Cara Ngetes Armature/Angker Motor Power Tool

Salah satu cara mengetes atau menguji bagus atau tidaknya sebuah angker atau armature pada motor universal yang biasanya terdapat pada power tool. Dengan cara menguKur nilai resistansi pada komutatornya.
Desclaimer:
Saya bukan tukang listrik, mungkin ada kesalahan pada video tersebut. Silakan dikoreksi.

[@mustaqimdjanggong1720]

Mantap

[@AdeAhmat]

Terima kasih.

[@belajarbelajar5756]

Tak kasi jempol sampean, simpel dan jelas mudah di mengerti, terus berbagi ya mas semoga sehat selalu.

[@AdeAhmat]

aamiin. Makasih

[@dannyusmany8039]

Mas Ade...anda cara menjelaskannya cantik s3kali.
1. Tidak ada background musik, jadi mudah konsentrasi.
2. Suara cukup jelas.
3. Cara menjelaskan membaca AVO meter juga joss.
4. Dibantu dgn gambar sehingga amat sangat memudahkan.
5. Sebagian besar pertanyaan selalu dijawab dgn baik👍 berikut penjelasannya.
Makin sukses ya mas...saya juga subscribe.

[@AdeAhmat]

Terima kasih, aamiin. Sukses juga buat Mas Danny!

[@siroedhiekreasi]

Teeima kasih ilmunya gan...

[@AdeAhmat]

Kembali kasih

[@salambancin6307]

Terimakasih pak atas share ilmu nya.. sangat bermanfaat.. semoga Bpk sehat dan sukses selalu..

[@AdeAhmat]

Trima kasih kembali. Aamiin. Terima kasih doanya.

[@mochnurwahid8142]

Makasih ilmunya mantaab mas

[@AdeAhmat]

Kembali kasih. Terima kasih sudah menonton.

[@ocoysia2390]

makasih bos ku ilmunya

[@AdeAhmat]

terima kasih kembali.

[@firdausahlan1889]

Ini aku cari ukur angker mksh bang auto sucribe dh

[@ekopurwoko7334]

Manfaat ni keren

[@AdeAhmat]

Alhamdulillah, Terima kasih.

[@hanifr4981]

trima kasih mas broo

[@AdeAhmat]

Sama-sama.

[@multikarya6677]

Trimakasih

[@AdeAhmat]

Kembali kasih

[@MuhammadFarhan-qb9qe]

Klu putar kiri bisa ke kanan cuma bergetar aja, dan panas, apanya tu bos

[@AdeAhmat]

Pernah ngerubah kabel2 di dalamnya ga?

[@aaambonhhee5289]

Mantap Guru..
Auto subscribe 😘😍

[@AdeAhmat]

Thanks

[@w_boack1093]

Klo ada yg bocor ato nilai resisten ada yg beda, solusinya hrs ganti lilitan y,,?? Soalnya masih bisa muter tapi puteran ny lemah... gmn bang solusi ny, ap hrs ganti angker yg baru,,?

[@AdeAhmat]

Kalau menurut saya mendingan diganti. Bisa diperhitungkan biayanya antara ganti armature nya saja atau mending beli unit baru.

[@muhammadandryan5653]

Klo di tes pke multitester..nyambung...tpi pas di tes...nyala dan berputar tetapi berbau sangit(gosong) dan panas...knp itu?

[@AdeAhmat]

Apakah résistansi tiap pasangan titik, seragam? Atau nyaris seragam?

[@abdkawi4518]

Hargax berapa

[@AdeAhmat]

Maaf, harga apa ya?

[@aryarakasadewa6067]

Anker Gerindra punya saya saya ukur pinnya secara bersebelahan gak ada nilai alias putus akhirnya saya jumper pin yang tidak ada nilai itu, ada dua jumperan dari 4 pin yang tidak ada nilai, kalo seperti itu apakah aman jika dipasang?, Tapi kalo saya tes Pake tegangan 12v DC berputar

[@AdeAhmat]

Ini gerinda batre atau listrik 220V?

[@sarjonoba8511]

M

[@nanangsutisna5871]

Slmtbjumpa LG pa Ade sy mo tanya klu anker bor antara body enker sama as di ukur dgn Avi manual menunjukan jarum naik apakah itu ada hubgan singkat mksh sblm y???

[@AdeAhmat]

bagian body sebelah mana? Naiknya ke angka berapa? Kalau dari titik komutator ke body atau ke as nilai resistansinya rendah, mendekati nol, itu indikasi hubung-singkat.

[@gitra182channel]

Mantap... Mksih ilmunya om,, 😇😇😇

[@golekupo9178]

Harga multimeter nya itu berapa gan

[@AdeAhmat]

Untuk yang saya pakai, Dulu sekitar 300ribuan

[@galihridwanmaulana6375]

Bang bor saya Gak bisa muter om,,bisa muter harus dibantu dengan tangan om kalo gak Di bantu pakai tangan gak bisa muter kira kira apanya ya om

[@yonoyono5810]

Cara ukur statornya gmana...yg baek/sdh kebakar...

[@AdeAhmat]

Pada stator itu ada sepasang koil (belitan) keluar empat kabel. Ukur pasangan koil tersebut dengan ohm meter pada skala terrendah, harus menunjukkan sekian ohm. Nilai resistansi kedua koil tersebut harus identik. kalau berbeda terlalu jauh, berarti salah satunya ada yang terhubung singkat (short circuit/konslet). Kalau nilainya terlalu tingiiii bangeeett bahkan sampai tak terhingga (OL pada multimeter digital) berarti koilnya ada yang putus.

[@budinugraha4972]

Kang kalo yg lemah putaran rpm nya ga cpet lagi biasa nya terditeksi nya oleh multi di gital seprti apa

[@AdeAhmat]

Bisa jadi terbaca résistansi yang lebih besar. Periksa juga komutator, apakah bagus, secara fisik tidak ada yang cacat? Dan lihat juga carbon brush-nya, apakah memiliki kontak yang bagus terhadap komutator. Check juga belitan stator, biasanya ada dua pasang kabel, nilai résistansi nya harus identik.

[@ismailnino5876]

Mw nanya lg bg... Carbon brushnya posisi arah jam 3 ke komutator ato boleh jam 4... Ato ad pengaturan posisi yg tepat yah

[@AdeAhmat]

Posisi carbon brush sudah ditentukan oleh pabrik karena punya slot tersendiri untuk tempatnya.

[@noveriveri7091]

mas, mohon pencerahannya mas, mesin blender saya tenaganya nahan mas, bunyi kasar dan ada percukan api yg tidak wajar di komutatornya màs...

[@AdeAhmat]

Coba periksa carbon brush-nya, apakah masih bagus...?

[@noveriveri7091]

carbon brushnya masih bagus mas..
adakah kemungkinan lain mas..?

[@AdeAhmat]

@@noveriveri7091 coba periksa bearing-nya, apakah bagus. atau coba lihat juga apakah rotor dengan stator bersentuhan

[@bambangharyanto3902]

Mau nanya pak , pengetesan ini dilakukan dgn cara harus melepas rotor. Apa bisa di ketahui ada kawat dalam rotor yg bermasalah , padahal rotor masih terpasang utuh dengan stator nya.
Terimakasih pak atas tutorial nya.

[@AdeAhmat]

Maaf, saya belum mencoba cara tersebut (tanpa melepas rotor dari stator). Jadi saya belum bisa bilang bisa atau tidak.
Kalau asumsi saya, jika ada akses ke komutatornya, rasanya bisa. Tapi saya belum pernah mencobanya.

[@deffinekapratamadeffin1909]

Om klau angkker dinamo vacum sama grinda sama ngak

[@AdeAhmat]

Belum pernah bongkar mesin vacuum, tapi sepertinya mirip.

[@azzamtehnik9934]

Kalo blender keluar percikan api pada karbon brush itu apakah armature nya rusak ,?

[@azzamtehnik9934]

Saya ukur komutator yg berseberangan bedanya jauh ada yg 18,2
Ada yg 12,5
Ada yg 8,6
Berarti harus ganti armature?

[@nursidikidik3142]

Bos mau tanya, bor saya jepret trus, dari apa nya ya, soal nya jalur ac nya sdah di cek g ada yang koslet, apakah dari anker nyaa?

[@AdeAhmat]

yang jepret apanya ya?

[@ismailnino5876]

Bg.. Komutator yang warnanya orange kehitaman apa itu penyebab percikan api yg buat agak2 besar bg... Seperti belampu isi dalamnya hehe.. Mohon bantuan bg... Bor baru pemakaian awal cuma 1 menitan hehe

[@AdeAhmat]

Bisa jadi demikian, coba bersihkan dengan contact cleaner atau dengan alkohol kalau tidak ada contact cleaner.

[@nandra4974]

Master punya saya mixer angker tahanannya 30 ohm, apakah angker nya sudah Suak?

[@AdeAhmat]

titik mana terhadap mana yang diukur?

[@nandra4974]

Master tahanan normal buat angker mixer Kira kira berapa ya?

[@AdeAhmat]

Belum pernah ngukur angker mixer.

[@kuyakuyarider]

bermanfaat👍

[@edysound8452]

Banh sy pnya circular saw ryu, klo d nyalakan ada bau kebakar, itu keruskan di armaturnya bukan? Mksh sblmnya

[@AdeAhmat]

Mungkin armature, mungkin juga di statornya.

[@wanhiquen1105]

Kalau cari titik awal Dan akhir pada lilitan angker gimana bos

[@AdeAhmat]

Kalau untuk angker, di komutator yang bersebelahan. Di gambar peraga ada koq.

[@anjartoxz5416]

Bang bikin tutorial cara merubah bor listrik ke batre nanti saya subscribe

[@AdeAhmat]

Mending beli langsung yang bor batre Om. Karena harus melilit ulang kedua belitan stator dan rotornya. Dan membuat dudukan batre.

[@anjartoxz5416]

@@AdeAhmat mksd nya misalkan bisa saya mau aplikasiin ke mobil remote control kang kan lumayan tuh tenaga nya 😁
Thanks juragan info nya 🙏

[@AdeAhmat]

Kalau motor AC mau pakai batre, harus ngerubah lilitan nya. Kecuali tegangan kerjanya mirip. Karena motor universal, mungkin aja bisa.

[@anjartoxz5416]

@@AdeAhmat oke kang makasih masukannya

[@miasusmiati9604]

Kalo pake yang tester yang analog caranya gmn om?

[@AdeAhmat]

Sama saja, gunakah ohm meter pada range terkecil pada selector-nya (X1)

[@andrysaputra8129]

Kalo rata" 1.3 1.4 ohm... Trus satu dapat 0.9 normal kah... Keuhan Putaran bor pelan banget

[@zainuddinhasnawi6704]

Bang kenapa bor sya pada putaran berlawan jarum jam malah lemah ngak lama berhenti berputar.. bor sya hanya bisa putaran jarum jam sya modif untuk 2 arah

[@AdeAhmat]

Bisa jadi gear-nya, komutatornya atau carbon brush-nya

[@azzamtehnik9934]

Om mau nanya ,gulungan armature blender ada yg putus ,tp ketika dipasang masih bisa mutar .apakah berbahaya,?

[@AdeAhmat]

Sebaiknya diperbaiki, takutnya kawat yang putus terhubung singkat atau terhubung ke bagian lainnya.

[@deffinekapratamadeffin1909]

Om klau ada percikan api di angker pas geser ama brostel apanya

[@AdeAhmat]

Normal itu Om, itu loncatan api karena aliran listrik pada carbon brush (brostel) yang bergesekan dengan commutator pada angker, asal jangan berlebihan aja nyala kayak lilin :)

[@agusdanuri1717]

@@AdeAhmat tapi carbon habis nya ga sama..mohon pencerahannya..

[@AdeAhmat]

@@agusdanuri1717 mungkin kualitas carbon brushnya nggak sama yang satu dengan yang lainnya. Atau pegas pendorong carbon brushnya lemah sebelah. Udah coba ganti dengan carbon brush yang baru?

[@nursidikidik3142]

Listrik nya jrpret trus om

[@AdeAhmat]

Coba periksa kabelnya, terutama di titik sambung di dalam bornya. Periksa juga komutator dan carbon brushnya. Ukur juga armaturnya. Mungkin pada titik-titik tersebut ada yang terhubung singkat (konslet)

[@putraaliframadhan3974]

Gan, kalo tembaga dan masa / besi bearing ada aliran listrik. Bisa dikatakan rusak gak. Normalnya bearing itu terdapat listrik apa ga

[@AdeAhmat]

Sepertinya ya, rusak. Ada kawat tembaga yang lapisan emailnya terkeluoas dan menyentuh bagian besi/bearing.

[@fabianbian3199]

Mas mau tanya, kalo di hidupin terasa mau muter tp listrik langsung jeglek dan areng langsung gosong apakah angkernya yang konslet, punyaku gerinda makita🙏🙏🙏

[@AdeAhmat]

Bisa jadi demikian. Coba aja check pakai avo meter. Atau mungkin cuman komutatornya saja.

[@fabianbian3199]

@@AdeAhmat ya mas saya coba

[@agpri676]

Apakh bisa digulung ulang ya

[@AdeAhmat]

Kayaknya bisa saja. Perkara susah tidaknya, dan hasilnya bagus atau tidak, itu yang saya tidak tahu.

[@agpri676]

Ok.terimakasih responnya.baru slsai gulung atmatur di tempat gulung dinamo tapi arah putaranya terbalik.dikarenakan apa ya

[@AdeAhmat]

@@agpri676 Coba Koneksi rotor dan stator-nya dibalik

[@agpri676]

Sudah tapi sama saja.apakah ada tahapan yg berbeda pada saat menggulung antra arah jarum jam dan lawan jarum jam

[@AdeAhmat]

@@agpri676 Di video mengenai cara kerja bor listrik, dijelaksan prinsip kerja arah putarannya. Semoga ada bayangan.
th-cam.com/video/vJGhgd0j-i4/w-d-xo.html

[@nugrahayess8300]

kok armteurku hasilnya nol smua ya? artinya gmn?

[@AdeAhmat]

Diukurnya pakai ohm meter analog atau digital?
Kalau pakai yang analog, coba skala di selektrornya dibuat pakai yang kecil.

[@nugrahayess8300]

@@AdeAhmat digital.

[@nugrahayess8300]

@@AdeAhmat dipasang masih mau muter, cuma keluar percikan api. brostel baru, bearing & rumh bearing msh bagus

[@AdeAhmat]

@@nugrahayess8300 nol koma nol atau nol koma sekian?

[@AdeAhmat]

@@nugrahayess8300 Kalau keluar percikan api itu normal. asal jangan berlebih saja.

[@adeggg7433]

Mas punya saya muter nya berat,trus ada bau gosong,apa ya mas penyebab nya mohon info nya,mksh mas

[@AdeAhmat]

Coba periksa bearing, carbon brush dan komutatornya.

[@muhammadsyaikhu7322]

mas sy minta tolong pencerahan nya,, saya tukar armatur baru,, kok muternya malah terbalik,, letak kesalahan dmna ya???

[@AdeAhmat]

Coba kabel yang ke lilitan statornya dibalik..Konsepnya bisa lihat di vide di Chanel ini tentang cara kerja bor.

[@nanangsutisna5871]

Pa Ade sy tes armateur terlihat msh bagus tp waktu di tes di hidupkan suara mesin bor ngeden putaran TDK normal setelah sy tes armateu menggunakan avo MTR analog ternyata menjukan Anka mol smua itu artinya gmna mohon penjelasan y mksh sblm y!!

[@AdeAhmat]

Skala avo meter nya di berapa kali? 1X, 100X, 1000X?
Coba saat ngukur pakai ohm, skalanya di pikih 1X

[@nanangsutisna5871]

Ya sy pakai skala 1x smua di tes posisi nol smua gmna pa Ade mksh

[@AdeAhmat]

@@nanangsutisna5871 resistansinya memang kecil. Mungkin tidak terujur. Berapa watt motornya.?

[@nanangsutisna5871]

Sy liat di body bor tertera 400 w bor y kecil yg kapasitas 10 mm???

[@AdeAhmat]

@@nanangsutisna5871 avo meternya, kalau 1 ohm kebaca nggak?

[@ekosaputra8720]

Mas klo ada nilai nya gk sama kurang nya jg gk banyak... Misal nya 1.0 sampai 9...masih bgus apah gk.? Thank

[@AdeAhmat]

Kalau bedanya 1.0 sampai 9 ohm. Itu banyak Om...

[@agusdanuri1717]

Carbon menyala sebelah kira kira apa yg ga beres mas???

[@AdeAhmat]

Mungkin carbon brush-nya sudah aus.

[@jordistarr9170]

cara memperbaiki armature nya sndiri bgaimana om kalo misalkan ada yg trouble?

[@AdeAhmat]

Tergantung kerusakannya, dari mulai membersihkan bagian komutatornya sampai paling parah diganti.

[@syaifulamienrois5265]

kalau kabel di armatur putus lebih baik ganti atau rewinding om

[@mmsolution8317]

Om
Punya sy cuma dengung
Puwannasss
Saat sy cek tahanan armtur ada 1 yg 28ohm
Yg lain ada yg 31 sampe 38
Kira2 masih toleransi ga ya
Atau armature biang penyebabnyq?
Mksih sblmnya☺☺🙏🙏🙏

[@AdeAhmat]

Yang normalnya dapat berapa? Kalau segitu kayaknya terlalu besar ohm nya. Diukur titik mana ke titik mana?

[@mmsolution8317]

Sy ukur dr 1-2
2-3
3-4
Dst
Nilai nurmalnya g tau om😁
Yg nilainya 2,8 ada 1
3,8 ada 1
Yg lain antara 3,1-3, 7
Paling banyak 3,4-3, 5

[@mmsolution8317]

Oiya maaf om, maksud sy bukan 28, tp 2,8
😁😁😁🙏🙏🙏🙏

[@AdeAhmat]

@@mmsolution8317 kalau rata semua 2,8, berarti itu normalnya. Mungkin bagus. Coba check belitan stator nya.

[@mmsolution8317]

2,8 cuma 1
Rata2 3,4-3, 5
Stator sudah digulung ulang

[@tsagifakhoirunnisa8063]

Klo ane cek pakai analog qo naek.a full mentok ya

[@AdeAhmat]

Dapat berapa ohm?

[@tsagifakhoirunnisa8063]

Smpe full di tester.a...full ke angka 0

[@AdeAhmat]

@@tsagifakhoirunnisa8063 Semua titik yang diukur dapa 0 ohm? Coba pakai yang digital Om, karena resistansinya memang kecil, mungkin satu koma sekian. Kalau pakai yang analog mungkin tidak terbaca.

[@tsagifakhoirunnisa8063]

Pakai digital nilai.a ada yg 4,7 ada yg 4,8 4,9...

[@AdeAhmat]

@@tsagifakhoirunnisa8063 Kalau semuanya mirip2 segitu, kayaknya masih bagus Om.

[@deffinekapratamadeffin1909]

Iyaa cm percik biasa aja

[@suendro6109]

Pas digunakan tiba" keluar asap dan percikn api besar trus sekrng masih bisa berputar tp pelan banget. Saya bongkar tembaganya kelihtn masih bagus bersih,,kira" apanya ya om?

[@AdeAhmat]

Percikan dan apinya keluar dari mana? Carbon brush/commutator?

[@suendro6109]

@@AdeAhmat carbon brush

[@AdeAhmat]

@@suendro6109 Coba ukur terminal-terminal yang bersebrangan pada komutator, kayaknya di video ada caranya.
Periksa juga carbon brush-nya, apakah ujungnya masih utuh ?

[@suendro6109]

@@AdeAhmat ok om,terimakasih

[@AdeAhmat]

@@suendro6109 kembali kasih Om...

[@nanangjeni9725]

Bang bedanya motor universal sma motor dc apa ?

[@AdeAhmat]

Secara prinsip, Motor universal adalah motor yang bisa dipasok oleh tegangan DC maupun AC. Menggunakan carbon brush dan komutator untuk menghantarkan arus listrik dari sumbernya ke gulungan rotor/armatur/angker. Jadi jika motor DC atau AC menggunakan carbon brush dan commutator, maka termasuk kategori motor universal.

[@nanangjeni9725]

@@AdeAhmat secara konstruksi ada perbedaan kah.klw sya perhatikan motor DC kebanyakan menggunakan magnet permanen.bner ga ?

[@AdeAhmat]

Pada motor DC, ada dua bagian yang membangkitkan Medan magnet agar motor bisa berputat, yaitu rotor/armatur/angker dan stator. Medan magnet pada rotor/armature dibangkitkan oleh lilitan kawat tembaga yang dialiri arus listrik melalui carbon brush dan komutator. Sedangkan médan magnét pada statornya ada yang menggunakan lilitan kawat tembaga ada juga yang menggunakan magnet permanent seperti pada motor Tamiya. Pada motor DC tertentu, Medan magnet pada statornya dibangkitkan oleh belitan kawat tembaga yang dialiri arus listrik. Hubungan antara belitan rotor dan stator yang dibuat parallel disebut motor DC shunt. Sedangkan jika dibuat seri, disebut motor DC seri.

[@Muchsinmohammad]

Mas barusan saya hbs coba bongkar bor tangan saya. Tpi wkt mau saya pasang kembali knp malah seret ya gk mau muter bornya... Kira" gmn ya mas? Terimakasih

[@AdeAhmat]

Coba periksa bearing-nya, coba periksa juga posisi carbon brush-nya, mungkin nggak pas.

[@yayanrusdian7775]

kalau dilihat secra pisik kelihatan tidak atau ada tanda tandanya .?. karena tidak semua orang punya avometer terima kasih kang ade

[@AdeAhmat]

Yang kelihatan fisik paling batang batang tembaga pada komutator ada yang lepas, atau sudah sangat aus, atau tidak rata lagi. Terus kalau ada tanda terbakar (hangus) pada belitan kawat tembaganya. Tanda fisik lain bisa juga ada lapisan laminasi pada kawat tembaga yang terlepas sehingga menimbulkan hubung singkat (korslet/konslet/koslet/short circuit). Selain kerusakan mekanis lain seperti bearing yang oblak, gear yang rontok, shaft/as yang bengkok.
Oh ya, kembali kasih, makasih udah mampir. 😊

[@choirulelektro3771]

Biasanya kalau rusak ditandai percikan api dari brostel yang besar atau gak sewajarnya meski sudah di ganti brostel tapi tetap sama saja

[@hermantonngb8869]

@@choirulelektro3771 iya bener...bumga api besar

[@kevinulises2423]

Mas mau tanya, saya punya bor mereknya modern, masalahnya pas di pake itu g ada tenaganya, muter sih muter tapi pas di tempelin g ada tenaganya, kira2 masalahnya apa ya ? Apa bisa di perbaiki ?

[@AdeAhmat]

Mungkin ada sebagian kawat di belitan rotor yang putus, atau ada komutator yang deformasi, coba ditest satu per satu dengan ohm meter.

[@kevinulises2423]

@@AdeAhmat oh iya2 mas, kalo misalnya ada yang putus berarti harus di lilit ulang atau di ganti part yg baru ?

[@AdeAhmat]

@@kevinulises2423 Bisa dililit ulang, tapi kalau saya mendingan ganti rotor/armaturnya

[@kevinulises2423]

@@AdeAhmat klo boleh tau berapaan ya mas biasanya ?

[@AdeAhmat]

@@kevinulises2423 maaf, saya tidak tahu