Birkan abim egzotik araçları da, anadolu da aynı tempoyla/heyecanla anlatıyor işte gerçek bir petrolhead, işte gerçek bir otomobil gazetecisi. İşte Birkan Demir Çalışkan.
Benim gibi Anadol sahiplerinin tek derdi bakım onarım ustasının maalesef piyasada olmaması. Artık kimse bu arabayla uğraşmak istemiyor. Fiber ustaları bile yüzümüze bakmıyor çünkü bir Mercedes BMW Volkswagen tamponu tamirini yaptığında benim arabamda alacağı paranın fazlasını alıyor. Üstelik 2 saatte. Mekanik işlerimi yapan ustam 82 yaşında. Onun dışında arabaya bakan usta yok. Allah ona uzun ömürler versin.
Sene 94 yada 95, babamlar kasetçalar taktırmış, avare mu şarkısı var kasette. Yeşil anadol ile gidiyoruz, öyle bir keyiflenmişim ki amcamın dikkatini çekmiş. 5 yaşında böyleyse ileride tam bir araba hastası olacak demiş ki haklı da çıktı. Göstergeyi gördüğümde ve kasayı gördüğümde o yıllara gittim resmen. Kalabalık olduğumuzda amcamın soluna oturur oradan debriyaja basmaya çalışırdım. Yetişemezdim tabi. Birçok ailenin çok güzel anıları vardır, bundan sonraki pikabımızda p100dü. Direksiyonuna ilk geçtiğim araçtı. Maşallah araç çok güzel, teşekkürler video için.
Dedemde kırmızısı vardı... haftasonları pazarda sebze satmaya gidermiş, araba köyde çalıştığı an uykumdan uyanır "Aağn ağğn" diye araba sesi yapar geri uyurmuşum. Hala ilk plakası köydeki evimizde duruyor, geriye kalan tek hatırası olarak. Bendeki yeri çok ayrıdır, çok duygulandım gerçekten. Eline bilgine sağlık abi.
Şimdiye kadar izlediğim en keyifli ve en duygu dolu otomobil videosuydu. Elinize, emeğinize sağlık. Araç sahibine de buradan selamlar, kazasız sürüşler. 90' larda babam mobilya esnafıyken 2 tane Anadol pick up ımız oldu. Birisi yuvarlak far eski tip ve açık kasaydı. Genellikle arıza verdiği için pek kullanamazdı babam. Ondan sonraki de makyajlı A2 pick up tı. A2 olan dış tipi videodakiyle aynıydı ama göğüs ve motor eskiydi. Motoru 1.3 olanlardandı. 2-3 aile doluşup kaplıcalara ve pikniklere giderdik. Bayır çıkarken arabanın gücü yetmediği için zik zak çizerek çıkardı babam. Bizde kasadan atlayıp itmek üzere hazır beklerdik. Ki çok kez kasadan atlayıp bayırlarda motora destek olduğumuz olmuştur. 😄Onunda kasasını babam kendi ustasına yandan yükseltip ekleme yapmıştı ve kasanın sadece üst kısmı tenteli metalle çıkarılıp takılabiliyordu. Bizim karavanımız gibiydi resmen. 😄 O yıllarda babam o araca bir bölme yaptırmıştı ve arabayı mutfak tüpüyle kullanıyordu birde.😆 Eskiler bir başkaydı. Anlatacak çok şey varda neyse. Devamını bekliyoruz bu serilerin.
80’lerin ortalarında, İstanbul’da nerede bir arsa vardı ise, orada mutlaka ortadan kesilip atılmış bir Anadol arkası vardı. Yani kamyonetlerin bir kısmı normal araçlardan dönüştürülüyordu.
Birkan abi inek keçi gibi hayvanlar yada hangi hayvan olursa olsun anadolun ham maddesi kimyasal karışımlı fiber olduğundan hayvan ölür zehirlenir şehir efsanelerinden biridir 5 adet babamın elinden geçmiş ilk anadol tek kapılı modelini alıp kestirip projelendirmiş kamyonete çevirmiştir eskiden yapılırdı en son anadolumuz aynısı 1,6 benzinli 2002 - 2003 yılında o zaman ki ekonomik sıkıntılardan dolayı iş görsün diye alınnmıştı geçiş dönemi için aracı bursa Karacabey'den aldık sattığımızda tesadüf aynı yere geri döndü çiftlikte kullanılmak için alınmıştı
Baslasada izlesek anadol baska kim çeker.. herzaman ozel video herzman izlenebilir içerik ve herzamanki gibi kalite ve emek. Takdir ve tebrik ediyorum. 👏👏👏 Başladı bu arada 😉😉
Eskiden çatılarda antenli tvler vardı anadolu geçtiği zaman tv bozulurdu, anadolun titreşimi yüzünden, anadolun yuvarlak farlısı modeli babamda vardı 1980-1983 yılları falan ben 4 yaşındaydım hayal meyal hatırlıyorum ,benzinli 1.3 modeliydi, 1999-2000 senesinde anadol 500 dizelini kullanmıştım bizim halkımız değerini bilmemiş aslında çok torklu araçtı o zamanın ustaları yüzünden harap olmuş , ankarada askerlik yaparken havaalanında merdiven aracı da anadoldu çok zevkli araçtı, spor otomobiller gibi yere yakın sürüşü var sanki f1 aracı gibiydi
2 ปีที่แล้ว
Merdivenli Anadol da ne acayipti. Olsa da baksak :)
Şoförlüğü 9 yaşında 1983 model a8 anadolda(araba baltaburun denilen modellerden ama bir kaza sonrası burnu a2 tiplilere dönüştürülmüştü) öğrendim. Marş motoruna ve debriyaja çok işkence ettim öğrenene kadar, araba sedandı ama dedem arabanın arkası çökecek kadar odun yükler çekerdi onunla arka koltukları ve bagajı tepeleme doldururdu. Camları ve kapıları doğru düzgün açılıp kapanmazdı kilometresi 450.000 lerde idi çok haşat durumdaydı ama işimizi görüdü. En son köy yolunda kamyonla çarpıp burnu dağılınca sattık alan kişi bu videoyu izliyorsa plakası 57 AP 865
Birkan özlettin kendini senden daha çok video bekliyoruz.
2 ปีที่แล้ว
Ben de bekliyorum ama bu ortamlarda ancak bu kadar gelebiliyor. Herkesten bir teklik alalım, o zaman bakalım nasıl bir hızda geliyor videolar :) Ya da yukarı mı kaydırtsak :)
Kahvaltıda annem dahil herkes severek izledi. Zira işini severek yapıyorsun gerçekten. Çok keyifli bir seri olur böyle anısı olan otomobiller Emeğine sağlık üstat 🖖🏻
2 ปีที่แล้ว
Çok teşekkürler... Sevgiler ve saygılarımla... Ellerinden öperim :)
Böyle ender ve ilk sahibinden bir araç daha güzel kondisyonda olabilirdi. Boyatılmış ama her yere boya sıçramış. Kapı fitilleri kendinden geçmiş. Plastikler çatlamış yıpranmış. Böyle değerli bir aracı korumak lazım. Bence aile içinde baştan sonra restorasyon yapılmalı. Bu işe bütçe ayırıp yaptırılırsa müzelik bir araç olur. Türkiye'de başka ilk sahibinden kullanılmış ama restore edilmiş bir anadol pick-up yoktur.
Merhaba, araç sahibiyim. Güzel yorumlariniz icin ve tavsiyeleriniz icin teşekkür ederim. Lakin benim orijinallik kavramımda restore etmek bulunmuyor, üstelik restore edilmiş araçların orijinalliğini sorgularım. Doğal haliyle fitillerinin plastiginin eskimesi ,tavan kumaşının sararması daha tatlı geliyor bana, önemli olan sıvı bakımının hak ettigi degerde yapilip yapilmamasidir. Her 3bin 5 bin kmde sivi bakimlari yapilmaktadir Boya konusunda çok haklısınız boyacıya istediği parayı pazarlıksız vermeme rağmen görünen durum ortaya çıktı. Bütçe önemli ama ustasını bulmak daha önemli,sevgiler
Abi harikasın ya. Araçtan aldığın keyif doğrudan ekran karşısına da yansıyor. 😊 50 dakika sıkmadan izletmek çok büyük meziyet. 90'lı yilların başında uzun süre rahmetli babamın lokantada kullandığı bir model olduğu için bende yeri ayrıdır. Tatlı bir motor yağ kokusu olurdu hep iç kabinde. 😊 5 kardeş tenteli kasaya doluşup gittiğimiz piknikleri de asla unutamam 🤗 Emeklerine sağlık.
Baba yadigarı bir araç için fazla bakımsız kalmış.ben olsam üstüne titrerdim herhalde. Ama yinede yürüyor olması güzel. Keyifli bir video olmuş. Emeğinize sağlık.sıkılmadan izledim.
Dönem ödevi veren öğretmen gibi gelecek kulağa ama; illere/bölgelere göre en fazla tercih edilen marka ve modeller incelemesini coğrafi, demografik vs. gibi açılardan en iyi kotarabilecek kişi sensin bence abi. Senin sunumunla bu konuya özel bir bölümü izlemek de hem eğlenceli hem fazlasıyla öğretici olurdu. Saygılarımı sunarım.
2 ปีที่แล้ว +2
"81 il, 81 otomobil" projem var ama sponsor lazım :)
Emeğinize sağlık cok guzl anlatmişsinz Bende 83 modeli var emektardır anadol gerçekten sagı duyulması gereken bir araçtir çok ailenin geçim kaynagi teknolojiye rağmrn hala mükemmel bir araçtır ben her yıl izmir ağrı arası 1.800 km yol yaparim bir allahin gunü yolda birakmadi candir anadol
Çocukluğumun arabasıydı Anadolu. Babamın kırmızı Anadolu kamyonetine bindiğimde hissettiğim duyguyu hiç bir arabada hissedemedim. Sesi, kokusu hala aklımda. İçi buram buram benzin kokardı. Anadolu’ya binip Bor’a gitmeyi özledim be. Ha bu arada çay kaşığıyla bile açar çalışırdı. Çocukken abimle denemiştik:) ah Anadolu ah ne günler geçti seninle
Anadol deyince aklıma direk lastiklerinin kabak oluşu gelir 😀 Anadol un lastiği eski olmalı gibi bir kural mi var var da ben mi bilmiyorum bu aracın ki de kabak😍
Birkan bey ekleme yapıyım ilk olarak pickup fabrikada parçaları taşımak amaçlı kesilerek pickup a dondurulmuş sonra bakmışlar güzel oluyor kamyonet versiyonuda yapıyorlar
13-14 yaşımdayken evimizin sıvacısı kırmızı renk bir anadol kamyonete sahipti nalbura gidip kum çimento vs alacaktı yanına oturmustum hayatimda ilk defa o kadar eski bir araca binmistim birazda bakimsizdi tabi kapılarını bahçe kapisinin kilitleriyle kilitliyordu giderken şaft gorunuyordu o zaman çok hoşuma gitti bu kadar eski olması ve hala ağır yükler taşıması
2 ปีที่แล้ว +1
Resmen son demlerini yaşıyormuş. İşte kalender araba dediğin budur!
Hocam eline ağzına sağlık. Anadolcular adına teşekkür ederim. Bir - izninle - düzeltme bir de soruna yanıt. A1 eski/ilk, A2 yeni/sonraki modeller değildir. Herkes öyle sanır. A1 coupe/2 kapılı modeldir. A2 sedan/4 kapılı modeldir. Yani eski yuvarlak farlı A2 de vardır, yeni kare farlı A1 de vardır. Negatif şasi şöyle; Aküden gövdeye eksi (-) kutup bağlanır. Bunda gövde yalıtkan olduğu için o işlem şasiye yapılır. Araç üzerinde bir elektrikli aksam ya da donanım için aküden sadece artı (+) kablo çekmek yeterlidir, eksi kabloyu şaseden alırsın. Ama bir artı kabloyu şaseye değdirirsen kısa devre olur, akü fazla ısınır ve yanar.
2 ปีที่แล้ว
Bilgiler için teşekkürler. Ben de ifademde yanlış aktardım gibi oldu. Çok haklısınız... Teşekkürler... Sevgiler...
90'lı yılların ortalarında alt komşumuzda açık kasalısı vardı abi bunun. sokağımızdaki tek Anadol oydu. Ne zaman sokağa girse anlamlandıramadığım bir şekilde radyo sinyallerinin sapıtmasına neden oluyordu, ta ki stop edene kadar. Televizyon açıksa görüntüde tuhaf çizgiler falan oluşuyordu. Sebebini hala bilmem. Bu da böyle bir anımdır. :D Bu arada ekşisözlük'te arattım Anadol'u, Barkın Reis de bir yorum yapmış ta 2004 yılında. Gece yarısı moralim bozuldu yine be abi.
Bu direksiyonun aynısı daha önce benzinli Ford minibüslerde kullanılmıştı... Daha sonra aynı direksiyon Anadol logosu ile Otosan 500 de kullanılmış....
Ahh bea Birkan Bey.Şu kirlilikte parmakla gösterilecek sayılı kanallardan birisiyken neden aktif değilsiniz?Hep söyledim ve söylemeye devam da edeceğim;Siz anlatın,biz sabaha kadar dinleyelim.Böyle kaliteli bir kanalın ve sahibinin yerinin çok çok daha iyi noktalarda olması lazım... Çok uzaklardan selamlar.
Videonun 28.30 dakikasına ithafen;Eskiden minibüs ile seyahat ederken şimdiki Akasya durağında inmek için "Kaptan Otosan'da inecek var" derdik.Ne de zalim birşey şu zaman...
Bizde de mavi 1300 motor 54 HP 1975 model var. Şu an hurda durumda. Şimdi kasaya baktım, bizde de A harfi yok. Emektarı, yapabilirsem bir müzeye verip yaşatmayı istiyorum.
2 ปีที่แล้ว
En azından bahçede ya da garajda dekoratif bir halde saklayabilirsiniz :)
abim o yillarda çarpişma testi yoktu fakat 1973 te anadol stc 16 ve anadol a2 sl modeli çarpişma testine tabi tutulmuştur youtubede videosu mevcut izleyebilirsiniz iyi günler .
Abi sıkılmadan izledim. Emeğin için teşekkür ederim. 1991 de Tempra SX ve SX A kız vardı.Sx ak nasip olmadı. Zamanın Kara Şimşegi gibi bir aracti elektronik göstergeden dolayı. Bu aracıda tanitirsan çok sevinirim
benim büyüdüğüm gecekondu mahallesinde karşı komşumuzda bir bu bir de ford transit van vardı. 90'lardan 2003-05 e kadar her gün Anadol'un kaputu açılır birşeyler yapılır ve gün sonunda denenirdi. Bazı günler transit ile burnout yapılırdı. Biz o günkü algımızla araçlar hurda gibi düşünürdük. Şimdi dönüp bakınca aslında o abimizin kısıtlı bütçe içe nasıl motorhead olduğunu görüyorum. yani her gün tıkır tıkır çalışan araçların kaputları neden açılsın, neden her gün bir parçası elden geçsin neden burnout yapıp bazı denemeler yapılsın. Ne kafalar maddiyat sebebiyle istediği yere gelemedi. Saygı duyuyorum.
2 ปีที่แล้ว
Bizde kaputu açmak "bozulma" anlamına geldiğinden ne yazık ki. Halbuki aracına ne de güzel bakıyormuş :)
Slm ilk arabamdi Guzel gunlerdi benzinli sol camurluküstu çatlaktir..teyp dinleyemezdin meksefeolmas gerek ön takim zayif debreyaj ve Gaz spreli mutlaka yedek te olmalidir gunler guzeldi
Guzel video olmuş yakıt tuketimi hatalı olabilir. Çünkü bizde ki yeni ustalar karburator nasıl ayarlanır bilmiyorlar hava ayarı denen vida tam sıkılıp 1.5 veya 2.0 tur açılıp rolanti buna göre ayarlanacak şuanki istanbul trafiginde 15 litreden fazla yakarsa hata vardır bu arabanın o kadar benzini yakabilecek bir atesleme sistemi yok yani zengin karışımın fark edilmesi gerekiyor :)
@@karavanadol Doğru :) ne ne kadar aklım yetmiyor artık. bilemedim valla belki fazlada olabilir bizde benzer bir arac vardı motoru 1960 yılında tasarlanmış. uzun yola maksimum 6 litre 2014 yılının istanbul tarafiginde 11-12 litre yakmışlığı vardı
Otosan 500 değil,bu Otosan 600 1982 den sonra Otosan 600 olarak üretildi yeni kasa olarak ve 1600cc benzinli motor, 1983 den sonra Otosan 600D Üretime geçti 1900cc erk dizel motor 1991 yılına kadar Otosan 600,Otosan 600D olarak hem dizel hem benzinli olarak üretime devam etti.Otosan 500 1300 CC motora sahip Otosan 600 ün bir alt modelidir iç ve dış dizayn tamamen farklıdır.
@@karavanadol evet kesinlikle yanlış biliyorsunuz hatta size bir bilgi daha vereyim Otosan 600'lerin şase uzunluğu Otosan 500'lerden farklıdır 600 şaseleri biraz daha uzundur buna bağlı olarak şaft boyu da daha uzundur...
1982'den itibaren Otosan 500 modellerde 1600 cc'lik Ford Pinto SOHC benzinli motor, çift boğazlı Weber karbüratörle birlikte kullanılmıştır. 1600cc'lik motor'la üretim 1986 yılı sonuna kadar devam etmiştir. Dış dizayn yine aynıdır. 1987/91 sonrası modeller "Otosan 600D" olarak piyasaya çıkmış, Otosan'da yerli olarak üretilen 58 HP (4500 d/d) 4 silindirli, düz, 1881cc ERK (*) diesel SOHC motorla donatılmıştır. Ayrıca aracın iç mekanı tekrar dizayn edilmiş, dönemine göre oldukça modern bir konsola kavuşturulmuştur.
Negatif şaşı yani arabaya eklenen elektronik parçalardan gelen eksi kablosu direk şasiye bağlanır aküye sadece artı kablo bağlanır aynı özellik tofaş kuş serisindede var
Birkan Abi, araç incelemelerini Doug DeMuro tarzı yapmanın bir sebebi var mı 😅 Eleştirmek anlamında sormuyorum kesinlikle, bilesin güzel Abim 🤗
2 ปีที่แล้ว
Evet var. Yıllardır farklı türlerdeki deneyimlerim sonucunda en hızlı ve pratik içerik üretim yöntemi olarak bunda karar kıldım. Ama Kanalda sadece bu türden videolar yok biliyorsunuz. Sevgiler;
Merhaba TH-cam, ben Birkan Demir Çalışkan :) Birkan diyorum çünkü yaşça senden bir kaç saatte olsa yaşlıyım :) Ben Türkiye'de ikamet etmiyorum, Rize/ İkizdere de ikamet eden kardeşim uzun sürelı kullanım için 2. el ve otomatik vitesli ( benzinli ve LPG kullanılmamış) ve fiyat aralığı 120- 130 bin TL arasında ve B segmenti de olabilir ama özellikle de, C segmenti ve nispeten sorun çıkarmayan bir sedan araç satın almak istiyor. Kardeşim araçlar konusunda bilgili ve deneyimli olmadığı için sözünü ettiğim özelliklerde bir araç satın alma konıusunda bana bilgi verirseniz sevinirim. Metin Ekşi
2 ปีที่แล้ว +1
Benim #siyahbuzdolabı'nın (Cuore) otomatik şanzımanlıları 100.000 barajına gelmişken, alternatif söylemek gerçekten zor. Direkt öneride bulunamasam da benim radarımda olanını yazabilirim: Hyundai i30 MK1. Sevgiler;
LÜTFEN BU YORUMU DİKKATLE OKUYUN : kupa nasıl sökülüyor, nerelere dikkat etmeliyiz,motoru nasıl tamir ediliyor, parça değişikliği nasıl olur, silecekler nasıl değişir kısacası söyle Söyleyeyim alman bmw eski model araçlarda almanca konuşan bayan bmw 5.20 aracın motor sente ayarı nasıl yapılır ona varana kadar anlatıyor. Bizim ülkemizde restorasyonlar adeta reklam havasında geçiyor, mesela adamın biri iç anadolu bölgesinde video çekmiş videoyu seyreden müşteri değil zor durumda tamir edemeyen bi vatandaş kendince yapmaya çalışabilir ama internette bi kaynak yok şimdi aracın eksiğini yaptırmak için Van,Rize,hataydan ankaradan çekiciyle o tarafamı gönderelim ben istanbulda yaşıyorum bu aracın elektirik tesisatını yaparım diyen usta bulamadım kaç tane video var internette devamı gelen video serisi hiç yok bu araçlar ülkemizin nostaljik tablosuyken dijital ortamda malesef ustalar youtuberler bu araca sahip çıkamadılar. adamın biri yok kupayı sökmüş birazdan takacaz diyor yok ustamız boyaya başladı biri boya yapmış video yarım kalmış Mazda mercedes lada videolarına bi bakarmısınız eski modeller ne atrıntılı videolarla hazırlanmış eğitici videolar istiyoruz yeni nesil bilmiyor eskilerin bildiklerini...
Birkan abim egzotik araçları da, anadolu da aynı tempoyla/heyecanla anlatıyor işte gerçek bir petrolhead, işte gerçek bir otomobil gazetecisi. İşte Birkan Demir Çalışkan.
Ustam Anadolu yakıt tüketimi de Nasıl
Benim gibi Anadol sahiplerinin tek derdi bakım onarım ustasının maalesef piyasada olmaması. Artık kimse bu arabayla uğraşmak istemiyor.
Fiber ustaları bile yüzümüze bakmıyor çünkü bir Mercedes BMW Volkswagen tamponu tamirini yaptığında benim arabamda alacağı paranın fazlasını alıyor. Üstelik 2 saatte.
Mekanik işlerimi yapan ustam 82 yaşında. Onun dışında arabaya bakan usta yok. Allah ona uzun ömürler versin.
Mekanik işlerini kendin yap, öğren alışırsın vazgeçemezsin başkasına yaptırmazsın
Ustanın yanında kendi aracın yapılırken inceden yardım et aracınızın huyunu suyunu öğrenirsiniz bende bisiklet yapardım ustam sağolsun.
Arabalar gibi ustalar da yitip gidiyor :(
@ ustam anadol p2 yakıt tüketimi nasıl Teşekkür ederim
Sene 94 yada 95, babamlar kasetçalar taktırmış, avare mu şarkısı var kasette. Yeşil anadol ile gidiyoruz, öyle bir keyiflenmişim ki amcamın dikkatini çekmiş. 5 yaşında böyleyse ileride tam bir araba hastası olacak demiş ki haklı da çıktı. Göstergeyi gördüğümde ve kasayı gördüğümde o yıllara gittim resmen. Kalabalık olduğumuzda amcamın soluna oturur oradan debriyaja basmaya çalışırdım. Yetişemezdim tabi. Birçok ailenin çok güzel anıları vardır, bundan sonraki pikabımızda p100dü. Direksiyonuna ilk geçtiğim araçtı. Maşallah araç çok güzel, teşekkürler video için.
Temizinden bir de P100 bulsak ne de güzel olur :)
@ bizim eski p100 bayağı bir hırpalanmış durumda abi ama yakınlarda temiz bulursak haberleşelim.
@@rdvanustun1413 🙋♂️
Abi videoyu izlemişim ama izlediğimi unuttuğum için tekrar izleyorum
Kasanın kolu direksiyon kapı açma kolları cam açma kolları falan tamamen ford minibüslere ait parçalar mk2 vardi Bende benzinli 1979 model
Dedemde kırmızısı vardı... haftasonları pazarda sebze satmaya gidermiş, araba köyde çalıştığı an uykumdan uyanır "Aağn ağğn" diye araba sesi yapar geri uyurmuşum. Hala ilk plakası köydeki evimizde duruyor, geriye kalan tek hatırası olarak. Bendeki yeri çok ayrıdır, çok duygulandım gerçekten. Eline bilgine sağlık abi.
Şimdiye kadar izlediğim en keyifli ve en duygu dolu otomobil videosuydu. Elinize, emeğinize sağlık. Araç sahibine de buradan selamlar, kazasız sürüşler. 90' larda babam mobilya esnafıyken 2 tane Anadol pick up ımız oldu. Birisi yuvarlak far eski tip ve açık kasaydı. Genellikle arıza verdiği için pek kullanamazdı babam. Ondan sonraki de makyajlı A2 pick up tı. A2 olan dış tipi videodakiyle aynıydı ama göğüs ve motor eskiydi. Motoru 1.3 olanlardandı. 2-3 aile doluşup kaplıcalara ve pikniklere giderdik. Bayır çıkarken arabanın gücü yetmediği için zik zak çizerek çıkardı babam. Bizde kasadan atlayıp itmek üzere hazır beklerdik. Ki çok kez kasadan atlayıp bayırlarda motora destek olduğumuz olmuştur. 😄Onunda kasasını babam kendi ustasına yandan yükseltip ekleme yapmıştı ve kasanın sadece üst kısmı tenteli metalle çıkarılıp takılabiliyordu. Bizim karavanımız gibiydi resmen. 😄 O yıllarda babam o araca bir bölme yaptırmıştı ve arabayı mutfak tüpüyle kullanıyordu birde.😆 Eskiler bir başkaydı. Anlatacak çok şey varda neyse. Devamını bekliyoruz bu serilerin.
Selamlar👋🙂
Bu yoruma da duygulanamamam ama :)
Ellerinize sağlık... Sevgiler....
Giriş şaşırttı :D Evrendeki en detaylı inceleme
Arada bir şaka yapalım dedik :)
Sabahlanacak video gelmiş 👍🏻
Engüzel kamyonet Anadoldur
Gönlümüzün kamyoneti :)
Ne oluyuruz laa dedim ilk 15 saniye
Acaba birkanim saçmi ektirdi. Derkeeen ve beklenen o güzellik geri geldi Birkan demir çalışkan
Sponsor almışım mesela :)
Kellik iyidir. Aerodinamik :)
80’lerin ortalarında, İstanbul’da nerede bir arsa vardı ise, orada mutlaka ortadan kesilip atılmış bir Anadol arkası vardı. Yani kamyonetlerin bir kısmı normal araçlardan dönüştürülüyordu.
kesme kupa olanlar
Doğru. Onlar da sokak hayvanlarına ya da çocuklara mekan olurdu!
Sonunda geldi abi. Beklediğim bir videoydu emeğine sağlık.
Birkan abi inek keçi gibi hayvanlar yada hangi hayvan olursa olsun anadolun ham maddesi kimyasal karışımlı fiber olduğundan hayvan ölür zehirlenir şehir efsanelerinden biridir 5 adet babamın elinden geçmiş ilk anadol tek kapılı modelini alıp kestirip projelendirmiş kamyonete çevirmiştir eskiden yapılırdı en son anadolumuz aynısı 1,6 benzinli 2002 - 2003 yılında o zaman ki ekonomik sıkıntılardan dolayı iş görsün diye alınnmıştı geçiş dönemi için aracı bursa Karacabey'den aldık sattığımızda tesadüf aynı yere geri döndü çiftlikte kullanılmak için alınmıştı
@@pilastikcimbenim eyvallah
Haklısınız... Zaten başka bir yorumda da hurafe açıklandı sanki :)
Kardeşim cam elyafı bu yiyen olur haliyle. Yemek borusu mide bağırsak hepsini keser atar
Ayakta alkisladigim bir video.Cok keyif aldim.Sokaga cikip bir Anadol arayip bulup alsam dedim kendi kendime.
Bulundu mu? :)
@ hahaha malesef daha bulunamadi😄
Nefis bi inceleme videosu tebrikler...
Teşekkürler... Sevgiler...
Güzel bir inceleme olmuş
Teşekkürler... Sevgiler :)
Baslasada izlesek anadol baska kim çeker.. herzaman ozel video herzman izlenebilir içerik ve herzamanki gibi kalite ve emek. Takdir ve tebrik ediyorum. 👏👏👏 Başladı bu arada 😉😉
Eskiden çatılarda antenli tvler vardı anadolu geçtiği zaman tv bozulurdu, anadolun titreşimi yüzünden, anadolun yuvarlak farlısı modeli babamda vardı 1980-1983 yılları falan ben 4 yaşındaydım hayal meyal hatırlıyorum ,benzinli 1.3 modeliydi, 1999-2000 senesinde anadol 500 dizelini kullanmıştım bizim halkımız değerini bilmemiş aslında çok torklu araçtı o zamanın ustaları yüzünden harap olmuş , ankarada askerlik yaparken havaalanında merdiven aracı da anadoldu çok zevkli araçtı, spor otomobiller gibi yere yakın sürüşü var sanki f1 aracı gibiydi
Merdivenli Anadol da ne acayipti. Olsa da baksak :)
Çok keyifli videolar. Emeğinize sağlık
Teşekkürler... Sevgiler...
küçük esnafın 80-90'lardaki vazgeçilmez aracı
Kesinlikle doğru!
adam zamana meydan okuyor böyle araçlar hurdalıkta yok :)
Şoförlüğü 9 yaşında 1983 model a8 anadolda(araba baltaburun denilen modellerden ama bir kaza sonrası burnu a2 tiplilere dönüştürülmüştü) öğrendim. Marş motoruna ve debriyaja çok işkence ettim öğrenene kadar, araba sedandı ama dedem arabanın arkası çökecek kadar odun yükler çekerdi onunla arka koltukları ve bagajı tepeleme doldururdu. Camları ve kapıları doğru düzgün açılıp kapanmazdı kilometresi 450.000 lerde idi çok haşat durumdaydı ama işimizi görüdü. En son köy yolunda kamyonla çarpıp burnu dağılınca sattık alan kişi bu videoyu izliyorsa plakası 57 AP 865
Sizi bulsa ne güzel olurdu :)
Doug DeMuro tarzı anlatımlar çok başarılı oluyor👍🏻
Fikir babasıyımdır :)
Birkan özlettin kendini senden daha çok video bekliyoruz.
Ben de bekliyorum ama bu ortamlarda ancak bu kadar gelebiliyor. Herkesten bir teklik alalım, o zaman bakalım nasıl bir hızda geliyor videolar :)
Ya da yukarı mı kaydırtsak :)
@ kardeş gönderelim sorun değil .
@@mehmetgulcu7823 🙋♂️
Kahvaltıda annem dahil herkes severek izledi. Zira işini severek yapıyorsun gerçekten.
Çok keyifli bir seri olur böyle anısı olan otomobiller
Emeğine sağlık üstat 🖖🏻
Çok teşekkürler... Sevgiler ve saygılarımla... Ellerinden öperim :)
Böyle ender ve ilk sahibinden bir araç daha güzel kondisyonda olabilirdi. Boyatılmış ama her yere boya sıçramış. Kapı fitilleri kendinden geçmiş. Plastikler çatlamış yıpranmış. Böyle değerli bir aracı korumak lazım. Bence aile içinde baştan sonra restorasyon yapılmalı. Bu işe bütçe ayırıp yaptırılırsa müzelik bir araç olur. Türkiye'de başka ilk sahibinden kullanılmış ama restore edilmiş bir anadol pick-up yoktur.
Merhaba, araç sahibiyim. Güzel yorumlariniz icin ve tavsiyeleriniz icin teşekkür ederim. Lakin benim orijinallik kavramımda restore etmek bulunmuyor, üstelik restore edilmiş araçların orijinalliğini sorgularım. Doğal haliyle fitillerinin plastiginin eskimesi ,tavan kumaşının sararması daha tatlı geliyor bana, önemli olan sıvı bakımının hak ettigi degerde yapilip yapilmamasidir. Her 3bin 5 bin kmde sivi bakimlari yapilmaktadir
Boya konusunda çok haklısınız boyacıya istediği parayı pazarlıksız vermeme rağmen görünen durum ortaya çıktı. Bütçe önemli ama ustasını bulmak daha önemli,sevgiler
İşte her şey parayla olmuyor. Emek de şart :)
Abi harikasın ya. Araçtan aldığın keyif doğrudan ekran karşısına da yansıyor. 😊
50 dakika sıkmadan izletmek çok büyük meziyet. 90'lı yilların başında uzun süre rahmetli babamın lokantada kullandığı bir model olduğu için bende yeri ayrıdır. Tatlı bir motor yağ kokusu olurdu hep iç kabinde. 😊 5 kardeş tenteli kasaya doluşup gittiğimiz piknikleri de asla unutamam 🤗 Emeklerine sağlık.
Fakirdik ama mutluyduk :)
Aynı Renault Modüs gibi yani. Motor kaputunu açınca herşey gözünün önünde :)))
Hahaha, hangi kaput :)
Çok ekmeğini yedik zamanında Anadol'un. Rahmetli müşterilerimiz aklıma geldi. Tamirhane dükkanımız aklımda. Sağolasın Birkan abi
Ne anılar :)
Baba yadigarı bir araç için fazla bakımsız kalmış.ben olsam üstüne titrerdim herhalde. Ama yinede yürüyor olması güzel. Keyifli bir video olmuş. Emeğinize sağlık.sıkılmadan izledim.
Bakım onarımı kendin yap klasik otomobil şöförüsün başkasına emanet etme artık
"Keşke bize de kalmış olsa" dediğim olur :)
Emeğinize sağlık Birkan abi.
Teşekkürler... Sevgiler...
Dönem ödevi veren öğretmen gibi gelecek kulağa ama; illere/bölgelere göre en fazla tercih edilen marka ve modeller incelemesini coğrafi, demografik vs. gibi açılardan en iyi kotarabilecek kişi sensin bence abi. Senin sunumunla bu konuya özel bir bölümü izlemek de hem eğlenceli hem fazlasıyla öğretici olurdu. Saygılarımı sunarım.
"81 il, 81 otomobil" projem var ama sponsor lazım :)
Emeğinize sağlık cok guzl anlatmişsinz Bende 83 modeli var emektardır anadol gerçekten sagı duyulması gereken bir araçtir çok ailenin geçim kaynagi teknolojiye rağmrn hala mükemmel bir araçtır ben her yıl izmir ağrı arası 1.800 km yol yaparim bir allahin gunü yolda birakmadi candir anadol
Maşallah diyelim :)
17:10
ABS plastiğe yeni açılım
ABS= Anam Babam Sert Plastik
Hahahaha... Müthiş...
Ya inekler bu arabayı yemez yiyemez, yerse de ölür incecik cam parçaları saplanır içerisinde. Şehir efsanesi o
Ben de onu dile getirmek istedim :)
@ fark ettim ama İnan kişilerin var olması bu efsaneyi yaşatıyor .
@@sayko8706 Kesinlikle :)
Sen var ol Birkan abi. Keyifle dinliyor, otomobil tutkusunu hissederek izliyorum 😊
Teşekkürler. Diğer videolara da bekliyoruz.
Sevgiler...
Unutmadık abii
Grand Scenic :)
@ yazicaktimda uzun süreden sonra ayıp olmasın dedim 😄
@@borantavac2909 🤓
Kasanın üst kısmı sonradan eklenmiş orjinal kasa çizgisi belli oluyor dikiz aynası ilk halindeyken kullanılıyordu tabi 😄
Evet bayiiden aldığı gibi kasacida üst yapıyı yaptırmış babam. Alt taraf orijinal üst sonradan
@@karavanadol orijinal haline çevirmeyi düşündün mü hiç?
Hayır benzerine az rastlanır bir dizaynı var. Vakit buldukca kampa gidiyorum işlevsel geliyor
Doğru...
Çocukluğumun arabasıydı Anadolu. Babamın kırmızı Anadolu kamyonetine bindiğimde hissettiğim duyguyu hiç bir arabada hissedemedim. Sesi, kokusu hala aklımda. İçi buram buram benzin kokardı. Anadolu’ya binip Bor’a gitmeyi özledim be. Ha bu arada çay kaşığıyla bile açar çalışırdı. Çocukken abimle denemiştik:) ah Anadolu ah ne günler geçti seninle
Ne güzel anılar... Teşekkürler... Sevgiler...
Yakıt tüketimi nasıl
Araba sürmeyi Anadolu'da öğrenmişti hey gidi günler
Anılaaaaar :)
Ulan bu kanalı takip edeli yıl oldu 500 bini geçmeliydi çoktan
Demek ki yeterince tanıtmamışız!
Emeğine sağlık reisim
Bu kanal 500 bin aboneyi hakediyor , en yakın zamanda olmasını diliyorum 😊
Siz de paylaşın ki olsun :)
79 Model A2SL 4kapılı versiyonuna sahibiz seviyoruz yaşatıyoruz yaşatmaya çalışacağız.
Tekere taş değmesin :)
Eline emeğine sağlık üstad
Teşekkürler... Sevgiler...
Vol 24875
Motoru tertemiz
Anadol deyince aklıma direk lastiklerinin kabak oluşu gelir 😀 Anadol un lastiği eski olmalı gibi bir kural mi var var da ben mi bilmiyorum bu aracın ki de kabak😍
Çünkü lastiğe para yetmez :)
Birkan bey ekleme yapıyım ilk olarak pickup fabrikada parçaları taşımak amaçlı kesilerek pickup a dondurulmuş sonra bakmışlar güzel oluyor kamyonet versiyonuda yapıyorlar
Müthiş fikir... Teşekkürler... Sevgiler...
Samanyolu Galaksisinde ilk ve tek !
Harika
teşekkürler🙏😎
Hakkını verelim dedik :)
13-14 yaşımdayken evimizin sıvacısı kırmızı renk bir anadol kamyonete sahipti nalbura gidip kum çimento vs alacaktı yanına oturmustum hayatimda ilk defa o kadar eski bir araca binmistim birazda bakimsizdi tabi kapılarını bahçe kapisinin kilitleriyle kilitliyordu giderken şaft gorunuyordu o zaman çok hoşuma gitti bu kadar eski olması ve hala ağır yükler taşıması
Resmen son demlerini yaşıyormuş. İşte kalender araba dediğin budur!
keşke Anadolun yuvarlak farlı olanı olsaydı. Ama buda çok iyi korunmuş.
Hocam eline ağzına sağlık. Anadolcular adına teşekkür ederim. Bir - izninle - düzeltme bir de soruna yanıt. A1 eski/ilk, A2 yeni/sonraki modeller değildir. Herkes öyle sanır.
A1 coupe/2 kapılı modeldir.
A2 sedan/4 kapılı modeldir.
Yani eski yuvarlak farlı A2 de vardır, yeni kare farlı A1 de vardır.
Negatif şasi şöyle; Aküden gövdeye eksi (-) kutup bağlanır. Bunda gövde yalıtkan olduğu için o işlem şasiye yapılır. Araç üzerinde bir elektrikli aksam ya da donanım için aküden sadece artı (+) kablo çekmek yeterlidir, eksi kabloyu şaseden alırsın. Ama bir artı kabloyu şaseye değdirirsen kısa devre olur, akü fazla ısınır ve yanar.
Bilgiler için teşekkürler. Ben de ifademde yanlış aktardım gibi oldu. Çok haklısınız...
Teşekkürler... Sevgiler...
Emeğinize sağlık süper olmuş
Çok güzel wideo olmus
Teşekkürler... Sevgiler...
Son üretilen Otosan 500’lere Anadol A8’in direksiyonuyla beraber konsolunu koydular
A8 'lerin öncesinde bu direksiyonu Otosan benzinli Ford minibüsler de kullanıyordu
Evet... Otosan'ın ortak üretimleri. Ellerinde ne varsa :)
21:20 Mülteci kaçakçılığı muhabbetinde koptum :D :D :D
Bir klasiğimizdir :)
Süper abi
Teşekkürler. Diğer videolarımıza da bekleriz.
Sevgiler...
90'lı yılların ortalarında alt komşumuzda açık kasalısı vardı abi bunun. sokağımızdaki tek Anadol oydu. Ne zaman sokağa girse anlamlandıramadığım bir şekilde radyo sinyallerinin sapıtmasına neden oluyordu, ta ki stop edene kadar. Televizyon açıksa görüntüde tuhaf çizgiler falan oluşuyordu. Sebebini hala bilmem. Bu da böyle bir anımdır. :D
Bu arada ekşisözlük'te arattım Anadol'u, Barkın Reis de bir yorum yapmış ta 2004 yılında. Gece yarısı moralim bozuldu yine be abi.
Biriktirerek devam ediyoruz!
Evet, öyle.
Buraya bir dipnot dusmek istiyorum. Videoda adi sakli eski toprak olan kisi Halit Bolkan’dir. Üstâda sevgiyle ve saygiyla☺️
Öyle mi? Nerede :)
@ Ben ona yordum o zaman ☺️
girişte şaşırttın birkan abi
Bu ne olmanızı istedik :)
Bu direksiyonun aynısı daha önce benzinli Ford minibüslerde kullanılmıştı... Daha sonra aynı direksiyon Anadol logosu ile Otosan 500 de kullanılmış....
Doğru... Teşekkürler... Sevgiler...
Saç mı ektirdi dedim bi an.
Ahh bea Birkan Bey.Şu kirlilikte parmakla gösterilecek sayılı kanallardan birisiyken neden aktif değilsiniz?Hep söyledim ve söylemeye devam da edeceğim;Siz anlatın,biz sabaha kadar dinleyelim.Böyle kaliteli bir kanalın ve sahibinin yerinin çok çok daha iyi noktalarda olması lazım... Çok uzaklardan selamlar.
Hızlı atın dışkısı pek düşermiş:)
Çorum kaloriferi renault ların vazgeçilmezi :)
Kesinlikle...
Abi negatif şasi aracın elektronik kısımlarını ve bataryanın akımlarıyla ilgili olan bir kavram ben bildiğim bu hatalıysam düzeltin lütfen.
Önemli olan gönüller pozitif olsun :)
Abimiz spiker gibi maşallah
Zamanında biz de üniversitedeyken diksiyon derslerini gördük tabi...
Teşekkürler... Sevgiler...
Videonun 28.30 dakikasına ithafen;Eskiden minibüs ile seyahat ederken şimdiki Akasya durağında inmek için "Kaptan Otosan'da inecek var" derdik.Ne de zalim birşey şu zaman...
Değil mi ya... Özlendi...
Bizde de mavi 1300 motor 54 HP 1975 model var. Şu an hurda durumda. Şimdi kasaya baktım, bizde de A harfi yok. Emektarı, yapabilirsem bir müzeye verip yaşatmayı istiyorum.
En azından bahçede ya da garajda dekoratif bir halde saklayabilirsiniz :)
KEŞKE GELİŞTİRİLİP DEVAM EDİLSEYDİ.
Keşke...
48:20 transit kornası gibi geldi bana.
Ben bilemem :)
Amman abim videonun başında seni Göremeyince korktuk sandım ki başka bir kanal diye senin yerin başka videolara devam.
Hehehehe. Bir şaka yapalım dedik... Teşekkürler... Sevgiler...
Peki ya benzinin video montajlanıp yayına girene kadar 15 liradan 20 liraya çıkmasına ne demeli?
Kmde 5lira yakıyor diyebilirim artik! Şaka gibi!!!!
Kesinlikle :(
abim o yillarda çarpişma testi yoktu fakat 1973 te anadol stc 16 ve anadol a2 sl modeli çarpişma testine tabi tutulmuştur youtubede videosu mevcut izleyebilirsiniz iyi günler .
Teşekkürler... İzleyeceğim...
Abi sıkılmadan izledim.
Emeğin için teşekkür ederim.
1991 de Tempra SX ve SX A kız vardı.Sx ak nasip olmadı.
Zamanın Kara Şimşegi gibi bir aracti elektronik göstergeden dolayı.
Bu aracıda tanitirsan çok sevinirim
Umuyorum ki ona da sıra gelecek...
Sevgiler...
@ teşekkür ederim abim
benim büyüdüğüm gecekondu mahallesinde karşı komşumuzda bir bu bir de ford transit van vardı. 90'lardan 2003-05 e kadar her gün Anadol'un kaputu açılır birşeyler yapılır ve gün sonunda denenirdi. Bazı günler transit ile burnout yapılırdı. Biz o günkü algımızla araçlar hurda gibi düşünürdük. Şimdi dönüp bakınca aslında o abimizin kısıtlı bütçe içe nasıl motorhead olduğunu görüyorum. yani her gün tıkır tıkır çalışan araçların kaputları neden açılsın, neden her gün bir parçası elden geçsin neden burnout yapıp bazı denemeler yapılsın. Ne kafalar maddiyat sebebiyle istediği yere gelemedi. Saygı duyuyorum.
Bizde kaputu açmak "bozulma" anlamına geldiğinden ne yazık ki. Halbuki aracına ne de güzel bakıyormuş :)
Slm ilk arabamdi Guzel gunlerdi benzinli sol camurluküstu çatlaktir..teyp dinleyemezdin meksefeolmas gerek ön takim zayif debreyaj ve Gaz spreli mutlaka yedek te olmalidir gunler guzeldi
Kayınbabamın vardı aynısından çok yaktığı ve sık arıza verdiği için hurdaya verdi
Ne yazık ki...
Guzel video olmuş yakıt tuketimi hatalı olabilir. Çünkü bizde ki yeni ustalar karburator nasıl ayarlanır bilmiyorlar hava ayarı denen vida tam sıkılıp 1.5 veya 2.0 tur açılıp rolanti buna göre ayarlanacak şuanki istanbul trafiginde 15 litreden fazla yakarsa hata vardır bu arabanın o kadar benzini yakabilecek bir atesleme sistemi yok yani zengin karışımın fark edilmesi gerekiyor :)
3lira yaklasik 15lt yapiyor :) sert kullanimlarda 15 20 lt yakiyor sehirdisi 8 9lt
Yanlış ayarlar sebebiyle de olabilir tabi...
@@karavanadol Doğru :) ne ne kadar aklım yetmiyor artık. bilemedim valla belki fazlada olabilir bizde benzer bir arac vardı motoru 1960 yılında tasarlanmış. uzun yola maksimum 6 litre 2014 yılının istanbul tarafiginde 11-12 litre yakmışlığı vardı
Mk6 fiesta inceleme şansın olursa çok sevinirim abi
Sıradan ilerliyoruz :)
Çorum kaloriferi Renault 12 ve otosanın bazı modellerinde bulunur
Doğru...
Otosan 500 değil,bu Otosan 600 1982 den sonra Otosan 600 olarak üretildi yeni kasa olarak ve 1600cc benzinli motor, 1983 den sonra Otosan 600D Üretime geçti 1900cc erk dizel motor 1991 yılına kadar Otosan 600,Otosan 600D olarak hem dizel hem benzinli olarak üretime devam etti.Otosan 500 1300 CC motora sahip Otosan 600 ün bir alt modelidir iç ve dış dizayn tamamen farklıdır.
Yanlış bilgi. Faturasına kadar belgelerinde 500 yaziyor,ancak belgeye gerek yok,bilginin dogrusu benzinliler ots500 dizel 1.9 lar ots 600D dir.
@@karavanadol bunlar fabrikanın üretim yılları ve modelleridir yanlış değildir doğrusu budur...
@@kaptan4324 peki anadol otomobil derneği denetim kurulu ve dernek geneli olarak yanlış biliyoruz.iyi günler
@@karavanadol evet kesinlikle yanlış biliyorsunuz hatta size bir bilgi daha vereyim Otosan 600'lerin şase uzunluğu Otosan 500'lerden farklıdır 600 şaseleri biraz daha uzundur buna bağlı olarak şaft boyu da daha uzundur...
1982'den itibaren Otosan 500 modellerde 1600 cc'lik Ford Pinto SOHC benzinli motor, çift boğazlı Weber karbüratörle birlikte kullanılmıştır. 1600cc'lik motor'la üretim 1986 yılı sonuna kadar devam etmiştir. Dış dizayn yine aynıdır.
1987/91 sonrası modeller "Otosan 600D" olarak piyasaya çıkmış, Otosan'da yerli olarak üretilen 58 HP (4500 d/d) 4 silindirli, düz, 1881cc ERK (*) diesel SOHC motorla donatılmıştır. Ayrıca aracın iç mekanı tekrar dizayn edilmiş, dönemine göre oldukça modern bir konsola kavuşturulmuştur.
Negatif şaşı yani arabaya eklenen elektronik parçalardan gelen eksi kablosu direk şasiye bağlanır aküye sadece artı kablo bağlanır aynı özellik tofaş kuş serisindede var
Doğru... Teşekkürler... Sevgiler...
Birkan Abi, araç incelemelerini Doug DeMuro tarzı yapmanın bir sebebi var mı 😅
Eleştirmek anlamında sormuyorum kesinlikle, bilesin güzel Abim 🤗
Evet var. Yıllardır farklı türlerdeki deneyimlerim sonucunda en hızlı ve pratik içerik üretim yöntemi olarak bunda karar kıldım. Ama Kanalda sadece bu türden videolar yok biliyorsunuz.
Sevgiler;
Merhaba TH-cam, ben Birkan Demir Çalışkan :) Birkan diyorum çünkü yaşça senden bir kaç saatte olsa yaşlıyım :)
Ben Türkiye'de ikamet etmiyorum, Rize/ İkizdere de ikamet eden kardeşim uzun sürelı kullanım için 2. el ve otomatik vitesli ( benzinli ve LPG kullanılmamış) ve fiyat aralığı 120- 130 bin TL arasında ve B segmenti de olabilir ama özellikle de, C segmenti ve nispeten sorun çıkarmayan bir sedan araç satın almak istiyor.
Kardeşim araçlar konusunda bilgili ve deneyimli olmadığı için sözünü ettiğim özelliklerde bir araç satın alma konıusunda bana bilgi verirseniz sevinirim.
Metin Ekşi
Benim #siyahbuzdolabı'nın (Cuore) otomatik şanzımanlıları 100.000 barajına gelmişken, alternatif söylemek gerçekten zor. Direkt öneride bulunamasam da benim radarımda olanını yazabilirim: Hyundai i30 MK1.
Sevgiler;
@Sağolun, Sözünü ettiğiniz modelin benzinlisi ve dizel modelleri vardır siz hangisini ima ettiniz? Size ve ailenize benden de sevgiler.
@@metineksi4058 sanırım bu pompa fiyatlarından sonra benzinli almak daha mantıklı olacaktır...
Saç görünce şoke oldum bir an 😄
#işbirliği :)
Çayımızı aldık basliyoruz
Afiyet olsun :)
👏👏👏
:)
21:20 😂😂😂
:)
Yap abim iyi hoşta maşaallah ne uzun konuşmuşsun
Huyumdur. Bilen bilir... :)
Muayeneden nasıl geçiyor o zaman
LÜTFEN BU YORUMU DİKKATLE OKUYUN : kupa nasıl sökülüyor, nerelere dikkat etmeliyiz,motoru nasıl tamir ediliyor, parça değişikliği nasıl olur, silecekler nasıl değişir kısacası söyle Söyleyeyim alman bmw eski model araçlarda almanca konuşan bayan bmw 5.20 aracın motor sente ayarı nasıl yapılır ona varana kadar anlatıyor. Bizim ülkemizde restorasyonlar adeta reklam havasında geçiyor, mesela adamın biri iç anadolu bölgesinde video çekmiş videoyu seyreden müşteri değil zor durumda tamir edemeyen bi vatandaş kendince yapmaya çalışabilir ama internette bi kaynak yok şimdi aracın eksiğini yaptırmak için Van,Rize,hataydan ankaradan çekiciyle o tarafamı gönderelim ben istanbulda yaşıyorum bu aracın elektirik tesisatını yaparım diyen usta bulamadım kaç tane video var internette devamı gelen video serisi hiç yok bu araçlar ülkemizin nostaljik tablosuyken dijital ortamda malesef ustalar youtuberler bu araca sahip çıkamadılar. adamın biri yok kupayı sökmüş birazdan takacaz diyor yok ustamız boyaya başladı biri boya yapmış video yarım kalmış Mazda mercedes lada videolarına bi bakarmısınız eski modeller ne atrıntılı videolarla hazırlanmış eğitici videolar istiyoruz
yeni nesil bilmiyor eskilerin bildiklerini...
Yauv arabanın kültür tarihi incelemesini yapıyor adam aslında, oto inceleme değil.
Evet. Aramıza hoşgeldiniz :)
güzel
Teşekkürler. Diğer videolarımıza da bekleriz.
Sevgiler...
Negatif şasi yanlış bilmiyorsam eski birkaç japon araclarinda saside pozitif vardı sanırım bundan dolayı beirtilmis
Uyarı yazacak başka bir konu da bulamamış olabilirler :)
STW göğüs Transit direksiyon 1.6 taunus motoru
Ortaya karışık :)
dur ne diyorduk. çok az ayrıntıya girmişsin çok kısa geçiştirmişsin :D
Şasi-kupa bağlantısını anlatmadım; tüh!
Gerçekten fabrika çıkışı emniyet kemeri yok mu
Evet yok :)
Lada samara videosu bekleriz
İnşallah o da olacak :)