눈 가리고 아웅이내 ..안전은 뒷전이고 자동차가 사람의 편리함과 빠른 기동력 안전 등 으로 타고 다니는 것 인데 ..안전 검사을 받기위해 차을 만들다니 정말 한심하다 한심해 .. 차을 사람의 안전을 위해 만들어 팔아 먹어야지 테스트을 받기 위해 만드는 현기차 ..지걉다 눈속임 ..
오디세이는 정면충돌에서 2열에서 헤드레스트가 날라갔지만 더미의 충격은 중간 수준이었고, 기아 카니발은 측면 충돌에서 문이 밀리면서 거의 팔이 부러질 정도였고 가슴 충격도 강한 수준이었는데 오디세이가 더 위험하다니 뭔 소리지요???? 둘 다 위험하지 ㅉㅉ 그리고 1열 운전자 가슴 부상 심정지 사망 이게 더 심각하고 운전 빈도상 가능성이 높을까 2열 탑승자가 중간정도의 부상을 입고 헤드레스트가 3열로 날아갈 확률이 더 높을까... 당연히 전자지. 😂
뉴스에서 급발진이나 화재 사건을 아무리 떠들어도 현기 판매율은 영향이 없죠. 다른 나라도 마찬가집니다. 차종 전체적으로 바퀴가 빠지거나 시동이 꺼지거하는 아주 심각한 결함이 있는게 아니면 판매율에는 거의 영향이 없습니다. 그런데도 불구하고 제조사가 저런 안전점검 테스트에 신경 쓰는 이유는 브랜드 가치 때문이죠. 단기적으로는 상관없지만 장기적으로 "안전 등급 낮은 차"라는 이미지가 쌓여서 고착화되버리면 신규 프리미엄 브랜드에 영향을 미치기 때문이죠.
근데 이건 현기만의 문제가 아니라 일본차들도 다 그럼 전반적으로 독삼사와 볼보,일부 미국 메이커들 정도만 말 그대로 평소에 안전을 조금이라도 생각해서 미리 준비하는 느낌임 걔들은 테스트와 상관없이 세이프티를 어느정도 신경쓰는게 보이고 나머지는 말 그대로 테스트만 통과하기 위해 설계를 함
한국의 시스템 한계일수 있는게 교육시스템이 딱 수능에 포커스에 맞춰져 모든 공교육이 돌아가는것처럼 애들도 그 수능에만 맞춰 자람. 그 학생들중 수재들이 현대같은 대기업에 가는데 기존 처럼 딱 시험 출제된 문제만 패스하면 된다는 생각을 가지고 일을 하는것 같음. 모쪼록 잘 보강해서 시에나를 뛰어넘기를 바람..
진짜 필요한 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다. 시청자들이 소화하기 쉽게 설명을 잘 해주시네요. 카니발 생각하고 있다가 충격적인 충돌테스트에 어째야 하나 싶었는데, 말씀대로 안 사야죠. 가 맞는 것 같습니다. 카니발 별로라고 시에나 생각도 했었는데 그냥 내년까지 좀 기다려봐야 겠네요. 안전성에 있어서 볼보만큼의 명성만 되도 자동차 회사로서는 더 좋은거 아닌가 싶은데 아직은 더 많이 마진을 남기는 장사꾼 마인드가 있는 것 같습니다.
패밀리카가 아니고 겉모습만 번지르한 패션카인듯
왜 기아가 미국에서 하층민 차라고 인식 되는지 딱 나온듯. 잔꾀부리다 골로 간다. 흉기.
기분좋게 카니발 계약 취소하고 옵니다 ㅎㅎ
가족을 위한 차라면서...
안전 등급이 최하등급인 'Poore'?
'죽음의 카니발'이라는 말이 나오는 이유가 있었네!
국내에서도 카니발 사고에서 유독 중사상자가 많아서
한때 동호회에서도 말이 좀 많았는데, 결국 미국에서
그 사실이 증명이 됐구만!
.
안전이고 뭐고 그냥 원가절감 가격도 후륜차 가격받으면서 ....기아차에 너무 실망입니다
요즘 전기차 2톤 넘는거 많은데
이런차가 옆구리박으면 카니발ㄷㄷㄷ
새삼 안전의 대명사 볼보가 대단하네요
2002년에 만든 xc90차가 2022년에 실시한 테스트에서
당대 차를 제끼고 탑픽인가를 받았죠
사고가 나서 사람이 죽던 반신불수가 돠던 한국에선 통풍하나 달아주는게 더 먹힌다는 사싦ㅋ 일반 국민부터 기업까지 겉으로 보여주는데에만 미쳐있지 내실에는 관심이 없음ㅋㅋㅋ
돈더주고 오딧세이나 시에나 사는게 맞는것 같네요.. 목숨이 여러개도 아니고..
아니 영상을 다시 보시면 오딧세이는 좀 아니죠 ㅎㅎ
@@mocar_official 와 김한용 기자님이 댓글을 달아주시다니!!☺️☺️☺️☺️
부모님모시고 가족이타는차인데 안전성이 최악이네요 계약취소해야겠네요
카니발 : 큰 모닝
볼보 XC90빼고 전부 탈락했던데 이번년도
코리안들이 잘 하는거....그거 듣고 나니 씁쓸한 생각만 드네요 ..^^;;;; 코리안들 그렇게 살면 안 될 것 같아요. 진정성 있게 차를 만들어 봅시다. 시험 통과만을 목표로 삼지 말고....
이걸보고 카니발을 산다고?
저더미가 내자식이라면?
헤드램프 장난질 그만쳐라...다들 서울.수도권살아서 가로등등등 밤시야 확보된곳에서 살아 불만없는지 모르지만 지방가보면 야간에 정말 어두운곳많다( 전면 0% 틴팅상태)임에도...
다 떠나서 차대 차 사고에서는 크고 무거운차가 갑임. 혼자 벽 때려박는 시고는 얼마 없음. 안전하고 싶으면 큰 차 사면 됨.
저 새끼들 말을 믿을 수가 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
언제 우리나라도 미국처럼 기업들이 소명하는 날이 올까
아! 그러기 전에 인구수 나락되서 대한민국 없어질테니 그런 날은 안오겠네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기는 이걸 미리 간파했던 것인가
솔직히말해서. 가격과 수리하기쉬운것말고는 누가 현대차를타고싶겠나 나부터도 돈더벌면 일본차 독일차 타고싶다
반영을 하겠어요??? 독점기업이라 그냥 대충 만들어도 좋다고 사주는데요!!
미국에서 리콜때문에 내수시장 차가격만 올라갈듯 싶네요 ㅎㅎㅎ
착각도 유분수지 누가 현기 사라고 칼들고 협박했나? 뭐가 대체 독점이라는거여
@ 응 현기 안사
21년식 카니발 타는데 차를 바꿔야하나 시뫼 고민되네요. 다른 괜찮은 차 추천 좀 부탁드립니다.
애가 2명이고 큰 차를 선호하는데.. 펠리 제끼면 뭘로 해야할까요...
탱크를 타고 다녀야 하나?
암만 떠들어도
현기는 들은척 만척, 개선할 의지가 없다.
어차피 다 사줄거잖아?
귀족노조 월급주랴면, 이정도 밖에 못만드는 거 당연하죠. ㅎㅎㅎ
웑래 기업은 돈 앞에서 소비자의 목숨 따위 신경 안씁니다. 단지 법과 벌금, 과태료를 겁낼 뿐.
아직도 일본 제품 불매 중이고 패밀리카 구매 고려 중인데, 제품에 충실하지 않고 소비자를 우습게 아는 국산 차 살 바에 차는 일본 차를 사는 게 나을 것 같다. 특히 미니벤은
11:55
@@epica4967 오 감사합니다. 여기까진 안 봤는데 참고가 되었네요. 대체 뭘 사야하지ㅜㅜ
슬라이딩도어의 문제일까요
@@whyzner 뭔소리세여 선생님?
백프로 오토기*에서 괜찮다는 영상올릴듯여;;; 현대대변인ㄷㄷ
명문대 공학도!
레알... 오디세이는 더 비싼데도 안 좋다라면서 다른차를 물고 넘어갈듯
거기는 전기차 기술 이야기 하는곳이지, 뭐만하면 오토기어 갖다 붙이네.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@epica4967 오토기어만한 기술 공학 채널이 없지요. 오토기어 소중한줄 알아야 합니다...
카니발이 저정도면 경차 레이는 어떻게하나 B필러도 없는데 측면 사고나면 어후 끔찍하네요
B필러가 슬라이드 문 안에 내장되어 있는 형태입니다.
경차라서 iihs 기준으로 때려박으면 안전도 장담은 못하겠지만..
레일 보강하고 다시 검사 했는데 푸어 받았다고 하더군요
미국에서 의자 날라간거 테스트 않했으면 그 날아갔던 의자를 장착 했던 카니발이 국내에 팔아 먹었을거 아닙니까? 미국에 감사해야 할까요?
안
8인승 시트이고 국내는 8인승 없음
감사할거 없음 국내엔 어차피 그냥 팔거니까
@@시간속으로-v3m그래서 9인승은 안전하다고 말하고 싶은가요?
@@시간속으로-v3m 다른 7인승. 9인승도 의심해야 하는것이 합리적인 의심 아닐까요? 8인승이였으니 다른 차종은 괜찮다? 글쎄요. 별로 합리적인 근거가 되진 않는것 같습니다.
꼼꼼한 분석 감사드립니다~
최근 셀토스 터널 역주행추돌로 사망한 카니발차주 사고 보니 확실히 카니발은 종이짝이다. 안사길 잘했네
안전 타령할거면 suv 사라 미니밴 갖고 안전이 어쩌고 타령하는게 웃긴거다
카니발 페이스리프트 해서 요번에 나온 차는 측면 안정성 더 높아진걸까요? ㅠㅠ
10년넘은 xc90 구형은 현재 안전도 기준을 미리.알고 맞췄냐? 매번꼼수로 턱걸이식으로 차 만들어팔다 매번 기준 강화되면 푸어먹는거지. 하루이틀인가
예상했던 글들이 이 영상에서도 많이 달리네요
포털에서는 푸어받은것만 부각시켜 카니발은 우주쓰레기차로 만들고 시에나 오디세이는 우주명차이고 ㅋㅋ
미니밴 자체가 불안한 차종인게 핵심인데 시에나 오디세이는 푸어등급 하나없는 무결차량으로 인식하게 하는게 웃기더군요
그런내용을 이 영상에서 소개하는데도 못알아듣고 댓글 적는 그대들은 참....
꼭 필요한게 아니면 미니밴은 피하자가 핵심입니다 한두명 타고 다닐거면서 큰거 사고싶어서 미니밴 사는게 전 이해안가더군요
본질적인 부분을 짚어주셨내요
국산차는 승객안전보다 테스트만 통과하는데 최적화 하다보니
변화된 환경에 대응이 안된다는거
뭐 잘하는듯 보이다가도 역시 장사치 기업. 절대 소비자를 위한기업은 아닌듯ㅉㅉ
답은 시에나다
현기는 안변함....
대한민국 국토부가 계속 보호해 주는 한...
절대 안변함.
돈들어가니깐 대충 켜서 파는거잖아 답답하다ㅡㅡ
미니밴이 약하니까 현기는 카니발만의 문제인가?ㄴㄴ 테스트 이제 시작인데 상향된기준에선 현기차 대부분 엉망임 제네시스빼고
라이브 나왔던 기아 담당자 어딨노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시트떨어져나가지 않으면 괜찮다더만 개뿔ㅋㅋㅋ
왜그런지 ,카니발 지나가면 항상 불아난 행동을 보입니다..확실히 카니발을타면 개자식이 운전하고있는 모습이 많이 보입니다..개차반으로운전하는 카니발, 무슨 악영황이 생기는모양임,보통 말로 양아치가되는모양~!(운전자중 카니발이 가장 운전 더럽게] 함,
옛날부터 우리나라는 시험에 통과 하는것에 최적화된 교육을 해오다 보니 ...
그 애들이 회사에 취직해서 차를 만드는데 ㅋ
당연한 결과라고 본다.
눈 가리고 아웅이내 ..안전은 뒷전이고 자동차가 사람의 편리함과 빠른 기동력 안전 등
으로 타고 다니는 것 인데 ..안전 검사을 받기위해 차을 만들다니 정말 한심하다 한심해 ..
차을 사람의 안전을 위해 만들어 팔아 먹어야지 테스트을 받기 위해 만드는 현기차 ..지걉다 눈속임 ..
어차피 현기차에서 안전성은 기대도 안하는데요 페이스리프트 된 카니발 가격 좀 보세요
가격 좀 그만 올렸으면 합니다
미국은 부정 부패가 엄청 심합니다. 모든 미국의 안전기관이나 정부기관조사는 믿을게 전혀 못됩니다. 거기다 법정은 그에 못지 않게 부패하기에 믿을게 못됩니다. 뇌물을 약하게 줘서 이렇게 되지 않았나 하네요.
나 16일에 아웃도어 나오는데..4세대..똥 밟았네..근대 기아는 아웃도어 없애고 전 트림을 레일 연장 해주면 안돼나?평탄화좀 해주고..그리고 사실 아웃도어가 메모리 시트 제일 많이 쓸텐대..왜 안넣어주는거야..옵션이라도 하게 해주든가..
8일날 까뉘발 신청했는데...취소해야하나..고민스럽습니다..ㅜㅜ
하이리무진 특장 시트는 어떨지
상세한 설명... 👌👌
근데 오딧세이보다 카니발이 훨씬 뒤에 출시했다는점... 오딧세이는 곧 풀체인지가 되는데 카니발은 계속팔아야하고
이미 우리나라에 수많이 팔린차인데 기아 문제가 있어 보이네요
17:10 그 전설의 브금 ㅋㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ
아이들3명이라 미니밴 생각했었는데... 이거보고 포기
suv로 가야겠네요
카니발을 패밀리카라고 부르기 민망하네요..
우리나라는 옵션을 너무 중요시하게 생각하는거 같은데 진짜 중요한건 안전아닌가요...옵션이 아닌 안전이 우선시 되는 자동차를 만들어 주면 정말 좋을텐데..
쪽팔린 현기차
운전 ㅈ같이 하는 개니발 황천길 빨리 보내려고 현기가 의도했다는게 학계의 정설
안전 제외하고도 카니발은 승차감이 너무 안좋아서.. 업무용으로 타고다니는데 운전석 제외 달구지같습니다
그 차 운전자는 성격이 날카롭던데... 불안탓이였군
아동 더미 목 꺽이는것 봐라~~~ 뒷자석은 그냥 사망수준임~~ 저거 측면은 해결하기 쉽지않음 운전석 슬라이딩 도어 전부 다시 설계해야함~ 풀체인지 아닌 이상 절대로 개선 안됨
안전한 차를 만드는게 목표가 아니고 테스트만 통과하려고 만드니까 이모양이죠. 현대차 대체 언제 정신차릴까요? 그걸 기대하는게 무리일까요? 차 가격은 오지게 올리면서.
근데 카니발 운전자들 어째 하나같이 다들 난폭해요? 뒤에는 뭔 아이가 타고 있어요... 이 지랄;; 착한 척 오지고... 난폭하고... 큰 차타고 다닌다 이건가;;;
카니발 = 평가도 민망할정도의 개푸어수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카니발 차주분들 여태껏 가족들 목숨걸고 칼치기,과속,난폭,위협,보복운전 하셨던거네;;;
카니발차주분들 제발 도로 위 안전운전 해주세요;;;;
과학5호기 타던 애들이 결혼해서 애낳고 카니발 타니깐요.
그렇게타는거 보통 지 혼자타고 지랄하는경우가 많더라구요..
차 무겁고 굼떠서 잘 나가지도 않는데 왜케 밟아대는지..
@@냠스-v6h 그게 이유에요. 감속하면 다시 탄력받기 힘드니까 속도 안 줄이고 가려고 칼치기 하는거죠.
카니발 2열 측면 사고나면 자식, 마누라 꿈속에서나 봅니다
고속도로 버스차선 카니발좀 잡아라..!
2열 의자 탈거되는 영상은없네요
내수용은 ...
카니발하이리무진은 패밀리카인대 금액도 더 비싼대~지금 서둘러서 안전도 강화좀해서 출시 되었으면 좋겠네요~😊
오디세이는 정면충돌에서 2열에서 헤드레스트가 날라갔지만 더미의 충격은 중간 수준이었고,
기아 카니발은 측면 충돌에서 문이 밀리면서 거의 팔이 부러질 정도였고 가슴 충격도 강한 수준이었는데
오디세이가 더 위험하다니 뭔 소리지요???? 둘 다 위험하지 ㅉㅉ
그리고 1열 운전자 가슴 부상 심정지 사망 이게 더 심각하고 운전 빈도상 가능성이 높을까 2열 탑승자가 중간정도의 부상을 입고 헤드레스트가 3열로 날아갈 확률이 더 높을까... 당연히 전자지. 😂
다들 어떠한 새로운 테스트라도 통과할 수 있게 만들어야 된다고 떠들지만 막상 차 살때 한국인들은 대부분 디자인하고 옵션만 본다는거..저런차를 만든건 제조사가 아니라 소비자가 만든거다..
맹목적인 현대 기아차 비난은 듣기 거북하네요
17:10 굉장히 익숙한 음악이..므흣~~^^
현기차는 원가절감을 위해..충돌평가 컷트라인만 살짝 넘겼네~~
현기차의 천박한 기업문화를 볼수 있는듯..
이 안전문제 해결될때까지 사지말고 기다려야해 가족의 생명은 소중하니까요
그럼 중고값 떨어지겠네
이번 기회에 사야겠다 ㅎㅎ
그냥 현기를 안사는게 제일 현명
카니발 2열 측면 사고나면 자식, 마누라 꿈속에서나 봅니다
@@TessKwontess엥? 돌아가셨다는건가요?ㄷㄷ
국평오...@@희유-o8t
미니밴이 아니라 B필러 아작나는 카니발이 위험한거 겠죠. 뒷좌석은 안전벨트나 좌석 리콜정도로 해결되는건데 차체 강성은 리콜이 안됨
5:33 앗 그럼 얄팍한 현기차 문짝에 비해 두툼하고 무게감 있는 수입차 문짝은 사고 시에 더 안전한건 아니군요?
두툼해서 믿음직하다는 리뷰가 몇몇 개 있는데 다 잘못된 정보인걸로...
더 무슨 말이 필요함
푸어임
회사차로 타고 있지만 덩치만 컸지 차체 강성이 떨어지는지 굴곡진 오르막이나 울퉁불퉁한 길 가면 내부 잡소리 장난아닙니다. 차체가 틀어지니 내장재 비틀리면서 서로 부딪히는 소리들이죠…
파썬 넣고 시험을해야 유ㅣ험성을 알텐데
뉴스에서 급발진이나 화재 사건을 아무리 떠들어도 현기 판매율은 영향이 없죠. 다른 나라도 마찬가집니다. 차종 전체적으로 바퀴가 빠지거나 시동이 꺼지거하는 아주 심각한 결함이 있는게 아니면 판매율에는 거의 영향이 없습니다. 그런데도 불구하고 제조사가 저런 안전점검 테스트에 신경 쓰는 이유는 브랜드 가치 때문이죠. 단기적으로는 상관없지만 장기적으로 "안전 등급 낮은 차"라는 이미지가 쌓여서 고착화되버리면 신규 프리미엄 브랜드에 영향을 미치기 때문이죠.
그런데 저렇게 옆에서 들이받히는 사고가 흔한가? 억까아닌가. 차라리 후방을 받히는 케이스를 테스트 하는게 낫지 않았을까.
엔진 내구력도 꽝!
이게 참 웃긴.. ㅋㅋㅋ 자동차를 만드는 회사들이 고작 시험 통과하듯이 안전을 생각한다니 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 같으면 자체 테스트 겁나해서 안전은 기본으로 깔고가겠구만 ㅋㅋㅋ 음식점으로 치면 맛만 신경쓰고 위생은 버리는거랑 마찬가진데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테스트를 위해서가 아니라 제작사들이 알아서 최대한 여러 상황을 만들어서 안전한 차량을 만들면 좋겠지만
마치 학생들이 시험범위만 공부하거나 수능에 나오지 않으면 아예 선택조차 하지않는 것과 같은
맞는 말이지만 너무 실드치시네요 대체로 현기를
그럼 비싸지던지
무거워져서 연비 나빠지던지
출력이 부족해지던지 하겠죠
그때는 조용할려나 모르겠네 ㅋㅋ
볼보가 그런면에서 참 앞선기업
근데 이건 현기만의 문제가 아니라 일본차들도 다 그럼 전반적으로 독삼사와 볼보,일부 미국 메이커들 정도만 말 그대로 평소에 안전을 조금이라도 생각해서 미리 준비하는 느낌임 걔들은 테스트와 상관없이 세이프티를 어느정도 신경쓰는게 보이고 나머지는 말 그대로 테스트만 통과하기 위해 설계를 함
최고 원가 절감으로 가격은 최고로..
카니발, 새장가 에디션.
내년에 새장가 가고싶으신 분은 올해 카니발 사세요.
“딱 한대있네요. 펠리세이드” 이 한마디에서 현기의 현재모습이 팍~
에이 그런 논리라면 다른차도 푸어 받았어여죠
그래서 받았습니다! 오디세이! (Poor)
현대기아 인제는 제발 좀 정신차리자ㆍ 사실인데
한국의 시스템 한계일수 있는게 교육시스템이 딱 수능에 포커스에 맞춰져 모든 공교육이 돌아가는것처럼 애들도 그 수능에만 맞춰 자람. 그 학생들중 수재들이 현대같은 대기업에 가는데 기존 처럼 딱 시험 출제된 문제만 패스하면 된다는 생각을 가지고 일을 하는것 같음. 모쪼록 잘 보강해서 시에나를 뛰어넘기를 바람..
미니밴살려면 돈더보태서 도요타 시에나 사라는 이야기네
이번 카니발 사려고 했는데... 포기합니다
시험만 통과하려고 하지말고 미리 안전 좀 챙겨줬으면 좋겠네요
볼보외에는 없쥬...그런메이커가...😊
카니발 양아치 차주들이 착해질 기회가 커질 수록 오히려 좋아
적당히 해요.
기아 카니발, 현대 펠리세이드 더블킬
영상보고 카니발 접었다 !!
ㅋㅋㅋ
진짜 필요한 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다. 시청자들이 소화하기 쉽게 설명을 잘 해주시네요.
카니발 생각하고 있다가 충격적인 충돌테스트에 어째야 하나 싶었는데, 말씀대로 안 사야죠. 가 맞는 것 같습니다.
카니발 별로라고 시에나 생각도 했었는데 그냥 내년까지 좀 기다려봐야 겠네요.
안전성에 있어서 볼보만큼의 명성만 되도 자동차 회사로서는 더 좋은거 아닌가 싶은데
아직은 더 많이 마진을 남기는 장사꾼 마인드가 있는 것 같습니다.
토레스EVX 시승식 언제하나요?
카니발이 아무리 국내에선 잘나가도 해외에선 여전히 외면받는데는 다 이유가 있음
어차피 저 신규 강화된 테스트는 대부분 미니밴들이 취약한데
그냥 우파푸른하늘이 지가 사려고 계약한 카니발 결과에 유난스럽게 난리친거지