奮発‼︎【バイク女子】スーパーカブに自分で超高級オイル入れてみた結果…！愛車C125のメンテナンスに挑戦！
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- 初めて、オイル交換してきましたっ！ちなみに入れたオイルは高級オイルのウルトラG4っ！（ちなみに今まではG１）果たして、違いが分かる女なのだろうか…！楽しんで見てもらえると嬉しいですっ 茅ケ崎みなみ
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HondaウルトラG4
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＃バイク女子 ＃メンテナンス ＃スーパーカブ
時間がかかっても自分でメンテする事が大事ですよ👍どんどんステップアップしましょうね😊
きっと突っ込んだら負けだと思いつつ・・・
僕はC125に乗ったことがありませんが、ウルトラG4についてはわかります。
このオイルを入れて違いがわからないなんて無いと思います。
鈍感ってレベルでも回転が軽くなることを実感できると思います。
女性だから自宅近辺は写したくないでしょうし、ご近所の目もあるとは察しますが
オイル交換失敗したら走れないのに、出先で交換というのは勇気があるというか・・・
ちなみにオイルは入れておしまいではなく、少しアイドリングしてからエンジンを止めて
しばらくしてから、再度、量が適切か確認することをお勧めします。
あと個人的にですが、オイルは上限より少な目の方が良いと思います。
愛しているマイバイクを自分でメンテナンス出来る 喜び嬉しさ 達成感につきる お見事でした。楽しかったでありがとう。気を付けてな
オイルは全部出し切った方がいいですよ。一通りオイルを出した後、車体を左右に傾けると、まだエンジン内に残ったオイルが出ます。
カブ系は昔から会社で余ったディーゼル用の10w40やら30シングルを1000キロ毎変えてた。別に支障なく25年ものC70も動いてます
オイル交換はオイルを入れるキャップを外してからドレンを外すのがいいですよ
オイルを抜いた後にキャップが外れないとオイルが入れれなくなるので大変なことに…
オイルの処理ですが、オイル受けの容器で回収してペットボトル等に入れて、ディーラーやガソリンスタンドに持ち込む方法もあります。
だいたいの所は無料で処理してくれます。他にもホームセンターはオイル買ったら無料引き取りしてくれます。
処理箱1個の節約ですが、カブだとこれで100kｍ位走れるガソリン代になりますね。
娘のC125をそろそろオイル交換しなければ🤔と思って調べていたら、ずいぶん懐かしい動画が出てきましたww
ありがとうございます。
みなみちゃんオイル交換無事に交換出来た動画撮影お疲れ様でした（笑）
廃油？オイルが一気に落ちる時が初めてだと本当にびっくり(＠_＠;)でしたねぇ〜!
夏が終わって秋になると日が暮れるのが早いですねぇ😅😅
初回のオイル交換時にマグネット付きドレンボルトへ交換すると良いですよ。
次回のオイル交換以降はマグネットに付着した鉄粉が目視で確認出来るので効果が簡単に分かります。
カブ系のエンジンは鉱物油に合わせて設計されてますからG1 10w30を使用した方が性能が発揮されるとバイク屋さんに言われてから高いオイル入れるのやめました。G1は真夏に酷使しても大丈夫でした👌
ナナハンのカブことＮＣ系のエンジンもオイルはＧ１指定です。
CB400SFもホンダ純正G1 10W‐30が指定でした。
メーカーのホンダは、Ｇ１が推奨です。
www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
Ｇ４は、0W!-30のやわらかオイルなので、これからの冬場に向いています。
また、600ccクラスの高出力バイク用なので、カブのエンジンを痛める事も無いでしょう。
ただ、
Ｇ４は、Ｇ１に比べて、1Lで、1200円位高いので、ガソリンが１０Ｌ、カブだと 500Km分買えてしまう。
燃費向上も１～３％だと思いうので、カブをお仕事で使う人には、過剰品質なんです。
2千円分のガソリンを買うと、１千キロ走れてしまう！
まあ、趣味で乗る分には、色々なオイルを試すのは、アリと思います。
ただ、ホンダだと、S9とE1は、クラッチ（含む自動遠心クラッチ）無し用なので、避けて下さい
茅ヶ崎さん今晩は🌃自分でメインテナンス出来る様になるとバイクライフが益々愉しく成りますね😄
今のちがみなからしたら昔自分で説明書読んで自分でオイル交換したなんて信じられないぬ(笑)凄いぞちがみな。しかも走りの違いも微かにわかる女(笑)😻
女の子がカブに乗って、自分でオイル交換するのは素敵ですね。ただ一つ気に成ったのは化学合成の高級オイルは粒子が小さくて、エンジンブロックのクリアランスが小さい水冷エンジン用です。熱膨張が大きくガスケットのクリアランスが大きい空冷エンジンには向いてないです。既に入れてしまったものは仕方ないですけど、ガスケットからのオイル滲みに気をつけてあげてね。次のオイル交換はG2で充分ですよ。 大きなお世話ですみません。今後のみなみさんの御活躍も注目します。
私は 2,000km を目安に交換していますが、G1 だと交換前にはかなりシフトが渋くなります。交換した時の変化には目を見張ったものでした。G4 とかレプソルの化学合成油とか入れてると、交換前でもそんなに渋くなりません。交換したらシフトの感触もエンジン音もやっぱり差は感じるので、「劣化してたんだなあ」と思います。
simulation なので「シミュレーション」ですよ。ゲームで SimCity ってあるでしょう。「シム・シミュ」です。
メガネレンチをラチェット式にすれば、回した後はめ直す手間が省けます。気分的にかなり時短になると思います。
いろんなことに挑戦してて凄いなと思います。工具の使い方がドキドキですが💦
小排気量で馬力が小さいバイクは、シールが強くないので、多少の不純物も含む、
部分合成油の方がいいですよ。不純物がスキマを埋めてくれます。
メーカーも排気量（車体価格）でシール等の耐久性を設定するので、小型バイクは部品にしても程々が相性がいいと思います。
化学合成油だと、時間経過とともに、オイル漏れリスクがあります。
いいオイル入れるより、1000㎞毎にG1かG2入れることをお勧めします。
自分でオイル交換するとより一層愛着がわきますね。
みなみちゃん、結構な距離走ることあるから、オイルは良いのを使って正解だと思います。
自分は、オイル交換の手間賃がもったいないので、その分良いオイルを買って、自分で交換してます😜
オイルは人間の血液と同じですから愛車とのスキンシップにもなりますね。
相棒にいろんな愛情を注いでいくと信頼感と安心感をバイクからもらえますよ。次も期待してます。
オイル交換お疲れ様です♪
一つだけ、とても大事なコト☆
オイルを抜く作業は必ず
『素手』で行いましょう。
もしもオイルが熱っつっつ！な場合…
流れ出て軍手に着くと染み込んで
軍事を外すまでの長い時間『手』が高熱に晒されます。
手全体がケロイド火傷になるので、これだけは注意しましょう。
いつもキレイな映像をありがとうございますm(_ _)m
Thank you for your clip and have a safe for every driving.
The tools and equipment for motorcycle service in Japan so cool.
P.S. The road has very nice and clean.
自分でやろうとする気持ちが素晴らしいですね。
初めて見ました 何だかハマる🎵 チャンネル登録高評価しましたよ❗自分は整備士ですが愛車自分でチャレンジするの勇気いるけど楽しいよね🎵今後も楽しみにしています 京都在住ですまた遊びに来てね❗
私も夏以外はg4入れてます。
エンジン音が静かになりますし
夏はクラッチが滑り過ぎて停止距離が伸び過ぎるので夏はg2
エンジンブレーキ使っても夏は停止距離が伸びてオススメできません。
ちょうどちょっと前にC125のオイル交換動画あげました。
ドレンボルトは少し緩んだら手で押し付けながら回してあげると落とさず漏れず外せますよ。
I’ve already bought my cub 125 in Taiwan. So happy 🥰
可愛すぎるバイクですよね！☄🇺🇸🇯🇵
僕はスーパーカブja-07乗ってるけど、オイルはウルトラG1使ってるよ。
はじめてのオイル交換は緊張するね。
仕事柄オイル交換やらなきゃだめなんだけどね。
丁寧な作業していますね。G4は0W柔らか過ぎだと思います。柔らかい分、エンジンはスムーズに回りますが、燃費や性能に変わりません。G1もしくはG2で十分です。私もカブ20年程乗継ぎまして、全合成油の高級オイル、レーシングオイルなど、いろいろなエンジンオイルを試してみましたが、結局たどり着いたのが、G1です。夏場でも平気ですし、なによりホームセンターで1000円/缶以下で売っています。
あっ上から目線のみんなから嫌われてる指摘おじさんじゃん！
オイル交換ご苦労様でした♬
カブのヘットライトが暗いので補助ライトを付けると良いよ♬
オイル交換大事ですよね☝️簡単なメンテナンス出来るようになると、寄りバイクに愛着湧きますね😊パンク修理出来ると、ツーリング安心ですよ😊小さいコンプレッサー売ってますよ。
很高興您更換了新機油了！
我是台灣來的，不久前我也更換新機油了！
在台灣最流行的機車是YAMAHA. Cygnus X 125
I can't typewriter Japanese, sorry about this
オイルで汚れた所を拭くのに、キムタオルおすすめ！
オイル交換お疲れさまでした。
ボックスレンチを用意するともっとスムーズにドレンボルトが脱着できます。それとボルトを外した後にパーツクリーナーでシューっとやってあげると出口のあたりについたオイルもきれいに拭き取りやすいです。
次に交換する際にはぜひ。
大切な相棒にもしもの事があったらとか思うと慎重にもなりますよね。
でもきっとカブ君も喜んでくれてるはず！
つなぎ、似合ってたよ💛
茅ヶ崎みなみさん、こんにちは！かぶのオイル交換、お疲れ様でした。エライです！
🤗みなみさんのバイクは何時も綺麗にされているので、不具合があれば直ぐにご自分で気が付かれていると思います。
それに、ご自分で出来る整備は行った方が、より安心ですよね。
私は、毎回１５００kmでオイル交換を行っているのですが、交換後の走りは違います。
特に風圧がかかり難いトンネルや登り坂では伸びが良いので、違いが判り易いです。
純正であれば、金額寄りは交換回数だと思います。
私は、汚れたバイクに乗っている人とはツーリングに行きません。
理由はご想像のとおり。
自分のバイクが汚れたまま＝ 愛情を持って接していない証ですからね😓
旅先でも、負の要素を連れて来ていそうで怖いです😱
ボルトは緩んだら手で回しましょう、締めるときも最初は手で回しましょう
ワシも相棒のオイル交換は自分でする派です
ついでに色々点検も出来て愛着わきますよね
ラチェットレンチがあると次からは楽かも
オイルはメーカー推奨で充分
G1で回数を増やすのがよいかもね
オイルとかこだわるのも楽しいですよね!
知ってる道ばっかりだから今度見かけたら手を振ろうっと
G4ですか、カブ乗りでメンテしている方なら一度は入れようと考えますよね。
私はG2かS9の１０ｗ４０を入れてました。
ドレンボルトをオイルの中に落とさなくて良かったですねwww季節や状況によりますが冬みたいに寒い時は少し暖気してオイルを温めてからやると抜けやすいですよ。あとオイル交換後も少しエンジンかけてオイルを循環させてから乗って下さいね。イロイロ自分でメンテするとますます愛着湧いて今後乗り換えても経験や知識使えるので頑張ってください。
かわいいカバーオールスーツのオイル交換、良い経験。
first!
自分の愛車のオイル交換は今思い出した！
オイルを交換しても、走りの違いは分からないでしょう。 念のため、始動する前に、オイルレベルとドレインプラグの確認をしたら安心です。（オイルが染み出たりして無いか見る。） オイル交換が簡単に出来て羨ましいです。 今の車は、自分でオイル交換をするのが超難しいです。
みなみさんは偉いですね!! あと、メンテナンスの説明は分かりやすい。次の動画をお楽しみにしています！！！
Не перестаю удивляться вашим технологиям! Очень интересная серия! Класс!!!
Вы удивлены заменой масла?
今晩は最近良く見て登録しました。😄
125ccで400キロ凄かった😅
バイクも車もオイル交換は3000キロかな？
やっぱり自分でメンテすると愛着が増しますねぇ!
C125は、4ストロークのエンジンだからミッションオイルと兼ねているので、古いオイルの時、ギアチェンジする時何か固いなぁって感じが新しいオイルに替えると軽くなったりしますよ!変速ショックも軽くなると思います!スーパーカブに乗った事無いからわかりませんけど。若い頃乗っていたスズキのGSX250刀の時はギアチェンジする時ペダルが軽くなりました!
いろいろメンテやカスタムして、ツーリングでいろんな所行ったりすると良き相棒になりますよ( ◜‿◝ )♡
車の相棒は、居るけどバイクの相棒もほしいです╰(＾3＾)╯
ちなみに、19年前のミラジーノ走行距離17万5千㎞に乗ってます!
今でも峠や高速道路バリバリにがんばってくれる良き相棒です!
雨の日（湿度が高い時）はオイル交換を避けた方が良いと思います。
Love your video!
オイルを入れるキャップを緩めてからドレンを外すのが良いですよ。
ドレンは最初緩めたら後は手で回した方が早いですよ。油断すると手がオイルまみれになるけど^^;
トルクレンチを使っていないので 翌日オイル漏れやドレンが緩んでいないかを確認してくださいね。
オイル交換は、こまめにやった方がいいですよ。
私はホンダXL250パリダカを、オイル交換忘れてエンジン焼きつかせ、壊してしまった経験があります。
家まで5キロの距離で、エンジン壊れて大変でした。パリダカは廃車になりました。(T-T)
夏の暑さでエンジンオイルもかなりのダメージを受けているので、走行距離が3000㌔に達していなくても、秋になったら交換してしまった方が良いですね。
バイクに優しく、サイフに厳しいですが。
한국에 는 g2.g3 🛢 만 있어요
韓国では、g2.g3エンジンオイルのみいますg4オイルは初めて見る
います(X) あります(O)
g1は無いですか？
@@erus8798 韓国にはG1はありません。
@@tigerlee4838 様 韓国仕様のカブ110はキャストホイールでかっこいいですね!
@@tigerlee4838 韓国で販売されているホンダ純正オイルはG2.g3万ますよ、日本現地では様々なんですよ不思議でした
オイルがグロいですね！あれ🙄結束バンド使ってない！😅（ドレーンパッキンにはオイルを塗りましょう😅）
エンジンオイルって種類、沢山有り過ぎて分からなくなるよね〜。気になるの、性質をよく調べて交換するのも、また楽しいよね❗️
僕のヤマハの空冷4ストローク単気筒（カブと同類のE/G）だけど純正オイル、お値打ち〜高級を試したょー。
海外オイルも4メーカー試した。
今、落ち着いてるのは、モチュールです👍STDクラスのオイル♪夏冬同じで楽ちん( ^ω^ )高回転もシフトタッチも良くなったですょ☝️
変わり具合は、これから分かる様になって来ますょ(^з^)-☆
私は来年高校生になるのでバイクの免許をとる予定です。😆私はスーパーカブ110にしようと思っています。茅ヶ崎みなみさんを見てスーパーカブにしたいと思いました！(❁´ω`❁)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
very good video !! The bike is very nice .. greetings from Argentina !!
毎回0:30〜の着物小走りにやられる。
かわいい。
私もさらっと動画見ました！（笑）
マイメンテで更に愛着アップですね！お疲れ様です！
良いオイル入れましたね！C125はオイルの点検窓があるんですね〜
オイルじょうごは100均に売ってる調味料用の小さいじょうごがカブには使いやすいですよ〜
わからないかも知れないって感想が凄く正直で良いと思います！
自分で整備すると愛着出ますよね〜
ツナギ姿のちがみなちゃんもいいですね
こんばんは、昔カブ90でオイル漏れが酷く帰れなくなったので
応急処置としてコンビニでサラダオイルを買いそれを入れて帰ったのを思い出しました(笑)
見慣れた煙突が… ボクもいつもここのNAPSでG2オイル買ってます！
自分でメンテナンスすると愛着がわくよ😄やはりエンジンの音とかスムーズさが変わるかもね？先にオイル注入口のキャップはずしたほうが、オイルがスムーズに出ますよ、頑張りましたね。
気持ち変わったかなぁ？ってくらいで良いんですよ。
毎回オイル交換した後は気分的に気持ち良いですね。ホンダ純正オイルだと安心だけど激安オイルはさすがに怖いですね。
Hey minami ! I Like your Videos and in this Video i Like your cool Hairstyle ! Beautyful ! You Look great ! Greetings from Germany !
自分でやると愛着湧きますよねぇ〜！😙
オイル交換ご苦労様です、バイク綺麗だね洗車したの？
相棒を大切にしてくださいね！
今後も自分でやるならトルクレンチ買った方がいいかな。
オイル選びはまぁ自由だけど、「とりあえず高いの入れておけば大丈夫でしょ！」的な考えはオススメしない。
自分のバイクに合ったオイルを入れて下さい。
OIL交換したらトリップメーターBをOにしたほうがいいですよ＾＾
みなみちゃんオイル交換自分でやるんですね。
偉いですよ(*´ω｀)
自分ならオートバックスとか持って行きそう（笑）
チャレンジちがみな！素晴らしいですね。
初心者丸出しだけど、ホントに何でも出来る人ですね。
しかし、もう少し準備が必要だったね。次回の為にも改善点を。
①無駄が多いので、備品に工夫が必要ですね。
②やってみて分かった通りオイル出しネジは長めなのでオイル受けを入れる前にある程度緩めておいても良いと思います。(裏技でちょっと難しいですがメインスタンドを立てて同時にサイドスタンドを出して傾けると、作業し易い)
③排出時にオイルキャップは外しておくと良いです。
④いろいろな物買わずに代替品がたくさんありますよ。(特にジョウロは必須なので)
以上です。
走りの感覚は中々察知しにくいかも知れませんが、あきらかにエンジン音が変わるはずです。
普段から音には注意していると故障を事前に防ぐ為に最重要だと思います。
お節介なじいじでした！
⑤
うちの近所の川沿いにある公園？広場？は丁度良い段差があるからそこでやってる。
はいつくばって覗き込まなくていいし、なにかとやりやすい。
バイク屋にあるウィ～ンって上がるやつ欲しいけど、あれめっちゃ高いのよな～ｗ
すごい地元を走られててびっくりしました☺️ カブをこよなく愛する同志としていつも楽しく拝見させてもらっています！！
オイル交換後の汚れたオイルは、別の容器に溜めて保管。容器の大きさにも因りますが、満タンになった古いオイルは、車屋さんで無料で引き取ってくれます。わざわざ、廃棄用のボックスを買わなくて済みます。但し、使用済みオイルの受け容器は、必要ですが。それと、オイル屋さんに聞いた情報ですと、バイクに車用のオイルを使用しても問題ない、とのことでした。ただ、排気量の大きなバイクには、純正が相応しいでしょうね。あくまで、一般論としての話です。因みに、僕はアドレス125には、車用の4リットル缶を使ってます。問題無しです。参考までに。
オイル交換は、やり方さえ、わかっていれば誰でも出来ますよね。僕は、車のオイル交換は、自分でやるし、エレメントも、交換しますよ。みなみさん、身体に気をつけて頑張って下さいね。また、キャンプ動画楽しみにしてますね。みなみさん、綺麗に撮れてましたよ。👋
昔は安いホンダのG1で充分だったけど、今の125は良いオイル使うんだね〜。
通勤だけなら、G1で十分です。
ツーリングや冬場はG4でいいかと。
ちなみにG4は0W30です。
G1(今年から変わりました)5W30です
オイル交換するとトルクが出ますよね。（本来のトルクに戻るだけですがw）
僕も自分のバイクのオイル交換いなきゃなぁ(^_^;)
雨は、風防とナックルガードを付けるといいですよ！
冬も乗るならグリップヒーターとハンドルカバー！
オイルは3000km交換だと減るので危険、要注意。
オイルの品質と量の問題‼️
1000kmごとか、その前にオイル量のチェックが重要‼️
3000km交換なら減った分を補充すると良いです。
オイルレベルゲージにオイルが付かないまま乗っているとピストンとシリンダーが焼き付く危険性があります！
50000km位でO2センサー（オーツーセンサー）についたカーボンをワイヤーブラシでプラグをキレイにする時と同じように掃除をする。
O2センサーにはショツク衝撃や油分を与えないように取り扱い注意‼️
O2センサーはプラグの横あたりにあります！
今日オイル交換しました😊
それではこのHONDA工事の服装は買っていますか？
😱👏👏👏🤗🤗❤💐very well, toda una mecanica😍🙇♂️🙇♂️🙇♂️😁🙋♂️🇨🇱chileno viajero
次はエアフィルター交換編で！
nice bike!
トルクレンチも使った方がいいかも
C125ってG4もOKなんですか！？
僕の2世代前のカブ110は、あんまり高級なオイルは滑り過ぎるので入れるな、って書いてあります（笑）
Very funny and cute .love you.
オイル交換後、暖気運転したほうがいいのではないかな？昨日、バイク屋さんの方法と違っている感じがしますがね。まあ、初心者なので仕方がないかな？
諸君知ってるか？
茅ヶ崎さんの動画は画質1080Pにできるんだぜ
さ
き
に
い
え
よ
チェーン調整も忘れずにね。
いきなり目測で800ml入れるって度胸あるな。一旦計量カップで800ml測ってから入れる方が失敗少ないと思うよ。
Such a great video. But I hope, you put the English subtitle for overseas fans. おねがいします🙏
You are Very good
OILはメーカーによっても走りの感触が変わりますよ。