Me parece que poco viste del WRC actual. Los autos de ahora son tan prototipos como los de esa época, solo que muchísimo más rápidos, sin suspensiones activas, con un solo diferencial activo y dos mecánicos, y sin ayudas electrónicas - fácilmente los World Rally Car más difíciles de la historia. Los pilotos los llevan completamente al límite, y siendo autos tan rápidos, el resultado es espectacular de ver como nunca antes. Y van al límite aun sabiendo que si pierden apéndices aerodinámicos, esos autos van a ser complicadísimos de controlar, pues la generación de carga aerodinámica es rotundamente superior a la del 2005. Para mí *todo* es mejor ahora. WRC actual: th-cam.com/video/5lbIwcacKzY/w-d-xo.html
@@zwjna tienes razon pero actualmente hay demasiadas limitaciones en las competiciones automovilisticas aunque han vuelto algunos rallis clasicos como kenia y japon
11:48 Galli SPIN, 12:37 watersplash protection, 17:26 Loeb and the cow, 18:51 Grönholm at 204 km/h, 28:11 Solberg lucky moment, 36:40 Solberg slides on mud, 49:34 Results of WRC Rally Argentina 2005.
Este fue mi primer rally que pude ir y desde entonce no he faltado a la cita todos los años . el rally es lo mas
I really aprecciate all the videos, but it really bugs me that cant hear the commentators, specially when its nicky grist
2:07 Sven Smeets is the same old co driver for Freddy Loix.
Thats right
yo tengo el juego de este rally esta muy bueno gane todos los paises y yo uso este auto 5:48 y mas bueno de todos
WRC Rally Evolved
Que autos❤ y que pilotos. Iban al límite todo el tiempo sin importarle nada. Estos eran autos de rally posta
Me parece que poco viste del WRC actual. Los autos de ahora son tan prototipos como los de esa época, solo que muchísimo más rápidos, sin suspensiones activas, con un solo diferencial activo y dos mecánicos, y sin ayudas electrónicas - fácilmente los World Rally Car más difíciles de la historia. Los pilotos los llevan completamente al límite, y siendo autos tan rápidos, el resultado es espectacular de ver como nunca antes. Y van al límite aun sabiendo que si pierden apéndices aerodinámicos, esos autos van a ser complicadísimos de controlar, pues la generación de carga aerodinámica es rotundamente superior a la del 2005. Para mí *todo* es mejor ahora. WRC actual: th-cam.com/video/5lbIwcacKzY/w-d-xo.html
@@zwjna tienes razon pero actualmente hay demasiadas limitaciones en las competiciones automovilisticas aunque han vuelto algunos rallis clasicos como kenia y japon
0:57 This man is really happy
Esta totalmente loco jajaja
Argentina:locos apasionados🤪
Please, Sebastien, Petter and Marcus come back.
Marcus did his last rally in sweden 2019, he confirmed hecdefinetly wont make any more one-off appearances
Sebastien came back
Who edits the sound on these?
Probably a deaf dude. I can't hear a word from comentators
The same deaf guy who did the sound for the 2000s and 2010s Top Gear on TH-cam, I would presume.
que buen video
17:33 Whoops!
Great,,,,but very bad luck for Petter Solberg....