*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - th-cam.com/video/Pm672jkAy7g/w-d-xo.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - th-cam.com/video/BLl5jdASu68/w-d-xo.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - th-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/w-d-xo.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - th-cam.com/video/deGIsoUYtH8/w-d-xo.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - th-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/w-d-xo.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - th-cam.com/video/C-nfat1D8_s/w-d-xo.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - th-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/w-d-xo.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - th-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/w-d-xo.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/w-d-xo.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - th-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/w-d-xo.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- th-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/w-d-xo.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/w-d-xo.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - th-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/w-d-xo.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - th-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/w-d-xo.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - th-cam.com/video/9Em3asVtM3c/w-d-xo.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - th-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/w-d-xo.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - th-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/w-d-xo.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - th-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/w-d-xo.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - th-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/w-d-xo.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - th-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/w-d-xo.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - th-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/w-d-xo.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - th-cam.com/video/jOutVyNhcfs/w-d-xo.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/izqs97zZ8G0/w-d-xo.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/w-d-xo.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - th-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/w-d-xo.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - th-cam.com/video/tCcVrvwIV38/w-d-xo.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/2G1sdVHX4II/w-d-xo.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - th-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/w-d-xo.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - th-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/w-d-xo.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - th-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/w-d-xo.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/w-d-xo.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - th-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/w-d-xo.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/w-d-xo.html
4 года такому. Для алхимика норм. Брал специально такой, чтоб не боялся разрядов и не просил большого напряжения сети. Долил уже литра 2 воды. Пробки также черные, но то что умер не сказать. Разряжал светом уже раза 2. Раз в пол года минимум просит внимания. Зимой заряжаю раз в 1-2 месяца.
Да ну, сразу Тюмень говно. Обслуживание никто не отменял, за уровнем воды никто не следил - и ...что аккум говно ?!? Я в свой подливаю раза три за год, ну потемнели пробки внутри, а аккум как работал так и работает с 13 года по сих пор. Надо следить за любым оборудованием и не быть рукожопом.
Когда я покупал АКБ, мне её установили на автор. На мой вопрос о необходимости (я не инвалид), ответили, что таковы требования руководства, ибо у большинства нынешних наездников нет 13-но ключа
Аккумуляторы все хорошие, люди плохие. За любой батареей надо следить и докупать 5л дистиллированной (речь об обслуживаемых). И не имеет значения Тюмень это, ТАБ, Зверь и т.д.
Это Вам просто ещё не попадались по настоящему хреновые аккумуляторы из нижнего ценового диапазона. Мне попадались штуки 2 или 3 аккумулятора, которые с завода были едва живые и хоть ты что с ними делай, а нормально не работали и сдохли за год с небольшим. Хотя параллельно им топовые аккумы при своевременной доливке воды и подзарядке отработали минимум по 4-6 лет, а то и дольше. При том по цене оказались в конечном итоге выгоднее. Марки производителей называть не буду, чтоб не поднимать вихри дерьма с вентилятора.
@@tehnik8810 я такие и не покупаю и никогда не куплю, надо же понимать, что АКБ в "Светофоре" за 2000 рублей подойдёт только мобилки подзаряжать). Сам работаю в этой сфере и то что Тюмень хреновый АКБ не согласен). Недавно 2 Зверя принесли, года не прошло, выкипели и замкнули), кто виноват? Явно не АКБ а хозяин), в чём слава богу сам признался, к сожалению честных людей мало.
@@godsacredrelic271 Ну пускай у новой машины с хреновым с завода аккумулятором будет хозяин дебил. Он кстати исправился, больше такое дерьмо не покупает.
не знаю, нормальный акум (тюменский)просто перед морозами проверил плотность, подзарядил малым током пару суток и все, работает на ура, морозы до -30 крутит бодро.Хотя аккумулятору четвертый год. Летом ,естественно нужно проверять уровень и по мере необходимости доливать дистиллировку. Ну а как вы хотели, ребята вы же не наездники, а водители авто. А машина любит ласку ,уход и смазку.
Для Тюмени это абсолютно нормально, причём никак не влияет на срок службы батареи при должном уходе. Тюмень ходит 4-6 лет если раз в 3 месяца ее снимать на обслуживание. А если в нее не заглядывать то и года не отживёт По мне так это топ за свои деньги Привет от BatteryService 12V из Омска)
У меня точно такой же аккумулятор и такой же черный электролит и крышки. Вроде нормально работает. Доливал электролит . Но вот стоит ли менять электролит?
Отличный аккумулятор, пять лет(шесть скоро) верой и правдой, ни разу не подводил... Но вот внимание к себе любит, водичку приходится подливать постоянно, особенно летом.
Мне попался в руки "Тюменский" Аккум с конвейера установленный на ВАЗ. В первую же зиму стал мозги иметь. Снял, померял плотность - низкая. Поставил на простейший восстанавливающий заряд малым током около 1 Ампера. Плотность стала расти, расти... И зашкалила за 1,30. Я ещё подумал, что странно, может ареометр бракованый? Специально купил ещё пару ареометров разных производителей для сравнения. Нет - все примерно одинаково показывают. Да же спецом электролит в бутылке купил с заявленной плотностью 1,27 - показания ареометров на том и совпали +-0, 01. Ладно... Выбрал из аккума электролит, долил воды, снова поставил на малый ток. В течении суток-полутора плотность снова зашкалила! В итоге около литра электролита отобрал и соответственно чуть больше литра воды долил, чтобы привести плотность к 1,26-1, 27 (машина эксплуатировалась часто, генератор стабильно давал 13,8В. Предпочтительней был лëгкий недобор плотности, чем перебор). В результате приведения плотности в норму, на две зимы стал стабильный запуск в мороз и хороший приëм заряда. Но к третьей зиме батарея окончательно сдохла. Параллельно эксплуатировалась корейская Нексия изготовленная в Узбекистане с корейским аккумулятором "Делькор" без пробок. 8 лет никакого обслуживания кроме профилактической подзарядки по осени. Разница есть между двумя батарейками по геморройности эксплуатации? А разцица в цене раза в три с небольшим. Только с дешëвой батареей и на.....ся и напляшешься, а качественную батарею один раз купил и не паришься.
Кальциевые - только если ездите часто. Если раз в неделю, а то и реже, как я, то вариант плохой. Он постоянно будет недозаряжен. А недозаряд они ой как не любят и умирают внезапно и быстро. То есть вот машина заводилась, и вот, внезапно, перестала. И сделать с этим уже ничего нельзя, кроме покупки нового. Для себя остановился на малосурмянистых. Они хотя бы "плавно" умирают. И не так страдают от глубоких разрядов. Этой зимой почти не ездил, просто раз в три недели подзаряжаю на стационарной зарядке и все. Кальциевый такой же режим не выдержал и умер три года назад, после чего, собственно, от них для своего режима эксплуатации и отказался.
Точно также было на Тюмень премиум 65. Все пробки почернели, и в итоге одна банка коротнула. Но У него было два полюса, один был на клемме, и второй это хороший вес. На приёмке за него почти тысячу дали.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое напряжение кальцевого хорошего акамулятора 60ампер, должно быть зимой? После зарядки обратил внимание что когда вынес на мороз -8 напруга постепенно за 3 суток упала на 0,3 вольта, сейчас 12,4 вольта это нормально вообще? Акамулятору 3года,и стоит в режиме покоя. Завтра ещё померяю, боюсь опять просядет((( и после зарядки накидывал нагрузочную вилку на 100ампер,3 раза подряд на 10секунд,напруга падала не ниже 11,2 вольта и оставалась на месте.
у меня курская акб, месяцев 9 назад снял с машины, зарядил, поставил на хранение и забыл. плотность не проверял, не до этого было.. сегодня померил напряжение 12,36v, плотность во всех банках +-1,22г/куб см, как и должно быть при таком напряжении.. только смутило, что все крышки черные, как на видео, и на поверхности электролита в банках плавает какая-то жижа капельками, как масло в супе.. и вода сильно выкипела, осталось 5мм от края пластин во всех банках.. как всегда в любой не понятной ситуации лезу в ютуб, так я и нашел это видео😁 ютуб рулит
Саратовский форсаж 2018г. Стабильно требует доливки. Спасибо за видео, теперь знаю, что это норма. Снял пробки, уровень на нижней границе шкалы ровно на всех банках, налет на пробках жирный, как мазута. Тестер теперь возьму по ссылке автора конвей.
Здравствуйте) Будет гораздо объективнее,если вы укажете дату производства,она,как уже писали выше на обратной стороне корпуса в формате месяц/год/число.Может,ему четыре года уже и ни одного обслуживания. Тюмень уже давно делает АКБ кальций/кальций. И гарантия на все ёмкости до 190-2 года с даты производства,кст. С уважением, г.Воронеж,ооо импульс Официальный дилер Тюменского аккумуляторньго завода
Если вы говорите про гарантию, то говорите на что она только на заводской брак. А если батарея выкипела, то это нарушение правил эксплуатации и гарантии тут нет.
Здравствуйте. Подскажите что может быть с аккумулятором. Электролит светлый, плотность1,28 напряжение 12,8. Но после трех прокруток перестает крутить стартер. С другим аккумулятором все нормально. Да после того как он перестает крутить стартер напряжение сохраняет 12,7 плотность не падает. Надеюсь на Вашу консультацию.
А ещё все топят за кальций и никто (почти) не умеет его заряжать как следует. А вернее большинство старых ЗУ не способны обеспечить необходимое напряжение для выведения плотности в норму
у меня CA/CA также пробки черные с нуля, ему уже 4 года... обслуживаю, крутит как с нуля. так же задавался этим вопросом нашёл ответ производителя что это нормально, больше не парюсь.
Не печаль меня=) Месяц назад купил себе тюмень стандарт 62 А/ч 580 En написано Ca/ca Подзарядил сразу чтоб головы не бить, в морозы крутит очень даже. Тюмень вроде Ca/ca акб выпускать начали только с 2019 года.
Этой батарее года 4 минимум. В 2017 завод отмечал 75-летний юбилей, и на этикетках батарей, выпущенных в том году и позже было написано "75 лет" под логотипом. Тут этого нет, так что батарея явно старше. Дата выпуска на задней стенке, можно проверить. С 2019 года начали выпускать батареи кальциевые. Чтобы получить такой налет из массы на пробках достаточно разок зарядить током, выше номинального. Или не доливать воду, тогда налет будет еще гуще. Но это все лирика. Именно эта батарея просто старая, со всеми вытекающими...
Вот моему 100а/ч Тюмень Стандарт через 10 дней (12. 12 -2021 г ) будет ровно 9 лет и 2 месяца. Вода испаряется да , хорошо , только под ливай. Чёрный налёт на пробках это от плюсовых пластин. Они быстрее подвержены осыпанию, чем отрицательные.Поэтому , чтоб пластины были более прочными и нужно сразу произвести форматирование их на новой батареи .
Самые лучшие бюджетного спектора тюменьские ,но 100А/ч.При должном уходе (диагностика ,профилактика ) и удалении обязательно сульфата с пластин , работают даже 8-9 лет.Выкипание ,да повышенное в тёплое время года. У 100 Амперных новых низкое внутреннее сопротивление , а это большой плюс для долговременной эксплуатации .
Такой аккумулятор отслужил у меня четыре года, с ним и продал. Раз в полгода снимал, обслуживал по полной программе. Зимой , в морозы крутил стартер как надо. Вода испарялась на " ура". Пробки были всегда такими черными. Но после обслуживания все работает. На следующую машину такой не возьму - выкипает на "японце".
Лет 5 назад тоже начитался про Тюменские, поставил Премиум на 2 разные машины с разницей в полгода - в обоих машинах аккумы плевались кислотой через вентиляцию так, что сожрали площадки для аккумуляторов. Сверху заметно не было, т.к. всё утекало вниз. Ппц просто.
Купил 15,10,20 АКБ WESTA сказали типа кореец, сегодня глянул на глазок а он белый , долили воды, пробки все черные, акб хана? можно ли по гарантии сдать?
Тюмень перешла на Кальций/Кальций. Я кстати напротив покупал именно гтбрида, поскольку после глубокой разрядки (сломался генератор на трассе) мой прежний Титан стал пить кровь.
Дата производства выбивается на задней стенке аккумулятора. Первые две цифры месяц, потом две цифры год и через пробел еще две цифры - это день. Кстати на Тюменях бывают пробки уже с завода с налетом.
блииин стоит аккум барс на asx 2.0. зимой стал туго крутить, взял домой для зарядки перед морозами, открутил а банки почти оголились, и пробки серые, аккум са/са , 2,5 года проблем нет, долил водички по уровню зарядил до нормальной плотности 3дня и все)))
Тюмень куплена 2 месяца назад , после 2 месяцев эксплуатации пробки такие же, плотность 1,28, уровень электролита в норме, это у них видимо недоформовка пластин, поэтому так получается.
да все так и есть акб выкипают за год на сухо. после заливки и зарядки продолжают работать. но эксплуатация в таком состоянии не к чему хорошему не ведет. не дорого стоит но требует внимания к себе. Как Вы знаете с 19 года у тюмени появилась са са технология. но изменилось ли что то не понятно еще.. в защиту скажу что у тюмени всегда показатели пусковых токов выше заявленных.
Интересно. Для ВАЗ-2110 Отцу два раза покупали Тюмень Сибирь, - он белый с синим верхом. Так вот, покупали в магазине новыми. И все пробки были изначально такие грязные с завода. Задал вопрос специалисту в магазине, - сказал это норма. Больше двух - трёх зим эти Тюмени Сибирь у нас не работали. Единственный плюс, - цена, и то это в прошлом.
Хотел на новую машину купить такой.но смутила цена - больно низкая для са/са. Следите за уровнем электролита.если память зрительная не изменяет,аккумулятор с пробками.
По поводу аккумулятора Тюмень батарея и тюменский Медведь изготавливают разные заводы. Которые аккумуляторы с лосем изготавливает тюменский аккумуляторный завод. Тюменский Медведь изготавливает завод алькор.
Вот как раз не согласен с Вами, вы еще жести не видели, купите казахстанский акб Барс. Говнище редкостное, на служебных машинах меняют раз в год. А вот желтый медведь это как раз классные акб,лично пользовался таким,купил,поставил,2 года отъездил,и что-то мне не понравилось как он ..крутил.. , пошел купил такой же, а старый простоял в гараже почти год, и когда понадобился акб завел машину ..с полтычка.. и отходил еще пару лет после обслуживания.
БАРС хорошие акб. Это может водилы, что то не то делают или с электрикой какие то проблемы. А еще может пробег в год больше 100000 км. В обычной эксплуатации Барсы служат дольше Тюменей и обычно приносят их 5-6 летними. И за ними не надо так следить как за тюменью. По цена-качество казахи сейчас одни из самых лучших на рынке
@@Sergey057 я сам в Казахстане живу и у нас они самое дно,даже в магазинах говорят подумайте,лучше добавить денег и другой купить. Но не исключаю что на экспорт совсем другое качество
Акция при покупке аккумулятора "Тюмень": купи аккумулятор, а в подарок получи 5л дистиллированной воды! У меня раньше старенькая Mutlu (хз серию, корпус белый) была (досталась с машиной, аккум 2012 года, обслуживал его каждые полтора года и он жив и по сей день
Анти реклама ? Вам что, аккумуляторный завод недоплатил ? Использую АКБ этого производителя много лет. В промышленных масштабах. Несколько десятков СТ190 N Проблем нет. Лишь один умер. Это отличный показатель. Где вывод. Причины. Следствие ? Видео вызывает лишь подозрение в оплате или отказе "оплаты", за позитивный отзыв.... "Рынок" ? Откровенно разочаровали....🤦♂️🤔
Полностью поддерживаю!! Аж покоробило от такой антирекламы ,у самого Тюмень ( черная) 7 лет ,ни разу не подводила..А так называемый Ca Ca очень.разочаровал,.( Тюмень )
Уровень электролита должен быть от 1 см от края пластин. До 1,5 см Но куда важнее, проверка плотности. Её подъем, говорит о выкипании дистилята и повышенной концентрацией кислоты. Это не есть хорошо.
Хрень полная. У меня Тюмень кальций на газели, год в эксплуатации, эти морозы до минус 30 без проблем заводил, только за час до запуска ДВС запускал автономку. Поездки короткие. РР стоит трехрежимка. Сейчас на больничном и решил взбодрить АКБ. Уровень в норме. Погонял АКБ. Плотность 1:28, SOH 97%, сопротивление 4,28. Пробки имеют лёгкий чёрный налёт, перемешанный электролит как слеза млоденца.
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - th-cam.com/video/Pm672jkAy7g/w-d-xo.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - th-cam.com/video/BLl5jdASu68/w-d-xo.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - th-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/w-d-xo.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - th-cam.com/video/deGIsoUYtH8/w-d-xo.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - th-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/w-d-xo.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - th-cam.com/video/C-nfat1D8_s/w-d-xo.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - th-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/w-d-xo.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - th-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/w-d-xo.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/w-d-xo.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - th-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/w-d-xo.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- th-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/w-d-xo.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/w-d-xo.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - th-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/w-d-xo.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - th-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/w-d-xo.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - th-cam.com/video/9Em3asVtM3c/w-d-xo.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - th-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/w-d-xo.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - th-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/w-d-xo.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - th-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/w-d-xo.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - th-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/w-d-xo.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - th-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/w-d-xo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - th-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/w-d-xo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - th-cam.com/video/jOutVyNhcfs/w-d-xo.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/izqs97zZ8G0/w-d-xo.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/w-d-xo.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - th-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/w-d-xo.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - th-cam.com/video/tCcVrvwIV38/w-d-xo.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/2G1sdVHX4II/w-d-xo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - th-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/w-d-xo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - th-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/w-d-xo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - th-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/w-d-xo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/w-d-xo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - th-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/w-d-xo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/w-d-xo.html
Чем отмыть черноту с пробки а именно с прозрачного индикатора? Шарик от черноты прилип и не двигается)
4 года такому. Для алхимика норм.
Брал специально такой, чтоб не боялся разрядов и не просил большого напряжения сети.
Долил уже литра 2 воды.
Пробки также черные, но то что умер не сказать.
Разряжал светом уже раза 2.
Раз в пол года минимум просит внимания.
Зимой заряжаю раз в 1-2 месяца.
Да ну, сразу Тюмень говно. Обслуживание никто не отменял, за уровнем воды никто не следил - и ...что аккум говно ?!? Я в свой подливаю раза три за год, ну потемнели пробки внутри, а аккум как работал так и работает с 13 года по сих пор. Надо следить за любым оборудованием и не быть рукожопом.
Когда я покупал АКБ, мне её установили на автор. На мой вопрос о необходимости (я не инвалид), ответили, что таковы требования руководства, ибо у большинства нынешних наездников нет 13-но ключа
Аккумуляторы все хорошие, люди плохие. За любой батареей надо следить и докупать 5л дистиллированной (речь об обслуживаемых). И не имеет значения Тюмень это, ТАБ, Зверь и т.д.
4 года в эксплуатации, 85 тыс пробега, уровень электролита не снизился(аккум с пробками). Зачем докупать 5 литров дистиллированной воды хз.
Это Вам просто ещё не попадались по настоящему хреновые аккумуляторы из нижнего ценового диапазона.
Мне попадались штуки 2 или 3 аккумулятора, которые с завода были едва живые и хоть ты что с ними делай, а нормально не работали и сдохли за год с небольшим.
Хотя параллельно им топовые аккумы при своевременной доливке воды и подзарядке отработали минимум по 4-6 лет, а то и дольше. При том по цене оказались в конечном итоге выгоднее.
Марки производителей называть не буду, чтоб не поднимать вихри дерьма с вентилятора.
@@tehnik8810 я такие и не покупаю и никогда не куплю, надо же понимать, что АКБ в "Светофоре" за 2000 рублей подойдёт только мобилки подзаряжать). Сам работаю в этой сфере и то что Тюмень хреновый АКБ не согласен). Недавно 2 Зверя принесли, года не прошло, выкипели и замкнули), кто виноват? Явно не АКБ а хозяин), в чём слава богу сам признался, к сожалению честных людей мало.
@@godsacredrelic271 Ну пускай у новой машины с хреновым с завода аккумулятором будет хозяин дебил.
Он кстати исправился, больше такое дерьмо не покупает.
не знаю, нормальный акум (тюменский)просто перед морозами проверил плотность, подзарядил малым током пару суток и все, работает на ура, морозы до -30 крутит бодро.Хотя аккумулятору четвертый год. Летом ,естественно нужно проверять уровень и по мере необходимости доливать дистиллировку. Ну а как вы хотели, ребята вы же не наездники, а водители авто. А машина любит ласку ,уход и смазку.
на "спине" корпуса относительно этикетки тюмень пишет дату в понятном любому человеку формате.
Для Тюмени это абсолютно нормально, причём никак не влияет на срок службы батареи при должном уходе. Тюмень ходит 4-6 лет если раз в 3 месяца ее снимать на обслуживание. А если в нее не заглядывать то и года не отживёт
По мне так это топ за свои деньги
Привет от BatteryService 12V из Омска)
Подтверждаю.
У меня точно такой же аккумулятор и такой же черный электролит и крышки. Вроде нормально работает. Доливал электролит . Но вот стоит ли менять электролит?
@@_brodyaga_6051 электролит не меняется, только доливается вода по необходимости
@@dp3839 Тюмень Премиум отходил ровно 7 лет без обслуживания, пару раз доливал воду. Ровно столько же до него отходил FB
Отличный аккумулятор, пять лет(шесть скоро) верой и правдой, ни разу не подводил... Но вот внимание к себе любит, водичку приходится подливать постоянно, особенно летом.
какой уровень максимум ?
@@Nikolai.O. Я делал ровно один сантиметр над уровнем сот...
@@KorsanVA, у меня 10 мм , 2 года аккумулятору, значит не надо доливать? а хотел 15 мм сделать.
@@Nikolai.O. Думаю достаточно...
Ну и следить за плотностью, после долива. Не помешает после долива поставить подзарядить...
@@KorsanVA спасибо)
У меня такой. с первого года так. И уже пятый год все работает . Я доволен и пофиг что они черные главное крутит
Мне попался в руки "Тюменский" Аккум с конвейера установленный на ВАЗ.
В первую же зиму стал мозги иметь.
Снял, померял плотность - низкая. Поставил на простейший восстанавливающий заряд малым током около 1 Ампера.
Плотность стала расти, расти... И зашкалила за 1,30.
Я ещё подумал, что странно, может ареометр бракованый? Специально купил ещё пару ареометров разных производителей для сравнения. Нет - все примерно одинаково показывают. Да же спецом электролит в бутылке купил с заявленной плотностью 1,27 - показания ареометров на том и совпали +-0, 01.
Ладно...
Выбрал из аккума электролит, долил воды, снова поставил на малый ток. В течении суток-полутора плотность снова зашкалила!
В итоге около литра электролита отобрал и соответственно чуть больше литра воды долил, чтобы привести плотность к 1,26-1, 27 (машина эксплуатировалась часто, генератор стабильно давал 13,8В. Предпочтительней был лëгкий недобор плотности, чем перебор).
В результате приведения плотности в норму, на две зимы стал стабильный запуск в мороз и хороший приëм заряда.
Но к третьей зиме батарея окончательно сдохла.
Параллельно эксплуатировалась корейская Нексия изготовленная в Узбекистане с корейским аккумулятором "Делькор" без пробок. 8 лет никакого обслуживания кроме профилактической подзарядки по осени.
Разница есть между двумя батарейками по геморройности эксплуатации? А разцица в цене раза в три с небольшим. Только с дешëвой батареей и на.....ся и напляшешься, а качественную батарею один раз купил и не паришься.
еще ни разу, на вазе не видел тюмень с завода. Может менеджеры подменили акб. С завода сейчас АКОМ или еще Саратовский акб раньше ставили.
@@Sergey057 Так и есть. Скорее всего подменили.
Кальциевые - только если ездите часто. Если раз в неделю, а то и реже, как я, то вариант плохой. Он постоянно будет недозаряжен. А недозаряд они ой как не любят и умирают внезапно и быстро. То есть вот машина заводилась, и вот, внезапно, перестала. И сделать с этим уже ничего нельзя, кроме покупки нового. Для себя остановился на малосурмянистых. Они хотя бы "плавно" умирают. И не так страдают от глубоких разрядов. Этой зимой почти не ездил, просто раз в три недели подзаряжаю на стационарной зарядке и все. Кальциевый такой же режим не выдержал и умер три года назад, после чего, собственно, от них для своего режима эксплуатации и отказался.
Точно также было на Тюмень премиум 65. Все пробки почернели, и в итоге одна банка коротнула. Но У него было два полюса, один был на клемме, и второй это хороший вес. На приёмке за него почти тысячу дали.
Тюмень у меня отходила 12 лет на ваз-2109, при должном обслуживании. При этом год простояла в ноль разряжена.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое напряжение кальцевого хорошего акамулятора 60ампер, должно быть зимой? После зарядки обратил внимание что когда вынес на мороз -8 напруга постепенно за 3 суток упала на 0,3 вольта, сейчас 12,4 вольта это нормально вообще? Акамулятору 3года,и стоит в режиме покоя. Завтра ещё померяю, боюсь опять просядет((( и после зарядки накидывал нагрузочную вилку на 100ампер,3 раза подряд на 10секунд,напруга падала не ниже 11,2 вольта и оставалась на месте.
Это очень даже норм)
Если говоришь что ему еще и 3 года
Т.е. если купил тюмень то покупай 5 литровку воды, а для остальных АКБ воду доливать не надо или как? Что млять за предвзятость?
За четыре года один раз доливал
у меня курская акб, месяцев 9 назад снял с машины, зарядил, поставил на хранение и забыл. плотность не проверял, не до этого было..
сегодня померил напряжение 12,36v, плотность во всех банках +-1,22г/куб см, как и должно быть при таком напряжении.. только
смутило, что все крышки черные, как на видео, и на поверхности электролита в банках плавает какая-то жижа капельками, как масло в супе.. и вода сильно выкипела, осталось 5мм от края пластин во всех банках.. как всегда в любой не понятной ситуации лезу в ютуб, так я и нашел это видео😁 ютуб рулит
Саратовский форсаж 2018г. Стабильно требует доливки. Спасибо за видео, теперь знаю, что это норма. Снял пробки, уровень на нижней границе шкалы ровно на всех банках, налет на пробках жирный, как мазута. Тестер теперь возьму по ссылке автора конвей.
У меня в точь в точь такой же аккумулятор и черные крышки. Электролит черный . Заряд вроде держит норм. Стоит ли менять электролит?
Здравствуйте)
Будет гораздо объективнее,если вы укажете дату производства,она,как уже писали выше на обратной стороне корпуса в формате месяц/год/число.Может,ему четыре года уже и ни одного обслуживания.
Тюмень уже давно делает АКБ кальций/кальций.
И гарантия на все ёмкости до 190-2 года с даты производства,кст.
С уважением, г.Воронеж,ооо импульс Официальный дилер Тюменского аккумуляторньго завода
Если вы говорите про гарантию, то говорите на что она только на заводской брак. А если батарея выкипела, то это нарушение правил эксплуатации и гарантии тут нет.
@@Sergey057 вы совершенно правы
Здравствуйте. Подскажите что может быть с аккумулятором. Электролит светлый, плотность1,28 напряжение 12,8. Но после трех прокруток перестает крутить стартер. С другим аккумулятором все нормально. Да после того как он перестает крутить стартер напряжение сохраняет 12,7 плотность не падает. Надеюсь на Вашу консультацию.
А ещё все топят за кальций и никто (почти) не умеет его заряжать как следует. А вернее большинство старых ЗУ не способны обеспечить необходимое напряжение для выведения плотности в норму
у меня CA/CA также пробки черные с нуля, ему уже 4 года... обслуживаю, крутит как с нуля. так же задавался этим вопросом нашёл ответ производителя что это нормально, больше не парюсь.
Не печаль меня=)
Месяц назад купил себе тюмень стандарт 62 А/ч 580 En написано Ca/ca
Подзарядил сразу чтоб головы не бить, в морозы крутит очень даже.
Тюмень вроде Ca/ca акб выпускать начали только с 2019 года.
Этой батарее года 4 минимум. В 2017 завод отмечал 75-летний юбилей, и на этикетках батарей, выпущенных в том году и позже было написано "75 лет" под логотипом. Тут этого нет, так что батарея явно старше. Дата выпуска на задней стенке, можно проверить. С 2019 года начали выпускать батареи кальциевые.
Чтобы получить такой налет из массы на пробках достаточно разок зарядить током, выше номинального. Или не доливать воду, тогда налет будет еще гуще. Но это все лирика. Именно эта батарея просто старая, со всеми вытекающими...
Во. У меня такой. 75 лет написано.
Вот моему 100а/ч Тюмень Стандарт через 10 дней (12. 12 -2021 г ) будет ровно 9 лет и 2 месяца. Вода испаряется да , хорошо , только под ливай. Чёрный налёт на пробках это от плюсовых пластин. Они быстрее подвержены осыпанию, чем отрицательные.Поэтому , чтоб пластины были более прочными и нужно сразу произвести форматирование их на новой батареи .
Самые лучшие бюджетного спектора тюменьские ,но 100А/ч.При должном уходе (диагностика ,профилактика ) и удалении обязательно сульфата с пластин , работают даже 8-9 лет.Выкипание ,да повышенное в тёплое время года. У 100 Амперных новых низкое внутреннее сопротивление , а это большой плюс для долговременной эксплуатации .
Взял такой же цветом Тюмень. 13.01.21 выпуска. На нём уже написано ca/ca. Как думаешь?
Проверено - авторитетно заявляю это брехня. Он гибридный.
У меня возникли сомнения. т.к. цена была как на обычный сурьмянистый. Не стал брать.
Такой аккумулятор отслужил у меня четыре года, с ним и продал. Раз в полгода снимал, обслуживал по полной программе. Зимой , в морозы крутил стартер как надо. Вода испарялась на " ура". Пробки были всегда такими черными. Но после обслуживания все работает. На следующую машину такой не возьму - выкипает на "японце".
Тюмень Премиум отходил ровно 7 лет, как и FB, тоже на японце
Лет 5 назад тоже начитался про Тюменские, поставил Премиум на 2 разные машины с разницей в полгода - в обоих машинах аккумы плевались кислотой через вентиляцию так, что сожрали площадки для аккумуляторов. Сверху заметно не было, т.к. всё утекало вниз. Ппц просто.
Купил 15,10,20 АКБ WESTA сказали типа кореец, сегодня глянул на глазок а он белый , долили воды, пробки все черные, акб хана? можно ли по гарантии сдать?
Тюмень перешла на Кальций/Кальций.
Я кстати напротив покупал именно гтбрида, поскольку после глубокой разрядки (сломался генератор на трассе) мой прежний Титан стал пить кровь.
Какой марки АКБ посоветуешь???
тоже на тюмене премиум все пробки такие же, но пластины были всегда под электролитом, минимум в 0,3 см было над пластинами.
Дата производства выбивается на задней стенке аккумулятора. Первые две цифры месяц, потом две цифры год и через пробел еще две цифры - это день. Кстати на Тюменях бывают пробки уже с завода с налетом.
блииин стоит аккум барс на asx 2.0. зимой стал туго крутить, взял домой для зарядки перед морозами, открутил а банки почти оголились, и пробки серые, аккум са/са , 2,5 года проблем нет, долил водички по уровню зарядил до нормальной плотности 3дня и все)))
Привет! Дата находится на задней стенке.В продаже появилась Тюмень STANDARD 6СТ - 60 L Ca/Ca [д242ш175в190] 550 ЕИ ток хол.пуска.
В данном случае можно ли долить дистиллированную воду ,подзарядить и пользоваться...
Конкретно с аккумулятором этой фирмы -точно можно. Долить воды. зарядить, поднять плотность электролита до нормы и в путь.
@@БалдаБалдарес спасибо
@@НатальяЯнкович-э3щ Если еще не купили зарядное устройство, то ответственно подойдите к выбору. Почитайте, посмотрите отзывы.
@@БалдаБалдарес спасибо, всё у меня есть...и зарядное и амометр...советуюсь с родственником,он работает а магазине "автозапчасти"
Тюмень куплена 2 месяца назад , после 2 месяцев эксплуатации пробки такие же, плотность 1,28, уровень электролита в норме, это у них видимо недоформовка пластин, поэтому так получается.
да все так и есть акб выкипают за год на сухо. после заливки и зарядки продолжают работать. но эксплуатация в таком состоянии не к чему хорошему не ведет. не дорого стоит но требует внимания к себе.
Как Вы знаете с 19 года у тюмени появилась са са технология. но изменилось ли что то не понятно еще..
в защиту скажу что у тюмени всегда показатели пусковых токов выше заявленных.
Фактически ничего не изменилось, кроме наклеек на корпусе. Как была Тюмень гибридом, так и осталась. Проверено не раз
Интересно. Для ВАЗ-2110 Отцу два раза покупали Тюмень Сибирь, - он белый с синим верхом. Так вот, покупали в магазине новыми. И все пробки были изначально такие грязные с завода. Задал вопрос специалисту в магазине, - сказал это норма. Больше двух - трёх зим эти Тюмени Сибирь у нас не работали. Единственный плюс, - цена, и то это в прошлом.
Данный аккумулятор восстановили или нет?
два месяца назад купила новую тюмень ca/ca если можно на неё обзор сделайте
Если увас номарка. То там напряжение в борт сети порядка 14.4в. Как автор указывает он быстро выкипает. Этот акб требует к себе внимания.
@@freeman3483 уменя у сына стоит четвёртый год такой. Регулярно просит водички попить. Хотя унего поездки короткие. И пробеги маленькие.
@@freeman3483 главное не перелить водички в банки и пивка в желудок. Больше-невсегда-лучше. :-)
Хотел на новую машину купить такой.но смутила цена - больно низкая для са/са. Следите за уровнем электролита.если память зрительная не изменяет,аккумулятор с пробками.
По поводу аккумулятора Тюмень батарея и тюменский Медведь изготавливают разные заводы. Которые аккумуляторы с лосем изготавливает тюменский аккумуляторный завод. Тюменский Медведь изготавливает завод алькор.
зачем проверять уровень масла в двс, антифриз, масло в кпп, давление в шинах и на акум тоже болт!!!
Узнал свой аккум. Раз в три месяца доливай воду, прилично воды. Аккум прожил 5,5 лет. Сейчас всё.(((
Какой тогда АКБ рекомендуете?
Дизлайк. Если ты блондинка, тебе под капотом делать нечего, а если колесо менять умеешь, то обслужить акки не сложнее.
В 2021 заморачиваться с доливкой воды в АКБ ну такое себе)
На 13,6 как может вода выкипеть? На оборотах мерили напряжение? Может там РР неисправен и 15-16 вольт дает?
У Тюмени может)
Вот как раз не согласен с Вами, вы еще жести не видели, купите казахстанский акб Барс. Говнище редкостное, на служебных машинах меняют раз в год. А вот желтый медведь это как раз классные акб,лично пользовался таким,купил,поставил,2 года отъездил,и что-то мне не понравилось как он ..крутил.. , пошел купил такой же, а старый простоял в гараже почти год, и когда понадобился акб завел машину ..с полтычка.. и отходил еще пару лет после обслуживания.
Хз, Барс куда лучше, чем именно эта Тюмень. Продавали их в свое время пачками. Для свой цены Барс норс.
БАРС хорошие акб. Это может водилы, что то не то делают или с электрикой какие то проблемы. А еще может пробег в год больше 100000 км.
В обычной эксплуатации Барсы служат дольше Тюменей и обычно приносят их 5-6 летними. И за ними не надо так следить как за тюменью. По цена-качество казахи сейчас одни из самых лучших на рынке
@@Sergey057 я сам в Казахстане живу и у нас они самое дно,даже в магазинах говорят подумайте,лучше добавить денег и другой купить. Но не исключаю что на экспорт совсем другое качество
Пробки черные от выкипания воды. Это же не кальцевый. У меня такие-же пробки.
Каждые 2-3 месяца воду доливать нужно.
У меня актекс был, тоже подливал постоянно воду, за год три литра примерно, но 5 лет проездил на нём без проблем и продал с машиной
_Был тоже "Тюмень". Уровень в норме,а пробки всё равно чёрные._
Акция при покупке аккумулятора "Тюмень": купи аккумулятор, а в подарок получи 5л дистиллированной воды!
У меня раньше старенькая Mutlu (хз серию, корпус белый) была (досталась с машиной, аккум 2012 года, обслуживал его каждые полтора года и он жив и по сей день
Анти реклама ?
Вам что, аккумуляторный завод недоплатил ?
Использую АКБ этого производителя много лет.
В промышленных масштабах.
Несколько десятков СТ190 N
Проблем нет.
Лишь один умер.
Это отличный показатель.
Где вывод.
Причины.
Следствие ?
Видео вызывает лишь подозрение в оплате или отказе "оплаты",
за позитивный отзыв....
"Рынок" ?
Откровенно разочаровали....🤦♂️🤔
Полностью поддерживаю!! Аж покоробило от такой антирекламы ,у самого Тюмень ( черная) 7 лет ,ни разу не подводила..А так называемый Ca Ca очень.разочаровал,.( Тюмень )
зверь 3 года работал, 3 машины пережил -вскрыл первый раз - пластины черные. ка ка был))
Тюменские аккумуляторы..... да 70 % россии ездят на них и не только россии...
У многих тюменских акб пробки уже с завода чёрные.
Была такая батарея, обслуживал своевременно но всеравно была такая чернота
У меня такой же аккумулятор и тоже чёрные крышки и он давно не рабочий)
Сколько доливать дист.воды???
Уровень электролита должен быть от 1 см от края пластин.
До 1,5 см
Но куда важнее, проверка плотности.
Её подъем, говорит о выкипании дистилята и повышенной концентрацией кислоты.
Это не есть хорошо.
@@DieselMaxElectric Спасибо 🤝
Автор так и не объяснил почему пробки черные?
Самая лучшая которая у меня была батарея это веста синяя, старая сделаная еще в европе, теперь веста краснная за нее не чего не скажу
Хрень полная. У меня Тюмень кальций на газели, год в эксплуатации, эти морозы до минус 30 без проблем заводил, только за час до запуска ДВС запускал автономку. Поездки короткие. РР стоит трехрежимка.
Сейчас на больничном и решил взбодрить АКБ. Уровень в норме. Погонял АКБ. Плотность 1:28, SOH 97%, сопротивление 4,28. Пробки имеют лёгкий чёрный налёт, перемешанный электролит как слеза млоденца.
А если на новым из магазина похожия херня.
Так чего с этим делать так и Не сказал :(
'крокодильи слёзы'.... злорадствуешь чтоли? :) понимай термины, перед использованием :)
Смотреть с 2:20
у нас они самые дорогие