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元々日本橋のポポンデッタのレンタルレイアウトは、今はHOゲージが置かれている、レジの左側のスペースにありました。規模も他の店舗と同じくらいの普通のレイアウトでした。それがリニューアルで1つ上の4階に移設。その時にHOゲージのレンタルレイアウトも新設されました。しばらくその状態で営業していましたが、去年だったかに再びレイアウトが3階に移設され、今に至ります。なお、4階は今は倉庫になったため、HOゲージのレイアウトがどうなったかは不明です・・・。😅
yosh7927様コメント&情報ありがとうございます😊以前はHOゲージのレイアウトもあったんですね！知りませんでした。
ここの特性は、普通のポポンデッタのレイアウトでは長すぎて待避線に収まりきらない長大な寝台列車や貨物列車、そして何より新幹線の長距離高速走行ができることです。特に新幹線対応の線路が6線もある(うち一部は同料金で2線借りる制度になってる)レイアウトは他にはないんじゃないでしょうか。個人的には、線路の密度が高く、情景がポイントでしか作り込まれていない点から、Nゲージ用サーキットのような印象です(走らせる時は安全運転でね)。
おっしゃる通りですね！長大編成でも距離が長いので、とても楽しめそうです。他のポポンデッタにはない特殊な感じがありますね。また、情景についてもこれだけ広いので、情景がこれで多かったら自分の車両を見失いそうなのと、遠くからでもどこを走ってるかわかるのは逆にいいことなのかなと思いました。
お店の中にあるHOゲージの車両にも触れて欲しかった
石神井ヶ丘様次行った時は見てみますね！
元々日本橋のポポンデッタのレンタルレイアウトは、今はHOゲージが置かれている、レジの左側のスペースにありました。規模も他の店舗と同じくらいの普通のレイアウトでした。それがリニューアルで1つ上の4階に移設。その時にHOゲージのレンタルレイアウトも新設されました。
しばらくその状態で営業していましたが、去年だったかに再びレイアウトが3階に移設され、今に至ります。なお、4階は今は倉庫になったため、HOゲージのレイアウトがどうなったかは不明です・・・。😅
yosh7927様
コメント&情報ありがとうございます😊
以前はHOゲージのレイアウトもあったんですね！知りませんでした。
ここの特性は、普通のポポンデッタのレイアウトでは長すぎて待避線に収まりきらない長大な寝台列車や貨物列車、そして何より新幹線の長距離高速走行ができることです。
特に新幹線対応の線路が6線もある(うち一部は同料金で2線借りる制度になってる)レイアウトは他にはないんじゃないでしょうか。個人的には、線路の密度が高く、情景がポイントでしか作り込まれていない点から、Nゲージ用サーキットのような印象です(走らせる時は安全運転でね)。
おっしゃる通りですね！
長大編成でも距離が長いので、とても楽しめそうです。他のポポンデッタにはない特殊な感じがありますね。
また、情景についてもこれだけ広いので、情景がこれで多かったら自分の車両を見失いそうなのと、遠くからでもどこを走ってるかわかるのは逆にいいことなのかなと思いました。
お店の中にあるHOゲージの車両にも触れて欲しかった
石神井ヶ丘様
次行った時は見てみますね！