Do người lái cố tình bỏ qua cảnh báo của xe nên hệ thống tự động tắt ACC để người lái tự động điều khiển xe, tránh khi tai nạn thì đổ thừa do ACC. Đây là cách để nhà sản xuất tránh bị liên đới trong tình huống tài xế gây tai nạn do lỗi bất cẩn.
"ADAS là tên viết tắt của Advanced Driver Assistance Systems, có nghĩa là hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao. Đây là một hệ thống điện tử hỗ trợ người điều khiển phương tiện lái xe an toàn và thuận tiện hơn...", đây là hệ thống hỗ trợ lái xe có nâng cao chứ ko phải tự động hoàn toàn, việc sau khi đã đc cảnh báo mà cố tình ko cầm lái thì là người dùng sai rồi bạn ạ.
Mình có test tính nang tương tự bạn cách đây tầm 2 tuần. Với đg ko 1 bóng người cũng như xe với đg 4 làn. Vạch kẻ rõ. Đến đoạn nó tự tắt giữ làn đi thì đến ngay đoạn cua tà li cầu, nó như muốn đâm thẳng vào thành cầu, lúc đó chỉ phần rào chắn cầu chỉ cách xe khoảng 5-7m gì đó, tốc độ ko giảm, xe ko tự phanh gì hết. Mình ko tin vào sự can thiệp vào máy nữa cầm vô lăng kéo nó vào làn của mình và điều ko ko có sự can thiệt của hệ thống hỗ trợ lái. Tất cả đều bật hết. Và bản mình lúc đó vẫn đang bản 10.0 thì phải ( bản đầu tiên kích hoạt tính năng Carplay). Vì cũng chưa đọc rõ sách hướng dẫn nên cũng ko mạo hiểm khi ko hiểu rõ về hệ thống hỗ trợ lái. Cái dở nữa là nó có chuyển làn, nhưng với nhiều loại đg có nhiều làn đg, hướng rẽ, giao nhau với làn khác nhập vào, mình nghĩ tính năng tự chuyển làn khi xi nhan chưa chắc đã hữu dụng khi mà nó tự chuyển làn nhưng mà đg thì chia làm 4 làn 1 chiều ( 2 làn cho xe máy, ô tô) 2 làn nữa chỉ dành cho ô tô). Mai mới đi sửa chữa hư hỏng nâng cấp xe, nâng lên bản mới nhất. Để xem nó hưu dụng hơn ko. Ngay cả cái tự động tính năng bấm giữ lưu chạy theo biển báo, mình ko thấy hưu dụng, nhất là csgt chỗ mình quá nhiều, khoảng cách đọc biển quá gần, giữ nút chọn biển quá lâu. Chỉ phù hợp chạy thẳng cao tốc chứ gần như quốc lộ nhiều biển báo ko khả thi hữu dụng.
Tất cả các xe có hỗ trợ giữ làn đều bị như vậy trừ mec và volvo (phát hiện tài xế ngất xi nhan đưa xe vào lề và dừng lại. Cái này chắc lv3 rồi). Xe crv của mình cũng bị như vậy, xe vẫn giữ ga và tốc độ đã đặt. Đã gửi ý kiến cho hãng nhưng chưa có phản hồi. Theo ý kiến của mình thì cần ngắt ga để xe giảm tốc từ từ, chứ cứ giữ ga thì tai nạn sẽ khủng khiếp hơn. Giảm tốc đi thì khi va chạm sẽ nhẹ hơn.
Không phải loại xe tự lái, nếu xe đang chạy mà tài xế buông tay lái thì xe gửi dữ liệu về cục CSGT, phạt nguội thật nặng là xong .Đó mới là xe đạt chuẩn.
1. Có ai lái xe mà thả tay. 2. Kể cả k có khả năng điều khiển xe chả nhẽ k có khả năng cầm nắm. 3. Adas nó là chức năng điều khiển xe thông minh chứ k phải là điều khiển xe tự động hay AI điều khiển. Trước đây khi mới ra mắt xe điện thì rất nhiều ông test chức năng này trên vf8. Thậm chí còn bỏ ghế lái nhảy ra đằng sau để quay rất nguy hiểm, cho nên về sau khi update thì sau 1 khoảng thời gian bật chế độ giữ làn đường thì tay luôn phải chạm vào vô lăng. Đó là 1 tính năng an toàn chứ k phải là lỗi. Chả nhẽ bạn lại muốn hãng thụt lùi và trở về time ban đầu. Việc tay cầm nắm vô lăng giống như việc bạn cho chiếc xe nhận biết rằng hiện tại bạn vẫn tỉnh táo và đang điều khiển chiếc xe. Chứ xe mà để cho adas làm để bạn có thể buông vô lăng làm gì đó thì họ sản xuất luôn xe tự lái chứ cần gì người điều khiển
Ý bác Đức ở đây là trường hợp đang chạy mà tài xế xảy ra sự cố, không thể cầm vào tay lái lại đó bác. Như trường hợp hôm trước có video bác tài xe bus đột quỵ ngay trên tay lái. Tuy chỉ là trường hợp rất hi hữu nhưng đã là phần mềm tự lái phải đánh giá được tất cả các tình huống, không chừa trường hợp nào cả. Vì vậy đóng góp này rất hữu ích bác ạ
Hôm trước nghe bảo đang phát triển tính năng nếu có trường hợp phát hiện buồn ngủ hoặc mất khả năng kiểm soát xe sẽ tìm cách tấp lề và dừng lại, không biết đã áp dụng được chưa
Mình nghĩ lý do này là họ muốn người dùng ko nhầm tưởng giữa adas và giữ làn. Cái này theo mình nên fix bằng việc phần mem cho xe dừng hẳn tấp vào lề bật khẩn cấp😂😂
@@minhtunghoang4743 nhưng còn hơn nó chạy loăng quăng trên đường chứ bạn. Đây là giải pháp tối ưu nhất rồi. Mình nghĩ thế này. Nếu người dùng cố tình ko chạm tay vô lăng. Th 1 vẫn duy trì adas điều này ko được vì Đây ko phải là full adas. Th2 để hỗ trợ giữ làn vậy thì người dùng vẫn nghĩ đang chạy adas vậy thà để th 1 còn hơn. Như vậy tối ưu nhất vẫn là tấp lề và bật khẩn cấp, ane toàn hơn là nó chạy loăng quăng ko kiểm soát
Pin thì em k qua tâm lắm, vì cứ hết là sạc, với lại cũng tuỳ vào điện kiện vận hành (chạy nhanh chạy chậm, chở nặng chở nhẹ…) thế nên mỗi người sẽ mỗi khác bác ạ.
Vậy giữa việc bật ADAS và xe ko có ADAS thì khi người lái ko còn cầm lái đc thì cái nào nguy hiểm hơn ta. Ko có ADAS thì người lái lỡ ngất thì xe bay xuống núi trong 3s rồi chứ đâu còn những chuyện như chủ kênh nói nữa
Vãi, xe xịn khác với xe rẻ tiền ngoài vấn đề tiện nghi thì còn vấn đề an toàn, mà chính công nghệ hỗ trợ là một trong những yếu tố cấu thành nên độ an toàn của chiếc xe. Còn bạn ko muốn xe bạn an toàn hơn, tiện nghi hơn thì tùy bạn thôi😅
Tưởng bạn dùng gương liêng camera hành trình G1 và rao bán gương zin rồi mà, video hôm nay thấy dùng gương zin và camera hành trình khác. Con camera G1 kia nó có vấn đề gì à bạn ?
À, cái đó em k lắp, vì em thấy nó có cũng được và k có cũng chẳng sao, thêm phần nữa là xe em đã lắp cam hành trình, mà lắp cái đó thì nó có cả cam hành trình trước sau luôn, em mà lắp lại phải bỏ cam cũ nên thôi, kiểu như xe mới mua về chưa lắp cam hành trình thì lắp luôn cái đó là ok bác ạ, trên kênh em có video lắp cam đó, nhưng k phải xe em ạ
Tôi định đổi xe xăng sang vin vì ở quê, có điều kiện lắp trạm sạc tại nhà. Nhưng k dám vì cái cốt lõi của cái xe là tính ổn định, an toàn. Dùng cái iphon bản cập nhật lỗi có thể đợi update sau, chứ cái xe làm gì có cơ hội làm lại
@@huybinhvu3180người sử dụng chia sẻ thì ko ai tin nhưng người ko sử dụng nói thì cứ gật đầu 😂😂😂.mình dùng lâu nay chẳng thấy gì có vấn đề chẳng qua do người lái thôi
![Tìm Hiểu và Test các tính năng an toàn đang có trên #vf6 [ #vinfast VF6 người dùng chia sẻ ]](http://i.ytimg.com/vi/VJCIpEry8PM/mqdefault.jpg)
![Tìm Hiểu và Test các tính năng an toàn đang có trên #vf6 [ #vinfast VF6 người dùng chia sẻ ]](/img/tr.png)
![Những thứ em đã trang bị trên xe, có cái hay có cái dở [Người Dùng Chia Sẻ]](http://i.ytimg.com/vi/SIf4jBHTPIA/mqdefault.jpg)
Do người lái cố tình bỏ qua cảnh báo của xe nên hệ thống tự động tắt ACC để người lái tự động điều khiển xe, tránh khi tai nạn thì đổ thừa do ACC. Đây là cách để nhà sản xuất tránh bị liên đới trong tình huống tài xế gây tai nạn do lỗi bất cẩn.
"ADAS là tên viết tắt của Advanced Driver Assistance Systems, có nghĩa là hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao. Đây là một hệ thống điện tử hỗ trợ người điều khiển phương tiện lái xe an toàn và thuận tiện hơn...", đây là hệ thống hỗ trợ lái xe có nâng cao chứ ko phải tự động hoàn toàn, việc sau khi đã đc cảnh báo mà cố tình ko cầm lái thì là người dùng sai rồi bạn ạ.
1:00 adas tầm này còn mới j nữa cha nội? Xe hạng B như accent hay city giờ cũng adas cả rồi
Sau Đức bố trí quả cam nào mà nhùn xe trực quan như em đang lái xe không, nhìn rõ HUD và cảm nhận xem video mà như đang lái xe thì qua tuyệt
à à, em biết kiểu đó, nó phải đeo lên đầu a ạ.
Mình có test tính nang tương tự bạn cách đây tầm 2 tuần. Với đg ko 1 bóng người cũng như xe với đg 4 làn. Vạch kẻ rõ. Đến đoạn nó tự tắt giữ làn đi thì đến ngay đoạn cua tà li cầu, nó như muốn đâm thẳng vào thành cầu, lúc đó chỉ phần rào chắn cầu chỉ cách xe khoảng 5-7m gì đó, tốc độ ko giảm, xe ko tự phanh gì hết. Mình ko tin vào sự can thiệp vào máy nữa cầm vô lăng kéo nó vào làn của mình và điều ko ko có sự can thiệt của hệ thống hỗ trợ lái. Tất cả đều bật hết. Và bản mình lúc đó vẫn đang bản 10.0 thì phải ( bản đầu tiên kích hoạt tính năng Carplay). Vì cũng chưa đọc rõ sách hướng dẫn nên cũng ko mạo hiểm khi ko hiểu rõ về hệ thống hỗ trợ lái.
Cái dở nữa là nó có chuyển làn, nhưng với nhiều loại đg có nhiều làn đg, hướng rẽ, giao nhau với làn khác nhập vào, mình nghĩ tính năng tự chuyển làn khi xi nhan chưa chắc đã hữu dụng khi mà nó tự chuyển làn nhưng mà đg thì chia làm 4 làn 1 chiều ( 2 làn cho xe máy, ô tô) 2 làn nữa chỉ dành cho ô tô). Mai mới đi sửa chữa hư hỏng nâng cấp xe, nâng lên bản mới nhất. Để xem nó hưu dụng hơn ko. Ngay cả cái tự động tính năng bấm giữ lưu chạy theo biển báo, mình ko thấy hưu dụng, nhất là csgt chỗ mình quá nhiều, khoảng cách đọc biển quá gần, giữ nút chọn biển quá lâu. Chỉ phù hợp chạy thẳng cao tốc chứ gần như quốc lộ nhiều biển báo ko khả thi hữu dụng.
Tất cả các xe có hỗ trợ giữ làn đều bị như vậy trừ mec và volvo (phát hiện tài xế ngất xi nhan đưa xe vào lề và dừng lại. Cái này chắc lv3 rồi). Xe crv của mình cũng bị như vậy, xe vẫn giữ ga và tốc độ đã đặt. Đã gửi ý kiến cho hãng nhưng chưa có phản hồi. Theo ý kiến của mình thì cần ngắt ga để xe giảm tốc từ từ, chứ cứ giữ ga thì tai nạn sẽ khủng khiếp hơn. Giảm tốc đi thì khi va chạm sẽ nhẹ hơn.
Nói như bạn thì khi xe không có sự can thiệp của tài xế sau 3 lần cảnh báo liên tục thì xe bật chế độ dừng khẩn cấp và gọi sos
Không phải loại xe tự lái, nếu xe đang chạy mà tài xế buông tay lái thì xe gửi dữ liệu về cục CSGT, phạt nguội thật nặng là xong .Đó mới là xe đạt chuẩn.
1. Có ai lái xe mà thả tay.
2. Kể cả k có khả năng điều khiển xe chả nhẽ k có khả năng cầm nắm.
3. Adas nó là chức năng điều khiển xe thông minh chứ k phải là điều khiển xe tự động hay AI điều khiển.
Trước đây khi mới ra mắt xe điện thì rất nhiều ông test chức năng này trên vf8. Thậm chí còn bỏ ghế lái nhảy ra đằng sau để quay rất nguy hiểm, cho nên về sau khi update thì sau 1 khoảng thời gian bật chế độ giữ làn đường thì tay luôn phải chạm vào vô lăng. Đó là 1 tính năng an toàn chứ k phải là lỗi. Chả nhẽ bạn lại muốn hãng thụt lùi và trở về time ban đầu. Việc tay cầm nắm vô lăng giống như việc bạn cho chiếc xe nhận biết rằng hiện tại bạn vẫn tỉnh táo và đang điều khiển chiếc xe. Chứ xe mà để cho adas làm để bạn có thể buông vô lăng làm gì đó thì họ sản xuất luôn xe tự lái chứ cần gì người điều khiển
À chắc do em chưa nói rõ, nên bác chưa hiểu ý em
Adas vẫn đang là hệ thông hỗ trợ ng lái vẫn cần ng giám sát chưa phải là hệ thống tự lái hoàn toàn ,hiện thấy tesla có lv 5 tự lái haonf toàn
Hoàn toàn tào lao nhtsa đang điều tra tai nạn cybertruck tự lái quá nhiều tai nạn . Họ tính số xe/100 gây tai nạn
Ý bác Đức ở đây là trường hợp đang chạy mà tài xế xảy ra sự cố, không thể cầm vào tay lái lại đó bác. Như trường hợp hôm trước có video bác tài xe bus đột quỵ ngay trên tay lái.
Tuy chỉ là trường hợp rất hi hữu nhưng đã là phần mềm tự lái phải đánh giá được tất cả các tình huống, không chừa trường hợp nào cả. Vì vậy đóng góp này rất hữu ích bác ạ
Hôm trước nghe bảo đang phát triển tính năng nếu có trường hợp phát hiện buồn ngủ hoặc mất khả năng kiểm soát xe sẽ tìm cách tấp lề và dừng lại, không biết đã áp dụng được chưa
Bạn sử dụng tính năng adas mà không cầm lái sau nhắc nhở vài lần thì xe sẽ huỷ tính năng adas.
Mình nghĩ lý do này là họ muốn người dùng ko nhầm tưởng giữa adas và giữ làn. Cái này theo mình nên fix bằng việc phần mem cho xe dừng hẳn tấp vào lề bật khẩn cấp😂😂
Nhiều hãng khác họ cũng làm vậy đó ạ
Tấp vào lề gặp xe khác chạy nhanh nó đâm cho 😂
@@minhtunghoang4743 nhưng còn hơn nó chạy loăng quăng trên đường chứ bạn. Đây là giải pháp tối ưu nhất rồi. Mình nghĩ thế này. Nếu người dùng cố tình ko chạm tay vô lăng. Th 1 vẫn duy trì adas điều này ko được vì Đây ko phải là full adas. Th2 để hỗ trợ giữ làn vậy thì người dùng vẫn nghĩ đang chạy adas vậy thà để th 1 còn hơn. Như vậy tối ưu nhất vẫn là tấp lề và bật khẩn cấp, ane toàn hơn là nó chạy loăng quăng ko kiểm soát
@@messileo4423 giống tesla ấy ko chạm vô lăng khoá adas trong ngày luôn
@@minhtunghoang4743 cũng là ý hay. Hoặc là tự cho chạy vào làn ngoài cùng với tốc độ chậm thôi. Như vậy chắc cũng giảm thiểu được
Làm về pin phần mềm mới đi anh
Pin thì em k qua tâm lắm, vì cứ hết là sạc, với lại cũng tuỳ vào điện kiện vận hành (chạy nhanh chạy chậm, chở nặng chở nhẹ…) thế nên mỗi người sẽ mỗi khác bác ạ.
Vậy giữa việc bật ADAS và xe ko có ADAS thì khi người lái ko còn cầm lái đc thì cái nào nguy hiểm hơn ta. Ko có ADAS thì người lái lỡ ngất thì xe bay xuống núi trong 3s rồi chứ đâu còn những chuyện như chủ kênh nói nữa
đấy, em cũng nghĩ tình huống đấy rất ít khi xẩy ra, nhưng không phải là k có
vũng áng ở hà tĩnh em ơi , quê hương của bác vượng
À à, dạ vâng ạ
Bạn đang dùng cam hành trình gì đấy. Ổn không
Còn tiếng Ve kêu khi lên Phần mềm mới không em?
Vẫn kêu ạ
Chả ra gì em a những cái thông minh của vF6 . còn nh chúc năng chan lắm
Thà làm chiếc xe bình thường không cần hiện đại còn hơn. Nhiều công nghệ rồi lỗi rắc rối tùm lum
Ủa ai bắt bạn dùng??
haha, đó là ba chưa được dùng thôi
Qtrong đấy b , vf7 nhà mình hôm đang đi có xe máy lao trong ngõ xe tự phanh lô thì chắc chắn có va chạm
Thì bạn chọn bản s thôi
Vãi, xe xịn khác với xe rẻ tiền ngoài vấn đề tiện nghi thì còn vấn đề an toàn, mà chính công nghệ hỗ trợ là một trong những yếu tố cấu thành nên độ an toàn của chiếc xe. Còn bạn ko muốn xe bạn an toàn hơn, tiện nghi hơn thì tùy bạn thôi😅
Tưởng bạn dùng gương liêng camera hành trình G1 và rao bán gương zin rồi mà, video hôm nay thấy dùng gương zin và camera hành trình khác. Con camera G1 kia nó có vấn đề gì à bạn ?
À, cái đó em k lắp, vì em thấy nó có cũng được và k có cũng chẳng sao, thêm phần nữa là xe em đã lắp cam hành trình, mà lắp cái đó thì nó có cả cam hành trình trước sau luôn, em mà lắp lại phải bỏ cam cũ nên thôi, kiểu như xe mới mua về chưa lắp cam hành trình thì lắp luôn cái đó là ok bác ạ, trên kênh em có video lắp cam đó, nhưng k phải xe em ạ
Đi xe Vin phát thật sự quá nguy hiểm, khắp cõi mạng đã cảnh báo rất nhiều rồi
😂 dùng mạng hơi nhiều rồi
@@thanhdong9461nhà ông k có mạng à
Tôi định đổi xe xăng sang vin vì ở quê, có điều kiện lắp trạm sạc tại nhà. Nhưng k dám vì cái cốt lõi của cái xe là tính ổn định, an toàn. Dùng cái iphon bản cập nhật lỗi có thể đợi update sau, chứ cái xe làm gì có cơ hội làm lại
Em đi gần 1 năm rồi, có vấn đề gì đâu
@@huybinhvu3180người sử dụng chia sẻ thì ko ai tin nhưng người ko sử dụng nói thì cứ gật đầu 😂😂😂.mình dùng lâu nay chẳng thấy gì có vấn đề chẳng qua do người lái thôi