السلام عليكم لو سمحت انتبهت في سيارتي bmw 528 وانتبهت في سيارتك وانا اطالع الفيديو ..حرارة الزيت ترتفع توصل قريب 120 اذا تمشي واول ماتخفف السرعة او توقف تنخفض فهل هذا طبيعي؟؟
2:22 اتفق معك بخصوص المكيف بارد جداً بعز الصيف الظهر ودرجة الحراره 47 وانا مستمتع بالمكيف بارد جداً جداً جداً ماشاء الله تبارك الله طبعاً انا اتكلم عن 520i 2023 اربع سلندر تيربو اقلاع عزم جبار 🚀
بوحشية يا ليت تسوي لنا فيديو عن فئات البي ام لان بصراحة ودي اقتني بس مالي خلق خرابات و انت اعرف شويخ و بي ام بلشة ودك وكالة و شنو حق استعمال يومي اي فئة احسن
انا استخدامي كله يابوحسين مرسيدس شبح ما طلعت من الشبح ابدا و حاب اجدد بي ام الفئة الخامسة حسب الكلام ان اعطال الكهرباء فيها مكلفه و هل اعطال الكهرب فيها متكرره و لا بس كلام الناس من باب التهويل ؟
عن تجربه اخذ يا 523 او 530 اذا حصلت 530 بعد احسن مكينه مضغوطه اقوى ترا نفس المكينه بس اكثر احصنه ووخر عن 520 و 528 حتى الو تلاحظ سعارهم رخيصه لان مو مرغوبه هالمكاين تيربوات خلك على التنفس الطبيعي مدام متوفر وافضل بمليون مره
الشكل ماله دخل بالاستهلاكيات حجم المكينه اهو المهم وبالنسبة للمكاين التيربو بشكل عام تحتاج للمحافظه عليها الانتظام بالسيرفس وخصوصا تبديل الزين بشكل دوري ولا يتجاوز ١٠ الاف كم مع استخدام اللزوجه الموصي عليها وان شاءالله امورها طيبه بشرط تكون السيارة بحاله جيدة
السلام عليكم اخوي انا عندي Bmw i530 موديل 2014 وعندي مشكلة اللي هي الدفع لمى ادعس لها فجائة تطلع لي العلامه وترجف السياره حتى اطفيها واشغلها وماعرفت حلها هل هو حساس او من المكينة نفسها ؟
كيف قطع الغيار هل هي متوفرة انا معي تورس والحمدلله كملة ٧ سنوات ومحافظ عليها من ناحية صيانة وغيارات الزيت وماشاءالله الموتر جبار وحاب اغير واحط البي ام دبليو براسي
اسمع صوت المطبات سياره مافيها عزل وهذا اكثر شي اكرهه في السيارات ، ثانياً التيربو صحيح يقلل من استهلاك الوقود لكن مشاكله ماتنتهي ، مع احترامي للبي ام وتاريخه
عزيزي ، تبي تضمن عمر التيربو و بأنه يمشي معك بدون مشاكل ؟؟؟ أمشي على الزيت ٥ - ٧ آلاف كيلو ، لا يكذبون عليك موظفين الوكالة بقسم الصيانة بأن زيت البي أم دبليو يمشي ١٥ ألف... عن تجربة بسيارة الوالد (مرسيدس) ، زيت ال ١٥ ألف مشيت عليه ١٣.٤٠٠ كيلو و جاني فضول و فحصت مقياس الزيت شفت الزيت مو ناقص و لكن صاير بني غامق مايل للسواد و عمر الزيت شهرين و نص تقريباً ، بعدها بيومين كملت ١٣.٦٠٠ كيلو و غيرته مع الفلتر... حسب رأيي ، بما أن المحرك بدون تيربو ، حده ٧ - ٨ آلاف كيلو بس ، ما في شي اسمه زيت وكاله يمشي ١٥ ألف كيلو ، بتقول لي زيت أمزويل AMSOIL الأمريكي يمشي ١٥ بالراحة ، بقول لك ايه ممكن يمشي لأنه زيت مخصص للأداء العالي و سعره غالي و يتحمل حرارة و ضغط كثير و جودته أعلى بكثير من زيوت الوكالات ، و لكن لا تقول لي زيت الوكالة يمشي ١٥ ألف... بالنسبة ل بي أم دبليو مكاين التيربو ، بالصيف أمشي على الزيت ٥ - ٦ آلاف إذا رجلك حارّه و توقف بالزحمه كثير ، بالشتاء بإمكانك توصل ٧ - ٨ آلاف كيلو و ما تعدي أكثر إلا إذا كانت سواقتك هدوووء و ركاده بإمكانك توصل ١٠ آلاف و خلاص... أنا ذكرت أرقام الممشى فقط كنصيحة للي يحب يحافظ على مكينة سيارته و يحافظ على عمر التيربو و يتجنب المشاكل و يخلي المحرك يعيش سنين طويلة بدون مشاكل و حرارة و غيره...
نفس الشي بالنسبة ل زيت القير ، ٥٠ ألف و بدل الزيت مع الفلتر... لا تقول لي الوكالة قالو لي زيت القير ما يتغير و بأن الزيت عمره طويل Long life أو Life time ، لا يا حبيبي ، أول شي بيخرب عليك يا إما مخ القير Valve body أو حساسات القير Solenoids الموصوله بمخ القير أو شريحة القير TCM و بعدها تجي مشاكل الكلتشات و طرمبة القير (المضخة) و البطيخة (تورك كونفرتر) و لما تروح الوكالة و تقول لهم إنك ما غيرت زيت القير و خرب القير ، بيقولون لك أنتهى عمر القير و بنبيع لك قير جديد إذا تبي... يعني بدل ما تسمع خرابيط الوكالة و يخبط عليك القير على ممشى ٣٠٠ ألف بسبب عدم تغيير الزيت ، بإمكانك تغير الزيت كل سنة مره أو على ممشى ٥٠ ألف + الفلتر و تمشي القير فوق ال ٧٠٠ ألف بدون مشاكل بس بشرط ، تهتم بتغيير ماي الرديتر أصلي BMW كل سنة مرة و ما تخليه يعمر سنين بالرديتر + تغيير طرمبة الماء (واتر بمب) تتغير كل ١٠٠ ألف مع الثيرموستات (بلف الحرارة) و عييييش بدون مشاكل ، و أنتبه على هوزات الرديتر ، إذا استدعى الأمر يفضل تغييرهم مع الرديتر بنفس الوقت... لكن سؤال ؛ شنو دخل تغيير ماي الرديتر بعمر القير ؟؟؟ 🤔... ماي الرديتر حاله من حال الزيت ، له عمر و له لزوجه و خواص تزييت كيميائية تمتص الحرارة و تزيّت دائرة التبريد و أهمها المضخة أو الطرمبة (واتر بمب) و بلف الحرارة (الثيرموستات) ، فيعني رديتر ال BMW و السيارات الألمانية عموماً فيه مبرد زيت للقير داخل ، كل ما كان ماي الرديتر قديم و مستهلك و ملعون خيره ، كل ما يسخن بسرعة و يعاني من صعوبة بتبريد زيت القير ، يعني من دوسه بسيطه يسخن الماي و يسخن معه زيت القير بسرعة ، يعني يسخن أسرع من لو كان ماي الرديتر جديد أو شبه جديد و مش مستهلك كثير... هذا الكلام اللي أقوله هو نصيحه لوجه الله و حرص زايد نوعاً ما (بالنسبة لبعض الكسالى و البخلاء) و لكن والله ثم والله ثم والله أنه يجنبك مشاكل كثيرة أهمها مشاكل الحرارة و التيربو و يخلي المحرك عايش مرتاح بلا وجع راس... اللي يحب يدفع للورش خليه يروح يسمع كلام الوكالة بالنسبة لمسألة توقيت تغيير الزيوت و الماي ، الخلاصة هي : غير الزيوت و السوائل قبل الممشى اللي تنصح به الوكالة بسبب حرارة أجواءنا بالخليج ، أنتهى...
مع الاسف ماستفدت من مقطعك شي كنت ابي معلومات مفيده مثل القطع وتوفرها ورسعرها والصيانه والقطع الاستهلاكيه بس مالقيت شي مفيد بس تمدح وتذكر تاريخ غير مفيد
انا من مستخدمي هذي السيارة : السيارة جميلة جدا وقيادتها جميلة. لكن في السفر وعلى سرعات عاليه سيئة. بالنسبة للعملية فطبعا البي ام دبليو حساسه وخراباتها كثيرة بعد خمس سنوات من استخدامها كجديدة. والعمر الافتراضي لقطعها مثل طرمبة البنزين وطرمبة البنزين وكراسي المكينة والقير. وغيرها من القطع قصير وتقارن بالسيارات الصينية. والخلاصة : إذا أنت متوسط الدخل او دخلك عالي تمشي معك. بس تاخذ في بالك انها سيارات يصعب تصليحها في اي مكان وسيارات ما تثق فيها من ناحية الجودة.
@@سليمانالعمرري صوت الهوا والثبات وصوت المكينة.. وبمعنى آخر.. في السرعات العالية خاصة مع الهوا تتعبك في محاولة المحافظة على مسارها عكس المرسيدس اللي من المفروض تكون نفس مستواها خاصه ان أسعارها عاليه
افضل بي ام نزلوه هالقصه خصوصا هالفئات 523 و 530 غيرهم موشي تيربو وعورا راس تنفس طبيعي 6 سلندر ممتازه مشاكلها معروفه قطا صباب و فينوس وجبنات وساعاا يطلع صوت خرخشه البطيخه بس عادي طاف تمشي معاك وعندك الهوزات راديتر لان ب لاستك فا تصير تهريبات وقطعها رخيصه كانك تصلح كامري اذا شاطر وتعرف تييب القطع مايطلع عليك شي الالماني يبيله واحد هاويه يعرف يدبر اموره عكس الي توه داش الساحه راح يتلطش وينهب ماتعرف بالالماني اسأل وبحث لان البعض يستقل للاسف
السلام عليكم
لو سمحت انتبهت في سيارتي bmw 528 وانتبهت في سيارتك وانا اطالع الفيديو ..حرارة الزيت ترتفع توصل قريب 120 اذا تمشي واول ماتخفف السرعة او توقف تنخفض فهل هذا طبيعي؟؟
@@abdullaraffaey اي نعم طبيعي ترتفع مع السرعه
جازاكم الله خيرا أخي الفاضل، ممكن تنصحني حتى وإحنا في سنة 2024 اشتري BMW série 5 موديل 2014 بنزين، وفقكم الله وشكرآ جزيلا
افضل موديل استاذ محمد بي ام دبليو الفئه الخامسه اي موديل تنصحني من الي كم موديل اشتري وشكرا
2:22 اتفق معك بخصوص المكيف بارد جداً بعز الصيف الظهر ودرجة الحراره 47 وانا مستمتع بالمكيف بارد جداً جداً جداً ماشاء الله تبارك الله
طبعاً انا اتكلم عن 520i 2023 اربع سلندر تيربو اقلاع عزم جبار 🚀
بشتري وحده بالله شلونها فيها عيوب كبيره ولالا؟
ويبقى موديل ١٩٩٠ أجمل وأفضل وأقوى موديل وطراز والذي للآن مازال يسير بشوارع العراق
الزمن متوقف بالعراق .. 😅
للي يستخدم الكامري وبغير فئة خامسة .. من ناحية الاعتمادية وقطع الغيار والكرف نفس الشي ولا بناكل هوا
شكلك من متابعين ابو خالد 😅
@@Mr-qj3ub👀😂
بوحشية يا ليت تسوي لنا فيديو عن فئات البي ام لان بصراحة ودي اقتني بس مالي خلق خرابات و انت اعرف شويخ و بي ام بلشة ودك وكالة و شنو حق استعمال يومي اي فئة احسن
انا استخدامي كله يابوحسين مرسيدس شبح ما طلعت من الشبح ابدا
و حاب اجدد بي ام الفئة الخامسة حسب الكلام ان اعطال الكهرباء فيها مكلفه و هل اعطال الكهرب فيها متكرره و لا بس كلام الناس من باب التهويل ؟
والله الفئة الخامسة ممتازه خصوصا ال 530 اذا تحصل موتر نظيف توكل على الله
جزيت خيرا ابوحسين و اتمنى بعد اذا كان عندك وقت رايق تكثر لنا مقاطع حلوه زي هذي خصوصا ل جيب X5 و ML
@@Sami188tph 👍
السلام عليكم عندي تغيير في صرف البنزين بعد نا سافرت مسافه ١٢٠٠ كيلو كانت بالاول الفل يعطيني ٨٩٠ كيلو الان اصبح يعطيني ٥٦٠ كيلو شو السبب
كيف مراتب مريحه والا قاسيه
ماشاء الله عليك اعشق مراجعاتك فيها توضيح و تفصيل للمهتم
السلام عليكم اخوي حصلت bmw 528i هل هي ممتازه من ناحية الاستخدام اليومي ولا اعطالها كثير وكم حجم مكينتها هل هي تيربو ولا لا وشكراً
اذا ما كنت غلطان نفس مكينة ال 520 تيربو اذا نفسها ما واجهت فيها اي مشاكل وقطع غيارها ارخص من قطع الكامري
عن تجربه اخذ يا 523 او 530 اذا حصلت 530 بعد احسن مكينه مضغوطه اقوى ترا نفس المكينه بس اكثر احصنه ووخر عن 520 و 528 حتى الو تلاحظ سعارهم رخيصه لان مو مرغوبه هالمكاين تيربوات خلك على التنفس الطبيعي مدام متوفر وافضل بمليون مره
528i تجي تنفس طبيعي و تجي منها تيربو@@ebraheemalyatama6066
يعطيك العافية اخوي محمد ابي أسألك عن جراند كوبيه اللي اهو ٦٤٠ شلون استهلاكياته و استعمال اذا تقدر تفيدنا يلحبيب و عساك على القوة
الشكل ماله دخل بالاستهلاكيات حجم المكينه اهو المهم وبالنسبة للمكاين التيربو بشكل عام تحتاج للمحافظه عليها الانتظام بالسيرفس وخصوصا تبديل الزين بشكل دوري ولا يتجاوز ١٠ الاف كم مع استخدام اللزوجه الموصي عليها وان شاءالله امورها طيبه بشرط تكون السيارة بحاله جيدة
@@محمدعباسبوحسين عساك على القوة يلحبيب 🌹
ئبوو حسين ئلةة عليك جاوبني ئةكوو bmw مةكينة ٤سلندر١٦ وةلة خةبلوني ئيگولون مةكينة ١٦ گلت وةلا ماكو هيچ شيي خو مو سايبةة لو سةني
نعم مكيف البي ام ، لا يقارن مع اي سيارة اخرى.. اتفق
السلام عليكم بوحسين ابي واحد يبرمج الشاشه 523 شاشه صغيره
يعطيك العافيه م قصرت ، بالنسبه للاستهلاكيات اسعارها كيف ؟ ايضا متوفره بكثره ؟
اي نعم اغلب الاستهلاكيات متوفره واسعارها مقاربه للمرسيدس طبعا في المحلات الخارج الوكاله
@@محمدعباسبوحسين قطع غيارها غاليه وله رخيصه وله متوسطه نفس الامريكي اتحدث عن الفئة الخامسة 523 او 25 او 20 موديل 2004 2009
@@حسابلخدمةالاسلام بالنسبة للقطع الاستهلاكيه اسعارها معقوله وفي منها عده انواع الاصلي والالماني اما الاعطال فبعضها مكلف
السلام عليكم اخوي انا عندي Bmw i530 موديل 2014 وعندي مشكلة اللي هي الدفع لمى ادعس لها فجائة تطلع لي العلامه وترجف السياره حتى اطفيها واشغلها وماعرفت حلها هل هو حساس او من المكينة نفسها ؟
هذا ممكن يكون من عدة امور الافضل تفحصها بجهاز الفحص ويبين معاك الخلل
@@محمدعباسبوحسين ان شاء الله بسوي لها فحص وبشوف ويش المشكله
@@حسناحمد-خ1ن3غ شوف طرمبه المويه إذا أتوماتيكية شيك على الحساس تبعها
حسب علمي احمال كبير ضعف في الامداد بالوقود
هاذي المشكله بالغالب من الكويل رقم 1 المسئول عن دوران المحرك اذا فيه ضعف يسوي هل مشكله والجيك انجن ما تبقى شغاله تكبس وفتره وتطفي
ايش الفرق بين 528 و 530 كلها ست سلندر بس الفرق عجت اكشفه
حجم البستن داخل المكينه اكبر شوي فقط
حياك يا الطيب الغالي بو حسين ونعم فيك أنا في خاطري اخذ الديزل وابي مشورتك
@@ahmedalofi5044 الديزل افكقتصادي اكثر لكن ماانصح فيه بالخليج ممكن اذا تبيه لاوروبا اوك
@@محمدعباسبوحسين
الله ييسر الأمور تفرج ان شاء الله سلمت يا الاخو
اخوي شو رايك في الفئه السادسة موديل 2015 i650
استخدامه حلو لكن المكينه حساسه
كيف قطع الغيار هل هي متوفرة
انا معي تورس والحمدلله كملة ٧ سنوات ومحافظ عليها من ناحية صيانة وغيارات الزيت وماشاءالله الموتر جبار وحاب اغير واحط البي ام دبليو براسي
اي نعم متوفره واذا حصلت 530 تكون نظيفة وتنفس طبيعي بدون تيربو افضل
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفرالله♥️الحمدلله
قواك الله بوحسين شرح وافي وكافي انا متردد بين ال530 وال730 ياخوي ابي استخدام
خلك على الفئة الخامسة بشكل عام أفضل من ناحية الاستعمال
الخامسة افضل
الخامسة
أخوي ابوداحم
أنصحك بالـ 530 كإسخدام يومي
انا معي 730 6 سلندر بدون تيربو للأمانة ثقيلة شوي المكينة ماتلحق تشيل الموتر لأنها 6 وبدون تيربو
ناهيك عن الجنط 22 تمشي وعينك فوق الكبوت بمتر عشان الحفر والمطبات 🤷♂️💔
@@t7bah
شلون برودة المكيف وهل واجهت مشاكل كهربائية او ميكانيكية !؟
السلام عليكم اخويه شنو رأيك سياره BMW X5 موديل 2011 6 اسلندر هل صحيح ايصير بيه ارتفاع بدرجات الحراره
ال ٦ سلندر سياره ممتازه لكن اخذ سياره نظيفه وخلك منتظم بالصيانه اول باول
@@محمدعباسبوحسين 2007 525
كيف قطعها متوفره
2005 *
تنصحني أخذه 2010 بأس ديزل حجم 520 متابعك من العراق
الديزل مااستخدمته لكن بشكل عام سياره ممتازه
@@محمدعباسبوحسين ما هوه رائيك bmw E60
@@اميراموري-ط6ن غير مرغوب بالنسبة للموديلات الي قبله والي بعده
اش رائيك 530 E60 ديزل
تنصحني بالشكل الجديد الحالي خاطري فيها مستعملة شبه جديده بس متخوف منها ومن التوربو والمشاكل
الجديد ماعليه خوف كفالة ٥ سنين تستعمل وانت متطمن
شكرا للفيديو
سلام يابو حسين وش رايك في ذE39....M5
ياهلا من اروع الموديلات BMW
@@محمدعباسبوحسين ما تذكر وحده للبيع ٨سلندر
بو حسين حصلت واحد 520i 2013 تنصحني فيه ولا لا
اذا نظيف وراعيه يسرفس اول باول اي شرط تحافظ على صيانته اول باول
@@محمدعباسبوحسين بوحسين ال 528 ٦ سلندر تنفس طبيعي ولا تربو
@@mohamedhossam3273 4 turbo
ماشاء الله 🌹
للتعديل بدا الشكل من 2011 🤗🤗 كانت معي اول ما طلعت
عن تجربة التكييف جدا قوي في e60 530 2005
صحيح وعن تجربة كان معايا 530 2005 التكيف في عز شهر 7 تلج
وش رايك ب m5 f10 ? او m3 e92
اجمل شي بالعالم
الشيخ انا حصلت 530 موديل 2012 تنصحني فيه
اي نعم انصح فيه شرط النظافه
قطعها رخيصة؟
قطعها اسعارها وسط رخيصة او غالية تعتمد على الوضع المادي للمالك
هل هي قيلية الاعطال بعكس بقية فئات البي ام ....@@محمدعباسبوحسين
اسمع صوت المطبات سياره مافيها عزل وهذا اكثر شي اكرهه في السيارات ، ثانياً التيربو صحيح يقلل من استهلاك الوقود لكن مشاكله ماتنتهي ، مع احترامي للبي ام وتاريخه
خمس سنوات و 300 الف ممشى ولا قد حصلي مشكله بالتيربو لا تفتي 🙃
عزيزي ، تبي تضمن عمر التيربو و بأنه يمشي معك بدون مشاكل ؟؟؟ أمشي على الزيت ٥ - ٧ آلاف كيلو ، لا يكذبون عليك موظفين الوكالة بقسم الصيانة بأن زيت البي أم دبليو يمشي ١٥ ألف... عن تجربة بسيارة الوالد (مرسيدس) ، زيت ال ١٥ ألف مشيت عليه ١٣.٤٠٠ كيلو و جاني فضول و فحصت مقياس الزيت شفت الزيت مو ناقص و لكن صاير بني غامق مايل للسواد و عمر الزيت شهرين و نص تقريباً ، بعدها بيومين كملت ١٣.٦٠٠ كيلو و غيرته مع الفلتر... حسب رأيي ، بما أن المحرك بدون تيربو ، حده ٧ - ٨ آلاف كيلو بس ، ما في شي اسمه زيت وكاله يمشي ١٥ ألف كيلو ، بتقول لي زيت أمزويل AMSOIL الأمريكي يمشي ١٥ بالراحة ، بقول لك ايه ممكن يمشي لأنه زيت مخصص للأداء العالي و سعره غالي و يتحمل حرارة و ضغط كثير و جودته أعلى بكثير من زيوت الوكالات ، و لكن لا تقول لي زيت الوكالة يمشي ١٥ ألف... بالنسبة ل بي أم دبليو مكاين التيربو ، بالصيف أمشي على الزيت ٥ - ٦ آلاف إذا رجلك حارّه و توقف بالزحمه كثير ، بالشتاء بإمكانك توصل ٧ - ٨ آلاف كيلو و ما تعدي أكثر إلا إذا كانت سواقتك هدوووء و ركاده بإمكانك توصل ١٠ آلاف و خلاص... أنا ذكرت أرقام الممشى فقط كنصيحة للي يحب يحافظ على مكينة سيارته و يحافظ على عمر التيربو و يتجنب المشاكل و يخلي المحرك يعيش سنين طويلة بدون مشاكل و حرارة و غيره...
نفس الشي بالنسبة ل زيت القير ، ٥٠ ألف و بدل الزيت مع الفلتر... لا تقول لي الوكالة قالو لي زيت القير ما يتغير و بأن الزيت عمره طويل Long life أو Life time ، لا يا حبيبي ، أول شي بيخرب عليك يا إما مخ القير Valve body أو حساسات القير Solenoids الموصوله بمخ القير أو شريحة القير TCM و بعدها تجي مشاكل الكلتشات و طرمبة القير (المضخة) و البطيخة (تورك كونفرتر) و لما تروح الوكالة و تقول لهم إنك ما غيرت زيت القير و خرب القير ، بيقولون لك أنتهى عمر القير و بنبيع لك قير جديد إذا تبي... يعني بدل ما تسمع خرابيط الوكالة و يخبط عليك القير على ممشى ٣٠٠ ألف بسبب عدم تغيير الزيت ، بإمكانك تغير الزيت كل سنة مره أو على ممشى ٥٠ ألف + الفلتر و تمشي القير فوق ال ٧٠٠ ألف بدون مشاكل بس بشرط ، تهتم بتغيير ماي الرديتر أصلي BMW كل سنة مرة و ما تخليه يعمر سنين بالرديتر + تغيير طرمبة الماء (واتر بمب) تتغير كل ١٠٠ ألف مع الثيرموستات (بلف الحرارة) و عييييش بدون مشاكل ، و أنتبه على هوزات الرديتر ، إذا استدعى الأمر يفضل تغييرهم مع الرديتر بنفس الوقت... لكن سؤال ؛ شنو دخل تغيير ماي الرديتر بعمر القير ؟؟؟ 🤔... ماي الرديتر حاله من حال الزيت ، له عمر و له لزوجه و خواص تزييت كيميائية تمتص الحرارة و تزيّت دائرة التبريد و أهمها المضخة أو الطرمبة (واتر بمب) و بلف الحرارة (الثيرموستات) ، فيعني رديتر ال BMW و السيارات الألمانية عموماً فيه مبرد زيت للقير داخل ، كل ما كان ماي الرديتر قديم و مستهلك و ملعون خيره ، كل ما يسخن بسرعة و يعاني من صعوبة بتبريد زيت القير ، يعني من دوسه بسيطه يسخن الماي و يسخن معه زيت القير بسرعة ، يعني يسخن أسرع من لو كان ماي الرديتر جديد أو شبه جديد و مش مستهلك كثير... هذا الكلام اللي أقوله هو نصيحه لوجه الله و حرص زايد نوعاً ما (بالنسبة لبعض الكسالى و البخلاء) و لكن والله ثم والله ثم والله أنه يجنبك مشاكل كثيرة أهمها مشاكل الحرارة و التيربو و يخلي المحرك عايش مرتاح بلا وجع راس... اللي يحب يدفع للورش خليه يروح يسمع كلام الوكالة بالنسبة لمسألة توقيت تغيير الزيوت و الماي ، الخلاصة هي : غير الزيوت و السوائل قبل الممشى اللي تنصح به الوكالة بسبب حرارة أجواءنا بالخليج ، أنتهى...
@@7.3-k4y تنصحني اخذ بي ام دبليو 2013 الفئة الخامسه!
@@7.3-k4yانا حصلت بي ام ٧٥٠ ٢٠١٦ و الواضح انها نظيفة ولكن للحين محتار جدا وش رايك؟ بما انك لك تجربة
يعطيك العافية
يا طويل العمر ماتلاحض مبيعات المرسيدس اكثر بوايد من البي ام بكل الفئات سواء جيب او صالون او سبورت
بو حسين الشكل هذا الي معاك من موديل ٢٠١١ الي موديل ٢٠١٦
صحيح شكرا للتوضيح
عندي مشكله فجاءه الطبلون مو شغال
موترن حساس حساس صديقي اختربت مكينته ولا اي احد يقدر يصلحه
سياره حلو ناعه ثابت سرعه لكن قطع غيار غاليه حتى لو موديل قديم
على ايدك يا بو حسين والا السوق ترس بس كلكجيه
صدقت والله
انا ملاحظ ان العزل فيها غير جيد
فيديو جميل!
السياره كشكل حلوه والبي ام من بعد ٢٠٠٣ صارت سيئه
السلام عليكم
في منها 550i v8 بس الوكيل ما يوردها للأسف في الخليج
موجود عندي وكاله الكويت
الي يعرف عن بي ام كثير اتمنى يرسل عندي كم استفسار
مااستفدت شي من المقطع
مع الاسف ماستفدت من مقطعك شي
كنت ابي معلومات مفيده مثل القطع وتوفرها ورسعرها والصيانه والقطع الاستهلاكيه بس مالقيت شي مفيد بس تمدح وتذكر تاريخ غير مفيد
يعني احنا إلي استفدنا من تعليقك ؟ ، اذا الفايدة عندك بس باسعار القطع دش قوقل وطلع ارقام محلات قطع الغيار واخذ منهم الاسعار وايد سهل
شلون اسعار قطع الغيار !؟
القطع الاستهلاكيه ماوفره بره وسعرها مناسب
ا
ازبل انواع 5 وعطلها كتير وصيانه تكمل فلوسك
ثمنتعش
انا من مستخدمي هذي السيارة :
السيارة جميلة جدا وقيادتها جميلة.
لكن في السفر وعلى سرعات عاليه سيئة.
بالنسبة للعملية فطبعا البي ام دبليو حساسه وخراباتها كثيرة بعد خمس سنوات من استخدامها كجديدة. والعمر الافتراضي لقطعها مثل طرمبة البنزين وطرمبة البنزين وكراسي المكينة والقير. وغيرها من القطع قصير وتقارن بالسيارات الصينية.
والخلاصة :
إذا أنت متوسط الدخل او دخلك عالي تمشي معك. بس تاخذ في بالك انها سيارات يصعب تصليحها في اي مكان وسيارات ما تثق فيها من ناحية الجودة.
@S-S-S-3 كل السيارات الأوربية ابتعد عنها عدا المرسيدس.
@S-S-S-3
كلها جميلة.. إذا عندك عندك فلوس خذ الاس
معليش ياليت توضع كيف سيئة بالسراعات العالية ؟
توضح
@@سليمانالعمرري
صوت الهوا والثبات وصوت المكينة.. وبمعنى آخر.. في السرعات العالية خاصة مع الهوا تتعبك في محاولة المحافظة على مسارها عكس المرسيدس اللي من المفروض تكون نفس مستواها خاصه ان أسعارها عاليه
ا
ا