Приветствую Вас! С болтанкой гранат так и не разобрался. Сами подшипники дифференциала в хорошем состоянии, без выработки и люфтов. Здесь дело в гранатах, либо в самом дифференциале. Весной буду смотреть, пока приходится ездить так.
Жаль! У меня из за этой болтанки постоянно подтекает сальник привода! Замена сальников при этом не помогает, замена привода тоже не дала результата. Но при одинаковой болтанке, проблема с течью, только с правой стороны, а вот левая, имея 520000 пробега, имея такой же люфт-сухая!
@@a.kuznetsov6895 Честно говоря болтанку гранат обнаружил только при ремонте самой КПП и за всё время, ни один из сальников не тек, видимо повезло. Течь масла произошла из под пыльника механизма выбора передач на коробке, в момент поломки. До поломки, коробка прошла 160000 км и была полностью сухая.
Скорее всего да. Донорскую коробку когда покупал, продавец сказал что себе с Акцента установил коробку на Гетц. Только на Акценте подушка крепления своя идет, не как на Гетце.
Вес инет прошол неделю ищу не один алень не скажеть и не покажет осевой люфт бывает на вторичном валу на подшипнике или не должен быть а то я убрал люфт и заклинил подшипник начал крутится в корпусе алюминевом ненужную всякую хрен показывают а нужного не хера нету
Болтается привод потому что надо сателлиты регулировать.Установить преднатяг с помошью шайб регулировочных
Благодарю Вас за помощь советом о том, как устранить данный дефект. 🤝
Металической щеткой на дрели нужно было тщательно пройтись по посадочному выжимного подшипника а смазка действительно конкретно в данном случае зло
Хорошо снял
Благодарю! Скоро будет вторая часть про коробку и видео про подвеску.
شرح ممتاز شكرا
Приветствую! А что там с болтанкой внутренних гранат?
Приветствую Вас! С болтанкой гранат так и не разобрался. Сами подшипники дифференциала в хорошем состоянии, без выработки и люфтов. Здесь дело в гранатах, либо в самом дифференциале. Весной буду смотреть, пока приходится ездить так.
Жаль! У меня из за этой болтанки постоянно подтекает сальник привода! Замена сальников при этом не помогает, замена привода тоже не дала результата. Но при одинаковой болтанке, проблема с течью, только с правой стороны, а вот левая, имея 520000 пробега, имея такой же люфт-сухая!
@@a.kuznetsov6895 Честно говоря болтанку гранат обнаружил только при ремонте самой КПП и за всё время, ни один из сальников не тек, видимо повезло. Течь масла произошла из под пыльника механизма выбора передач на коробке, в момент поломки. До поломки, коробка прошла 160000 км и была полностью сухая.
Такая коробка на акценте стоит?
Скорее всего да. Донорскую коробку когда покупал, продавец сказал что себе с Акцента установил коробку на Гетц. Только на Акценте подушка крепления своя идет, не как на Гетце.
Не скоба, а вилка
Благодарю! При съёмке у меня иногда забываются название деталей)
Вес инет прошол неделю ищу не один алень не скажеть и не покажет осевой люфт бывает на вторичном валу на подшипнике или не должен быть а то я убрал люфт и заклинил подшипник начал крутится в корпусе алюминевом ненужную всякую хрен показывают а нужного не хера нету
Никаких осевых люфтов подшипника на валу быть не должно! Подшипник плотно садится на вал и фиксируется стопорным кольцом в корпусе.