Иван Иваныч здравствуй.я подружил штангу от фс 250 к двигателю фс 350 выточив две втулки диаметра 25,4мм внутр и 28 мм наружн на токарном станке ,сделал прорезь болгаркой,чтобы сжималась .снял с корпуса муфты чашку сцепления с фс 350 и поставил чашку сцепления от фс 250 и вуаля все стало как родное.у кого есть штиль фс 250 и вы хотите антивибрационную систему от фс 350 ,фс450 то можете приобрести запчасти на озон магазин холсформа.ну и две втулки заказать у токаря.
@@Ivanivanovich17 выточить две переходные втулки ,(на штангу фс250)внутренний диаметр 25,4 мм и наружный 28мм (или подобрать пластину 1,3мм и закруглить).чашку сцепления переставить с фс 250 на 350-450и использовать штангу с редуктором от фс250 с антивибрационной системой на фс350-450.у вас же эти штанги в сборе от фс250 будут как запасные если например накроется редуктор.ничего сложного если руки прямые)
@@Mitkino идентичные и мощность одинаковая fs 250 и 350 разница в штанге редукторе. У 350 это мощнее но он тяжелее. У 250 штанга тоньше и вал тоже тоньше редуктор слабее, крепление руля не удобное поэтому он #fs 250.
@@СергейГапонов-х6г вал возможно если он не со шлицами я точно не помню. Потому что на 250 и редуктор другой. На 350 редуктор же усиленый чем на 250 тут суть же что и редуктор будет от 350.
Нет потому что к двигателю крепится крышка а в нее входит амортизатор антивибрационной. А на 250 там голый колокол. И штанга диаметром может быть меньше.
Ну ничего страшного что сняли главное запчасти чтоб были. Я даже два года по кошу 250 м он оправдает себя и потом если на него не будет запчастей и придется выкинуть в помойку конечно будет жаль но не так грустно так как он оправдал себя. Нежели китайский который взяли по косили месяц и все кирдык. Конечно нужно понимать что время не стоит на месте я тоже задумываюсь о том чтоб купить 490 или 560 но как началось СВО то уже как бы думаю пока по косить своими старыми триммерами.
@@Ivanivanovich17490е и 560е тоже сняли ))) ,491е 461 561е сейчас такие тачки ,а штиль после снятия с производства обещает ещё 10 лет выпускать технику ,моему 450му 5 лет как было ,ещё жив хотя бывало неделями по 12-14 часов херачил ,на край сейчас какие то железки от зимани можно заказать на штиля если совсем с железом туго будет ,я рукоять газа с тросиком поставил так ещё лучше в нем пластиковой аплетки нет которая плавится у оригинала и трос не подклинивает .
Хочу попробовать кусторес от мобил к ,там копия штиля 410го ,миксовый движок бумажный фильтр карбюратор и модуль впльбро сам он из магния ,цена 36900 у парней спрашивал говорят сезон отходил пока все норм ,правда чуть слабей 450й по мощности как 545rx а конструетив как у 410й .
Нет после того как поставили туда штангу от 450-го, которая стоит и на 350 там и на 400-м. Теперь 46 и два катушка. Она 250 там родном там маленькая катушка.
Иван Иваныч здравствуй.я подружил штангу от фс 250 к двигателю фс 350 выточив две втулки диаметра 25,4мм внутр и 28 мм наружн на токарном станке ,сделал прорезь болгаркой,чтобы сжималась .снял с корпуса муфты чашку сцепления с фс 350 и поставил чашку сцепления от фс 250 и вуаля все стало как родное.у кого есть штиль фс 250 и вы хотите антивибрационную систему от фс 350 ,фс450 то можете приобрести запчасти на озон магазин холсформа.ну и две втулки заказать у токаря.
@@smart4715 я не понимаю что вы там точили зачем я брал штангу от 450-го и ставил на 250-й я брал штангу от 350-го и ставил на 250-й.
@@Ivanivanovich17 выточить две переходные втулки ,(на штангу фс250)внутренний диаметр 25,4 мм и наружный 28мм (или подобрать пластину 1,3мм и закруглить).чашку сцепления переставить с фс 250 на 350-450и использовать штангу с редуктором от фс250 с антивибрационной системой на фс350-450.у вас же эти штанги в сборе от фс250 будут как запасные если например накроется редуктор.ничего сложного если руки прямые)
А двигатели у 250 и 350 сравнивали? Идентичные нет?
@@Mitkino идентичные и мощность одинаковая fs 250 и 350 разница в штанге редукторе. У 350 это мощнее но он тяжелее. У 250 штанга тоньше и вал тоже тоньше редуктор слабее, крепление руля не удобное поэтому он #fs 250.
Здравствуйте.
А в каком магазине вы покупали штангу и колокол и сколько это обошлось ?
Штанга и колокол у меня были с 350 го там двигатель умер ну и все по немногу.
Там получается штанга, антивибрационный корпус, колокол (вроде по деталировка называется муфта)?
А вал, который внутри подходит от 250й?
@@СергейГапонов-х6г вал возможно если он не со шлицами я точно не помню. Потому что на 250 и редуктор другой. На 350 редуктор же усиленый чем на 250 тут суть же что и редуктор будет от 350.
Можно ли оставить свою штангу и поставить антивибрационную систему на нее?
Нет потому что к двигателю крепится крышка а в нее входит амортизатор антивибрационной. А на 250 там голый колокол. И штанга диаметром может быть меньше.
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста , на фс 120 подойдёт такая переделка?
По смотрел что он как 250 формой скорее все подойдет.
Их сняли или снимают с производства скорей всего поэтому и скидывают ,400й-450й 350й уже не выпускают ,так же сняли с производства 490й и 560й
Ну ничего страшного что сняли главное запчасти чтоб были. Я даже два года по кошу 250 м он оправдает себя и потом если на него не будет запчастей и придется выкинуть в помойку конечно будет жаль но не так грустно так как он оправдал себя. Нежели китайский который взяли по косили месяц и все кирдык. Конечно нужно понимать что время не стоит на месте я тоже задумываюсь о том чтоб купить 490 или 560 но как началось СВО то уже как бы думаю пока по косить своими старыми триммерами.
@@Ivanivanovich17490е и 560е тоже сняли ))) ,491е 461 561е сейчас такие тачки ,а штиль после снятия с производства обещает ещё 10 лет выпускать технику ,моему 450му 5 лет как было ,ещё жив хотя бывало неделями по 12-14 часов херачил ,на край сейчас какие то железки от зимани можно заказать на штиля если совсем с железом туго будет ,я рукоять газа с тросиком поставил так ещё лучше в нем пластиковой аплетки нет которая плавится у оригинала и трос не подклинивает .
Хочу попробовать кусторес от мобил к ,там копия штиля 410го ,миксовый движок бумажный фильтр карбюратор и модуль впльбро сам он из магния ,цена 36900 у парней спрашивал говорят сезон отходил пока все норм ,правда чуть слабей 450й по мощности как 545rx а конструетив как у 410й .
@@EvgenPokos е мае я не успел этими косами по работать а их уже сняли) да я замани видел аналог точ в точ fs 250 тоже говорю ну хоть похожее что то.
Не потянет он 46-2, ставь с заменой гайки 26-2
Нет после того как поставили туда штангу от 450-го, которая стоит и на 350 там и на 400-м. Теперь 46 и два катушка. Она 250 там родном там маленькая катушка.