【Basics】How to use a BMW Electric Shifter and Cool features

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @将人桑原
    @将人桑原 2 ปีที่แล้ว +1

    初めてBMWを手に入れました。中古ですけど。
    あなたのこの投稿でシフト操作を安心して出来て感謝いたします。
    でも最初はどうも日本車の一番前がP操作をしてしまいました。
    最近は慣れましたけどね。

    • @autowestend
      @autowestend  ปีที่แล้ว

      時間が経ってしまいましたが、納車おめでとうございます!そして参考にしていただきありがとうございます🥹

  • @toshiton1958
    @toshiton1958 3 ปีที่แล้ว +7

    私もスープラの納車待ちで,取説にあるセレクターレバーの扱いを予習していましたが,机上だけではのみ込めませんでした.
    本動画にたどり着き,大変役に立ちました.

    • @autowestend
      @autowestend  3 ปีที่แล้ว +1

      スープラの納車待ち!とても楽しみですねー😊
      参考にしていただきありがとうございます✨

  • @野球が大好き-z3i
    @野球が大好き-z3i 2 ปีที่แล้ว +2

    丁度、明日が納車日でしたんで助かりました
    また乗ってみて分からない事が有りましたら教えて頂ければ助かります
    因みに車種は
    523dツーリングのMスポーツです

  • @ninbas5000
    @ninbas5000 2 ปีที่แล้ว +2

    冬の道を走るときは推奨のギアを教えてください

  • @Yuu-mv5rx
    @Yuu-mv5rx 3 ปีที่แล้ว +10

    大学生になって初めてのクルマをBMWにしました!シフトノブが電動でよく分からなかったので大変参考になりました!ありがとうございます!
    Sにレバーを倒すと音も走りも変わって運転が楽しくなりました!燃費は落ちるし、構造上Sプログラムでずっと走ってて問題あるのか不安ですけど笑

    • @autowestend
      @autowestend  3 ปีที่แล้ว +3

      納車おめでとうございます!初のマイカーがBMW、ステキです✨
      スポーツモード、運転楽しいですよね。負担がかかるセッティングになると自動的にシフトチェンジするので、恐らく大丈夫だと思いますが、駆け抜けたいという時に使う、あの爽快感堪りませんよね😎

  • @s_to
    @s_to ปีที่แล้ว +1

    春から社会人でBMW1シリーズを納車する予定でシフトレバーの操作が不安だったのでとても助かりました!!

    • @autowestend
      @autowestend  ปีที่แล้ว

      新社会人・納車予定、おめでとうございます!良い新生活・ドライビングエクスペリエンスになりますように🤩

    • @etube814
      @etube814 ปีที่แล้ว

      stoさん凄いですね!新社会人の時点でBMWって😮大切に乗ってください!

  • @たぬきたぬき-p4q
    @たぬきたぬき-p4q ปีที่แล้ว

    操作は、蒸煮中も右手?

  • @nsfactory2172
    @nsfactory2172 2 ปีที่แล้ว +2

    ステップトロニックってmtモードにしててもレブリミットまで引っ張ると勝手にシフトアップしちゃうって本当ですか??

    • @autowestend
      @autowestend  2 ปีที่แล้ว

      僕自身、そこまでこのX5で回したことがなく、どうなるかわかりません😅 ただ、任意のギアで一定速度を下回ると、自動的にシフトダウンします

  • @user-eg9dr7sn4d
    @user-eg9dr7sn4d 3 ปีที่แล้ว +2

    F01なのですがPに入らずNで駐車して誤魔化してます。やはりミッションでしょうか?

    • @autowestend
      @autowestend  3 ปีที่แล้ว +4

      心配になりますね...
      原因はいろいろ考えられると思いますが、OBD2スキャナーでエラーコードを見て、特定できればいいですね。
      昔のシフトレバーだとブーツの下に硬貨とかが落ちて挟まったとかが原因のことが多かったりしますが、電子制御ではどうでしょうね。シフト周りのトリムを外せるのであれば見てみてもいいかもしれません。液体に濡れたり、経年劣化でシフトレバー内でリボンケーブルなどが断線している場合なら分解して断線している部分をつなぎ直すことで直ると思います。あとは僕のX5 E70ですと、ドライブレンジで、運転席のドアを開けたまま走り出そうとすると安全装置が発動して自動的に警告音と共にパーキングに入るので、もしそれでパーキングに入ればトランスミッションは大丈夫で、恐らくシフトレバーに問題がありそうだと絞り込めると思います。トランスミッションのパーキングソレノイドあたりに問題があるとジャッキアップして本格的な修理になりますので、そうではないことを祈ってます🙏✨

  • @川内凍矢
    @川内凍矢 3 ปีที่แล้ว +2

    トヨタGRスープラのシフトレバーがどんな操作方法でシフトチェンジするのか気になっていましたが、この動画のおかげで解決しました!

    • @autowestend
      @autowestend  3 ปีที่แล้ว +1

      参考にしていただきありがとうございます😊FT1を眺めていましたが、僕もいつかスープラに試乗してみたいです😍

  • @wellerbutler27
    @wellerbutler27 3 ปีที่แล้ว +1

    質問です。
    交差点でエンストしてエンジンもがかりません。
    この際、押して移動させたい場合、どうすればニュートラルになりますか?

    • @autowestend
      @autowestend  3 ปีที่แล้ว +1

      僕自身まだ実際に試したことがないのですが、X5 E70では、トランクのスペアタイヤ近くにあるT字の赤い工具を取り出し、運転席のドリンクホルダーの底にある四角い穴にそれを差し込み回転させるとニュートラルにすることができるはずです。使用した際には動画にしたいと思います🙂

  • @sousuketanaka5430
    @sousuketanaka5430 3 ปีที่แล้ว +5

    スポーツモードでミッションに切り替わりますがオートマ限定免許で乗ることは可能でしょうか?

    • @BMWF30M3
      @BMWF30M3 3 ปีที่แล้ว +3

      できますよー

  • @kt17-cta
    @kt17-cta ปีที่แล้ว

    世代によるかもしれないけど、インターロックがいろいろ効いていて、低速でNに入れるとブレーキを踏まないとDに入れられないとか、ドアを開けてRは動くけどDだとNだったかPだったかに入るとか、状況による解説が漏れてます。

    • @autowestend
      @autowestend  ปีที่แล้ว

      フィードバックありがとうございます。確かに、ドア開けて、シートベルトを外しての後退はできないなど、状況によっていろいろプログラムされているようですね。まだまだ勉強していきます。

  • @om0ti
    @om0ti 2 ปีที่แล้ว

    スープラの予習できました😢

    • @autowestend
      @autowestend  2 ปีที่แล้ว

      よかったです。スープラうらやましいです🤩

  • @F87_M2C
    @F87_M2C 4 ปีที่แล้ว +3

    E型は知らないですが、F型はドアオープンで🅿️レンジに入ります。便利なんだか不便なんだか良く分かりません笑笑

    • @autowestend
      @autowestend  4 ปีที่แล้ว +3

      なんと、新情報ありがとうございます!さっそく試したくなってきてしまいました...笑

    • @Mr.Bimmer
      @Mr.Bimmer 3 ปีที่แล้ว +2

      e型はシートベルト着用中のドアオープンならRに入ったままです。

  • @poem-saxophoneTV
    @poem-saxophoneTV ปีที่แล้ว

    Believe in Jesus, you and your family will be saved.

  • @tom-yam-kun
    @tom-yam-kun 2 ปีที่แล้ว

    昨日は機能を使いたくて。。。。。。