Bravo pour ce tuto très bien expliqué. J'aurais aimé en profiter quand je le suis lancé la première fois. Maintenant je sais faire et c'est un plaisir de donner un coup de mains aux potes qui ne se sentent pas de se lancer seuls dans ce travail un peu stressant.
Super! Une vidéo où tu sors la caisse à outil, c’est trop cool. Bien joué le serrage du passe-coque en deux temps. Ne le fiabilise pas trop ce bateau que l’on aura pas de vidéo de réparations après!! 😅 Bisessss
Tu as raison il faut faire fonctionner les vannes au moins une fois par mois voir deux . Merci pour les vidéos toujours très intéressantes. Profitez bien
Fantástico vídeo muy bien explicado y con Mucho detalle Me encantaría conoceros y compartir alguna cena con vosotros A ver si los vientos hacen que coincidamos algún día
Ça me rappelle des souvenirs 😅 l'année dernière c'était moi : j'ai donc gagné une nav aux îles Canaries 😉 c'était génial ! La prochaine fois ça sera peut-être vous ???
Merci merci pour ce tuto que je garde précieusement car il y aura forcément un moment où il faudra qu’on change les nôtres 😳 très pédagogique et sympa Bonne continuation à tous les deux et à très vite
la contre plaque n’ai là que pour servir de « rondelle » de serrage et ça donne de l'épaisseur. l’étanchéité se fait par le joint qu’on met à l’extérieur du passé coque. le collier sur le passe coque, c’est vrai que j’aurais pu préciser, ce n’est pas systématique sur tout les bateaux, mais je relie tout ce qui est métallique à la masse pour limiter l’électrolyse (efficacité relative sur du laiton) mais ça ne coûte rien à faire, c’est juste un fil tenu par un collier 😉
Merci pour ce super tuto … mais il y en a plein sur le sujet, par contre aucun sur le comment mesurer et choisir la bonne taille de ces satanés passe coque …
Plastique ou laiton ? Tel est la question. Le laiton est moitié prix et plus facile à enlever ensuite. Il dure moins longtemps a priori, j'ai d'ailleurs fait le choix du plastique sur mon autre bateau 😉... La contre plaque est effectivement inutile si le trou est bien fait et que la surface est suffisamment plane. Une contre plaque en bois permet une compression plus ajustée. Mais en effet sans contre plaque c'est bien aussi.
Coucou Thomas & Sandra, merci première fois que vois un bateau sortir de l'eau.
Merci oncle fly, on dirait que tu t’es fais toute la série de l’eauditc’est 😉 heureux que ça plaise
@@leauditcestmataiva6 Oui, quand j'ai le temps je regardes tout vos épisodes. Un vrai plaisir. 👍👍🌈🌈🙏🙏
Merci et bravo pour tous ces conseils!!
Avec plaisir 😊
Bravo pour ce tuto très bien expliqué. J'aurais aimé en profiter quand je le suis lancé la première fois. Maintenant je sais faire et c'est un plaisir de donner un coup de mains aux potes qui ne se sentent pas de se lancer seuls dans ce travail un peu stressant.
exactement, c’est vrai que c’est stressant au début.
Super intéressant, vivement dimanche 👏😉
Merci beaucoup 😁
Excellent, merci
Super! Une vidéo où tu sors la caisse à outil, c’est trop cool.
Bien joué le serrage du passe-coque en deux temps.
Ne le fiabilise pas trop ce bateau que l’on aura pas de vidéo de réparations après!! 😅
Bisessss
Il y en aura toujours, mais le moins possible ça m’arrange … hihihi
Salut les potos, très bien ton tuto, vraiment intéressant et bien expliqué pour les apprentis voileux. Continuez ainsi, bon vent ⛵.
Merci du soutien
Tu as raison il faut faire fonctionner les vannes au moins une fois par mois voir deux . Merci pour les vidéos toujours très intéressantes. Profitez bien
Avec plaisir 👍
Toujours aussi intéressant et cultivant ;)
Avec tout ça tu vas pouvoir te fabriquer le tiens si tu continue à être aussi fidèle 😜
bon tuto, 👍 bien détaillé. du coup j'aurai pas à le faire . impec 😉
Merci 🙂 t’auras plus qu’à mettre le miens 😉👌
Très bonne vidéo, très claire, merci pour le partage...Bonne route a vous deux👍👍🌬️⛵😎Nath et Franck
Avec plaisir, c’était exceptionnel mais c’etait l’occasion 😉 bon vent à vous
Fantástico vídeo muy bien explicado y con
Mucho detalle
Me encantaría conoceros y compartir alguna cena con vosotros
A ver si los vientos hacen que coincidamos algún día
con las tormentas (huraca) de junio, es posible que nos encontremos pronto 😉
Merci à vous et bonjour superbe vidéo félicitations je vous adore
Merci beaucoup 😊
Ça me rappelle des souvenirs 😅 l'année dernière c'était moi : j'ai donc gagné une nav aux îles Canaries 😉 c'était génial ! La prochaine fois ça sera peut-être vous ???
et oui, on dirait que ça devient systématique, un bon deal en soi 😉 a qui le tour ? prenez rdv pour l’année prochaine 😜
Merci merci pour ce tuto que je garde précieusement car il y aura forcément un moment où il faudra qu’on change les nôtres 😳 très pédagogique et sympa
Bonne continuation à tous les deux et à très vite
C’est ça le partage. Si tu as des questions quand le moment sera venu, n’hésite pas 😉
Atous portous et. Aramous.
😅
Hello Très sympa encore cette vidéo.
Tu fais de la muscu sur le bateau car tes biceps sont costauds💪💪💪 😂
c’est l’es winch 😅 parce que je glande un peu côté sport …. il faudrait pourtant
hello sympa ton tuto, cet hiver je change les miennes
pas ds les iles mais dans le var 🥲
Amuse toi bien 👍 tu verras y a rien de compliqué
Salut, la contre-plaque n'est pas collée ? Et à quoi sert le collier inox sur le passe-coque ? Bon vent à vous.
la contre plaque n’ai là que pour servir de « rondelle » de serrage et ça donne de l'épaisseur. l’étanchéité se fait par le joint qu’on met à l’extérieur du passé coque. le collier sur le passe coque, c’est vrai que j’aurais pu préciser, ce n’est pas systématique sur tout les bateaux, mais je relie tout ce qui est métallique à la masse pour limiter l’électrolyse (efficacité relative sur du laiton) mais ça ne coûte rien à faire, c’est juste un fil tenu par un collier 😉
@@leauditcestmataiva6 Merci pour ta réponse ( et ta vidéo ;) )
Est-ce que un coude peut être efficace
Oui tout à fait, c’est parfois indispensable, mais j’aime mieux m’en passer, un raccord en plus c’est d’autant plus d’endroit potentiel de fuite…
Merci pour ce super tuto … mais il y en a plein sur le sujet, par contre aucun sur le comment mesurer et choisir la bonne taille de ces satanés passe coque …
salut william, pour mesurer rien de tel que le pied à coulisse ;) en te souhaitant tout plein de patience pour tes passes coque
ｐｒｏｍｏｓｍ 💔
J’ai pas compris, tu veux parler de quoi ?
Des erreurs ici. Pourquoi pas de plastique sur un bateau plastique en plus. Et cette contre plaque inutile et dangereuse.
Plastique ou laiton ? Tel est la question. Le laiton est moitié prix et plus facile à enlever ensuite. Il dure moins longtemps a priori, j'ai d'ailleurs fait le choix du plastique sur mon autre bateau 😉... La contre plaque est effectivement inutile si le trou est bien fait et que la surface est suffisamment plane. Une contre plaque en bois permet une compression plus ajustée. Mais en effet sans contre plaque c'est bien aussi.