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小学生の頃、ドラマ「虹のエアポート」を観て以来、トライスターが大好きです。この映像が撮影された時期は、トライスターが777へ置き換わりはじめた時期でしょうか。その777も今では退役がすすみ、時代の流れを感じます。でも、この映像にもちらりと映る767って、ANAもJALもいまだに現役どころか、主力ですよね。初期に導入された機体は既に退役してるんでしょうが、ある意味凄いなと感じます。
ロッキード・トライスター。何時視てもすごくカッコいいですね🎵
これ乗りたかった
L-1011はANAの塗装が一番似合ってると思う…
唯一成田空港でブレーキを踏んで止めた機体
親父の友人でANAの人がいてコックピットに入れてもらった経験あります。なつかしい。
キャセイパシフィック航空🎉乗りました
かつて全日空もロッキード・トライスターの後継機としてMD- 11を採用候補に挙げていたが、結局👉より経済的で航続距離の長いボーイング777が採用された🎵
8509って8508と並んで国際線機材でしたね。グァム初就航は8508でしたっけ?
小学生の頃、ドラマ「虹のエアポート」を観て以来、トライスターが大好きです。
この映像が撮影された時期は、トライスターが777へ置き換わりはじめた時期でしょうか。
その777も今では退役がすすみ、時代の流れを感じます。
でも、この映像にもちらりと映る767って、ANAもJALもいまだに現役どころか、主力ですよね。初期に導入された機体は既に退役してるんでしょうが、ある意味凄いなと感じます。
ロッキード・トライスター。何時視てもすごくカッコいいですね🎵
これ乗りたかった
L-1011はANAの塗装が一番似合ってると思う…
唯一成田空港でブレーキを踏んで止めた機体
親父の友人でANAの人がいて
コックピットに入れてもらった経験あります。なつかしい。
キャセイパシフィック航空🎉乗りました
かつて全日空もロッキード・トライスターの後継機としてMD- 11を採用候補に挙げていたが、結局👉より経済的で航続距離の長いボーイング777が採用された🎵
8509って8508と並んで国際線機材でしたね。グァム初就航は8508でしたっけ?