악평이 좀 심했던 바이크네요 예전에 엔진 문제가 있어서 안좋은 이미지로 지금은 어떨지 모르겠지만 엔진 문제가 있어서 이미지가 안좋은 바이크로 기억 됩니다 지금은 어떨지 모르겠습니다 모든 자동차 이던지 바이크 이던지 처음에 시작하는 이미지가 안좋으면 그것을 바꾸는데 오랜 시간이 걸리는것으로 생각 됩니다 처음부터 깨끗한 이미지의 자동차나 바이크로 유지해서 오랜 시간동안 잘 대처를(A/S 및 고객 대응 등등) 한다면 좋은 이미지로 남아 있겠지만 이 바이크는 이미지가 너무 악평으로 외국에서 엔진 누유 문제하고 유리엔진으로 이미지가 생겨서 그다지 좋은 이미지는 아니라서 어떨지 모르겠습니다
기회있어서 한번 타봤었는데 가속할 때 특히 쫀득합니다. 그래서 끈적이란 말도 와닿네요 ㅋㅋㅋ 외관 디테일도 너무 좋고 순정배기가 딱 시끄럽지않게 듣기 좋은소리라 따로 튜닝할 필요도 없겠다 느껴졌어요. 키 175이고 탔을때 뭔가 바이크가 작은느낌?(포지션 탓일지도)도 들면서 한편으로 바이크 전체가 단단하게 잡혀있는 느낌?도 들었습니다. 되게 좋았었는데 바알못이라 설명을 못하겠다ㅜㅜ
습득이 빠른편이고 도로에서 쉽게 흥분하는 성격이 아니라면 쿼터부터 입문하시는 것도 나쁘지 않죠 근데 125부터 간다 해도 감가 적고 매물 많은걸로 사셔서 연습 6개월 정도 잘 타다 파시면 돈깨지는건 그렇게 많지 않아요 귀찮아서 그르치.. 취등록세도 몇마넌 정도고 보험도 쿼터에서 새로 가입하는거 보다 125에서 이전 하면서 +되는게 찔끔 더 싸다고 알고있습니다(사고유무등 개인차 큼)
개인적인 생각이지만 많은 사람들이 125부터 올라가는걸 추천드리는 이유는, 비교적 안전한 엔트리 모델에서의 이륜차의 특성을 익히거나 조작법 연습 목적도 있겠지만 속도가 안나오는 125를 타면 무리하고 싶어도 무리할 수 없게되면서 자신의 위치를 안다고 해야하나.. 차든 바이크든 도로를 다니다 보면 이정도 속도에서 추월이나 끼어들기를 할 수 있겠다 없겠다 싶은 감이 있잖아요? 그런데 쿼터급 부터는 웬만한 차들보다 빠르게 치고 나갈 수 있기 때문에 익숙치 않은 상태에서 타면 사고가 날 위험이 큽니다 하지만 125는 한없이 겸손해지죠.. 125는 겸손함을 배우는 단계가 아닐까 합니다 ㅎㅎ
이륜차 경력이 6개월~1년 이상이시라면 괜찮을겁니다 물론 주에 3~4번이상 자주 타는 기준 지금은 125라 100넘어가면 거의 한계까지 뽑아먹는거라 불안정해지니 안땡기게 되는데 배기량이 높아질 수록 고속에서도 안정적이라 속도감이 약간 무뎌질겁니다 125에선 5-6단에서 90프로는 감아야 나올 속도가 스포츠쿼터에선 조금만 감아도 어느새 보면 100을 넘기고 있죠 가장 큰 차이는 출력에서 오는 토크일 거구요 다만 엔트리에서 쿼터로 가는게 미들에서 리터 가는거보다 체감이 커서 스스로 적응기간을 충분히 거치신 후 타시길 권장드립니다 더군다나 이 모델은 쿼터 중에서도 꽉 찬 배기량이라 더욱 내몸같이 될때까지 연습하시길 당부드립니다
125로 시작해서 r7으로 바로넘어감.. r3가려다가 어처피 중간에 기변할거면 하나로 쭉가자 해서..등록세나 그런거 아낄겸...r7도 클러치 가볍습니다. /근데 전자장비가 얼마나 들어가는지 다른기종과 가격차이라던가 그런것도 궁굼하네요 저도 이거 유튜브로 보긴햇지만 색안경이 바로 런치라고 해서 그리고 시중에 마니없다는건... 부품수급같은게 어려울수가 있고 수리등 할때 전문센터를 찿아갈거 생각하면 센터의 분표같은걸 생각해도 전...혼다/야마하 쪽으로 생각하는 이유가 센터분표가 골고루있다라..
오 내꺼! ㅋㅋㅋ 좋습니다. 중국이라 무시할 만한 오토바이가 아닙니다. cfmoto 450sr 초반에 문제 있었지만 지금은 다 잡히고 나왔습니다. 좋아요! 추천함 ㅋㅋㅋ 배기음도 처음들을때 놀랐음 2기통인데 좋아서 ㅋㅋ 이것저것 좋습니다 저도 강북에서 가져왔는데 대응도 잘해주시고 부품수급 문제도 거의 없는듯 수리센터가 없어서 문제지만 보내기만 하면 되니 수도권에선 큰 문제는 아닌듯 합니다 ㅋㅋㅋ 좋아요!!
2:05 택시 사고날뻔햇네요 ㅋㅋ
5:28 여기서 애기하시는 품질이 않좋게 느껴지는 바이크 어떤 기종들 타보셨을까요?
개인적인 의견입니다만..
부캐너, tnt125 이런 기종이 조금 아쉽게 느껴졌습니다
염병떤다눀ㅋㅋㅋㅋ아 잔잔하게 웃고갑니다ㅋㅋㅋ 바이크는 못타지만 이런 취미 가지고 싶네요ㅋㅋㅋㅎ
오랜만에 쿼터급이네요!🎉
4:36 성동교밑에 지나가셨네요!
오 요즘 관심있는 바이크엿는데 이걸올려주시다니 잘볼게요
시승기 올려달라고 했는데 2일만에 올라왔네요 형 사랑햐❤
이게 그 악플달면 고소당한다는 회사 바이크인가요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
어케 고소할 생각을 했을까유?ㅎ
현재 450sr 오너 입니다. 만족 하면서 타고 있습니다. 올해 1월에 박스 깠네요 ㅎㅎ
흰색 실선 점선은 주정차 가능 하구요 노란색 실선 점선은 탄락 시간대 가능 합니다 두줄은 불가능 하구요 경찰이 제재가 불가 합니다
그러게요 정차해 있는건 소음 민원이 들어올 일도 없는데.. 저것도 단발성이라 생각합니다
혹시 이런 바이크는 클러치를 계속 잡고 주행해야하는가요?
현재 스즈끼 어드레스 스쿠터로 입문하고 있습니다
기어 변경할때나 멈추실때만 클러치 잡으시면 됩니당
엑셀 댕기는동안엔 떼고 있어요!
클러치 구동 원리를 먼저 공부해 보시면 매뉴얼 바이크 입문하실때 아주아주 큰 도움이 될겁니다!
자동차꺼 보셔도 됩니다 구조만 다르지 원리는 같으니까요
논외로 전체적인 작동원리를 이해라고 있다면 추후에 내 바이크가 어딘가 이상하다 싶을때 고장 원인을 추측하기 쉽죠!
항상 영상 잘보고있슴다 👍
항 상 영상 잘 보고있습니다 !
선택권이 새로 생긴것만으로도 만족
cf모토 매장이 저렇게 있는것 자체를 첨알았으면 개추
시간이 좀 지나서 브랜드에 신뢰성과 정비성 등 오너를 위한 인프라가 어느정도 갖춰진다면 그때는 진짜 쿼터급에서 한 축을 담당할지도...
고객 편의성 부분만 잘 준비한다면 꽤나 매력적인 모델이 될 것 같습니다!
바이크 디자인이 진짜 이쁘네요
면허 D-192 연속영상 너무좋아요
작년 12월 출고해서 타고있는 오너입니다
재밌습니다 진짜로
지나가면 다들 쳐다봅니다
희귀템이면서 재밌는 차입니다
6개월 지난 현재는 잘 타고 계신가요..? 이 바이크 구매 고려중이어서 슬쩍 여쭤봅니다 ㅠㅠ
악평이 좀 심했던 바이크네요
예전에 엔진 문제가 있어서 안좋은 이미지로 지금은 어떨지 모르겠지만
엔진 문제가 있어서 이미지가 안좋은 바이크로 기억 됩니다
지금은 어떨지 모르겠습니다
모든 자동차 이던지 바이크 이던지 처음에 시작하는 이미지가 안좋으면 그것을 바꾸는데 오랜 시간이 걸리는것으로 생각 됩니다
처음부터 깨끗한 이미지의 자동차나 바이크로 유지해서 오랜 시간동안 잘 대처를(A/S 및 고객 대응 등등) 한다면 좋은 이미지로 남아 있겠지만
이 바이크는 이미지가 너무 악평으로 외국에서 엔진 누유 문제하고 유리엔진으로 이미지가 생겨서 그다지 좋은 이미지는 아니라서 어떨지 모르겠습니다
중국산은 거의다 그렇죠ㅎ
450sr 3박4일 동만 타봤는데 정말 잘 만들었다고 생각되는 차량이였습니다! 쿼터급에서 충분한 속도감, 가벼운 무게 합리적인 가격 등등 주변 입문 하시는 분들께 추천하고 있습니다👍
잠수교 주차장에 혹시 뭔가 문제가 있나요?? 낮에만 주차해봤지만...뭔가 문제가 있진 않았는데...정보 공유좀 부탁드립니다
그냥 단체로 모여서 스내칭 치고 담배 피고 가래침 뱉고 어디 공고 양아치 출신 딸배들 모여 있다고 생각하시면 됩니다.
@@b1ke_spotter 아...낮에가서 몰랐던거였군요 정보공유 감사합니다
저 오른쪽 핸들쪽에 있는 방향제같은건 뭔가요?
프론트 브레이크 오일 탱크입니다
죄송하지만 잠시만 귀여워해도 될까요😂😂
cf moto as괜찮더라구요...cf moto 300sr 타다가 cf moto 700clx 로 업글했는데 불만없이 타고 있습니다
혹시 어디서 사셧는지 알 수 있을까용
@@므-b2q 서울에 바이크세일이라는데서 샀어요
기회있어서 한번 타봤었는데 가속할 때 특히 쫀득합니다. 그래서 끈적이란 말도 와닿네요 ㅋㅋㅋ 외관 디테일도 너무 좋고 순정배기가 딱 시끄럽지않게 듣기 좋은소리라 따로 튜닝할 필요도 없겠다 느껴졌어요. 키 175이고 탔을때 뭔가 바이크가 작은느낌?(포지션 탓일지도)도 들면서 한편으로 바이크 전체가 단단하게 잡혀있는 느낌?도 들었습니다. 되게 좋았었는데 바알못이라 설명을 못하겠다ㅜㅜ
125cc부터 올라가면 돈이 많이 들어 가지 않나요???쿼터급 부터 올라가도 되나용?
습득이 빠른편이고 도로에서 쉽게 흥분하는 성격이 아니라면 쿼터부터 입문하시는 것도 나쁘지 않죠
근데 125부터 간다 해도 감가 적고 매물 많은걸로 사셔서 연습 6개월 정도 잘 타다 파시면 돈깨지는건 그렇게 많지 않아요
귀찮아서 그르치..
취등록세도 몇마넌 정도고 보험도 쿼터에서 새로 가입하는거 보다 125에서 이전 하면서 +되는게 찔끔 더 싸다고 알고있습니다(사고유무등 개인차 큼)
개인적인 생각이지만 많은 사람들이 125부터 올라가는걸 추천드리는 이유는,
비교적 안전한 엔트리 모델에서의 이륜차의 특성을 익히거나 조작법 연습 목적도 있겠지만
속도가 안나오는 125를 타면 무리하고 싶어도 무리할 수 없게되면서 자신의 위치를 안다고 해야하나..
차든 바이크든 도로를 다니다 보면 이정도 속도에서 추월이나 끼어들기를 할 수 있겠다 없겠다 싶은 감이 있잖아요?
그런데 쿼터급 부터는 웬만한 차들보다 빠르게 치고 나갈 수 있기 때문에 익숙치 않은 상태에서 타면 사고가 날 위험이 큽니다
하지만 125는 한없이 겸손해지죠..
125는 겸손함을 배우는 단계가 아닐까 합니다 ㅎㅎ
@@SPIDILab 오토바이는 배달때매 탄적이 있긴합니다 좋은 정보 감사합니당~^^많은 도움 됬어요~
@@아캘토스 넵 도움이 되었다니 다행입니다!
매뉴얼은 스쿠터에 비해 클러치 하나로 달라지는게 많으니 연습을 충분히 해보시길 바랍니다!
순정 배기음 정말 좋네요!! 계기판도 이쁘시공 안라무복 하세용!!
한번씩 쿼터급 타고싶긴하죠ㅋㅋ 오랜만에 쥐어짜는맛을 느껴보고싶은 느낌적인 느낌.
1등이라니… 솔레님 영상으로 대리만족 하겠습니다!!!! 요즘 바이크탈시간이 없네요..😂
지금 타야하옵니다!
현 슈퍼커브 타고 있는데 자꾸 쿼터급으로 기변하고 싶다는 생각이 드는 와중에 보이는 솔레님 쿼터급 바이크 리뷰 영상... 아 안돼...
잘가라..
솔리드님 재밌어요
갠적으로 쿼터급 디자인 원탑!!
KTM🤔엔진으로 유튜브에서 본거 같은데... 기억이 가물가물😅 다음 영상에서 보아요.😊
이바이크 계속 보고있는데 솔레님이 리뷰를하다니 개꿀👍
솔레님 사고 없이 이렇게 오래 타는 것도 다 실력이라 생각합니다. 건전한 오토바이 문화!! 응원합니다!! ㅋㅋㅋ그리고 Cfmoto 엔진이 Ktm 기술력이 들어간 걸로 알고 있습니다.
영상잘봤어요~~와 쿼터 타는거 정말올만에 보내요 ㅎㅎ
오랜만에 타니 넘 꿀잼입니다🤩
영상 잘 보고있습니다!
혹시 고프로 턱 마운트 제품이 어떤건지 알 수 있을까요!!?
알리에 헬멧 모델명과 마운트를 같이 검색해 보세요!
잠수교 주차장 왜안가시는거에요? 저도 안가봐서...궁금하네요
일제 아닌 쿼터급은 로얄엔필드가 꽉잡고 있는거 같고 레플리카 타는 분들은 다들 R3, 로배갈, 닌400 인듯
미들급은 몇 cc 정돈가요?
제 생각에는 쿼터급 까지는 중국산이라도 탈만한거 같아요. 아 각종 중국회사 바이크 미들급1 쿼터급3 스쿠터 제외하고 메뉴얼 바이크 직접 타봤습니다!! 쿼터급 까지는 경쾌한 맛에 탈만한거 같다는 생각이 드네용! 다만 미들급 부터는 조금 고민하세용..!
이거 사려고 알아보고있는데 입문으로 괜찮을까요
지금은 125cc만 타서..
당연히 100이상은 안밟아용
이륜차 경력이 6개월~1년 이상이시라면 괜찮을겁니다 물론 주에 3~4번이상 자주 타는 기준
지금은 125라 100넘어가면 거의 한계까지 뽑아먹는거라 불안정해지니 안땡기게 되는데 배기량이 높아질 수록 고속에서도 안정적이라 속도감이 약간 무뎌질겁니다
125에선 5-6단에서 90프로는 감아야 나올 속도가 스포츠쿼터에선 조금만 감아도 어느새 보면 100을 넘기고 있죠
가장 큰 차이는 출력에서 오는 토크일 거구요
다만 엔트리에서 쿼터로 가는게 미들에서 리터 가는거보다 체감이 커서 스스로 적응기간을 충분히 거치신 후 타시길 권장드립니다
더군다나 이 모델은 쿼터 중에서도 꽉 찬 배기량이라 더욱 내몸같이 될때까지 연습하시길 당부드립니다
@@SPIDILab 댓글!!! 감사합니다!!!
저도 125 2~3달 타다 이걸로 넘어왔습니다. 평소 운동신경 있다는 소리좀 들으셨으면 문제 없다고 봅니다.
@@빠게버려 포지션 괜찮나요?? 키180인데 ㅠㅠ
오 450sr이라는 차는 처음보는데 신기하네요. 빨리 2소 따고싶습니다! ㅠㅠ
125로 시작해서 r7으로 바로넘어감.. r3가려다가 어처피 중간에 기변할거면 하나로 쭉가자 해서..등록세나 그런거 아낄겸...r7도 클러치 가볍습니다. /근데 전자장비가 얼마나 들어가는지 다른기종과 가격차이라던가 그런것도 궁굼하네요 저도 이거 유튜브로 보긴햇지만 색안경이 바로 런치라고 해서 그리고 시중에 마니없다는건... 부품수급같은게 어려울수가 있고 수리등 할때 전문센터를 찿아갈거 생각하면 센터의 분표같은걸 생각해도 전...혼다/야마하 쪽으로 생각하는 이유가 센터분표가 골고루있다라..
R3 보다가 sr450 보니 흔들리네요 ㅠㅠ
일반 휘발유 넣어도 괜찮을까요??
부품 수급 같은 정비성만 갖춰진다면 충분히 경쟁력 있다고 봅니다
진짜 너무너무 가지고싶은 바이크 크
여기 있습디당 ㅎ 500ac 2만이상 주행했구용
솔리드님 만약에 바이크 입문하려고하는데 미들부터 입문하는거 비추 인가요?
운동신경좋으면 가능
근데 비추...
시트고는 어는정도?
순정은 795mm로 알고있구요!
별도 옵션 시트로 조절 가능한걸로 알고있습니다!
오 내꺼! ㅋㅋㅋ 좋습니다. 중국이라 무시할 만한 오토바이가 아닙니다. cfmoto 450sr 초반에 문제 있었지만 지금은 다 잡히고 나왔습니다. 좋아요! 추천함 ㅋㅋㅋ 배기음도 처음들을때 놀랐음 2기통인데 좋아서 ㅋㅋ 이것저것 좋습니다 저도 강북에서 가져왔는데 대응도 잘해주시고 부품수급 문제도 거의 없는듯 수리센터가 없어서 문제지만 보내기만 하면 되니 수도권에선 큰 문제는 아닌듯 합니다 ㅋㅋㅋ 좋아요!!
14:43 웰컴라이튼가
Cf moto 옛날에 한국에 있긴했어요 2000년대초 막삼 짝퉁바이크랑 할리처럼 생긴아메리칸인데 엔진이 뒤에 위치한 스쿠터도 있었죠...
13:02 정말 위험하게 유턴을 하네요 😢😢😢😡😡
디자인만큼은 개인적으로 예쁜 것 같네요! 영상 항상 잘 보고 있고 시승기 기대하겠습니다!
디자인은 KTM, 허스크바나 차량도 디자인하는 키스카 디자인에서 만들어서 그런지 이쁩니다!
14:49 염...ㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깨알 웃음 ㅎㅎ
국산바이크 이정도만 나왓으면 한다 😂
개발까진 바라지도 않으니 중국처럼 부품 짜집기로 디자인 좋게 저렴하게 나오면 국산시장도 조금은 살아날듯..
솔레님 bmw기종 f750gs c650s 같은류도 시승기나 부품, 유지비 같은거 알랴주세용❤
저는 듀크390을 세컨의로 구매했어요
500언더로나오면 사볼만
와 제가 타고있는 바이크리뷰!
염병떨죠 에서 빵터졌네요 ㅋㅋ
경찰차 아이오닉아니고 넥쏘.. 근데 바이크에 웰컴라이트 ㄷㄷ간지다
넥쏘군요.. 차알못이라..😥
영상에서 아쉬운게 디자인이 잘안나오네요,,
시승기 본편에서 더 잘 나올 예정입니다!
솔하
08년도에 07년식 맥퀴엄탓었는데 짱
450sr신차를 내렸는데 신호대기중 자꾸시동이 꺼지는데 무슨 문제 일까요?
뱌터리 문제인거 같운디요 교체 하시길
중국산은 내구성은 괜찬은지 몰라도 부품수급이 10년이상 나오냐가 문제인거 같아요
성능 디자인은 다 올라왔다고 생각함 다만 급격히 올라온만큼 차량고장이나 수리를 믿고 살수있을까가 관건인거 같음 가격도 엄청싸지도 않은 시점에서
450 2기통은 장점인듯 200넘게 나가요
힐텍 퀵슆업 달고 타면 더 재밌어요!
그리고 가끔 순정 머플러에서도 팝콘이 소심하게 복복복 터집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 수입사 부터 하나로 정해졌으면...
디자인과 색때문에 고민했으나 아직 난 대륙과 친해지긴 멀은것 같다
CFmoto 중국꺼라 무시했는데 모토지피3에 출전하더라고요?? 그래서 호감 100% 상승했습니다.
맞습니다 ㅎㅎ 비록 450sr 엔진으로 출전하는건 아니지만
Moto3에 브랜드가 진입한 것 자체가 브랜드 열정을 엿볼 수 있죠!
업로드 주 1회는 좀 그래요. 어서어서 올려주세요~~~~
주유건이 "깁 숙 히 들어간다..ㅗㅜㅑ"
저도.200키로정도
시승해봤는데
알피엠 9000까지도
부드럽게 올려주고
째면서 달려도 손에
진동도 거의 못느낌니다
시속130키로로
크루징 가능할정도로
진동없고 r3.6개월
닌자400.3개월 탔었는데
r3하고는비교불가고
닌자보다 더 좋아습니다
모든면서 그리고 유럽의
까다로운 인증을 통과한
바이크라 내구성 믿을수있고 ktm이랑
기술협약 했다고합니다 풀엘리디구성 낮은시트고
가벼운무게 현존최고
클러치장력.사이드미러
차처럼안쪽유리를 움직여주는 방식으로조절
사각없음 시골길 째면서
타는데 정말 잼있어요
브레이크 브렘보 제동력
쿼터급중에 최고임
배기음도.r3.닌자보다
묵직한소리로 듣기좋음
브레이크레버.클러치레버
조절식레버입니다
역시 중국산이 옵션질은 죽이는구만유
서스는 어떠셨는지요?
@@SPIDILab 서스는
일반적인 쿼터급입니다
r3.닌자400과
별차이는 없습니다
제느낌으로는 ㅎ
@@LLEE..RTYU1549 오 그르쿤요 감사합니댱
정말 휴대폰 거치대만 장착하고 타도 안부족한 바이크네요ㅋㅋ
계기판에서 블루투스 기능 본 거 같은데 정보좀 알 수 있을까요?
@@Harim2-l9g 제가 계기판은 관심있게
관찰하지 않아서
어떤 기능이 있는지는
모르겠네요ㅠㅠㅠ😭
디지털컬러계기판
인거만 기억나네요 ㅎ
중국산은 무조건 패스 !!
450이 쿼터인가요?
라이트 염병떨죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개뿜었다ㅋㅋㅋㅋㅋ칭찬할 것 같다가 꼽주기
이 바이크는 바없찐이나 시승도 못해본 악평이 많음. 실제 시승해보면 괜찮음.
특히 기어변경이나 스로틀 느낌은
뭐지!? 왜캐 부드럽지!?
하도 지랄들을 해서 댓글달기도 꺼려지는게 사실임
전 생계로 125까지는 스쿠터로 타고다녔다가 250은 미라쥬... 시험으로 2소따고 G310R로 본격적으로 매뉴얼 입문했네요 ㅎㅎㅎ 이제 미들급생각드는데 일요일날 오버리터를 시승하고야 말았네요 ㅎㅎㅎ
중국산이긴하나 motorex,ktm등 기술협약으로 만들었죠 그래서 유럽쪽 리뷰 보면 극찬하는 리뷰들도 보입니다
딜러사가 동호허ㅣ카페 잠복해서 구매자들 고소하는 브랜드 ㅋㅋㅋㅋ
흐미 중국산 그거 고알팸 치면서 타면.. 아 일회용 이구나ㅋ
나쁘지 않네요. 요즘 바이크도 다이렉트 보험은 싸요 기추 하세요. ㅎㅎㅎ
다른건 다 써도 오토바이는 중국산 못쓰겠다.. 목숨은 한개라 ㅠ
고소당할수 있는 브랜드라. 조심해야하는 브랜드??
가격좀 싸고 사후지원만 잘되면 좋겠는데.. 뭔가 사면 나중에 사후지원 안되서 불안하고 베타테스터된 느낌일듯함...
이 바이크에대해 잘 모르지만 디자인하나는 죽여주는듯
1년되거는데 문제없이 잘타는중 문제도안터짐 잘만들긴했는데 중국제라고 이미지 안좋음 그뿐
디자인 하나만 완벽한차
다른 문제가 있나요?
@@나만고양이없엉중국산 유리엔진에 문제 많았던 차량입니다
@@나만고양이없엉누유 이슈가 있는거 같더라고요 KTM 제휴 엔진인지라..
해외 유저평은 굉장히 호평임. 선택은 개인의 몫
cbr500r 사도되고 R3도 있고 다양하게 있음.
개인적으로 지인 타는 거 봤을 때 1만까지 큰 이슈 없었음.
타보지도 않아놓고 쿨한척 오지시네유
사고나면 40프로씩 쎄일해서 기존고객 다 호구 취급하는 브랜드
왜리 육반같지
1빠
디자인빼면 딱히볼꺼없는 바이크..
언제까지 무시할수있을까요
바이크하나 제대로 못만드는 나라의 라이더들이 까기바쁘네요