Acabei de comprar um Clio 99 igual a esse, e esta apresentando problemas, ja estava pensando em fazer essa adaptação para carburador, mas tinha algumas duvidas, mas o seu video resolveu todas. Muito obrigado ganhou mais 1 inscrito, São paulo, Brasil.
Buenísimo el video! Tengo un 97 y quisiera hacer esta reforma. La pregunta es. En potencia y velocidad final como queda? No soy de andar corriendo y tengo un auto súper noble. pero no quisiera q esto disminuya. Uno de dos bocas?
@@PabloJardini para andar normal el de una boca queda impecable. La potencia siempre viene de la mano con el consumo si querés andar fuerte sea con uno se una boca. O de dos siempre te va a consumir. Otra la. La inyección funcionando correctamente siempre va a ser mejor que el carburador el tema está en cuando la inyección no funciona y no se puede arreglar está es la mejor opción y la más económica
La verdad un genio Del primer video que explicaste como hacerlo, lo aplique en un Corsa 1.4 monopunto y quedó perfecto lo único que le cambie después es la t por el dosificador que lleva el r12 porque se me vaciaba de nafta el circuito
Turco muy bueno y revelador tus dos videos, lo voy a hacer, no saber las horas que le dediquea mi R19 Bosh.Pregunta vos le pusiste un tipo solex, el tipo Weber que te parece ?, hay mas en ML y supongo que a la hora de repuestos mañana es mas facil.Gracias
@@fabiohonikman6555 buenas. Muchas gracias por el comentario. Este es tipo solex creo no recuerdo bien. Pero la idea es esa usar algo que sea sencillo y con variedad de repuestos
@@isaizargodoy los autos a carburador que tienen a/c cuentan con un diafragma que al prender el compresor también activa una electroválvula que deja pasar vacío al diagrama para acelerarlo. Tendrías que conseguir un carburador que cuente con ese diagrama
Como tú lo insistes solo que le coloque un carburador de Mazda 323 de dos bocas luego te envío un pequeño vídeo y tú me das un consejo vale a y gracias por tus vídeos muy útiles un abrazo
Hola buenas .tengo un gol g2 monopunto teniendo problemas le quiero poner carburador. Que carburador le tendria que poner? Y si es con el mismo multiple. Y vomo quedaria con el tema de consumo y si hay que cambiarle la bomba electronica?? Gracias
Buenas estoy haciendo la misma adaptación en un r 19 una consulta el carburador es sin retorno el q pusistes el q pusistes??.. yo voy a poner uno de dos bocas q esta andando bn y tampoco tiene retorno le puedo poner la adaptación cn la t para sacqrle precion como lo hicistes ahí??.
Turco consulta la bomba mecánica del 12 la palanca que tiene. esa va suelta aerea nomas en esta modificación? Estoy preparando las cosas para hacer el mismo trabajo en mi ab9 monopunto 1.8. gracias genio
También conocido como AP? Che el múltiple del monopunto es el mismo que el del carburador. Cambia solamente la platina. El otro día hice uno de un Ford con motor ap y cambie solo eso y le puse un Weber del gol g1 con la platina original y quedó impecable. Puse la "T" en los caños de nafta y quedó
Buenas tardes turco, una consulta, se me prendió fuego el clio energy se me quemó parte de cables, mangueras y distribuidor, le quiero poner carburador de renault 12 porque los sensores se derritieron, le tengo que cambiar el distribuidor y bobina? Desde ya muchas gracias y felicitaciones por el video
Buenas. Si. El tema es que si quedaste sin parte del encendido te conviene conseguir de uno energy a carburador. Lo que necesitas es la chispa lo demás lo hace el carburador
@@SergioAquino97 al lado de una inyección monopunto en perfecto estado consume un poco más todo depende de la regulada. Pero cuando empiezan con problemas consume un montón el monopunto. En el primer video que arme a carburador después que el dueño anduvo he hizo ruta ma dijo que ande entre 13y 14 por litro
Hola yo tengo un clio 1.6 1999 argentino y me falla el auto cuando aceleró en alta en baja anda super bien es como si se quedara sin fuerza o nafta no se que podrá ser desde ya gracias muy buenos videos explicativos.
Hola Turco! Llegué a tus videos por qué tengo un Clio como el del video y funciona super pasado de nafta! Alguna sugerencia? Para primero ver si soluciono, sino lo paso a carburador. Gracias
@@fabriciolucero3160 lo más común que se jode en esa inyección es el potenciómetro de mariposa (TPS) podrías probar cambiarlo . Muchas gracias por el comentario
@turcoeliasmyc saludos amigo. me gustaria que me ayudaras con una acesoria. tengo un renault twingo 8v 2002 lo compre muy dañado electronicamente el cuerpo de aceleracion me ha dado muchos problemas y los demas sensores. mi duda es como haria en mi caso para colocarle ese retorno. porque el usa un pequeño retorno cerca del tanque originalmente.
@@josecabrera4818 el multipunto es más delicado para hacer esa adaptación. Por lo de la NAFTA el tiene una válvula en la bomba de nafta . Tendrías que poner otro caño y usarlo como retorno
@@turcoeliasmyc el usa un retorno en la salida del tanque como con una T mi duda es si tengo q hacerle un retorno adelante cerca del motor o solo dejarlo asi.
Hola buen video estaba buscando alguien que explique como podia hacerlo,te hago uno consulta el distribuidor no se toca nada? Porque me dicen que hay que cambiarlo pero veo no le hiciste nada
Buenas. Muchas gracias por el comentario. El pena del encendido que funcionando todo lo original sin modificar nada y como ves en el vídeo el avance del encendido anda . Tenés el otro vídeo donde explico otro poco o por alguna otra consulta o duda también me podés escribir al Instagram
Yo tube un g2 monopunto que le gaste platales probe mil cosas nadie me lo queria arreglar la solucion fue empesar a recorrer desarmaderos o gente que lo ubiese sscsdo y poner todos los sensores originales y me quedo perfecto con los sensores comprados chinos nunca mr andaba bien ahora lo arme multipunto estube serca de poner carbulador pero la verdad no me gustaba sacar la inyeccion le saca valor por mas que sea monopunto es mejor origianl
Es como digo en el vídeo si funciona bien siempre va a ser mejor. Pero cuando no ay plata para hacer ese trabajo el carburador es la opción más económica
Calculo que si. Lo único es que tenés que modificar el chupandor del tanque sacar la bomba eléctrica y pones sólo un caño hasta el fondo con un pre filtro
@ortencialopez2750 vamo arriba es eso nomás una buena regulada y queda joya. Anda mirando las bujías me imagino que ahora an de estar negras por exceso de nafta
Hola buenos días, quisiera saber en qué quedó la parte que dijiste que estabas en duda con la nafta, por qué en el video parte 1, pusiste una T y dijiste que estabas en duda de como podía llegar a funcionar, y ahora subiste la segunda parte y veo que la mantuvo, entonces quería saber si hubo algún problema con respecto a la presión que de por si trae la bomba eléctrica que va en el tanque, y la misma se conecta al carburador
Buenas. Anduvo impecable por eso no se tocó nada. Con esa T colocada de esa manera nunca tubo problema de que se desbordara o que le faltara NAFTA ñ. Y simple utilizando la bomba eléctrica original en el tanque
@@Kurodo100 tienen que ser metálica nomás y la medida de los caños que son 8mm creo. Lo importante es la posición en la que la colocas el el primer video lo explico. Par aquel valla la menor precion al carburador
Si por lo que pude apreciar, la parte de abajo de la T es la que va al carburador. Yo voy a probar con una reforma que venden en argentina para estos casos así que voy a probar para no sacar la bomba eléctrica y poner la bomba que me envían para carburadores que labura a menos bares. Muchas gracias de antemano, saludos desde Argentina, por cierto nada que ver pero mis viejos son uruguayos
Estimados muy buenas noches, estoy queriendo hacer el cambio en mi clio, me comentaron que hay que cambiar parte del encendido, quisiera saber si esto es verdad?
@@alancanete4327 buenas. Muchas gracias por el comentario. Negativo. El encendido queda funcionando perfectamente como lo comento en el vídeo.es solo colocar el carburador
Hola! Tengo un clio 98 y hace unos años que el monopunto no me deja vivir! Se le cambió el sensor TPS, el inyector, cables y bujías, batería, sonda landa, paso a paso, le saqué el catalizador al escape, etc. Y ahí está, hace unos meses parado totalmente porque ya ni arranca. No se que hacer, nadie lo quiere agarrar porque no creen que vaya a quedar bien... Algún consejo antes de pasarlo a carburador?
Buenas. Muchas gracias por el comentario. Si ya hiciste todo eso y no funcionó por más económico pásalo a carburador. Fíjate en los comentarios la cantidad de personas que tuvieron el mismo problema y al igual que vos optaron por dejar abandonado el auto . Y con un carburador se soluciono todo. Por las dudas si no cambiaste es sensor de rotación podrías probar cambiarlo y si sigue igual pásalo a carburador y se terminan los problemas
@@turcoeliasmyc Gracias a vos por responder. Cuál es el sensor de rotación? Yo no lo quiero dejar morir pero me da cosa pasarlo a carburador, me dijeron que se vuelve una batata. Cuál es el carburador más recomendable? De 12?
@@MiamiWeb2024 nooooooo. La inyección la inventaron para ahorrar combustible y contaminar menos. No para que ande más. Un carburador de una boca bien regulado queda joya. Si querés que ande fuerte conseguí los múltiples de un r11 o r9 y métele un Solex de dos bocas toqueteado y vuela
@@turcoeliasmyc voy a ver ésto y si consigo otro cuerpo mariposa porque le tengo desconfianza a las escobillas. Si con eso sigue fallando lo paso a carburador.
Tengo un orion y quieroo pasarlo a carburador xq choque orion glx y compre un gl in motor y puse lo de mi orion al gl como hago..para nafta y gas e puede ..
Hola maestro tengo un ford fiesta 1.3 le puse un carburador y guira el motor y pega un golpe y sale una exploxion por el carburador .cual es la soluccion
@@marceloescobar2826 bue as muchas gracias por el comentario. No conozco el auto que marca es. No sé de dónde eres pero la recomendación es el carburador más sencillo y con más repuestos que encuentres si es de una boca en el primero que arme (también ay un vídeo) use uno de Renault 12 pero también utiliza alguno de Fiat 1.3
Lo hice únicamente con la T fíjate la manera en que la conectaste. Tiene que ir la entrada en frente al retorno cosa que pase casi directo y la otra es la salida al carburador. Mañana voy a armar otro igual si querés escribime al Instagram y te paso alguna foto
@@mariogaunaycaminadoreschaq7046 buenas. Muchas gracias por el comentario. Soy de Uruguay. Siendo monopunto pienso que tiene que andar. Por las dudas no tiene motor Chevrolet?
@@turcoeliasmyc si ese motor uso chevrolet..exámente...mi problema es q humea negro..falla en relenti motor inestable...unos dicen hacerlo a carburador otros conseguí todo..es 3 silindros 3 inyectores...
@@mariogaunaycaminadoreschaq7046 es 3 cilindros. Para probar si funciona. Desconectas todo los enchufes del cuerpo de mariposa y le das arranque echándole NAFTA vos de arriba. Si arrancar ya está saca todo y pone carburador
@@turcoeliasmyc lo voy a intentar eh visto incluso q ponen un carburador de moto ...es un motor muy chiquito...jeje 😂. Pero esta muy lindo ...y más como esta la situación económica y los precios de combustible..acá...te imaginaras ...
Si logro hacerlo...creo q tendré muchos clientes para hacer esto...solo voy a intentar con el mio ...luego veré q carburador puedo usar ..para este motor
Amigo a mi mazda le puse un carburador no arranca ni a palo le volví a poner el monopunto y no arranca lo tiramos y nada solo se desconecta el monopunto nada más
Buenas. Muchas gracias por el comentario. En un mazda no podría asegurarlo. Tenés que probar que el sistema de encendido siga funcionando con los sensores del monopunto desconectado
Buenas. Muchas gracias por el comentario. En un mazda no podría asegurarlo. Tenés que probar que el sistema de encendido siga funcionando con los sensores del monopunto desconectado
Acabei de comprar um Clio 99 igual a esse, e esta apresentando problemas, ja estava pensando em fazer essa adaptação para carburador, mas tinha algumas duvidas, mas o seu video resolveu todas. Muito obrigado ganhou mais 1 inscrito, São paulo, Brasil.
@@OldmachinesBR muchas gracias por el comentario y la suscripción. Suerte son esa nave y que quede de10 💪🇺🇾🇧🇷
Muchas gracias impecable tú explicación yo tengo uno y me está dando ése problema y con éste video qué veo lo voy adaptar igual
Muchas gracias impecable tú explicación
Gracias por toda la data! Estoy por hacerlo, cuando lo haga te cuento como me fue!
@@dariorodejas3598 buenas. Gracias por el comentario. Vamo arriba. Que queda impecable
Yo tengo un orion. Tuve algunos problemas. Pero se consigue los componentes. Funcionando todo es un misil
@@carlosweisheim1448 cuando funciona bien es un sueño andar en ellos.
No conozco Orión de marca es?
Buenísimo el video! Tengo un 97 y quisiera hacer esta reforma. La pregunta es. En potencia y velocidad final como queda? No soy de andar corriendo y tengo un auto súper noble. pero no quisiera q esto disminuya. Uno de dos bocas?
@@PabloJardini para andar normal el de una boca queda impecable. La potencia siempre viene de la mano con el consumo si querés andar fuerte sea con uno se una boca. O de dos siempre te va a consumir.
Otra la. La inyección funcionando correctamente siempre va a ser mejor que el carburador el tema está en cuando la inyección no funciona y no se puede arreglar está es la mejor opción y la más económica
La verdad un genio
Del primer video que explicaste como hacerlo, lo aplique en un Corsa 1.4 monopunto y quedó perfecto lo único que le cambie después es la t por el dosificador que lleva el r12 porque se me vaciaba de nafta el circuito
@@francozubigaray1019 genioo gracias por el comentario impecable así que Corsa funcionando bien también 💪💪💪💪
Turco muy bueno y revelador tus dos videos, lo voy a hacer, no saber las horas que le dediquea mi R19 Bosh.Pregunta vos le pusiste un tipo solex, el tipo Weber que te parece ?, hay mas en ML y supongo que a la hora de repuestos mañana es mas facil.Gracias
@@fabiohonikman6555 buenas. Muchas gracias por el comentario. Este es tipo solex creo no recuerdo bien. Pero la idea es esa usar algo que sea sencillo y con variedad de repuestos
@@turcoeliasmyc Muchas Gracias, si esa es la idea, pondre el tipo Weber entonces.
Si tuvieras aire acondicionado como haces para que se acelere cuando acopla el compresor? Gracias
@@isaizargodoy los autos a carburador que tienen a/c cuentan con un diafragma que al prender el compresor también activa una electroválvula que deja pasar vacío al diagrama para acelerarlo. Tendrías que conseguir un carburador que cuente con ese diagrama
Me gustaría saber como colocar las mangueras que salen del múltiple ya que este motor no tiene válvula pcv gracias turquito desde Colombia
@@JairoMendez-ol5uf geniooo muchas gracias por el comentario. Usted dice la que sale de la tapa de válvulas que va al filtro?
@turcoeliasmyc hay dos una grande y una pequeña te explico es un Clio 98 lo pasé a carburador
Como tú lo insistes solo que le coloque un carburador de Mazda 323 de dos bocas luego te envío un pequeño vídeo y tú me das un consejo vale a y gracias por tus vídeos muy útiles un abrazo
@@JairoMendez-ol5uf si quieres me escribes al Instagram y me pasas fotos
Espectacular 👌
Hola buenas .tengo un gol g2 monopunto teniendo problemas le quiero poner carburador. Que carburador le tendria que poner? Y si es con el mismo multiple. Y vomo quedaria con el tema de consumo y si hay que cambiarle la bomba electronica?? Gracias
Buenas estoy haciendo la misma adaptación en un r 19 una consulta el carburador es sin retorno el q pusistes el q pusistes??.. yo voy a poner uno de dos bocas q esta andando bn y tampoco tiene retorno le puedo poner la adaptación cn la t para sacqrle precion como lo hicistes ahí??.
Buenas. Muchas gracias por el comentario.
Exacto ponele la "T" de esa manera y no vas a tener problema
Turco consulta la bomba mecánica del 12 la palanca que tiene. esa va suelta aerea nomas en esta modificación? Estoy preparando las cosas para hacer el mismo trabajo en mi ab9 monopunto 1.8. gracias genio
@@Ezequiel735 buenas. Muchas gracias por el comentario. Ab9 es VW ?
En este caso seguimos usando la bomba de nafta eléctrica
@@turcoeliasmyc si es el VW ab9.
Solamente le pongo la T como lo hiciste en el vídeo? Tengo el mismo carburador para colocar.
También conocido como AP?
Che el múltiple del monopunto es el mismo que el del carburador. Cambia solamente la platina. El otro día hice uno de un Ford con motor ap y cambie solo eso y le puse un Weber del gol g1 con la platina original y quedó impecable.
Puse la "T" en los caños de nafta y quedó
@@turcoeliasmyc si la base del múltiple va bien con el carburador. Compré la reforma para mí modelo de admisión.
Buenas tardes turco, una consulta, se me prendió fuego el clio energy se me quemó parte de cables, mangueras y distribuidor, le quiero poner carburador de renault 12 porque los sensores se derritieron, le tengo que cambiar el distribuidor y bobina? Desde ya muchas gracias y felicitaciones por el video
Buenas. Si. El tema es que si quedaste sin parte del encendido te conviene conseguir de uno energy a carburador. Lo que necesitas es la chispa lo demás lo hace el carburador
Buen video. Tengo una duda, el consumo mejora con carbu?
@@SergioAquino97 al lado de una inyección monopunto en perfecto estado consume un poco más todo depende de la regulada. Pero cuando empiezan con problemas consume un montón el monopunto. En el primer video que arme a carburador después que el dueño anduvo he hizo ruta ma dijo que ande entre 13y 14 por litro
@turcoeliasmyc muy amable crack!!
@SergioAquino97 genio muchas gracias por el comentario 💪💪
Buenas, te consulto el retorno del carburador como lo mandaste al tanque si ya conectaste la T??
@@pym7339 en este caso el carburador no tiene retorno. Solamente entrada
Hola yo tengo un clio 1.6 1999 argentino y me falla el auto cuando aceleró en alta en baja anda super bien es como si se quedara sin fuerza o nafta no se que podrá ser desde ya gracias muy buenos videos explicativos.
Buen día primero tendrías que mirar la presión de nafta tiene que estar en 1.5 kg
Hola Turco! Llegué a tus videos por qué tengo un Clio como el del video y funciona super pasado de nafta! Alguna sugerencia? Para primero ver si soluciono, sino lo paso a carburador. Gracias
@@fabriciolucero3160 lo más común que se jode en esa inyección es el potenciómetro de mariposa (TPS) podrías probar cambiarlo . Muchas gracias por el comentario
@turcoeliasmyc saludos amigo. me gustaria que me ayudaras con una acesoria. tengo un renault twingo 8v 2002 lo compre muy dañado electronicamente el cuerpo de aceleracion me ha dado muchos problemas y los demas sensores. mi duda es como haria en mi caso para colocarle ese retorno. porque el usa un pequeño retorno cerca del tanque originalmente.
@@josecabrera4818 es monopunto o multipunto?
Al monopunto le llegan las dos mangueras
@@turcoeliasmyc es multipunto. usa una sola manguera hacia la inyección
@@josecabrera4818 el multipunto es más delicado para hacer esa adaptación. Por lo de la NAFTA el tiene una válvula en la bomba de nafta . Tendrías que poner otro caño y usarlo como retorno
@@turcoeliasmyc el usa un retorno en la salida del tanque como con una T mi duda es si tengo q hacerle un retorno adelante cerca del motor o solo dejarlo asi.
Hola buen video estaba buscando alguien que explique como podia hacerlo,te hago uno consulta el distribuidor no se toca nada?
Porque me dicen que hay que cambiarlo pero veo no le hiciste nada
Buenas. Muchas gracias por el comentario.
El pena del encendido que funcionando todo lo original sin modificar nada y como ves en el vídeo el avance del encendido anda . Tenés el otro vídeo donde explico otro poco o por alguna otra consulta o duda también me podés escribir al Instagram
@@turcoeliasmyc buenísimo muchas gracias por responder
Yo tube un g2 monopunto que le gaste platales probe mil cosas nadie me lo queria arreglar la solucion fue empesar a recorrer desarmaderos o gente que lo ubiese sscsdo y poner todos los sensores originales y me quedo perfecto con los sensores comprados chinos nunca mr andaba bien ahora lo arme multipunto estube serca de poner carbulador pero la verdad no me gustaba sacar la inyeccion le saca valor por mas que sea monopunto es mejor origianl
Es como digo en el vídeo si funciona bien siempre va a ser mejor. Pero cuando no ay plata para hacer ese trabajo el carburador es la opción más económica
Yo cambié el distribuidor y bobina Renault Clío 96 me sirve mono punto
Disculpe la demora en contestar. No entendí la pregunta puso la del Clio carburador?
Se le puede poner la bomba mecánica?
Calculo que si. Lo único es que tenés que modificar el chupandor del tanque sacar la bomba eléctrica y pones sólo un caño hasta el fondo con un pre filtro
Hola turco yo tengo un reno clio 96 y le puse un carburador de reno 12 así como vos isiste pero consume mucha nafta
@@ortencialopez2750 tenés que regular bien cambiar de chicler por unos más chicos. El motor es casi el mismo incluso el r12 es 1.4
@@turcoeliasmyc muchas gracias papá demasiado me ISO renegar ya le voy a comprar unos chicles más chico
@ortencialopez2750 vamo arriba es eso nomás una buena regulada y queda joya. Anda mirando las bujías me imagino que ahora an de estar negras por exceso de nafta
Hola buenos días, quisiera saber en qué quedó la parte que dijiste que estabas en duda con la nafta, por qué en el video parte 1, pusiste una T y dijiste que estabas en duda de como podía llegar a funcionar, y ahora subiste la segunda parte y veo que la mantuvo, entonces quería saber si hubo algún problema con respecto a la presión que de por si trae la bomba eléctrica que va en el tanque, y la misma se conecta al carburador
Buenas. Anduvo impecable por eso no se tocó nada. Con esa T colocada de esa manera nunca tubo problema de que se desbordara o que le faltara NAFTA ñ. Y simple utilizando la bomba eléctrica original en el tanque
Excelente por qué yo tengo un R19 RNi 1.6 con el mismo problema, y esa T tiene alguna medida especial o material?
@@Kurodo100 tienen que ser metálica nomás y la medida de los caños que son 8mm creo. Lo importante es la posición en la que la colocas el el primer video lo explico. Par aquel valla la menor precion al carburador
Si por lo que pude apreciar, la parte de abajo de la T es la que va al carburador. Yo voy a probar con una reforma que venden en argentina para estos casos así que voy a probar para no sacar la bomba eléctrica y poner la bomba que me envían para carburadores que labura a menos bares. Muchas gracias de antemano, saludos desde Argentina, por cierto nada que ver pero mis viejos son uruguayos
@@Kurodo100 bueno vamo arriba. Que quede esa nave 💪💪
Estimados muy buenas noches, estoy queriendo hacer el cambio en mi clio, me comentaron que hay que cambiar parte del encendido, quisiera saber si esto es verdad?
@@alancanete4327 buenas. Muchas gracias por el comentario. Negativo. El encendido queda funcionando perfectamente como lo comento en el vídeo.es solo colocar el carburador
@turcoeliasmyc muchísimas gracias, tenes redes sociales para seguirte?
@alancanete4327 si. Instagram @turco_elias22
Hola! Tengo un clio 98 y hace unos años que el monopunto no me deja vivir! Se le cambió el sensor TPS, el inyector, cables y bujías, batería, sonda landa, paso a paso, le saqué el catalizador al escape, etc. Y ahí está, hace unos meses parado totalmente porque ya ni arranca. No se que hacer, nadie lo quiere agarrar porque no creen que vaya a quedar bien... Algún consejo antes de pasarlo a carburador?
Buenas. Muchas gracias por el comentario.
Si ya hiciste todo eso y no funcionó por más económico pásalo a carburador. Fíjate en los comentarios la cantidad de personas que tuvieron el mismo problema y al igual que vos optaron por dejar abandonado el auto . Y con un carburador se soluciono todo.
Por las dudas si no cambiaste es sensor de rotación podrías probar cambiarlo y si sigue igual pásalo a carburador y se terminan los problemas
@@turcoeliasmyc Gracias a vos por responder. Cuál es el sensor de rotación? Yo no lo quiero dejar morir pero me da cosa pasarlo a carburador, me dijeron que se vuelve una batata. Cuál es el carburador más recomendable? De 12?
@@MiamiWeb2024 nooooooo.
La inyección la inventaron para ahorrar combustible y contaminar menos. No para que ande más.
Un carburador de una boca bien regulado queda joya. Si querés que ande fuerte conseguí los múltiples de un r11 o r9 y métele un Solex de dos bocas toqueteado y vuela
Y el sensor de rotación va atornillado a la caja de cambios en la parte de arriba con dos tornillos cabeza 11mm
@@turcoeliasmyc voy a ver ésto y si consigo otro cuerpo mariposa porque le tengo desconfianza a las escobillas. Si con eso sigue fallando lo paso a carburador.
El carburador como regulas los chicleres??
Cómo cualquier carburador.
Con el carburador de r12 lo deje como estaba. Pero te podés guiar por el color de las bujías
Cómo ponerlo a punto maestro
@@umapink4416 buenas. Muchas gracias por el comentario. El encendido?
Tengo un orion y quieroo pasarlo a carburador xq choque orion glx y compre un gl in motor y puse lo de mi orion al gl como hago..para nafta y gas e puede ..
@@antonioriveros2593 buenas. Muchas gracias por el comentario que motor tiene?
Hola !! Seria lo mismo para un gol g2 ? Y que carburador es ??
Buenas. Para VW es más fácil de conseguir el múltiple con carburador del g1
Hola maestro tengo un ford fiesta 1.3 le puse un carburador y guira el motor y pega un golpe y sale una exploxion por el carburador .cual es la soluccion
@@DamianNieto-l3u buenas. Ese tipo de falla es tema de encendido. Está fuera de punto o tenés cambiado los cables de bujías
LO ESTOY POR HACER CON UN ORION ME CANSO QUE CARBURADOR ES POR FAVOR MARCA Y MODELO GRACIASSS ESPERO RESPUESTA
@@marceloescobar2826 bue as muchas gracias por el comentario. No conozco el auto que marca es. No sé de dónde eres pero la recomendación es el carburador más sencillo y con más repuestos que encuentres si es de una boca en el primero que arme (también ay un vídeo) use uno de Renault 12 pero también utiliza alguno de Fiat 1.3
@@turcoeliasmyc ES UN FORD ORION UN MODELO ANTERIOR AL ESCORT SOY DE ARGENTINA GRACIAS CREO QUE EL DE R12 VA ANDAR GRACIAS
Hiciste la adaptación @@marceloescobar2826
Hola viejo! Para hacer esa adaptacion al renault 19 pero con carburador dos bocas, cual lleva?
El Renault 9,11y19 con este mismo motor viene con carburador de 2bocas. Sería conseguir múltiples y colocarlos en el Clio
El carburador que traen originales son medios delicados. Acá donde vivo lo mejor y más sencillo es el Solex de 2 bocas que viene en el R12 y R18
Ah claro, yo tengo un 19 monopunto marelli y estoy pensando en hacer esa adaptacion , pero estaba viendo en ponerle un tld
@@lucasdiaz9771 ay va lo que necesitas es el múltiple del que viene a carburador y le pones el carburador que te quede mejor.
@@turcoeliasmyc hola turco yo tengo un reno clio año 96 le puse carburador reno 12 pero me gasta mucha nafta toda casi que le estar pasando??
Amigo ya yo hice lo de la t como tu y el carburador se inunda no habras reducido el caudal de otra manera ? O con un regulador
Lo hice únicamente con la T fíjate la manera en que la conectaste. Tiene que ir la entrada en frente al retorno cosa que pase casi directo y la otra es la salida al carburador. Mañana voy a armar otro igual si querés escribime al Instagram y te paso alguna foto
Dale amigo muchas gracias estaría agradecido
@@turcoeliasmyc amigo serias tan amable de mandar la foto por aquí o hacer un video mostrando ya que no cuento con instagran
@@Lyanjdm el tema es que por acá no puedo enviar fotos
@@Lyanjdm o búscame por facebook
Carlos Elías
Hola tengo un clio 95 motor 1.4 sigue siendo el mismo carburador
@@leonardomontesdeoca1735 para el 1.4 es el energy lo mejor es conseguir el original con el múltiple que viene
@@turcoeliasmyc que auto lo trae y como sería solo cambiar el múltiple con el carburador y listo ? Soy de chile y aquí Renault se consigue muy poco
@@leonardomontesdeoca1735 acá la mayoría del los Clio con motor energy son carburador. Serías sacar múltiple y carburador e instalarlo en el tuyo
@@leonardomontesdeoca1735 pero si no se consigue vas a tener que adaptar uno como en el vídeo
@@turcoeliasmyc lo buscaré a ver si tengo suerte bien sea en Uruguay o argentina te comentaré luego que logré muchas gracias por la ayuda
Amigo tengo un daewo 1.0 quiero hacer ese trabajo sos del litoral argentino
@@mariogaunaycaminadoreschaq7046 buenas. Muchas gracias por el comentario. Soy de Uruguay.
Siendo monopunto pienso que tiene que andar. Por las dudas no tiene motor Chevrolet?
@@turcoeliasmyc si ese motor uso chevrolet..exámente...mi problema es q humea negro..falla en relenti motor inestable...unos dicen hacerlo a carburador otros conseguí todo..es 3 silindros 3 inyectores...
@@mariogaunaycaminadoreschaq7046 es 3 cilindros. Para probar si funciona. Desconectas todo los enchufes del cuerpo de mariposa y le das arranque echándole NAFTA vos de arriba. Si arrancar ya está saca todo y pone carburador
@@turcoeliasmyc lo voy a intentar eh visto incluso q ponen un carburador de moto ...es un motor muy chiquito...jeje 😂. Pero esta muy lindo ...y más como esta la situación económica y los precios de combustible..acá...te imaginaras ...
Si logro hacerlo...creo q tendré muchos clientes para hacer esto...solo voy a intentar con el mio ...luego veré q carburador puedo usar ..para este motor
Amigo a mi mazda le puse un carburador no arranca ni a palo le volví a poner el monopunto y no arranca lo tiramos y nada solo se desconecta el monopunto nada más
Buenas. Muchas gracias por el comentario. En un mazda no podría asegurarlo. Tenés que probar que el sistema de encendido siga funcionando con los sensores del monopunto desconectado
Buenas. Muchas gracias por el comentario. En un mazda no podría asegurarlo. Tenés que probar que el sistema de encendido siga funcionando con los sensores del monopunto desconectado
Hola que carburador le pusiste?? Es de una boca? Modelo
Era de un r12
Muchas gracias impecable tú explicación yo tengo uno y me está dando ése problema y con éste video qué veo lo voy adaptar igual
Buenas. Muchas gracias por el comentario.
Suerte es bastante sencillo y que funcionando impecable. Cualquier consulta a las órdenes
Amigo disculpe la te que puso se pone debajo del filtro de gasolina
@manueldelgadosevillano3690 el filtro original va debajo del auto. Yo la coloque adelante llegando al motor