Masina decisiva pentru Peugeot: noul 3008!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Noul Peugeot 3008 nu e doar o masina importanta pentru Peugeot, dar si pentru grupul Stellantis. Conform acestora, platforma STLA Medium pe care e construit 3008 va fi folosita pentru aproximativ 2 milioane de unitati in anii urmatori.
__________________________________________________________________________
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp....
Alaturati-va canalului pentru a ma sustine:
/ @cusidespremasini
Puteti face si o donatie pe Revolut: revolut.me/gabriecvy
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal TH-cam in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#peugeot #3008 #review
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Exceptionala prezentarea, cat si masina. Felicitari (doar pt prezentare)! Clar nu este masina perfecta, dar este fix ce trebuie si are fanii ei care stiu ce inseamna Peugeot, cat si hateri. Este chiar o problema daca un model auto nu are si hateri.
Ca si design exterior/interior, este wow.
Restul este cancan 😉
Mie îmi place mașina! Design-ul este pe gustul meu🙂
Dacă un SUV (concept de automobil contradictoriu în sine) a ajuns să fie decisiv pentru un producător…atunci trăim o lume întoarsă pe dos!
Asta se cumpara... Uita-te pe topurile de vanzari.
@@CusiDespreMasini Tocmai faptul ca asta se cumpără și e în top arată cat de suciți sunt oamenii de la firescul lucrurilor…să vrei tu ne constrâns de nimeni o mașină mai grea, mai înaltă, mai ineficientă energetic, mai lentă etc decât orice altă mașină mai joasă și mai ușoară pe care același motor ar face cu mult mai mult pentru mult mai puțin…No comment further!
Eu sunt de acord cu tine. Cred ca esti nou pe aici. Dar sunt 100% de acord si am tot zis asta in clipurile mele. Din pacate, am ajuns intr-un concurs sinistru de genul 'cine sta mai sus'. Si asta nu ajuta pe nimeni. Eu nu sunt fan SUV.
@@CusiDespreMasini Da...și chiar cred că acest mic detaliu din lumea auto trădează adevăruri chiar mult mai dureroase și cu implicații mult mai mari pentru societatea de azi pe alte paliere, confirmându-se unele pe altele și descriind o imagine de ansamblu nu tocmai îmbucurătoare... Când opțiunile majorității încep să pară tot mai mult că nu prea au sens, ceva la bază e putred... O seară liniștită și felicitări pentru canal !
Mie Imi place masina. Felicitari pt prezentare!
Ma declar impresionat. Foarte misto masina si tehnologie
Bine Gigi!
De data asta te-ai concentrat pe spatii de depozitare si lucruri practice :)
Frumoasa prezentarea,frumoasa masina dar prea scumpa
Salut Gabriel. felicitari pentru review. Masina e misto, Stelantis vad ca se straduieste sa "inginereasca" bine produsele lor din toate punctele de vedere. Am doar 2 observatii. Una tine de confort si as vrea sa aud si parerea ta. Scaunele fata, din punctul meu de vedere sunt prea inguste si au suporturi laterale la sezut mult prea proeminente. Pentru cei cu dosul ingust o fi OK, nu zic nu, dar de exemplu eu sunt destul de lat in acea parte a corpului. Nu stiu de ce acum majoritatea producatorilor (si in special francezii) au tipul asta de scaune. Cine e mai gras de regula sta si cu picioarele mai cracanate, moment in care suporturile alea laterale iti vin fix sub coapse, ceea ce cam ruineaza confortul. Sunt alte scaune, la unii producatori, care ofera mai mult confort din acest punct de vedere. A doua observatie este una tehnica. Vad ca nu se prea inghesuie multi producatori de masini electrice sa ofere baterii LFP, ci doar NMC. Asta mareste autonomia, dar micsoreaza atat siguranta la incediu cat si timpul de viata al bateriei (numarul de cicluri de incarcare). As oferi in locul lor, macar optional, o varianta cu autonomie mai mica, dar cu siguranta oferita de o baterie LFP, asa cum gasim pe Volvo EX30 varianta de baza.
Sunt puncte pro si contra la LFP. Pentru producator e mai avantajos sa ofere LFP pentru ca sunt mai ieftin de produs. Si da, au rezistenta termica mai mare, respectiv durabilitate mai buna. Practic, NMC sunt mai performante din toate punctele de vedere. Au densitate energetica mai buna, sunt mai compacte in consecinta, cantaresc mai putin si se incarca mai repede. Oricum o dai, nu e bine. Unii clienti vor dori LFP, altii vor spune ca nu e ok sa primeasca baterii mai ieftine, la acelasi pret al masinii. E discutabil tot.
Multumim pentru prezentare.
Din pacate, Peugeot m-a pierdut de client in momentul cand au urcat instrumentele de bord deasupra volanului. Se putea si mai rau, adica cu ele pe centrul consolei cum au facut altii. Mai nou, vad ca si masinile lor incep sa mi se para din ce in ce mai greu de privit , atat exterior cat si interior. Cel mai probabil este din cauza varstei :)))
Vorbiți de încărcare de la 20 la 80%, atunci corelați și distanta parcursă in acest interval (utilizare normală pentru a protejata bateria). In cât timp se încarcă de la 20 la100% atunci când vrei să pleci la un drum lung? Nu vă dă voie importatorul să spuneți? O zi buna vă doresc.
Se vede ca nu ai mașina electrica și nici nu ai încercat una. Comentariul tău ar fi fost ok dacă nu avea și răutatea aia de la final despre importator. De ce spun ca nu ai experimentat niciodată o mașină electrica? Pentru ca la drum lung nu încarci pana la 100%. De asta se și da numărul aferent încărcării pana la 80%. Pentru ca restul de 20% durează prea mult comparativ cu cata autonomie câștigi. Asa ca, la drumuri lungi, te intereseaza cât timp durează sa ajungi la 80%,ca să iti poți continua călătoria. Ca doar atunci timpul e important. În rest, în călătoriile zilnice, poți sa încarci și pana la 100% ca mașina oricum sta probabil vreo 8 ore cât dormi sau ești la munca.
Ce fain ca ai testat varianta electrica , as dori sa stiu garda cat este garda la sol ! Multumesc
198 mm
@@CusiDespreMasini wow multumesc mult ! Păi Kia EV 9 stiu ca are 180 mm daca nu mă înșel , iar Tesla Y aproape 170mm , mă mir cum a reușit peugeot sa ofere așa garda mare ! Mulțumesc !
Daca costa 40.000 chiar vroiam sa o cumpărăm, dar la pretul de 55.000 est3 exagerat
Frumoasa prezentarea...frumoasa masina insa sa NU VA IMPINGA PACATUL SA CUMPARATI UNA CU MOTOR 1.2 pure-tech....nu stiu in ROMANIA insa in Spania are MII DE DENUNTII SI TE DUC CU PRESUL PANA IESE MASINA DIN GARANTIE!!!O zi frumoasa!!!
Salut! Acest model este acum echipat cu noua generație de motoare 1.2 ( distribuție pe lant) care teoretic ar trebui sa rezolve problemele interioare.
Daca acest motor a fost 6 ani la rând cel mai fiabil motor in lume Intre 1.0 și 1.5 , prostii să tacă din gură , iar acum cu lanț va fii de Best Forever🔥, sa înțeleagă prostii
zona unde iti odihnesti piciorul stang e prea verticala. Se vede ca acolo este oala rotii si n-au reusit sa faca o pozitie mai buna.
Nu am observat sa fie deranjanta...
@@CusiDespreMasini zi zau cu limba scoasa. Uita-te in filmare cum tii piciorul sub tine. In filmul cu MG piciorul e pe footrest intins.
@@iulianbina7910 presupun ca tu știi mai bine ce m-a deranjat pe mine și ce nu.
Foarte frumoasa din toate punctele de vedere dar preturile sunt prea sus. Ca de obicei ofer ca exemplu Ioniq 6 RWD cu baterie de 77kwh care-i 45.000 eur (era 42k acu o luna) fara rabla sau alte discount-uri si scoate range mai bun decat 3008-ul, sa nu mai zic de viteza de incarcare cu platforma pe 800V.
Ioniq 5
Noul Kuga hibrid este peste toate hobridrle ..dotări și preț...Peugeot este scumpă...la Citroen prețurile sunt mai mici...!!!
Exista Kuga full electric ca si asta ?
@@mariusdarius9116 Nu.
Parca imi place mai mult modelul precedent
Salutare!
Pe mine după test drive ma convins total. Inclusiv schimbarea cu distribuția pe lanț.
Probabil pe săptămâna viitoare ajunge la Mega Group Timișoara. Prima din Timișoara! 🎉🎉
Sa se ridice la inaltimea asteptarilor iti urez!
Am revenit cu feedback. Mașina este excepțională din toate punctele de vedere.
Consum după 360km undeva la 6.8 mixt în eco. La 100km/h nu o simți. Cu 4 oameni si portbagajul full nu se simte absolut nici o diferență de demaraj/putere.
Mi-a întrecut așteptările maxim :).
Nici nua gândesc la electrica cel putin 10ani
Am stat la peco jumătate de oră dar la încărcat, bateriile nu sut testate destul (risc fe expozie impact etc),bateria scumpă după garantie,de vandut nu prea o mai poti la mana adoua si nu in ultimul rand pretul pe kw Pai ma complic pre mult sas mi se pare Nu ca nu as fi deschis la noutăți dar cred ca mai înțelept este sa aștept
Salutare !”❤
Când pune un motor mai mic. De exemplu în loc de 1.2 să pună 0.012
lol
@@CusiDespreMasini exact Iol și fak
Nu mai comenta că nu se înțelege nimic 😂
Tot plasticul acela negru lucios de la interior e un mare câh imo, la orice mașină, iar aici volanul arată și mai urât decât la modelul pre-facelift, cu cele două spițe groase.
Incearca si cu Jeep Avenger o prezentare.
Avem. A fost prima din țară :)
👍👍👍❤️❤️❤️
Salutare cand poti sa aduci pe acest canal Skoda Superb si KodiaK noile modele 2024? Numai bine
În curând.
👌
prea scumpa pt romani!!!
Pe interior zici ca e din transformers nu stiu daca e de bine sau rau
Mie imi place foarte mult si 508. Cand apare urmatoarea generatie 508?
Așteptăm :)
3D nu a fost nici la generatia anterioara, confunzi cu 2008 poate. Pacat ca nu are autohold si 4x4. Ar fi trebuit sa pastreze varianta plug-in 4x4 de pe vechea generatie.
Ce faci cu 4x4 la un suv compact?
@@johndoe3665 fac. Aderență mai buna pe viraje, pe carosabil umed, iarna trecută, complexul în care locuiam atunci avea o rampă destul de abruptă și mulți care nu aveau 4x4 nu puteau să intre, acasă la părinții mei la fel, cu tracțiune față nu aveai nicio șansă să intri. Eu, personal, nu aș mai lua absolut niciodată mașină fără 4x4. E suficient să ai nevoie doar de câteva ori pe an.
Aha. Îți iei 4x4 sa urci o data pe an o rampa. Very clever. Si iti asumi toate neajunsurile în restul timpului.
@@CusiDespreMasini care neajunsuri? Clever sau nu, eu îl consider util, fiecare își ia ce vrea/permite. Dacă pentru mine consider că este util și îmi prinde bine, asta e tot ce contează.
Bineinteles. Fiecare face ce vrea cu banii lui. Neajunsurile unui model cu 4x4 vs o singura punte motrica: cutie de transfer, grup, greutate suplimentara. Per total, ingrijire mai scumpa tot timpul anului, pentru foarte putine beneficii.
Din punct fe vedere termic , cred că nu se va vinde așa bine , mai ales că noul tiguan vine cu motoare în 4 cilindri și un interior foarte bine făcut apoi mai sunt și asiaticele care au motoare mult mai bune. Din punct de vedere electric are șanse să se vândă mai bine când va apărea pe piață cu bateria de 92 kw.
Are si motoare in 4 cilindri. Am spus.
@@CusiDespreMasini doar pe benzină :)
@@jimmy24pgc De acum incolo, rar vei mai vedea diesel
@@CusiDespreMasini Se pare că totuși volkswagen (audi), bmw și mercedes nu renunță așa ușor la diesel și cred că nici peugeot sau renault nu trebuiau să facă asta chiar dacă încet ,încet viitorul va fi electric.
Nu renunță complet, dar vor fi foarte puține masini care vor mai avea diesel
Si mie imi placea mai mult vechiul model pe parte de design. Mai ales in spate, chiar nu imi place deloc spatele, nu mi se pare deloc frumos
Proteste de drumuri proaste n am vazut bine ca se fac altele.
Îți zic eu.. 1.2 este sub motorizat...
Am testat si mereu imi dădea impresia că moarte motorul.. la consum nu a ieșit bine..
Înseamnă că nu te pricepi la mașini, auzi la el ,,la consum nu a ieșit bine , sub motorizat,, vai ce cap ai😂
Noul ford Kuga hibrid este peste toate ca preț și dotări ..asta este scumpă...la Citroen sunt mai ieftine ...cam aceleași mașini...
Cu ce este Kuga peste TOATE? Eu cand am inceput sa ma interesez de ce masina sa-mi cumpar, am fost si pe la Ford sa vad Kuga. A fost ok masina, dar interiorul era de toata jena, poate la facelift o fi o idee mai calitativ, dar cand am vazut ce materiale au folosit pentru fetele de usi si ce plastic ieftin are in ea... Degeaba mergea ok si era placuta la exterior. Asa ca am ales Tucson care mi se pare mult mai reusit. Nu mai zic ca nu-mi transpira spatele pe caldurile asta, avand ventilatie in scaune.
Ford above Peugeot ? Never.
@@Eduard.AndreiEste un hibrid cu consum 5.5 in oraș nu ca asta care are spre 10...la ce te ajută frumusețea dacă este neeconomică..
@@alexmn00183Dacă este ABOVE ne am procopsit....
@@mirceabotea3647 există și Tucson hybrid, plug-in hybrid. Plus că nu numai consumul contează.
Peugeot nu e f calitativ la
Interior..e rezistent (are 3 ani decoamdata a mea) dar nu e wow nici la Asamblare nici la
Calitate…nu merita banii dar hey totul E scump in ziua de azi…
Acesta e.
@@hereaioan3379 am avut în familie 3008 2018 până anul acesta și interiorul s-a menținut chiar ok deși nu a fost îngrijit chiar atât de bine
Nu ma intereseaza masinile electrice pentru cel putin 10 ani,este o mare magarie masinile electrice,are prea multe puncte negative,durata de ancarcare,autonomia scazuta,pretul mare la electricitate,iarna e dezastru cu masinile electrice,se reduce autonomia bateriei la aproape la 50%,cauciucurile se degradeaza cu aproape 30% mai rapid fata de masinile cu motor cu ardere interna datorita faptului ca este foarte grea.
Foarte interesant si pertinent comentariul! /s
Păcat că nu reușești să faci un fel de “owner review” după o perioadă lungă de utilizare a mașinii…
Pe scurt: un prieten ce locuiește în Belgia a cumpărat în urmă cu 2 ani un Peugeot 3008 plug-in hibrid. În perioada de garanție, după un an și jumătate, mașina nu se mai putea încărca la priză…doar în timpul mersului. Merge omul la reprezentanta, se detectează problema: modulul de control al încărcării bateriei se defectase. Specialiștii au hotărât înlocuirea pack-ului de baterie. S-a făcut comandă și omul a așteptat 4 luni înlocuirea. De ce ? Pack-ul cu totul se producea în China. A fost nevoie de o amenințare legală ca lucrurile să se rezolve…nu a fost singurul client cu problema asta. De curiozitate, dacă înlocuirea era necesară în afara perioadei de garanție, costul era aproximativ 18 000 euro, piese și manopera. L-am întrebat pe proprietar, dacă per general, apreciază marca și ar schimba-o cu un model nou. A răspuns ca nici nu se gândește să rămână fidel mărcii. Face schimbul cu o marca japoneză…
Nu putem trage concluzii general valabile despre un brand sau masinile lui per ansamblu din experienta unui proprietar. Asta e o greseala pe care o vad foarte des pe internet. Oamenii aud tot felul de povesti si un singur exemplu negativ e de ajuns sa transforme un intreg brand intr-un indezirabil. Toate brandurile au astfel de povesti. Exista oameni care au avut ghinion si exista oameni cu garantie la alte branduri are au fost refuzati. Aici, Peugeot a rezolvat problema. Iar pentru baterie si toata partea electrica ai garantie 8 ani. Eu zic ca e de ajuns.
Când nu ai cu cine vota, cum procedăm?
Mai ales că avem mulți nesimțiți, ca să nu-i numesc altfel
Văd că le ai
Iti alegi cel mai putin nesimtit. Cel care atinge cele mai multe criterii de pe lista ta. Nu vom avea niciodata un Mesia care sa candideze si sa fie absolut imaculat.
@@CusiDespreMasini am făcut asta mulți ani și a fost mai rău.
Altă soluție te rog.
Mulțumesc anticipat
@@CusiDespreMasini au distrus tot
Atunci implica-te și trage-i la răspundere. Nu doar la alegeri. Tot timpul. Nu îți convine ceva, ieși în stradă. Organizează-te și cu alții. Fă-ți partid. Etc
@@CusiDespreMasini așa este alt ceva. Multe de spus.
Eu am o idee mai simplă.
Poți să dormi în stradă și nu faci nimic. Este tot gândit pentru ei, săraci
Arata ciudat masina ca si design nu stiu ce designeri sunt in ziua de azi ..parca e jucarie din china asa arata desenul ei
Daca nu poți să o cumperi o vorbești de rau😂
Prea scump. La Peugeot aș alege Toyota
Toyota a fost odată ca niciodata😂
+
Când vorbim de mașini electrice vorbim de Tesla punct.
Ei na!
@@CusiDespreMasini Să tot fie mai bine de un an de zile de când studiez mașina electrică în mod serios, și am ajuns la concluzia ca Tesla este cea mai echilibrată din toate punctele de vedere. Bineînțeles ca mai sunt și altele dar ținând cont de preț, software, batterie, și altele eu personal cred ca este alegerea cea mai bună.
bord si usi cu material de sac ?! din Țuhal ??? Hmmm. Naspa rau vad ca nu zici inimic. Hmmm.
Cum ai ajuns tu la concluzia ca sunt din material de sac? Ma gandesc ca te referi la rafie. Ai pus mana pe ele? Ai stat de vorba cu furnizorul care ti-a confirmat asta? Sau e doar o impresie? Eu am pus mana pe ele si mi se pare ca se simt foarte bine la atingere si e o modalitate eficienta de a acoperi zone intregi in altceva decat plasticul atotprezent pe masini in ziua de azi.
La cum te uiți după volan zici ca ești în mașinuțe pentru copii
Pret de nebuni, masina desenata de un corigent la desen!