F1 Berger vs. Alesi Germany 1994 Qualifying (Eurosport, German)
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2018
- Gerhard Berger and Jean Alesi fight each other for the pole position at Hockenheim 1994.
Commentator: Jacques Schulz
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"Aerodynamics are for people who can't build engines." EF
Enzo Ferrari said a lot of stupid shit, many times, and this is one.
@@davideloi9176 facts
@@davideloi9176 No, in that years aero wasnt important as today
0:42 sums up that era of Ferrari perfectly: takes pole, car falls apart.
Didnt change in 2022
Jean Alesi, V12, and no engine cover.....still kept it Pedal to the Metal. Unmatched passion.
0:37 that sound…
190+ or 200 Mph
@@tms_gamerz2332Could’ve been more tbh. Those 94 Ferraris were absolute sledgehammers in a straight line.
V12 in it's purest form
Alesi purê emotion 👏👏. Great, Brazil loves him...He was great friend Senna. Nice Guy.
0:43 this is how quick he really was !
Alesi is so fast that there was a sonic boom at his engine cover
Edit: it's at 27 likes. Keep it that way.
But Berger was faster ! ;)
Berger took him nearly half a second which means that he wasn‘t that fast, great drive anyway
Geil noch nie gehört diesen Ausschnitt! Schulz wieder am Ausrasten! :D
Ich seh es 2020 !
0:41 Italienische Automobilhersteller waren immer schon bekannt für hochqualitative Fahrzeuge.
Oh man, da verpennt der Sprecher völlig, dass Bergers V12 gezeigt wird....Was mir an Berger auffällt, er senkt auf den Geraden den Kopf länger herunter aufs Lenkrad! Wow, sowas habe ich noch nie vorher gesehen. Wahnsinn.
Berger ist 1,85, also war er für die Formel 1 fast ein Riese. Ich bin mir sicher, er hat das im Qualifying gemacht, damit genügend Luft zur Airbox fließt und sich so der Staudruck auf den Luftfilter des Motors erhöht. Der Gerhard hatte durch seine Größe und sein höheres Gewicht erhebliche Nachteile gegenüber kleineren Fahrern.
Er hat sich sogar die Schaumstoffpolster aus seinem Sitz geschnitten damit er im sitzen „kleiner“ ist und der Motor mehr Luft bekommt.
@@thomaskrainer9467 Ich hab mal in einem F1-Jahresbuch gelesen, wie ein Renningenieur gesagt hat das 10 kg Körpergewicht ca. 1 Zehntel Rundenzeit kostet. Wenn man bedenkt das Russell glaub ich fast 1,90 ist dann muß er ja immer einen kleinen Nachteil haben
Das hat Schumacher 1996 ähnlich gemacht; er hatte sogar einen Helm mit einem entsprechenden Design, damit die Airbox möglichst günstig angeströmt wird.
Alesi is my favourite racing driver....!!
I liked Alesi very much too. But Berger was always better at hockenheim throughout their Ferrari and Benetton years.
@@ssssssss6889 I agree that Berger has always a slight edge on Alési at Hockenheim, but only there. Strange isnt'it?
Not just at hockenheim. Interlagos also come to mind. 95 and 97 berger been far superior
Argentine 96 beger was in contention for the win untill a mechanical failure.
Alesi was always better at monaco
Jacques Schulz
Old Hockenheim
0:42 ZUMINDEST AUF DER POLE POSITION :-)
um liebes willen, ich liebe es :-)
0:42 Der Ferrari 412 t1 war nackt auf der hinteren motorhaube. The Ferrari 412 T1 was naked at rear bonnet.
Um gottes willen..
That was mad, and cool commentary on it
Do you have the entire qualifying ?
Yes
Can you upload it ? Please.
Unfortunately, my internet connection is way too slow to upload full sessions, sorry :( I have to restrict myself to those small excerpts, and even they take a lot of time to upload (three minutes of video material take about 30 minutes).
No problem. Maybe in the future you will have a better connection ( hope for you ). Bye
Could be captioned "when a Ferrari V12 pulls a Lineker" 🤣💀
"Er fährt als wäre nichts gewesen" das war auch nicht mehr Alesi sondern Berger. Die Pole hat er auch verschlafen.
Ja, das war in der Tat nicht sein hellster Moment.
Echt vor allem weil das Auto im Bild noch heile war und Berger permanent eingeblendet wurde...
Imagine senna in a ferrari engine v12
Musica by V12 Ferrari ❤️
So kann man natürlich auch das Gewicht reduzieren
Ferrari descision to use v12 when the others use v10 cost wins,more v open= more power-more speed,but mire fuel = one more pit stop from the others ,
Puro motore aveva grande
My first Ferrari Victory 😍
Alesi fait toi oublier .....le Grosjean de la f1
Immer so weiter machen ...mit der Politik....dann haben wir gar nichts mehr........v12 wieder und weiter geht's.....
Forza Ferrari
Ugly cars, look like F3 cars of 2022
Those were like drive monsters...today f1 are like a videogame.
Boring.
Was für ein hässlicher Ferrari LOL
Seid ihr bescheuert?? Die Ferraris von 1989 bis 1995 waren wohl die schönsten Ferraris überhaupt! Aber ihr hab eh keine Ahnung, weil ihr zu dieser Zeit entweder a) noch in die Windeln geschissen habt, oder b) ihr noch nicht mal feuchte Fantasien eurer Eltern wart.
@@Kimchi_2508 Hab es gelikt. Aber es waren nicht die schönsten Ferrari der 90er. Schau dir mal den von Prost in 1990 an. :-)
Wobei.. der 1993 Ferrari war schon massiv hässlich.. aber ansonsten waren die Ferraris bis 1995 absolut schön!
Ich finde generell die Autos von 1994 und 1995 toll. Insgesamt optisch schöner als die Jahre zuvor und dann noch das offene Cockpit. Wenn man alles super sicher haben möchte kann man ja was anderes machen. Ich fand es so wie es damals war einfach genial.
Der schönste Ferrari ist für mich der von 2004