Tenho o mk4 1.6 sr 00/01 ele deu problema na junta e cabeçote sexta feira passada ai ele ta parado aqui na garagem. To esperando um mecânico vir aqui olhar pra ter o noção maior do problema. Tenho ele a 6 anos e infelizmente já gastei muito, pois quem teve antes não cuidou ai sobrou pra mim, mas sou grato a Deus por ter sido esse meu primeiro carro e sei que em breve terei um melhor. A todos que lerem esse comentário, eu desejo de todo coração que você tenha o carro que você tanto sonha e eu abençoo você a realizar esse sonho e te digo mais, você terá sim e depois, terá um melhor ainda!
Já tive um, com o mesmo problema gastei em torno de 1500 reais, mas logo coloquei o carro para frente pois assim como vc já tinha gastado muito. Hoje tenho um mk3 96 1.8 de 4 bicos, carrinho mesmo sendo mais antigo é bem mais confiável.
Tenho um Sr e não dá problema nenhum e não quebra, porém uso aditivo próprio e água desmineralizada no reservatório de água, correias boas , óleo bom. Andar com água de torneira qualquer carro vai ferrar junta e cabeçote.
Tenho um golf 2003 estou com ele ha 9 anos 2.0 muito bom o carro não quebra não dá pane muito econômico e confortável muito bom eu o amo ❤️o famoso sapão
Uma pequena grande correção amigão: 1- os motores 1.6sr saíram no golf a partir de 98 e sr não era uma versão. 2- a sigla sr era porque esse motor equipava um coletor de fluxo variável. 3- esse coletor variável proporcionava um pouco a mais de torque em determinadas rotações oq não deixava o veículo assim "manco" como vc disse, claro q o 2.0 ou o 1.8 turbo tinham mais potência. 4- em 2001 o motor 1.6sr ea113 bloco de alumínio de fabricação Alemã deixava de equipar o golf MK4 para dar lugar ao 1.6mi ea111bloco de ferro fundido nacional fluxo cruzado com mesma cavalaria e um pouco menos torque, vale ressaltar q ainda o bloco de ferro deixava o veículo um pouco mais pesado em relação ao de alumínio. 5- o principal motivo da substituição dos motores 1.6sr ea113 pelo 1.6mi ea111 foi o barateamento do custo de manutenção uma vez q a manutenção do 1.6sr ea113 era um pouco mais elevada pelo fato de ser importado de fabricação alemã e compartilhar algumas peças com motores mais potentes como o 2.0 e o 1.8t. Vantagens do 1.6sr = maior durabilidade por ser em alumínio, melhor rendimento em combustível por tem uma melhor condução termica e mais moderno tecnológico apesar de ser de fabricação mais antiga q o 1.6mi. Desvantagem= custo de manutenção mais elevado e maior depreciação do veículo. No mais parabéns pelo vídeo!
Agora achei alguém que conhece mesma história que eu. O 1.6MI é o Motor que entrou no Brasil pelo Polo, EA111 mas sem ser a geração VHT (mesma do Gol G5) cabeçote de ferro e aquela tampa preta enorme em cima.Porém não foi tão problemática até anos 2010 assim como no Polo e Fox 1.6
Cara tô a oito anos com Golf, primeiro um flash 2006 passei quatro anos com ele, e agora estou com um Sportline 2012 estou com ele também a quatro anos, e essa versão do 1.6 ea111 é a melhor, muito boa e barata de manter, e essa versão do Golf com o ea111 não tem os problemas que teve no ea111 do gol.
th-cam.com/video/IGndB9EzuF8/w-d-xo.html Da uma força aí pro canal ? Conteúdo toda semana e fds conteúdos diferente ....da uma ajuda aí de possível .deus abençoe cada um. Eu retribuou vlss
esse cara só gosta de bomba, ja estou no meu 2 golf EA111, possui um 2005 peguei com 92 mil km e vendi com 302mil e ate hoje nao deu problema de nada, tenho agora um 2006 flash EA111, você vende 100 golf 1.6 pra poder vender um 2.0 e outra o motor EA111 chegou em 2001 e não em 2006.
Desde jovem gosto desse carro, hoje tô com 41 anos e sempre admirei o conforto e desenho desse carro. O problema do Golf não é o carro em si, a qualidade construtiva desse carro é muito sólida e superior, ainda mais para a época. porém nada é indestrutível. O problema desse carro é a mulecada, cupins de ferro, playboys falidos que pegam ele para rebaixar, colocar uma bosta de som, turbinar, praticar racha, cuidam mal pra c****** da manutenção e depois passam pra frente. Tem que prestar muita atenção antes de comprar um usado.
Fala Gabriel, video top, muito bem feito, unica coisa que você não falou foi do Golf mais raro produzido no BR, n foi os VR6 e nem o GTi e sim o Silver Edition MK4.5, foram 50 unidades e da atualização do tiptronic, 5 marchas e 6 marchas. Ps: tenho um MK4.5 GTi e posso dizer que o carro é fantástico, foi feito com bastante carinho, tinha como diferenças do mk4 o opcional do conjunto de freio do S3 com as rodas 17 bbs biturbos, opcional de airbags de cortina, podendo chegar em 8 airbags, o motor n é 193/180cv como alguns pensam, ele rende mais na gasolina comum 186cv e 193cv nas gasolinas da época e outras peculiaridades.
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Está de Parabéns pelo vídeo, com certeza teve muito trabalho de pesquisa, ter tomado muito tempo. Merece nos elogios. O Golf é um carro apaixonante e muito procurado pelos Brasileiros. Muito Obrigado 😊
Tive um mk3 ano 95 gl 1.8 alemão,Agradeço a Deus por ter sido meu primeiro carro,mas gastei muuuuito com ele,acabei trocando por um palio 1.0 2003 com ar. Tive bastante economia,mas pretendo pegar o mk3💪
Eu tive um Golf Sport 1.8 T Quase ninguém conhecia, nem na comunidade do Golf no Orkut na época. 150 cv facinho de deixar com 200 cv só com chip escape. Tesão de carro.
Vamos lá, com algumas informações erradas. Todos os primeiros(98/99 99 e 00) golf mk4 1.6, são SR. A nomenclatura SR não é por ser versão básica e sim por usar o motor SR, que nada mais é que um ea113 com bloco de alumínio. E o motivos das pessoas não gostarem muito do SR e preferirem os 1.6 a partir de 2001 não tem nada a ver com ser manco, e sim porque a manutenção do SR é bem mais cara que o nacional EA111 que o equipou a partir de 2001 e não 2006 . **** SR não é versão do Golf e sim o motor que ele usa. As nomenclaturas eram Golf 1.6, Golf 2.0, Golf GTI e os raros VR6.
Isso,e o motor alemão,é muito melhor que o nacional,mais como os brasileiros não gostam de fazer manutenção,ficou mal falado !!! Baita carro tenho um 2001,muito bom, economico ,não é lerdo como dizem,e muito silencioso,se achar um inteiro pode comprar.
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A única versão que eu não dirigi foi o mk1 apesar que eu já encontrei muitas vezes. Meu pai comprou mk2 automático pra irmã como presente de casamento e era bem esperto. Eu sempre me apaixonei com o jetta mk2 e mk3. Esses carros são lindos. Infelizmente esses carros não foram fabricados no Brasil mas vá pra qualquer lugar no mundo, eles são queridos
Já possuí diversos carros, mas nunca um Golf, atualmente tenho um Corolla 2012, mas confesso, é pq nunca achei um mk4 1.6 nacional, conservado na minha região, acho esse carro magnifico, só usava ele no Need for speed Underground, acho que a paixão surgiu daí!! continuo na busca, uma hora eu acho o meu. Excelente vídeo!!
@@rogerfranco1404 Mestre a questão não é nem a manutenção, sinceramente meu carro está com 125.000km até hoje só manutenção preventiva, nunca me deixou na mão, eu sou seletivo e nunca achei um MK4 bacana na minha região, os que encontrei eram absurdamente caros, chegando ser quase o dobro da Fipe, sei que no momento eu acho o meu 2003, preto, 1.6 😅😅
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O Golf era p ser um best seller e líder da categoria aqui no Brasil mas a Volks quis concorrer com Audi e BMW, aí ficou difícil. Tenho um Golf Flash 1.6 ano 2006 completão à mais ou menos 8 anos e discordo do que o Gabriel falou do motor ser ruim. É econômico, anda bem e não dá dor de cabeça, fora que é um carro de uma dirigibilidade e estabilidade inigualáveis.
@@Yagofajardo Audi é marca premium e possui um status que a Volks não tem e a Volks quer colocar seus carros pelo mesmo preço. É como se a Toyota tentasse vender seus carro à preço de Lexus (que tb é da Toyota). Simplesmente ninguém compraria.
compramos um Golf GT manual à pouco tempo, dizem que ele é manco mas muito pelo contrário, tem um torque excelente e em baixa rotação (18 kgfm), ele podia ter mais cavalos pois os 120 no álcool são poucos se comparado ao torque. Já que é praticamente um AP ainda conta com uma alta confiabilidade e durabilidade. Realmente essa é uma versão um pouco mais rara de se encontrar, mas ele só não é melhor que o GTI. E ainda digo mais ele é o que mais anda ( versão manual ) comparando-o com todos os concorrentes da época, que eram mais fortes, porém com potência em muito alto giro... Resumindo sou fã mesmo, e Golf é Golf. Ótimo vídeo explicando muito bem a história do VW mais importante de todos os tempos depois do fusca.
Esse MK5 vi um anúncio antes da pandemia de um no RJ .. O cara modificou o golf sapão , colocou bancos de merca caramelos , rebaixou, rodas 18 .... TOPÍSSIMO ‼️
14:42 Recordo do comercial onde um cara pilotava um VR6 e fugia de um tornado, no caminho ele parava num posto, abastecia e zarpava do rastro de tornado. Pensa num comercial.
o melhor video sobre golf mais chegando a parte mais importante vc pulando 14:28 , segredo de um bom video é sua riquesa em detalhes falto vc falar sobre essa parte 14.28 com saber indentificar qual sao essas versoes
Tenho um Golf MK 4 o famoso Golf Sapão do Need For Speed Underground 2, comprei de um colecionador na época, o motor dele é 1.6 Argentino RARO. Gastei um Graninha com ele, mas.... deixei como queria, rebaixado rodas largas som Neon, Turbo Intercooler no motor que modifiquei e coloquei 400 CV. Valeu o investimento 😉😁😁😁😁
@@araujo_jean na Argentina no Paraguai no Chile eles foram vendidos e no Brasil não achei muita sacanagem devia ser pq nosso mercado era um pouco mais fechado comparado a esses países que meio que dependiam da importação
Muito bom o vídeo. Só esqueceu de comentar que a tecnologia flex começou nos mk4.5 nos motores 1.6 e 2.0. E os dados técnicos no etanol da diferença da gasolina.
Tenho um Golf MK4 1.6 EA111 2001, quando comprei ao chegar em casa vi que o carro não tinha nem óleo no motor...e ele tava andando sem falhar. O que eu fiz por correção/prevenção: Retifica cabeçote com troca de tuchos etc, troca das bronzinas, troca de anéis, descarbonização interna, troca de óleo e filtro(que tava grudado), troca do cavalete de água com válvula termostática, correias e tensores, filtros de ar e combustível, bonina, cabos de velas, velas, antichama(importante)..etc. Valor: +ou- R$3800. Não baixa água nem óleo faz 8 meses
Golf é um carro excelente, motor, suspensão e câmbio são perfeitos. Sempre tive golf, ai na pandemia vendi com a subida e vim pegar um carro agora em 2022. Devido os preços peguei um Onix, tava mais caro que oa golfs antigos zero. Me arrependi
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#UniversodosAutomóveis Na minha opinião, estes vídeos que falam todas as versões e anos de um único carro são os melhores pois abre nossos olhos para a versão que melhor se encaixa no que procuramos. Sem falar que mostra o que é Bomba e o que é o Xodó dos amantes de carros!!!
Vários erros aí chefe, principalmente falando de mk4, primeiro vc citou o Golf SR como "esperto" pra um 1.6 dps citou ele de novo dizendo que era fraco... O 2.0 aspirado já tinha em 1999 e não chegou só em 2000. O EA 111 1.6 entrou na linha 2001 no lugar do 1.6 SR (EA113) e não em 2006 como vc disse. Outra questão é essa falácia que o motor é menos confiável que o AP e blá blá blá, o problema de lubrificação no cabeçote foi só na linha 2008/2009 quando esses motores viraram VHT já na linha G5 da família Gol, esses motores já vinham no próprio Golf e Polo desde 2001/2002 sem nenhum problema, inclusive tenho um Golf 2002 com esse motor e a manutenção é só o básico, zero dor de cabeça. Seus vídeos são bacanas só falta dar uma pesquisada mais a fundo pra não repetir esse mitos que o pessoal mais leigo acredita
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O pessoal tá confundindo o ea111 1.0 do gol que realmente dava problema, com a do ea111 1.6 que equipava o golf, polo, fox e até o gol mas que era muito bom e confiável, não dava problema igual ao 1.0 ea111
Parabéns, vc sim podia ter feito o vídeo, sabe do que está falando, cara falar que o EA111 apareceu no golf 2006 e comparar com o motor do gol kkkkk cara tá por fora
Saudações daqui de Portugal, em relação aos golfs mk3, mk4 e mk5 faltou falares dos motores a diesel, os verdadeiros motores de guerra da volkswagen, os 1.9 tdi. Económicos, duradouros, nao dao dores de cabeça, e para a epoca deles eram os motores a diesel mais rapidos do mercado.
esse video venho na hora certa hahaha to pesquisando um golf pra compra mesmo 2002 ou 2001 porque gosto muito dele se tiver um 2003 com preço bom quem sabe haha valeu pelo video
Esse mk3 VR6 tem números similares do pegeout 208 gt/ds3. Carrin da hora até hoje. Com volante aliviado, câmbio 6 marchas com relação de marcha reduzida, preparação aspirada básica, lsd, suspensão e pneus ladrão fica uma pimenta na cidade.
Chevette é verdadeiro pau pra toda obra! baita tanque de guerra.. mas tem uma galera que esquece de trocar o óleo do diferencial, ai ele ganhou a fama de ser "manco"...
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Só uma correção como proprietário e os motor ea111 veio no golf apartir de 2002/2003 1.6 e sim realmente o motor e complicado de cheio de defeitos principalmente com lubrificação de óleo mas nao se apegue a números de ficha técnica o carro anda muito principalmente em baixa e sofre em alta velocidade e sim e muito econômico na gasolixo média de 9,5 na cidade nós motores somente a gasolina nos flex cai um pouco a média mas em compensação no etanois rende mais ainda e os escalonamento das marchas desse carro e ótimo não existe buraco o torque em baixa faz toda diferença mas manutenção cara pra um carro de quase 20 anos
Eu tenho um MK3 Mexicano - 1.8. a versão que você disse que era difícil de ter. Sobre o consumo. 7km/l na cidade. 10kml/o só na estrada.... . O meu é 1997. Carro que uso diariamente.
SUGESTÃO DE COMBATE: GOLF X STILO X 307 QUEM APOIA DA JOINHA! 👍 Gabriel, manda um abraço aos escritos no canal, quando o vídeo vier de sugestão. Se possível?
Hoje não vemos tantos Golfs usados porque a manutenção ficou braba demais com toda tecnologia que ele tem, bico de injeção direta, bombas de alta pressão, e o câmbio dsg a seco que aterroriza muita gente. Eu queria muito ter um mas é osso de manter. Golf é uma lenda, carro top.
Cara vc não sabe de nada. já tive 2 golfs 1.6 nunca deu problema. tanto o flash quanto sportline, é o mais procurando. agora 1.8 realmente é problemático.
Tive um desse aí 95 ele estava com a TBi ruim bebia uma gasolina desesperado troquei sonda e nada era a TBi mesmo coloquei carburador de Fusca ficou ótimo andava bem ficou econômico maravilha
Eu tenho um golf mk3 glx e não me arrependo,Na minha cidade tem poucos e gosto dele por esse motivo por ser mais "raro", já os quadrados vejo de monte...por isso escolhi ele em vez de um quadrado.
@Carlovska boa tarde . O consumo dele é o pé . Levando a consideração do conforto do motor . Acho q ele gasta num tanto bom . O meu é um glx 2.0 . Na cidade faz de 5 a 9 e pista de 10 a 14 . Se for comparar com Vectra q era seu concorrente na época ele é bem mais econômico
Lembro desse Golf 4,5 GTI em uma batalha feroz na 4 rodas contra o Civic Si (recém lançado). O Golf GTI dessa geração realmente vendeu pouco... Já em comparação o Civic Si contemporâneo vendeu muito mais... Só que virou a geração em 2014... E foram lá de novo comparar o GOLF GTI MK VII com o novo Civic Si. O carro da Honda tomou um pau e seus números de aceleração foram equiparados ao do Golf TSI 1.4 ... A conclusão do artigo foi: O Golf evoluiu! O Si não gira tanto quanto o de 2007, mas vai bem, além disso o carro mantem as boas qualidades dinâmicas elogiadas das gerações anteriores... MAS SE VOCÊ QUER UM CARRO MAIS RÁPIDO VÁ DE GOLF... Só lembrando que no lançamento em 2014 o GTI começava em 94 mil manual e ia para 98 mil na automática... Hoje... o preço tá quase o dobro...
Tive golf Sportline 2011.....fiz a junta do cabeçote tbm.......hj estou com um Ford Focus 2014 manual.....pqp q carrão da porra.....4 anos com o veículo só desgastes naturais..... só alegria....
Tenho golf mk3 1.8 mi 1997 mexicano desde 2014 tive alguns problemas por desleixo do antigo dono tirando isso e um carro extremamente confiável e um carro completo de série
🔴Já tive Mk3 GLX, MK4 2.0, GTI MK4, tenho GTI VR6 MK4, são versões excelentes de carros, muitas variedades de peças, e um aceita muitas outras peças ou acabamentos de outros modelos, sendo MK3 MK3, MK4 MK4...etc, tem muitos UP`S maravilhosos e desejados, os modelos desde MK1 até o ultimo MK são muito cobiçados para cada gosto e condições, infelizmente não tem muitas coisas como na gringa, principalmente peças, muitos modelos e versões, exemplo do R32, 20th anniversary e GTI 337, ambos MK4, com peças diferenciadas, acabamentos rodas faróis, bancos, para-choques, aqui quando aprecem alguma coisa a venda se tiver condições tem que ser rápido na compra, quem tem algum exemplar, que cuide bem de cada parafuso a acabamentos, pincipalmente mecânica, pois peças estão sumindo e quando encontra tem valores salgados, mas o mundo GOLF é sensacional, que todos estejam bem, TMJ
Valeu por atender minha solicitação e falar do golf Sr ano 2000/2001. Tenho um, concordo que pode ser um pouco mais manco porém não sinto tanta falta de potência, e comprovei isso na ficha dele aí no vidro 0 a 100 não tá ruim, velocidade máxima 180, quer dizer não tá ruim. O motor é ea 113 1.6 sr o bloco é de alumínio, uso aditivo e água desmineralizada no reservatório por causa disso, pra não apodrecer o bloco. Pergunta, nessa época tinha o 1.8 T que também é ea 113, o bloco desse 1.8 T também era alumínio?
Gabriel a versao nacional 1.6 é a ea111 mesmo do gol do fox e nao ea113. E o sr ele da muita manutençao no cabeçote pois o bloco de aluminio nao suporta o calor do nosso país e ferve muito facil.
A foto do Golf MK4 vermelho acho que é aqui na frente do parque Beto Carrero. E o GTi MK4.5 descobri que existia no ano passado. Tem um camarada do nosso grupo que tem um amarelo, anda muito.
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Tenho o mk4 1.6 sr 00/01 ele deu problema na junta e cabeçote sexta feira passada ai ele ta parado aqui na garagem. To esperando um mecânico vir aqui olhar pra ter o noção maior do problema. Tenho ele a 6 anos e infelizmente já gastei muito, pois quem teve antes não cuidou ai sobrou pra mim, mas sou grato a Deus por ter sido esse meu primeiro carro e sei que em breve terei um melhor. A todos que lerem esse comentário, eu desejo de todo coração que você tenha o carro que você tanto sonha e eu abençoo você a realizar esse sonho e te digo mais, você terá sim e depois, terá um melhor ainda!
Já tive um, com o mesmo problema gastei em torno de 1500 reais, mas logo coloquei o carro para frente pois assim como vc já tinha gastado muito. Hoje tenho um mk3 96 1.8 de 4 bicos, carrinho mesmo sendo mais antigo é bem mais confiável.
Nossa ... me senti muito bem em ler isso!
tambem meu primeiro carro mk4 generation comprei esse ano e ja me enche de felicidade.
Tenho um Sr e não dá problema nenhum e não quebra, porém uso aditivo próprio e água desmineralizada no reservatório de água, correias boas , óleo bom. Andar com água de torneira qualquer carro vai ferrar junta e cabeçote.
@@leonfilipe8651 o segredo tá aí, cuidar bem
Tenho o mk 4.5 2.0 a 4 anos, nunca me canso de achar ele bonito, estabilidade incrível, carro muito bom.
Eu já acho esse modelo feio, mudou nada a interna dele, muito básico para um carro de quase 50k
@@Coffe3x e meu amigo mais rodao bacana e som aí sim
Eu tive dois,um 96 e outro 2000,( 2.0) ameiiiii,manual muito bom,nunca me deixou na mão.
Tenho um golf 2003 estou com ele ha 9 anos 2.0 muito bom o carro não quebra não dá pane muito econômico e confortável muito bom eu o amo ❤️o famoso sapão
Legal!!!!
Sobre a suspensão deve ser bem macio pra fazer a suspensão e muito caro?
Uma pequena grande correção amigão:
1- os motores 1.6sr saíram no golf a partir de 98 e sr não era uma versão.
2- a sigla sr era porque esse motor equipava um coletor de fluxo variável.
3- esse coletor variável proporcionava um pouco a mais de torque em determinadas rotações oq não deixava o veículo assim "manco" como vc disse, claro q o 2.0 ou o 1.8 turbo tinham mais potência.
4- em 2001 o motor 1.6sr ea113 bloco de alumínio de fabricação Alemã deixava de equipar o golf MK4 para dar lugar ao 1.6mi ea111bloco de ferro fundido nacional fluxo cruzado com mesma cavalaria e um pouco menos torque, vale ressaltar q ainda o bloco de ferro deixava o veículo um pouco mais pesado em relação ao de alumínio.
5- o principal motivo da substituição dos motores 1.6sr ea113 pelo 1.6mi ea111 foi o barateamento do custo de manutenção uma vez q a manutenção do 1.6sr ea113 era um pouco mais elevada pelo fato de ser importado de fabricação alemã e compartilhar algumas peças com motores mais potentes como o 2.0 e o 1.8t.
Vantagens do 1.6sr = maior durabilidade por ser em alumínio, melhor rendimento em combustível por tem uma melhor condução termica e mais moderno tecnológico apesar de ser de fabricação mais antiga q o 1.6mi.
Desvantagem= custo de manutenção mais elevado e maior depreciação do veículo.
No mais parabéns pelo vídeo!
Agora achei alguém que conhece mesma história que eu. O 1.6MI é o Motor que entrou no Brasil pelo Polo, EA111 mas sem ser a geração VHT (mesma do Gol G5) cabeçote de ferro e aquela tampa preta enorme em cima.Porém não foi tão problemática até anos 2010 assim como no Polo e Fox 1.6
desse jeito aí. meu 1.6 mi power ea111
Vc teve um Golf 1.6 SR? Se não teve não fala do q não sabe! O meu sofria pra chegar a 145 km e era MUITO manco sim.
@@marcelorochadesouza3793 só o seu pq o meu ja ta com mais de 208mil rodado e 180kmh ele pega na brincadeira
Melhor explicação, parabéns
Boa noite Gabriel. Tenho um golf Gti 95 . Carro muito bom, completo, não dá problema . Vale a pena ter um desse! Valeu pelo vídeo muito bom.
Cara tô a oito anos com Golf, primeiro um flash 2006 passei quatro anos com ele, e agora estou com um Sportline 2012 estou com ele também a quatro anos, e essa versão do 1.6 ea111 é a melhor, muito boa e barata de manter, e essa versão do Golf com o ea111 não tem os problemas que teve no ea111 do gol.
th-cam.com/video/IGndB9EzuF8/w-d-xo.html
Da uma força aí pro canal ? Conteúdo toda semana e fds conteúdos diferente ....da uma ajuda aí de possível .deus abençoe cada um. Eu retribuou vlss
Oi meus amigos aqui de Portugal 🇵🇹 o novo Golf 2021.
th-cam.com/video/nRd28GTdKrc/w-d-xo.html
Tenho um golf flash. Nada a reclamar.
esse cara só gosta de bomba, ja estou no meu 2 golf EA111, possui um 2005 peguei com 92 mil km e vendi com 302mil e ate hoje nao deu problema de nada, tenho agora um 2006 flash EA111, você vende 100 golf 1.6 pra poder vender um 2.0 e outra o motor EA111 chegou em 2001 e não em 2006.
Também usei um Golf mk4 2004 1.6,peguei ele com 240 mil rodados e usei por mais de um ano e nunca deu problema nenhum, um excelente carro
Desde jovem gosto desse carro, hoje tô com 41 anos e sempre admirei o conforto e desenho desse carro. O problema do Golf não é o carro em si, a qualidade construtiva desse carro é muito sólida e superior, ainda mais para a época. porém nada é indestrutível. O problema desse carro é a mulecada, cupins de ferro, playboys falidos que pegam ele para rebaixar, colocar uma bosta de som, turbinar, praticar racha, cuidam mal pra c****** da manutenção e depois passam pra frente. Tem que prestar muita atenção antes de comprar um usado.
Fala Gabriel, video top, muito bem feito, unica coisa que você não falou foi do Golf mais raro produzido no BR, n foi os VR6 e nem o GTi e sim o Silver Edition MK4.5, foram 50 unidades e da atualização do tiptronic, 5 marchas e 6 marchas.
Ps: tenho um MK4.5 GTi e posso dizer que o carro é fantástico, foi feito com bastante carinho, tinha como diferenças do mk4 o opcional do conjunto de freio do S3 com as rodas 17 bbs biturbos, opcional de airbags de cortina, podendo chegar em 8 airbags, o motor n é 193/180cv como alguns pensam, ele rende mais na gasolina comum 186cv e 193cv nas gasolinas da época e outras peculiaridades.
Tem q fazer do Ford Focus todas as versões!
Upp
th-cam.com/video/IGndB9EzuF8/w-d-xo.html
Da uma força aí pro canal ? Conteúdo toda semana e fds conteúdos diferente ....da uma ajuda aí de possível .deus abençoe cada um. Eu retribuou vlss
Os EA111 que deram problemas de lubrificação foram os 1.0 da linha G5.
Esse vídeo tirou todas as minhas dúvidas sobre as várias versões do golf...👏👏👏👏
Mk3 é o melhor de todos pra mim, só apaixonado por esse modelo, só tive ele até hoje, 3 deles
Mk3 é vida.. não me arrependo de comprar o meu glx
@@nicollassantos6866 o meu e o GL
Tenho um GOLF GTI MK3 MEXICANO VERMELHO igual ao do vídeo. th-cam.com/video/M5QMfLqIvC0/w-d-xo.html
Eu tenho um golf 3 VR6 Edition 👌🏻
@@flavio26799 parabéns mano raridade, quer vender ? kkkk
Está de Parabéns pelo vídeo, com certeza teve muito trabalho de pesquisa, ter tomado muito tempo. Merece nos elogios. O Golf é um carro apaixonante e muito procurado pelos Brasileiros. Muito Obrigado 😊
Vídeo top de mais! Parabéns.
Golf o melhor VW já feito!!
Carro e muito além de seus concorrentes
Golf e Fusca , Fusca é golf carros de qualidade que nunca parao na mão de um mecânico dependendo da versão
Tive um mk3 ano 95 gl 1.8 alemão,Agradeço a Deus por ter sido meu primeiro carro,mas gastei muuuuito com ele,acabei trocando por um palio 1.0 2003 com ar. Tive bastante economia,mas pretendo pegar o mk3💪
Vale a pena desde que não esteja todo mexido, porque é um ótimo carro.
depende por quem faz tem uns golf mexido que são perfeitos
Rebaixado ralando no asfalto, dá pena quem deixa assim.
@@Victor_2000s concordo
Eu tive um Golf Sport 1.8 T Quase ninguém conhecia, nem na comunidade do Golf no Orkut na época. 150 cv facinho de deixar com 200 cv só com chip escape. Tesão de carro.
Vamos lá, com algumas informações erradas. Todos os primeiros(98/99 99 e 00) golf mk4 1.6, são SR. A nomenclatura SR não é por ser versão básica e sim por usar o motor SR, que nada mais é que um ea113 com bloco de alumínio. E o motivos das pessoas não gostarem muito do SR e preferirem os 1.6 a partir de 2001 não tem nada a ver com ser manco, e sim porque a manutenção do SR é bem mais cara que o nacional EA111 que o equipou a partir de 2001 e não 2006 . **** SR não é versão do Golf e sim o motor que ele usa. As nomenclaturas eram Golf 1.6, Golf 2.0, Golf GTI e os raros VR6.
Concordo o meu tem airbag vidro nas 4 interface ...nao é tão básico mais como ele falo o motor não é ruim e é um apzinho msm
@Douglas Reis 2.0 do golf, bora, Jetta e New beetle é ea113.
@Douglas Reis ea 113
Isso,e o motor alemão,é muito melhor que o nacional,mais como os brasileiros não gostam de fazer manutenção,ficou mal falado !!! Baita carro tenho um 2001,muito bom, economico ,não é lerdo como dizem,e muito silencioso,se achar um inteiro pode comprar.
Oi meus amigos aqui de Portugal 🇵🇹 o novo Golf 2021.
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Ótimo vídeo!! deixo aqui minha recomendação para fazer sobre o Volkswagen Polo
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Os seus vídeos são muito top , parabéns pelo empenho
A única versão que eu não dirigi foi o mk1 apesar que eu já encontrei muitas vezes. Meu pai comprou mk2 automático pra irmã como presente de casamento e era bem esperto. Eu sempre me apaixonei com o jetta mk2 e mk3. Esses carros são lindos. Infelizmente esses carros não foram fabricados no Brasil mas vá pra qualquer lugar no mundo, eles são queridos
faz um video com o irmão mais velho do Eclipse o GT 3000, e outro sobre a evolução do New Beetle
Já possuí diversos carros, mas nunca um Golf, atualmente tenho um Corolla 2012, mas confesso, é pq nunca achei um mk4 1.6 nacional, conservado na minha região, acho esse carro magnifico, só usava ele no Need for speed Underground, acho que a paixão surgiu daí!! continuo na busca, uma hora eu acho o meu. Excelente vídeo!!
vai gastar bem menos para manter o golf
@@rogerfranco1404 Mestre a questão não é nem a manutenção, sinceramente meu carro está com 125.000km até hoje só manutenção preventiva, nunca me deixou na mão, eu sou seletivo e nunca achei um MK4 bacana na minha região, os que encontrei eram absurdamente caros, chegando ser quase o dobro da Fipe, sei que no momento eu acho o meu 2003, preto, 1.6 😅😅
quando eu vejo o golf mk5 eu lembro do need for speed most wanted
Pena q n veio pro Br
@@adrianolacerda3410 Tem alguns importados, o Bellote fez um vídeo de um.
@@Victor_2000s q legal, acho ele a geração mais bonita
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Comprei aqui em Portugal, o golf 6 tdi 2.0, to muito contente com o carro 👍👍
O Golf era p ser um best seller e líder da categoria aqui no Brasil mas a Volks quis concorrer com Audi e BMW, aí ficou difícil.
Tenho um Golf Flash 1.6 ano 2006 completão à mais ou menos 8 anos e discordo do que o Gabriel falou do motor ser ruim. É econômico, anda bem e não dá dor de cabeça, fora que é um carro de uma dirigibilidade e estabilidade inigualáveis.
Audi é Volkswagen
@@Yagofajardo Audi é marca premium e possui um status que a Volks não tem e a Volks quer colocar seus carros pelo mesmo preço. É como se a Toyota tentasse vender seus carro à preço de Lexus (que tb é da Toyota). Simplesmente ninguém compraria.
Eu também tenho um Flash e sou apaixonado por essa versão!
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compramos um Golf GT manual à pouco tempo, dizem que ele é manco mas muito pelo contrário, tem um torque excelente e em baixa rotação (18 kgfm), ele podia ter mais cavalos pois os 120 no álcool são poucos se comparado ao torque. Já que é praticamente um AP ainda conta com uma alta confiabilidade e durabilidade. Realmente essa é uma versão um pouco mais rara de se encontrar, mas ele só não é melhor que o GTI. E ainda digo mais ele é o que mais anda ( versão manual ) comparando-o com todos os concorrentes da época, que eram mais fortes, porém com potência em muito alto giro... Resumindo sou fã mesmo, e Golf é Golf. Ótimo vídeo explicando muito bem a história do VW mais importante de todos os tempos depois do fusca.
golf é bonito e a maior vantagem é economia, mas qualquer civic e corolla da uma surra de 10 a zero.
Só o civic é tão bonito quanto o Golf
Faz o da Saveiro, deixa o like aí.
Já tive um Golfão....carro top demais.
Só quem tem golf consegue ser feliz. Kkkk
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23:57 o getaway driver tem um Tsi manual
Esse MK5 vi um anúncio antes da pandemia de um no RJ ..
O cara modificou o golf sapão , colocou bancos de merca caramelos , rebaixou, rodas 18 .... TOPÍSSIMO ‼️
Faz do STILO E DO PUNTO
Tema bem "explosivo" kkkk
Stilo e Punto não são bombas, pelo menos não os manuais
@@raphaelmartins7276 realmente, acho a traseira dele linda com aquelas lanternas mais aquele cambio autômatico matou o carro.
Excelente carros...sendo manual!
Stilo muito carro pelo valor de mercado hj !
Up
Tava louco por esse vídeo
Tenho um MK4 2003 branco e é meu xodó,acho que nunca vou me desfazer dele.
Um carro excelente
Seu golf 2003 qual versão dele
TIVE UM GOLF MK4 2002 1.6 FIQUEI 6 ANOS COM ELE TIVE QUE VENDER FICOU AS LEMBRANÇAS
FAZ VIDEO FALANDO DO FOCUS E DO CIVIC
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14:42 Recordo do comercial onde um cara pilotava um VR6 e fugia de um tornado, no caminho ele parava num posto, abastecia e zarpava do rastro de tornado. Pensa num comercial.
Fala sobre as versões do Civic
o melhor video sobre golf mais chegando a parte mais importante vc pulando 14:28 , segredo de um bom video é sua riquesa em detalhes falto vc falar sobre essa parte 14.28 com saber indentificar qual sao essas versoes
faz um vídeo sobre os motores MSI da volks
Up
Top.....tive um 1997 GL Mexicano completo.... o carro era muito bom mesmo....
Meu sonho golf sapao mk4 carro foda deixar ele todo pretao quando comprar😍
obrigado pelo conteúdo falando dos modelo do Golf.
Vim mais rápido que uma flecha para ver se o Gabriel deu a dica de como resolve a lenta do meu golf mk3
Mano tem tanta coisa que altera a lenta
O meu eu consegui resolver a lenta dele está perfeita
Reseta os parâmetros da injeção
Tenho um Golf MK 4 o famoso Golf Sapão do Need For Speed Underground 2, comprei de um colecionador na época, o motor dele é 1.6 Argentino RARO.
Gastei um Graninha com ele, mas.... deixei como queria, rebaixado rodas largas som Neon, Turbo Intercooler no motor que modifiquei e coloquei 400 CV.
Valeu o investimento 😉😁😁😁😁
Sacanagem não veio o golf mk5 para o Brasil , mk5 foi o golf mais bonito que já foi fabricado !!!
Nem o Golf MK5 nem o Polo MK5. A VW nesta época era ainda mais mão de vaca e só deu uns facelifts no Polo e Golf antigos e chamou de geração nova.
@@araujo_jean na Argentina no Paraguai no Chile eles foram vendidos e no Brasil não achei muita sacanagem devia ser pq nosso mercado era um pouco mais fechado comparado a esses países que meio que dependiam da importação
Também acho o MK5 mais bonito de todos os tempos. Tenho uma Variant MK5 e um GOLF GTI MK3. th-cam.com/video/M5QMfLqIvC0/w-d-xo.html
Mk5 no brasil so a versao sedan que e o jetta mk5 5 cilindros.
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Muito bom o vídeo. Só esqueceu de comentar que a tecnologia flex começou nos mk4.5 nos motores 1.6 e 2.0. E os dados técnicos no etanol da diferença da gasolina.
Tenho um Golf MK4 1.6 EA111 2001, quando comprei ao chegar em casa vi que o carro não tinha nem óleo no motor...e ele tava andando sem falhar. O que eu fiz por correção/prevenção: Retifica cabeçote com troca de tuchos etc, troca das bronzinas, troca de anéis, descarbonização interna, troca de óleo e filtro(que tava grudado), troca do cavalete de água com válvula termostática, correias e tensores, filtros de ar e combustível, bonina, cabos de velas, velas, antichama(importante)..etc. Valor: +ou- R$3800. Não baixa água nem óleo faz 8 meses
Esse EA111 é bem mais confiável que a geração VHT que equipa os GOL G5
Golf é um carro excelente, motor, suspensão e câmbio são perfeitos. Sempre tive golf, ai na pandemia vendi com a subida e vim pegar um carro agora em 2022. Devido os preços peguei um Onix, tava mais caro que oa golfs antigos zero. Me arrependi
7:46 próximo video é honda civic ate no comercial do golf a aparece civicão kkkkk
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#UniversodosAutomóveis
Na minha opinião, estes vídeos que falam todas as versões e anos de um único carro são os melhores pois abre nossos olhos para a versão que melhor se encaixa no que procuramos.
Sem falar que mostra o que é Bomba e o que é o Xodó dos amantes de carros!!!
Vários erros aí chefe, principalmente falando de mk4, primeiro vc citou o Golf SR como "esperto" pra um 1.6 dps citou ele de novo dizendo que era fraco...
O 2.0 aspirado já tinha em 1999 e não chegou só em 2000.
O EA 111 1.6 entrou na linha 2001 no lugar do 1.6 SR (EA113) e não em 2006 como vc disse.
Outra questão é essa falácia que o motor é menos confiável que o AP e blá blá blá, o problema de lubrificação no cabeçote foi só na linha 2008/2009 quando esses motores viraram VHT já na linha G5 da família Gol, esses motores já vinham no próprio Golf e Polo desde 2001/2002 sem nenhum problema, inclusive tenho um Golf 2002 com esse motor e a manutenção é só o básico, zero dor de cabeça.
Seus vídeos são bacanas só falta dar uma pesquisada mais a fundo pra não repetir esse mitos que o pessoal mais leigo acredita
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O pessoal tá confundindo o ea111 1.0 do gol que realmente dava problema, com a do ea111 1.6 que equipava o golf, polo, fox e até o gol mas que era muito bom e confiável, não dava problema igual ao 1.0 ea111
Parabéns, vc sim podia ter feito o vídeo, sabe do que está falando, cara falar que o EA111 apareceu no golf 2006 e comparar com o motor do gol kkkkk cara tá por fora
Saudações daqui de Portugal, em relação aos golfs mk3, mk4 e mk5 faltou falares dos motores a diesel, os verdadeiros motores de guerra da volkswagen, os 1.9 tdi. Económicos, duradouros, nao dao dores de cabeça, e para a epoca deles eram os motores a diesel mais rapidos do mercado.
Ai vcs nao pagam 80 mil num golf 2013 usado né? ☹️
Aí é bom né, aqui não pode ter carro a diesel com capacidade de carga inferior a 1mil kg.
faz um do chevette
esse video venho na hora certa hahaha to pesquisando um golf pra compra mesmo 2002 ou 2001 porque gosto muito dele se tiver um 2003 com preço bom quem sabe haha valeu pelo video
Carai 30 min? Virou Discovery cars kkkk
Discovery turbo
@@GAC420 kkkkkk boa
Melhor coisa kkkkkk , nem vejo o tempo indo
Tenho o generetion 2005 carro top.
@@samuelamorim2132 Sim ksksk
Esse mk3 VR6 tem números similares do pegeout 208 gt/ds3. Carrin da hora até hoje. Com volante aliviado, câmbio 6 marchas com relação de marcha reduzida, preparação aspirada básica, lsd, suspensão e pneus ladrão fica uma pimenta na cidade.
Faltou citar o golf R32
E o golf w12 também
Eu dirigi e ainda conheço o dono de um golf tsi 1.4 mexicano com o câmbio dsg de 7 marchas, achei um carro mto bom
Faz do querido CHEVETTE pfv
Mas que acompanhe o Kadett que é o sucessor
Chevette é verdadeiro pau pra toda obra! baita tanque de guerra.. mas tem uma galera que esquece de trocar o óleo do diferencial, ai ele ganhou a fama de ser "manco"...
Golf Wagon 2.0 aut.completo ano 2007 existe versões anteriores e as novas Golf Variant,motor 1.4 turbo,e outras com motorizações diferentes.
Motor EA111 saiu em 2001,é bom pesquisar antes de fazer vídeo.
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duvido em. tenho um gol 2014 que tem esse motor.
Tive um mk3 em 2006 catei mulher demais kkkkkkkk tinha 18 anos, era alemão gl, nunca me deu problema
Ue mais o golf sapao 2002 ja vinha com o motor EA111
..
Não
@@samuelsantosalves8693 vem sim .. Eu tenho um 2002 1.6 mi , motor EA 111
O meu é modelo 2005 ano 2004 já e motor EA 111
Os sapão nacional e tudo motor EA111...
Meu tio ainda tem este golf mk4,5 gti
Ele comprou em 2007 por 95.000 mil reais
E um carro muito bom
Cheio de informações equivocadas. Precisa revisar aí.
Tá bem mal informado sobre o sapão kk
Várias, parece que pesquisou tudo em meia hora kkkk
Só uma correção como proprietário e os motor ea111 veio no golf apartir de 2002/2003 1.6 e sim realmente o motor e complicado de cheio de defeitos principalmente com lubrificação de óleo mas nao se apegue a números de ficha técnica o carro anda muito principalmente em baixa e sofre em alta velocidade e sim e muito econômico na gasolixo média de 9,5 na cidade nós motores somente a gasolina nos flex cai um pouco a média mas em compensação no etanois rende mais ainda e os escalonamento das marchas desse carro e ótimo não existe buraco o torque em baixa faz toda diferença mas manutenção cara pra um carro de quase 20 anos
Por favor traz o Volkswagen Logus e pointer tá ok por favor tá bom okkkkkk
Eu tenho um MK3 Mexicano - 1.8. a versão que você disse que era difícil de ter.
Sobre o consumo. 7km/l na cidade.
10kml/o só na estrada....
.
O meu é 1997. Carro que uso diariamente.
SUGESTÃO DE COMBATE:
GOLF X STILO X 307
QUEM APOIA DA JOINHA! 👍
Gabriel, manda um abraço aos escritos no canal, quando o vídeo vier de sugestão. Se possível?
Já tive um GL 1.8 98 mexicano muito bom, super recomendo
Sonho de ter um golf sapao ;-;
Também
Hoje não vemos tantos Golfs usados porque a manutenção ficou braba demais com toda tecnologia que ele tem, bico de injeção direta, bombas de alta pressão, e o câmbio dsg a seco que aterroriza muita gente. Eu queria muito ter um mas é osso de manter. Golf é uma lenda, carro top.
Duvido acha por 8mil um golf , só se for o resto do golf
Nem mk3 pega nesse valor kkkkk
@@renaneugenio7370 golf nenhum por esse preço , esse é preço de gol bola g2 lkkk
Cara ja achei mk3 GLX zerado por 12 mil.., se da pra acha uns zerados por 12, da pra acha uns mais zuadinhos por 8
@@THG-xy4mg 8 so bucha
@@wesleysilva5247 Ent, é uns zoado, mais n da pra dizer q n da pra acharkkkkk
Eu tive um mechicano 8 anos e no gnv e o motor 2.0 estava galo ainda viagava muito ,trabalhava com roupas ajunta do cabeçote é de aço
Cara vc não sabe de nada. já tive 2 golfs 1.6 nunca deu problema. tanto o flash quanto sportline, é o mais procurando. agora 1.8 realmente é problemático.
Pessoal repete esse mito do motor EA111 a maioria nunca ouviu falar na sigla VHT e repete essas besteiras aí sobre esse motor
Tive um desse aí 95 ele estava com a TBi ruim bebia uma gasolina desesperado troquei sonda e nada era a TBi mesmo coloquei carburador de Fusca ficou ótimo andava bem ficou econômico maravilha
Eu tenho um golf mk3 glx e não me arrependo,Na minha cidade tem poucos e gosto dele por esse motivo por ser mais "raro", já os quadrados vejo de monte...por isso escolhi ele em vez de um quadrado.
Vídeo muito explicativo e completo. Obrigado pelo vídeo Gabriel 👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho o mk3 mexicano 2.0 96 desde 2010 excelente carro , muito barato pra manter
@Carlovska boa tarde . O consumo dele é o pé . Levando a consideração do conforto do motor . Acho q ele gasta num tanto bom . O meu é um glx 2.0 . Na cidade faz de 5 a 9 e pista de 10 a 14 . Se for comparar com Vectra q era seu concorrente na época ele é bem mais econômico
Vídeo muito top Gabriel !!!
Deus abençoe a todos
Lembro desse Golf 4,5 GTI em uma batalha feroz na 4 rodas contra o Civic Si (recém lançado). O Golf GTI dessa geração realmente vendeu pouco... Já em comparação o Civic Si contemporâneo vendeu muito mais...
Só que virou a geração em 2014... E foram lá de novo comparar o GOLF GTI MK VII com o novo Civic Si. O carro da Honda tomou um pau e seus números de aceleração foram equiparados ao do Golf TSI 1.4 ... A conclusão do artigo foi: O Golf evoluiu! O Si não gira tanto quanto o de 2007, mas vai bem, além disso o carro mantem as boas qualidades dinâmicas elogiadas das gerações anteriores... MAS SE VOCÊ QUER UM CARRO MAIS RÁPIDO VÁ DE GOLF...
Só lembrando que no lançamento em 2014 o GTI começava em 94 mil manual e ia para 98 mil na automática... Hoje... o preço tá quase o dobro...
Gabriel o melhor vídeo de todos .
Comprei meu gti mk3
Só felicidade.
Tive golf Sportline 2011.....fiz a junta do cabeçote tbm.......hj estou com um Ford Focus 2014 manual.....pqp q carrão da porra.....4 anos com o veículo só desgastes naturais..... só alegria....
Tenho golf mk3 1.8 mi 1997 mexicano desde 2014 tive alguns problemas por desleixo do antigo dono tirando isso e um carro extremamente confiável e um carro completo de série
🔴Já tive Mk3 GLX, MK4 2.0, GTI MK4, tenho GTI VR6 MK4, são versões excelentes de carros, muitas variedades de peças, e um aceita muitas outras peças ou acabamentos de outros modelos, sendo MK3 MK3, MK4 MK4...etc, tem muitos UP`S maravilhosos e desejados, os modelos desde MK1 até o ultimo MK são muito cobiçados para cada gosto e condições, infelizmente não tem muitas coisas como na gringa, principalmente peças, muitos modelos e versões, exemplo do R32, 20th anniversary e GTI 337, ambos MK4, com peças diferenciadas, acabamentos rodas faróis, bancos, para-choques, aqui quando aprecem alguma coisa a venda se tiver condições tem que ser rápido na compra, quem tem algum exemplar, que cuide bem de cada parafuso a acabamentos, pincipalmente mecânica, pois peças estão sumindo e quando encontra tem valores salgados, mas o mundo GOLF é sensacional, que todos estejam bem, TMJ
Sou proprietário de um Golf Tech 2009, azul, que não pretendo me desfazer. Excelente carro.
Legal!!! Sobre a suspensão do golf e boa e confortável?
Gabriel, faz um vídeo falando sobre tudo que precisamos saber sobre o Ford Ka.
Oi meus amigos aqui de Portugal 🇵🇹 o novo Golf 2021.também tem Ford Ka.
th-cam.com/video/nRd28GTdKrc/w-d-xo.html
O DSG 7 Marchas da VW equivale ao PowerShift da Ford. Se juntar os dois, não dão meio câmbio de Kombi.
Tenho um MK4 Confortline, esta muitíssimo conservado, é não vendo nem a pal, mas um dia ainda quero o MK7 GTI
Faz um video desse do Corolla ou do Civic, ficou massa, parabéns, excelente video
Valeu por atender minha solicitação e falar do golf Sr ano 2000/2001. Tenho um, concordo que pode ser um pouco mais manco porém não sinto tanta falta de potência, e comprovei isso na ficha dele aí no vidro 0 a 100 não tá ruim, velocidade máxima 180, quer dizer não tá ruim. O motor é ea 113 1.6 sr o bloco é de alumínio, uso aditivo e água desmineralizada no reservatório por causa disso, pra não apodrecer o bloco. Pergunta, nessa época tinha o 1.8 T que também é ea 113, o bloco desse 1.8 T também era alumínio?
Parabéns meu amigo eu estava louco pra ver esse vídeo 👍🏿👍🏿👍🏿
Gabriel a versao nacional 1.6 é a ea111 mesmo do gol do fox e nao ea113. E o sr ele da muita manutençao no cabeçote pois o bloco de aluminio nao suporta o calor do nosso país e ferve muito facil.
Adoro ver vídeos sobre o golf 🥰
Vídeo bem esclarecido sobre os golfs
Golf glx e muito bom...tive 2 acho que vou pro 3 kkkk! Carro especial!!
Tenho um GOLF GTI MK3. th-cam.com/video/M5QMfLqIvC0/w-d-xo.html
Excelente vídeo Gabriel, se lhe interessar, poderia fazer um vídeo sobre as versões do Passat. Parabéns pelo canal!
Vr6 é monstro.
A foto do Golf MK4 vermelho acho que é aqui na frente do parque Beto Carrero. E o GTi MK4.5 descobri que existia no ano passado. Tem um camarada do nosso grupo que tem um amarelo, anda muito.
Boa noite Gabriel, gostaria de te perguntar. O golf generetion 1.6 ano 2000 com motor EA113 ou seja é o velho AP ?