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お疲れ様です。 完成に近づきましたね。 前編・後編・搭載準備、色々と学ぶところがありました。ありがとうございます。ゲスな話ですが、上死点を探るのにプラグホールに菜箸を突っ込んで、おおよその見当をつけてました。デーボンさんがタイミングベルトケースの覗き穴から確認されてる姿を見て、自分のやっていた事が恥ずかくなりました。
バルクリ調整など、大まかな上死点の確認ならそのやり方でいいと思いますよ。
デーボンさんの動画は見やすくて良いです。機械好きの僕には整備動画が楽しみです。応援してます。
うれしいコメントありがとうございます！
ハウジング、気持ちいいくらい綺麗になりますねー。
油汚れは落とすときれいになりますね。
お疲れ様です。ミッション側ピカピカになって驚きました。パーツクリーナーを惜しげもなく噴射して洗い流すの気持ちよさそう。
オイルで汚れてる部分は油分で防錆効果ありますからね。掃除すればオイル汚れが付いてた部分だけきれいになりました。
there is a setting when you make your video that will provide english subtitles option for us.
Интересно реализована схема привода клапанов , и самое главное, регулировка по щупу ! Самое простое и надёжное, не то что у Hijet !Теперь буду знать , что и на Ниссан клипер, клапана регулируются как на HONDA ACTI!
very good, but no english subtitles. sad for me
エンジンの整備できるのが羨ましいです。何度か、このパターン見てきましたがタペットクリアランス調整に興味が出て、自分の車もそろそろかと思いますが、以前面倒だと聞いたのでプロに任せた方ががいいですね。
EFのタペット調整はシム交換式なので確かに面倒ですね。自分はまだやったことないです。
おつかれさまです 載せてエンジンかけるのが楽しみです
次でやっとエンジン載ります。お待ちください。
3g83ですが、暫く走ると、クラッチペダルの感覚が、若干シブリだすのはレリーズ関係に難あるのかな？と、これ見て思いました。
こんばんわ、バルブのすり合わせしっかりやったのでクリアランスかなり詰っていましたね、出来上がりが楽しみです、ネバーシールって、ネジロック剤みたいな物ですか?
ネバーシーズはカッパーグリスです。焼き付きかじり防止ですね。スレッドコンパウンド的なものです。
ほんとに分かりやすい整備動画、いつもありがとうございます。プロがコメリのパーツクリーナー使ってくれてるのを見るとホッとします(^^)
コメリのパーツクリーナー缶が長すぎず使いやすいです。
素晴らしく綺麗なエンジンが、組上がりましたね(^o^)半年前に自分で組んだエンジンとはえらい違いが・・・(^-^;プロとアマチュアの差を教えて貰った気がします！(もちろん、毎日元気に走り回ってくれていますが・・・)
エンジンは見た目ではなく中身が大事ですね。
温間時測定って面倒ですね。
面倒ですよね。
見ていても分からなくなります😢
Dono arigatho....
arigatho me too
出た！ウィーラーディーラーお得意の"センターシール交換"！ご家庭でも簡単に…出来るわきゃ無ぇです｡(-_-)ﾉｼ
奥様でも簡単にトランスミッションを取り外せます(￣ー￣)ｂ
@@deibonjidousyaさん"レンタルリフトを使えれば"って､日本にゃそのレンタルリフトってサービスがほぼ無いのよね(*_*)
確かにそうです・・・
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
お疲れ様です。 完成に近づきましたね。 前編・後編・搭載準備、色々と学ぶところがありました。
ありがとうございます。
ゲスな話ですが、上死点を探るのにプラグホールに菜箸を突っ込んで、おおよその見当をつけてました。
デーボンさんがタイミングベルトケースの覗き穴から確認されてる姿を見て、自分のやっていた事が恥ずかくなりました。
バルクリ調整など、大まかな上死点の確認ならそのやり方でいいと思いますよ。
デーボンさんの動画は見やすくて良いです。
機械好きの僕には整備動画が楽しみです。
応援してます。
うれしいコメントありがとうございます！
ハウジング、気持ちいいくらい綺麗になりますねー。
油汚れは落とすときれいになりますね。
お疲れ様です。ミッション側ピカピカになって驚きました。パーツクリーナーを惜しげもなく噴射して洗い流すの気持ちよさそう。
オイルで汚れてる部分は油分で防錆効果ありますからね。掃除すればオイル汚れが付いてた部分だけきれいになりました。
there is a setting when you make your video that will provide english subtitles option for us.
Интересно реализована схема привода клапанов , и самое главное, регулировка по щупу ! Самое простое и надёжное, не то что у Hijet !
Теперь буду знать , что и на Ниссан клипер, клапана регулируются как на HONDA ACTI!
very good, but no english subtitles. sad for me
エンジンの整備できるのが羨ましいです。
何度か、このパターン見てきましたが
タペットクリアランス調整に興味が出て、自分の車もそろそろかと思いますが、以前面倒だと聞いたのでプロに任せた方ががいいですね。
EFのタペット調整はシム交換式なので確かに面倒ですね。自分はまだやったことないです。
おつかれさまです 載せてエンジンかけるのが楽しみです
次でやっとエンジン載ります。お待ちください。
3g83ですが、暫く走ると、クラッチペダルの感覚が、若干シブリだすのはレリーズ関係に難あるのかな？と、これ見て思いました。
こんばんわ、バルブのすり合わせしっかりやったのでクリアランスかなり詰っていましたね、出来上がりが楽しみです、ネバーシールって、ネジロック剤みたいな物ですか?
ネバーシーズはカッパーグリスです。焼き付きかじり防止ですね。スレッドコンパウンド的なものです。
ほんとに分かりやすい整備動画、いつもありがとうございます。プロがコメリのパーツクリーナー使ってくれてるのを見ると
ホッとします(^^)
コメリのパーツクリーナー缶が長すぎず使いやすいです。
素晴らしく綺麗なエンジンが、組上がりましたね(^o^)
半年前に自分で組んだエンジンとはえらい違いが・・・(^-^;
プロとアマチュアの差を教えて貰った気がします！(もちろん、毎日元気に走り回ってくれていますが・・・)
エンジンは見た目ではなく中身が大事ですね。
温間時測定って面倒ですね。
面倒ですよね。
見ていても分からなくなります😢
Dono arigatho....
arigatho me too
出た！ウィーラーディーラーお得意の"センターシール交換"！ご家庭でも簡単に…出来るわきゃ無ぇです｡(-_-)ﾉｼ
奥様でも簡単にトランスミッションを取り外せます(￣ー￣)ｂ
@@deibonjidousyaさん
"レンタルリフトを使えれば"って､日本にゃそのレンタルリフトってサービスがほぼ無いのよね(*_*)
確かにそうです・・・