Pues la verdad que este motor 1.0 no es precisamente más económico, en este caso mucho mejor la motorización 1.4 gasta menos comparando también los 40cv más que tiene. Gracias por tu comentario. Saludos
Estimado, agradeciendo su gran informacion, me ayudas a tomar una desicion importante para mi y mi familia la cual se agradece bastante, ya que nisiquiera los vendedores explican tan bien las caracteristicas propias de estos vehiculos. por otra parte que significa la luz roja o naranja que esta al lado de la luz de reversa? Saludos
Muchas gracias por tu comentario Edison, intentamos que toda la información sobre el coche quede lo mejor explicado posible. Sobre la luz que indicas es la de antiniebla, desconocemos si en su país es obligatorio. Saludos
@@txapapotee se ha vuelto más suv para adaptarse al actual, pero la verdad que aunque no tenga reductora el 4x4 se comporta muy bien. Gracias por tu comentario. Saludos
Que tal es para caminos fuera de asfalto y subidas... quiero una de estas Vitara GLX 4x2... y que tal la economía de combustible que no alcanzo a la 4x4
Este vitara ya no es tracción trasera como a la antigua usanza, si no delantera y en los 4x4 cuando detecta pérdidas de tracción pasa también a las ruedas traseras. El modo sport lo que hace es aumentar la sensibilidad del acelerador y hacer menos intensivo el control de tracción para aumentar la eficacia y maximizar la sensación de control. Gracias por tu comentario. Saludos
@@leox4447 no, los controles de tracción y estabilidad no se desactivan con el modo sport, tiene una tecla especifica para ello. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Si estás interesado en comprar un todocamino de verdad,no necesitas demasiado espacio,y no eres un fanático del diseño y la moda.....este es tu coche!!..2 años con un Vitara S turbo 4WD 140cv.....gasta poco,corre mucho,en nieve ,barro y arena es eficaz y divertido.....aún más calzado con unas crossclimate.......no encontraras nada igual
Jesús me ayudas quiero una GLX creo que es la versión intermedia... y no alcanzo para allgrip... quiero ver que tal es para el camino quebrado con la potencia y el consumo de gasolina.
@@vikthormanuel7 buenas,para caminos rotos tiene buenos ángulos de ataque y una altura al suelo decente para este tipo de coches.(no es un 4x4 de pura raza)...los consumos si no le pisas mucho ronda los 6'5 L a los 100km(real).....es un consumo contenido
@@jesusballarin252 Dame una ayuda por que elegir este modelo GLX 1.6 en realidad mi camino... Creo solo autonómica tambien la venden aquí... pero si me gusta y dicen que es económica entre los sub.
@@vikthormanuel7 el motor 1.6 si es el gasolina dicen que es un poco justo,más lento,perezoso y gasta más....el diesel no se.....el 1.4 turbo de gasolina es una delicia
Ufff, a mi lo que me tiro para atras fue que ya no hay modelo con motor diesel (solo gasolina) y que el comercial no me dejo meterlo en pista. Algo que me extraño mucho porque, ¿para que quiero yo un 4x4 para ir solo por carretera?, para eso me habría pillado solo el de tracción delantera...
Muy de acuerdo. Yo lo tengo diesel Allgrip desde Junio 2018 y estoy muy satisfecho, con el consumo y las prestaciones. También tengo un Jimny 1.6DDIS y tengo que decir que el sistema Allgrip del Vitara es fantástico. Sin embargo no compraría ninguno de los gasolina.
sin duda lo mejor q puedes hacer en Suzuki es comprar gasolina, son sus motores y muy buenos. Los diesel q ha utilizado son Peugeot o Renault.. ahora, q con uno de estos por pistas y poco más, aunque sea allgrip. Tengo el Suzuki Vitara s desde hace un año y va genial Un saludo
@@maxmaxpower9426 Seguro que el Vitara S va de fábula, pero no llega a los 320Nm de par , se queda en 220Nm un 30% menos, lo que en montaña son definitivos. El motor diesel del Vitara no es de origen Peugeot ni Renault. Es el Fiat 1.6 DDIS.
@@maxmaxpower9426 Bueno, yo elegiría el diesel frente a la gasolina más que nada por el consumo, pq para hacer los mismos km, el motor de gasolina siempre consume más. De hecho, al final me he pillado un Audi A3 diesel
Una prueba en pista si era el 4x4 hubiera sido bueno para que vieras sus capacidades en ese tipo de terrenos, y más siendo un coche destinado para ello. Sobre las motorizaciones la verdad que el 1.4 Turbo va bastante bien en tema potencia consumos. Gracias por tu comentario. Saludos
Como se ve en el video, para una persona de 1,82 queda un palmo para tocar con el asiento delantero y rozaria en el techo. Como dices no es muy amplio pero tampoco es un coche demasiado grande. Gracias por tu opinión;) Saludos
Esta Vitara perdió lo que lo hacia única, la mecánica real de todo terreno. Esta esta desarrollada sobre la base de un sedan como todas los SUV, con solo ver el motor en posición transversal ya te das cuenta, el motor longitudinal y la caja desarrollada hacia el eje trasero junto con la reductora era lo que le permitía sumarse a las travesías juntos a todo terrenos reales, una lastima.
Gracias por su video, yo recientemente adquirí la versión GLS en latinoamerica (Costa Rica) y su video es muy completo.
Yo tengo el Scross 1.4 GLX y estoy encantado. A mejorar los acabados y muy bien en equipamiento y relación peso potencia.
De acuerdo con lo que dices, aunque ahora este Vitara si se ve con algo más de calidad y acabado. Gracias por tu comentario. Saludos
Muy bien .... se ooina al probar ...
Um dos melhores vídeos sobre o Vitara que já vi. Parabéns! Unilson/Rio de Janeiro/Brasil.
Muito obrigado por seu comentário. Cumprimentos desde Espanha
It appears on the video that 1.0 version is more quiet than 1.4 ? What is your impression? I DRIVE 1.4 Allgrip Hybrid and I love it!
Motor 1.0 qué bárbaro ,que económico ha de ser,tengo yo el 1.6 y me ha sorprendido su economía de combustible ,cómo será este
Pues la verdad que este motor 1.0 no es precisamente más económico, en este caso mucho mejor la motorización 1.4 gasta menos comparando también los 40cv más que tiene. Gracias por tu comentario. Saludos
Entiendo que hay dos motorizaciones 1.4 no ? La 140 cv turbo gasolina y la microhibrida de 120-130cv
Estimado, agradeciendo su gran informacion, me ayudas a tomar una desicion importante para mi y mi familia la cual se agradece bastante, ya que nisiquiera los vendedores explican tan bien las caracteristicas propias de estos vehiculos. por otra parte que significa la luz roja o naranja que esta al lado de la luz de reversa?
Saludos
Muchas gracias por tu comentario Edison, intentamos que toda la información sobre el coche quede lo mejor explicado posible. Sobre la luz que indicas es la de antiniebla, desconocemos si en su país es obligatorio. Saludos
El Vitara tiene lo mejor de dos mundos 4x4 y suv
Totalmente de acuerdo ;) gracias por tu comentario. Saludos
Hombre no es lo q era ya no tiene reductora ni las prestaciones camperas, se ha suavizado mucho
@@txapapotee se ha vuelto más suv para adaptarse al actual, pero la verdad que aunque no tenga reductora el 4x4 se comporta muy bien. Gracias por tu comentario. Saludos
Suzuki Vitara vs Kia Sportage? Con cual te quedarias? Gracias!
Buena prueba. Se agradece todos los planos de detalle y la buena edición.
Algunas cosas en cuanto a la tracción no las he entendido bien.
Muchas gracias por tu comentario Javier. Dinos que no te quedo claro respecto a la tracción y te lo intentamos aclarar ;) Saludos
Buen vídeo amigo saludos
Gracias por tu comentario. Saludos
Buen video, enhorabuena
Buenas noches cuando llegan a Colombia la ibryda Suzuki vitara
Que tal es para caminos fuera de asfalto y subidas... quiero una de estas Vitara GLX 4x2... y que tal la economía de combustible que no alcanzo a la 4x4
Si no le pides demasiado bien, para cosas más complicadas mejor 4x4. Saludos
Alguien sabe qué hace el modo sport exactamente... ¿anula 100 x 100 la tracción trasera? ¿Varía la gestión motor? No lo veo claro, gracias.
Este vitara ya no es tracción trasera como a la antigua usanza, si no delantera y en los 4x4 cuando detecta pérdidas de tracción pasa también a las ruedas traseras. El modo sport lo que hace es aumentar la sensibilidad del acelerador y hacer menos intensivo el control de tracción para aumentar la eficacia y maximizar la sensación de control. Gracias por tu comentario. Saludos
GrandMotor pero no se desactiva el control de estabilidad o de tráccion ?
@@leox4447 no, los controles de tracción y estabilidad no se desactivan con el modo sport, tiene una tecla especifica para ello. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Cuál es más económica la Suzuki jinmy o la vitara 1.4 turbo?
Te refieres a precio o consumo de combustible?
GrandMotor combustible
@@leox4447 el Vitara 1.4 turbo gasta menos
Si estás interesado en comprar un todocamino de verdad,no necesitas demasiado espacio,y no eres un fanático del diseño y la moda.....este es tu coche!!..2 años con un Vitara S turbo 4WD 140cv.....gasta poco,corre mucho,en nieve ,barro y arena es eficaz y divertido.....aún más calzado con unas crossclimate.......no encontraras nada igual
Mejor definido imposible ;) gracias por tu comentario. Saludos
Jesús me ayudas quiero una GLX creo que es la versión intermedia... y no alcanzo para allgrip... quiero ver que tal es para el camino quebrado con la potencia y el consumo de gasolina.
@@vikthormanuel7 buenas,para caminos rotos tiene buenos ángulos de ataque y una altura al suelo decente para este tipo de coches.(no es un 4x4 de pura raza)...los consumos si no le pisas mucho ronda los 6'5 L a los 100km(real).....es un consumo contenido
@@jesusballarin252 Dame una ayuda por que elegir este modelo GLX 1.6 en realidad mi camino... Creo solo autonómica tambien la venden aquí... pero si me gusta y dicen que es económica entre los sub.
@@vikthormanuel7 el motor 1.6 si es el gasolina dicen que es un poco justo,más lento,perezoso y gasta más....el diesel no se.....el 1.4 turbo de gasolina es una delicia
Ufff, a mi lo que me tiro para atras fue que ya no hay modelo con motor diesel (solo gasolina) y que el comercial no me dejo meterlo en pista. Algo que me extraño mucho porque, ¿para que quiero yo un 4x4 para ir solo por carretera?, para eso me habría pillado solo el de tracción delantera...
Muy de acuerdo. Yo lo tengo diesel Allgrip desde Junio 2018 y estoy muy satisfecho, con el consumo y las prestaciones. También tengo un Jimny 1.6DDIS y tengo que decir que el sistema Allgrip del Vitara es fantástico. Sin embargo no compraría ninguno de los gasolina.
sin duda lo mejor q puedes hacer en Suzuki es comprar gasolina, son sus motores y muy buenos. Los diesel q ha utilizado son Peugeot o Renault.. ahora, q con uno de estos por pistas y poco más, aunque sea allgrip. Tengo el Suzuki Vitara s desde hace un año y va genial
Un saludo
@@maxmaxpower9426 Seguro que el Vitara S va de fábula, pero no llega a los 320Nm de par , se queda en 220Nm un 30% menos, lo que en montaña son definitivos. El motor diesel del Vitara no es de origen Peugeot ni Renault. Es el Fiat 1.6 DDIS.
@@maxmaxpower9426 Bueno, yo elegiría el diesel frente a la gasolina más que nada por el consumo, pq para hacer los mismos km, el motor de gasolina siempre consume más. De hecho, al final me he pillado un Audi A3 diesel
Una prueba en pista si era el 4x4 hubiera sido bueno para que vieras sus capacidades en ese tipo de terrenos, y más siendo un coche destinado para ello. Sobre las motorizaciones la verdad que el 1.4 Turbo va bastante bien en tema potencia consumos. Gracias por tu comentario. Saludos
Yo soy una persona alta y tienes que decir que el espacio trasero es muy reducido a mí me resultó muy incomodo viajar en la parte trasera 😞
Como se ve en el video, para una persona de 1,82 queda un palmo para tocar con el asiento delantero y rozaria en el techo. Como dices no es muy amplio pero tampoco es un coche demasiado grande. Gracias por tu opinión;) Saludos
Thank you!
Esta Vitara perdió lo que lo hacia única, la mecánica real de todo terreno. Esta esta desarrollada sobre la base de un sedan como todas los SUV, con solo ver el motor en posición transversal ya te das cuenta, el motor longitudinal y la caja desarrollada hacia el eje trasero junto con la reductora era lo que le permitía sumarse a las travesías juntos a todo terrenos reales, una lastima.
Los tiempos mandan, aun así se comporta bastante bien pero seguro que le falta algo de ese vitara autentico. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
I'd still rather buy this than the others
A perdido su ADN
Las cotas son lamentables.