они и создают НТП
ты непоймёш , но есть такие страны каторые неворует и соблюдает договорённость мира - изобретай делай но некопируй и неворуй што другие создали.
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик
Зачем изобретать велосипед, когда он уже есть
Автор сам себе противоречит или откровенно врет. Говорит о копировании и тут же о заимствовании. Так копирование или заимствование? Это совершенно разные понятия. Скопировать, значит сделать точную копию, или клон. Ни один советский автомобиль не является иностранной копией, кроме ЗиС 110. Советские автомобили были либо, закуплены по лицензии (ГАЗ-А) , либо закуплены по лицензии и существенно конструктивно доработаны (ГАЗ М1, ВАЗ 2101, ЗиС-5), либо конфискованы по репарациям (компенсация за ущерб СССР от нацистской Германии - Опель Кадет К38). При конструировании автомобилей, инженера применяют уже имеющиеся поогрессивные разработки конструкции агрегатов, узлов, деталей, естественно кем то уже разработанные и успешно примененные. Глупо изобретать велосипед. По этому пути идут все мировые автопроизводители, и СССР не исключение. Если советские инженера применили колеса, изобретенные при царе Горохе, ДВС, изобретенный в конце 19 века, сталь для элементов кузова, бензин, в качестве топлива и т. д., то значит все это украли? А что, у иномарок такого нет? Все иностранные производители выпускают кузова хэтчбек, применяют передний привод, поперечное расположение двигателя, подвеску Мак-Ферсон, инжектор, дизельный двигатель, электроборудование, электронную систему зажигания.... Кто то же придумал все это, и первый внедрил на серийных автомобилях? Кстати, ГАЗ М 20 "Победа" 1946 года первый в мире серийный автомобиль с понтонным кузовом. Значит все современные иномарки скопировали Победу? Ублюдки бессовестные капиталисты! А ВАЗ 2121 Нива, первый в мире серийный кроссовер. Значит все, кто сейчас выпускает кроссоверы и паркетники, бессовестно скопировали советскую разработку. Че ты не кричишь об этом автор? Или рот чем то занят? Так почему обвиняют в "копировании", которого не было, советских инженеров, а не иностранных? Потому что советские инженера были коммунистами? Так надо сразу об этом сказать, а не намекать либерастной пропагандой!
Karoche vory vorovali voruet i budet vorovat eto v krovi s molokom materi !!!!!
И танк Т34 украли у американского инженера Кристи, АК скопировали с немецкого МР 44, ракетостроения это немецкая программа ФАУ , могу и дальше продолжить.
ещё короче. Ты тупой! Ты ещё тупее!
Нас в воровстве обвиняет человек, живущий на чужой земле, которую петр первый честно купил у шведов! Вы ее выкупили? Следовательно вы живёте незаконно, значит-вор!!!
@@ЮрийСмолин-й7л Так Петр 1 , у шведов никакой замли не выкупал , он окупировал часть шведской замли, и построил г.Петербург., вот Кенисберг, это немецкий город и территория, кстати сколько ,,заплатили" за неё? Вот г.Сочи ,это грузинская территория, можно спросит, сколько ,,заплатили" за неё? Вот г.Таганрог это украинский город, ещё А.П.Чехов писал,что,я родился в украинском городе Таганроге, можно по интересоваться ,сколько , заплатили"? Вот японские острова Урутуп и Шикотан, скодько денег дали Японии за них?
@@Andreysaivk Ты у шведов и спроси , показать где они живут?
Все когда то начинали с заимствований и лицензий, а некоторые (GM "позаимствовала" двигатель BMW в 1960) продолжали это делать по праву сильного...
Тойта начинала с модели А 1936 года,- стилистически копии Chrysler Aeroflow, технически -копии Chevrolet. BMW начал автопроизводство с лицензионной копии Austin 7. Дизайн Chevrolet Corvair l gen. "цельно тянутый" с FIAT 1300-1959 года. Chevrolet Impala 1976 - микс из FIAT 130 (Pininfarina 1970) Jaguar XJ (Pinifarins 1970). Поколение GM 1959 - так же "цельнотянутое" с моделей Chrysler 1957 года.
Природа человека такова,-что творчество и деятельност начинаются с копирования !
Кругозор "АФТАРА" - узковат и подобен ФЛЮСУ....
Автора самого скопировали с обезъяны.
Так спизжненное совковое говно, даже близко нельзя сранивать с БМВ и Крайслер ))
воровали причем очень плохо
Поясни тупая домохозяйка, что такое воровство интеллектуальной собственности. Ты тупая домохозяйка хоть раз раскрывал патентный закон? А если раскрывал, то читал? А если читал, то понимал, что читаешь?
@@viktorzabelin3663 чож ты такой провильный английскими подписался
@@СергійЧайковський-т5ж У тебя по теме, хоть что-то есть? Или будешь задавать вопросы как кухарка?
@@viktorzabelin3663 я комайнёр идиот сварщик тоже
А что конкретно украли?
При таких войнах и разрухах хорошо хоть это сделали!а не договоренная правда хуже лжи)
Валерий Соколов ну а щас кто разруху делает? кто еду тракторами давит? гитлер или трамп или тэтчер? война и разруха у тебя в голове. для твоей головы еще отмазку добавлю. это вся современная жопа в рашке - НАСЛЕДИЕ КРОВАВОГО ЦАРИЗМА. комуняки 70 лет разгребали, путин еще 20 лет разгребает, всё никак не могут НАСЛЕДИЕ ЦАРИЗМА разгрести.
@@СергейНС-ж8н ну конечно ты прав))))
@@ИгорьВолгин-з9к так ты стебался?
@@СергейНС-ж8н конечно нет-я видишь постарше и из-за моего забора дальше видно-я историк)
@@ИгорьВолгин-з9к ты что, царя захватил? ого !!! чем выше твой забор, тем меньше ты видишь вокруг. только вверх. а надо ширше глядеть. если комуняки страну раком ставили, теперь что, им в заслугу ставить то, что машины строили?
Почему скопировал. Сделано в моде.
Норм! Войны выигрывались в том числе воровством!
Ну да копирование было, но отчасти. Все таки иномарки были для дорог Европы , для России они негодились и быстро ломались, у нас известная проблема с дорогами, а тогда точно это было заметно. Москвич 400 это опель кадетт ясен пень, но кто поверит что Опель без модернизации будет нормально жить в России , его естественно улучшили, ваз 2101 это Фиат 124 не секрет, но от Фиата тут внешний вид и салон, испытания показали что Фиат не выдержит и его надо менять и в итоге получилась машина с совершенно другой начинкой.
Вывод: копировать это точь в точь делать что то без ведома владельца т.е Опель кадетт это просто маленькая часть компенсации за причиненный ущерб во время войны, на Фиат 124 официально была приобретена лицензия на производство, форд АА тоже самое. Это нормально когда у кого-то заимствуют что то, вы думаете очень дёшево создавать свою машину с нуля? Как вы представляете создание своих машин в 20-х когда ещё недавно была революция, или в 30-х когда был голод и репрессии, в 40-х когда была война, вот 50-х Волга 21 это наша машина, несогласен машины того времени похожи , тем более все что то берут у конкурентов на заметку, это не критично. Хочется добавить что были конструкторы которые сами были готовы создавать машину, просто у нас так заведено что иностранное всегда лучше, банально не доверяли и хотели брать уже готовое , так дешевле безопаснее
ты просто русской рукожопости пытаешься придать привлекательный вид.все то же самое примерно и в других отрослях кто вам мешал в 70 Х, 80 х. сегодня создать свое авто.не бывает танцор с кривыми ногами. а у вас и ножки и ручки из жопы растут.
А как же первые 1500 ваз-2101? Их собирали из итальянских машинокомплектов. Известная история.
@@eddischefer3381 Нуну
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш а когда было плохо ставить иностранные запчасти? Тем более машины шли на экспорт какая разница что будет стоять, даже если и попадали такие машины на внутренний рынок,это только придавало ценности. Ведь могли вообще болт забить и кадеты ещё лет 30 пилить, все равно старались же что то сделать. Даже иностранцев звали, Фиат копейку помогал делать, Порше - 2108. Я не совкодрочер знаю что все ровно было хреново, но хотябы БЫЛА цель сделать что то людям, да машины хуевые были, за то общественный транспорт и рабочие места были в достатке. Сейчас отменяют все что можно и сокращают всех кого хочется
@@sotka2314 ну ну одну штуку между ног гну. а ты думал Россия пуп земли и все там созданно .?
Классный обзор!
Спасибо!
классный обзор вранья? Ты не умеешь отделять зёрна от плевел?
Нива ку экспортировали это ведро с гайкоми? На Кубу или авганистан а?
В Канаду тоже
@@SirDen-ur3oz если только как металлолом или кто то сам привозил для себя, в Америке я видел одну Ниву, Американцам были уверены что это 60х годов хотя она была конец 90х.
До 80% Нив отправлялись на экспорт. Еще и в очереди стояли.
В основном в страны третьего мира. Иногда в развитые. Как то по Голосу Америки слышал про покупку полицией Уэльса, там болот много.
Как-то скомкано всё.
так это враг СССР и РФ выступает. Враньё всегда скомкано.
Ворьі . И при власти ворьі . И люди вороватьіе. И страна бьіла говно. И не нужно возрождать говно и втягивать другие народьі в говно.
Какая Лада любимая?Это имя древнерусской богини,и даже значок-ладья говорит о древнерусском названии)
Лада от слова ладья, ладонь.
Какой богини? Что за советская фантастика?)
Умник ! Прочитай историю создания создания советских автомобилей.Прочитай внимательно историю создания ваз 2101.Да?А какой автомобиль включен во всемирную энциклопедию автомобилей
Бла ,бла ,бла , скопировано и ничего своего!😕Расчитано на последних лохов .Если ,что то копировать то на тот момент и инженерный состав и станочный парк и любой другой аспект ,должен соответветствовать уровню той эпохи ! Что из реалий современности могут воспроизвести вчерашние жертвы "Егэ"👂 Правильно , Ничего ,зеро, пусто, пусто,ноль !!!Кто в современной Рассеюшке уже повторил Айфон? Из авто ,где Российская Тесла? Нет ? "Кто скопировал произведения Мастера, Сам Стал Мастером !!!" Только мастеров то нет !
😔
Это точно. Развелось в интернете крикунов, как СССР воровал идеи на Западе. При этом забывая упомянуть, что нынешняя пукинская Эрефия вся живёт за счёт достижений Советского Союза.
Только вы забыли что из за разрухи, вызванной вашим поколением, все наши мастера сейчас за границей, а в правительстве сидят нефтемагнаты. Мастера почему у вас были? Да потому как свалить нельзя было. Что сделало советское правительство? Ничего. Промышленность и экономика были построены не ценой реформ, а ценой миллиона трупов. Почитайте статистику рассрелянных только за 30-е года. И количество ссыльных на принудительные работы. И это только вверх айсберга....
@@ИванПоляков-щ7в Верх айсберга? )))
А низ айсберга где, кретин? В подвалах твоего идиотизма?
Давай почитаем с тобой статистику "рассрелянных", чтобы выяснить, как промышленность и экономика были построены на миллионах трупов.
Очередная выращенная через пукинский зомбоящик гнида обличает Советский Союз.
@@ИванПоляков-щ7в
И, кстати, что это за "разруха, вызваная вашим поколением"???
Поясни, кретин.
@@ИванПоляков-щ7в И насчет "свалить нельзя было" ,тоже весьма ошибочное мнение .Если не полениться и выяснить какое количество инженеров,будущих знаменитых авиаконструкторов были в коммандировках и Европе и США .Ну и возможностей "свалить" у них были десятки! Только смысла в этом они не разглядели, так как возможностей самореализации в стране провозгласившей курс на индустриализацию, был не початый край.
...верно.
что верно?
так как инженер получал при СССР 150 рублей , в два раза меньшего среднего рабочего , то чего можно было от него ожидать ? Что он станет Гейтсом ? Смешно. Поэтому оставалось два пути - купить и скопировать , или если не продают - украсть и скопировать. " Социализм - это равность бедных " . Тэтчер М.
Виктория, есть патентный закон, которого придерживаются во всём мире и даже в той стране, где инженер получал 150 рублей. Смешно то, что ты ставишь прямую зависимость между зарплатой и талантом. Я понимаю тебя. Ты никогда бы не стала, что-то придумывать. Твоё рассуждение простое. Сначала дайте зарплату, а уж потом я такого наизобретаю. Не станешь ты изобретать при любой зарплате. Для изобретательства нужен талант. Вот сейчас на территории действует капитализм - уже 30 лет. И, что все инженеры бросились изобретать? Да ничего подобного. Количество созданных изобретений упало в сравнении с советским периодом. И упало больше чем в 3,5 раза. Так, что твоё сравнение со 150 рублями не работает!
Виктория, западные социологи под социализмом подразумевали совсем не то, что было в СССР. Название "Социализм" мы тоже спиздили!
суть не в рублях а в мозгах
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш ты наверное спиздил, а други нет!
много вранья! на копейке ставили новый современный движок с верхним расположением распредвала в отличии от нижнеклапанного фиатовского.
совершенно верно!ваз-2101 была совершенно другой машиной при внешнем сходстве с фиат-124!
@@александрблудов-ж6ш Кларксон уже расказывал как комуняки испоганили Фиат)
карбюратор тоже в совке изобрели и научились продавать ? Может дизель придумали или мобильный телефон ? Током пытать изобрели в СССР -это да
А ещё американцы первыми вышли в космос и до недавнего времени покупали наши "ворованные" РД 180....
А чего ж тогда гонялись за первыми 1500? Собранными из итальянских машинокомплектов? Сдуру?
Автор многого не знает об истории совоетского автопрома и транслирует много домыслов на уровне пивного ларька того же советского периода. Достаточно отметить, казалось бы ну совсем "очевидную" историю с итальянским фиатом 124, который, увы, ну ни как не был копией, ибо при внешней похожести, технология изготовления кузова, которая имеет более 800 (!!!)усовершенствований и отличий от кузова F124 совершенно новых технических решений. При этом только невежда мог сказать, что ВАЗ - копия F124. Для ВАЗ-а был разработан совершенно новый, современный верхнеклапанный двигатель, которого у Фиата 124 НЕБЫЛО. Была разработана уникальная подвеска, которая была создана совместно с советскими инженерами, ибо по свидетельству тех же итальянских инженеров они честно сыидетельствовали, что они не имели опыт и знания для создания долговечной подвески подвески для нового автомобиля, котрый должен эксплуатироваться как по советским дорогам, так и вне их. Надо отметить, что тестовые F124 перед подписанием контракта на постройку завода, были пущены на тестовый автопробег в разные концы СССР, так вот они все рассыпались после 5000 км, что и заставило, как руководство СССР, так и руководство FIAT создать совместно с советскими инженерами совершенно новый авто на базе F124/ В противном случае итальянцы знали, что если заартачатся, то РЕНО сообщило советскому руководству о готовности строительства завода для производства совершенно нового автомобиля, который будет спроектирован на базе их автомобиля. И как мы знаем сегодня - итальянцы НЕ стали артачиться. Кстати именно тот факт, что это был совершенно новый, долговечный автомобиль определило его успех при продажах на западе, при этом он не признавался конкурентом фиату 124 по определению - автомобили априори разные.
А про автомобиль "ПОБЕДА" и говорить нечего! Это вообще первый монококовый автомобиль, который перевернул мировую концепцию кузовостроения в корне. Все современные астобомили - это, в некотором смысле, продолжение авто ПОБЕДА. Авто ПОБЕДА копировалась многими западными производителями.
Многие технические решения были созданы в СССР, но в силу закрытости не всегда становились массовыми из-за закрытости страны. Это очобо касается военного автопрома. В качестве примера достаточно вспомнить легендарные автомобили полуторку, которая хоть и была, по сути Фордом, но то, что с нею сделали наши инженеры, только это позволило этому автомобили бороздить фронтовые дороги и в таких условиях, когда немецкая техника отказывалась работать. А про легендарный ГАЗ 66 и говорить нечего!!! Это реальные легенды советского автопрома!
Можно еще и еще приводить примеры...
Еще раз отмечу - автор этого ролика или не ведает что вещает, или люто ненавидит те решения, которые были сделаны в советском автопроме по определению (типа отпрыск какого-нить либераста-недобитка), других предположений не могу найти.
Вы про Победу сеьёзно? Или шутите? У вас же есть интернет и свободный доступ, ко всем мировым патентам- посмотрите, в каких годах и где появились монококи...
О "копейке" - положим это была не копия Фиата 124. Фактически другой мотор, тормоза. Покопаться многое найти в различиях можно.
Более 800 изменений, но у автора только ходовка) причем порядка 50 изменений делали сами фиатовцы.
Не автором а советский автохлам.
Автор свистит, как дышит!
Alexander Kravkov мотор изменяли итальянци ,как и многое другое
Да и кузов был из другого металла. Фиатовский не выдерживал российские морозы.
Всё время воровали,копировали,присваивали,выдавали за свои достижения и итог отстали на много лет и это сказывается исегодня.тУПИК ГЛУХОЙ.о Одна бравада и ---здёж .В каждом худ фильме ФОРД,МЕРЕРС,ТАЁТА ИДРУГИЕИНОМАРКИ ,Гдеже Росавтопром?
а где ты сергей Бодров? Ты много изобретений сделал?
Как-то ты неудачно слепил ГАЗы 21 и 24. О 24-ом можно было бы рассказать тоже.
Расскажи, поделись что ты об этом знаешь, лежа на диване. А брехать и собака может.
Внешняя схожесть да а вот внутри машины претерпевали значительные доработки и изменения
Не "Волга-24", а 21! Оболтался.
Спасибо.Интересно.
а что именно интересно тебе стало?
@@viktorzabelin3663 Да интересно все.Хорошее и поучительное видео.
@@АнатолийМаслей враньё всегда тебе сердце греет. Продолжай собирать сплетни.
Волга не газ-24, а газ-21. За базаром следить надо.
Vor esti vor....
зато ПОБЕДА наша!
всега победа ваша но побешдённые жывут лутше вас
@@algisalgys7186 ментально хуже. Мужчине нельзя быть счастливым,чувствуя себя битым. Да и женщины не уважают. Это не зависит от уровня благосостояния. Ты побит. Может , ты и богат. Но,тебя даже твои бабы не уважают.
такую страну просрали)))
Сначала нужно знать... Москвич- 400, копировали с Опель - капитан, а Опель - кадет выпускался гораздо позже, где то в конце 70х
С начало надо знать, что Москвич-400 не копировали, а выпускали по трофейным документам и на трофейном оборудование. Opel Kapitän ни какого отношения к нему не имеет, именно Opel Kadett, который выпускался с 1937 года.
@@ОлегЮ-н4ю Только часть оборудования была трофейным, да и документов мало сохранилось. всё восстанавливать пришлось. Не "с нуля" разработка, но почти
А Волга-31 где?
Имеете в виду про спижженый форкамерный двигатель?
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш да нет. Спиздили с украинского горбатого запорожца двигатель.
а тягачи, вездеходs.?
Копировалось все ,теже самолёты СУ содрали с фантома укравшего во Вьетнаме.......
Волга ГАЗ - 21.
Да, оговорка в тексте. В титрах написано ГАЗ-21.
ЭТО ИНТЕРЕСНО! Там, вроде ещё скандал был на женевском автосалоне , из-за схожести с американским прототипом, но всё равно Гран-при присудили.
@@this_is_interesno Ты врун и лжец. Не стыдно лгать?
@@asdrubale2 Да ни кокого скандала не было, так как похожесть не означает полностью украли и скопировали. Волга полностью отличалась от американских и других моделей. Дизайнерское схожесть, это пик моды того времени.
Олег Ю Может, скандала и не было, но американцы требовали снять 21-ю Волгу с салона. Пришлось подключать дипломатические каналы, чтобы отстоять нашу машину.
вот на счет копейки согласен. раньше это был реально фиат. у моего отца даже значок был
так первые машины собирались из итальянских запчастей. Это потом начали штамповать говённые советские.
А сколько изменений внесено в тот фиат ,чтобы он мог ездить по Допам?
@@ИванДонской-о4у И именно измененные советскими инженерами вчерашние фиатики ,смогли дожить до наших дней...😃 В прошлои году скрепя сердце пришлось растаться с "тройкой" 1979г знаю о чем говорю......А Вы чем парируете???😃"Говенные советские" , ржу немогу.
I v SSSr i v Rossii protsvetal i protsvetaet promishlenniy shpionazh, sami pridumatj nichego ne mogut. Avtomat Kalashnikov- i tot kopiya nemetskogo oruzhiya. Avtorom nazvali polugramotnogo Kalashnikova: nuzhni bili kumiri, kak Matosov i drugiye feikoviye geroi.
не тупи паря! Согласно патентного закона разрешается производить всё, на что нет действующего патента в данной стране. И это не считается ни воровством, но заимствованием. Патентный закон исполняется во всём мире. И в СССР исполнялся.
Спасибо за видео.
А какое враньё ещё тебе будет по вкусу?
@@viktorzabelin3663 Уж сколько Мордва наврала, что ее никому не переврать.
@@РобертБрюс-н6с а разве мордва врёт? Ты намёк на АК-47 даёшь? В вопросах изобретательства ты тоже тупой?
кража, это скрытое хищение имущества. Чтоб не крали не надо было машины никому показывать, не надо продавать. А если продали и умные советские инженеры построили похожее, нечего на зеркало пенять.
тебя не поймут враги СССР и РФ.
@@viktorzabelin3663 тогда пусть вынут йух и застрелятся!
ну тогда не пищи когда на головы посыпятся китайские ракеты(тоесть росийские), нечего на зеркало пенять.
@@serhiiyatsenko377 ты сам - то понял что написал. И самое главное на чей комментарий ты ответил?
Мою дочь зовут Лада .Любимая.
Как пойдёт в древнерусскую профессию, дадут кличку "копейка"?=)
@@Lacrimiss Вы пьяный что-ли?
байки
ага, вывсёврёти
Аналогонеты
Видно автор не учил историю и не знал что заз получился от прототипа азлк москвич 444
Ну это якобы. Никто же не признаётся что спиздили
В энциклопедии так и написано прямым текстом что москвич 444 на базе Фиат 600)))
Обосрался квасной совок?
Как всегда ничего своего, на чужом члене в рай)))
Мда... Всё ясно: автор вообще не разбирается ни в истории, ни в автопроме, но главное же- просмотры!
За все косяки нацыстов СССР должен был землю в Баварии срыть и увезти домой.Заткнитесь и посмотрите на Китай
так ссер сам накосячил. За ето его надо бьіло вообще вьіжечь, а не помагать.
@@byteboom4183 давай, уничтожай коммуняцкие дороги и электростанции на территории украдины. Долой СССР!
@@natteft6593 Причому тот дороги? На них підпис стоїть "Сралін", "Гівнєнін"? Сиди на паРаші і лізь у чебурнет скоріше.
@@byteboom4183 как там Северный Габон? Как ВВП, как пенсии?)))
@@natteft6593 Як рашка? Хз, на щастя я не звідти.
УЖАС
Волга 24... Хотя на фото Волга 21. Автору бы подготовиться нужно перед записью. Я ито с детства помню, где 24я, а где 21я.
VSE KRALI.. XARAKTER RUSSKOGO...
паря, открой патентный закон и займись собственным ликбезом. Мне стыдно за тебя!
Очевидно, что автор имеет предвзятое отношение к Советскому автопому.
Существовала и существует сейчас автомобильная мода, потому и заметны определенные схожие черты у многих авто и сейчас.
ГАЗ 20, 21, 22, 24 это полностью отечественные автомобили и не надо слухи обозначать в виде фактов.
Его задача обосрать СССР И РФ.
Из этого списка все копии.Газ 20 46г это Opel Kapitan 38г, Газ 21,22 56г это Ford 52г, Газ 24 66г это Ford Falcon 60г, американцы 3года его производили, а совок 20лет))) И это не слухи это история и факты, по годам видно чётко кто копировал
@@User3Naa9 А ты считаешь, что это плохо? Если плохо, то почему?
@@User3Naa9 а ты кем работаешь? Какая у тебя специальность? Твои предки вместе с Гитлером напали на СССР? Ты продолжаешь дело Гитлнра?
@@User3Naa9 , а вот как раз вовсе не копии, и по подвеске все разное.
То же , сто сравнивать "Калашников" со " Шмайссером" : не одной общей детали. А ваши штампованные домыслы от нелюбви к Родине и желание "леч под Штаты с Бундесами")))
Интересно но коротко.
9 минут, нормально. Не на час же.
Позаимствовано или же спизжено .
Половина враньё
6:20 Это не Волга ГАЗ-24, а ГАЗ-21, ну хоть элементарные вещи то нужно знать.
Китайцы копируют всё что можно даже авто и читая кометы ржут наверное когда тут выесняют кто что у кого украл!
Тьфу на автора..Смердяковщина...
+++++
какие хорошые машыны из за бугра не были бы я бы отдал свой ман если бы вернуть ссср и ездил бы на камазе
поторопись, друг, - ещё успеешь купить себе коня! Это и есть машина сссра и последователей - ему подобных... Да... ЖИ _ ШИ _ пишут с буквой "ИИИИИИИИИ"
Поздравляю ты идиот а это не лечится
Так кто мешает сейчас сменить Ман на старенький КамАЗ?
@@ch.johann Он не может ездить на Камазе в условиях капитализма и рыночной зкономики! Александр готов ездить на татарине только при коммунизьме и в условиях плановой экономики. Что бы зарплата была достойная, вечерами в гараже специальной машинкой дополнительные километры на одометре намотал, лишнюю соляру в канаву слил (продать ее кому либо, было нереально) и горя не знаешь! Еще можно было машину песка или щебня (казенного), пустить на лево - кому-то на дачу отвезти за соответствующую плату. И так, каждый божий день.
А вообще, если так подумать, то я тоже, наверное, согласен... Чем не жизнь? Красота! :)))
Александр, спешу успокоить. При создании КАМАЗа было задействовано 10 западных автомобилестроительный фирм! Дизайн КАМАЗа тогда восхищался! Однако выполнила его Porsche!
уже зашкварно обсуждать тему СССР в любом ее виде. Особенно что было что-то лучше или жизнь была лучше.... Победителей не судят! Вот эту фразу лучше бы запомнит всем и будет счастье в семье 🤣
"Я всю Россию ненавижу, Марья Кондратьевна...."
Пес ты вшивый, потенциальный изменнк Родине!
Дураки...я цитирую Достоевского "Братья Карамазовы" ....слова Смердякова..
@@АндрейЯсинский-с8ж Не все читали Достоевского, и Ваши выражения не к месту.
@@mybaristalalaikin2242 да согласен...переумничал.. извините...
@@АндрейЯсинский-с8ж в стране дураков умничать)) надо пояснять, что цитата из великого произведения.
" ...бедный Йорик, бедный Йорик я знал его" из кинофильма где престарелого скрипача отставшего от труппы провожает местный грубый мужик. Помните?
Нельзя ни согласиться , что только "советы" у всех все крали. На западе и на востоке такого не было, от слова совсем. Вероятно здесь все комментаторы такой ментальности. Весьма объективно, весьма.
беда совка в том , что рабы априори неспособны ничего придумать , так как их хозяева всегда забирают их результаты труда себе
не тупи паря. У тебя понятия домохозяйки. Раскрой патентный закон и займись собственным ликбезом. У тебя большой провал в области знаний патентного закона.
Звездеш и не правда😛
Иван Левкин правда! как не хера не могли кроме ракет так и не могут
@@f1nOo могут очень даже могут.
Если смотреть в документах то могут.
Если взять танк и опросить напильником, то получается марка лучше всяких брендов,👅
ГАЗ-А, не был точной копией, а имед ряд серьезных изменений. Учи матчасть, а не фигню неси.
Про Жигули только ленивый уже не снял видео, где рассказал что тупой миф о том, что это точная копия Фиат-124, ерунда и это полностью новый автомобиль.
Все автомобили показанные в ролике, это наши собтвенные разработки, так что не надо врать.
Победа разработана была еще до начала Великой Отечественной Войны, так что ни каких там элиментов от Опеля Кадет 1938 года, там нет.