Доброго дня всем! Это будет моя вторая зима на велосипеде работая курьером. Чуваки, берите перчатки с манжетами подлиннее, задувает в рукав только так. В минус тридцать однажды вышел в термухе, двух носках, утепленных немного штанах, кофте, анораке и прекрасно себя чувствовал. Обувь у меня - обычные дутки с рынка. Вообще к обуви стоит подойти с мыслью, что сколько угодно меха туда можно напихать, она всё равно промерзнет, нужно брать повыше от земли. Бафф вообще тема, хорошо защищает от встречного ветра горло, рот и щёки. Долго думал год назад какие мне всё таки колёса взять и решил брать maxxis ardent 2.6, в каше понятное дело ни одни покрышки не удержат, а вот эти по свежевыпавшему снегу, натоптанным тропинкам и заснеженному асфальту катят хорошо. Самое главное - без фанатизма, старайтесь не потеть. Еще можно задуматься над приобретением горнолыжных очков, чтобы доставлять в самый страшный снегопад. Можно дешевенькие, я в своих за 400рублей дырок насверлил для вентиляции - работает, берите с прозрачной линзой - темнеет рано. Ну и понятное дело не забывайте о переднем фонаре и светоотражающих элементах - это ваша безопасность.
Насчёт очков. Надо брать с двойной линзой. Катал в - 20 , стёкла вообще не запотевают, при этом уменьшается намного площадь охлаждения лица, в сочетании с балаклавой прекрасно при таком минусе на почти 100 км. лесной грейдированной дороги.
На счёт перчаток, у меня в любых мёрзли пальцы, и в дорогих и в толстых, купил себе в канте за 5500 варежки, бренд какой то со значком краба, и проблема ушла, связываю это с этим, то что пальцы труться друг об друга, тем самым греются, что в перчатках не возможно.
@@VeloStrana прошу прощения, упустил из вида важную для езды по городу, и особенно курьеру особенность очков-маски. Она заметно уменьшает обзорность, углы зрения. По проезжей части я в ней как правило не передвигаюсь, в основном только там, где нет перекрёстков, и вообще нет движения автотранспорта.
В очках горнолыжных ни..... не видно. Катпю в шлеме с откидывпющейся линзой, горнолыжном. Тепло Линза не потеет Можно одним движением убрать , - в отличие от очков. Ну и вообще сноубордическая одежда в целом подходит ВАРЕЖКИ!- никаких перчаток. А лучше грипчовицы на руль,- и уже тогда можно тонкие перчи. Я катаю до -15°, как вчера При -20 пару лет назад заболел, перестал кататься при такой т-ре. При -10 катвю каждый день
Тема актуальная! Особенно в начале зимы. Надеюсь на продолжение. Позовите доставщиков еды по городу. Езжу круглый год. Зимой на шипованой Швальбе Айс Спайкер. Часто по чистому льду озера, иногда по насту, по глубокому снегу, по ледяной дороге Покупал ещё по 3300. Если бы не она , сломал бы уже руки и ноги. Продолжайте, ребята, в том же духе.
Я катался в лютую зиму по снегу на шоссейнике. Щас на своем кастомном мтб катаю по снегу и в гору езжу. И на двухподвесе тоже катаю по снегу и в горах (в декабре, январе и феврале). Бывало чуть дубела гидравлика (xtr). Я считаю, что можно кататься на любых великах (мтб), несмотря на их стоимость. Мы с друзья каждую зиму катаемся по горной местности. У всех дорогие карбоновые велики. Мы и падали и врезались в деревья на спуске с гор, ничего с ними пока не случилось
-40 полет нормальный главное правельно экипироваться и так на ледл утепленное сидушку обязательно теплые трусы + утепленные наколенники+ нормальные варежки, хорошие зимние сапоги и.п. велсепед стелс 360 колеса 28 слики дальний восток Хабаровский край Г. КОмсомольск-на-Амуре в нашем регионе почти нету галоледа т.к. много снега и он
Лайфхаки: 1) Если во время катания на велосипеде вдруг сильно замёрзли пальцы на ногах, то нужно просто пройтись немного пешком и они согреются. 2) Непродуваемые варежки полностью решат проблему замерзания рук. 3) Когда во время езды начинаешь вязнуть в снежной каше или теряешь сцепление - надо крутить педали стоя, так легче держать равновесие и контролировать велосипед.
3. В корне не согласен. Чтобы улучшить проходимость в снежной каше, надо сесть в седло и перенести весь вес на заднее колесо. Если пытаться ехать стоя, скорее всего закопаешься из-за пробуксовки и никуда не уедешь
Взял для зимы фэтбайк, очень понравилось! Спереди шиповка, сзади без нее на зиму. Если холодно, то горнолыжный шлем с балаклавой. Обувь пока просто ботинки трекинговые. Грипсовицы одно из лучших приобретений для зимы.
Плюсую, Грипсовицы ещё не купил. - но хочу)- пока варежки сноубордич. Шипы везде, а не только спереди. Пару лет нащпл проездил зиму с одной передней шиповкоц. Пару раз ращворачиапло на 1/2-3/4- оборота на повороте..
Приветствую ведущих! Желаю успеха на новом направлении работы. Отмечу что возможность слушать это удобно. Имею ввиду что информация воспринимается и без видеоряда... Это плюс.
Могу написать от себя насчёт шиповки Kenda klondike 29x2.1 Ширины у неё конечно маловато, но на льду держит отлично при правильном давлении. Поэтому я больше жду гололёд или очень плотно утоптанный снег, а то после нововыпавшего ездить тяжело и сносит, да и сопротивление снег даёт большое, а ещё одна покрышка весит 1.5кг. Так же она дуб дубом, при моём весе в 50кг, весе велосипеда в 14кг, я накачиваю что-то в районе 1 атмосферы. Если качать 2 атм, то уже сносит только так на льду. Эту кенду можно брать только за цену в +- 3к за штуку как я и взял, за 6к штуку смысла от неё нет, лучше уже доплатить и взять schwalbe ice spiker, но на них нельзя спускать ниже рекомендуемого давления, по отзывам рвётся боковина со временем. А так я ездию на учебу каждый день и без шиповки это было бы в разы труднее. А на летней практически лысой приходилось выбирать дни, в которые можно было ехать. На асфальте с шипами тормозит как раз в разы лучше чем на льду/каше/снегу.
Шоссейный экип при катании до -10.Зимние бибы Nalini,первый слой флис с рукавами,термик Nalini,тёплые велоноски,летние велотуфли,бахилы на виндстоппере и флисе,на голове флисовый подшлемник+каска,на руки "Алишные" перчатки с неопреном(не нашёл брендовых в размер и цвет).При активной крутке телу ноль по фазе,со временем лишь подстывают пальцы рук и ног. И да,эти -10 в Донецке.Сырые,с ветерком.Что сопоставимо по ощущениям с сухим морозом -40 в Сибири.
Две зимы сезон не закрывал, и только к этой зиме я наконец-то купил регидную вилку, что поберечь амовилку) два комплекта термобелья сейчас потихоньку в шкафу подбираются на место летних шорт
Термуха !Термуха и еще раз Термуха!Два слоя Термухи и сверху теплая водолазка.Пенис надо утеплить чем-то.Очки по желанию.Шапку теплую под нее балаклаву.Термо носки а сверху шерстяные носки.Шиповать резину не обязательно.Главное чтобы по злее была.
Периодически езжу на работу на велике зимой (летом-постоянно). На мой взгляд самая жесть это когда оттепель и под колесами снежно-песочно-соляная каша. Морозы это не проблема. Снег смерзается до плотности асфальта и ехать кайфово. Главное-правильно одеться. Так как ноги у меня мерзнут всегда и в любой обуви рано или поздно, самый оптимальный для меня выход-стельки с подогревом. Я их и в сноубордические ботинки вкладываю. Реально выручают. На руки самое лучшее - варежки! Ни с какими перчатками не сравнятся. Я себе купила шубенки ( мехом вовнутрь). Ну и резина... Шипованная резина это очень больно (финансово). Езжу на обычной, благо падать зимой не больно. Но ехать надо аккуратнее, чем летом: резко не поворачивать, с места трогаться плавно... Как на автомобиле. Про очки: у меня плохое зрение, но в очках стараюсь не ездить, запотевают. Надеваю линзы. Шею хорошо защищает бафф или балаклава горнолыжная. Я еще люблю капюшон, но он ограничивает обзор. Про штаны: флисовые штаны под летние ветро-влагозащитные это прям здорово, можно даже без термобелья.Или штаны с флисовой подкладкой. Вроде все.Всем приятного катания!
А я себе соорудил подогрев сиденья. Купил пластину на юсб, подсоединил к павербанку. Включаю обычно на средний режим, когда очень холодно, можно и на максимум. Греет хорошо, теперь надо придумать что-то с ручками
Отличный и полезный подскаст, мужики! Хоть я никогда не катался зимой и не собираюсь! 😅 Но всё равно было интересно Вас послушать и посмотреть, кайф! В любом случае получил какую-то полезную информацию, котороую смогу рассказать тем, кто катается зимой, да и в целом, лишней эта инфа точно не будет!) Мой байк и я сам ждём конца апреля 😊 Делайте чаще подобные подкасты на различные темы - это круто! Не болейте, мужики! ❤
Катаюсь на воздушном рокшоксе и гидравлике срам зимой, при чем почти каждый день. Если крепление тормоза на нижнем пере рамы, то задний тормоз может заклинить из-за того что в рубашку набьется снег и грязь с реагентами! И да поддерживаю за то что проще обслуживать велик, чем специально апгрейдиь под зиму. Грязевой протектор топ для зимы, главное чтобы он не дубел на морозе, шиповки в городе быстро убиваются.
По обычному снегу сцепление на обычных шинах ни чуть не хуже чем летом на грунте, а то и даже лучше, особенно когда подморожено, но когда начинает снег таять, то сцепление сразу сильно падает, и ощущение ехать по обычному снегу, это кайф, нужно еще учитывать что снег без реагентов
Спасибо, очень интересный разговор получился. У меня зимой первое самое главное термобелье, флисовый жилет и мембранная куртка горнолыжная анорак, баф и зимние беговые кроссовки с неопреновым верхом лыжные очки. Чередую лыжи и велосипед всю зиму в зависимости от снега. Снега бывает мало или почти нет. Беларусь (южная часть.)
Всем двух колёсным привет ! После паузы в 20 лет , в марте этого года купил себе старый поддержанный вел за смешные 75 € . (Univega Alpina 500 ) на стальной раме . Привёл в порядок и подсел на покатушки . Я из Эстонии , снег и дождь , это наше всё . Продолжаю гонять , хоть и значительно меньше
Живу в Чехии. Город не то что бы на горах, но много спусков и подъёмов где 3-х скоростным велосипедам очень грустно. У нас дороги зимой СУХИЕ. Температура ниже -10 не опускается почти никогда. Одну зиму даже на роликах на работу ездил, 4км... Шипованная резина для велосипеда для нашего климата лишняя. Присматриваюсь к липучке. Но в других видео о зимнем катании говорят, что не важно какая резина, оно едет если осторожно. Лучше больше внимания уделять одежде и разминке.
Откатал всю зиму в Якутске на cube acid 2023. Температура до -47 опускалась. Одеваюсь так как ходил бы пешком. В варешках холодно было, но они не сильно теплые были. Из экипы шлем горнолыжный с визором(потеет), пуховик зимний, обязательно с капюшоном и в унтах🙃. До работы и обратно по 15 мин езды. Масло поменяно во втулках и собачках на зимнее до -60 градусов. Тормоза механические, так как гидравлика потечет, вилка ригид карбон китай tooseek. Резина continental ruban держит как летом, если льда нет, дубеет, но держак остаётся. Если ветрено, то замерзашь быстро😅
Супер! Спасибо, что поделились опытом езды в практически экстремально холодных условиях - он обязательно поможет участникам сообщества канала со схожей задачей!
Полюбил зимнюю езду с прошлого года. Под зиму выделил старый мтб на 26х, купил шиповки, полноразмерные крылья. Вел не мою (кроме ног вилки), на реагенты плевать, ставлю в гараж рядом с домом😊 два других велосипеда, гревел и найнер, ждут дома в тепле до лета)
Супер. Посмотрел на одном дыхании. Крепление микрофона оригинально) Заценил что используется как старая так и новая система) Приятные мелочи. Про лыжные перчатки не знал, спасибо, очень познавательно и достаточно бюджетно. Остальное уже знал просто хотелось послушать более опытных ездаков. Как итог получился офигенный подкаст. Даже не слушал, а смотрел. Ждем следующих тем и диалогов. Холодными зимними вечерами самое то. Продолжайте не останавливайтесь. Старт - Пушка! Лайк незамедлительный.
из личного опыта - кросовки зимой туфта полнейшая, я из подмосковья, где либо чистят до асфальта с применением реагентов и песка, либо не чистят в обще, и вот в кросовки все это говно залетает на раз, как и на спину, на цепь, да в принципе куда угодно, особенно если ты по оживленному шоссе передвигаешься, тебе прилетает и из под собственных колес и от машин, ржавеет все что может ржаветь, спицы, переключатели если в них есть железо, винты, болты, оси педалей, выедает наглухо хром с амортизаторов если забыл его вытереть после покатухи, плюсом все говно летящее из под колес очень лихо замерзает на раме и на всех металлических частях куда попадает, у меня вел стоит в холодном сарае, и в целом я не сильно парюсь на этот счет, просто скидываю переключатель на маленькую звезду, что спереди, что сзади, чтоб потом можно было их стронуть с места, они тоже примезрзают, всем любителям парафина отдельный привет от реагентов, зимой я цепь меняю примерно каждые 50 км, отмачиваю в керосине, потом сушу, потом окунаю полностью в минеральное масло, моторное, насрать в какое, сутки это все обтекает, и ставлю на вел, смазывать цепь после того как на нее попали реагенты и она замерзла - бессмысленное занятие, смазка просто не попадает во внутрь, зимой езжу только на полуфете, стелсовский адреналин, на 2,8 резине, его откровенно не жалко, он нормально стравливается, ну и плюсом я туда кассету воткнул 11-40, и для него этого достаточно, вполне хватает и понижения, и скорости, хотя зимой о скорости речь не идет, главное не упасть, еще одно личное наблюдение до 13 км/ч, грязь с колес не срывается))) если скорость больше, то начинает закидывать, так же педали платформы с шипами, иначе ноги съезжают в момент, из обуви - зимние берцы, либо аналогичные зимние ботинки с высоким бортом и относительно жесткой подошвой, иначе подошву рвет шипами, штаны с флисовой подкладкой, в особо лютые морозы можно еще подштанники одеть, верх - теплая зимняя куртка, длинная, с капюшоном так чтобы он застегивался на липучку или кнопки в районе подбородка, если сильный мороз можно еще водолазку одеть, а так только футболка, шапка любая вязанная, чтоб нормально в капюшон умещалась, и можно было спокойно башкой вертеть, на руки перчатки зимние, в целом насрать какие, если есть велосипедные или лыжные - хорошо, если нет, то и пофиг, до минус 10 в любых будет нормально, если мороз сильный, я одеваю на перчатки рукавицы зимние, там уже не до удобства, хорошо если тормоза зажать можешь и хотя бы что то переключать, и да, я не занимаюсь каким то экстримом, не прыгаю в сугробы, у меня задача доехать из одной точки в другую и вернутся потом обратно, скорее всего мои рекомендации спортсменам не подойдут, кто активно чего то делает, вам либо будет не комфортно, либо очень жарко, ну и по езде - зимой все едет иначе и велосипед, и машины, и пешеходы на раз падают под колеса, это надо учитывать, так же остановится моментально почти не реально, только если на хорошо почищенном асфальте, в остальных случаях плавно оттормаживаемся, эффект лодки также появляется, особенно когда попадаешь в кашу из свежего снега и реагентов, тебя просто тащит в разные стороны, и если есть вариант не лезть в кашу - лучше не лезть, просто по свежаку ехать можно сантиметров до 20-25 вполне нормально, глубже уже тяжело, да и ногами постоянно будешь месить снег, самое холодное когда ездил - минус 22, в целом нормально утеплился и можно ехать, есть только нюанс, дышать либо через шарф или еще какую то повязку, либо очень аккуратно, при активном дыхании на сильном морозе можно проморозить легкие, а это чревато последствиями крайне не приятными, иногда даже летальными
Со старта могу сказать. Руки, ноги, пятая точка и шея - первоприоритетные в очереди защиты от холода. Тело проще непродуваемыми элементами одежды защищать. Говорят, в этом плане хороши лыжные костюмы. Далее последует имхотня. Пуховики порой охренеть как теснят движения, я обходил момент легким свитером и демисезонной курткой (кататься предпочитаю при -10 -15, ниже обычно воздерживаюсь). Про ботинки сложно сказать, катал в зимних берцах с зимними носками) также видел курьера с специальными насадками на руль в виде варежек, сам пользовался перчатками, похожие на лыжные (правда некоторые из них хренового качества, швы лучше прошить дополнительными нитками). Шею же защищал шарф в виде рукава. Кому-то по душе балаклавы, но тут есть нюанс. Ткань от выдыхаемого воздуха уж очень хорошо мокнет, потому нос и рот я предпочитаю держать открытыми
О резине. Шипованные покрышки хороши только когда на ней 4 ряда шипов и протектор мощный самоочищающийся. Кто-то скажет что можно и на летней резине катать с пониженным давлением (для большей площади контакта колеса с дорогой). И даже будет прав. Другой вопрос, насколько летних покрышек хватит зимой?)
Да нормально можно ездить. Вообще никаких особых проблем. Особенно если делать, а не говорить об этом и думать своим мозгом))) Ну и смотреть правильные каналы, типа МТБ Следопыт))
Очень Езжу третью зиму КАЖДЫЙ ДЕНЬ (ну почти, бывает не выезжают разок в месяц)) До этого перманентно ездил зимой, когда было сухо Помню околел на НГ на набережной кремлёвской, было сухо -7 и ветрено...чуть не сдох,от холода.... Сейчас смешным кажется
спасибо за подобный выпуск. обычно в ваших видео звучит заранее составленный и подготовленный текст, что , конечно, не плохо, ведь я, в том числе и на ваших видео, многому научился, когда увлекся велосипедом. Это было года три назад) Сейчас я уже сам достаточно опытный велосипедист и много км накрутил, и бреветы преодолел и марафоны и , конечно же, невероятные катки в снежную пургу)))). Так вот, всегда хотелось, чтобы на этом канале было по-больше именно живой речи, откровенных разговоров и пр. И вот я это видео увидел) Очень приятно. Каналов про велосипед на данный момент по пальцам пересчитать и время сейчас так себе как и для велоиндустрии так и для прочего.... хотелось бы побольше живого общения в видео.. может быть ваши коллабы увидеть) Потому что немного грустно уже становится смотреть , например, обзоры на "так себе" велосипеды, где Семен( или его коллеги с других каналов) через боль рассказывают про достоинства велосипедов за сто тыщ, которые и не достоинства вовсе. Это без негатива, конечно. Всем зимним катальцам респект! нет лучше грунта, чем утрамбованный снежок в мороз и солнце день чудесный!)))
Благодарим за развернутый комментарий! Очень приятно, что вам откликаются наши начинания! Мы, действительно, стараемся сделать что-то еще более интересное для вас! И как же радостно, когда мы видим по вашему отзыву, что это получается! Будем продолжать, чтобы велоконтент был разнообразным и приятным) Желаем вам веселой зимы на велосипеде!
Если на улице +10 и ты одеваешься как для +20, то ты ОКОЛЕЕШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну как так можно было ошибиться =) Вообще зимой есть две проблемы: 1. Реагенты, когда на улице не ниже -10 2. Обледенение, когда ниже -25 Так что в -15 примерно самый идеальный вариант. Нормальное термобелье + зимний мембранный верх с дополнительным слоем из ветровки (мембрана дышит, все таки, и пропускает) решают проблемы переохлаждения. Плюс перчатки с электро подогревом, ибо ни что так не мерзнет, как пальцы. Я вот в простых кожаных кроссовках катался на одном летнем носке, но руки... 6 различных зимних типов перчаток/краг перепробовал, у которых от производителя было: - "в -30 тепло, мамой клянусь!!!" - но руки уже при -10 буквально коченели. Одни вообще в 12к обошлись, пока не купил с электро подогревом всего за 1,3к. А когда ниже -25, то сверху на мембрану зимняя горка, а на ноги зимние же берцы. Причем зимние толстые носки как раз хуже делают, ибо ноги преют, мокнут и начинают мерзнуть из-за этого. Лучше, когда есть воздушная прослойка внутри меховых берц. Хоть весь день катайся, только без фанатизму, чтоб при доп слое из горки не вспотеть. Я при -30 и ниже ездию, только приходится делать это медленно, ибо визор шлема обледеневает быстро и его приходится поднимать. При такой температуре никакие антифог лайвхаки не помогают. Даже зеркала заднего вида покрываются инеем. В общем реально работать на велике по городу легче с -12 до -23, потому как реагенты - это АД, а при такой температуре и ниже, как правило, снег не валит вообще или прям чутка. А вот если на улице выше -10, то хана, хоть ставь коня в стойло. С неба все время сыплет, на дорогах кислотная каша, тротуары... ой, на них лучше вообще никогда не заезжать, если жизнь дорога 0_о PS вилку только на зиму для таких условий надо менять на пружинную. Моя воздушка до -18 прекрасно справляется, но ниже стокдаун. И еще - не заносить велик в тепло, а держать на холоде, если ты не на долго куда-то заехал, иначе потом проблемы будут. Детали велика имеют различный состав металлов и у каждого свои параметры сжатия/расширения. Так что если выехал в минус, то и держи в минусе, пока домой не вернешься. И то лучше часик подержать на лестничной площадке, чтоб не резко нагревался и перед выездом так же давать велику плавно остыть, а не из +20 сразу в -30.
Благодарим за развернутую рекомендацию! Она поможет сориентироваться тем, кто только планирует зимнее катание. А нам было приятно услышать ваше мнение)
👍👋Интересный разговор получился.Формат,формат,в формате,думал,что опять обзор известного брэнда:).В местном паблике прочитал,что сезон закрыт,все прячим коней в кладовки,а здесь подготовка идёт,но уже к другому сезону:). Пока сам не попробуешь и не получишь свой опыт неузнаеш,как оно на велике зимой,и узнать об опыте другихтоже полезно. Балоний синтетический материал с относительной неплохой влаго и ветрозащитой,изобретён кажется в 60х годах в Италии. Для себя сделал выводы,что на руки надо одеть тёплые ветрозащитные перчатки,сверху обшитые болонием☝️:).Тёплые наколенники,баф-шарф,обувь чтобы была тёплая и удобная,вообще-то ноги и руки утеплять надо в первую очередь,остальное всё по феншую:термо...ветровка. Кстати,есть балонивые штаны с флисовым подкладом:). На веле катаю с ранней весны и до поздней осени(грязь,дождь...),бахилы обязательны, иногда зимой.В гараже обычные велики:топгир дешёвый двухподвес,которому 13лет,форвард сполртинг,ну летом на хвз по хорошей дороге.На чем катать зимой,да на чем нравится и что есть в гараже,главное,что бы вел был обслужен и исправен.
обмазал шарниры подвески герметосом для ванн, поставил дешовый китайский аморт воздушку exa form a5, вилку сантур xcm с авито за 34к поставил норм сальники зегерметил болты и перевёл на масло (вообще пох, лишь бы колесо держалось), на переднее колесо постаил айсспайкер про эво лайт скин, сзади оставил виттория барзо купил зимнюю парафиновую смазку цепи. всё. ехается каеф, впервые на шиповке, вообще огнище, но в лесу проигрывает фэту
Понравился такой формат, когда слушаешь при езде на велосипеде, подкаст даже предпочтительней. Хотелось бы услышать подкаст о современных велонавигаторах, пока пользуюсь смартфоном, но поездки становятся продолжительней экстремальней и смартфон всё меньше подходит для этих целей.
Зимнее катание- это индивидуально! Где замерзает- там и утепляйтесь. Меня мороз атакует сначала в кисти рук - уже в -15 спасают только непродуваемые варежки, а вот на ногах могут быть одни джинсы и кроссовки до -10. До - 20 - простые х/б подштанники и тёплые носки. Следите за тем, чтобы всё бельё было сухим!!! По моему личному опыту продувемый толстый свитер лучше, чем куртка, не пропускающая воздух и приводящая к скоплению пота в том, что надето под ней. Это Москва, более 10 лет ежедневной езды зимой на работу и обратно. Не многочасовая езда, конечно, но в пределах часа. Между катаниями всю одежду, включая обувь и перчатки/варежки, желательно прожарить на батарее отопления. С елосипедом была единствененая проблема- примерзание тросов к рубашкам , если выехвал в мороз после сырой погоды. Лечится проливкой WD-40 , заливается в медицинский шприц и через иглу простепенно заливается сверху в зазор между тросом и рубашкой, при вертикальном расположении проблемного участка троса. От "дорожного коктейля" наблюдаеся повышенный износ цепи и звёзд. Катаю на хардтейле 28" от stels, (это примерно как советская Укаина) апгрейд - планетарная втулка 8Х шимано с ножным тормозом, каретка с промподшипниками дешёвая NECO c самодельной доп. защитой пластмассовыми крышками (напечатано на 3d принтере с плотной забивкой солидолом под ними), обязательное ОТВЕРСТИЕ 2 мм в раме под кареткой для слива того, что натекло в раму через подседёл пока стоял/ехал под дождём, педали- среднего уровня топтушки, задняя звезда- фирма от Шимано, цепь- от BMX, смазка жидкая с модификатором SMT- 2. Покрышки- двурядные шипы. Катаюсь ЕЖЕДНЕВНО. С точки зрения ощущений- солидарен с авторами на все 100. Никакая крутейшая резина зиму в лето не превратит, и дорогу от снега не очистит! Прежде, чнм тормозить или поворачивать, внимательно смотришь, что подо мной. Даже если шипы, задне колесо может стащщить по льду в сторону на полметра и более. Шлем - он не спасал и не спасает! Скорости зимой ниже, а упасть на голову - только если падение уж совсем не контролировать. Падать лучше без защщиты- со шрамами и болью лучше доходит. Но это моё личное мнение, никому его не навязываю.
Спасибо! Может пригласите гостя который расскажет свой опыт катания на велосипеде зимой велокурьером? Нынче актуальная тема. Сам хочу попробовать, останавливает только снег и минус на улице...
только что прохватил 15 км, по тропинкам вдоль побережья (балтика) на улице вроде +3 градуса, из вело- экипа только шлем, все остальное просто одежда, в прошлую субботу 70 км на круг, было 0- +2, главное на долго не останавливаться, тогда не холодно )) тормозит покатушки только пришедший циклон, завтра если норм погода минимум 30 прокачусь... цепь кстати на парафине, масло больше ни за что и никогда.
Спасибо, что поделились своим опытом! Согласны, в обычной одежде лучше быть постоянно в движении, чтобы не простыть. Желаем приемлемой погоды и приятной покатушки)
не берите плотно облегающие термухи, когда она станет влажной-будет очень не комфортно быть ею плотно обернутым, чуть должна болтаться( я не знаю как кто то ездит не потея, я не потею первые минут 10 максимум, потом так или иначе увлажняюсь). пуховики маст хев, никакие нафиг велокуртки с мембранами и прочими приколюхами в виде клапанов не спасут тебя от встречного холодного ветра и с горки в мороз. бахилы для любой обуви добавят тепла. мерзнут пальцы рук и ног в основном, если замерзли ноги-можно слезть и пройти пешком пару минут-ноги согреются на время.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой велосипед купить для езды по пересечённой местности (не спорт) желательно с багажником,главный критерий это надёжность, в бюджете 80-110 т.р.
Есть еще вид жидкой одежды, финалгон. Мы как то с велотрека по морозу -15, шли в шортах. Ноги красные, люди оборачиваться и главное перед туалетом руки хорошо помыть😂
@@VeloStrana Это обычная разогревающая мазь(финалгон, капсикам), все что содержит капсаицин или искусственный аналог. Короче красный перец. Все шоссейники и трекачи активно пользуются до старта, если прохладное время года. Разогревает хорошо, эффект на 4-6 часов. Зависит от количества. Обычно хватает 2-3 горошины на ногу. Если переборщить или попадет на слизистую, жечь будет адски. Смываются крайне тяжело. А также надо смотреть на переносимость, редко но бывает аллергия на коже.
41:44 вопрос огромный у меня по стальной раме, я катаюсь на очень старой и стальной раме от forward flash 888 весь навес конечно пересобран на новых компанентах, стоит гидравлика и тд., хотелось бы узнать мнение сильно ли плохо что рама на столько кондовая и тяжелая, сказывается ли это на прочность тех же подшибников в ободах и можно ли жить с такой рамой? просто я не высокого роста и 26е колеса мне в самый раз, или все таки стоит рассмотреть более легкий аллюминий учитывая что вес рамы меня как пользователья не смущает, катаюсь я в основном по городу и изредка могу прохватить по лесу или бездорожью, скатится по лайтовой доунхилльной трассе чисто по фану.
Нагрузка на подшипники конструктивно учитывается производителем. Если нет проблем с работой втулок, то все в порядке. Перед ездой зимой проведите обслуживание велосипеда: помойте велосипеда, покрасите лаком сколы на раме, почистите трансмиссию, замените смазку во втулках, смажьте цепь и можно кататься дальше)
Зачем 3 камеры если слушать?) Вчера катал по первому снегу на новой зимней резине с гвоздиками Schwalbe. Все замечательно и раньше катал на обычной и в -20.
Все же видеоподкаст - 3 камеры, чтобы была красивая картиночка, если смотрите) Кстати как вам такой формат? По резине хочется спросить отдельно: как ощущения от шиповки зимой в сравнении с обычной резей?
Приветствую, я работаю курьером и зимой и летом, хотелось бы узнать, критично ли катать на велике с алюминиевой рамой? Велик меня welt rockfall 1.0,приобрел недавно, до этого катал на рабочих великах форвард на стальной раме
Зимой алюминиевая рама практичнее стальной. Стальная подвержена коррозии. Но и со стальной в целом можно выжить зимой, если ее предварительно подготовить: хотя бы закрасить все сколы.
Помню, единственный раз выехали зимой на велосипеде. Ощущение, что на втулку намотался комок ниток, смазка заледенела, колёса крутились с трудом. Зад морозишь, баф весь мокрый в соплях, носки на обуви мерзнут. Поняли, что уже старенькие мы для зимнего велосипедного катания 😆
Ты на северном полюсе чтоли живёшь, что у тебя смазка загустевает всю зиму? Я из Новосибирска в Сибири, у нас зимой обычно средняя температура от -10 до -20 градусов, я катаюсь уже 5 лет и ничего не загустевает в подшипниках, не надо свистеть. Загуствевать обычно начинает когда ниже -30, но в такую погоду вообще не комфортно кататься, рожа мёрзнет.
Главное зимой не ездить по таким покрытиям, где по дорогам разбросаны реагенты. Как говорит, Трухин, от реагентов надо уходить в лес)) Не советую по реагентам ездить, т.к. на моих дорогих карбоновых шатунах, на зведочке появилась коррозия. Кстати, и вилка у меня топовая sid. Пока держится вилка)
Немного не понял смысла обсуждения вопроса о том что не надо высокую нагрузку давать, а то можно вспотеть и простыть. Вы про это лыжникам не говорите, а то они помрут от смеха.
@@VeloStrana грубо говоря вторая, но первая осознанная и в которую я пытаюсь из велика что-то более похожее на современный велик сделать. Друзья смеются что за вваленные деньги можно было новый вел купить, а я пытаюсь понять что покупать, пока на том чего не жалко (хотя бы психологически, да и стальную раму не страшно оставить без присмотра).
Я хз в чем вообще суть спора насчет покрышек. По идеально утоптанному, шершавому снегу вы, скорее всего, проедете на летней резине. Но малейшая обледенелость и вы 100% летите ебалом о лед. Сцепление летней резины такое же как у летней обуви, то есть нулевое. На ней можно ехать по проверенному маршруту пару километров. В любом другом случае - только шипы, но даже на них вероятность падения заметно отлична от нуля.
Огорчает, что начинают волну подкастов с темы в которой не разбираются. Обсуждать зимнее катание и не произнести: "фэтбайк", "горнолыжный шлем", "визор", "муфты, купленные в детском мире", "горнолыжный костюм", "давление в шинах", "фонари, которые не замерзают, потому что почти весь день темно" - не серьёзно. Катаю 3 года круглый год (+20 лет сезонного). Рекорд температуры -32° с вьюгой, Урал.
Приветствуем! У нас нет личного опыта эксплуатации карбона зимой, а в русскоязычном интернете действительно нет проверенной информации (испытаний и тд), поэтому лучше довериться тем, кто катается и реально эксплуатирует. Много наших коллег, которые регулярно катают зимой на карбоновых великах проблем не испытывают. Ниже в комментариях ребята делятся опытом езды на карбоне зимой. Можно поинтересоваться у них по этой теме) Держите ссылочку на комментарий: th-cam.com/video/5lcz3I0AXNE/w-d-xo.html&lc=UgzsJ2P9U7JYdioo1GB4AaABAg
-40 полет нормальный главное правельно экипироваться и так на седло утепленное сидушку обязательно теплые трусы + утепленные наколенники+ нормальные варежки, хорошие зимние сапоги и.п. велосипед стелс 360 колеса 28 слики дальний восток Хабаровский край Г. Комсомольск-на-Амуре в нашем регионе почти нету гололеда
@@СергейСеменов-ф9ш смысла нет смотреть весь словесный понос, особенно после того как человек говорит что он якобы из Сибири и -20 это пиздец что за мороз😆
Резала уши красная нить про "жаба душит". Гость, который зимой если и катает раз в неделю, то осторожно на убогом хламе с летней резиной в шлеме и налокотниках, зато отметил, что падать мягко. Тьфу... Пенсионеры о том, как в молодости с девками были. Ребята, вы вроде как для своего кайфа от каждой минуты жизни велики катаете !!! Летом тоже боитесь поцарапать раму или ногу на вилке? Или кайф тупо в понтах от обладания не царапаными дорогими железками? С зимы 2012-13 катаю круглый год на работу и вокруг в Подмосковье 400+ км в месяц асфальт, гравий, грунт, снег, лёд. В отдельные дни дорога - километры льда. Алюминиевый хардтейл. Вилка топовая Марзоки Бомбер Z150 FR с 2004года жива. Гидравлика сейчас SLX, перед ними была Formula The One, механически сломалась одна ручка, поменял оба тормоза. Самое низкое катал ниже минус 30-ти, ниже -15 много. Когда купил первую шиповку Швальбе Айс Спайкер самую простую, то подумал, каким был идиотом, что ездил зимой на обычной мтб. Когда через пару зим сменил на топовый Айс Спайкер Про, то пИсал от восторга при езде. В 2022 из-за войны не купил свежие Спайкеры по 200 евро, тк покупал предыдущие по 55. Купил на тест одну Кенду Клондайк, но так и не поставил той зимой - после Швальб она на ощупь, вес, вид и запах - мерзкое китайское г-но. Оставил докатать одну убитую Про и одну подубитую неПро. Шипов мне хватает на 4 сезона примерно ноябрь-апрель. Эту зиму начал с Кенда+добитая Швальбе. Страдаю, портит кайф. Кенда по мне убога, хоть не сильно дешевле. Сейчас искал любимые Швальбе Спайкер Про 26х2,35, видимо поэтому ютуб подсунул этот ролик. На днях куплю, благо похоже наладились каналы доставки и цена стала почти довоенная. От зимней езды на нормальных шипованных покрышках кайфую больше, чем от летнего катания. Размышлял почему, но вероятно это индивидуальное. В начале зимы в некоторые годы слегка бился, т.к. есть обманчивое ощущение, что по льду могу гонять как летом на слике по асфальту. Чистые гладкие покрытия типа шлифованого гранита, керамогранита и т.п. действительно очень скользкие на шипах. По мне шипы зимой в моем регионе - это вопрос жизни и смерти, пока не пролетите на жопе по шоссе среди машин, можете этого не понять. Вилка и тормоза вопросов не вызывали, ниже -15 вилка вязкая, но таких дней не много за сезон. Всё засирается песко-соле-реагентной жижей, цепь иногда каждый день смазываю. Езжу в основном в обычной одежде, иногда и зимой в деловом костюме, шокируя обывателей ("ты в костюме тоже на веле приехал?"). Мёрзнут обычно только кончики пальцев рук. Куртка сейчас для сноуборда, с мембраной, капюшон как фулфейс с козырьком и отличными вырезами по бокам для обзора, шлем влезет, без него есть затяжка на затылке, как шапка у меня облегает голову. В целом здравая идея - одеваться как (горно)лыжники. Я как раз на вопрос "не холодно зимой на велосипеде?" отвечаю "а лыжникам не холодно кататься? Вот и мне так же".
Я люблю кататься и много! Но,я никогда не буду кататься зимой! Я не понимаю,как можно получить адекватное удовольствие от того,что на тебе куча одежды,велик едет не так совсем и прочее...
Доброго дня всем! Это будет моя вторая зима на велосипеде работая курьером. Чуваки, берите перчатки с манжетами подлиннее, задувает в рукав только так. В минус тридцать однажды вышел в термухе, двух носках, утепленных немного штанах, кофте, анораке и прекрасно себя чувствовал. Обувь у меня - обычные дутки с рынка. Вообще к обуви стоит подойти с мыслью, что сколько угодно меха туда можно напихать, она всё равно промерзнет, нужно брать повыше от земли. Бафф вообще тема, хорошо защищает от встречного ветра горло, рот и щёки. Долго думал год назад какие мне всё таки колёса взять и решил брать maxxis ardent 2.6, в каше понятное дело ни одни покрышки не удержат, а вот эти по свежевыпавшему снегу, натоптанным тропинкам и заснеженному асфальту катят хорошо. Самое главное - без фанатизма, старайтесь не потеть. Еще можно задуматься над приобретением горнолыжных очков, чтобы доставлять в самый страшный снегопад. Можно дешевенькие, я в своих за 400рублей дырок насверлил для вентиляции - работает, берите с прозрачной линзой - темнеет рано. Ну и понятное дело не забывайте о переднем фонаре и светоотражающих элементах - это ваша безопасность.
Насчёт очков. Надо брать с двойной линзой. Катал в - 20 , стёкла вообще не запотевают, при этом уменьшается намного площадь охлаждения лица, в сочетании с балаклавой прекрасно при таком минусе на почти 100 км. лесной грейдированной дороги.
Спасибо, что поделились опытом! Очень ценная информация.
На счёт перчаток, у меня в любых мёрзли пальцы, и в дорогих и в толстых, купил себе в канте за 5500 варежки, бренд какой то со значком краба, и проблема ушла, связываю это с этим, то что пальцы труться друг об друга, тем самым греются, что в перчатках не возможно.
@@VeloStrana прошу прощения, упустил из вида важную для езды по городу, и особенно курьеру особенность очков-маски. Она заметно уменьшает обзорность, углы зрения. По проезжей части я в ней как правило не передвигаюсь, в основном только там, где нет перекрёстков, и вообще нет движения автотранспорта.
В очках горнолыжных ни..... не видно.
Катпю в шлеме с откидывпющейся линзой, горнолыжном.
Тепло
Линза не потеет
Можно одним движением убрать , - в отличие от очков.
Ну и вообще сноубордическая одежда в целом подходит
ВАРЕЖКИ!- никаких перчаток.
А лучше грипчовицы на руль,- и уже тогда можно тонкие перчи.
Я катаю до -15°, как вчера
При -20 пару лет назад заболел, перестал кататься при такой т-ре.
При -10 катвю каждый день
Тема актуальная! Особенно в начале зимы. Надеюсь на продолжение. Позовите доставщиков еды по городу. Езжу круглый год. Зимой на шипованой Швальбе Айс Спайкер. Часто по чистому льду озера, иногда по насту, по глубокому снегу, по ледяной дороге Покупал ещё по 3300. Если бы не она , сломал бы уже руки и ноги. Продолжайте, ребята, в том же духе.
Я катался в лютую зиму по снегу на шоссейнике. Щас на своем кастомном мтб катаю по снегу и в гору езжу. И на двухподвесе тоже катаю по снегу и в горах (в декабре, январе и феврале). Бывало чуть дубела гидравлика (xtr). Я считаю, что можно кататься на любых великах (мтб), несмотря на их стоимость. Мы с друзья каждую зиму катаемся по горной местности. У всех дорогие карбоновые велики. Мы и падали и врезались в деревья на спуске с гор, ничего с ними пока не случилось
-40 полет нормальный главное правельно экипироваться и так на ледл утепленное сидушку обязательно теплые трусы + утепленные наколенники+ нормальные варежки, хорошие зимние сапоги и.п. велсепед стелс 360 колеса 28 слики дальний восток Хабаровский край Г. КОмсомольск-на-Амуре в нашем регионе почти нету галоледа т.к. много снега и он
Бррр, даже читать холодно! Круто, что мороз для вас не помеха, чтобы гонять на велике 👍
На сликах и по снегу ? Да вы лыжник, а не велосипедист ))
Комсе привет из Мытищ. А так я из Амурска ))
ПравИльно пишется через "и"!!!
@@s.k.7876😂😂😂
Лайфхаки:
1) Если во время катания на велосипеде вдруг сильно замёрзли пальцы на ногах, то нужно просто пройтись немного пешком и они согреются.
2) Непродуваемые варежки полностью решат проблему замерзания рук.
3) Когда во время езды начинаешь вязнуть в снежной каше или теряешь сцепление - надо крутить педали стоя, так легче держать равновесие и контролировать велосипед.
3. В корне не согласен. Чтобы улучшить проходимость в снежной каше, надо сесть в седло и перенести весь вес на заднее колесо. Если пытаться ехать стоя, скорее всего закопаешься из-за пробуксовки и никуда не уедешь
@@ВасяЧернышов-п3э теоретическая чушь, ничего не имеющая общего с практикой.
Взял для зимы фэтбайк, очень понравилось! Спереди шиповка, сзади без нее на зиму. Если холодно, то горнолыжный шлем с балаклавой. Обувь пока просто ботинки трекинговые. Грипсовицы одно из лучших приобретений для зимы.
Плюсую,
Грипсовицы ещё не купил. - но хочу)- пока варежки сноубордич.
Шипы везде, а не только спереди.
Пару лет нащпл проездил зиму с одной передней шиповкоц. Пару раз ращворачиапло на 1/2-3/4- оборота на повороте..
Приветствую ведущих! Желаю успеха на новом направлении работы. Отмечу что возможность слушать это удобно. Имею ввиду что информация воспринимается и без видеоряда... Это плюс.
Вот именно ведущие
А не велосипедисты
( они сами сказали, что на веле приехал только оператор...это о много говорит)
Молодцы, парни, Глеб и Семён! Интересно вас слушать и приятно смотреть! Так держать! Успехов вам!
Благодарим за поддержку!
Рады, что новый формат вам понравился) Будем делать ещё!
Слушать приятно
Сидя на диване, слушать тех, кто не катается зимой ,( они сами сказали, что на веле приехал третий, который в кадр не лезет))
класс! велоподкасты обожаю
Спасибо, очень полезное видео!
Могу написать от себя насчёт шиповки Kenda klondike 29x2.1
Ширины у неё конечно маловато, но на льду держит отлично при правильном давлении. Поэтому я больше жду гололёд или очень плотно утоптанный снег, а то после нововыпавшего ездить тяжело и сносит, да и сопротивление снег даёт большое, а ещё одна покрышка весит 1.5кг.
Так же она дуб дубом, при моём весе в 50кг, весе велосипеда в 14кг, я накачиваю что-то в районе 1 атмосферы. Если качать 2 атм, то уже сносит только так на льду.
Эту кенду можно брать только за цену в +- 3к за штуку как я и взял, за 6к штуку смысла от неё нет, лучше уже доплатить и взять schwalbe ice spiker, но на них нельзя спускать ниже рекомендуемого давления, по отзывам рвётся боковина со временем.
А так я ездию на учебу каждый день и без шиповки это было бы в разы труднее. А на летней практически лысой приходилось выбирать дни, в которые можно было ехать.
На асфальте с шипами тормозит как раз в разы лучше чем на льду/каше/снегу.
Не сразу понял, что микрофоны на шатунах. Супер!
Идея с подкастами хорошая. Посмотрим как будет выполнена реализация.
Шоссейный экип при катании до -10.Зимние бибы Nalini,первый слой флис с рукавами,термик Nalini,тёплые велоноски,летние велотуфли,бахилы на виндстоппере и флисе,на голове флисовый подшлемник+каска,на руки "Алишные" перчатки с неопреном(не нашёл брендовых в размер и цвет).При активной крутке телу ноль по фазе,со временем лишь подстывают пальцы рук и ног.
И да,эти -10 в Донецке.Сырые,с ветерком.Что сопоставимо по ощущениям с сухим морозом -40 в Сибири.
Ребят, больше подкастов, очень живенько выходит!
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением!
Очень рады, что формат вам понравился - будем продолжать)
Подкасты отличная тема. Ждем новых)
Приятно знать, что вам понравилось! Обязательно сделаем еще)
Зимой катаю на карбоновом руле. От него меньше мёрзнут руки. И рама карбоновая, что тоже хорошо - за неё держаться когда с покатушки вел заносишь.
Две зимы сезон не закрывал, и только к этой зиме я наконец-то купил регидную вилку, что поберечь амовилку) два комплекта термобелья сейчас потихоньку в шкафу подбираются на место летних шорт
Кайфовый подкаст. Хорошо и по делу. Спасибо. Обожаю ваш канал.
Спасибо, что смотрите и пишите слова поддержки! Это очень приятно и важно для нас!
Очень интересный формат. Новые форматы всегда интересны. Тем более я люблю подкасты и интервью
Приятно знать, что вам понравилось! Будем делать еще)
Спасибо Семен, спасибо Глеб. Однозначно стоит продолжать, я только слушал в дороге почти не смотрел, отлично заходит все понравилось.
Спасибо, что даете обратную связь! Рады, что вам понравилось! Будем продолжать)
@@VeloStrana Спасибо ва , лучший великана и не стоите на месте развиваитесь
Термуха !Термуха и еще раз Термуха!Два слоя Термухи и сверху теплая водолазка.Пенис надо утеплить чем-то.Очки по желанию.Шапку теплую под нее балаклаву.Термо носки а сверху шерстяные носки.Шиповать резину не обязательно.Главное чтобы по злее была.
Главное уши не отморозить незаметно замерзают а в пенисе кровообращение хорошее не замерзнет
О, есть чего послушать пока колдую над великом
Создаем атмосферу для удачного вело колдовства!))
Периодически езжу на работу на велике зимой (летом-постоянно). На мой взгляд самая жесть это когда оттепель и под колесами снежно-песочно-соляная каша. Морозы это не проблема. Снег смерзается до плотности асфальта и ехать кайфово. Главное-правильно одеться. Так как ноги у меня мерзнут всегда и в любой обуви рано или поздно, самый оптимальный для меня выход-стельки с подогревом. Я их и в сноубордические ботинки вкладываю. Реально выручают. На руки самое лучшее - варежки! Ни с какими перчатками не сравнятся. Я себе купила шубенки ( мехом вовнутрь). Ну и резина... Шипованная резина это очень больно (финансово). Езжу на обычной, благо падать зимой не больно. Но ехать надо аккуратнее, чем летом: резко не поворачивать, с места трогаться плавно... Как на автомобиле. Про очки: у меня плохое зрение, но в очках стараюсь не ездить, запотевают. Надеваю линзы. Шею хорошо защищает бафф или балаклава горнолыжная. Я еще люблю капюшон, но он ограничивает обзор. Про штаны: флисовые штаны под летние ветро-влагозащитные это прям здорово, можно даже без термобелья.Или штаны с флисовой подкладкой. Вроде все.Всем приятного катания!
Ребята, формат топ❤
Рады, что вам понравилось! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением)
Супер! Ребята, спасибо!
Очень приятно знать, что вам понравился новый формат! Мы старались)
Спасибо, что поделились впечатлением!
Три камеры и студия это правильно. Это даёт звук да и в принципе хорошо а не халтура
А я себе соорудил подогрев сиденья. Купил пластину на юсб, подсоединил к павербанку. Включаю обычно на средний режим, когда очень холодно, можно и на максимум. Греет хорошо, теперь надо придумать что-то с ручками
Отличный и полезный подскаст, мужики! Хоть я никогда не катался зимой и не собираюсь! 😅 Но всё равно было интересно Вас послушать и посмотреть, кайф! В любом случае получил какую-то полезную информацию, котороую смогу рассказать тем, кто катается зимой, да и в целом, лишней эта инфа точно не будет!) Мой байк и я сам ждём конца апреля 😊
Делайте чаще подобные подкасты на различные темы - это круто!
Не болейте, мужики! ❤
Спасибо за позитив! Рады, что вам понравилось!
Будем продолжать🤝
круто, ждем еще
Рады, что вам понравилось! Продолжим этот формат)
52:30 от хз, после зимы очень долго летом переучиваюсь, по привычке очень долго поворачиваю максимально полого, боязно закладывать и т.д.
Знакомые ощущения)
Два "старпера" час говорят, как они в прошлом катались зимой)) Я катаюсь всю зиму, правда зимы у нас нет) Оператору респект
У нас есть. Сибирюшка
Катаюсь на воздушном рокшоксе и гидравлике срам зимой, при чем почти каждый день.
Если крепление тормоза на нижнем пере рамы, то задний тормоз может заклинить из-за того что в рубашку набьется снег и грязь с реагентами! И да поддерживаю за то что проще обслуживать велик, чем специально апгрейдиь под зиму. Грязевой протектор топ для зимы, главное чтобы он не дубел на морозе, шиповки в городе быстро убиваются.
Гидравлика- закрытая система, под рубашку ничего не забьется, у вас проблема, видимо в другом.
Идея топ! Нужно больше
Здорово! Рады, что вам понравился формат!
Спасибо за обратную связь)
По обычному снегу сцепление на обычных шинах ни чуть не хуже чем летом на грунте, а то и даже лучше, особенно когда подморожено, но когда начинает снег таять, то сцепление сразу сильно падает, и ощущение ехать по обычному снегу, это кайф, нужно еще учитывать что снег без реагентов
Спасибо, очень интересный разговор получился. У меня зимой первое самое главное термобелье, флисовый жилет и мембранная куртка горнолыжная анорак, баф и зимние беговые кроссовки с неопреновым верхом лыжные очки. Чередую лыжи и велосипед всю зиму в зависимости от снега. Снега бывает мало или почти нет. Беларусь (южная часть.)
Здорово, что подкаст вам понравился! Очень рады)
Хорошая компоновка одежды 👍
В Беларуси зима потеплее нашей: не бывает жарковато в экипе?
Да нет смотря как катать , конечно. Можно и ветровой иногда обойтись но мембрана лучше всего.
Красавцы ..)). Спасибо за видос .👍👍👍👍
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением)
Нравится. Лайк.
Спасииибо за поддержку! Рады, что вам понравилось)
Всем двух колёсным привет ! После паузы в 20 лет , в марте этого года купил себе старый поддержанный вел за смешные 75 € . (Univega Alpina 500 ) на стальной раме . Привёл в порядок и подсел на покатушки . Я из Эстонии , снег и дождь , это наше всё . Продолжаю гонять , хоть и значительно меньше
Здорово, что через такой перерыв вы снова увлеклись велосипедом! Примите нашу поддержку)
Живу в Чехии. Город не то что бы на горах, но много спусков и подъёмов где 3-х скоростным велосипедам очень грустно. У нас дороги зимой СУХИЕ. Температура ниже -10 не опускается почти никогда. Одну зиму даже на роликах на работу ездил, 4км... Шипованная резина для велосипеда для нашего климата лишняя. Присматриваюсь к липучке. Но в других видео о зимнем катании говорят, что не важно какая резина, оно едет если осторожно. Лучше больше внимания уделять одежде и разминке.
Откатал всю зиму в Якутске на cube acid 2023. Температура до -47 опускалась. Одеваюсь так как ходил бы пешком. В варешках холодно было, но они не сильно теплые были. Из экипы шлем горнолыжный с визором(потеет), пуховик зимний, обязательно с капюшоном и в унтах🙃. До работы и обратно по 15 мин езды. Масло поменяно во втулках и собачках на зимнее до -60 градусов. Тормоза механические, так как гидравлика потечет, вилка ригид карбон китай tooseek. Резина continental ruban держит как летом, если льда нет, дубеет, но держак остаётся.
Если ветрено, то замерзашь быстро😅
Супер! Спасибо, что поделились опытом езды в практически экстремально холодных условиях - он обязательно поможет участникам сообщества канала со схожей задачей!
Полюбил зимнюю езду с прошлого года. Под зиму выделил старый мтб на 26х, купил шиповки, полноразмерные крылья. Вел не мою (кроме ног вилки), на реагенты плевать, ставлю в гараж рядом с домом😊 два других велосипеда, гревел и найнер, ждут дома в тепле до лета)
Супер. Посмотрел на одном дыхании. Крепление микрофона оригинально) Заценил что используется как старая так и новая система) Приятные мелочи. Про лыжные перчатки не знал, спасибо, очень познавательно и достаточно бюджетно. Остальное уже знал просто хотелось послушать более опытных ездаков. Как итог получился офигенный подкаст. Даже не слушал, а смотрел. Ждем следующих тем и диалогов. Холодными зимними вечерами самое то. Продолжайте не останавливайтесь. Старт - Пушка! Лайк незамедлительный.
Благодарим за обратную связь! Рады, что вам понравился новый формат! После такого отзыва хочется делать больше и интереснее)
из личного опыта - кросовки зимой туфта полнейшая, я из подмосковья, где либо чистят до асфальта с применением реагентов и песка, либо не чистят в обще, и вот в кросовки все это говно залетает на раз, как и на спину, на цепь, да в принципе куда угодно, особенно если ты по оживленному шоссе передвигаешься, тебе прилетает и из под собственных колес и от машин, ржавеет все что может ржаветь, спицы, переключатели если в них есть железо, винты, болты, оси педалей, выедает наглухо хром с амортизаторов если забыл его вытереть после покатухи, плюсом все говно летящее из под колес очень лихо замерзает на раме и на всех металлических частях куда попадает, у меня вел стоит в холодном сарае, и в целом я не сильно парюсь на этот счет, просто скидываю переключатель на маленькую звезду, что спереди, что сзади, чтоб потом можно было их стронуть с места, они тоже примезрзают, всем любителям парафина отдельный привет от реагентов, зимой я цепь меняю примерно каждые 50 км, отмачиваю в керосине, потом сушу, потом окунаю полностью в минеральное масло, моторное, насрать в какое, сутки это все обтекает, и ставлю на вел, смазывать цепь после того как на нее попали реагенты и она замерзла - бессмысленное занятие, смазка просто не попадает во внутрь, зимой езжу только на полуфете, стелсовский адреналин, на 2,8 резине, его откровенно не жалко, он нормально стравливается, ну и плюсом я туда кассету воткнул 11-40, и для него этого достаточно, вполне хватает и понижения, и скорости, хотя зимой о скорости речь не идет, главное не упасть, еще одно личное наблюдение до 13 км/ч, грязь с колес не срывается))) если скорость больше, то начинает закидывать, так же педали платформы с шипами, иначе ноги съезжают в момент, из обуви - зимние берцы, либо аналогичные зимние ботинки с высоким бортом и относительно жесткой подошвой, иначе подошву рвет шипами, штаны с флисовой подкладкой, в особо лютые морозы можно еще подштанники одеть, верх - теплая зимняя куртка, длинная, с капюшоном так чтобы он застегивался на липучку или кнопки в районе подбородка, если сильный мороз можно еще водолазку одеть, а так только футболка, шапка любая вязанная, чтоб нормально в капюшон умещалась, и можно было спокойно башкой вертеть, на руки перчатки зимние, в целом насрать какие, если есть велосипедные или лыжные - хорошо, если нет, то и пофиг, до минус 10 в любых будет нормально, если мороз сильный, я одеваю на перчатки рукавицы зимние, там уже не до удобства, хорошо если тормоза зажать можешь и хотя бы что то переключать, и да, я не занимаюсь каким то экстримом, не прыгаю в сугробы, у меня задача доехать из одной точки в другую и вернутся потом обратно, скорее всего мои рекомендации спортсменам не подойдут, кто активно чего то делает, вам либо будет не комфортно, либо очень жарко, ну и по езде - зимой все едет иначе и велосипед, и машины, и пешеходы на раз падают под колеса, это надо учитывать, так же остановится моментально почти не реально, только если на хорошо почищенном асфальте, в остальных случаях плавно оттормаживаемся, эффект лодки также появляется, особенно когда попадаешь в кашу из свежего снега и реагентов, тебя просто тащит в разные стороны, и если есть вариант не лезть в кашу - лучше не лезть, просто по свежаку ехать можно сантиметров до 20-25 вполне нормально, глубже уже тяжело, да и ногами постоянно будешь месить снег, самое холодное когда ездил - минус 22, в целом нормально утеплился и можно ехать, есть только нюанс, дышать либо через шарф или еще какую то повязку, либо очень аккуратно, при активном дыхании на сильном морозе можно проморозить легкие, а это чревато последствиями крайне не приятными, иногда даже летальными
Со старта могу сказать. Руки, ноги, пятая точка и шея - первоприоритетные в очереди защиты от холода. Тело проще непродуваемыми элементами одежды защищать. Говорят, в этом плане хороши лыжные костюмы. Далее последует имхотня. Пуховики порой охренеть как теснят движения, я обходил момент легким свитером и демисезонной курткой (кататься предпочитаю при -10 -15, ниже обычно воздерживаюсь). Про ботинки сложно сказать, катал в зимних берцах с зимними носками) также видел курьера с специальными насадками на руль в виде варежек, сам пользовался перчатками, похожие на лыжные (правда некоторые из них хренового качества, швы лучше прошить дополнительными нитками). Шею же защищал шарф в виде рукава. Кому-то по душе балаклавы, но тут есть нюанс. Ткань от выдыхаемого воздуха уж очень хорошо мокнет, потому нос и рот я предпочитаю держать открытыми
О резине. Шипованные покрышки хороши только когда на ней 4 ряда шипов и протектор мощный самоочищающийся. Кто-то скажет что можно и на летней резине катать с пониженным давлением (для большей площади контакта колеса с дорогой). И даже будет прав. Другой вопрос, насколько летних покрышек хватит зимой?)
Да, зимой с катанием на велике не очень... Продолжайте этот формат, очень интересно смотреть и слушать
Спасибо за обратную связь! Рады, что вам понравился такой формат! Будем продолжать)
Да нормально можно ездить. Вообще никаких особых проблем. Особенно если делать, а не говорить об этом и думать своим мозгом))) Ну и смотреть правильные каналы, типа МТБ Следопыт))
Очень
Езжу третью зиму
КАЖДЫЙ ДЕНЬ (ну почти, бывает не выезжают разок в месяц))
До этого перманентно ездил зимой, когда было сухо
Помню околел на НГ на набережной кремлёвской, было сухо -7 и ветрено...чуть не сдох,от холода....
Сейчас смешным кажется
спасибо за подобный выпуск. обычно в ваших видео звучит заранее составленный и подготовленный текст, что , конечно, не плохо, ведь я, в том числе и на ваших видео, многому научился, когда увлекся велосипедом. Это было года три назад) Сейчас я уже сам достаточно опытный велосипедист и много км накрутил, и бреветы преодолел и марафоны и , конечно же, невероятные катки в снежную пургу)))). Так вот, всегда хотелось, чтобы на этом канале было по-больше именно живой речи, откровенных разговоров и пр. И вот я это видео увидел) Очень приятно. Каналов про велосипед на данный момент по пальцам пересчитать и время сейчас так себе как и для велоиндустрии так и для прочего.... хотелось бы побольше живого общения в видео.. может быть ваши коллабы увидеть) Потому что немного грустно уже становится смотреть , например, обзоры на "так себе" велосипеды, где Семен( или его коллеги с других каналов) через боль рассказывают про достоинства велосипедов за сто тыщ, которые и не достоинства вовсе. Это без негатива, конечно. Всем зимним катальцам респект! нет лучше грунта, чем утрамбованный снежок в мороз и солнце день чудесный!)))
Благодарим за развернутый комментарий! Очень приятно, что вам откликаются наши начинания!
Мы, действительно, стараемся сделать что-то еще более интересное для вас! И как же радостно, когда мы видим по вашему отзыву, что это получается!
Будем продолжать, чтобы велоконтент был разнообразным и приятным)
Желаем вам веселой зимы на велосипеде!
Если на улице +10 и ты одеваешься как для +20, то ты ОКОЛЕЕШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну как так можно было ошибиться =)
Вообще зимой есть две проблемы:
1. Реагенты, когда на улице не ниже -10
2. Обледенение, когда ниже -25
Так что в -15 примерно самый идеальный вариант. Нормальное термобелье + зимний мембранный верх с дополнительным слоем из ветровки (мембрана дышит, все таки, и пропускает) решают проблемы переохлаждения. Плюс перчатки с электро подогревом, ибо ни что так не мерзнет, как пальцы. Я вот в простых кожаных кроссовках катался на одном летнем носке, но руки... 6 различных зимних типов перчаток/краг перепробовал, у которых от производителя было: - "в -30 тепло, мамой клянусь!!!" - но руки уже при -10 буквально коченели. Одни вообще в 12к обошлись, пока не купил с электро подогревом всего за 1,3к. А когда ниже -25, то сверху на мембрану зимняя горка, а на ноги зимние же берцы. Причем зимние толстые носки как раз хуже делают, ибо ноги преют, мокнут и начинают мерзнуть из-за этого. Лучше, когда есть воздушная прослойка внутри меховых берц. Хоть весь день катайся, только без фанатизму, чтоб при доп слое из горки не вспотеть.
Я при -30 и ниже ездию, только приходится делать это медленно, ибо визор шлема обледеневает быстро и его приходится поднимать. При такой температуре никакие антифог лайвхаки не помогают. Даже зеркала заднего вида покрываются инеем.
В общем реально работать на велике по городу легче с -12 до -23, потому как реагенты - это АД, а при такой температуре и ниже, как правило, снег не валит вообще или прям чутка. А вот если на улице выше -10, то хана, хоть ставь коня в стойло. С неба все время сыплет, на дорогах кислотная каша, тротуары... ой, на них лучше вообще никогда не заезжать, если жизнь дорога 0_о
PS вилку только на зиму для таких условий надо менять на пружинную. Моя воздушка до -18 прекрасно справляется, но ниже стокдаун. И еще - не заносить велик в тепло, а держать на холоде, если ты не на долго куда-то заехал, иначе потом проблемы будут. Детали велика имеют различный состав металлов и у каждого свои параметры сжатия/расширения. Так что если выехал в минус, то и держи в минусе, пока домой не вернешься. И то лучше часик подержать на лестничной площадке, чтоб не резко нагревался и перед выездом так же давать велику плавно остыть, а не из +20 сразу в -30.
Благодарим за развернутую рекомендацию! Она поможет сориентироваться тем, кто только планирует зимнее катание.
А нам было приятно услышать ваше мнение)
👍👋Интересный разговор получился.Формат,формат,в формате,думал,что опять обзор известного брэнда:).В местном паблике прочитал,что сезон закрыт,все прячим коней в кладовки,а здесь подготовка идёт,но уже к другому сезону:).
Пока сам не попробуешь и не получишь свой опыт неузнаеш,как оно на велике зимой,и узнать об опыте другихтоже полезно.
Балоний синтетический материал с относительной неплохой влаго и ветрозащитой,изобретён кажется в 60х годах в Италии.
Для себя сделал выводы,что на руки надо одеть тёплые ветрозащитные перчатки,сверху обшитые болонием☝️:).Тёплые наколенники,баф-шарф,обувь чтобы была тёплая и удобная,вообще-то ноги и руки утеплять надо в первую очередь,остальное всё по феншую:термо...ветровка.
Кстати,есть балонивые штаны с флисовым подкладом:).
На веле катаю с ранней весны и до поздней осени(грязь,дождь...),бахилы обязательны, иногда зимой.В гараже обычные велики:топгир дешёвый двухподвес,которому 13лет,форвард сполртинг,ну летом на хвз по хорошей дороге.На чем катать зимой,да на чем нравится и что есть в гараже,главное,что бы вел был обслужен и исправен.
обмазал шарниры подвески герметосом для ванн, поставил дешовый китайский аморт воздушку exa form a5, вилку сантур xcm с авито за 34к поставил норм сальники зегерметил болты и перевёл на масло (вообще пох, лишь бы колесо держалось), на переднее колесо постаил айсспайкер про эво лайт скин, сзади оставил виттория барзо купил зимнюю парафиновую смазку цепи. всё. ехается каеф, впервые на шиповке, вообще огнище, но в лесу проигрывает фэту
Понравился такой формат, когда слушаешь при езде на велосипеде, подкаст даже предпочтительней.
Хотелось бы услышать подкаст о современных велонавигаторах, пока пользуюсь смартфоном, но поездки становятся продолжительней экстремальней и смартфон всё меньше подходит для этих целей.
Спасибо за обратную связь - нам очень важно знать, на сколько удобен формат подкаста!
Отдельно благодарим за предложение темы)
Зимнее катание- это индивидуально! Где замерзает- там и утепляйтесь. Меня мороз атакует сначала в кисти рук - уже в -15 спасают только непродуваемые варежки, а вот на ногах могут быть одни джинсы и кроссовки до -10. До - 20 - простые х/б подштанники и тёплые носки.
Следите за тем, чтобы всё бельё было сухим!!! По моему личному опыту продувемый толстый свитер лучше, чем куртка, не пропускающая воздух и приводящая к скоплению пота в том, что надето под ней.
Это Москва, более 10 лет ежедневной езды зимой на работу и обратно. Не многочасовая езда, конечно, но в пределах часа. Между катаниями всю одежду, включая обувь и перчатки/варежки, желательно прожарить на батарее отопления.
С елосипедом была единствененая проблема- примерзание тросов к рубашкам , если выехвал в мороз после сырой погоды. Лечится проливкой WD-40 , заливается в медицинский шприц и через иглу простепенно заливается сверху в зазор между тросом и рубашкой, при вертикальном расположении проблемного участка троса. От "дорожного коктейля" наблюдаеся повышенный износ цепи и звёзд.
Катаю на хардтейле 28" от stels, (это примерно как советская Укаина) апгрейд - планетарная втулка 8Х шимано с ножным тормозом, каретка с промподшипниками дешёвая NECO c самодельной доп. защитой пластмассовыми крышками (напечатано на 3d принтере с плотной забивкой солидолом под ними), обязательное ОТВЕРСТИЕ 2 мм в раме под кареткой для слива того, что натекло в раму через подседёл пока стоял/ехал под дождём, педали- среднего уровня топтушки, задняя звезда- фирма от Шимано, цепь- от BMX, смазка жидкая с модификатором SMT- 2.
Покрышки- двурядные шипы.
Катаюсь ЕЖЕДНЕВНО.
С точки зрения ощущений- солидарен с авторами на все 100. Никакая крутейшая резина зиму в лето не превратит, и дорогу от снега не очистит! Прежде, чнм тормозить или поворачивать, внимательно смотришь, что подо мной. Даже если шипы, задне колесо может стащщить по льду в сторону на полметра и более.
Шлем - он не спасал и не спасает! Скорости зимой ниже, а упасть на голову - только если падение уж совсем не контролировать. Падать лучше без защщиты- со шрамами и болью лучше доходит. Но это моё личное мнение, никому его не навязываю.
Спасибо! Может пригласите гостя который расскажет свой опыт катания на велосипеде зимой велокурьером? Нынче актуальная тема. Сам хочу попробовать, останавливает только снег и минус на улице...
Отличное предложение! Подумаем над реализацией)
Спасибо, что смотрите и делитесь идеями!
тут надо разделить подкасты на два типа катания: как замена авто и как просто раз в неделю по парку.
Вчера ездили -9 по ощущениям было написано -16....изи !!! Термо и погнал - 😊
Оператору спасибо! Ребятушки-велосипедисты экспериментируйте, термоноски валенки и вперёд😂
Микрофоны отличные! Я только к концу видео понял! 😅
Прикольные держатели для микрофонов
только что прохватил 15 км, по тропинкам вдоль побережья (балтика) на улице вроде +3 градуса, из вело- экипа только шлем, все остальное просто одежда, в прошлую субботу 70 км на круг, было 0- +2, главное на долго не останавливаться, тогда не холодно )) тормозит покатушки только пришедший циклон, завтра если норм погода минимум 30 прокачусь... цепь кстати на парафине, масло больше ни за что и никогда.
Спасибо, что поделились своим опытом!
Согласны, в обычной одежде лучше быть постоянно в движении, чтобы не простыть.
Желаем приемлемой погоды и приятной покатушки)
Только в лыжных перчатках и катаюсь )))) Летом правда в них жарко )))
Только сегодня с утра катал. Холодно, ветер, местами моросил дождик. Ялта +14 .😂
дальний восток Хабаровский край Г. Комсомольск-на-Амуре -25
Ветер бывает довольно злой в вашем регионе. В такой момент можно неплохо согреться, преодолевая его порывы)
@@VeloStrana о да! Как-раз сегодня такое было!
Севастополь, тоже сегодня 20точку, но совсем не холодно.
Вот вчера +5, на спусках хорошо выхолаживало.
@@zebrzebrov1578 завтра и послезавтра сдувать будет хорошо.
Катаю зимой в одежде для беговых лыж .
На улице -7, снега насыпало.....вот позавтракаю и поеду покатаюсь на велике по лесочку, на своем карбоновом кантрийнике))
Красотишка ❤️
Дружище приветствую, беспокоюсь за свой карбоновый велосипед, скажи все ли в порядке с ними если катать до минус 10, инфы нигде нет к сожалению
А что ему будет то? Про карбон полно информации в сети@@Zhekamen-j6k
не берите плотно облегающие термухи, когда она станет влажной-будет очень не комфортно быть ею плотно обернутым, чуть должна болтаться( я не знаю как кто то ездит не потея, я не потею первые минут 10 максимум, потом так или иначе увлажняюсь). пуховики маст хев, никакие нафиг велокуртки с мембранами и прочими приколюхами в виде клапанов не спасут тебя от встречного холодного ветра и с горки в мороз. бахилы для любой обуви добавят тепла. мерзнут пальцы рук и ног в основном, если замерзли ноги-можно слезть и пройти пешком пару минут-ноги согреются на время.
Ценные советы) Спасибо, что поделились опытом!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой велосипед купить для езды по пересечённой местности (не спорт) желательно с багажником,главный критерий это надёжность, в бюджете 80-110 т.р.
Есть еще вид жидкой одежды, финалгон. Мы как то с велотрека по морозу -15, шли в шортах. Ноги красные, люди оборачиваться и главное перед туалетом руки хорошо помыть😂
Интересный способ🤔 И какие были ощущения?
@@VeloStrana Это обычная разогревающая мазь(финалгон, капсикам), все что содержит капсаицин или искусственный аналог. Короче красный перец. Все шоссейники и трекачи активно пользуются до старта, если прохладное время года. Разогревает хорошо, эффект на 4-6 часов. Зависит от количества. Обычно хватает 2-3 горошины на ногу. Если переборщить или попадет на слизистую, жечь будет адски. Смываются крайне тяжело. А также надо смотреть на переносимость, редко но бывает аллергия на коже.
Актив в чате пропал :( раньше любил почитать-поспрашивать, а сейчас молчат все
А что именно вы хотели бы обсудить - мы готовы к диалогу)
41:44 вопрос огромный у меня по стальной раме, я катаюсь на очень старой и стальной раме от forward flash 888 весь навес конечно пересобран на новых компанентах, стоит гидравлика и тд., хотелось бы узнать мнение сильно ли плохо что рама на столько кондовая и тяжелая, сказывается ли это на прочность тех же подшибников в ободах и можно ли жить с такой рамой? просто я не высокого роста и 26е колеса мне в самый раз, или все таки стоит рассмотреть более легкий аллюминий учитывая что вес рамы меня как пользователья не смущает, катаюсь я в основном по городу и изредка могу прохватить по лесу или бездорожью, скатится по лайтовой доунхилльной трассе чисто по фану.
Нагрузка на подшипники конструктивно учитывается производителем. Если нет проблем с работой втулок, то все в порядке.
Перед ездой зимой проведите обслуживание велосипеда: помойте велосипеда, покрасите лаком сколы на раме, почистите трансмиссию, замените смазку во втулках, смажьте цепь и можно кататься дальше)
"на очень старой и стальной раме от forward flash 888" - 888 это год выпуска ?
@@s.k.7876 нет, это модель рамы
Если тебя вес не смущает, то и подшипники переживут. Катайся с Богом.
Более того. Стальная рама более пружинистая, чем алюминий , значит сглаживает удары и нагрузку на подшипники уменьшает.
Бюджетные решения:....на полуваленки с галошами натягивается герметичный китайский велобахил!...на руки надеваются плотные жаропрочные перчатки для мангала!
🔥🔥🔥
Спасииибо! Рады, что вам понравилось!
Семен приветствую, скажи пж на карбоне зимой есть риски кататься не агрессивно?
Зачем 3 камеры если слушать?) Вчера катал по первому снегу на новой зимней резине с гвоздиками Schwalbe. Все замечательно и раньше катал на обычной и в -20.
Все же видеоподкаст - 3 камеры, чтобы была красивая картиночка, если смотрите) Кстати как вам такой формат?
По резине хочется спросить отдельно: как ощущения от шиповки зимой в сравнении с обычной резей?
Приветствую, я работаю курьером и зимой и летом, хотелось бы узнать, критично ли катать на велике с алюминиевой рамой? Велик меня welt rockfall 1.0,приобрел недавно, до этого катал на рабочих великах форвард на стальной раме
Мнения просто разнятся, не знаю кому верить, кто-то говорит лучше на стальной раме, кто-то на алюминиевой
Зимой алюминиевая рама практичнее стальной.
Стальная подвержена коррозии. Но и со стальной в целом можно выжить зимой, если ее предварительно подготовить: хотя бы закрасить все сколы.
Помню, единственный раз выехали зимой на велосипеде. Ощущение, что на втулку намотался комок ниток, смазка заледенела, колёса крутились с трудом. Зад морозишь, баф весь мокрый в соплях, носки на обуви мерзнут. Поняли, что уже старенькие мы для зимнего велосипедного катания 😆
Смазку поменять надо было литолом наверно смазан был
@@erdball2 смазано было, как надо, керамической смазкой для подшипников. Но втулки насыпные были.
😄 да, все больше стремимся к комфорту!
@@VeloStranaВот про баф особенно интересно, сопли и иней от дыхания, мокрое все, и нет вариантов, дышишь то беспрерывно.😂
Ты на северном полюсе чтоли живёшь, что у тебя смазка загустевает всю зиму? Я из Новосибирска в Сибири, у нас зимой обычно средняя температура от -10 до -20 градусов, я катаюсь уже 5 лет и ничего не загустевает в подшипниках, не надо свистеть. Загуствевать обычно начинает когда ниже -30, но в такую погоду вообще не комфортно кататься, рожа мёрзнет.
Можно ли хранить велосипед зимой при отрицательных температурах в гараже?
Какие нафиг шипы, прошлую зиму на сликах перезимовал ))))) Правда один раз сцепление с дорогой было ниже сопротевления ветра )))
для зимы фэта взял forward bizon
Я до минус 20 катаюсь в тёплой велоформе, верх флис и джерси.
Да, да, давайте мутить подкаст!)
Круто! Рады, что вам понравился новый формат)
Ничего нового. Не забывай про холодный туз и простату, уважаемый райдер🎉🎉🎉🎉
Главное зимой не ездить по таким покрытиям, где по дорогам разбросаны реагенты. Как говорит, Трухин, от реагентов надо уходить в лес)) Не советую по реагентам ездить, т.к. на моих дорогих карбоновых шатунах, на зведочке появилась коррозия. Кстати, и вилка у меня топовая sid. Пока держится вилка)
Главное зимой это одежда и приспособление на заднее колесо с двумя колесиками чтобы не падать!
Интересный вариант 🤔
Все верно, малыш, а когда пойдёшь в школу, мама с папой купят тебе велик с бооольшими колёсиками!
Семён, подскажите, какого вы роста? И на каких ростовках горного и шоссейного велосипедов вы ездите?
Рост 180 см, а размер рамы: в шоссе M|L, горный - М.
@@VeloStrana Благодарю
Мой лайф-хак, брать велосипед жены))) стремно на красном, но зато не жалко так ))
Интересно, что по этому поводу думает ваша жена? 😄
@@VeloStrana дак я жену под свою ростовку выбирал 🤣
А про одежду: всегда мокрый. Главное, чтобы дышала и быстро высыхала.
формат прикольный да, все хорошо
но семену бы научиться ещё соведущего не перебивать и дать возможность договорить до конца
было бы вообще идеально 👍
Немного не понял смысла обсуждения вопроса о том что не надо высокую нагрузку давать, а то можно вспотеть и простыть. Вы про это лыжникам не говорите, а то они помрут от смеха.
Врятли новичок начнёт катание зимой на стальной раме говорите? Тем временем я на аисте )))
Это ваша первая зима на стальном велосипеде?
@@VeloStrana грубо говоря вторая, но первая осознанная и в которую я пытаюсь из велика что-то более похожее на современный велик сделать. Друзья смеются что за вваленные деньги можно было новый вел купить, а я пытаюсь понять что покупать, пока на том чего не жалко (хотя бы психологически, да и стальную раму не страшно оставить без присмотра).
Сейчас подбираю подходящий респиратор. Не от пыли и вирусов, а для того, чтобы холодным воздухом не дышать. У кого есть опыт?
ЗИМОЙ ЛУЧШЕ КУПИТЬ БИЛЕТ В ТЁПЛОЕ МЕСТО
не сразу понял, что микрафоны к шатунам закреплены))
Я хз в чем вообще суть спора насчет покрышек. По идеально утоптанному, шершавому снегу вы, скорее всего, проедете на летней резине. Но малейшая обледенелость и вы 100% летите ебалом о лед. Сцепление летней резины такое же как у летней обуви, то есть нулевое. На ней можно ехать по проверенному маршруту пару километров. В любом другом случае - только шипы, но даже на них вероятность падения заметно отлична от нуля.
Огорчает, что начинают волну подкастов с темы в которой не разбираются.
Обсуждать зимнее катание и не произнести: "фэтбайк", "горнолыжный шлем", "визор", "муфты, купленные в детском мире", "горнолыжный костюм", "давление в шинах", "фонари, которые не замерзают, потому что почти весь день темно" - не серьёзно. Катаю 3 года круглый год (+20 лет сезонного). Рекорд температуры -32° с вьюгой, Урал.
Учтем вашу рекомендацию! Благодарим за обратную связь)
балониевые штаны шоркшоркшоркшорк
😄 точно!
Семен, мой Семен
❤️
Ребят всем привет, смоьтреть полностью нет времени, кто знает можно ли кататься на карбоне зимой, инфы нормальной нет, все как то недосказано
Приветствуем!
У нас нет личного опыта эксплуатации карбона зимой, а в русскоязычном интернете действительно нет проверенной информации (испытаний и тд), поэтому лучше довериться тем, кто катается и реально эксплуатирует.
Много наших коллег, которые регулярно катают зимой на карбоновых великах проблем не испытывают.
Ниже в комментариях ребята делятся опытом езды на карбоне зимой. Можно поинтересоваться у них по этой теме)
Держите ссылочку на комментарий:
th-cam.com/video/5lcz3I0AXNE/w-d-xo.html&lc=UgzsJ2P9U7JYdioo1GB4AaABAg
@@VeloStrana Семён спасибо вам огромное, теперь мне спокойнее!)
микрофоны зачООООт)
Первым делом знайте шейка бедра тяжёлые последствия...
Фигня ваши рассуждения.
Живу в Сибири, катаюсь до -32 и фигня вся брендовая экипировка.
А как ты посмотрел подкаст который вышел 5 минут назад а идёт больше часа ? А ты пишешь про экипировку 😂 фигня твой комент , братан
ХАХААХАХАХАХАХА ХОРОШ
-40 полет нормальный главное правельно экипироваться и так на седло утепленное сидушку обязательно теплые трусы + утепленные наколенники+ нормальные варежки, хорошие зимние сапоги и.п. велосипед стелс 360 колеса 28 слики дальний восток Хабаровский край Г. Комсомольск-на-Амуре в нашем регионе почти нету гололеда
@@алексейыы-ы4п смазка в узлах велосипеда не замерзает?
@@СергейСеменов-ф9ш смысла нет смотреть весь словесный понос, особенно после того как человек говорит что он якобы из Сибири и -20 это пиздец что за мороз😆
Резала уши красная нить про "жаба душит". Гость, который зимой если и катает раз в неделю, то осторожно на убогом хламе с летней резиной в шлеме и налокотниках, зато отметил, что падать мягко. Тьфу... Пенсионеры о том, как в молодости с девками были. Ребята, вы вроде как для своего кайфа от каждой минуты жизни велики катаете !!! Летом тоже боитесь поцарапать раму или ногу на вилке? Или кайф тупо в понтах от обладания не царапаными дорогими железками?
С зимы 2012-13 катаю круглый год на работу и вокруг в Подмосковье 400+ км в месяц асфальт, гравий, грунт, снег, лёд. В отдельные дни дорога - километры льда. Алюминиевый хардтейл. Вилка топовая Марзоки Бомбер Z150 FR с 2004года жива. Гидравлика сейчас SLX, перед ними была Formula The One, механически сломалась одна ручка, поменял оба тормоза. Самое низкое катал ниже минус 30-ти, ниже -15 много. Когда купил первую шиповку Швальбе Айс Спайкер самую простую, то подумал, каким был идиотом, что ездил зимой на обычной мтб. Когда через пару зим сменил на топовый Айс Спайкер Про, то пИсал от восторга при езде. В 2022 из-за войны не купил свежие Спайкеры по 200 евро, тк покупал предыдущие по 55. Купил на тест одну Кенду Клондайк, но так и не поставил той зимой - после Швальб она на ощупь, вес, вид и запах - мерзкое китайское г-но. Оставил докатать одну убитую Про и одну подубитую неПро. Шипов мне хватает на 4 сезона примерно ноябрь-апрель. Эту зиму начал с Кенда+добитая Швальбе. Страдаю, портит кайф. Кенда по мне убога, хоть не сильно дешевле. Сейчас искал любимые Швальбе Спайкер Про 26х2,35, видимо поэтому ютуб подсунул этот ролик. На днях куплю, благо похоже наладились каналы доставки и цена стала почти довоенная. От зимней езды на нормальных шипованных покрышках кайфую больше, чем от летнего катания. Размышлял почему, но вероятно это индивидуальное. В начале зимы в некоторые годы слегка бился, т.к. есть обманчивое ощущение, что по льду могу гонять как летом на слике по асфальту. Чистые гладкие покрытия типа шлифованого гранита, керамогранита и т.п. действительно очень скользкие на шипах. По мне шипы зимой в моем регионе - это вопрос жизни и смерти, пока не пролетите на жопе по шоссе среди машин, можете этого не понять. Вилка и тормоза вопросов не вызывали, ниже -15 вилка вязкая, но таких дней не много за сезон. Всё засирается песко-соле-реагентной жижей, цепь иногда каждый день смазываю. Езжу в основном в обычной одежде, иногда и зимой в деловом костюме, шокируя обывателей ("ты в костюме тоже на веле приехал?"). Мёрзнут обычно только кончики пальцев рук. Куртка сейчас для сноуборда, с мембраной, капюшон как фулфейс с козырьком и отличными вырезами по бокам для обзора, шлем влезет, без него есть затяжка на затылке, как шапка у меня облегает голову. В целом здравая идея - одеваться как (горно)лыжники. Я как раз на вопрос "не холодно зимой на велосипеде?" отвечаю "а лыжникам не холодно кататься? Вот и мне так же".
Я люблю кататься и много! Но,я никогда не буду кататься зимой! Я не понимаю,как можно получить адекватное удовольствие от того,что на тебе куча одежды,велик едет не так совсем и прочее...
Это дело предпочтений, понимаем)