Если посчитать сколько платишь и куда всё это уходит, то естественно цены высокие. За бесплатно никто не хочет делать. А хозяин автосалона хочет чтобы у него отлично всё выглядело. За содержание персонала деньги не с неба падают. Шеф, секретарша, уборщица, автомеханики, продавцы машин, аренда помещения, коммунальные услуги, всё накручивается....
@@olegbastler400 они там работают как белые люди и не дохнут не дожив до пенсии,и пособие по безработице у нас от 100 евро в месяц,у них как полная з.п т.е не меньше 50 евро в день.Все жалуются,кому на хлеб нехват, кому жемчуг мелковат
Ремонтирую уже всю жизнь( мне 65) себе и родственникам, причем я не автомеханик, а автолюбитель (от слова люблю это дело) и могу подтвердить практически все можно сделать в гараже . Машины в принципе все одинаковые, но БМВ и Мерседес много сделали чтобы клиенты ехали только на веркштат.Скажем простая установка зажигания на БМВ делается по шаблону (а не по меткам как наиболее распространено) и для каждой модели разный . Конечно покупать такой шаблон никто не будет и у "дяди Васи" его тоже нету. Запчасти с логотипом БМВ стоят дороже, хотя призводятся также где нибудь в Азии. Ну и так далее. Замена тормозной жидкости (стоит ну очень хорошая 10 евро за литр) с последующей прокачкой (простейшее дело) стоит 100-110 евро ну и т.д. Тоже ради смеха иногда езжу по автохаузам и беру костенфораншлаг чтобы показать (особенно детям) что при наличии хороших рук , интернета и мозгов можно много денег сэкономить и не только в ремонте машин
@@germanez Спасибо.Я о своих приключениях с автохаузами особенно после того как однажды востанавливал БМВтройку моей дочери после фронтального столкновения мог бы наверное книгу написать.Сколько они мне лапши на уши пытались навесить пока не начали уважительно разговаривать.Если интересно среди многих других на Realoem bmw каталог можешь посмотреть примерную стоимость ,артикул (для сравнения) ну и т.д. по БМВ. Всего тебе хорошего.
То что сам все смог заменить красавчик конечно! Но по поводу запчастей я не согласен , запчасти были Вами куплены дешевые , а именно колодки вообще дешманский Китай..... А на авто сервисе везде надпись стояла BMW что указывает на оригинальные запчасти , да не спорю они дорогие , но сравнивать цены как бы не корректно .....
Роман Федоткин я тоже согласен . Смотря какую марку купишь . А у него самая дешевая марка . Я бы такие запчасти деже бесплатно не поставил. Я тоже ставлю сам все но запчасти всегда надо брать хорошие. Ты тогда сравни Бмв и Kia , zuzuki и всякое другое гавно и мол нас обманывают почему разная цена у машин ведь у всех 4 колёса и все едут 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
И я того же мнения,уже много лет как не покупаю дешёвые зап.части,выльется потом дороже.Опыт научил.И не все СТО нае....т,нужно знать куда обращаешься.Короче,видео было снято чисто ради просмотров.Не думаю,что он посадит жену и детей в машину с "бумажными "тормозами,да сам на ней не поедет.
@@ru-delemmercar8486 умники ....а ничего что некоторые запчасти вообще на сторону в оригинале не продают ???? Далее...Кто вам сказал что на конвеер ставят детали не с того самого Китая ??? Разбуйте глаза и посмотрите вокруг....
Покупая запчасти за 105 евро, надо понимать, что все тоже самое придется делать еще раз к следующему техосмотру если не раньше. Был научен горьким опытом. Шаровая выскочила из места прессовки в день установки. Сам живу в Европе и куплена была в крупнейшей сети магазина автозапчастей. Колодки продержались с 15000 км. Оригинал проезжает больше 100 000
Не думал что напишу...однако...Разница в цене большая -это только от производителя запчасти зависит(оригинал ВМВ самые дорогие запчасти-платишь за торговую марку,исключение подороже всякие усиленные и спорт пакеты от сторонних) + к этому то что ты покупаешь через интернет (налоги и обслуга разная).Качество дешёвых запчастей тоже не обсуждаемо...это как Джермани энд Чайна.И самое важное по поводу установки новых расходников.Почему не замерил толщину тормозных дисков перед заменой колодок.На взгляд выработка там уже превышает допуски.(Смотри умную книжку).Как затягивал сайлентблоки задних(верхних) рычагов?Судя по всему домкратом подвеску не ставил в рабочее положение?(Смотрим умную книгу) P.S. Сам механик как раз по БМВ.Машинку берегите...это последняя серия настоящего качества Баварского.Новые модели кал.Ролики твои огонь.Смотрю с удовольствием. P.P.S.Ченить сними про рутиловые электроды,если пользуете конечно. Всех благ))И лайк конечно!
Я согласен с вами полностью .Кидалово в гаражах и автосервисах не поддается описанию.Поэтому кто сам в машинахине шарит как вы хотя бы проедьте по нескольким гаражам до того как решите ремонтировать.И вы правильно сказали за пару часов работы денег хотят столько что недельной зарплаты будет мало.поэтому я и купил новую совершенно машину заебало кормит умельцев.
Купил, молодец!!! Теперь ты будешь кормить инспекционами автосалоны, чтобы тебе поставили отметки годовые в чековой книжке... и что дешевле не известно в таких случаях...
Новая машина-это поздравляю, но скорее всего это дешёвая повозка в кредит. Исходя из этого на тебе висит кредит, проценты, ТО за комические бабки, Каско . Посчитай сумму на выходе и что у тебя останется через 5 лет когда "новая тачка" начнёт сыпаться
@@yaichkoyaichko2070 вы правы но не в кредит а за кэш-все бабки сразу...да это по сути запорожец.а что говорят немцы в этом случае? Если в машине этих узлов или запчастей нету-они просто никогда не ломаются.а во вторых ни хрена она не дешевая из-за наших налогов.в германии за те же бабки ты две такие купишь новых у нас и с мотоциклами так же немец знакомый хотел себе купить -плевался,правда давно это было не знаю как сейчасиможет и подешевели .тот который он хотел в германии так стоит новый а тут только пяти летний за такие бабки возьмешь...я после этой тележки ван собираюсь брать коммершиал поэтому эта тележка лишь временно.согласен с тобою на ней не разгонишься,безопасность совсем не та и много чего еще,зато дешево надежно и практично.пока просто большего не нужно,заводская гарантия и пять лет я доплатил когда покупал она будет на гарантии.так чтоя попробовал новое и скажу не булет денег значит будет просто новый мотоцикл или мопед,не будет на это значит электрический самокат.но никогда старье и гаражи с бескорыстными автомеханиками куда оюди подъезжают уже прощаясь со всеми деньгами и с лицом идут туда как на похроны,или лохов в казино видал? Вот такие ж больные лица,знают что наебут и оставят все но все равно идут.Понимаешь в чем дело? Если знаешь что-то плохо или почти не знаешь просто купи новое,не осилить если...Тогда нужно конечно выкручиваться и делать все очень обдуманно.то же самое с покупкой дома или квартиры.ты думаешь это у нас можно влететь?не бойся и у них тоже.я б тебе прислал несколько фоток.вот один домик построили блок с квартирами.люди раскупили -новье радость то какая.прошло пять оет и начал домик трескаться....а еще через пару годков оказалось что у него вообще нету ни пожарной ни газовой сигнализации и если пожарчик будет как в том домике в лондоне где люди сгорели .И заставляют теперь жильцов все это поставить,и будет им это стоить по 20 штук с каждой квартиры... Вот такая вот красава.
@@yaichkoyaichko2070 ну и конечно надо понимать где человек будет эту машину эксплуатировать.в большом городе где трафик и много машин на бешенных скоростях с маленьким моторчиком просто нечего делать.а в моем колхозе ограничение скорости везде 100 км....так куда ж ты понесешься на своем бмв мерседесе или ауди? Будешь тихо ползти и думать на что ты потратил деньги .Отсюда вывод каждый случай уникальный своеобразный и нужен свой метод решения,то есть Карл Маркс и Фридрих Энгельс диалектика.
Приветствую! у тебя Бмв е39 очень надежный и крепкий кузов ..,,,по ходовке лучший аналог Lemforder( рычаги,сайлентблоки, стабилизаторы)по тормозной системе ATE и ещё некоторые нюансы при ремонте :,,-1 ты проверял рычаги и стабилизаторы способом верх вниз.+ ещё можно внутр и на внешние сторон , 2)рычаги с стороны сайлентблоков не затягиваеш до конца если машина на подъёмнике или на домкрате,затягиваешь когда машина спущена и стоит ровно на 4 шинах тогда не будет закрутки сайлентов . А так видео и инфо норм.
Автослесарями немцы почти не работают. Там румыны, болгары, турки, югославы, русские... . Зарплата маленькая, работа грязная. Меня в ATU тоже один румын хотел кинуть на лобовое стекло. Менять надо говорит, видишь щербину. TÜV говорит не пройдешь. 650 € цена. Я менять не стал и с тех пор 3 раза TÜV прошел и машину уже продал. Никто не прикопался. Но в ATU с тех пор больше не езжу.
В одно из немецких передач на Ютубе видел сюжет как проверяли автосервисы офицальные в Германии на честность. Смысл передачи был в том кто выявит неисправность (испортили предохранитель ABS для эксперемента) и только в Мерседес вроде бы сказали честно и взяли 5 евро. В остальных кто что писал в плоть до замены блока ABS&
По поводу, где кто честно говорит, так скажу что врут везде, это их хлеб. Но есть везде люди. Один попался хороший, сказал что да как, чуть ли не рассказал как ремонтировать, навел на правильное направление Опять же их надо брать их же оружием, то есть лохотроном. Заезжаешь на компьютер, делаешь тупой вид, узнаешь в чем проблема, говоришь что пойду делать термин на ремонт и досвиданья. Германия живёт за счет лохов. Может я груб, не всем понравится, но практика даёт результаты. Опять же пример: Кардан Touareg, подвесной подшипник...не меняется отдельно, только вместе с карданом. Итог: VW цена-1200 € Сам меняешь: Подшипник- 80 €+ 2 часа работы+ вкусное пивко и приятная музыка!!!
Wlad V я вот только слышал что сам ремонтировать не можешь , так как нужно вносить в книжку какую-то . Это так ? Что любой ремонт нужно регистрировать в Германии ?
Почему "облапошить"? Тебе дали цену , ты не согласен- где обман? Тебе сделали диагностику ты ей воспользовался .Где обман? Ты купил детали дешевле, но не указал производителя деталей .Во общем обмана не увидел. Ролик нужно было определить как альтернатива или своими руками дешевле .Но не обман. Поскольку обвиняя в обмане сам становишься лжецом. Можно обвинить в жадности . Но цена такая потому ,что люди согласны платить , более того и ждать надо две недели , там очереди ещё ..... .Я не умею ремонтировать машины , и дома с двором у меня нет .Работаю много, плачу много за обслуживание машины.У вас есть возможность , время и условия , вы богатый человек .удачи вам.
С электроникой,всё ещё проще делаешь диагностику,по коду ошибки выясняешь неисправную деталь,которую за копейки можешь купить на авторазборе.А вытащить фишку и поставить,сможет и ребёнок.
Да, вот только далеко не всегда виновата деталь. Например ошибка по какому нибудь датчику, а проблема и вовсе может быть в перетертой проводке по дороге
Чтобы понять счета, необходимо знать торговую калькуляцию счетов, а она достаточно сложная с большим количеством накруток, т.к. любая фирма не хочет остаться в убытке.
Похожая практика в США и в Канаде , только за ремонт в Канаде на лицензированных СТО они "попросят" сколько смогут взять с тарификационного справочника с официальными национальными расценками за работы . Так что особо не раздуешь смету потому что есть официальный потолок , да и гаражные частники-кустари- одиночки сбивают цены конкретно крупным и средним СТОошникам . Съездийте в Беларусь на выходные с женой со своими запчасти и починитись заодно. Сканеров ОБД полно на алиэкспрессе . половина российского дальнобоя чинится в Беларуси это в два раза дешевле чем в РФ и качественней.
читаешь комменты и удивляешься.все такие правильные умные а главное богатые.ни кто из вас не ставит китайские запчасти все ездят на оригиналах.что бы были в курсе тот же БМВ уже на 67 процентов собирается из китайских комплектующих. так что оригинал вам в глушитель.
Замена масла, со всеми фильтрами, на моём дизельном гольфе 1.6 2016 года, на веркштате, стоит- 500 евро! Купил оригинальные фильтра и масло в интернете, за- 120 евро. Поменяю на выходных ..)
Blade Runner да но ведь рентгеном проверили и косяк нашли, с верху красивый шов на варили а в Нутри косяк с делали ну виноваты не они а монтажники плохо подготовили ну если видещ что плохо подготовлено зачем варить ветви сам говорит что так нельзя и Сирано варит, выходки что они тоже кидает хозяина корабля, как и авто слесари хозяина машины. А за эту работу хозяин корабля не 200€ и не 1000€ платит а в раз 10 20 больше само мало.
В феврале с летной резине на TÜV контроль проходить, ещё сердится на кнтролёра по техосмотру, не стоит, ещё стойки переднего стабилизатора не должны легко шататься ещё с одним пальцем, а на цену ремонта не надо жаловаться, в России не заработать таких денег как в Германии, но за ремонт те же деньги берут, так что грех жаловаться, но лайк за умение ремонтировать машину.
@@МУДРЕЕМУДРЫХ март 2019 года, записано в последних днях февраля, во вторых на нашей федеральной земле нет предписания, обязательств зимой на зимней резине, но многие делают добровольно, как и я. Зная что в марте уже не будет ни снега ни морозов хотя их и так нет, я и переобул ее
Респект за эту работу... ну честно говоря я тоже в Германии Живу и У меня тоже свой собственный сервис для машин и никто Кто более-менее на уме не ездит в Германию на АTU чтобы свою машину починить потому что все знают что там только наебывают конкретно. тогда уже лучше на BMW там точно качественно сделает за такие же деньги как в ATU. И все запчасти которые ты поставил из-за 105 Euro покупал они не такие качественные что они только от одного до следующего техосмотра держится и всё и потом тебе эту всю работу заново делать если не тебе так следующему покупателю. И все эти большие сервисы для машины которые в Германии есть работают по поговорки. на 3.000€ испугать, чтобы клиент потом был рад 1.500€ заплатить за работу которая 500€ не стоит на самом деле
Не знаю кто и как там делает но запчасти те что я покупаю в eBay нехуже ато даже и лучше чем в мастерских ведь они покупают такие же запчасти только людям впаривают за сумасшедшие деньги и ещё говорят что они оригинал. А если ещё человек непонемает то и меняют целые детали и говорят что они неробочии везде одни жулики
Alexander Degen да в ибай дешевле ну не много если брать хорошие марки, а те которые совсем дешёвые лучше не ставить тем более тормоза вот пример едешь ты 100км в час и надо резко остановится и у тебя тормозной путь 45 метров а на оригинальных 41метер вот и представь остановился ты перед машиной в береди тебя или заехал в неё на 4метра даже если это 1 метр вот и с экономил
@@Alex-zz7rv почему ебэй и АлиЭкспресс ходовой по запчастям ,может качество не очень ,но зато недорого и опт .при перепродажи нормально можно заработать . Я правда для себя не там и не там не заказываю ,а ебэем вообще только негатив .
@@denrus7562 с алиэкспрес я вообще нечего не покупаю а в эбей покупаю много лет и доволен я прежде чем покупать смотрю отзывы о продавец и покупаю от хороших компаний такие как sachs, meyle, lemförder , febi и пока всё работает как часы.
В Австрии техосмотр стоит 45€ пересмотреть бесплатно наклейка выдаётся на 12 месяца +4 без права выезда из страны, час работы в сервисе начинается от 65€
На запчастях ты эконом, дешевле только даром. Была такая, только колодки ставил риджид, текстар или ориг. Не забывай смазывать язычек капота, если закиснет то заипешься открывать.
Я тебе умный вещь скажу, только ты не обижайся 😁 "Цугштребе" - крайне желательно менять вместе с "кверленкером", если разбит один из них, второй как правило уже на подходе, поэтому их и меняют парой, да дороже, но значительно выше гарантия, что в ближайшее время, не придётся снова заниматься подвеской. А качество ты взял дерьмовенькое, 1А выбор - это Lemforder, (хотя внешне они одинаковые) Я как то взял Mayle (хотя читал негатив по форумам) причём взял специально усиленные, так это говно говнистое, (шаровые) разболталось уже на 4ой тыс.,и вся замена по новой, но уже на Лемфердер.
8:00 считаю что эти вещи копейки стоят и их можно почти при каждой замене резины тоже менять. А вообще цена на запчасти очень разная на рынке. Для точного сравнения надо было в ATU спросить от каких фирм будут запчасти и такие же купить.
Хотел бы немного добавить, что германец умолчал. Есть такое понятие оригинальные BMW запчасти, которые за 105 евро просто не купить, и есть не оригинальный Сток из Китая, новых EU стран или вообще не понять откуда запчасти.
Если у них там ТО регулярно и его не избежать, а ездить надо,дороги нормальные, то нахрена ему брать оригинал, если вот такрюой работник на сто забракует тебе всю ходовую и она будет еще норм. Так проще каждый раз поменять дешевку и не париться. К тому же он сказал что ему роказывали на сто такой же фирмы детали а цена выше.
Привет, не обязательно заезжать в автосервис БМВ или ещё какой так сказать (Марочный) если бюджет не позволяет! Можно Freie Werkstatt заехать со своими деталями и договариваться о процессе ремонта и цены, можно даже присутствовать если нет доверия!💯
Жека да они тут цены ломят я не знаю от куда такие берутся.. Я скоро видео запилю как мне на мерсе моем масло в АКП заменили вот это вообще атас.. Я после этого вообще боюсь мастерских.. 😀
@@germanez запчасти, диски и колотки 700,-€, остальное работа..... Что поделаешь, хочешь "красиво" кататься, приноси жертвы Проблема ещё в том, что машина 2016 года и абсолютно ничего самому ремонтировать не возможно.....
Касательно пункта "ZUGSTREBEN UNTEN"... Я вспомнил анекдот про автосервис: - Скажите, а что за пункт "Прокатило" стоимостью 10 000? - Не прокатило, вычёркиваем
Нельзя сравнивать палец с писей ! Запчасти запчастям рознь , после нормального ремонта машины ездят по 100 тысяч . Ну а если брать такое то и на 20 тысяч не хватит .
Всем привет,конечно такие вещи можно сделать самому,но в современных машинах ,где всё на электронике завязано просто не возможно,хорошо что есть такие Женя Ваун с Оберхаузена ,на бывшей заправке его СТО и его друг Саша,я 10 лет все дела по машине делаю у них и очень доволен. Паша их знает тоже. А так всё очень правдиво,лайк однозначно.
Причем здесь педантичность и безупречность? Безупречность- это идеальность, а такого в природе не существует! А педантичность вообще здесь не вяжется! Вы смысла этого слова не понимаете! Хотел сказать о честности и порядочности? Но в бизнесе другие понятия.
Просто колхозник остаётся колхозникам даже уехав из России в Германию, ему просто посчитали цену за правильную услугу, а не так как ему кажется должно быть.
Это и ежу понятно что в сервисе цены будут намного выше, а с чего платить людям зарплату и надо же что то заработать а то какой смысл держать такую мастерскую. Я тоже здесь живу уже с 2002 года и многое сам делаю или нашёл людей которые в этом деле разбираются. Можно много денег сэкономить. Полетела раздатка переднего моста на БМВ Х5 F15 у дилера около 6000€ с работай, у проверенного механика всё обошлось в 1200€ 😉
Vadim Smolenskiy они наверное думают авто слесаря воздухом питаются, и машины ремонтировать это хобби и должны делать бесплатно и запчасти покупать за свои деньги тогда будут давлены и то наверное найдётся такой который останется не доволен потому что ему не дали денег
Так цены у них с расчётам зарплаты механиков ,аренды, страховок и т.подобного.И запчасти они поставили бы не с банделя.Они дают 2 года гарантии на запчасти и работу.Ты же поставил шивпотреб который долго не служит.если у тебя после такого ремонта отвалится колесо на автобане .то никаких претензий предъявить не сможешь.просто скажут что плохо поставил.Ты ведь мастер веркштаат.вот откуда и такие цены.
@@germanez у тебя на БМВ ездит жена,наверное по большей мере только по городу.и накатывает на ней от 3 до 5 тысяч .Тут суть в том что смотрят разные люди.(вот даже кто-то спрашивал в ком. Где взять такие дешёвые запчасти) Мой комментарий был для всех кто сам собирается заняться ремонтом собственного авто. Я эти железяки с 16 лет кручу ,много чего уже видел.
Привет из финки. У меня такое же было. Но проблема в движке. Но я на финское сто не обращался. Сделал сам. Обошлось в 270 евро. Заказывал детали из Германии . У знакомой с такой-же проблемой (мотор главное такой-же, как у меня) ремонт обошёлся на финской сто примерно в 2000 евро.
Ну обратная сторона медали низкие цены на сто следовательно низкие зарплаты у механиков и что, а потом с таким подходом к делу получаем ситуацию когла мы имеем на низкие зп и низкую стоимость труда и у сварщиков, мониажников, инженеров киповцев класно потом всем за гроши работать созидательный труд всегда должен иметь хорошую цену иначе получается ситуация как выше описал. Вот я еслив могу сделать сам делаю или трезво оцениваю сколько это мне будит стоить и сколько я потрачу времени еслив сам займусь иногда выгодней обратится к специалисту.
субьективно, предвзято ) ты купил самый дешман, они явно посчитали оригинал. потом по стойкам - если она рукой шевелится это 99% что убита. под нагрузкой там будет люфт, которого рукой не почуствовать на снятой
@@germanez 100% , я этой же марки ( Ersatzteile Händler ) запчасти в eBay заказываю уже много лет , у них есть разные производители , но беру именно от них , качество хорошее.
я в том году перебрал Двигатель БМВ 750, 8 Цилиндровый. Заплатил 2600 евро только за запчасти . Так как всё вдвойне. А если бы ещё и за работу ? В БМВ по моим расчётам , я заплатил бы 8300 евро за работу + Запчасти . У них час стоит 100-120 Евро.
Покупаю машину новую каждые 4 года в автохаузе. Вайдингер, техосмотр, смена колєс, ремот, тюф, абгазы делаю только у него. Проблем не было, стоит техосмотр 300 евро раз в год. Никто не облапошивал.
@@germanez Inspection машина всегда новая От 240евро до 300 €смотря, что меняли. Масло получается контролируют 2 раза со сменой колєс. Зато на все гарантия
Irina Brunner Купил нулёвый vw Touran,сделал сервис,обязан делать у них,из за гарантии,отдал 300 €,это со скидкой,мой работает в данном автоцентре,прошёл год,загоняю ее опять и они с гордостью говорят мне ,что уровень масла на полтора литра больше положенного,чтобы я не доливал так много.Я вообще не доливал ни разу.,но ине проверял.машина новая.В чем дело?Они масло не сливают через пробку,а оотсасывают.Полтора литра старого масла оставили,и долили 4.7литра по паспорту,соответсвенно тоже не проверили уровеньВот и доверяй,сами тебе авто угробят,а потом делают за твои деньгиЖенщин они особенно облапошивают,вы этого не замечаете.Заметят это те,кто купил ваше авто,спустя несколько лет.
Не чего нового тут нет. В Германии рабочее время стоит очень дорого, я думаю что ты тоже не за 10 евро в час работаешь. И все хотят заработать. И запчасти тоже стоят по по-разному, есть дешёвые и дорогие, всё зависит от качества товаров и жадности продавца. Для этого и есть интернет, можно сравнивать представления и выбирать. Я бы хотел посмотреть что ты на DEKRA тому мастеру предъявил, который твою машину проверял. И осенью, когда на зимнию резину менял, не ужели на состояние тормозов не обратил внимания?
то есть надо ждать пока не рассыпется? стойки там почти мертвые -то что ты рукой тянешь в легкую для полуторотонной машины вообще не сопротевление , как то так . бывает даже на клласике снял шуровую вроде ни че от руки тяжело и все такое а в машине стучит люфтит -как то так
Приветик Только без обид надо заказывать запчасти хорошего качества как минимум ATE ! Ну это дураку ясно что каждый Автохаус накалывает людей это было и будет Просто я посмотрел какие ты ставил тормозные колодки самые дешёвые что есть Ну это конечно моё субъективное мнение но они тоже долго не проходит надо брать что-то среднее
На свой мерс покупаю самые дешёвые , в прямом смысле этого слова, запчасти. Пока проблем не было. Фильтры по 200 руб, подшипник ступицы 800 руб, колодки 900 руб.
Только ATE я тоже раньше брал , но однажды, в течение 6 месяцев у меня проржавели тормозные диски , появились раковины , выкинул и купил самые дешёвые тормозные диски . Которые отходили своё на ура. С тех пор покупаю дешёвые диски и более менее нормальные по цене колодки ( Brembo , Bosch) , дешевле чем ATE , а качество не хуже . Раньше был уверен что кроме АТЕ , остальные просто говно. Но с опытом и временем, мнение поменял .
Я свою машину по мере возможности тоже сам ремонтирую. А что касается тормозов, то посоветую вам на будущее ставить от ATE или TRW. И ещё на будущее: если какие либо не исправности в ходовой то они всегда дают о себе знать либо стук появляется, либо скрип. Да и ещё хочу добавить: всегда перед техосмотром лучше проверь машину сперва сам. Удачи и всего благ
@Виталий Иванов , да, действительно, заметить скрип и стук - невозможно!, его слышат. а машину чувствовать надо, правда, для этого неплохо было бы проехаться на исправной, рабочей, настроенной подвеске, чтобы было с чем сравнивать
@@dmitrijmiroshnichenko8864 как говорят, чувствуют *уй в жопе - а все остальное ощущают. У нас дороги нормальные и по ним не слышна подвеска пока не будет раздолбана в край. Для этого и существуют TÜV, DEKRA и т.д
можешь не верить мы когда смотрели запчасти он комп комне повернул , я тоже самое поставил что мне и накрутить пытались только на 1000 дешевле , в таких местах оригинал не ставят
@@germanez В России официальный дилер ставит только оригу или отказываються от ремонта так как они типа дают гарантию на ремонт у меня знакомый ездит на BMW 3 медели так за пайку 2 проводов взяли 15т р (примерно 200 евро ) . А про обычные СТО я молчу одним словом инвалиды (мало норм мастеров ) и цены волшебные заряжают пишут в бумагах одно а ставят говно. Походу у Немцев так же)))
Ну все правильно Вы сказали. Везде в общем то так и работают, неважно,Германия или Россия. Каждый хочет заработать на ком то. Наши мужчины рукастые,они сами могут любой ремонт сделать,включая и электронику. А вот немцы нифига не соображают в этом. Они на сервис из-за любой мелочи гоняют автомобили. Как то у брата моего бывшего сломалась машина, на работу его отвёз мой муж. Сотрудники с фирмы брата увидели,что его подвозят и спросили ,что произошло с его автомобилем. Он сказал,что поломка двигателя и что два других брата и зять уже вытащили двигатель из машины,но к вечеру все сделают и подгонят машину. Никто ему не поверил,сказали,что этого не может быть,за столь короткое время это невозможно,да и вообще,это под силу только на Werkstatt сделать и специалистами. Брат поспорил с ними на 2 ящика пива ,,что машину ему братья к концу рабочего дня всё-таки сделают . И так и случилось. Когда закончилась смена, машина стояла на парковке.
Ну вот и вся правда про цены в Германии. Хотел тоже поменять Geberzylinder, на русском не знаю как, потому что упала в пол. Загнули 497€, другие 365. Короче сам заказал и сам сделал за запчасть 70 ну и тормозной житкости подкупил чтобы в конце прокачать воздух, ну 100 на всё пра всё. Вот как-то так.
в СТО ВАМ ПРЕДЛАГАЛИ ОРИГИНАЛ , а ВЫ КУПИЛИ СЕБЕ ОЧЕНЬ НУ ОЧЕНЬ ДЕШОВЫЕ ЗАПЧАСТИ , ВОТ И ЦЕНА РАЗНИЦА . НЕ СТОИТ ЭКОНОМИТЬ НА ТОРМОЗАХ . В СЛЕДУШИЙ РАЗ ПОКУПАЙ КОЛОДКИ ( БРЕНД ( ATE ) а ПОДВЕСКУ И РЫЧАГИ ( бренд ЛЕМФЕРДЕР ) ТАК КАК САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БМВ НЕ ВЫПУСКАЕТ СВОИ КОЛОДКИ и РЫЧАГИ И Т Д ( А БМВ ПОКУПАЕТ У ХОРОЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЙ И СТВИТ СВОЙ ЛЕЙБЛ . ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НА БМВ ИМЕННО НА E39 КУЗОВЕ СТАВИТСЯ ( АТЕ) АвТОР ПРИГЛЯДИТЕСЬ ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НА СУПОРТА , ТАКЖЕ И КАСАЕТСЯ ПОДВЕСКИ . А В ОСТАЛЬНОМ АВТОР МОЛОДЕЦ УЕХАЛ В ГЕРМАНИЮ СО СВОЕЙ СЕМЬЕЙ И УСТРОИЛСЯ , ЗА ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖУХА что смог закрепится УДАЧИ !
Всегда...делаю сам...есть всё для ремонта! И яма...и подъемник,и сьемники- приспособления....но очень редко...123-мерседес у меня,а он почти не ЛОМАЕТСЯ!... А друг развал-схождение,делает за...приятное общение,, после работы.
Вот к примеру я ремонтировал своего пыжа,купил,все гремело...переднюю подвеску оценили в 100$,пошёл купил запчасти вышла сумма-50$ передние рулевые наконечники,рулевые тяги,стабилизаторы.Больное место пыжа-задняя балка,в сервисе выкатили сумму в 400$,пошёл заказал запчасти(20$),день секаса и все готово.Экономия на лицо))
Привет,не знаю в каком городе вы живёте,у нас в Гамбурге ATU очень плохая мастерская,разводят на всём,я с годами понял что лудше ремонтировать и обслуживать у официалов.
Они проверяют на стенде ? Если так что скорей всего у них есть нормы , а значит что эти запчасти возможно не проходят по нормам. И под нагрузкой выявляется дефект который не проявиться вот так в руках.
Ну а про ремонт скажу так во первых ATU это большая сеть а это больше харь кормить от того и цены космические. А во вторых ну автомастерские заказывают запчасти в магазине те в у больших поставщиков короче цепь целая во вторых в мастерских все хотят есть и за всё нужно платить Вы и сами знаете чего стоят страховки да надо да Nebenkosten за здание+ надо инструмент учитывать ну и себе на жизнь оставлять. Вот а покупая запчасти в интернете они идут уже от первых рук и от этого дешевле.
Я сам работаю в Сервисе на БМВ, почему всегда думают что слесаря все жопарукие Всегда кидают и должны делать всё за копейки, в все такие честные работают на все 100% не Конда не делают ошибки и за это должны получать хорошею зарплату.
Ни кто не назвал всех жопарукими . Есть кадры которые открывают сервис имеют диплом мастера , и при замене масла в АТФ заливают его в мотор , так было лично у меня . Как тогда таких называть ?
Вечер добрый , сам в Германии сейчас ,приехал на 3 месяца...в шоке с цен на ремонт и обслуживание авто.... которое просто не стоит само по себе ничего...посоветуй сайты где можно в германии заказать запчасти??? Живу в гатерслебене.саксония анхальд
Погоджуюсь Я сам токар фрезировщик .На каналі свому показую роботу. Але після того як мені вчепили бампер не правильно ,і я його зірвав. То тепер сам стараюсь перебирати авто.
Запчасти с интернета не всегда хороши один раз поставил колодки с интернета хватило на 3 месяца ребята так что осторожно а на щёт часовой работы в германии так она везде большая это не новость
Спасибо за видео ,уже как три года тому выставлено но актуально и теперь. Хорошо что есть свой кусочек места где можна сделать ети работы- ! а где можна сделать ремонт когда нет своего пятачка! ?
У них, видимо, оригинал. А у вас дубликаты, не оригинал. Так везде, оригинал всегда дороже, но есть огромное количество не оригинала из которого можно выбрать качественный более-менее
Оригинальный Глушак на моем пассате на четвёртом году приказал долго жить, а не оригинал прожил десять лет и при продаже машины он ещё был в отличном состоянии. Это к теме оригинал.
Если вы сами ремонтируете, могу подсказать где и что дешевле покупать. Например здесь сможете сделать Vergleich запчастей: www.daparto.de а здесь 7zap.com/de/catalog/cars/ OM Номер на любую Марку.Находите вашу Марку, копируете Номер детали которую ищете и вставляете в www.daparto.de и заказываете там где дешевле .
Никогда не беру sct фирму , шлак полный , детали дешёвые но не на долго хватает , и вообще раньше думал ,что в Германии нет запчастей этой фирмы , оказывается ошибался ) . Сам лично сталкивался с топливными фильтрами sct (дизель) брал их раньше постоянно и был частым гостем на сервисе топливной аппаратуры , пока один раз чел не показал мне какие фильтра надо ставить , напишу по русски-кнехт , с той поры проблем не знаю . Оказывается в дерьмово фильтре образно говоря метр фильтрующей бумаги а в кнехт около двух и качество видно даже на глаз , а скт- шные детали подвески ходят гораздо меньше чем к примеру trw
возможно на сто оригинальные детали(производитель германия)-они дороже и от этой сумы они вычисляют процент за работу -дороже работа.а не оригинал -дешевле(китай и т.д) .иначе что то не понятна их логика начисления стоимости ремонта -в пять раз дороже чем стоимость всех деталей,если у вас квалифицированный рабочий получает 25евро и вы потратили три часа на ремонт=75евро+пдв30%+амортизация оборудования+100евро- откуда остальные цифры берутся я не понял.остальной развод похож во всех странах-приписки)
Не понял, чему удивляться ? Что в сервисе дороже, чем сам под машиной поваляешься и сделаешь... Ну вот, если сервисы все такие скоты, то открой в своем городе свой сервис, набери туда лучших 2-3 механика из твоего города, которым ты должен зарплату увеличить, чтоб у них интерес был к тебе в сервис на работу пойти, потом сам сервис сделай помодней, чтоб толпа сразу повалила, запчасти для клиентов заказывай из интернета и продавай их клиентам без накрутки, ну и час работы сделай на 20% дешевле, чем в ATU... Вот, если это так все замутишь и продержишься хотя бы 2 года, чтоб не обанкротиться, то я к тебе подъеду масло поменять... Масло я конечно свое с собой привезу и масляный фильтр, а за работу тебе 30 евро заплачу, ну а че по- братски, твоей же жене шуба не нужна, поэтому сделаем по демократичной цене, а всех барыг в автосервисах вместе проклянем... По рукам ? Какой-то быдловатый контент делаешь, вроде в Германию перебрался, а с Совком в себе расстаться не можешь... Переосмысли немного свои взгляды...
ATU-обдиралово,мне написали чтобы пройти ТО нужно 670€,поехал в магазин запчастей купил и сделал в приватном гараже.Вышло 200€.Причём детали не свои не ставят,говорят,что на свои у них гарантия,ну и наценку ставят на детали огромную!Маркетологи☹️
Если за замену колодок,тяг стабилизатора эти черти 1400€ назначили,то капремонт двигателя 10000€ что ли будет стоить??????? Я в шоке! Максимально сам всё делаю в своей машине и не хуже чем на СТО.
Запчасти sct. Во всяком случае у нас в Эстонии из самых дешёвых. Потом напиши сколько пробегут. Я даже на свою школу 199 9 года ставлю lemforder. Может зря. Может цена дешёвая не означает плохое качество.
@@germanez скажи пожалуйста за 2 года сколько пробежала машинка. Я тоже ставил раз дешёвую запчасть но не из вашей серии , и ее хватило до 1000 км. Интересно ваш пробег. За два года можно проехать 6000 , а можно 30000 тыщ
Дешевле в Литву сгонять и там отремонтировать, если не знаешь точно, как ремонтировать. Например, в Мариамполь - автомобильную мекку, а на обратной дороге заскочить еще в Друскининкай отдохнуть, в аквапарк сходить
И еще касаемо цены на запчасти то что у Вас это низкого качества, хоть и фирма Германия но производиться не в Германии. Тормозные колодки лучше ставить либо ATE на край TRW но там и цена , и так далее по Ваше списку , а то что они Вам предложили либо орегинал или близкое к орегиналу , вот и цена ! Так что все нормально у них.
Очень интересная тема.....побольше бы таких......разослал ссылку всем друзьям знимающихся ремонтом.....пусть сличат...А в коментах ..блин одни спецы !!!!....Да пусть хотя бы один умник посмотрит какие детали стоят на авто с салона...новье....Тот же самый китай....и на БМВ и на Мерсах....А тут выпендриваются..кто круче....Кстати...на тех самых БМВ двигатели тоже китайские...не говорю о мерсе...
На тормазах конечно сэкономил... поставил SCT. Они ходят долго, но при торможении свистят. Я раньше в этой конторе в Wedel работал. Масло маннол вроде бы ок.
Во первых не 15 евро а 3 всего. Во вторых хоть и твой двор с машиной ты не имеешь право делать что ты хочешь. Ты не имеешь менять детали где содержатся жидкие масла как они утверждают если риск того что масло разольётся. Такая возможно имеется только в том случае если у тебя в месте где ремонтируешь машину имеется Ölabscheider тогда да, а так по факту машину с спецсредством мыть нельзя если у тебя система 2 сливная канализация и дождевая, так как дождевая сливается в пруды если же система общая то вроде как можно потому что идёт через очистку всё
мое скромное мнение. такие цены на услуги потому что и автослесаря тоже хотят получать большую ЗП не только сварщики
Если посчитать сколько платишь и куда всё это уходит, то естественно цены высокие. За бесплатно никто не хочет делать. А хозяин автосалона хочет чтобы у него отлично всё выглядело. За содержание персонала деньги не с неба падают. Шеф, секретарша, уборщица, автомеханики, продавцы машин, аренда помещения, коммунальные услуги, всё накручивается....
@@yogif8191 тем более сетевая мастерская, там больше народа кормить надо
Хотеть не вредно. Сварщики не особо много получают.
@@janajames805 правда значит говорят что не намного и лучше люди в Германии живут чем в РФ
@@olegbastler400 они там работают как белые люди и не дохнут не дожив до пенсии,и пособие по безработице у нас от 100 евро в месяц,у них как полная з.п т.е не меньше 50 евро в день.Все жалуются,кому на хлеб нехват, кому жемчуг мелковат
Ремонтирую уже всю жизнь( мне 65) себе и родственникам, причем я не автомеханик, а автолюбитель (от слова люблю это дело) и могу подтвердить практически все можно сделать в гараже . Машины в принципе все одинаковые, но БМВ и Мерседес много сделали чтобы клиенты ехали только на веркштат.Скажем простая установка зажигания на БМВ делается по шаблону (а не по меткам как наиболее распространено) и для каждой модели разный . Конечно покупать такой шаблон никто не будет и у "дяди Васи" его тоже нету. Запчасти с логотипом БМВ стоят дороже, хотя призводятся также где нибудь в Азии. Ну и так далее. Замена тормозной жидкости (стоит ну очень хорошая 10 евро за литр) с последующей прокачкой (простейшее дело) стоит 100-110 евро ну и т.д. Тоже ради смеха иногда езжу по автохаузам и беру костенфораншлаг чтобы показать (особенно детям) что при наличии хороших рук , интернета и мозгов можно много денег сэкономить и не только в ремонте машин
Обсолютно с вами во всем согласен.. 👍👍👍
@@germanez Спасибо.Я о своих приключениях с автохаузами особенно после того как однажды востанавливал БМВтройку моей дочери после фронтального столкновения мог бы наверное книгу написать.Сколько они мне лапши на уши пытались навесить пока не начали уважительно разговаривать.Если интересно среди многих других на Realoem bmw каталог можешь посмотреть примерную стоимость ,артикул (для сравнения) ну и т.д. по БМВ. Всего тебе хорошего.
@@простопрохожий-р4я хорошо спасибо большое 👍
То что сам все смог заменить красавчик конечно! Но по поводу запчастей я не согласен , запчасти были Вами куплены дешевые , а именно колодки вообще дешманский Китай..... А на авто сервисе везде надпись стояла BMW что указывает на оригинальные запчасти , да не спорю они дорогие , но сравнивать цены как бы не корректно .....
Согласен полностью; качество запасных деталей вызывает вопросы. А это тормоза...
Роман Федоткин я тоже согласен . Смотря какую марку купишь . А у него самая дешевая марка . Я бы такие запчасти деже бесплатно не поставил. Я тоже ставлю сам все но запчасти всегда надо брать хорошие. Ты тогда сравни Бмв и Kia , zuzuki и всякое другое гавно и мол нас обманывают почему разная цена у машин ведь у всех 4 колёса и все едут 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
И я того же мнения,уже много лет как не покупаю дешёвые зап.части,выльется потом дороже.Опыт научил.И не все СТО нае....т,нужно знать куда обращаешься.Короче,видео было снято чисто ради просмотров.Не думаю,что он посадит жену и детей в машину с "бумажными "тормозами,да сам на ней не поедет.
@@ru-delemmercar8486 умники ....а ничего что некоторые запчасти вообще на сторону в оригинале не продают ???? Далее...Кто вам сказал что на конвеер ставят детали не с того самого Китая ??? Разбуйте глаза и посмотрите вокруг....
Покупая запчасти за 105 евро, надо понимать, что все тоже самое придется делать еще раз к следующему техосмотру если не раньше. Был научен горьким опытом. Шаровая выскочила из места прессовки в день установки. Сам живу в Европе и куплена была в крупнейшей сети магазина автозапчастей. Колодки продержались с 15000 км. Оригинал проезжает больше 100 000
Не думал что напишу...однако...Разница в цене большая -это только от производителя запчасти зависит(оригинал ВМВ самые дорогие запчасти-платишь за торговую марку,исключение подороже всякие усиленные и спорт пакеты от сторонних) + к этому то что ты покупаешь через интернет (налоги и обслуга разная).Качество дешёвых запчастей тоже не обсуждаемо...это как Джермани энд Чайна.И самое важное по поводу установки новых расходников.Почему не замерил толщину тормозных дисков перед заменой колодок.На взгляд выработка там уже превышает допуски.(Смотри умную книжку).Как затягивал сайлентблоки задних(верхних) рычагов?Судя по всему домкратом подвеску не ставил в рабочее положение?(Смотрим умную книгу)
P.S. Сам механик как раз по БМВ.Машинку берегите...это последняя серия настоящего качества Баварского.Новые модели кал.Ролики твои огонь.Смотрю с удовольствием.
P.P.S.Ченить сними про рутиловые электроды,если пользуете конечно.
Всех благ))И лайк конечно!
Я согласен с вами полностью .Кидалово в гаражах и автосервисах не поддается описанию.Поэтому кто сам в машинахине шарит как вы хотя бы проедьте по нескольким гаражам до того как решите ремонтировать.И вы правильно сказали за пару часов работы денег хотят столько что недельной зарплаты будет мало.поэтому я и купил новую совершенно машину заебало кормит умельцев.
Купил, молодец!!! Теперь ты будешь кормить инспекционами автосалоны, чтобы тебе поставили отметки годовые в чековой книжке... и что дешевле не известно в таких случаях...
Новая машина-это поздравляю, но скорее всего это дешёвая повозка в кредит. Исходя из этого на тебе висит кредит, проценты, ТО за комические бабки, Каско . Посчитай сумму на выходе и что у тебя останется через 5 лет когда "новая тачка" начнёт сыпаться
@@yaichkoyaichko2070 вы правы но не в кредит а за кэш-все бабки сразу...да это по сути запорожец.а что говорят немцы в этом случае? Если в машине этих узлов или запчастей нету-они просто никогда не ломаются.а во вторых ни хрена она не дешевая из-за наших налогов.в германии за те же бабки ты две такие купишь новых у нас и с мотоциклами так же немец знакомый хотел себе купить -плевался,правда давно это было не знаю как сейчасиможет и подешевели .тот который он хотел в германии так стоит новый а тут только пяти летний за такие бабки возьмешь...я после этой тележки ван собираюсь брать коммершиал поэтому эта тележка лишь временно.согласен с тобою на ней не разгонишься,безопасность совсем не та и много чего еще,зато дешево надежно и практично.пока просто большего не нужно,заводская гарантия и пять лет я доплатил когда покупал она будет на гарантии.так чтоя попробовал новое и скажу не булет денег значит будет просто новый мотоцикл или мопед,не будет на это значит электрический самокат.но никогда старье и гаражи с бескорыстными автомеханиками куда оюди подъезжают уже прощаясь со всеми деньгами и с лицом идут туда как на похроны,или лохов в казино видал? Вот такие ж больные лица,знают что наебут и оставят все но все равно идут.Понимаешь в чем дело? Если знаешь что-то плохо или почти не знаешь просто купи новое,не осилить если...Тогда нужно конечно выкручиваться и делать все очень обдуманно.то же самое с покупкой дома или квартиры.ты думаешь это у нас можно влететь?не бойся и у них тоже.я б тебе прислал несколько фоток.вот один домик построили блок с квартирами.люди раскупили -новье радость то какая.прошло пять оет и начал домик трескаться....а еще через пару годков оказалось что у него вообще нету ни пожарной ни газовой сигнализации и если пожарчик будет как в том домике в лондоне где люди сгорели .И заставляют теперь жильцов все это поставить,и будет им это стоить по 20 штук с каждой квартиры... Вот такая вот красава.
@@yaichkoyaichko2070 ну и конечно надо понимать где человек будет эту машину эксплуатировать.в большом городе где трафик и много машин на бешенных скоростях с маленьким моторчиком просто нечего делать.а в моем колхозе ограничение скорости везде 100 км....так куда ж ты понесешься на своем бмв мерседесе или ауди? Будешь тихо ползти и думать на что ты потратил деньги .Отсюда вывод каждый случай уникальный своеобразный и нужен свой метод решения,то есть Карл Маркс и Фридрих Энгельс диалектика.
Приветствую! у тебя Бмв е39 очень надежный и крепкий кузов ..,,,по ходовке лучший аналог Lemforder( рычаги,сайлентблоки, стабилизаторы)по тормозной системе ATE и ещё некоторые нюансы при ремонте :,,-1 ты проверял рычаги и стабилизаторы способом верх вниз.+ ещё можно внутр и на внешние сторон , 2)рычаги с стороны сайлентблоков не затягиваеш до конца если машина на подъёмнике или на домкрате,затягиваешь когда машина спущена и стоит ровно на 4 шинах тогда не будет закрутки сайлентов . А так видео и инфо норм.
Привет спасибо за совет ,, 🤝🤝
Абсолютно верно.
У меня Андрей тоже сам заказывает и сам ремонтирует,да это экономия в семейный бюджет👌
Все правильно, так оно и есть
Автослесарями немцы почти не работают. Там румыны, болгары, турки, югославы, русские... . Зарплата маленькая, работа грязная. Меня в ATU тоже один румын хотел кинуть на лобовое стекло. Менять надо говорит, видишь щербину. TÜV говорит не пройдешь. 650 € цена. Я менять не стал и с тех пор 3 раза TÜV прошел и машину уже продал. Никто не прикопался. Но в ATU с тех пор больше не езжу.
В одно из немецких передач на Ютубе видел сюжет как проверяли автосервисы офицальные в Германии на честность. Смысл передачи был в том кто выявит неисправность (испортили предохранитель ABS для эксперемента) и только в Мерседес вроде бы сказали честно и взяли 5 евро. В остальных кто что писал в плоть до замены блока ABS&
По поводу, где кто честно говорит, так скажу что врут везде, это их хлеб. Но есть везде люди. Один попался хороший, сказал что да как, чуть ли не рассказал как ремонтировать, навел на правильное направление Опять же их надо брать их же оружием, то есть лохотроном. Заезжаешь на компьютер, делаешь тупой вид, узнаешь в чем проблема, говоришь что пойду делать термин на ремонт и досвиданья.
Германия живёт за счет лохов. Может я груб, не всем понравится, но практика даёт результаты. Опять же пример:
Кардан Touareg, подвесной подшипник...не меняется отдельно, только вместе с карданом.
Итог: VW цена-1200 €
Сам меняешь: Подшипник- 80 €+ 2 часа работы+ вкусное пивко и приятная музыка!!!
Wlad V я вот только слышал что сам ремонтировать не можешь , так как нужно вносить в книжку какую-то . Это так ? Что любой ремонт нужно регистрировать в Германии ?
Молодец что сам ремонт делаешь..экономия очень хорошая ☝️☝️Жене на гудшайн останется ещё 😉😉👌
Да да и картошку пусть сам выращивает а то наебут, обвесят немчура она такая это вам не родной совок где все честно! ☝️🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Почему "облапошить"? Тебе дали цену , ты не согласен- где обман? Тебе сделали диагностику ты ей воспользовался .Где обман? Ты купил детали дешевле, но не указал производителя деталей .Во общем обмана не увидел. Ролик нужно было определить как альтернатива или своими руками дешевле .Но не обман. Поскольку обвиняя в обмане сам становишься лжецом. Можно обвинить в жадности . Но цена такая потому ,что люди согласны платить , более того и ждать надо две недели , там очереди ещё ..... .Я не умею ремонтировать машины , и дома с двором у меня нет .Работаю много, плачу много за обслуживание машины.У вас есть возможность , время и условия , вы богатый человек .удачи вам.
Если б я не знал о чем говорю , я б не говорил .
С электроникой,всё ещё проще делаешь диагностику,по коду ошибки выясняешь неисправную деталь,которую за копейки можешь купить на авторазборе.А вытащить фишку и поставить,сможет и ребёнок.
Да, вот только далеко не всегда виновата деталь. Например ошибка по какому нибудь датчику, а проблема и вовсе может быть в перетертой проводке по дороге
Чтобы понять счета, необходимо знать торговую калькуляцию счетов, а она достаточно сложная с большим количеством накруток, т.к. любая фирма не хочет остаться в убытке.
Ну тут мне накрутили в тройне теже самые детали той же фирмы я купил в 3 раза дешевле, тут уже не накрутили а кидануть думали ..
@@germanez а я думал у нас в росии только так дурят😂
Похожая практика в США и в Канаде , только за ремонт в Канаде на лицензированных СТО они "попросят" сколько смогут взять с тарификационного справочника с официальными национальными расценками за работы . Так что особо не раздуешь смету потому что есть официальный потолок , да и гаражные частники-кустари- одиночки сбивают цены конкретно крупным и средним СТОошникам . Съездийте в Беларусь на выходные с женой со своими запчасти и починитись заодно. Сканеров ОБД полно на алиэкспрессе . половина российского дальнобоя чинится в Беларуси это в два раза дешевле чем в РФ и качественней.
Тут тоже есть такие гаражные частники да вот только я один раз сделал у таких замену масла в АКП, больше не буду ни когда этого делать..
читаешь комменты и удивляешься.все такие правильные умные а главное богатые.ни кто из вас не ставит китайские запчасти все ездят на оригиналах.что бы были в курсе тот же БМВ уже на 67 процентов собирается из китайских комплектующих. так что оригинал вам в глушитель.
Замена масла, со всеми фильтрами, на моём дизельном гольфе 1.6 2016 года, на веркштате, стоит- 500 евро! Купил оригинальные фильтра и масло в интернете, за- 120 евро. Поменяю на выходных ..)
Спроси у твоего Шефа сколько он берет за ремонт Караблей чтобы заплатить тебе достойную Зарплату,наверно ахренешь.
пиздец,ты сравнил хуй с пальцем
Blade Runner а кокая разница почему его шеф может брать много а шеф авто слесаря нет
Наверное потому что они боги и не делают никогда ошибок и у них ведь очень тяжелое работа
@@ГенчикизГермании братан,то что эти парни варят как Боги,я с тобой соглашусь
Blade Runner да но ведь рентгеном проверили и косяк нашли, с верху красивый шов на варили а в Нутри косяк с делали ну виноваты не они а монтажники плохо подготовили ну если видещ что плохо подготовлено зачем варить ветви сам говорит что так нельзя и Сирано варит, выходки что они тоже кидает хозяина корабля, как и авто слесари хозяина машины. А за эту работу хозяин корабля не 200€ и не 1000€ платит а в раз 10 20 больше само мало.
В феврале с летной резине на TÜV контроль проходить, ещё сердится на кнтролёра по техосмотру, не стоит, ещё стойки переднего стабилизатора не должны легко шататься ещё с одним пальцем, а на цену ремонта не надо жаловаться, в России не заработать таких денег как в Германии, но за ремонт те же деньги берут, так что грех жаловаться, но лайк за умение ремонтировать машину.
Ты глянь за какое число видео , так ради интереса
@@germanez На второй минуте. (ФЕВРАЛЬ НА УЛИЦЕ, +20°), понятно что видео опубликовано в марте.
@@МУДРЕЕМУДРЫХ март 2019 года, записано в последних днях февраля, во вторых на нашей федеральной земле нет предписания, обязательств зимой на зимней резине, но многие делают добровольно, как и я. Зная что в марте уже не будет ни снега ни морозов хотя их и так нет, я и переобул ее
Респект за эту работу... ну честно говоря я тоже в Германии Живу и У меня тоже свой собственный сервис для машин и никто Кто более-менее на уме не ездит в Германию на АTU чтобы свою машину починить потому что все знают что там только наебывают конкретно. тогда уже лучше на BMW там точно качественно сделает за такие же деньги как в ATU. И все запчасти которые ты поставил из-за 105 Euro покупал они не такие качественные что они только от одного до следующего техосмотра держится и всё и потом тебе эту всю работу заново делать если не тебе так следующему покупателю.
И все эти большие сервисы для машины которые в Германии есть работают по поговорки. на 3.000€ испугать, чтобы клиент потом был рад 1.500€ заплатить за работу которая 500€ не стоит на самом деле
Ну это понимают только те кто варился в этой каше
Не знаю кто и как там делает но запчасти те что я покупаю в eBay нехуже ато даже и лучше чем в мастерских ведь они покупают такие же запчасти только людям впаривают за сумасшедшие деньги и ещё говорят что они оригинал. А если ещё человек непонемает то и меняют целые детали и говорят что они неробочии везде одни жулики
Alexander Degen да в ибай дешевле ну не много если брать хорошие марки, а те которые совсем дешёвые лучше не ставить тем более тормоза вот пример едешь ты 100км в час и надо резко остановится и у тебя тормозной путь 45 метров а на оригинальных 41метер вот и представь остановился ты перед машиной в береди тебя или заехал в неё на 4метра даже если это 1 метр вот и с экономил
@@Alex-zz7rv почему ебэй и АлиЭкспресс ходовой по запчастям ,может качество не очень ,но зато недорого и опт .при перепродажи нормально можно заработать .
Я правда для себя не там и не там не заказываю ,а ебэем вообще только негатив .
@@denrus7562 с алиэкспрес я вообще нечего не покупаю а в эбей покупаю много лет и доволен я прежде чем покупать смотрю отзывы о продавец и покупаю от хороших компаний такие как sachs, meyle, lemförder , febi и пока всё работает как часы.
В Австрии техосмотр стоит 45€ пересмотреть бесплатно наклейка выдаётся на 12 месяца +4 без права выезда из страны, час работы в сервисе начинается от 65€
На запчастях ты эконом, дешевле только даром. Была такая, только колодки ставил риджид, текстар или ориг. Не забывай смазывать язычек капота, если закиснет то заипешься открывать.
Я тебе умный вещь скажу, только ты не обижайся 😁
"Цугштребе" - крайне желательно менять вместе с "кверленкером", если разбит один из них, второй как правило уже на подходе, поэтому их и меняют парой, да дороже, но значительно выше гарантия, что в ближайшее время, не придётся снова заниматься подвеской. А качество ты взял дерьмовенькое, 1А выбор - это Lemforder, (хотя внешне они одинаковые) Я как то взял Mayle (хотя читал негатив по форумам) причём взял специально усиленные, так это говно говнистое, (шаровые) разболталось уже на 4ой тыс.,и вся замена по новой, но уже на Лемфердер.
8:00 считаю что эти вещи копейки стоят и их можно почти при каждой замене резины тоже менять. А вообще цена на запчасти очень разная на рынке. Для точного сравнения надо было в ATU спросить от каких фирм будут запчасти и такие же купить.
Хотел бы немного добавить, что германец умолчал. Есть такое понятие оригинальные BMW запчасти, которые за 105 евро просто не купить, и есть не оригинальный Сток из Китая, новых EU стран или вообще не понять откуда запчасти.
Если у них там ТО регулярно и его не избежать, а ездить надо,дороги нормальные, то нахрена ему брать оригинал, если вот такрюой работник на сто забракует тебе всю ходовую и она будет еще норм. Так проще каждый раз поменять дешевку и не париться. К тому же он сказал что ему роказывали на сто такой же фирмы детали а цена выше.
Привет,
не обязательно заезжать в автосервис БМВ или ещё какой так сказать (Марочный) если бюджет не позволяет! Можно Freie Werkstatt заехать со своими деталями и договариваться о процессе ремонта и цены, можно даже присутствовать если нет доверия!💯
Вот это по нашему👍! Я тоже сам предпочитаю заниматься ремонтом своего авто! Красавчик Ильюха!
Жека да они тут цены ломят я не знаю от куда такие берутся.. Я скоро видео запилю как мне на мерсе моем масло в АКП заменили вот это вообще атас.. Я после этого вообще боюсь мастерских.. 😀
@@germanez на днях поменял на моём Х5 передние тормоза, обошлось 925,-€
@@h.v.3029 😳😳
@@germanez запчасти, диски и колотки 700,-€, остальное работа.....
Что поделаешь, хочешь "красиво" кататься, приноси жертвы
Проблема ещё в том, что машина 2016 года и абсолютно ничего самому ремонтировать не возможно.....
@@h.v.3029 Обсолютно верно сказано..
Я делаю так:
Беру подьемник в аренду на пару часов и меняю все сам!
Касательно пункта "ZUGSTREBEN UNTEN"... Я вспомнил анекдот про автосервис:
- Скажите, а что за пункт "Прокатило" стоимостью 10 000?
- Не прокатило, вычёркиваем
Нельзя сравнивать палец с писей ! Запчасти запчастям рознь , после нормального ремонта машины ездят по 100 тысяч . Ну а если брать такое то и на 20 тысяч не хватит .
Спасибо за видео, короче самому надо делать.
Всем привет,конечно такие вещи можно сделать самому,но в современных машинах ,где всё на электронике завязано просто не возможно,хорошо что есть такие Женя Ваун с Оберхаузена ,на бывшей заправке его СТО и его друг Саша,я 10 лет все дела по машине делаю у них и очень доволен. Паша их знает тоже. А так всё очень правдиво,лайк однозначно.
ну вот и развеян миф о педантичности и безупречности немцев!))))
Stay human турок, Молдован легко встретить можно
Арсен 80% это не так предподнесено как оно есть. Люди ездят на мерсах и БМВ а хотят цены как за Рено и жигули
Причем здесь педантичность и безупречность? Безупречность- это идеальность, а такого в природе не существует! А педантичность вообще здесь не вяжется! Вы смысла этого слова не понимаете! Хотел сказать о честности и порядочности? Но в бизнесе другие понятия.
@@ЛюбовьРадке добрый день.у Вас в Казахстане были родственники?
Просто колхозник остаётся колхозникам даже уехав из России в Германию, ему просто посчитали цену за правильную услугу, а не так как ему кажется должно быть.
За проблему со стоимостью 18 евро с вас могут взять до 650 евро и при этом, глядя в глаза, рассказывать - как это было непросто отремонтировать...
Это называется- ДЕМОКРАТИЯ
Надо знать что фирма ATU самое охреневшее СТО в Германии...
Никто не заставляет идти туда
@@Wolframcarbid85 Если живёшь в Германии, то такие вещи надо знать!
Это точно))
И самая хреновая
@@e.d.6675 Согласен
Это и ежу понятно что в сервисе цены будут намного выше, а с чего платить людям зарплату и надо же что то заработать а то какой смысл держать такую мастерскую. Я тоже здесь живу уже с 2002 года и многое сам делаю или нашёл людей которые в этом деле разбираются. Можно много денег сэкономить. Полетела раздатка переднего моста на БМВ Х5 F15 у дилера около 6000€ с работай, у проверенного механика всё обошлось в 1200€ 😉
Вполне нормальные цены!! А как иначе! Все хотят кушать .
Vadim Smolenskiy они наверное думают авто слесаря воздухом питаются, и машины ремонтировать это хобби и должны делать бесплатно и запчасти покупать за свои деньги тогда будут давлены и то наверное найдётся такой который останется не доволен потому что ему не дали денег
Работа должна оцениваться реально, процент от запчастей, а ценник брать с неба тоже не вариант!
@@ИванИван-м2ч Вы когда начнёте за все платить как в Германии тоже такой ценник поставите!! А то и ещё больше
С меня подписка,это не первое просмотренное видео,интересно,молодец!Удачи!
Хочешь сделать лучше, сделай сам. И дешевле выйдет и не обманут.
Совершено согласен что они "ЖОПАРУКИЕ" даже если делаешь у офиц.диллеров. сам сталкивался и не раз и еще потом еще доделывал некоторые ихние косяки
Тоже согласна, даже Мерседес мастерские и то не могут в проблеме разобраться
Ну да ну да и запчасти хз от куда и какие
Так цены у них с расчётам зарплаты механиков ,аренды, страховок и т.подобного.И запчасти они поставили бы не с банделя.Они дают 2 года гарантии на запчасти и работу.Ты же поставил шивпотреб который долго не служит.если у тебя после такого ремонта отвалится колесо на автобане .то никаких претензий предъявить не сможешь.просто скажут что плохо поставил.Ты ведь мастер веркштаат.вот откуда и такие цены.
прикинь уже год как откатал и ни единой проблемы , всю жизнь ставил и все колеса на месте
@@germanez у тебя на БМВ ездит жена,наверное по большей мере только по городу.и накатывает на ней от 3 до 5 тысяч .Тут суть в том что смотрят разные люди.(вот даже кто-то спрашивал в ком. Где взять такие дешёвые запчасти)
Мой комментарий был для всех кто сам собирается заняться ремонтом собственного авто.
Я эти железяки с 16 лет кручу ,много чего уже видел.
Привет из финки. У меня такое же было. Но проблема в движке. Но я на финское сто не обращался. Сделал сам. Обошлось в 270 евро. Заказывал детали из Германии . У знакомой с такой-же проблемой (мотор главное такой-же, как у меня) ремонт обошёлся на финской сто примерно в 2000 евро.
Ну обратная сторона медали низкие цены на сто следовательно низкие зарплаты у механиков и что, а потом с таким подходом к делу получаем ситуацию когла мы имеем на низкие зп и низкую стоимость труда и у сварщиков, мониажников, инженеров киповцев класно потом всем за гроши работать созидательный труд всегда должен иметь хорошую цену иначе получается ситуация как выше описал. Вот я еслив могу сделать сам делаю или трезво оцениваю сколько это мне будит стоить и сколько я потрачу времени еслив сам займусь иногда выгодней обратится к специалисту.
A T U это самый последний салон. Не ходи туда, они делают тяп-ляп и готово.
Обслуживание машин в германии это трэш. И цена и качество работ. Замена масла (одна работа)70 евро. Это угар... Операция на 30 мин.
субьективно, предвзято )
ты купил самый дешман, они явно посчитали оригинал.
потом по стойкам - если она рукой шевелится это 99% что убита. под нагрузкой там будет люфт, которого рукой не почуствовать на снятой
Он посчитал то же самое что купил и я , я видел в компе у них то что они втюхивают поверь .
Хоть за 50 евро хоть за 500 € купишь, но гарантии дают только 2 года. И какой смысал платить больше?
@@germanez 100% , я этой же марки ( Ersatzteile Händler ) запчасти в eBay заказываю уже много лет , у них есть разные производители , но беру именно от них , качество хорошее.
я в том году перебрал Двигатель БМВ 750, 8 Цилиндровый. Заплатил 2600 евро только за запчасти . Так как всё вдвойне. А если бы ещё и за работу ? В БМВ по моим расчётам , я заплатил бы 8300 евро за работу + Запчасти . У них час стоит 100-120 Евро.
Покупаю машину новую каждые 4 года в автохаузе. Вайдингер, техосмотр, смена колєс, ремот, тюф, абгазы делаю только у него. Проблем не было, стоит техосмотр 300 евро раз в год. Никто не облапошивал.
тех осмотр раз в год ? за 300 евро ? я прохожу раз в 2 года за 92 евро
@@germanez Inspection машина всегда новая От 240евро до 300 €смотря, что меняли. Масло получается контролируют 2 раза со сменой колєс. Зато на все гарантия
Irina Brunner Купил нулёвый vw Touran,сделал сервис,обязан делать у них,из за гарантии,отдал 300 €,это со скидкой,мой работает в данном автоцентре,прошёл год,загоняю ее опять и они с гордостью говорят мне ,что уровень масла на полтора литра больше положенного,чтобы я не доливал так много.Я вообще не доливал ни разу.,но ине проверял.машина новая.В чем дело?Они масло не сливают через пробку,а оотсасывают.Полтора литра старого масла оставили,и долили 4.7литра по паспорту,соответсвенно тоже не проверили уровеньВот и доверяй,сами тебе авто угробят,а потом делают за твои деньгиЖенщин они особенно облапошивают,вы этого не замечаете.Заметят это те,кто купил ваше авто,спустя несколько лет.
Не чего нового тут нет. В Германии рабочее время стоит очень дорого, я думаю что ты тоже не за 10 евро в час работаешь. И все хотят заработать. И запчасти тоже стоят по по-разному, есть дешёвые и дорогие, всё зависит от качества товаров и жадности продавца. Для этого и есть интернет, можно сравнивать представления и выбирать. Я бы хотел посмотреть что ты на DEKRA тому мастеру предъявил, который твою машину проверял. И осенью, когда на зимнию резину менял, не ужели на состояние тормозов не обратил внимания?
Подписался👍) по приезду в Германию планирую учится на автослесоря)
Русский нужно выучить для начала
Называется Mechatroniker...
то есть надо ждать пока не рассыпется? стойки там почти мертвые -то что ты рукой тянешь в легкую для полуторотонной машины вообще не сопротевление , как то так . бывает даже на клласике снял шуровую вроде ни че от руки тяжело и все такое а в машине стучит люфтит -как то так
Ну да он обделался с ними, но в целом он прав
Приветик Только без обид надо заказывать запчасти хорошего качества как минимум ATE ! Ну это дураку ясно что каждый Автохаус накалывает людей это было и будет Просто я посмотрел какие ты ставил тормозные колодки самые дешёвые что есть Ну это конечно моё субъективное мнение но они тоже долго не проходит надо брать что-то среднее
На свой мерс покупаю самые дешёвые , в прямом смысле этого слова, запчасти. Пока проблем не было. Фильтры по 200 руб, подшипник ступицы 800 руб, колодки 900 руб.
Брал не дорогие передние колодки , через пару месяцев отслоились , и тормоза пропали справа , а потом при снятии и левый отслоился от основания.
Только ATE я тоже раньше брал , но однажды, в течение 6 месяцев у меня проржавели тормозные диски , появились раковины , выкинул и купил самые дешёвые тормозные диски .
Которые отходили своё на ура.
С тех пор покупаю дешёвые диски и более менее нормальные по цене колодки ( Brembo , Bosch) , дешевле чем ATE , а качество не хуже .
Раньше был уверен что кроме АТЕ , остальные просто говно.
Но с опытом и временем, мнение поменял .
Зачем вообще ставить качественные тормоза? Это же все лишь тормоза, самые дешёвые взял и пойдет. Главное же экономия
@@eugenb4078 ATE в последнии годы стало реально хуже качеством. Со всех сторон слышу только о проблемах. Textar пока ещё хвалят.
Я свою машину по мере возможности тоже сам ремонтирую. А что касается тормозов, то посоветую вам на будущее ставить от ATE или TRW. И ещё на будущее: если какие либо не исправности в ходовой то они всегда дают о себе знать либо стук появляется, либо скрип.
Да и ещё хочу добавить: всегда перед техосмотром лучше проверь машину сперва сам.
Удачи и всего благ
@Виталий Иванов , да, действительно, заметить скрип и стук - невозможно!, его слышат. а машину чувствовать надо, правда, для этого неплохо было бы проехаться на исправной, рабочей, настроенной подвеске, чтобы было с чем сравнивать
@@dmitrijmiroshnichenko8864 как говорят, чувствуют *уй в жопе - а все остальное ощущают. У нас дороги нормальные и по ним не слышна подвеска пока не будет раздолбана в край. Для этого и существуют TÜV, DEKRA и т.д
Запчасти разница в цене потому что есть орига и не орига . Как правило в таких центрах ставят оригу а за оригу просят большие деньги .
можешь не верить мы когда смотрели запчасти он комп комне повернул , я тоже самое поставил что мне и накрутить пытались только на 1000 дешевле , в таких местах оригинал не ставят
@@germanez В России официальный дилер ставит только оригу или отказываються от ремонта так как они типа дают гарантию на ремонт у меня знакомый ездит на BMW 3 медели так за пайку 2 проводов взяли 15т р (примерно 200 евро ) . А про обычные СТО я молчу одним словом инвалиды (мало норм мастеров ) и цены волшебные заряжают пишут в бумагах одно а ставят говно. Походу у Немцев так же)))
ATU не исползует и не продает оригиналные запчасти.
Ну все правильно Вы сказали. Везде в общем то так и работают, неважно,Германия или Россия. Каждый хочет заработать на ком то. Наши мужчины рукастые,они сами могут любой ремонт сделать,включая и электронику. А вот немцы нифига не соображают в этом. Они на сервис из-за любой мелочи гоняют автомобили. Как то у брата моего бывшего сломалась машина, на работу его отвёз мой муж. Сотрудники с фирмы брата увидели,что его подвозят и спросили ,что произошло с его автомобилем. Он сказал,что поломка двигателя и что два других брата и зять уже вытащили двигатель из машины,но к вечеру все сделают и подгонят машину. Никто ему не поверил,сказали,что этого не может быть,за столь короткое время это невозможно,да и вообще,это под силу только на Werkstatt сделать и специалистами. Брат поспорил с ними на 2 ящика пива ,,что машину ему братья к концу рабочего дня всё-таки сделают . И так и случилось. Когда закончилась смена, машина стояла на парковке.
Ну вот и вся правда про цены в Германии. Хотел тоже поменять Geberzylinder, на русском не знаю как, потому что упала в пол. Загнули 497€, другие 365.
Короче сам заказал и сам сделал за запчасть 70 ну и тормозной житкости подкупил чтобы в конце прокачать воздух, ну 100 на всё пра всё.
Вот как-то так.
в СТО ВАМ ПРЕДЛАГАЛИ ОРИГИНАЛ , а ВЫ КУПИЛИ СЕБЕ ОЧЕНЬ НУ ОЧЕНЬ ДЕШОВЫЕ ЗАПЧАСТИ , ВОТ И ЦЕНА РАЗНИЦА . НЕ СТОИТ ЭКОНОМИТЬ НА ТОРМОЗАХ . В СЛЕДУШИЙ РАЗ ПОКУПАЙ КОЛОДКИ ( БРЕНД ( ATE ) а ПОДВЕСКУ И РЫЧАГИ ( бренд ЛЕМФЕРДЕР ) ТАК КАК САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БМВ НЕ ВЫПУСКАЕТ СВОИ КОЛОДКИ и РЫЧАГИ И Т Д ( А БМВ ПОКУПАЕТ У ХОРОЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЙ И СТВИТ СВОЙ ЛЕЙБЛ . ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НА БМВ ИМЕННО НА E39 КУЗОВЕ СТАВИТСЯ ( АТЕ) АвТОР ПРИГЛЯДИТЕСЬ ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НА СУПОРТА , ТАКЖЕ И КАСАЕТСЯ ПОДВЕСКИ . А В ОСТАЛЬНОМ АВТОР МОЛОДЕЦ УЕХАЛ В ГЕРМАНИЮ СО СВОЕЙ СЕМЬЕЙ И УСТРОИЛСЯ , ЗА ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖУХА что смог закрепится УДАЧИ !
Всегда...делаю сам...есть всё для ремонта! И яма...и подъемник,и сьемники- приспособления....но очень редко...123-мерседес у меня,а он почти не ЛОМАЕТСЯ!... А друг развал-схождение,делает за...приятное общение,, после работы.
Вот к примеру я ремонтировал своего пыжа,купил,все гремело...переднюю подвеску оценили в 100$,пошёл купил запчасти вышла сумма-50$ передние рулевые наконечники,рулевые тяги,стабилизаторы.Больное место пыжа-задняя балка,в сервисе выкатили сумму в 400$,пошёл заказал запчасти(20$),день секаса и все готово.Экономия на лицо))
Привет,не знаю в каком городе вы живёте,у нас в Гамбурге ATU очень плохая мастерская,разводят на всём,я с годами понял что лудше ремонтировать и обслуживать у официалов.
Привет , да я тогда просто поехал узнать цену , я знал что эта контора разводил ,
@@germanez Хорошо что цены озвучили,вот вам и разница,может многим посмотревшым ваш ролик это будет урок.Удачи вам.
Они проверяют на стенде ? Если так что скорей всего у них есть нормы , а значит что эти запчасти возможно не проходят по нормам. И под нагрузкой выявляется дефект который не проявиться вот так в руках.
Ты прав калпашат здесь со всех сторон
Не только ремонт машины
Спасибо за науку! ✊🏽
Ну а про ремонт скажу так во первых ATU это большая сеть а это больше харь кормить от того и цены космические. А во вторых ну автомастерские заказывают запчасти в магазине те в у больших поставщиков короче цепь целая во вторых в мастерских все хотят есть и за всё нужно платить Вы и сами знаете чего стоят страховки да надо да Nebenkosten за здание+ надо инструмент учитывать ну и себе на жизнь оставлять. Вот а покупая запчасти в интернете они идут уже от первых рук и от этого дешевле.
Смотря какой марки запчастей
Самых дешёвых деталей набрал
Через месяц всё это полетит 😉👍
Спасибо за видео. Я сам с этим в Германии сталкивался
Я сам работаю в Сервисе на БМВ, почему всегда думают что слесаря все жопарукие Всегда кидают и должны делать всё за копейки, в все такие честные работают на все 100% не Конда не делают ошибки и за это должны получать хорошею зарплату.
Ни кто не назвал всех жопарукими . Есть кадры которые открывают сервис имеют диплом мастера , и при замене масла в АТФ заливают его в мотор , так было лично у меня . Как тогда таких называть ?
Вечер добрый , сам в Германии сейчас ,приехал на 3 месяца...в шоке с цен на ремонт и обслуживание авто.... которое просто не стоит само по себе ничего...посоветуй сайты где можно в германии заказать запчасти??? Живу в гатерслебене.саксония анхальд
Не сказал бьі, обжег руки в дороге система охлаждения, думал капут двигателю. Артур Моор, Фюрштенау спасибо чуваку кучу недостатков кроме убрал.
Хочешь сделать хорошо- сделай сам. Молодчага!!
Погоджуюсь Я сам токар фрезировщик .На каналі свому показую роботу. Але після того як мені вчепили бампер не правильно ,і я його зірвав. То тепер сам стараюсь перебирати авто.
У них работа такая у них есть нормативы инструкции после скольки километров надо менять детали. У меня товаришь работает в центре BMW.
Моторесурс. Отездил сколько положено меняй :)
@@andreipetrasun2691 отЪездил
Я живу в финке. Заказываю автозапчасти тоже с bandel или сapt. Кажись одно и тоже. В финке запчасти стоят в 2-4 раза больше чем в bandel-apt.
Запчасти с интернета не всегда хороши один раз поставил колодки с интернета хватило на 3 месяца ребята так что осторожно а на щёт часовой работы в германии так она везде большая это не новость
Спасибо за видео ,уже как три года тому выставлено но актуально и теперь. Хорошо что есть свой кусочек места где можна сделать ети работы- ! а где можна сделать ремонт когда нет своего пятачка! ?
У них, видимо, оригинал. А у вас дубликаты, не оригинал. Так везде, оригинал всегда дороже, но есть огромное количество не оригинала из которого можно выбрать качественный более-менее
Оригинальный Глушак на моем пассате на четвёртом году приказал долго жить, а не оригинал прожил десять лет и при продаже машины он ещё был в отличном состоянии. Это к теме оригинал.
ухххх,какие катки на бэхе ) молодец что сам все делаешь)
Илья красавчик! Молоток! Руки и голова правильные у тебя!
Если вы сами ремонтируете, могу подсказать где и что дешевле покупать. Например здесь сможете сделать Vergleich запчастей: www.daparto.de а здесь 7zap.com/de/catalog/cars/ OM Номер на любую Марку.Находите вашу Марку, копируете Номер детали которую ищете и вставляете в www.daparto.de и заказываете там где дешевле .
Ремонтировать лучьше сам или у частников. В фирме это дорого.
Согласен полностью
Никогда не беру sct фирму , шлак полный , детали дешёвые но не на долго хватает , и вообще раньше думал ,что в Германии нет запчастей этой фирмы , оказывается ошибался ) . Сам лично сталкивался с топливными фильтрами sct (дизель) брал их раньше постоянно и был частым гостем на сервисе топливной аппаратуры , пока один раз чел не показал мне какие фильтра надо ставить , напишу по русски-кнехт , с той поры проблем не знаю . Оказывается в дерьмово фильтре образно говоря метр фильтрующей бумаги а в кнехт около двух и качество видно даже на глаз , а скт- шные детали подвески ходят гораздо меньше чем к примеру trw
А можно ссылку на сайт, где запчасти по таким ценам взять можно? Заранее благодарен
Привет, eBay у него продавец Bandеl, я там тоже иногда покупаю, либо autoDoc там можешь выбрать цена качество.
если ты из германии зайди на сайт motointegrator.de и будут дешёвые детали и качественные и доставка за 2 дня.
Руки не из одного места!Молоток!👍🏻
Стараюсь😀😀
Плечи тоже одно место 🤣, а германец молодчик 👍
возможно на сто оригинальные детали(производитель германия)-они дороже и от этой сумы они вычисляют процент за работу -дороже работа.а не оригинал -дешевле(китай и т.д) .иначе что то не понятна их логика начисления стоимости ремонта -в пять раз дороже чем стоимость всех деталей,если у вас квалифицированный рабочий получает 25евро и вы потратили три часа на ремонт=75евро+пдв30%+амортизация оборудования+100евро- откуда остальные цифры берутся я не понял.остальной развод похож во всех странах-приписки)
Не хочу умничать, но как бы для инфы - не стабилизаторы, а стойки стабилизатора. стабилизатор на передние колеса один.
Мы всегда называли стабилизаторы, на немецком Stabilisatoren, или koppelstange, то есть соеденительная тяга . . Но за инфо спасибо 👍
Не понял, чему удивляться ? Что в сервисе дороже, чем сам под машиной поваляешься и сделаешь... Ну вот, если сервисы все такие скоты, то открой в своем городе свой сервис, набери туда лучших 2-3 механика из твоего города, которым ты должен зарплату увеличить, чтоб у них интерес был к тебе в сервис на работу пойти, потом сам сервис сделай помодней, чтоб толпа сразу повалила, запчасти для клиентов заказывай из интернета и продавай их клиентам без накрутки, ну и час работы сделай на 20% дешевле, чем в ATU...
Вот, если это так все замутишь и продержишься хотя бы 2 года, чтоб не обанкротиться, то я к тебе подъеду масло поменять... Масло я конечно свое с собой привезу и масляный фильтр, а за работу тебе 30 евро заплачу, ну а че по- братски, твоей же жене шуба не нужна, поэтому сделаем по демократичной цене, а всех барыг в автосервисах вместе проклянем... По рукам ?
Какой-то быдловатый контент делаешь, вроде в Германию перебрался, а с Совком в себе расстаться не можешь... Переосмысли немного свои взгляды...
Всё верно! Я тоже ремонтирую 90 %сам . Но не всем это дано. Кто то не может ремонтировать но специалист в другом.
ATU-обдиралово,мне написали чтобы пройти ТО нужно 670€,поехал в магазин запчастей купил и сделал в приватном гараже.Вышло 200€.Причём детали не свои не ставят,говорят,что на свои у них гарантия,ну и наценку ставят на детали огромную!Маркетологи☹️
Если за замену колодок,тяг стабилизатора эти черти 1400€ назначили,то капремонт двигателя 10000€ что ли будет стоить??????? Я в шоке! Максимально сам всё делаю в своей машине и не хуже чем на СТО.
Если по вине какой нибуть этой запчасти произайдет ДТП .То и отвечать Вам самим прийдется! Страховка не оплатит.
Запчасти sct. Во всяком случае у нас в Эстонии из самых дешёвых. Потом напиши сколько пробегут. Я даже на свою школу 199 9 года ставлю lemforder. Может зря. Может цена дешёвая не означает плохое качество.
Второй год уже и нет проблем , не знаю все топ .
@@germanez скажи пожалуйста за 2 года сколько пробежала машинка. Я тоже ставил раз дешёвую запчасть но не из вашей серии , и ее хватило до 1000 км. Интересно ваш пробег. За два года можно проехать 6000 , а можно 30000 тыщ
Дешевле в Литву сгонять и там отремонтировать, если не знаешь точно, как ремонтировать. Например, в Мариамполь - автомобильную мекку, а на обратной дороге заскочить еще в Друскининкай отдохнуть, в аквапарк сходить
0:13 шикарно сказано , "Вот , вот этой вот" =)))) Есть еще одна ?
Бро советую преобрести Akku Schlagschrauber. Нервы сэкономишь при ремонте машины. Кстате тоже на бэхи катаюсь
А что за фирму Вы купили ?
У меня икс 5 только задние тормоза хорошие 150 евро...говнище нет смысла ставить,быстро сотрутся.
Danke für schönes Video! Kannst du bitte schreiben, wo du die Ersatzteile kaufst! wie heißt den Webshop? Danke im Voraus! Gruß aus Düsseldorf.
Ebay
AutoDoc
И еще касаемо цены на запчасти то что у Вас это низкого качества, хоть и фирма Германия но производиться не в Германии. Тормозные колодки лучше ставить либо ATE на край TRW но там и цена , и так далее по Ваше списку , а то что они Вам предложили либо орегинал или близкое к орегиналу , вот и цена ! Так что все нормально у них.
Я тоже всё сам делаю экономишь деньги колоссальные
Очень интересная тема.....побольше бы таких......разослал ссылку всем друзьям знимающихся ремонтом.....пусть сличат...А в коментах ..блин одни спецы !!!!....Да пусть хотя бы один умник посмотрит какие детали стоят на авто с салона...новье....Тот же самый китай....и на БМВ и на Мерсах....А тут выпендриваются..кто круче....Кстати...на тех самых БМВ двигатели тоже китайские...не говорю о мерсе...
На тормазах конечно сэкономил... поставил SCT. Они ходят долго, но при торможении свистят. Я раньше в этой конторе в Wedel работал. Масло маннол вроде бы ок.
Во первых не 15 евро а 3 всего. Во вторых хоть и твой двор с машиной ты не имеешь право делать что ты хочешь. Ты не имеешь менять детали где содержатся жидкие масла как они утверждают если риск того что масло разольётся. Такая возможно имеется только в том случае если у тебя в месте где ремонтируешь машину имеется Ölabscheider тогда да, а так по факту машину с спецсредством мыть нельзя если у тебя система 2 сливная канализация и дождевая, так как дождевая сливается в пруды если же система общая то вроде как можно потому что идёт через очистку всё
Так чисто для инфы , коробка 4 рех ступенчатая стоит джатка .или 5 hp 18 .