Luar biasa pekerja kita... Gak kebayang dulu bagaimana perjuangan buyut2 kita membangun rel kereta api....keringat, darah dan air mata bercucuran... alfatihah utk mereka...
Proyek kereta api ini, proyek padat karya karena banyak menyerap tenaga kerja, semoga semakin banyak proyek perkeretaapian untuk mengurangi angka pengangguran
Mantab,cepat sekali,,dan menurut cerita eyang buyut saya salah satu yg membuat jembatan kereta diatas kali Brantas,saya hanya mengenal dengan sebutan eyang sep atau kepala stasiun.
Banyuwangi nyimakk..... Iya betul kang sepertinya para pekerja profesional ini dari Jawa.. terdengar "sik sik sik" 😊 mereka ini juga yang mengerjakan jalur ke Garut, Sawahlunto, KA Sulawesi dll... Cepat Tepat Aman...
Bersyukur hadir bapak kereta api Indonesia, jika sampai saat ini beliau tidak ada.. Mungkin kereta api dan prasarana pendukungnya Mengalami kemunduran atau Bangkrut
Baru denger namanya wesel dari kayu wesel kereta pula wesel=perpindahan=transmisi atau operan.kalo bantalan rel emang dulu dari kayu trus di ganti beton dan baja di dalamnya..jangan asal asalan dong kalo ngomong kan banyak yg nonton
Yang dari kayu itu namanya balast bukan wesel. Setahu saya wesel dalam bangunan jalur KA adalah perangkat utk membuat/memindahkan rel dari jalur KA satu ke jalur KA yg lain, jadi bentuknya seperti engkol utk menarik satu bagian rel yg satu ditarik ke bagian rel di sebelahnya.
Pekaerja bginian istirahatnya jam berapa y Baaank,krn klau dproyek biasanya jm 10 pg+3 sore ada ngaso/istirahat.dn kslau ngliat kecelakaan dkalimenur dulu istirahatnyakok jm 12siang+5sore.
pergantian wesel.yg mantap.tanpa bantuan alat modern dan.berat di lakukan dg sigap.dan cepat .pekerja ini kebanyakan dari.jawa.tengah.kenapa orang lokal.tk di libatkan ,ketika ada.kreta serayu lewat terlihat sapaan.ramah dari masinisnya yg hoby Mancing 😂😂😂👍
Wesel sama bantalan rel tuh beda broo. Yg kamu sebut pke beton itu namanya bantalan rel,. Sementara wesel itu Rel percabangan yg difungsikan untuk pindah jalur kereta
Kalau jalur utara karena sudah double track biasanya antara kena taspat kaya gini atau pakai 1 jalur, jadi di 2 stasiun antara rel yang diganti akan BLB (Berhenti Luar Biasa) untuk switch over ke 1 jalur kalau sudah lewat akan masuk stasiun dan akan melanjutkan perjalanan sesuai jalur yang seharusnya.
@@YusrilRizkyPratama iya juga ya, pantesan situs Candi banyak ditemukan dijawa, Jawa Tengah dan jawa Timur.. Klo Jawa Barat rata2 candi dari bata merah bukan batu alam yg dipotong potong
Aa Rizky bagai mana kabarnya tentang Reaktifasi jalur Banjar ke Pangandaran sudah ada bocoran lagi, karena waktu itu Pemda Pangandaran mengadakan quisioner perihal pengaktifan lagi jalur terbut, tolong kalau ada bocorannya. Hatur nuhun.
Orang luar negeri langsung nggak bisa tidur setelah liat video ini. Mereka disana pake alat berat, bisa dibilang zero human interaction. Klo disini semua serba manual tpi hasil bagus seperti dikerjakan mesin.
Luar biasa pekerja kita...
Gak kebayang dulu bagaimana perjuangan buyut2 kita membangun rel kereta api....keringat, darah dan air mata bercucuran... alfatihah utk mereka...
Memang para petugasnya mantap"keren banget,sigap dalam bekerja,untuk mengejar waktu.sukses huntingnya kang Yusril.❤❤❤❤
Proyek kereta api ini, proyek padat karya karena banyak menyerap tenaga kerja, semoga semakin banyak proyek perkeretaapian untuk mengurangi angka pengangguran
Di Jember- Kalisat juga ada batas kecepatan seperti ini efek pergantian rel baru, tapi hebatnya KA sampai tujuan akhir tetap tepat waktu😂
Selain pergantian rel, sterilisasi sekitar stasiun Kotok ada proyek apa ya ?
@@galihpinantiko pembangunan stasiun baru dan perpanjangan emplasemen
Ada 2 kemungkinan
- bisa aja jadwal waktunya udah dimasukan/diperhitungkan efek pergantian rel baru.
- Sisanya ngebut untuk ngejar waktu
Mohon tanya, yang dimaksud " wesel kayu " itu . Bantalannya yang kayu, atau rel nya yang kayu ?
Keren banget para pekerja nya,,pasti lega & bahagia banget ya pas sudah ada kereta yg lewat yg aman
Semangat kerjanya patut di acungi empat jempol yg ragu2 gak boleh ikut kerja karena akan ber akibat celaka diri sendiri maupun teman yg lain
Alhamdulillah . Grand sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia ❤
Salut sama pekerja yg dgn telitinya dan akurat 👍
Kesejahteraan tim pekerjanya terjamin. Terlihat kompak walau sedikit komando dr mandor dan tenaganya juga kuat2 😊
Rata2 pekerja trampil seperti ini dari Jawa..( Purwodadi , Ciacap Kebumen dll) 👍👍🙏 slm dari Gunungpati 🙏
Mereka adalah pekerja yang menjaga keselamatan & keamaman lalu lintas kereta api👍sehat selalu buat mereka🤲
Mantab,cepat sekali,,dan menurut cerita eyang buyut saya salah satu yg membuat jembatan kereta diatas kali Brantas,saya hanya mengenal dengan sebutan eyang sep atau kepala stasiun.
13:17 liat Lok nya jadi kangen zamannya per Keretaapian Taun 2012 ke bawah😊😊🎉🎉🎉
Banyuwangi nyimakk..... Iya betul kang sepertinya para pekerja profesional ini dari Jawa.. terdengar "sik sik sik" 😊 mereka ini juga yang mengerjakan jalur ke Garut, Sawahlunto, KA Sulawesi dll... Cepat Tepat Aman...
Baru liat qk ....makasih bosku jd tau bngini cara krja'y👍👍👍👍
Kerenn kerja cepat dn kilat hasilny g abal2 memuaskan..kl orng indo smua kerjanya begini..pasti maju dibidamg pekerjaannya
Madiun hadir nyimak komplit KAWAN...saling kunjung itu indah banget...
manteb kang momen gotong royong + loko WnB ngalewat 👍🏻😎🚂📸
Mantaf kang yusril, sarapan hela....
Stasiun Ciawi hadirrr
Team yg solid. Mantap mas e.
Semangat pejuang KAI..otot kawat tulang besi...💪
Lagi pergantian wessel yaaa . Wah mantap 👍 . Semangat bapak" Untuk pergantian wesselnya
Bersyukur hadir bapak kereta api Indonesia, jika sampai saat ini beliau tidak ada.. Mungkin kereta api dan prasarana pendukungnya Mengalami kemunduran atau Bangkrut
Bener2 moment terkeren menurut sayaa... keren kang yusril... 🙏🙏🙏
Mantul prosesnya mas!!!👌
Trimakasih pejuang kemanusiaan
Istimewa nih.
Biasanya ganti wesel di spoor utama dilakukan malam hari, ini malah siang
Masya Allah, semangat terus
KABAYANG NYA MUN KER DI GAWEAN KITU RELNA TERUS AYA KARETA NU MELINTAS TARIK DEIH...WAH ETAMAH KEJADIAN LUAR BIASA
Mantab bener para pekerjanya ❤
Assalamu'alaikum tasikmalaya hadir
hadir kang
Panjang umur pejuang nafkah keluarga 💪
Baru denger namanya wesel dari kayu wesel kereta pula wesel=perpindahan=transmisi atau operan.kalo bantalan rel emang dulu dari kayu trus di ganti beton dan baja di dalamnya..jangan asal asalan dong kalo ngomong kan banyak yg nonton
Iya itu ngomongnya salah, bukan wesel itu memang harusnya bantalan
Sararigapnya pegawai ya, hebat.
Yang dari kayu itu namanya balast bukan wesel. Setahu saya wesel dalam bangunan jalur KA adalah perangkat utk membuat/memindahkan rel dari jalur KA satu ke jalur KA yg lain, jadi bentuknya seperti engkol utk menarik satu bagian rel yg satu ditarik ke bagian rel di sebelahnya.
Throotle C3 emang ga ada obat eeuuyy.....
ditggu lewatnya kereta api jalur purwokerto wonosobo
Pekaerja bginian istirahatnya jam berapa y Baaank,krn klau dproyek biasanya jm 10 pg+3 sore ada ngaso/istirahat.dn kslau ngliat kecelakaan dkalimenur dulu istirahatnyakok jm 12siang+5sore.
Kerja keras dan kekompakan team
Pengawalan luar biasa
Lamun di luar negeri mah make mesin kang Yusril
❤❤❤JAYALAH NKRI❤❤❤❤
Jangan untuk di tiru buat yang buka pintu saat Kereta Api berjalan‼️
Matep pisan
KA kutojaya mendapat semboyan 2C 👍👍
pergantian wesel.yg mantap.tanpa bantuan alat modern dan.berat di lakukan dg sigap.dan cepat .pekerja ini kebanyakan dari.jawa.tengah.kenapa orang lokal.tk di libatkan ,ketika ada.kreta serayu lewat terlihat sapaan.ramah dari masinisnya yg hoby Mancing 😂😂😂👍
Kebanyakan emang wong jowo ya, konstruksi di manapun
itu pas kapan kang? saya terakhir kesana weselnya belum dipasang
Wesel sama bantalan rel tuh beda broo. Yg kamu sebut pke beton itu namanya bantalan rel,. Sementara wesel itu Rel percabangan yg difungsikan untuk pindah jalur kereta
Kang mantap
Assalamualaikum kang
Kok liat nya lucu ya gotong royong nya 6:40😂
Cara tradisional, kalo pake katrol alat berat lebih cepat
Kang ari kareta jalur Utara belok dmna
MantuL Pisan 👍
Terima kasih Buat para Pekerja yang Menjaga Kondisi REL&WESEL😊😊🎉🎉🎉🎉
Dsini mulu yg diupdate kang, coba stasiun Cicalengka donk. Sekarañg ada perkmbngan apa disana?? 😮
Ya nantiii sabar nanti juga ada giliran updatenya.
Bekerjanya keroyokan, kang
Sayangnya masih manual, coba kalo pakai mesin mungkin lebih efisien, juga lebih berkualitas kali ya
Secepat mungkin dgn alat manual ? Kapan alih teknologi kereta cepat Indonesia China ( KCIC) akan bisa segera terwujud ?
Ga kebayang klo jalur Utara yg super sibuk, gmn gantinya? Emang itu rata-rata pekerja dr Jawa kang? Kompak bener
Kalau jalur utara karena sudah double track biasanya antara kena taspat kaya gini atau pakai 1 jalur, jadi di 2 stasiun antara rel yang diganti akan BLB (Berhenti Luar Biasa) untuk switch over ke 1 jalur kalau sudah lewat akan masuk stasiun dan akan melanjutkan perjalanan sesuai jalur yang seharusnya.
Org jawa memang lebih bagus kalo kerja..gak pemalasan..
Orang jawa emang rajin dan tenaganyaa kuat².....
@@YusrilRizkyPratama iya juga ya, pantesan situs Candi banyak ditemukan dijawa, Jawa Tengah dan jawa Timur.. Klo Jawa Barat rata2 candi dari bata merah bukan batu alam yg dipotong potong
Hadir A❤
Kang Yusril, ganti bantalan atau ganti wesel ?
Aa Rizky bagai mana kabarnya tentang Reaktifasi jalur Banjar ke Pangandaran sudah ada bocoran lagi, karena waktu itu Pemda Pangandaran mengadakan quisioner perihal pengaktifan lagi jalur terbut, tolong kalau ada bocorannya. Hatur nuhun.
Asik lur
semoga saja jalur 1 stasiun karangsari diperpanjang.
Nice video, Like!!!
Ini Vidio kapan ya kang.. soalnya kemaren Sabtu saya naik Kutojaya Lg berhenti di Cipendeuy..
Kang Yusril Upload Video Nu Kamari Sore Nya
Blajar Ama Cino noh,bikin rel kok ngono😊😊😊
Tinggal tabur batu ballast sama pecok di wesel
Tak tak dung dung wouy
Coba peralatannya pinjem punya KIC, bisa lebih cepat.
Memang cepat tapi puluhan pekerja yg bekerja itu juga g ada pekerjaan lagi kalau pakai alat modern.
kcic gak punya mesin buat gauge 1067 mm. percuma. 😃
Tuh pengawalnya yg bawa bendera, dari titik turun ke titik jemput berapa ratus meter kang ?
Mantep
Hoki banget bng dapet wnb😅😅
Wesel nya di bawa kereta atau truk?
ini pas tgl 7 atau tgl 8 kang? kebeneran saya juga lagi naik kutsel itu😂
Jooss
👍👍👍👍👍
Pertama kak😊
CC 204 mas
Knpa alatnya masih blum modern seperti di luar negeri
Mengapa pergantian rel ini mengerahkn tenaga yg banyak tidak memakai tehnologi modern dgn meksnisasi tdk perlu banyak tenaga manusia.
Sya yg bongkar bang😂
Bang kondisi jalur bandung gimana?
JALUR KAI PROBOLINGGOH - KELAKAH - KALISAT - KETAPANG - BENCULUK
Bukan wesel.....bantalan min admin
11 hari berturut-turut kutojaya selatan di tarik WnB
Kang iya
Yg di ganti bukan wesel tapi pantalannya mungkin
Bos gak ada wesel kayu ,smua wesel dr besi baja , klo bantalan dulu dr ksyu skrng diganti beton, santai aja ngomongnya
Orang luar negeri langsung nggak bisa tidur setelah liat video ini. Mereka disana pake alat berat, bisa dibilang zero human interaction. Klo disini semua serba manual tpi hasil bagus seperti dikerjakan mesin.
Kayu mahal itu klo jadi meubel
Bantalan rel dan wessel dua hal yang berbeda
Yang ngantri di perlintasan udah pada bosen 😂😂
Brapa itu gajinya kerja kayak gitu
Pekerja jelas profesional, kn udh bidangnya emng. Klo bukn bidangnya ya gk mngkin bisalah..😅
Yg diganti ini wesel apa bantalan. Yg bener klo ngomong, nih didengar banyak orang. Klo ga ngerti ga usah ngomong, malu maluin.
Kai...oh kaii...ini 2024 knp pasang rell nya masih manual...pdhl pake crain milik kai bisa....di bilang bodoh marah...😂😂
Padat karya