Nulla, guarda come non vibra minimamente stando sul cavalletto. Fallo da originale, poi mi dirai. Il signore in questione, se per caso ci ha messo mano lui, vorrei stringergliela forte. È un grande ❤
Fantastico, complimenti! Uno dei migliori (se non IL MIGLIORE) progetto tecnico visto su un ciao. Qui oltre ad ore e ore di lavoro c’è della progettazione e preparazione. Bravo!!
ai miei tempi avevo un bravo con 80 cc carter lamellari 19di carburatore albero anticipato .................marmitta doppio scarico fatta da me .ma rimaneva tutto alloggiato nello chassi di fabbrica , ah bei tempi ! si stava meglio quando si stava peggio
Hai ragione è uno spettacolo. Però agli studenti va anche spiegato che non è molto sicuro mettere un motore bomba su un telaio ed una meccanica pensata per una bicicletta ! ( a meno che non modifichi tutta la meccanica….. sennò ti schianti!)
Io vi faccio i complimenti! Bellissimo!! quel signore che guida si vede tutta la sua passione, se non è lui che pubblica il video vorrei che gli fai i complimenti da parte mia! Ps lascia stare i criticoni che chi critica di solito non sà " svitare" nemmeno la candela e non comprendono la difficoltà del progetto! Nemmeno su carta lo sanno disegnare ....ancora complimenti 👏👏
Bel ciao, lascia perdere chi dice “eh un 75 va di più” tutti i motori 75 vanno anche a 110/120 orari ma devono essere lavorati benissimo e ultraspinti, questo ciao nel video è tutta un altra cosa; comunque non è l’unico modo di farlo 130cc/125; la zirri faceva un blocco con cilindro vespa adattato sui carter del ciao
Ciao, nel 1986/87 avevo un ciao fatto da me, 80 simonini alluminio canna cromata, doppio carburatore, cilindro e testa lavorati con il rapporto di squisc. Al tempo ho toccato i 130kmh a 11800 giri. Ogni volta che tiravo si smontava
Una bomba … però se pox permettermi anche se si tratta di un giretto, meglio mettersi un casco. Avvolte anche una caduta dal cavolo con quei marciapiedi e un attimo.
una guzzi blu che mi dava le multe per marmitta rumorosa, ogni multa 5 mila lire, un giorno mi disse "quando crescerai, capirai". Ma le cose sono molto peggio ora.
Secondo me con 2 carburatori migliori e una bella carburata come si deve ,questo ciao vola😂 complimenti ,non voglio neanche immaginare quanto tempo le ha portato via questo progetto 💪
Per caso fortuito sono incappato in questo video e ne sono rimasto veramente favorevolmente colpito,non posso che fare i miei complimenti per la creazione di questo mezzo! Bicilindrico o bimotore(definizione più corretta?)beh,in ogni caso un bel lavoro a mio parere:viva la passione sempre 😁. È stato piombato per caso,come si usava una volta?👍👍👍🤝
Intanto ti faccio i miei più sinceri complimenti per il LAVORONE svolto. Secondo, grazie per avermi ricordato quando giravo con il mio Ciao con Polini 43 (all'epoca, visto che adesso ho 53 anni) in gergo romagnolo "sbocchinata" ovvero con i travasi elaborati, biella anticipata, carter limati etc. Il grosso limite, ai tempi, era il carboratore, visto che più di un 13/13 non ci stava. La differenza con il revival attuale, era che dalle mie parti al Ciao si montavano le forcelle del Bravo, esteticamente più belle ed aggiungevano anche maggiore stabilità/funzionalità. Hai mai pensato a montarle? Bei tempi, le gare al "pistino" nella zona industriale la domenica mattina, anche una 20ina di motorini che gareggiavano, regolarmente interrotte dall'arrivo dei vigili urbani, che riuscivano ad accalappiare solo chi grippava il motore!!! ;-) Dai de gas!!!
bimotore, non bicilindrico. Con quel tipo di accoppiamento con quel giunto potrebbe addirittura fasare gli scoppi "big bang", cioè contemporanei. Come la Bimota V2... perdendo un po' di giri ma guadagnando in coppia !
Ciao veramente fantastico volevo sapere se l avviamento e a spinta o con trapano ? Non si vede ne avviamento a strappo ne un pulsante con batteria esterna su portapacchi tipo go kart
@@venanziocoletto x quanto riguarda gli avviatori c'è una marca specifica ? Potenza e che modello ho un proto non vorrei piegare o rovinare il collo del albero dovrei sapere che modello utilizzare
scusate, ma invece le prestazioni constano, io (classe 76) avevo uno piaggio sfera 50, alla quale sostituio io tutti i pezzi del motore, risultato 118kmh. rapporti allungati, motore 75cc, luci del cilindro allargate a mano da me con trapano e punta smerigliatrice se si chiama cosi, carter allargato sempre con trapano per par passe sempre piu benzina. massette variatore cambniate, marmitta cambiata, carburatore 24 o 34 ho dimenticato. insomma andava il triplo di questo ciao. capisco l'impegno del 2 clindri da 65, ma ripeto la mia sfera con un solo cilinbdro da 75 era lo scooter piu veloce di Ostuni e limitrofi. consumi 6 km al litro , a si avevo anche le ruote da 110 aderanza stupenda.
Che nostalgia... il più iconico ciclomotore, mi commuovo a vederlo ancora oggi! Poi, vabeh... capolavoro l'elaborazione, averlo avuto negli anni 80 e 90, diventavi un idolo dei teenager, anche quelli che avevano ormai gli scooter! Bravissimo!
accoppiatore elastico... quindi i due motori sfruttano una sola centralina con 2 pick-up (o meglio ho visto che ha il sistema a due puntine....) . boh bella idea... complimenti per la realizzazione... ma forse fissando a chiavetta i due alberi tra loro sarebbe meglio... perchè l'accensione potrebbe andare fuori sul secondo cilindro.... proprio per l'elasticitià delgiunto... complimenti cmque
Più che bicilindrico è bimotore. Infatti ha due carter separati. Complimenti per la preparazione dal lato costruttivo. Un po' meno da quello prestazionale, due Polini da 65 dovrebbero "aprirti" il telaio quando salgono di giri ed entrano in coppia!! Sembra quasi che siano stati montati i cilindri 65 sui carter originali senza raccordarli, anticipare l'albero ecc. Come deve essere fatto per una buona preparazione. Peccato
Al ciao di mio fratello gli ho modificato il volano motore, ho fatto circa un kilometro in accelerazione e velocità pazzesca con prestazioni piu del mio fifty Malaguti, poi è fuso il motore 😂😂😂😂
Non sembra velocissimo, ma sicuramente in salita avrà un bel tiro!! Io sono obbiettivo e da quello che sento non fa molti giri, però sicuramente è un progetto non semplice da portare a termine con quel risultato li, e soprattutto è ben rifinito.
All epoca montavo i dischi dell honda nsr125 sul mio , fossi in lei ci farei un pensierino magari con due cerchi in lega e gomme leggermente maggiorate , per il resto è molto bella la soluzione dei due motori
Penso che tu abbia ricavato una culla artigianale x riuscire a farci stare due motori comunque e veramente bello un ultima domanda perché non usare cerchi in lega da 16 ?? Al posto dei raggi che risultano più pesanti
Bella modifica fa rivivere i tempi passati con questi marittoni polini, andrebbero rafforzati un po i freni in casa di frenata piu brusca il tempo di arresto rimane lungo 😅
Complimenti per la passione e l'arte artigianale per realizzare questo progetto. Sicuramente ci sono voluti molti giorni e prove e riprove per realizzarlo. A mio avviso però si snatura troppo il Ciao, una roba del genere non mi fiderei di lasciarla parcheggiata neanche 5 minuti per prendere un gelato, non ti dico poi se ti fermano per un controllo. Inoltre il Ciao a questo punto avrebbe bisogno almeno di un freno a disco anteriore con ammortizzatori supplementari alle molle che ha nella forcella
Io ho visto ai miei tempi nel 92 un mio amico aveva una vespa aperta dietro arrivava a 160 allora andava in tange nn chiedete che motore c'era su... era tutta elaborata cose che se fai adesso ti arrestano
Complimenti, veramente un Lavoro assolutamente superlativo !!! Mi immagino che anche le prestazioni siano decisamente più che notevoli. Magari però, ad un Motore così eccezionale, avrei adeguato necessariamente meglio anche i freni !!!
Veramente un bel lavoro fatto di passione e tanto tempo ... vera progettazione di quella tosta. Non hai pensato a dei freni a disco decisamente più performanti magari sulle ruote in lega del sì. Vedere questo ciao sotto testosterone mi riporta a più di quarant'anni fa, quando smanettavo sui due tempi ... grazie. Un saluto
0:08
Il nonnino che piega non ha prezzo 😂
130 cc sulla ciclistica di una Graziella, cosa potrà mai andare storto?
Nulla, guarda come non vibra minimamente stando sul cavalletto. Fallo da originale, poi mi dirai. Il signore in questione, se per caso ci ha messo mano lui, vorrei stringergliela forte. È un grande ❤
Fantastico, complimenti!
Uno dei migliori (se non IL MIGLIORE) progetto tecnico visto su un ciao.
Qui oltre ad ore e ore di lavoro c’è della progettazione e preparazione.
Bravo!!
Si, bravo! Ciao👋🏻
Ai miei tempi,era inimmaginabile un piccolo mostro del genere..
ai miei tempi avevo un bravo con 80 cc carter lamellari 19di carburatore albero anticipato .................marmitta doppio scarico fatta da me .ma rimaneva tutto alloggiato nello chassi di fabbrica , ah bei tempi ! si stava meglio quando si stava peggio
Mai vista una cosa del genere. Non importano le prestazioni, già andare in giro con un gioiello così è una cosa speciale!! Complimenti davvero.
Che sia bello può darsi, ma girare x strada se ti fermano il ritiro è assicurato.😂😂😂
E puoi cantare bella ciao piangendo e con le lacrime ti fai le asole ai calzari😢
@@Soulledarsenza casco poi..... È arrivata la volpe.....
confisca a vida con un bolide del genere
ma poi dove lo a preso quel bicilindrico ! Boh !
Spettacoloooo. Alla faccia dell'elettrico attuale. Gira dal rumore come un elicottero. Applausi 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Che nonno figo👏👏👏🥳
Questa non è un elaborazione: questa è un capolavoro della tecnica, della meccanica e la massima espressione del concetto di progettazione!
Stupendo)) ma più che un bicilindrico, mi sembra un bimotore😍
Più che bicilindrico mi sembra bimotore.
Questo progetto dovrebbe essere esposto in un museo e insegnato la passione e la dedizione a tutti gli studenti di meccanica. Spettacolare
Hai ragione è uno spettacolo. Però agli studenti va anche spiegato che non è molto sicuro mettere un motore bomba su un telaio ed una meccanica pensata per una bicicletta ! ( a meno che non modifichi tutta la meccanica….. sennò ti schianti!)
@@giannantoniospena3133 a me questo telaio sembra studiato ad hoc. Non vibra minimamente, è tutto rinforzato ma non ha detto i segreti 😂😂
Non è bicilindrico, è bimotore. (ha 2 carter e 2 alberi)
Beh ha anche 2 cilindri,quindi è bicilindrico 😂😅
@@mr.brownstone6419 allora e' un twin spark perche' ha 2 candele
Io vi faccio i complimenti! Bellissimo!! quel signore che guida si vede tutta la sua passione, se non è lui che pubblica il video vorrei che gli fai i complimenti da parte mia! Ps lascia stare i criticoni che chi critica di solito non sà " svitare" nemmeno la candela e non comprendono la difficoltà del progetto! Nemmeno su carta lo sanno disegnare ....ancora complimenti 👏👏
Grazie mille dei suoi complimenti. Giustamente io non ho mai pensato fare un missile ma una cosa tranquilla che funzioni . Grazie ancora
Verissimo il Signore con i capelli bianchi.. Sicuramente a 18 sicuramente sapeva il fatto suo di motoristica e tanto più di motociclette💪👍 complimenti
@@venanziocoletto ... Fortuna che lo ha pensato "tranquillo" ... 😂
Bel ciao, lascia perdere chi dice “eh un 75 va di più” tutti i motori 75 vanno anche a 110/120 orari ma devono essere lavorati benissimo e ultraspinti, questo ciao nel video è tutta un altra cosa; comunque non è l’unico modo di farlo 130cc/125; la zirri faceva un blocco con cilindro vespa adattato sui carter del ciao
Mi pa mi racconta sempre che il suo ciaino faceva 120/130 era truccato fino alla morte pero si è diviso nel mezzo paio di volte😂
Ciao, nel 1986/87 avevo un ciao fatto da me, 80 simonini alluminio canna cromata, doppio carburatore, cilindro e testa lavorati con il rapporto di squisc. Al tempo ho toccato i 130kmh a 11800 giri. Ogni volta che tiravo si smontava
Ma per frenarlo bastavano 2 ave e 4 rosari?
@@MrBlusonik 😂
@@MrBlusonik E qualche cerotto
Complimenti! Un lavoro della madonna!...e anche bellissimo esteticamente!👏👏👏👏👏👏👏
Grazie
Se sbagli ti cappotti.
Una bomba … però se pox permettermi anche se si tratta di un giretto, meglio mettersi un casco. Avvolte anche una caduta dal cavolo con quei marciapiedi e un attimo.
Un ciao di sicuro conosciutissimo da tutti i vicini, che senz'altro lo amano smisuratamente! hahaha bellissimo!
😂😂..sei un grande.. bellissimo..vederlo mi fa tornare in mente bei ricordi.. complimenti
Così leggero e con i freni a tamburo c'è da aver paura. Sicurezza zero.
Spettacolo! Mancava solo il vigile urbano in sella ad una Guzzi in fondo alla strada e il quadro era completo!
una guzzi blu che mi dava le multe per marmitta rumorosa, ogni multa 5 mila lire, un giorno mi disse "quando crescerai, capirai". Ma le cose sono molto peggio ora.
Un pericolo per chi lo guida che per altri, la struttura misera non è stata progettata per tale potenza, per non parlare dei freni
Al diavolo le prestazioni. Un ciao bicilindrico merita di essere patrimonio dell unesco😊😊😊😊
Unesco più dal gabbio se te apioppanoi tuba
@@pieroangelocastelli5384 🤣🤣🤣🤣
Om 🎉grande saund 🎉😂
Secondo me con 2 carburatori migliori e una bella carburata come si deve ,questo ciao vola😂 complimenti ,non voglio neanche immaginare quanto tempo le ha portato via questo progetto 💪
Ottimo,un litro di miscela------>3 km 😂😂😂
Ciao bimotore 2023
Vai piano Nonno ....
Per caso fortuito sono incappato in questo video e ne sono rimasto veramente favorevolmente colpito,non posso che fare i miei complimenti per la creazione di questo mezzo! Bicilindrico o bimotore(definizione più corretta?)beh,in ogni caso un bel lavoro a mio parere:viva la passione sempre 😁. È stato piombato per caso,come si usava una volta?👍👍👍🤝
Grazie per i suoi complimenti. 😊
@@venanziocoletto Meritati,meritati,e ci mancherebbe 👍😁👋🏻
La passione è una delle qualità che più apprezzo, e qui di passione ce n'è davvero tanta !!!
Grazie . 😊
Intanto ti faccio i miei più sinceri complimenti per il LAVORONE svolto. Secondo, grazie per avermi ricordato quando giravo con il mio Ciao con Polini 43 (all'epoca, visto che adesso ho 53 anni) in gergo romagnolo "sbocchinata" ovvero con i travasi elaborati, biella anticipata, carter limati etc. Il grosso limite, ai tempi, era il carboratore, visto che più di un 13/13 non ci stava. La differenza con il revival attuale, era che dalle mie parti al Ciao si montavano le forcelle del Bravo, esteticamente più belle ed aggiungevano anche maggiore stabilità/funzionalità. Hai mai pensato a montarle? Bei tempi, le gare al "pistino" nella zona industriale la domenica mattina, anche una 20ina di motorini che gareggiavano, regolarmente interrotte dall'arrivo dei vigili urbani, che riuscivano ad accalappiare solo chi grippava il motore!!! ;-) Dai de gas!!!
Nn è bicilindrico!!è bimotoristico😂
bimotore, non bicilindrico. Con quel tipo di accoppiamento con quel giunto potrebbe addirittura fasare gli scoppi "big bang", cioè contemporanei.
Come la Bimota V2... perdendo un po' di giri ma guadagnando in coppia !
spettacolare! ❤ ma concordo con chi dice sia più bimotore che bicilindrico 🔝 🔝
Lo sanno pure i figli de 12 anni che è bimotore! Cmq scommetto che l'apetto mio col 172 lo supero de seconda
@@samuelepuleggi8299perché deve far vedere che c’è l’ha più grosso piuttosto che fare i complimenti o almeno dare consigli
Vedere l'aspetto.. Però devi fare un video comecsi deve 4piena se no non vale😂😂😂😂
@@sro0.087 👏🏻👏🏻👏🏻🏆
Grande...👍👍👍👍👍👌👌👌 Io ne avevo uno 75cc 5 travasi mi sembrava già di volare
Bravissimo 👍👍👍💪💪💪
Bellissimo!!! E soprattutto omologato...in Azerbaijan...😂
Aiiei tempi per una modifica cosi al mio ciao avrei potuto vendere mia madre, si fa per dire😁
Grande lavoro, pulito e fatto veramente bene. Il problema sarò fermarlo un missile del genere...
In caso di emergenza si usava anche le scarpe ☺️
@@venanziocoletto LOL
Fantastico!
Poi ogni tanto immagino si dovrà anche frenare...
Però non mi sembrava di aver visto doppi freni 😂😂
per fermarlo usa il paracadute come per gli aerei. 😜😜🤣🤣🤣
no no anzi ha lasciato i tamburini.....
Complimenti per tutto il lavoro che hai svolto anche io sono in possesso di 4 ciao
qua tutti sbalorditi sono ma dove avete vissuto avevo un califfone 6 marce che superava i 150 km h......classe 1970
Ciao veramente fantastico volevo sapere se l avviamento e a spinta o con trapano ? Non si vede ne avviamento a strappo ne un pulsante con batteria esterna su portapacchi tipo go kart
Ciao. E a spinta o con il mio avviatore elettrico da moto .
@@venanziocoletto x quanto riguarda gli avviatori c'è una marca specifica ? Potenza e che modello ho un proto non vorrei piegare o rovinare il collo del albero dovrei sapere che modello utilizzare
Come avviatore non c'è problema, quello che ho io me lo sono fatto con una batteria da 120 Ah . Va che è una meraviglia .
TOP!!!
Piu silenzioso del mio 65 bello
bestiale..complimenti venanzio
scusate, ma invece le prestazioni constano, io (classe 76) avevo uno piaggio sfera 50, alla quale sostituio io tutti i pezzi del motore, risultato 118kmh.
rapporti allungati, motore 75cc, luci del cilindro allargate a mano da me con trapano e punta smerigliatrice se si chiama cosi, carter allargato sempre con trapano per par passe sempre piu benzina. massette variatore cambniate, marmitta cambiata, carburatore 24 o 34 ho dimenticato. insomma andava il triplo di questo ciao.
capisco l'impegno del 2 clindri da 65, ma ripeto la mia sfera con un solo cilinbdro da 75 era lo scooter piu veloce di Ostuni e limitrofi.
consumi 6 km al litro ,
a si avevo anche le ruote da 110 aderanza stupenda.
Che nostalgia... il più iconico ciclomotore, mi commuovo a vederlo ancora oggi! Poi, vabeh... capolavoro l'elaborazione, averlo avuto negli anni 80 e 90, diventavi un idolo dei teenager, anche quelli che avevano ormai gli scooter! Bravissimo!
accoppiatore elastico... quindi i due motori sfruttano una sola centralina con 2 pick-up (o meglio ho visto che ha il sistema a due puntine....) . boh bella idea... complimenti per la realizzazione... ma forse fissando a chiavetta i due alberi tra loro sarebbe meglio... perchè l'accensione potrebbe andare fuori sul secondo cilindro.... proprio per l'elasticitià delgiunto...
complimenti cmque
Come accensione sono autonomi a 180 gradi
can you be my grandpa? hahaha THIS IS AWESOME!
Complimenti veramente. Il Ciao è l'unico mezzo a 2 ruote che ho avuto. Bellissimi ricordi. Sarei curioso di sapere che velocità raggiunge.
che carburatori vintage....
complimenti... una domanda ma metter 2 carbruratori a membrana da paramotore? che possono lavorare in tutte le posizioni?
Più che bicilindrico è bimotore. Infatti ha due carter separati. Complimenti per la preparazione dal lato costruttivo. Un po' meno da quello prestazionale, due Polini da 65 dovrebbero "aprirti" il telaio quando salgono di giri ed entrano in coppia!! Sembra quasi che siano stati montati i cilindri 65 sui carter originali senza raccordarli, anticipare l'albero ecc. Come deve essere fatto per una buona preparazione. Peccato
Complimenti, soprattutto a livello estetico per la scelta dei carburatori 🤩😎👍🏻
Raga ma è fermi davvero....non per fare il figo o altro .a davvero non va non ha coppia...sembra un 65 Malossi 😂
Altro che "bara volante"...autonomia 20km si e no, comunque un capolavoro!
Scusate...... ma come si ferma??. A vedere ha lo stesso impianto frenante degli anni 80
stupendo complimenti gran bel lavoro
sto motore lo sento che gira male,forse è solo da mettere a punto...
sei un grande!!!!!
passione e manualità artigiana, qualità in esaurimento 👏🏼👏🏼👏🏼
Grazie gentilissimo,
Al ciao di mio fratello gli ho modificato il volano motore, ho fatto circa un kilometro in accelerazione e velocità pazzesca con prestazioni piu del mio fifty Malaguti, poi è fuso il motore 😂😂😂😂
Non sembra velocissimo, ma sicuramente in salita avrà un bel tiro!! Io sono obbiettivo e da quello che sento non fa molti giri, però sicuramente è un progetto non semplice da portare a termine con quel risultato li, e soprattutto è ben rifinito.
Ottimo, però i freni sono rimasti quelli del mono.
Ti ho visto male immaginando una macchina che usciva dal cancello.
Carino. Però con quelle: sospensioni, freni e ruote, c'è poco da fidarsi.
Stupendo)) ma più che un bicilindrico, mi sembra un bimotore😍
Bellissimo un capo lavoro grande meccanica quando desideriamo di più da noi stessi complimenti
I cilindri sono perfettamente in fase quello che inganna è un po l'audio fidati . 😊
Ma è diventato tipo mot 4 tempi a tipo mot marino
Già 50cc originale si impennava facilmente. 2 cilindri su un telaio da bici?
Grande mi hai riportato alla mia gioventù 1985. Avevo 15 anni 😊😊😊
Finalmente una bella idea, che funziona pure. Greta non sarà contenta, ma pazienza....
Ma, frena?? E il consumo ?
All epoca montavo i dischi dell honda nsr125 sul mio , fossi in lei ci farei un pensierino magari con due cerchi in lega e gomme leggermente maggiorate , per il resto è molto bella la soluzione dei due motori
dopo mesi mi riappare il video
ma è sempre uno spettacolo assoluto!
sei un visionario !!!
sì ma sempre i 43km/h fa... con stile e tanto rumore, ma sempre 43 🤣🤣🤣
Penso che tu abbia ricavato una culla artigianale x riuscire a farci stare due motori comunque e veramente bello un ultima domanda perché non usare cerchi in lega da 16 ?? Al posto dei raggi che risultano più pesanti
Grazie . Ma volevo lasciarlo più originale possibile. 🤓
Non ho parole, complimenti per la realizzazione. Però adesso come faccio a guardare il mio ciao originale?
Bella modifica fa rivivere i tempi passati con questi marittoni polini, andrebbero rafforzati un po i freni in casa di frenata piu brusca il tempo di arresto rimane lungo 😅
Certo che due cerchi in lega non penso influiscono nel bugget elaborazione..
Complimenti per la passione e l'arte artigianale per realizzare questo progetto. Sicuramente ci sono voluti molti giorni e prove e riprove per realizzarlo. A mio avviso però si snatura troppo il Ciao, una roba del genere non mi fiderei di lasciarla parcheggiata neanche 5 minuti per prendere un gelato, non ti dico poi se ti fermano per un controllo. Inoltre il Ciao a questo punto avrebbe bisogno almeno di un freno a disco anteriore con ammortizzatori supplementari alle molle che ha nella forcella
Io ho visto ai miei tempi nel 92 un mio amico aveva una vespa aperta dietro arrivava a 160 allora andava in tange nn chiedete che motore c'era su... era tutta elaborata cose che se fai adesso ti arrestano
Bella zio!
Sei stato fortunato ad arrivare ad avere i capelli bianchi.
Bellissimo. Solo una domanda un doppio serbatoio non era il caso? Qua si fanno 10 km poi si è fermi
Senza freno a disco anteriore ndo voi anna'? Poi le ruote so' troppo fine! Sto progetto lo dovevi fa' sullo zippetto
Complimenti al grande Artista bravissimo.
Grazie .🤓
Mi raccomando però casco in testa sempre ben allacciato e luci accese anche di giorno! Il minimo errore puo costare la vita!
Ma riesce a stare in strada quando apri anche solo al 90x100 del gas
Queste persone vanno premiate e dato loro un opportunità hanno solo da insegnare
Complimenti, veramente un Lavoro assolutamente superlativo !!!
Mi immagino che anche le prestazioni siano decisamente più che notevoli.
Magari però, ad un Motore così eccezionale, avrei adeguato necessariamente meglio anche i freni !!!
C'ha troppi cavalli quel birocin
Veramente un bel lavoro fatto di passione e tanto tempo ... vera progettazione di quella tosta.
Non hai pensato a dei freni a disco decisamente più performanti magari sulle ruote in lega del sì.
Vedere questo ciao sotto testosterone mi riporta a più di quarant'anni fa, quando smanettavo sui due tempi ... grazie.
Un saluto
Anche perché il ciao non frenava bene neanche da originale 😂
Su le mani e giù il cappello. Nient'altro.
genio assoluto ! sarà un problema frenarlo il mostro vero ?
dove lo hai trovato un motore del genere , se ti becca la police te lo confisca a vita 😄
Mi sarebbe piaciuto vederlo in accelerazione
Non male ma avrei montato cerchi e gomme più stradali
A saperlo quando ero giovane ... 🤤🤤🤤🤩
Motore raddoppiato + freni a tamburo invariati = ocio
Un capolavoro, veramente bravo !!!
Io nel 1985 avevo 18anni bei tempi ciao e vespe era pienoo
Questo gioiello quanto è costato alla fine di tutto?
Assemblaggio da paura. Vera arte
Zip SP kawa ALIEN APPROVA 🏆
...complimenti...gran bel missile