Merci pour ces vidéos. Dommage je suis dans le 06 maintenant, à l'autre bout de la France, mais je connais Guipavas (J'ai failli m'installer définitivement à Plougastel ...), sinon je vous aurez pris la Saris. Merci encore.
J’ai cette remorque. j’ai pris le kit double ridelle, j’ai rempli de branche. Une fois la benne lever à fond j’avance avec mon kangoo pour que ça vide la remorque et j’ai vu dans mon rétro le poteaux arrière droite ce plier à 45 degrés, les poteaux fixer avec une équerre en toute petite tôle vraiment pas top. Donc je vais retourner à espace émeraude il vont changer le poteau et je vais mettre du fer plat de 1 centimètres d’epais. La remorque a 1 ans au mois de Mai et elle a sévi 6 fois. Lider c’est de la grosse merde. J’ai aussi un gros plateaux basculant lider et le support du timon et fissuré de partout alors qu’elle est jamais en sur charge. En tout j’ai acheté 6 lider toujours déçu plus jamais cette marque de merde
Pour le benne ça reste du léger pour être économique. En double ridelle le poids et les bras de levier que ça représente ça ne m’étonne pas trop que ça s’ouvre. J’ai rien contre les magasins polyvalent de matériel mais souvent un spécialiste n’est pas plus chère et choisi de vous proposez des remorques dont il sait que ça tiendra. Du moins nous essayons de prévenir du pourquoi on propose telle ou telle remorque ou solution. Souvent des fissures qui apparaissent à une raison c’est rarement dû à juste c’est « fragile ».
Je n’imagine pas en rehausse grillagé qui fond 60cm de haut, ont met 3 bout de bois tout casse la dessus. Malheureusement peu importe le prix chez lider tout est nul j’en ai eu l’expérience. Dommage pour une marque française. J’ai une ifor Wiliams en benne elle a maintenant 24 ans, j’ai mis une mini pelle de 3t7 dessus elle n’a jamais lâcher malgré la surcharge de 1 tonne 200 et encore aujourd’hui je m’en sert pour éviter de salir mon camion benne de béton
Un voiture vohaut de gamme allemande mais mieux qu’une Renault mais c’est plus chère! Lider reste un généraliste Ifor est pour les pro au tarif du matériel pro. Même si nous sommes dessus de la marque Ifor Williams (nous sommes concessionnaire également (enfin pour le moment))
bonjour, mon couvreur a la même, c'est un guerrier et elle est encore en parfait état si ce n'est le plancher, car il jete les gravats dans la benne du haut des toits..... donc lider c'est de la fiante, ça pete et je ne fais pas de surcharge, mais bien sur..... tout le monde fait de la surcharge avec ce type de remorque. simplement, 500kg de surcharge sur un 3.5t et 500kg dans cette remorque, proportiennellement, ce n'est pas la même limonade. si on veut trimballer lourd, on prends la remorque en conséquence(mini 2.5t pro), le tracteur en conséquence (petit utilitaire en roues jumellées arriere ou un vrai 4x4)et le permis en conséquence(le EB). ça coute un peu cher, mais on est sur de ne pas tuer quelqu'un pour avoir surestimé les capacités de son matériel et pour jouer celui qui a la plus grosse du village.
Franchement vos vidéo son top 😉
Merci ça fait toujours plaisir
Oui, en plus d'être très instructif ça donne envie d'aller jusqu'à Brest pour acheter sa remorque ;-)
Merci pour ces vidéos. Dommage je suis dans le 06 maintenant, à l'autre bout de la France, mais je connais Guipavas (J'ai failli m'installer définitivement à Plougastel ...), sinon je vous aurez pris la Saris. Merci encore.
Des livraisons sont possibles 😉
Les doubles essieux sur ce type de remorque "légère" c'est le confort sur route. Elle ne bouge pas.
faut t’il souscrire une assurance pour cette remorque ?
Oui et non il faut voir avec votre assurance.
Sans parler qu il faut une voiture qui tracte à vide de 1500 kilo et de bon freins!
J’ai cette remorque. j’ai pris le kit double ridelle, j’ai rempli de branche. Une fois la benne lever à fond j’avance avec mon kangoo pour que ça vide la remorque et j’ai vu dans mon rétro le poteaux arrière droite ce plier à 45 degrés, les poteaux fixer avec une équerre en toute petite tôle vraiment pas top. Donc je vais retourner à espace émeraude il vont changer le poteau et je vais mettre du fer plat de 1 centimètres d’epais. La remorque a 1 ans au mois de Mai et elle a sévi 6 fois. Lider c’est de la grosse merde. J’ai aussi un gros plateaux basculant lider et le support du timon et fissuré de partout alors qu’elle est jamais en sur charge. En tout j’ai acheté 6 lider toujours déçu plus jamais cette marque de merde
Pour le benne ça reste du léger pour être économique. En double ridelle le poids et les bras de levier que ça représente ça ne m’étonne pas trop que ça s’ouvre. J’ai rien contre les magasins polyvalent de matériel mais souvent un spécialiste n’est pas plus chère et choisi de vous proposez des remorques dont il sait que ça tiendra. Du moins nous essayons de prévenir du pourquoi on propose telle ou telle remorque ou solution. Souvent des fissures qui apparaissent à une raison c’est rarement dû à juste c’est « fragile ».
Je n’imagine pas en rehausse grillagé qui fond 60cm de haut, ont met 3 bout de bois tout casse la dessus. Malheureusement peu importe le prix chez lider tout est nul j’en ai eu l’expérience. Dommage pour une marque française. J’ai une ifor Wiliams en benne elle a maintenant 24 ans, j’ai mis une mini pelle de 3t7 dessus elle n’a jamais lâcher malgré la surcharge de 1 tonne 200 et encore aujourd’hui je m’en sert pour éviter de salir mon camion benne de béton
Un voiture vohaut de gamme allemande mais mieux qu’une Renault mais c’est plus chère! Lider reste un généraliste Ifor est pour les pro au tarif du matériel pro. Même si nous sommes dessus de la marque Ifor Williams (nous sommes concessionnaire également (enfin pour le moment))
bonjour,
mon couvreur a la même, c'est un guerrier et elle est encore en parfait état si ce n'est le plancher, car il jete les gravats dans la benne du haut des toits.....
donc lider c'est de la fiante, ça pete et je ne fais pas de surcharge, mais bien sur.....
tout le monde fait de la surcharge avec ce type de remorque.
simplement, 500kg de surcharge sur un 3.5t et 500kg dans cette remorque, proportiennellement, ce n'est pas la même limonade.
si on veut trimballer lourd, on prends la remorque en conséquence(mini 2.5t pro), le tracteur en conséquence (petit utilitaire en roues jumellées arriere ou un vrai 4x4)et le permis en conséquence(le EB).
ça coute un peu cher, mais on est sur de ne pas tuer quelqu'un pour avoir surestimé les capacités de son matériel et pour jouer celui qui a la plus grosse du village.