Armeijan opein vinssillä vedätettäessä kolmio traktorin eteen siten että veto suuntaantuu osin YLÖSpäin, onhan sulla saha mukana. Vinssi tietysti kova sana ja siinäkin samat ohjeet.
No joo…Olihan tuossa keinot jo vähissä ja montakin asiaa mitä olis voinut tehdä toisin,nyt jälkeenpäin mietittynä…Mutta ylös se nousi sieltä vaikkakin hitaasti.
Tuohan ois heti lähtenyt kun puut molemmille puolille renkaita kiinni kettingeillä. Noin 40cm pitemmät mitä itse renkaan halkaisija. Tai yksi puu poikittain joko renkaiden etupuolelle tai taakse. Mutta sillä konstin ei saa kuin nostettua kuopasta ylös.
On kyllä hieno Valmetti !,👍👍 Yks konsti ois tuossa kans ollu mahollinen,,,ois kiinnittänyt puussa kiinni olevan sinkin pään renkaan vanteen reijästä renkaan ympäri tiukalle kiinni,,sit vaan hitaasti eteen,,,,,🤔 Itellä pitäny joskus sitoa pölli renkaan etupuolelle poikittain lenkillä renkaan ympäri,,sit varovasti lukko päällä eteen,,noussu hyvin ylös,,,🤔
-05-sarjan Valmeteissa ei oo kunnon tasauspyörästön lukkoa, vaan monilevykytkin joka tiukan paikan tullen luistaa. Jos laittaa kettinkiä ja puuta takapyörään, niin pitää laittaa molempiin pyöriin kiinni. Tuhosin omasta 705:ta pakkirattaat kun putos mettäkärryn kans lutakkoon ja yritin päästä pois. Vaihreloorassa oli kyllä valmista vikaa..mm. löystynyt pääakselin lukitus joten rattaat meni vähän sikinsokin. Nelivetoisen 705:n painonjakautuma ilman etukuormaajaa on hyvä, 45/55. Takavetoisessa on pirempi aksilaväli ja etupäällä näin suhteessa vähemmän painoa.
Mulla jäi kerran kesällä kuivallakin paikalla Volvo kannon päälle keikkuun. Täällä tuota sanotaan kapuloinniksi. Vannetta ja kettinkiä vinssinä käyttäen mulla on parin kaverin kautta kuulopuheena että Vaalan / Puolangan suunnassa joku olis saanu massikan 165:sta taka-akselin sillä keinoin poikki. Tuossa minun suorituksesta vanhaa videota. Kannattaa varoa ettei mene mikään rikki tuolla alla niinkuin Volovossa on tankki jo pahoilla lommoilla nuitten hommien jäljiltä. th-cam.com/video/A9ti3J5rcPY/w-d-xo.html
Juu tuolla keinolla kyllä lähtee jos ei ihan tolkuttomassa paikassa ole👍 On vaan varovainen oltava kun jotain sitoo vanteeseen kiinni,siinä on voimansiirto ym. tiukilla.
Itsellä normi konsti et nostoliina takavanteen välistä ja pitkä liina lähimpään puuhun, niin toimii vinssinä kun pyöräyttää rengasta. Voin tehdä videon tyylistä mitä käytän ja ei ikinä ole pettänyt jos puita on lähellä.
@@tyomiestuomo kyl se sit ketuttaa ku napsahtaa :D joo hissuksiin kun vedättää ja järkee mukana nii yleensä paikat kestää. Runnomalla saa kaiken hajaille
05 sarjan Valmeteita olen kuullut puhuteltavan "puolisukeltaja mallin Valmeteiksi" takapotkuisena, mikä lie taka/etuakselipainosuhde? Itselläni on Ford 4600,taka-akseli paino n. 2000kg,vastaavasti etuakselipaino n. 900kg.
Kyllä mielestäni aika raskas keula tuossa on. Muistelisin jostain lukeneeni että painojakauma olisi etu/taka 45/55. Ainakin nelivedossa,en sit tiiä miten tuo määritellään kun onhan nelikossa etuakseli paljon raskaampi kun takapotkussa. Mut raskas on keula kuitenkin.
05 sarjasta tiiä mutta 6000 sarjalainen takavetosena on ainakin hyvinki persoonallinen laite... meinaan kartaanin ristikko hajos ja piti vähä ajelalla takavetosena 😄
Tuli tuota kokeiltuu kun muistu mieleen et ne taljat on jossain ja paikka oli haasteellinen. Nuo oli aika pieniä taljoja mut sen verran sai apuja et nous ylös.
Käsijarru on onneks joka kerta päällä ettei vaan karkaa 😂 Se on hyvä pitä vinssatessakin. Poikittain niitä puita sinne alle, eihän ne pitkittäin muutaku luistelee vaan päällä. Ei ne oo traktorin renkaissakaan urat pitkittäin
Pakko kommentoida ikivanhaan videoon… Vinssit pieniä ja ne vaan kiristettiin aina kun liikku pikkasen eteenpäin. Siks käsijarru aina päälle ettei valu takas kun käyn kiristämässä vinssejä. Puitten tarkotus oli vaan nostaa pikkuhiljaa korkeemmalle ja sitäkin kokeilin et poikittain puita alle mut ei se sen paremmin vetäny niitä alle. Ainut vaan et poikittain niitä puita ei saanu menemään sinne edes sen verran mitä pitkittäin.
Armeijan opein vinssillä vedätettäessä kolmio traktorin eteen siten että veto suuntaantuu osin YLÖSpäin, onhan sulla saha mukana. Vinssi tietysti kova sana ja siinäkin samat ohjeet.
Tosi hyvä konsti käyttää tuollaista taljaa. Ratin pyörittelyä en uskaltaisi noin reilusti tehä....
No joo…Olihan tuossa keinot jo vähissä ja montakin asiaa mitä olis voinut tehdä toisin,nyt jälkeenpäin mietittynä…Mutta ylös se nousi sieltä vaikkakin hitaasti.
Tuohan ois heti lähtenyt kun puut molemmille puolille renkaita kiinni kettingeillä. Noin 40cm pitemmät mitä itse renkaan halkaisija.
Tai yksi puu poikittain joko renkaiden etupuolelle tai taakse. Mutta sillä konstin ei saa kuin nostettua kuopasta ylös.
Oishan se voinu niinkin ehkä lähtee mut kyllä sitä pitemmällä puulla yritettiin ennen kuvailua. Sukelti vaan suohon pölkky..
Kylläpä melekosen urakan teit valmetin kyans,mutta periks ei anneta sannoo suomalainen sisu!😊
👍👍
On kyllä hieno Valmetti !,👍👍 Yks konsti ois tuossa kans ollu mahollinen,,,ois kiinnittänyt puussa kiinni olevan sinkin pään renkaan vanteen reijästä renkaan ympäri tiukalle kiinni,,sit vaan hitaasti eteen,,,,,🤔
Itellä pitäny joskus sitoa pölli renkaan etupuolelle poikittain lenkillä renkaan ympäri,,sit varovasti lukko päällä eteen,,noussu hyvin ylös,,,🤔
Juu tuo jäi vielä kokeilematta. Jätetään vinkki varastoon,eiköhän sitä vielä tarvii😁😉
Pölli renkaan eteen ja ketjulla kiinni..sillä ne on aina lähteny ilman ulkopuolista apua.
@@juhanihoo3029 just niin myö käytetty sanontaa puualalla hyppyytys. Ketjun tilalla levee nailon liina ehkä hellempi renkaalle.
-05-sarjan Valmeteissa ei oo kunnon tasauspyörästön lukkoa, vaan monilevykytkin joka tiukan paikan tullen luistaa.
Jos laittaa kettinkiä ja puuta takapyörään, niin pitää laittaa molempiin pyöriin kiinni.
Tuhosin omasta 705:ta pakkirattaat kun putos mettäkärryn kans lutakkoon ja yritin päästä pois. Vaihreloorassa oli kyllä valmista vikaa..mm. löystynyt pääakselin lukitus joten rattaat meni vähän sikinsokin.
Nelivetoisen 705:n painonjakautuma ilman etukuormaajaa on hyvä, 45/55. Takavetoisessa on pirempi aksilaväli ja etupäällä näin suhteessa vähemmän painoa.
@@juhanihoo3029 tuolla tavalla nousee melkoisesta suosta, kokemusta on. Varovainen pitää vaan olla, ettei riko konetta tai itseänsä.
Mulla jäi kerran kesällä kuivallakin paikalla Volvo kannon päälle keikkuun. Täällä tuota sanotaan kapuloinniksi. Vannetta ja kettinkiä vinssinä käyttäen mulla on parin kaverin kautta kuulopuheena että Vaalan / Puolangan suunnassa joku olis saanu massikan 165:sta taka-akselin sillä keinoin poikki. Tuossa minun suorituksesta vanhaa videota. Kannattaa varoa ettei mene mikään rikki tuolla alla niinkuin Volovossa on tankki jo pahoilla lommoilla nuitten hommien jäljiltä. th-cam.com/video/A9ti3J5rcPY/w-d-xo.html
Juu tuolla keinolla kyllä lähtee jos ei ihan tolkuttomassa paikassa ole👍 On vaan varovainen oltava kun jotain sitoo vanteeseen kiinni,siinä on voimansiirto ym. tiukilla.
Yks konti on että pölli kiinni takarenkaan valssiin sitä pyöräyttää voimansiirrolle.
Itsellä normi konsti et nostoliina takavanteen välistä ja pitkä liina lähimpään puuhun, niin toimii vinssinä kun pyöräyttää rengasta. Voin tehdä videon tyylistä mitä käytän ja ei ikinä ole pettänyt jos puita on lähellä.
Täs vaan vaarana voimman siirron hajoominen nousee kyllä ylös jos puu,liina voimmansiirto kestää :D
@@antzaa88 ei ole niin heikkoa traktoria vielä ollut, että ois joku muu kuin liina pettänyt. 😄
@@tyomiestuomo kyl se sit ketuttaa ku napsahtaa :D joo hissuksiin kun vedättää ja järkee mukana nii yleensä paikat kestää. Runnomalla saa kaiken hajaille
05 sarjan Valmeteita olen kuullut puhuteltavan "puolisukeltaja mallin Valmeteiksi" takapotkuisena, mikä lie taka/etuakselipainosuhde? Itselläni on Ford 4600,taka-akseli paino n. 2000kg,vastaavasti etuakselipaino n. 900kg.
Kyllä mielestäni aika raskas keula tuossa on. Muistelisin jostain lukeneeni että painojakauma olisi etu/taka 45/55. Ainakin nelivedossa,en sit tiiä miten tuo määritellään kun onhan nelikossa etuakseli paljon raskaampi kun takapotkussa. Mut raskas on keula kuitenkin.
Voihan se olla etupään raskauttakin, muttei ne itte rämäkkään sukella.
05 sarjasta tiiä mutta 6000 sarjalainen takavetosena on ainakin hyvinki persoonallinen laite... meinaan kartaanin ristikko hajos ja piti vähä ajelalla takavetosena 😄
Ei ikinä pidä periksi antaa alue pitää kuivataa penkkatie.
Vinssi nokalla olis kova sana,nuissa tilanteissa.
Kyllä!
Vieläkin nousi pulssi kun tämän katoin 😬
😁
Ei huono idea. Täytyypä pitää tuo systeemi mielessä jos joskus itse kiinni onnistuu jäämään.
Tuli tuota kokeiltuu kun muistu mieleen et ne taljat on jossain ja paikka oli haasteellinen. Nuo oli aika pieniä taljoja mut sen verran sai apuja et nous ylös.
Hyvä neuvo älä yritä mitään missä on pienikin mahdollisuus jäädä kiinni takaveto traktorilla
Niinpä..
Toisaalta, neliveto mahdollistaa kiinni jäämisen entistä pahempiin paikkoihin.
@@Verhilae
Näinhän se on. Kiinni jää sekin ja pahemmin..
Käytä jo karikointia,ettei mene koko päivä.
Käsijarru on onneks joka kerta päällä ettei vaan karkaa 😂 Se on hyvä pitä vinssatessakin. Poikittain niitä puita sinne alle, eihän ne pitkittäin muutaku luistelee vaan päällä. Ei ne oo traktorin renkaissakaan urat pitkittäin
Tuota itekkin kahtelin 🤣
Pakko kommentoida ikivanhaan videoon… Vinssit pieniä ja ne vaan kiristettiin aina kun liikku pikkasen eteenpäin. Siks käsijarru aina päälle ettei valu takas kun käyn kiristämässä vinssejä. Puitten tarkotus oli vaan nostaa pikkuhiljaa korkeemmalle ja sitäkin kokeilin et poikittain puita alle mut ei se sen paremmin vetäny niitä alle. Ainut vaan et poikittain niitä puita ei saanu menemään sinne edes sen verran mitä pitkittäin.
Antaisko maaperän jäätyä, ennenkuin seuraavan kerran maataloustraktorilla tuonne lähtee. Hyvä opetusvideo kyllä.
Ehkäpä..
Neliveto
Maltti oli valttia,kun pitoa löyty
Kyll kantsii miettiä mihin takavetosella lähtee.
@@bror8228 En oo nähny euvetoisia traktoreita 🤔🤗
Minkä kokoisia taljoja nuo on?
Vissiin aika pieniä…Vaijeritaljassa lukee 1000/500 kp,mitä sit tarkottaakin ja ketjutaljassa 0.75 ton.
@@Savonturaukko Suoraan vedettäessä 500kg ja pylpyrän kautta tonnin
Tahallaanko se oli siihen ajettu
Ei
naapurin emäntä olisi ollu hyvä apu. th-cam.com/video/uyggpANxCik/w-d-xo.html ; )