Cara, eu to cansado de levar minha cg sport em oficina e sempre voltar com algum problema, e nunca ficar bom, estou começando a dar eu mesmo algumas manutenções nela, obrigada pela partilha de conhecimento.
Com orei uma moto baratinha veio com o embolo encostando no disco! Imagina como estava?! Resultado vou ter limpar tudo por completo e provavelmente substituir o embolo ou a pinça, além do disco e pastilha. Pensa no trabalho que gosto…heheh. Seu vídeo me ajudou! Obrigado
Show ajudou muito troquei a pastilha e estava travado resultado. Rodei com a moto o disco mudou até de cor de tanto que esquentou mas agora vai t solver obrigado por ajudar
Obrigado pela luz amigo, ganhou um seguidor, a minha está assim, aqui em Campo Novo do Parecis MT os mecânicos são vigaristas, preciso aprender o máximo possível.
Acredito que uma dica muito válida também para complementar é retirar a tampa do cilindro mestre de freio (burrinho) as vezes ao retornar o embulo ele armazena pressão e acaba estourando o visor do cilindro. Já aconteceu comigo
Comprei a minha moto usada e o freio estava segurando demais a roda. O problema era no selo de pó (externo) que estava danificado e impedindo o retorno adequado do êmbolo. Era visível que partes do selo ficavam prensadas entre o êmbolo e o "cilindro" da pinça".
Esse estabilizador que colocam na roda dianteira funciona mesmo irmão? Vi que a moto que ta atrás de você tem a barra estabilizadora, por isso a pergunta. Desde já obrigado!
Minha Harley, troquei às pastilhas marca potenza dura, já arredondei todos os cantos e lixei as mesmas. Fe momento ficam boas sem assobiar, mas rodo 50km e começa tudo de novo . Será devido as pastilhas serem duras? Harley 1200 Cilindradas. Devo trocar pôr pastilhas potenza média ou mole. Já não sei ok fazer. Muito obrigado 👍
Ótimo vídeo, muito bem explicativo, porém fiz o procedimento no pistão várias vezes, eu até consigo colocar o pistão no lugar com a mão, mas preciso fazer muita força, será q séria nescessário retirar o pistão pra fazer uma limpeza em volta, ou devo continuar fazendo o procedimento?
Na minha fazer 250 , aconteceu hoje dia 06/10/2024, eu estava a 60km mais ou meno , e a moto do nada deu uma freada , minha sorte é que estava na reta , pq se fosse numa curva ou chao molhado ou aeeia eu ia pro chão, aconteceu 2 vzs , a 1 vez foi fraca , mas na segunda vez deu uma travada forte e em seguida destravou , confesso que vim embora xom medo de travar novamente!!
Excelente vídeo. Apenas uma correção WD 40 NÃO É LUBRIFICANTE. Pra limpeza e DESENGRIPAR é excelente, mas para LUBRIFICAR não serve. Aí tem que ser esses LUB da vida.
Ótima dica. Realizei o procedimento em minha fazer ys250 2008 que, aparentemente nunca tinha sido feito e a roda ficou bem livre, com o freio em pleno funcionamento. Muito obgd pela dica irmão. Seja sempre um ótimo profissional. Abcs
Valei meu amigo minha broz estava assim mesmo roda dura travada desmontei só para limpar mas ao desmontar notei a pastilha muito velha ai deu trabalho mesmo para maciar o embulo na broz são dois embulo estava muito sujo mas deu certo ficou joia muito obrigado pela dica
Mas me tira uma dúvida . Isso aí não vai sujar rapidinho e voltar a garrar o pistaozinho não? No meu caso junta poeira e sujeira da própria pastilha . Vou fazer do jeito que vc falou porque minha moto tá sofrendo e eu pego subida com dois
Serve p roda traseira d Lander tbm ?? coloquei pastilhas novas e a roda mt tá pesada. o mecânico disse q é pq as pastilhas novas são mt grossa mais comprei d marca boa e msm modelo das originais.
Cara queria muito fazer um curso de mecânica de motos do SENAI, só que o lugar mais próximo é em Fortaleza apesar deu morar no ceará é mais de 400km de distância e não tem via EAD, sendo assim seus vídeos ajudam bastante.
Bom dia eu fiz a troca do disco e pastilha no mecânico, pois quando eu fui andar com ela está pesando bastante a roda e ao acionar o freio a moto fica tremendo a parte da frente
Cara sou mecânico. Muito tempo. A minha moto ficou agarrando. Foi trocado tudo. Limpeza geral. Até o cilindro mestre e não parou de agarrar. Vou trocar a pinça.
Estou com uma CBR650R com apenas 300km rodados. Percebi barulho ao empurrar a moto, levei a autorizada o cara levantou a moto, girou a roda da frente e nitidamente está pegando...e ele falando que era normal. Minha moto está puxando pro lado direito e consumindo muito. Você acha que isso pode ser pelo fato do disco dianteiro estar pegando???
A roda traseira da minha cb300r 2012 ta travando quando o óleo de freio esquenta, oq pode ser?já troquei o oléo de freio velho e coloquei um novo e continuou a mesma coisa.. consegue me ajudar?
Me corrige se eu estiver errado mas não e nesessario abrir as tampas do silindro mestre para que não estore os embolo do silindro mestre um vez fui empurrar os pistoneti da Pinda de freio pra dentro sem abrir as tampas do reservatório de fluido e estourou os reparo da manete la ensima
Mto bom o seu video. Bem explicito... Estou com um problema numa yamaha virago 535 saiu de manhã, tranquilo após dar umas bombadas de freio na roda da frente passado uns 10/15min ela começa travar sozinha e chega ao ponto que mota nao anda mais. Roda completamente travada e manete normal ... mto dura. Acha que deve ser da manete ou da peça que agarra as pastilhas que nao está retornando?
Tô com um problema muito chato 😢 tenho uma cb 300 ABS o bembulo aciona más n volta pra tentar resolver o problema comprei disco pinsa pastilha tudo novo o problema contínuo, então desbilitei o ABS colocando um flexível do cilindro mestre até a pinça mas mesmo assim tá travando trava da moto n sair do lugar esquenta muito , a única forma de destravar é abrindo a sangria 😢, também troquei o fluido de freio n sei mais oq fazer
Adoro seus Videos, você poderia gravar um video de como trocar as borrachinhas do caliper da titan 150 2008 pra baixo, já li o manual de serviço e procurei videos na internet mas não consigo de jeito nenhum, deve ter algum maceto que não estou sabendo fazer. Obrigado.
fala meu amigo, seguinte… já fiz de tudo e continua raspando as pastilhas no disco. pastilha nova, troquei as borrachonhas onde correm os pinos, lubrificados com graxa de silicone, tentei fazer esse procedimento que você disse no pistão, já passei metade do dia fazendo isso e não volta com as mãos nem se eu fosse o hulk, PORÉM eu vejo que quando eu dou esse toque na manete de freio o cilindro da pinça vai e volta normalmente, porém a peça móvel mesmo com borrachinhas novas e bem lubrificada não tem TANTA mobilidade, mas também não está travado. enfim, não sei mais o que posso fazer, já to pensando em trocar a pinça completa. é uma factor 125i 2021
@@rangerofsouth2212 acredito que não seja esse o motivo pq quando vem da fábrica isso não acontece, eu comprei ela zero e não veio fazendo barulho… eu acho que a pinça está ferrada mesmo. como eu não sei, mas é a única explicação. vou comprar uma nova
Top de mais essa limpeza eu fiz +/- assim agora pouco e troquei os reparos da pinça e lubrifiquei mas a roda ficou travando agora vendo seu video acredito que seja o embolo sujo internamente. Mas vi um vídeo do pessoal que gosta de da um gral colocando duas arruelas nos parafusos onde segura a pinça na roda e foi o que amenizou meu problema. O que você acha dessa sugestão? Vlw pelo conteúdo!
Na minha moto o sistema é um pouco diferentes. Os pinos atravessam a parte superior das pastilhas, como são as do Fusca, inclusive eu uso nela pastilhas de Fusca diminuídas na espessura. Dificilmente travam por sujeira porque tem guarda pó nos pistões.
Cara, não estoura o cilindro se voltar o pistão com o mesmo fechado? Tô com um problema desgramado no velocimetro. Troquei velocimetro, cabo, caracol, por último agr percebi que quando rosqueio o cabo no velocimetro a roda trava e chega a te voltar, se forçar mais um pouco acontece igual vem acontecendo, o cabo se parte.
Detergente de coco é bom que fica cheirosa a moto.
Parabéns pelo video.
Por isso é bom aprender e fase em casa, na maioria das oficinas os mecânicos dificilmente fazem esse procedimento
Que felicidade, por ter um bom profissional compartilhando um pouco da sua experiência com todos nós. Só temos a prosperar
Valeu Maicon!!!
To achando que é epeno na minha pinça fiz tudo isso não resolveu. E ela levou uma pancada uma vez ficou marrando
Olá muito bom o vídeo! Por gentileza, gostaria de saber se, pra lubrificar a pinça posso colocar vasilina?@@Route66Tutoriais
Cara, eu to cansado de levar minha cg sport em oficina e sempre voltar com algum problema, e nunca ficar bom, estou começando a dar eu mesmo algumas manutenções nela, obrigada pela partilha de conhecimento.
Show fiz deu super certo ja tinha passado muita raiva quando os mecanicos trocavam minha pastilha fica travando direto
Com orei uma moto baratinha veio com o embolo encostando no disco! Imagina como estava?! Resultado vou ter limpar tudo por completo e provavelmente substituir o embolo ou a pinça, além do disco e pastilha. Pensa no trabalho que gosto…heheh. Seu vídeo me ajudou! Obrigado
O primeiro vídeo que orienta sobre o suporte. Já pesquisei várias vezes e só achei esse. Levei na oficina e não soube resolver
Sem dúvidas o melhor vídeo sobre o tema em todo TH-cam. Em todos os aspectos.
tudo que eu queria saber, achei aqui, muito obrigado, ganhou mais um inscrito.
Foi muito útil para mim resolvi o meu problema e se escrevi no seu canal
Muito obrigado cara tinha ido em 3 oficinas ninguém resolvia e seu tutorial resolveu fácil
Esses vídeos é de estrema importância para qualquer tipo de dúvida
Estou esse problema na minha pinça. Vou seguir suas dicas. Muito obrigado por compartilhar sua experiência.
Nossa esse vídeo me ajudou muito, levei pra trocar e ficou com problema, fui lá vir o vídeo e consertei eu mesmo
Parabéns sou mecânico também vc está de parabéns 👏👏👏👏
Muito bom,dica muito importante é que pouco não se atentam pra isso
Cara... vc AJUDOU PRA CARAMBA!!! muuuuito obrigado pela ajuda. Tava c o freio travado... agora tá de volta funcionando.... valeu mesmo.
Detalhe, tem que lubrificar com graxa de alta temperatura de sabão lítio ou outro específico
A mecânicos muito despreparados, parabéns pelo conteúdo, agora vou fazer eu mesmo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Show ajudou muito troquei a pastilha e estava travado resultado.
Rodei com a moto o disco mudou até de cor de tanto que esquentou mas agora vai t solver obrigado por ajudar
Obrigado pela luz amigo, ganhou um seguidor, a minha está assim, aqui em Campo Novo do Parecis MT os mecânicos são vigaristas, preciso aprender o máximo possível.
Acredito que uma dica muito válida também para complementar é retirar a tampa do cilindro mestre de freio (burrinho) as vezes ao retornar o embulo ele armazena pressão e acaba estourando o visor do cilindro. Já aconteceu comigo
Tem risco de entrar ar no sistema ao fazer esse procedimento
@@higuinracing97 somente se vc ficar acionando o manete sem fluido no reservatorio
@@joaozera6498 valeu mano mais uma dica que eu nao sabia
Ajudou muito, tenho uma Titan igual a sua 2006 es mas com freio a disco . Tinha este problema. Agora não mas . Forte abraço aqui de BH
Foi a melhor explicação para freios até agora parabéns me ajudou bastante 🙏🏼
Fiz como você falou e voltei pra falar que deu super certo!👏👏👏👏
Boa tarde leu meu freio ficou top obrigado professor
Excelente vídeo parabéns Léo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito show amigo, tem como deixar as pastilhas do freio um pouquinho mais afastada do disco????
Gostei vou dar essa limpeza na minha moto
Comprei a minha moto usada e o freio estava segurando demais a roda. O problema era no selo de pó (externo) que estava danificado e impedindo o retorno adequado do êmbolo. Era visível que partes do selo ficavam prensadas entre o êmbolo e o "cilindro" da pinça".
Esse estabilizador que colocam na roda dianteira funciona mesmo irmão? Vi que a moto que ta atrás de você tem a barra estabilizadora, por isso a pergunta. Desde já obrigado!
Top demais professor parabéns pela explicação manda bala aí nos vídeos passo a passo para nós esse ano
Valeu Paulo!!!
Minha Harley, troquei às pastilhas marca potenza dura, já arredondei todos os cantos e lixei as mesmas. Fe momento ficam boas sem assobiar, mas rodo 50km e começa tudo de novo . Será devido as pastilhas serem duras? Harley 1200 Cilindradas. Devo trocar pôr pastilhas potenza média ou mole. Já não sei ok fazer. Muito obrigado 👍
Ótimo vídeo, muito bem explicativo, porém fiz o procedimento no pistão várias vezes, eu até consigo colocar o pistão no lugar com a mão, mas preciso fazer muita força, será q séria nescessário retirar o pistão pra fazer uma limpeza em volta, ou devo continuar fazendo o procedimento?
A minha está exatamente assim, valeu a dica, vou fazer essa limpeza!
excelente dica agradeço muito, pois me ajudou a tomar coragem e fazer eu mesmo o trabalho. ficou excelente 👏 parabéns 👏
Poxa cara, parabéns pelo vídeo muito explicativo, ótima didática.
Na minha fazer 250 , aconteceu hoje dia 06/10/2024, eu estava a 60km mais ou meno , e a moto do nada deu uma freada , minha sorte é que estava na reta , pq se fosse numa curva ou chao molhado ou aeeia eu ia pro chão, aconteceu 2 vzs , a 1 vez foi fraca , mas na segunda vez deu uma travada forte e em seguida destravou , confesso que vim embora xom medo de travar novamente!!
Melhor que essa explicação, só fazendo o serviço pra min mesmo kk top top top !!
Excelente vídeo. Apenas uma correção WD 40 NÃO É LUBRIFICANTE. Pra limpeza e DESENGRIPAR é excelente, mas para LUBRIFICAR não serve. Aí tem que ser esses LUB da vida.
Vlw piá me ajudou muito, ganhou um inscrito
Cara:parabéns pela sua explicação!!nota 10
Vou fazer isso na minha com certeza, muito obrigado pelo vídeo!
Vc lubrifica com que?
Ótima dica. Realizei o procedimento em minha fazer ys250 2008 que, aparentemente nunca tinha sido feito e a roda ficou bem livre, com o freio em pleno funcionamento. Muito obgd pela dica irmão. Seja sempre um ótimo profissional. Abcs
Essa foi a melhor explicação! Muito obrigado mesmo. Um grande abraço.
Boa noite Léo eu fiz todo passo q vc falou aí só não fiz com WD, fiz com o óleo de freio mesmo.
Mas mesmo assim está agarrado oq q eu faço.
Valei meu amigo minha broz estava assim mesmo roda dura travada desmontei só para limpar mas ao desmontar notei a pastilha muito velha ai deu trabalho mesmo para maciar o embulo na broz são dois embulo estava muito sujo mas deu certo ficou joia muito obrigado pela dica
Mas me tira uma dúvida . Isso aí não vai sujar rapidinho e voltar a garrar o pistaozinho não? No meu caso junta poeira e sujeira da própria pastilha . Vou fazer do jeito que vc falou porque minha moto tá sofrendo e eu pego subida com dois
Foi o melhor vídeo que eu vi, ninguém deu nenhuma dica como as suas. Parabéns irmão ganhou um seguidor pelo excelente trabalho ✌🏻🫡
Serve p roda traseira d Lander tbm ?? coloquei pastilhas novas e a roda mt tá pesada. o mecânico disse q é pq as pastilhas novas são mt grossa mais comprei d marca boa e msm modelo das originais.
Cara queria muito fazer um curso de mecânica de motos do SENAI, só que o lugar mais próximo é em Fortaleza apesar deu morar no ceará é mais de 400km de distância e não tem via EAD, sendo assim seus vídeos ajudam bastante.
Valeu Carlos!!!
O último q fiz no Senai SP, tinha um rapaz da Bahia, galera se organiza nas datas, pega férias e se joga
esse cara é bom mesmo hein, parabéns!!!
Parabéns vc é o cara, tava indo trocar essa peça ai
Vídeo muito bacana, vou fazer na minha hoje
Valeu por compartilhar conhecimento mano ajudou muito!!
Boa tarde Leo mais lavando cm detergente não vai pra dentro do sistema mesmo secando por fora bem saquinho ?
Muito bem explicado, coloquei um kit de freio traseiro e tá prendendo a roda de mais,agora vou fazer esse passo a passo
Obrigado pistão destravado!!
Bom dia eu fiz a troca do disco e pastilha no mecânico, pois quando eu fui andar com ela está pesando bastante a roda e ao acionar o freio a moto fica tremendo a parte da frente
Ou cara também coloquei disco e fita nova e tá com esse mesmo problema seu mi fala como vc resolveu
Alí na Fan 160 tem um lugar de tipo colocar óleo pode meu amigo 😊
muito bem
ótimo vídeo parabéns
like irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Boa noite! Só um detalhe, o que faz o freio "voltar", as pastilhas abrirem no caso, é a mola dentro do cilindro mestre?
Melhor canal sobre motos do TH-cam
Boa noite irmão. Com certeza vou fazer isso na minha moto. Cada dia aprendendo ainda mais. Obrigado
muito bem explicado tenho uma fazer 250 vou fazer tá travando Deus abençoe pelo vídeo bem explicado fica com Deus Léo já fiquei seu fã 👍🏾
Top mano seu vídeo eu estou com esse problema na moto e vou fazer isso creio que vai resolver obrigado pela dica Deus abençoe sempre
Quanta atenção dedicada. Sanou minha dúvida. Obrigado e Parabéns pela proatividade.
Boa noite por favor a hornet 2012 segura bastante a roda dianteira porém tem 2 pinça é normal?
Muito bom, gostei muito parabéns pela dica.Rj.
Cara sou mecânico. Muito tempo. A minha moto ficou agarrando. Foi trocado tudo. Limpeza geral. Até o cilindro mestre e não parou de agarrar. Vou trocar a pinça.
Deu certo?
@@giliard Deu brother. Com uma pinça nova.
@@EQUIPEALPHAMOTOS comprou original ou pararelo?
@@giliard paralela.
@@EQUIPEALPHAMOTOS chegou a trocar o disco tbm?
Estou com o mesmo problema, troquei a pinça completa original e não resolveu 100%.
excelente explicacao, claro e objetivo.
parabéns e muiito obrigado.
Deus abençoe amigo
Estou com uma CBR650R com apenas 300km rodados. Percebi barulho ao empurrar a moto, levei a autorizada o cara levantou a moto, girou a roda da frente e nitidamente está pegando...e ele falando que era normal. Minha moto está puxando pro lado direito e consumindo muito. Você acha que isso pode ser pelo fato do disco dianteiro estar pegando???
Boa tarde Léo qual a melhor partilha de freio pra fan 160 ano 2018.
A roda traseira da minha cb300r 2012 ta travando quando o óleo de freio esquenta, oq pode ser?já troquei o oléo de freio velho e coloquei um novo e continuou a mesma coisa.. consegue me ajudar?
Eu que agradeço, pela sua aula.
Muito bom gostei o freio da minha moto tá assim vou fazer isso
Excelente o Vídeo e a explicação! Excelente didática também Parabéns!!!
Me corrige se eu estiver errado mas não e nesessario abrir as tampas do silindro mestre para que não estore os embolo do silindro mestre um vez fui empurrar os pistoneti da Pinda de freio pra dentro sem abrir as tampas do reservatório de fluido e estourou os reparo da manete la ensima
Mto bom o seu video. Bem explicito...
Estou com um problema numa yamaha virago 535 saiu de manhã, tranquilo após dar umas bombadas de freio na roda da frente passado uns 10/15min ela começa travar sozinha e chega ao ponto que mota nao anda mais. Roda completamente travada e manete normal ... mto dura. Acha que deve ser da manete ou da peça que agarra as pastilhas que nao está retornando?
Duvido que se eu levar num mecânico, ele terá esse capricho todo. O negócio é fazer em casa mesmo.
Amigo, para fan 160 e mesmo procedimento?
Só uma dúvida a limpeza também pode ser feita com gasolina ?
Tô com um problema muito chato 😢 tenho uma cb 300 ABS o bembulo aciona más n volta pra tentar resolver o problema comprei disco pinsa pastilha tudo novo o problema contínuo, então desbilitei o ABS colocando um flexível do cilindro mestre até a pinça mas mesmo assim tá travando trava da moto n sair do lugar esquenta muito , a única forma de destravar é abrindo a sangria 😢, também troquei o fluido de freio n sei mais oq fazer
Perfeito o ensinamento
Adoro seus Videos, você poderia gravar um video de como trocar as borrachinhas do caliper da titan 150 2008 pra baixo, já li o manual de serviço e procurei videos na internet mas não consigo de jeito nenhum, deve ter algum maceto que não estou sabendo fazer. Obrigado.
Muito bom, explicação excelente
Parabéns pelo vídeo. Simples e direto
Olá, muito obrigado, melhor vídeo explicativo que já vi, vou tentar fazer na minha yes. Parabéns!
Muito bom vou fazer na minha urgente
fala meu amigo, seguinte… já fiz de tudo e continua raspando as pastilhas no disco. pastilha nova, troquei as borrachonhas onde correm os pinos, lubrificados com graxa de silicone, tentei fazer esse procedimento que você disse no pistão, já passei metade do dia fazendo isso e não volta com as mãos nem se eu fosse o hulk, PORÉM eu vejo que quando eu dou esse toque na manete de freio o cilindro da pinça vai e volta normalmente, porém a peça móvel mesmo com borrachinhas novas e bem lubrificada não tem TANTA mobilidade, mas também não está travado. enfim, não sei mais o que posso fazer, já to pensando em trocar a pinça completa. é uma factor 125i 2021
Também estou com esse problema na minha YBR Factor 125 2016
Já melhorou? talvez não é apenas pastilhas novas que ainda sao muito grossas?
@@rangerofsouth2212 acredito que não seja esse o motivo pq quando vem da fábrica isso não acontece, eu comprei ela zero e não veio fazendo barulho… eu acho que a pinça está ferrada
mesmo. como eu não sei, mas é a única explicação. vou comprar uma nova
Já fiz de tudo e continua travando 😢 será que vó ter que trocar o óleo do sistema???
Muito bom irmão,ótima dica.
Deus abençoe
Top de mais essa limpeza eu fiz +/- assim agora pouco e troquei os reparos da pinça e lubrifiquei mas a roda ficou travando agora vendo seu video acredito que seja o embolo sujo internamente. Mas vi um vídeo do pessoal que gosta de da um gral colocando duas arruelas nos parafusos onde segura a pinça na roda e foi o que amenizou meu problema. O que você acha dessa sugestão? Vlw pelo conteúdo!
Acho que um sistema que esteja funcionando bem não precisa de adaptações.
@@Route66Tutoriais Vlw pela dica👍👍👍
Na minha moto o sistema é um pouco diferentes. Os pinos atravessam a parte superior das pastilhas, como são as do Fusca, inclusive eu uso nela pastilhas de Fusca diminuídas na espessura. Dificilmente travam por sujeira porque tem guarda pó nos pistões.
Bom bem explicado vai me ajudar muito
O disco de freio da minha Titan tava sambando, achei que era o disco , coloquei um novo ficou a mesma coisa,vc tem alguma dica aí pra mim ajudar
Opa quero fazer, adaptei freio a disco traseiro na minha titan, a pinça é usada, e tá travando
Cara, não estoura o cilindro se voltar o pistão com o mesmo fechado? Tô com um problema desgramado no velocimetro. Troquei velocimetro, cabo, caracol, por último agr percebi que quando rosqueio o cabo no velocimetro a roda trava e chega a te voltar, se forçar mais um pouco acontece igual vem acontecendo, o cabo se parte.