Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
Скачай Викинги, получи 200 золота!
Android - bit.ly/2JDDBUZ
IOS - bit.ly/2Jw1kul
КОНКУРС НА IPhone 8- club167...
Спасибо vag-bunker.ru/!
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других - в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ.
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. Продажа авто, покупка автомобилей, телепрограмы на автомобильную тематику. Повсюду машины. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.co....
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
Про какие еще агрегаты вы хотели бы программу?
Здравствуйте, Елена! Интересно было бы по больше узнать о электроусилителях руля, об уникальной гидроподвеске на LX 570, о разнице пневмы на рамных авто (для примера - Прадик в 150) и на авто с несущим кузовом (для примера - RX 350). Спасибо за Ваши обзоры! ))
А так же интересно посмотреть Ваши обзоры на автомобили: Toyota 4Runner; Тoyota Hilux Pick Up; Toyota Fortuner; Toyota Highlander; Toyota Venza.
А двигатели европейцев обсудить было бы неплохо,начиная от фольцев,заканчивая мерседесами.
Вариатор
Лиса Рулит сухая PowerShift
ВИДЕО НИ О ЧЕМ! трёп, шуточки. Суть: 4 вида коробок. Ремон в круг 75-120, замена сцепления около 25. Все 18 минут сэкономили
Этот коммент нужно вывести в ТОП!!! Иначе другие глупцы потратят не на что 18 мин жизни в пустую!
А у нас в Израиле, когда я обратился к дилеру что бы сделать диагностику DSG7 на меня посмотрели как на идиота. Был ответ мы только меняем масло или коробку целиком. Как Вам такой сервис!!
Aleksandr Golts очень профессионально
восток дело тонкое. Купил, теперь твоя проблема.
Grigory K
на форда мне вообще не хотели масло менять на коробке и смотрели как на идиота
Ivan Vasilenko Каккая модель форда и где вы жывёте? Может смогу помочь.
Лиса!
Мне нравится как ты преподносишь информацию!
Очень тебя приятно слушать!
Умничка!
Рассматриваю к покупке Кодиак с дизелем на 150 лс но очень боюсь дсг!
Даже не знаю какая альтернатива этой машине!
Была бы механика даже не думал, взял бы !
Есть Кодиак 2.0TDI 150л.с. 4×4 6ст. механика...
Лиса, спасибо за обзоры!
У меня DSG уже на третьей машине. На первой А3 1.6 2009г пробег был 105000 с коробкой и сцеплением ни чего не делали.
А3 1.4 DSG 2011г пробег 1150000, на 90000 замена сцепления. Второй хозяин уже проехал более 150000 км, пока проблем нет.
Сейчас пассат В7 2013г пробег 75000. Замена сцепления на 60000 .
Все замены были по гарантии
То что вы делаете называется самоуспокоением..
Чем больше гарантия - тем больше производитель уверен в надежности своего продукта. А ни как не наоборот!
Елена отлично выглядит! Приятно смотреть. А дсг починем.
Лиса, сделай борщ с Обломовым. Пиар+зрители будут довольны видеть тебя на кухне))
Расскажите пожалуйста о ВАЗ 2108 желательно до 1990 г.в.с мотором 1.3.и обязательно с 4 ст.мкпп.)и еще рыжим салоном!!!! Пожалуйста,сделайте максимально развернутый репортаж!!!! А так,Вы молодец...Сколько можно жевать одно и тоже годами!!!!!!??????
Елена, у меня был суперб 2009 года с 7ой дсг, продал на пробеге 119тыс км. Ничего не делал, но начало немного перед продажей ттттыкать) подколбашивать с 1 на 2 скорость. Диллер сказал что подходить сцепление.
Елена, запилите пожалуйста такой же видос, со всеми тонкостями обслуживания и ремонта, по корбкам ДСГ на фордах.
Да он отожрался на наших сломанных DSG.
Я рад я рад, она проедет 200 тыщ. Успею накопить на ремонт коробки 130 000 и на новый двиг
Про надёжность ... Гольф 6, 2011 г., 1.4, 122 л.с., пробег 75 тысяч. В 2016 г. поменяли сцепление у дилера бесплатно (в рамках заканчивающейся пятилетней гарантии, правда пришлось подарить менеджеру 5 т.р. )) т.к. не проходил ни одного т.о.) ну а месяц назад появилась ошибка, мигающий "гаечный ключ"и лужица масла на земле. Приговор сервиса по ремонту дсг: 40 тыс. р., ремонт мехатроника (показывал ошибку гидравлического насоса). Вот так, что дальше даже не знаю...
Лиса, расскажите про вариатор!!!! Очень интересно ! Спасибо !
Ничего нового, но все равно спасибо! DSG7 на новой SKODA октавиа ФЛ радует своей скоростью, не бздите, берите тачки , которые могут...
Отъездил на DSG7+1.8TSI (шкода суперб 2014 г.в.) до 80 т.км, без проблем. И успешно продал. Правда ездил аккуратно. С места не рвал. Быстрый разгон только после 20 км/час. Ну и в пробке только в S режиме. Ездил в СПБ, но много ездил трассе. Может это меня и спасло от проблем
Задний бампер у Лисы вообще порядошный)
Елена, спасибо за видео!!! DSG - очень актуальная тема!!! Может быть кому то еще будет интересно Ваше видео о мерседесе А класса в 176 кузове? Если уже есть, прошу прислать ссылку! :)
Судя по часам Брайтлинг у типочка с сервиса, работы - валом) Вот вам и ВАГ)
Про вариаторы было бы интересно послушать и посмотреть)))
Купил в 1995 Ваз 2193(Елки, "спелая вишня", уххх!), проехал с обработкой двигателя 160 000 км... за три года, поменял сцепление! Проверили поршневую, ПРАКТИЧЕСКИ НОМИНАЛ(как при 20 000), поехал дальше... И ВСЕ! НИКАКИХ ПОЛОМОК!!! Плеваться не надо, никого не обижаю, и до, и после 93, у самого иномарок из Европы, Азии и Японии, штук двадцать было, понимаю о чем говорю.
основная причина вибраций при переключении dsg-7 это пыль и грязь на дисках сцепления но все сервисы об этом молчат. промыть стоит в разы дешевле чем менять сцепление.
Полезная информация, спасибо.
Джетта 2013 1,4 , на 30 тыс пробега ремонт сцепления по гарантии, на днях полетел мехатроник 93000 руб ремонт (запчасть, работа, масло) пробег 89000 км.
Лисичка ты супер)
Елена расскажите про проблему масложера на маторах tfsi. Заранее спасибо! У самого q5 2013 года 2.0 tfsi
Для пассатов и октавий нормальный расходник 80-100 Р на одну только коробку... допустим. НО поло и рапид это жёстко парни
DSG самая лучшая кпп, кто бы что не говорил, а говорят в основном те кто даже не ездил
Спасибо) Вывод, если хочешь такое авто то бери её новое из салона, либо с небольшим пробегом, катай до 100.000-150.000 пробега и продавай либо покупай другое авто с гидротрансформаторной коробкой, ставь газовую установку на авто и экономь деньги. В любом случае умным не будешь, т.к. на вторичном рынке всё зависит от предыдущего владельца(-цев)
Ты права Лиса обязательно подключаем к тебе что-нибудь но только не туда куда ты показываешь!
4 года катался на DQ200. За все время владения пришел к выводу, что ДСГ - это как водка! Хуже водки лучше нет! :))) У них основной косяк в том, что передачи переключаются при разгоне последовательно 1-2-3-4-5-6-7 и при торможении 7-6-5-4-3-2-1. За цикл разгон-торможение: сцепление, мехатроник и вилки включения передач пашут как рабы на галерах. А у сухой ДСГ нет радиатора у мехатроника, потому(в том числе) он в пробках и начинает сходить с ума. Основной плюс ДСГ - можно переходить в нейтраль и обратно на ходу. Поэтому, даже зимой при торможении в городе на перекрестках, переводил в нейтраль и потихоньку накатывался, если не успевал остановиться, снова включал D, машина выбирает нужную передачу в зависимости от скорости. Замена мехатроника произведена на 90т.км, сцепления на 116т.км. Иногда посещают мысли типа "А может снова?". Но нет... пока есть нормальные автоматы и механики, надо использовать их. А так... будущее за этими роботами...
А теперь про вариаторы!!!
с вариками проще все да и ходят дольше
дсг 6 уже проехала 420 т.км поменял сцепление и мехатроник
Да ломается, вы что ноете ??? Она позволяет получать коласальное удовольствие , быстрое плавное переключение. Нет гидротрансформатора , постоянная тяга , механика )) ни что не сравнится , либо механика , либо дсг , если тебе правда нравится вождение . Ремонтируешь и продолжаешь получать удовольствие.
garccful752 да и ломается не так уж и часто. Сейчас у меня уже третья машина на дсг и проблемы были только с первой, да и то если можно назвать проблемами замену сцепы по гарантии на 90 000 км.
Евгений Коптелов самое главное , машины живут сейчас по 100-150 . Вытирается и салон и сама по себе кончается машина . А дсг должна быть на 300 . Я кстати не выдержал ездить на гидротрансформаторе и через пол года вернулся на механику )) у тебя с мокрым сцеплением ?
соглашусь, что переключается хорошо. не раз ловил себя на мысли, особенно поначалу, что вот прям я бы так и переключался на механике.
garccful752 нет, у меня все дсг сухие были. Подергивает в пробках изредка, но с этим можно жить)
garccful752 да,упертость властвует над мудростью!Наступаешь на грабли, лечишь синяк и бегом снова к граблям!
Отьездил на DSG6 88 тыс км на дизеле, вообще без проблем.
Как бывший счастливый обладатель нового седьмого гольфа 1,4 tsi dsg , скажу что в фольксваген больше не наступлю :)))))))))
Эти ребята только DSG занимаются?
Приятно слышать хоть одного человека, который пытается донести нормальное мнение. Правда, к сожалению, получилось поверхностно и не про все. В dq 200 было больше изменений чем Мехатрон и ПО. Ну и ни слова не услышал про DL 382
Спорт режим понятно и допустимо.Вот ручной режим в пробке,так зачем она нужна.Можно спокойно на механике ездить.На трассе переключений минимум.
У меня на Тоуране 2009 1.9tdi сейчас коробка приехала 7- ступка. В Риге не могут найти новую, похоже будут чинить , пробег авто 292 000 км.
Теперь буду называть свою девушку - DQ500
Лучше dq200
А в электромобилях, по большей части, нет коробок передач и соответственно нечему ломаться ))
golf 6 2012г. dsg7 75т. пробега полет нормальный
Одноразовая зажигалка, это тоже круто и иногда даже красиво, а вот машина должна быть надежной и это точно не ваг
Евгений, это чисто ваше субъективное мнение! Перед VW можна смело склонить голову, только в 2007 году было продано больше 5 млн, как вы говорите зажигалок! Фольц каждый год идет вперед: и новинки, и та же DSG - это тоже робот нового поколения, работают над безопасностью, над комфортом, и довольным клиентом конечно).
Влад Левицький конечно субьективное, я не эксперт, но ДСГ обьективно больше 120 000 ходит.
Ауди А4 2.0 tfs проехал 360тс замена масла раз 70тс за все время эксплуатации замена сцепление при 130тс и 290тс
Ильнур Рзаев приветствую! А стоимость сцеплений какая?
26тс мести с работы
Ильнур Рзаев У вас дсг6
Дядька Яр нет 7 дл501
Я не знаю Лисе виднее, но у меня два авто фолькс В7 2012г. 1,8 152 л.с. ДСГ7 сухая и ауди А3 2013г. 180 л.с. ДСГ7 сухая. Пробег у фолкса 130000км у Ауди 65000км. Что было: Фолькс при пробеге 25 т. км поменяли сцепление по гарантии на какое-то усиленное, как сказали дилеры, и все по настоящий пробег со сцеплением проблем нет. масло меняли на 70000км. на 125000 сломалась вилка переключения передач все на круг 50000р. Все больше проблем нет. По Ауди, на 20000 поменяли мехатрон по гарантии. сцеплении немного подергивается при ускорении с 8-10 км на второй передачи. Обращался к спецам, сказали сцепление немного прижгли но смысла менять нет. проявилось при 25000 пробега и до настоящего времени ничего не изменилось. чтоб не напрягаться в пробгах или при переезде припятствий перехожу в ручной режим или в спорт. Причины по моему мнению следующие: заметил, что в ручном режиме коробка со второй на первую переключается на скорости 10-13км/ч, что нормально, а в режиме D то же самое происходит на скорости 3-5 км/ч, вот и получается, трогаясь с этой скорости ты трогаешься со второй и жжешь сцепление. Вот я стараюсь этого избегать и все. Но зато с места, особенно когда надо быстро проехать перекресток, ДСГ вне конкуренции.
дмитрий м Ну и зачем думать как он переключает и когда? Обычный автомат ничего не думаешь!
Lenar Minnullin Обычный автомат - это прошлый век, и ДСГ его почти во всем превосходит
Почему лиса сбоку разъём показывает? Опять не разобралась где он у неё...
Причем как то неуверенно. Наверно недавно переставили.............
Нафига тогда нужна эта дсг, если в пробке надо переключаться на ручной режим) Я всегда считал, что автомат наоборот должен упрощать жизнь в пробках)
Надо брать автомат, и не париться. Никакая экономия бензина не перекроет затрат по ремонту коробки.
ебень,у дсг много плюсов и помимо экономии.
Ни кто не отрицает, с надёжностью проблемы.
ИСТИНУ глаголишь, лучше не связываться с нашими супер сервисменами, нервы дороже
Сергей Степанов На ресурсном тесте авторевю камри v50 2.5 с автоматом съела одного бензина на 250 тыр... что там экономия не перекроет?
mityurev А с DSG наверное 250 тр наэкономила, да?
Ауди А 3 Сухая ДСГ -7 откатал 140 тыс до первого ремонта махатроника!
Evgeniy O без пробок?
Evgeniy O что стало по деньгам, если не секрет.
ILia SMOTROV С пробками, Москва.
Юрий Сорич я продал ее человеку который поменял мехатроник за 35 тыс
А у меня вообще такой-же пробег, и вообще не лазили. И дальше катаюсь. А стоит обычный гидромеханический автомат. И что, новые технические решения лучше? Да, нифига. сложнее и дороже.Какой толк в новых машинах из фольги?
У друга на новом пассат, сломалась на 44 т,пробега. Поменял по гарантии и продал.
Владею Audi Q5 2013 года 2.0 TFSI на чипе ,машину покупал с 0 за 5 лет проехал 79 000 тысяч, в коробку не лазили ни разу)) супруга Q3 2.0 TFSI 2014 года машина покупалась тоже с 0, проехала машина 53 000, в машину тоже не лазили)
Моё мнение про DSG очень положительное, а о её ненадежности очень приувиличенно и раздуто) Да и должна быть в машине душа, стиль, красота, а так да можно купить бездушную овощную камри и ездить на ней)))
Audi A4 Quattro, 2.0TFSI, S-tronic, 2010, пробег 50т. пинок в зад при остановке и ошибка датчика включенной передачи , замена прошивки - НЕ ПОМОГЛО, адаптация - НЕ ПОМОГЛО, замена масла со всеми фильтрами - под 30тыс.р - НЕ ПОМОГЛО. Мастера объявили -110тр, но я решил кататься пока не станет. Комфорта при пинках НОЛЬ, отъезжать от города ОПАСНО. О какой надежности вы шепчете ??? Чтобы заменить масло в коробке надо купить 7 литров масла по 1.5тр/л, магистральный фильтр -14тр, фильтр в поддоне 2.5тр, плюс работа 3т.р.
sergei alibyev чтобы про коробку говорить надо на машине ездить а не чтоб она в гараже 5 лет стояла)))
Можно подумать 79 да 53к это пробег. Я в год 35+ накатываю. В магазин ездить по выходным, да на работу через две остановки любая машина сгодится. Хоть на дсг, хоть на чем угодно.
Ну в Москве у нас особо не покататься в центр на работу)) да не спорю пробег не очень большой , по сути это так и получается в пятницу на дачу в воскресенье назад или по магазинам)) но моя то не сток , а лс 300 - 320 ,коробка идеально работает)
Елена, все вроде хорошо и по теме, если бы не заставки с вашим фото. Не надо отталкивать зрителя в самом начале.
DQ381 - 400+ тыс. км пробег
Лиса, мне пофиг на ваг, но тебя смотреть и слушать одно удовольствие!!! У меня есть RAV4-3, японский с левым рулем, 2005 г.в., самое начало выпуска модели. Прошел 146 тк. Что у него может быть с коробкой автомат?) Масло в коробке с фильтром менял на 80 тык и на 120 так ка много ездил по горам)
Какая *надежная коробка* : гидротрансформатор, вариатор или аналоги - которая на Джипы *не ставится* , на грузовики *не ставятся* , на фуры *не ставятся* .
Какая *не надежная* коробка ДСГ и аналоги -на джипы ставится, на грузовики *ставится* , на спорткары *ставится* , на фугы *ставится* .
*Вопросы еще есть?*
DSG очень хорошая коробка Но желательно покупать о 3 хозяина
Стоимось ремонта от 75тысяч до 150 тысяч и зависит от типа и тд судя по ролику, а тогда вопрос: Сколько стоит новая коробка?
Ребята , у меня мокрый робот , езжу и рекомендации не соблюдаю так же я ездил на гидро😊мне похер .... Все ломается, даже люди .... Прикиньте
у меня пыжик 307 13 лет все хорошо, надо вешаться?
надо ли переводить робот в нейтраль если стоишь на месте?
124000т.км гольф 6 1.6л. 11г DSG7 В коробку ещё не лазили.
Какая марка машины у владельца сервиса?
Расскажи о вариаторах Ауди.2003
какое будущее,если дсг в 30-х годах уже было
Задолбали ваши викинги, все блогеры про них говорят.
Даже год спустя :)
В китае и США гарантия на сухие до 10 лет была... там вагеновцы не позволяют себе иметь потребителя!
@@nnrro3666 Много ли сейчас японских коробок ходит по 10 лет? Да и ремонт япошных коробок обходится дороже 100 тысяч.
@@nnrro3666 А теперь включи мозги и посчитай на сколько ты переплатишь за бензин, учитывая что ДСГ жрет на 3-4 литра меньше классических автоматов. На 100 тысяч пробега экономия на бензине примерно 150 тысяч. Не то что расходники поменять, хватит на новую коробку.
@@ИванИванов-б6э9ц чувак у меня Toyota aqua гибрид. Расход в городе шас 4 литра. По трассе 4.5 пробег 135 полет норм)) вариатор на тоетовском гибриде вечный))) батарее после 250 конечно профилактику сделать. Сколько у тебя ваг ест?
@@АнтонПриходько-н2к 1.8 турбо ест 5.3 трасса, 8 город. Гибрид может меньше и ест, только вот у нас все ездят на японских атмосферниках, а не на гибридах, и никак не нахвалятся их живучестью, при том что переплачивают большие деньги за бензин. Они думают что умнее немцев.)
@@ИванИванов-б6э9ц если брать тачку на пробег 100 штук и думать про разницу в расходе прежде разницы в надёге это диагноз. Кроме того вторичка всё расставляет на свои места.
Что сэкономил дсг на бензине
То потерял на ремонте и дальше потерял на вторичке.
Так шо таки да японцы берегут нервную систему.
Чтобы сохранить ДСГ нужно просто её не покупать и у вас с ней проблем не будет .
Главный Механик Ручку оно дёргать спокойнее)) Попробуй брат прокатись на роботе, затягивает)) За уши не оттащить))
я лучше раз в 100к (щитай раз в 3-4 года) поменяю сцепу и мехатрон, отдав 100к рублей и буду ездить, как человек, чем буду надрачивать на "надежный автомат", тупящий и прожорливый, который к тем же 100к наебнется и попросит те же 100к рублей (потому что современные автоматы, это вам не АКПП тойоты двадцати лет назад).
Сразу видно что у тебя ее не было.
У меня сухая ДСГ, 30 тысяч пробег, пока ни одной проблемы.
Ты просто не пробовал на ней ездить. Пробег авто 149500 км, пока все отлично. Шкода октавия 2010 года, мотор 1,4 122 л.с. ДСГ 7 сухая
У самого сухая ДСГ на шкоде А5 1.4 122л.с. (11г) 95к пробег , нету проблем. Но уже сумму отложил на кпп))
Какже задолбали эти викинги...
Во, во, страна встаёт с колен, а эти дяди фигурки по монитору гоняют...Дети!
17_50. "Не нагружать горобку разгон-торможение"
В гараже пусть стоит
Просто на дсг можно делать "разгон-торможение" с большим удовольствием, в отличие от...
+100500. Причём в гараже у кого-нибудь другого :)
Просто ездить по нормальному)
А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?
А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?
Рекомендации порадовали.
1) Не нагружать коробку разгонами и торможениями.
2)В пробках переходить на ручной режим.
Хочется спросить. А зачем нужна такая автоматическая КПП, преимуществами которой нельзя пользоваться?
По моему рекомендации должны быть другими.
1)По чаще менять масло(такая рекомендация правда была).
2)Копить деньги на ремонт и быть к нему готовым.
Андрей у меня был пассат с ДСГ - от рывков при переключении с первой на вторую в автоматическом режиме спасало только переключение в ручном режиме на более высоких оборотах. Тогда рвыков не было и после второй можно было переключаться в автоматический режим. А когда я с этим ездил в сервис, говорили "диагностика не выявила проблем с вашей коробкой".Так что рекомендации Лисы правильные.
@@dmitryyaremenko9368 это на сухих dsg7 наверно? Была у меня такая. Я разгонялся на спорте, потом переходил в драйв. Поведение коробки при этом было замечательным даже на изношенных сцеплениях. Переходить на драйв приходилось потому, что на спорте не включалась седьмая передача, а мне все же не хотелось иметь большой расход. На dq500 в принципе можно постоянно ездить на спорте.
Не нагружать, это наверное имелось в виду не перегревать, не?
@@alexdilex4897 да
Почаще пишется вместе! Сначала русский язык выучите, потом умничайте!
Хотел послушать про коробку ДСГ, а там про викингов))))
"Пенсионерить" на ДСГ с мощным мотором!!!
Охрененная рекомендация!!! 17:50
DSG - хорошая коробка, но покупать я тачку с ней конечно не буду.
Если покупать с ней новую тачилу и скидывать её после 80-100 тыков то почему нет, если не брать надёгу, то она лучше автомата.
Купи 4-ступенчатого японца, и укатай на нем за 100 тыс. км. лишние 100 тысяч рублей на бензин. Как раз на замену ДСГ выйдет.
@@ИванИванов-б6э9ц то есть японец хорош?
@@fuadhasanov9667 Японцы хороши только надёжностью, но ни экономии, ни удовольствия от вождения, ни качества отделки, вы от них не дождетесь.
Иван Иванов Мазда.как вам ? и надёжно и экономно.
Мне нравится DSG и в первую очередь экономичностью, ну каждые 100 км откладываешь 1 рубль на обслуживание и в принципе ничего не теряешь. У второй половинки Кореец, всё хорошо, но топливо хоть и 92, но потребляет на 30% больше. И тут делема, платить меньше за топливо и платить больше за ремонт или платить больше за топливо и не платить за ремонт. И тут один фактор прилетает и очень важный - НЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ КАДРЫ В СЕРВИСЕ!!! Как они её починят? Сколько она после них проходит и это вот печалит.
Хаха, автоматы надежные? А масло поменять в нем 8 к минимум и городов чаще
Владимир Сафронов Абсолютно согласен. Кадры решают все.
так ёпте .. на газ чтоли перейди .. там еще больше будешь откладывать
"сомнительное" удовольствие за деньги.
А ты можешь назвать коробку которая переключается и экономит бензин лучше ДСГ?? Назови?? Я на ДСГ имею расход 6.5 литров, а ты 12 литров. Экономия на бензине как раз покроет замену ДСГ, а у тебя к тому времени японская коробка превратится старый ящик с болтами.
@@ИванИванов-б6э9ц Audi A4 B7 вариатор 2.0 атмосферник, по трассе расход 5.6-6 литра в пробке где-то 8-9 . 280 тыщ пробега, один раз пропаивал дорожки блока мозгов вариатора за 15 штук
@@ИванИванов-б6э9ц у меня была хонда сивик 1.8 автомат. Сейчас 3 хозяин ненарадуется. Расход по трассе 6л. Город 9. По гаражу знакомый октавия тур 1.6 мкп в городе 9. Вот это супер😂
А я вообще езжу на механике. Т.е. ручной коробке. И не парюсь. Масло менять не надо, прицеп если надо тащить могу без проблем. До смены сцепления мой пассат б6 2,0 дизель прошел 320000 км. Средний расход 6 литров. И кому нужна эта DSG.
Елена спасибо за информацию, хотелось бы узнать про фордовские автоматы
да там повершифты фордовские как и на вольво
Вот ездил я на 4х ступенчатом гидротрансформаторе и грустил - расход большой, динамика низкая. А потом встретил товарища на октавии, который на 40000 уже 3 раза по гарантии обращался с коробкой... Теперь не грущу.
Евгений Александрович, можно октавию и с шести ступым обычным автоматом взять.
гонево, dsg хорошая коробка, сам езжу, пробег больше 110000 ни каких проблем.
Так с ним будет только 1.6 атмо который и не едет нихера...
готовься, чо. если dsg7 - скоро лопнет корпус плиты и начнут моргать передачи и ошибка по защите от игры.
kolis400 тебе уже пора готовиться))
Какой смех, купил машину быстро нельзя разгоняться в пробках спорт режим ставить, буксовать нельзя. На хрен такая машина вообще нужна.
Для показухи и мокрыми глазами, когда выежаешь из сервиса
Машина нужна, коробка не нужна. Есть 5,6 МКПП.
Прокатись на dsg dq200 и поймешь зачем она нужна. Такой динамики ненайдешь ни на одной акпп и атмосфернике. У меня у самого атмосферники от ВАГа и мкпп но прокатившись на dsg я кайфанул. Да ненадежная, но я бы переплатил
@@temapuzankov " не надёжная" этот миф остался в прошлом
Чтобы получать удовольствие от вождения, чтобы иметь экономичный расход, чтобы получать динамику гораздо более мощного мотора, при этом платить меньше налог.
Расскажи про вариаторы
HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня , и мне интересно)
А что там рассказывать? Упираешься колесом в бардюр и привет вариатору, цепь проскальзывает по валам оставляя зазубрины или неровности, а дальше вариатор либо дёргает либо не едет. Лучше автомата ещё ничего не придумали.
Варик не Варик) если серьезно то до 100т выхаживают
какая цепь?) 90% вариков -ремень
HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня Была Тойота Версо 1.8, CVT. Наездил на ней 60к и продал машину с испуга (по отзывам о вариаторах)... У человека знакомого прошла 245к. Сам он ее убил случайно - ребенок пнул рычаг на скорости. Вариатор "К311" ходит до 300к, примерно. А так, вариаторы ставят на Приусы, и кстати, а они широко применяются в странах Европы, как такси… Живучий аппарат, при правильной компоновке с двигателем
Важно: в мегаполисах с многочасовыми пробками дсг проживёт меньше автомата! Если в вашей месности больших пробок нет,то проходит она,как и автомат.
ДСГ хорошая коробка, которая позволяет экономить топливо. Но очень важно ее хорошо обслуживать!
Экономить на топливе и тратить эти деньги на ремонтах.
Согласен, едет классно (у знакомого Гольф 6 tsi dsg), лично мне понравилось, но ремонт дорогой ( dsg прошла 120 т.км ремонт обошелся в 80 т. руб)
Web Developer Blog ДСГ хреновая коробка, самая худшая во всемирной истории автомобилей.
если ты не таксист, то цифры просто смешные. Я 120 т.км за 5 лет только проеду. А за 5 лет 80 т.р. это просто смешно.
otter512 , в 5-6 летней гольф 80 т.р., жаба душит))
Лучший способ сохранить здоровье ДСГ и свое - поменьше смотреть ролики про ДСГ, а просто ездить и радоваться.
Лиса не любит тереться на сухую
степан степанов ну так то да)
степан степанов но речь то о ней)
Ахах, а то клином встаёт
😂😂😂
N TT как же вы задолбали все, озабоченные
Audi Q5 проехал 276тыс на сцеплении
Лиса, расскажи про powershift. На столько он проблемный на данный момент. А то все ДСГ, да ДСГ.
PowerShift и DSG, это одна коробка, фирма Getrag
@@SPV-w1s вот и нет. DSG - это Getrag, да. А Powershift - это ZF.
@@stalker2k4 нет
Ребят, а есть кто могущий советом помочь: сухая dsg-7, пробег 35000. При переключении со 2 на 3 появился скрип(похожий на жужжание резины по асфальту, но короткое). Потом этот скрип пропал при переключении со 2 на 3, но появился при переключении с 4 на 5... Что это такое ???
начало 01:36
Катаюсь на палке и проблем не знаю 🤡
Еще на лошади можно, точно коробка не сломается)
10:11 не туда тебе подключат
Я как бывший владелец пассата и dq250 могу сказать, что продал я машину с пробегом 243 000 км без ремонта коробки. Новый владелец проехал уже 10 000 и очень доволен коробкой. Я владельца хорошо знаю и буду следить за состоянием коробки. Так что утверждение про 100 -150 ткм весьма спорное.
Расскажи эту сказку в другом месте..
@@allaivanova3978 Да мне, в общем-то, все равно. Машина продана новым хозяином на 320 ткм и он так же не лазил в коробку. Кузов начал гнить просто страшно и это факт неоспоримый. Но про коробку у каждого свой опыт. В том числе и покупка с 300-400 ткм, которые смотаны до 100.
@@coox4546 За пробег в 320 тыс.2 раза как минимум эта DSG потребует ремонта и ремонта не дешёвого .
Лиса не любит тереться на сухую ...
250000т.А 3,после автомата одно удовольствие,не тупит,хороший разгон,маневренность,экономия топлива,когда нибудь следующая будет только на ДСГ,ну вложения у всех и вся,дешевле только велосипед.
Елена, если есть возможность, хотелось бы увидеть подобное видео о Power Shift. Думаю многим владельцам автомобилей марки Ford, было бы интересно посмотреть. И наконец таки узнать причину дёргания при переключении с 1й на 2ю передачу даже на новых авто.
Деб..лы это одно и тоже
Шестёрка дсг, мокрая шестёрка. Мокрая она называется потому что диски сцепления ходят в масле, они трутся друг об друга на сухую! Какие то противоречия, так они на мокрую трутся или на сухую???
+Сергей Карасёв смотрите внимательно. Вы смешали инфо о двух разных коробках
я процитировал ваши слова из ролика.
3.05 - 3.20
Не они трутся, а НЕ трутся.
На вопрос - нужно отвечать !
Иди варить борщ. ;o) Все недостатки коробки DSG из-за того, что немецкие инженеры не учитывают два фактора - "распиздяйство" владельцев и "рукожопость" автомехаников. Это их главная ошибка. (Я не фанат VAGа, я фанат PSA)
У меня авто с ДСГ-7 2013 года, пробег 105 тыс. - за все время ничего не ломалось вообще, пробег 50% город 50% загород )
"Никто не делает надёжные коробки")))) Насмешили...
Есть такие производители по сей день! Вот одни из них (давно пора запомнить): Honda & Acura!
Лучше механики и гидротрасформаторного автомата не чего лучше нет.
Пока такую хрень делают автослесарям работа будет всегда
Дмитрий Александрович самая лучшая машина-жигули
Иван onm желательно с карбюратором