性能はセナに並ぶ!? マクラーレン 765LT スパイダーを ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装チェック!

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 52

  • @by21ja35
    @by21ja35 3 ปีที่แล้ว +5

    河口さん あけおめことよろです!
    今年も新鮮な車情報と楽しいコラボ等も楽しみにしております!

  • @ザッキー-s1u
    @ザッキー-s1u 3 ปีที่แล้ว +3

    男の子のロマンの塊!ため息しか出ないです。

  • @shiromaru000
    @shiromaru000 3 ปีที่แล้ว +5

    あけましておめでとうございます🎍
    新年一発目から765LTってやりましたね
    いい色やしカッコ良すぎる

  • @7363siya
    @7363siya 3 ปีที่แล้ว +17

    吹け上がりが、もはやSSのバイクですねw

  • @歴戦ひよこ
    @歴戦ひよこ 3 ปีที่แล้ว +7

    もはや車じゃなくて戦闘機ですな

  • @vino595compe
    @vino595compe 2 ปีที่แล้ว +1

    カッコよすぎます。今のとこ一番好きな車ですね。

  • @user-ij6ww9jj2x
    @user-ij6ww9jj2x 3 ปีที่แล้ว +2

    待ってました!!!

  • @Cure_3leanoR6_エレノアールシックス
    @Cure_3leanoR6_エレノアールシックス 2 ปีที่แล้ว +3

    ロングテイルモデルは迫力がすごいけど765(ナムコ)LTは過去最強と言えるな
    水色がなんか斬新

  • @jpadm994
    @jpadm994 3 ปีที่แล้ว +9

    強者感がすごいですね笑本当にかっこいい、

  • @まひるS
    @まひるS 3 ปีที่แล้ว +2

    6:45あたりはアイフォンのシネマティックモードでの撮影ですか?

  • @車とバイク
    @車とバイク 3 ปีที่แล้ว +2

    この青色がたまりません!

  • @malia5604
    @malia5604 3 ปีที่แล้ว +7

    カッコ良すぎる
    海外のドラッグレースの動画観ても純ガソリン車では勝てる車無いんじゃないかとお思う 見た目も性能も最高の車だ

  • @ニャンコ先生-d2v
    @ニャンコ先生-d2v 3 ปีที่แล้ว +3

    🌅謹賀新年🎍
    まなぶ殿今年も残り364日…w
    楽しい配信いつもありがたき🐯
    マクラーレン‼︎たまらない🙆🏻‍♂️✨

  • @かゆうま-x9h
    @かゆうま-x9h ปีที่แล้ว

    かっこよすぎて鼻血が出ました

  • @おもしろい-t2j
    @おもしろい-t2j 3 ปีที่แล้ว +6

    000号車ってことは、765台限定だけど、広報車含めたら775台くらいあるのかな?

  • @r.k398
    @r.k398 3 ปีที่แล้ว +2

    年越しライブ、楽しませていただきました。二人羽織、サイコロトークetc、また年末が楽しみです。
    今年はマクラーレンを買えるよう、精進します(笑)

  • @icoul7308
    @icoul7308 3 ปีที่แล้ว +15

    ナンバーが折角の空力をだめにしてる感が・・

  • @cocoa7980
    @cocoa7980 3 ปีที่แล้ว +5

    友達のお父さんが納車したから見せてもらったけどマジでかっこよすぎた

  • @tetu1130
    @tetu1130 3 ปีที่แล้ว +2

    明けましておめでとうございます。

  • @Yutorichan_T
    @Yutorichan_T 3 ปีที่แล้ว +6

    マクラーレンのドア好きすぎるなあ

  • @伸大林
    @伸大林 3 ปีที่แล้ว +2

    河口さんマクラーレン
    凄いです。。

  • @msmkwbr9390
    @msmkwbr9390 3 ปีที่แล้ว

    マクラーレンと聞くとドライバーシートがセンターで3人乗りのマクラーレン・F1を思い出します。この車が登場した時は衝撃的でした。F1で有名なクルマが買えるんだ、と。この車が販売していた当時、フジテレビの通販番組(愛川欽也司会)で確か1億円ぐらいで販売してました。今では通販でクルマが買えますが、この時が初めてではないでしょうか。造形が素晴らしく美しい。このクルマでアウトバーン走ったら物凄いんでしょうね。日本で走らすのはもったいない感じがします。

  • @HBD694
    @HBD694 2 ปีที่แล้ว

    かっこよすぎる。
    765LT

  • @tkit4599
    @tkit4599 3 ปีที่แล้ว +3

    この巨体にコンバーチブルで1388kg?凄いですねぇ。。

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc 3 ปีที่แล้ว +3

    めちゃくちゃカッコいいな
    個人的にウラカン派だけど
    マクラーレンも素晴らしい

  • @k-1575
    @k-1575 2 ปีที่แล้ว

    死ぬほどかっこ良いぃぃぃぃぃぃ!!!

  • @penta...
    @penta... 3 ปีที่แล้ว +2

    河口さん、あけましておめでとうございます。
    今年も、実車を見なくても満足!
    そんなに動画期待してます。
    それでは、失礼します。

  • @シンプルコメント
    @シンプルコメント 3 ปีที่แล้ว +4

    トミカで我慢します…

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 3 ปีที่แล้ว +4

    F1を祖にしたマクラーレンならではの軽量ボディは、V8ツインターボを載せても1299㎏!更にアンダーフロアまでリアルカーボンが張り巡らす。常人が「欲しい」
    なんて思ったらダメですよ。最低地上高が100㍉前後なので、あごを擦りまくる事必死です。例えフロントリフトを選んでも街乗りには不向き。2台持ちで週2でサーキットに行く時間と余裕のある方の、まさに限定車です。これ全てのマクラーレンに言えます。

    • @mocapapapugpug8672
      @mocapapapugpug8672 3 ปีที่แล้ว +1

      たしかに、BMWからマクラーレンに乗り換えようと思ったけど、2シーターのみになるので、結果として2台持ちになってしまった。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 3 ปีที่แล้ว

      @@mocapapapugpug8672 ありがとうございます!ですよね。メルセデスAMG-C63やBMWのM3M4の方が遥かに実用的ですし、ちゃんと4人が座れます。本文でも触れましたが、最大のネックはやはり地上高で、オプションのフロントリフトで上げても日本では、普段使いよりサーキットが主戦場でしょうね。綺麗な舗装路しか走る気がしません。

  • @thththth_th
    @thththth_th 3 ปีที่แล้ว +1

    16:42こんなのよりヘッドアップディスプレイのほうが見やすいのに。

  • @YT-xc3ve
    @YT-xc3ve 3 ปีที่แล้ว

    5:17
    飛び石噴射口

  • @yuki-he2sx
    @yuki-he2sx 3 ปีที่แล้ว +4

    こういう車買ったら絶対ナンバーを765にすると思う

  • @maserati_ghibli
    @maserati_ghibli 3 ปีที่แล้ว +1

    意外とジェントルなマフラー音ですね。
    試乗編を早めにお願いします。

  • @阿部祐治-e4d
    @阿部祐治-e4d 3 ปีที่แล้ว +4

    凄い😅デザインが、やはり日本人が考えるのとは、違う❗
    日本にもこんなスーパーカーが出来ないものかな…。
    BRZも、将来こんな感じにならないかなぁ?

  • @sxe10sw20
    @sxe10sw20 3 ปีที่แล้ว +2

    うわ~リヤ回りスケスケですね
    えっちだ

  • @なるなるHaru
    @なるなるHaru 3 ปีที่แล้ว

    ナンバープレートが憎らしい笑
    イケメンにニキビみたいな

  • @dankaless
    @dankaless 3 ปีที่แล้ว +2

    🔥🔥🔥🔥🔥

  • @user-jh5ph7lo7y
    @user-jh5ph7lo7y 3 ปีที่แล้ว +2

    ホーンが可愛いwww

  • @user-un9gg6dr1q
    @user-un9gg6dr1q 3 ปีที่แล้ว +1

    ナンバープレートの位置...

  • @Nihonjinn-Japanese
    @Nihonjinn-Japanese 2 ปีที่แล้ว

    あるゲームとコラボしたから見に来てしまったw

  • @walkwithyou58
    @walkwithyou58 3 ปีที่แล้ว

    なんでマクラーレンってリセールが引くほど低いんですかね?

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 3 ปีที่แล้ว

      乗れば少しわかりますが、イタ車とおフランスの車は国産車やドイツ車と違って「緩い」です。以前よりは進歩していますが、フェラーリを含めたイタ車のスーパースポーツはデザインを買う車です。あるいはサーキット等に限定した、乗る場所を選ぶ車です。BMWのMやメルセデスAMGとは同じ土俵にはありません。

  • @jypf5214
    @jypf5214 3 ปีที่แล้ว

    ここ最近のLtってロングテール化してなくて伸びてるのフロントスポイラーの方なんだよね。FTじゃんっていう話。 どないやねんw

  • @hiroyuki9328
    @hiroyuki9328 3 ปีที่แล้ว +2

    日本のナンバープレートがせっかくの空力をぶち壊してますな・・・

  • @ぬますぐり-x2w
    @ぬますぐり-x2w 3 ปีที่แล้ว

    ナンバープレートのせいでフロントのデザイン台無し(´-`)

  • @KIKIKIRINRIKI
    @KIKIKIRINRIKI 3 ปีที่แล้ว +1

    ほんと日本のナンバープレートってダサいな

  • @blueeeeelagooooon005
    @blueeeeelagooooon005 3 ปีที่แล้ว

    4連マフラーを見て、アウディと勘違いって奴も1000人に1人はいるかな?w

  • @大平修士-p2r
    @大平修士-p2r 3 ปีที่แล้ว

    90スープラがちゃっちく見えるなぁ

  • @Yu_ki_8
    @Yu_ki_8 3 ปีที่แล้ว +1

    日本のナンバープレートが世界一似合わない車やな笑
    圧倒的空気抵抗になってそう