Bossing standard pa yung toyota lovelive ko kaso para mas mataas yung clerance nya sa harap gusto ko bumaba konti sa harap kc po 3 1/2 finger sa lokod sa harap naman halos lampas ng 4 finger gusto ko sana nasa 3 1/2 finger din sa harap ilan haba po kaya ang puputolin?
Pde po ba Lodz naka 4finger gap sa harap. Tapos yung stock sa rear putol nlng gawin ko din sana 4finger gap din likud. Ngayun kc halus 6finger gap sa stock nya. Semi lowered lang sana Lodz. Thank you.
boss plano ko sana palitan din ng spring na pang unahan yung spring ko sa likod, since mas stiff and di agad dumadapa yung sring rate ng unahan. ang problem ko boss is, since mas maigsi yung strut ng unahan na shocks and sa likod naman ay mahaba ng konti, di kaya tumalon yung coil spring na pang unahan kapag niagay ko sa rear shock?
medyo complicated yan sir since mas malaki yung spring OD ng hatap kesa likod. pwede ka mag coilover conversion sir, nasa 1k+ sa shoppee tumatagal rin naman. 2 yeats na salen ang counting, bale yung harap lang na convert ko kase gusto ko na yung stock settings ng likod medyo pa yuko ang tindig
Bossing standard pa yung toyota lovelive ko kaso para mas mataas yung clerance nya sa harap gusto ko bumaba konti sa harap kc po 3 1/2 finger sa lokod sa harap naman halos lampas ng 4 finger gusto ko sana nasa 3 1/2 finger din sa harap ilan haba po kaya ang puputolin?
mga nasa 3/4 turn lang boss, naka depende din kasi yan sa spring mo kong gano na ka worn out, para safe 3/4 turn lang babawas mo
Ilang turns kaya pwede putolin sa innova boss?
complicated ata sa innova boss baka mag slam, mataas kasi play ng schock ng SUV. kong may rubber stopper man madudurog din yun :(
boss sakin putol na disalign paano magandang gwin habaan stopper?
pwedeng bawasan pa ang kabila para pantay, peede rin nman pong habaan stopper
Pde po ba Lodz naka 4finger gap sa harap. Tapos yung stock sa rear putol nlng gawin ko din sana 4finger gap din likud. Ngayun kc halus 6finger gap sa stock nya. Semi lowered lang sana Lodz. Thank you.
pwedeng pwede lods
boss plano ko sana palitan din ng spring na pang unahan yung spring ko sa likod, since mas stiff and di agad dumadapa yung sring rate ng unahan.
ang problem ko boss is, since mas maigsi yung strut ng unahan na shocks and sa likod naman ay mahaba ng konti, di kaya tumalon yung coil spring na pang unahan kapag niagay ko sa rear shock?
medyo complicated yan sir since mas malaki yung spring OD ng hatap kesa likod.
pwede ka mag coilover conversion sir, nasa 1k+ sa shoppee tumatagal rin naman. 2 yeats na salen ang counting, bale yung harap lang na convert ko kase gusto ko na yung stock settings ng likod medyo pa yuko ang tindig
Ilang turns boss ang need putulin pag 1 finger gap lang need ibaba
1/4 turns lang paps