Да, когда на рынке появляется что то с принципиально новыми свойствами, никто не верит в то что оно может заменить старые решения. Я думаю что после этого теста у всех компаний задача номер один повторить это решение. Интересно как скоро они смогут это сделать🤔
@@SkodaclubPiter здравствуйте, а вы могли бы ещё осветить ценовую часть расходов, конкретно интересует цена полная стоимость данного автомобиля по всем технологиям, заранее спасибо
Отличный обзор, StP главный в мире шумоизоляции. Супер ребята. В нише под запаску в китайце нужно было исключением наклеить стп броннер , хоть как то усилить металл
Привет! Все отлично! Пусть они работают в месте и будет хорошо! Теперь помогите мне? У меня Astra K Sports Tourer иначе универсаль. Шумит ужасно в задней части! К вам приехать не могу бо очень далеко! Скажите пожалуйста где что подбирать. Багажник, арки, дверь, пол. Или где это узнать. Больше спасибо!
Цифры могут и не дать. Тогда и видео не будет. Я зря что ли 2 дня снимал и день монтировал? Замеры делались прибором А класса, опробированным, со всеми необходимыми сертификатами, вопросов к процессу измерений у SGM не было.
Если SGM пришлют таблицу, то я ее размещу в прикрепленном комментарии. Другой вопрос что в отличие от результатов СТП, эти результаты будет уже не проверить🤷♂️
Я понятия не имею, почему отказались давать. А то, что пришлют (если пришлют) уже будет не проверить, так как мы проверяли данные СТП, сравнивая данные с шумомера и в таблице. Если только теперь всем в Ярославль ехать🤷♂️
Во-первых нет гарантии, что это будут настоящие данные. Нарисовать замеры с их прибора легко. Как потом проверишь? Надо было сразу замеры предоставлять, но они отказались. Интересно, почему?😂 Во-вторых они могли либо сильно тянуть, либо вообще их не предоставить. А чего терять? В-третьих хайп - наше все. Зачем тогда баттлиться? 🐯
Странный немного тест. Однозначно респект за проделанную работу, но представителям сгм претензия: почему безответственно подошли к работе. Материалы не топ, прикатано странно как то все, что снимается очень легко. Я когда снимал заводскую, неприкатанную, отваливающуюся шумку с дверей больше проблем испытал, чем они. Сняли под чистую, а заводская у меня комками оставалась на металле. Кто на арки клеит сплен? Туда нужно наоборот тяжелый звукопоглотитель или изолятор микс или микс профи. ультра на полу ладно, но можно было использовать тот же профи в ногах, микс на сиденье заднее и ультра в багажнике только. Естественно сзади будет шумнее, если арки не подавляют шум, а усиливают его. Выбросить этот сплен вообще и не использовать нигде. Давно Вибра оникс? Есть же дуал. В общем странные представители сгм.
Ну там договоренность была что можно заклеивать, а что нет, стп тоже заклеили сильно меньше чем делают это обычно. Отдирается легко, потому что лишь сутки простояла шумка, или двое. Я не видел как клеили.
Еще нюанс Вот нам рассказыват что стп круче и трали вали, для обьективного принятия решения, мне как владельцу 7 про макс, что сколько стоит??? Сколько чтоит 1 дб комфорта??? Есть ли смысл платить и переплачивать....????
Сделайте шумку подкрылок, под ними проклейте вибру на металлические части, проклейте пространство под жабо. Посмотрите разницу, а дальше решайте. Но я считаю, что шумоизоляция пола обязательна. А двери это на любителя. Я бы в дверях просто проклеил вибру кусочками, чтобы лязг металла убрать
По поводу дверей вот тоже гоняю мысли,есть ли смысл клеить шумоизоляцию,если 2 слоя самой двери,плюс карта и так изолируют. Вибрик на металл,чтоб тише закрывались и аудио лучше звучало и поглотитель под карту оптимально поидее. Вообще было бы интересно на тесте не голую дверь,а всборе с обшивкой все три варианта
Хорошие материалы есть во всех фирмах,нужно только грамотно продумать актуальность тех или иных в разных зонах авто,тоже самое и по цене. Что касается ощего иммиджа,неоднократно сталкивался с высокомерием продавцов сгм,про что не скажи из других фирм,всё х.з.,всё не то)Вот только наш материал хороший!))) Даже в данном видео,представитель стп ведёт себя более серьёзно и профессионально,а сгм-щики ядом пропитанные
Прикольно. Мы не шумили, мне кажется на трассе в машине и так тихо. Причём езжу с радио, слушаю не громко. На бездорожье конечно уже слышны стуки и работу подвеску, но мне кажется в таких условиях никакая шумка не спасёт, тем более от камней,которые постоянно долбят в колесные арки
Я не пому, что за шумка была от sgm? Сколько слоев, какие материалы? Вибры не было чтоли? Почему так легко и чисто демонтировался материал? Что-то странно. Думаю, если бы у SGM был стандартный вариант из трех слоев от премиум линейки, то там предложенный однослойный вариант от stp не победил. Отять же th-cam.com/video/w7Gb85xb46A/w-d-xo.htmlsi=K1FLTC4SFw4lXAKU Тут другой вариант от того же stp куда лучше смотрится. Понятное дело вес - значимый фактор. Но лучше уж пусть расход топлива поднимется на 500 грамм, но будет тише.
Обратный эффект по шумке некоторыми материалами/ событие не новое)! По делу второй слой в дверях какой он бы не был- это зло! Проверено лично, поэтому аероселл рулит в дверях однозначно! Поэтому обращаюсь ко всем-не наносите никакие сендвичи в двери!
Ну тут видимо вопрос какие сэндвичи. Я слышал обсуждение ребят из СТП, что СГМ нанесли на двери более толстый материал, чем сами же рекомендуют. Возможно в попытке сделать лучше сделали хуже. Но это непроверенная информация, не могу точно сказать. У меня двери проклеены материалами СТП, но еще тогда аэроселла не было, то есть там отдельно вибра, отдельно шумка. В купе с шумкой арок и тихой резиной это дало очень хороший результат на скоростях до 100 км/ч.
@@SkodaclubPiter стпшные материалы для дверей тоже одно время отваливались, это горькая правда к сожалению! Но они по крайней мере решают вопрос и с компенсацией и с новыми продуктами, и всетаки следят за своей репутацией. С аероселл таких проблем быть не должно
На канале было аж 4 видео про шумоизоляцию Шкоды. На ВАГе подобную разницу материалов было бы тяжело показать. На китайце проще. Об этом я в начале видео сказал. Что за баттлы другие блогеры снимают, я не знаю.
Наткнулся на это видео спустя год после его выхода. Присоединяюсь к комментарию ниже - зачем (?!) разбирать зашумленную машину? Нельзя было сделать кому нибудь бесплатную шумоизоляцию на такой же машине? Желающие бы точно нашлись
Где замер в машине с СГМ, где замер в машине с STP. Видео получилось: вот смотрите мы наклеили STP, что то там померили и говорим что до этого был СГМ и он показал себя хуже. Вы если конкурируете с другими брендами, то делайте объективные тесты со всеми замерами
Ни грамма не сомневался что STP будет на две головы выше. Они реально маньяки своего дела. Респект команде STP!!! Всегда соответствуют цене и качеству. Остальные просто зарабатывают с гордым лозунгом « тоже самое только дешевле». Теперь 100% будут оправдываться, потому что на сколько я знаю Aerocell не только им кишка тонка повторить, но они (StP) его запатентовали. Был на конференции по Aerocell, слушал из первых уст. Браво!!!
сделать aerocell т.е. добавить гранулы в мастику не так сложно как тебе кажется, так что комментарий про кишку очень сильно гиперболизирует реальность. уверен что увидим аналоги материала в ближайшем будущем
@@jbhudson погоди, ты уж либо крестик сними, либо трусы надень. Так я каким то чудом за бабки подтасовал результаты (или как там еще у меня баттл купили), либо все таки аэроселл работает, но его легко смогут повторить другие производители? А то что то не понятно мне теперь🤔
@@SkodaclubPiter ты со своими друзьями в питерской облеванной подворотне будешь так разговаривать, а сделать похожий материал и подлизать stp это не одно и тоже.
@@jbhudson опускаю хамское обращение, в остатке «сделать похожий материал и подлизать stp это не одно и тоже» - не понимаю мысль, хоть убей. Stp не я подлизывал, а шумомер, подобный материал опять же сами стп и сделали. В чем мысль, хрен проссышь. Видимо в «облеванной подворотне», с 90-х годов не встречал таких в Питере. Мой вопрос был к тому, что в одном месте ты утверждал, что все это обман (хоть я и не понимаю как это возможно было организовать) и что аэроселл не мог быть лучше, а здесь ты соглашаешься с тем что аэроселл топ, но пишешь что его легко воспроизвести. Ты уж определись. Не буду про Рабиновича в этот раз, если уж это так задевает, что аж провоцирует на оскорбления🤣
Все эти игры с бубном в виде шумки, разводняк для лопухов 😂😂😂 когда в авто половина площади занимает тонкое остекление, плюс крыша или люк, все эти бэллы составят мат погрешность измерений 😂😂😂 а то что вам раскурочат весь салон, и потом непонятно как соберут, вероятности что получишь шумов от новых скрипов, больше чем десятые доли шумки уберут 😂
@@SkodaclubPiter причем тут эта игра с замерами, в реальной жизни это на уровне погрешности в ощущениях, а если включить музон, то все это мероприятие выброшенные деньги
Делал шумку. Эффект есть, но вопрос в том какой, шума снизу стало меньше, зато от двигателя и окон стало слышно сильнее. Высокочастотный шум отсекает, зато низкочастотный гул от дороги остается. В итоге общий акустический комфорт субъективно на том же уровне. Лучше добавить и купить авто классом выше.
@@aleksandrs.4151 уровень звукового давления - это нелинейная величина. Я обычно в роликах про звук об этом говорю, решил что уже оскомину набило, а видимо надо говорить и дальше😉
Учитывая, что автор канала постоянный клиент и сам топит за stp, еще и оборудование принадлежит этой компании, считаю что замеры предвзяты, к тому же aerocell рекламируют как однослойное, а по итогу ещё и второй слой ф200требуется
, смотрел, вы сами сказали что оборудование сгм в ярославле и замеряли оборудованием от стп, по итогу:стп легче (если только аэроселл, без ф200), эффект такой же.
Я такого не говорил. Я говорил и замеряли оборудованием как SGM, так и STP. Никто из них не позволил бы замерять только оборудованием другой стороны. НО! Результатами STP делились сразу со всеми, а SGM сказали, что увезут оборудование в Ярославль и только там будут результаты. На месте делиться отказались, разве что акустики в машине могли смотреть на них непосредственно во время измерения. СТП будет легче и с Ф200, там его наносится немного и это очень легкий материал, а эффект ни разу не такой же, смотрите результаты замеров.
Хочу сказать, вот челик на форде который так сладко педалит за СТП, что же у него тачка без шумки, слышно что машина у него без шумки на тайминге видео 19:30
@@SkodaclubPiter ушами мы слышим децибелы , и судя по цифрам на приборе они уменьшаются очень мало почти ни как , по этому смысла в шумке вообще никакого нет , это развод.
И как они могли себе натянуть результаты, мне вот очень это интересно? А ведущие конечно же стпшные, я до этого дня даже не слышал про SGM, да и позвали на баттл меня СТП.
@@SkodaclubPiter ну дак в самом подходе в расчетах, это я как инженер говорю , но в другой отрасли конечно, ну и видно по видео как просто тупо топят за стп, реклама как будто.
@@st-gb2si я тоже инженер, но в другой области. И что не так с подходом к расчетам, если тупо выгрузили данные из шумомера и сравнили? А подход логичен, я и дважды в видео проговорил что болею за СТП. И чего из этого? Другие участники баттла, те же Аврора детейлинг болели за SGM, правда только до того момента как первые цифры увидели🤣
@@st-gb2si невозможно по разному трактовать уровень звукового давления измеренный на одном автомобиле, на одной скорости, на одном участке дороги. Как его можно трактовать по другому? Сравнивали именно этот параметр, ни какой другой. Присутствовали и замеряли обе стороны, оборудование имеет все необходимые сертификаты и проходит ежегодную государственную проверку. Ну блин, что еще то надо? Данные в шумомере и в таблице сверили в присутствии обеих сторон. Вот блин как еще нужно изъебнуться чтобы трактовать эти данные по другому?
@@SkodaclubPiter Результат бомбический на приборе (если измерения не фиктивные), субъективно же разница не значительна, повторюсь, не стоит вложенных средств. Включил климат и шумку как сдуло.
Что самое смешное в этой суете, это то что есть автомобили и это все марки китайских производителей для которых вся эта колхозная процедура бессмысленна!!!!!!!!!
Интересно было смотреть! Стп красавчики, придумали кардинально новое решение👍
Да, когда на рынке появляется что то с принципиально новыми свойствами, никто не верит в то что оно может заменить старые решения. Я думаю что после этого теста у всех компаний задача номер один повторить это решение. Интересно как скоро они смогут это сделать🤔
@@SkodaclubPiter здравствуйте, а вы могли бы ещё осветить ценовую часть расходов, конкретно интересует цена полная стоимость данного автомобиля по всем технологиям, заранее спасибо
@@АлександрЖуравлев-д4ю на вскидку тысяч 60 должно стоить, если с арками то тысяч 70 наверное. Но это я так по памяти.
отличный обзор!
Профессионал это не тот кто умеет клеить, а еще разбирается в составе материалов...)
Очень позновательно...
Спасибо!
Ну как минимум нужно понимать какой тип материалов в какие зоны можно и нужно клеить.
Четко и по делу. Лайк.
Материаловедение не стоит на месте! Выпуск - огонь! Всё подробно. Интересно было смотреть. Даже подпишусь, пожалуй!👏
Спасибо, постараюсь не подкачать!
Отличный обзор, StP главный в мире шумоизоляции. Супер ребята.
В нише под запаску в китайце нужно было исключением наклеить стп броннер , хоть как то усилить металл
спасибо за видео ,рассматривал покупку данного авто ,передумал )
А мне нравится машина, со своими недостатками конечно, не без этого.
Полезная информация 👍
Очень рад😉
Отличное, интересное и полезное видео.
Спасибо!🤗
Вот допустим, зашумили эту тиггу, с этой шумкой можно уже будет ее сравнить по шуму с европейцами (ку5, х3) или все еще хуже?
Забейте на подобные сравнения, когда замеряешь, то случаются казусы, например Рапид оказывается тише Октавии. И эти реальность.
Привет! Все отлично! Пусть они работают в месте и будет хорошо! Теперь помогите мне? У меня Astra K Sports Tourer иначе универсаль. Шумит ужасно в задней части! К вам приехать не могу бо очень далеко! Скажите пожалуйста где что подбирать. Багажник, арки, дверь, пол. Или где это узнать. Больше спасибо!
Я думаю хорошая идея к ребятам в телеграм канал обратиться t.me/stpinstall
@@SkodaclubPiter спасибо!
какой смысл делать 2 замера, но не приложить замер от SGM к видео? Может быть, стоило дождаться результатов из Ярославля, к чему спешка?
Цифры могут и не дать. Тогда и видео не будет. Я зря что ли 2 дня снимал и день монтировал? Замеры делались прибором А класса, опробированным, со всеми необходимыми сертификатами, вопросов к процессу измерений у SGM не было.
Если SGM пришлют таблицу, то я ее размещу в прикрепленном комментарии. Другой вопрос что в отличие от результатов СТП, эти результаты будет уже не проверить🤷♂️
@@SkodaclubPiter какой смысл не давать если измеряли? я считаю что надо не бежать за хайпом, а подождать пару дней - это бы ничего не изменило
Я понятия не имею, почему отказались давать. А то, что пришлют (если пришлют) уже будет не проверить, так как мы проверяли данные СТП, сравнивая данные с шумомера и в таблице. Если только теперь всем в Ярославль ехать🤷♂️
Во-первых нет гарантии, что это будут настоящие данные. Нарисовать замеры с их прибора легко. Как потом проверишь? Надо было сразу замеры предоставлять, но они отказались. Интересно, почему?😂
Во-вторых они могли либо сильно тянуть, либо вообще их не предоставить. А чего терять?
В-третьих хайп - наше все. Зачем тогда баттлиться? 🐯
Скажите это максимально возможная шумоизоляция для тиго 7 про макс? Имею в виду слои . Или же еще что то можно добавить чтобы стало еще тише??
Можно еще шумоизоляцию арок сделать. Ну и как я сказал в видео, в данном случае не клеили фольгу ф200.
Странный немного тест. Однозначно респект за проделанную работу, но представителям сгм претензия: почему безответственно подошли к работе. Материалы не топ, прикатано странно как то все, что снимается очень легко. Я когда снимал заводскую, неприкатанную, отваливающуюся шумку с дверей больше проблем испытал, чем они. Сняли под чистую, а заводская у меня комками оставалась на металле. Кто на арки клеит сплен? Туда нужно наоборот тяжелый звукопоглотитель или изолятор микс или микс профи. ультра на полу ладно, но можно было использовать тот же профи в ногах, микс на сиденье заднее и ультра в багажнике только. Естественно сзади будет шумнее, если арки не подавляют шум, а усиливают его. Выбросить этот сплен вообще и не использовать нигде. Давно Вибра оникс? Есть же дуал. В общем странные представители сгм.
Ну там договоренность была что можно заклеивать, а что нет, стп тоже заклеили сильно меньше чем делают это обычно. Отдирается легко, потому что лишь сутки простояла шумка, или двое. Я не видел как клеили.
Еще нюанс
Вот нам рассказыват что стп круче и трали вали, для обьективного принятия решения, мне как владельцу 7 про макс, что сколько стоит??? Сколько чтоит 1 дб комфорта??? Есть ли смысл платить и переплачивать....????
Это уже сами считайте, децибелы мы вам замерили, а цены разных решений узнавайте у установщиков🤷♂️
Сделайте шумку подкрылок, под ними проклейте вибру на металлические части, проклейте пространство под жабо. Посмотрите разницу, а дальше решайте.
Но я считаю, что шумоизоляция пола обязательна. А двери это на любителя. Я бы в дверях просто проклеил вибру кусочками, чтобы лязг металла убрать
По поводу дверей вот тоже гоняю мысли,есть ли смысл клеить шумоизоляцию,если 2 слоя самой двери,плюс карта и так изолируют.
Вибрик на металл,чтоб тише закрывались и аудио лучше звучало и поглотитель под карту оптимально поидее.
Вообще было бы интересно на тесте не голую дверь,а всборе с обшивкой все три варианта
Евгений, спасибо за выпуск! 😊Подскажи, пожалуйста, может я не уловил, а зачем машину с теста драйва шумить? Деньги же ветер, разве нет?
Эту машину шумили за счет SGM сначала, а потом за счет STP. Ну а дилеру плюс, клиенты на тесте будут кайфовать от тачки.
Клиенты будут кататься на тест-драйве и им будет казаться, что тачка норм)) а потом когда купят... ну уже деваться некуда)
@@SkodaclubPiter понятно 😂 Главное, чтобы им сказали, что она зашумлена 😁
@@Jekaaaaaaa не без этого. Но если дилер честный, то скажет что машина зашумлена.
@@ВикторГубайдулин-ъ1ь опять же можно заапсейлить клиенту шумоизоляцию😉
Хорошие материалы есть во всех фирмах,нужно только грамотно продумать актуальность тех или иных в разных зонах авто,тоже самое и по цене.
Что касается ощего иммиджа,неоднократно сталкивался с высокомерием продавцов сгм,про что не скажи из других фирм,всё х.з.,всё не то)Вот только наш материал хороший!)))
Даже в данном видео,представитель стп ведёт себя более серьёзно и профессионально,а сгм-щики ядом пропитанные
Как автомобиль становится шумнее от шумоизоляции. Хотелось бы подробнее
Я задал тот же вопрос и по-моему Елисей в ролике вполне внятно ответил на него. Я по крайней мере смог понять.
@@SkodaclubPiterна какой минуте он объяснил?
@@АлексАлексов-ш5ь ближе к концу, я наизусть тайминг ролика не помню
@@SkodaclubPiter спасибо
Прикольно. Мы не шумили, мне кажется на трассе в машине и так тихо. Причём езжу с радио, слушаю не громко. На бездорожье конечно уже слышны стуки и работу подвеску, но мне кажется в таких условиях никакая шумка не спасёт, тем более от камней,которые постоянно долбят в колесные арки
Ну тут на любителя, 3Дб это уже вполне ощущается, но любая шумка без замены резины супер Вау эффекта не дает.
@@SkodaclubPiterа какая резина тихая,?
@@ДмитрийРожин-н6ш там родная летняя, что бэтмен xD относительно тихая и мягкая
в целом, для своего класса, авто зашумлен с конвейера неплохо
@@ДмитрийРожин-н6шмишлен.
Я не пому, что за шумка была от sgm? Сколько слоев, какие материалы? Вибры не было чтоли? Почему так легко и чисто демонтировался материал?
Что-то странно.
Думаю, если бы у SGM был стандартный вариант из трех слоев от премиум линейки, то там предложенный однослойный вариант от stp не победил.
Отять же th-cam.com/video/w7Gb85xb46A/w-d-xo.htmlsi=K1FLTC4SFw4lXAKU
Тут другой вариант от того же stp куда лучше смотрится.
Понятное дело вес - значимый фактор. Но лучше уж пусть расход топлива поднимется на 500 грамм, но будет тише.
СГМ клеили стандартный комплект. Это в их интересах было. Почему так демонтировался - вероятно потому что времени мало прошло, не успел затвердеть.
Слышно ли после шумки шипы ?
Конечно будет слышно. Но тут резина летняя.
Обратный эффект по шумке некоторыми материалами/ событие не новое)! По делу второй слой в дверях какой он бы не был- это зло! Проверено лично, поэтому аероселл рулит в дверях однозначно! Поэтому обращаюсь ко всем-не наносите никакие сендвичи в двери!
Ну тут видимо вопрос какие сэндвичи. Я слышал обсуждение ребят из СТП, что СГМ нанесли на двери более толстый материал, чем сами же рекомендуют. Возможно в попытке сделать лучше сделали хуже. Но это непроверенная информация, не могу точно сказать. У меня двери проклеены материалами СТП, но еще тогда аэроселла не было, то есть там отдельно вибра, отдельно шумка. В купе с шумкой арок и тихой резиной это дало очень хороший результат на скоростях до 100 км/ч.
Поправочка, речь шла про вибру😉
@@SkodaclubPiter стпшные материалы для дверей тоже одно время отваливались, это горькая правда к сожалению! Но они по крайней мере решают вопрос и с компенсацией и с новыми продуктами, и всетаки следят за своей репутацией. С аероселл таких проблем быть не должно
@@SkodaclubPiter вибра любая хорошо держится в дверях и стп и сгм и другие. Самое главное прикатать и если требуется прогреть
@@antishum_ru ну у меня за 2 года ничего не отвалилось слава Богу😉
Все блогеры сговорились снимать Чери в сентябре? А Шкоды для соревнований не нашлось?)
На канале было аж 4 видео про шумоизоляцию Шкоды. На ВАГе подобную разницу материалов было бы тяжело показать. На китайце проще. Об этом я в начале видео сказал. Что за баттлы другие блогеры снимают, я не знаю.
Зато я смог дополнительно показать проблемы кузова Чери, часть про «ведро» набрала уже почти миллион просмотров в запрещенной сети😉
Наткнулся на это видео спустя год после его выхода. Присоединяюсь к комментарию ниже - зачем (?!) разбирать зашумленную машину? Нельзя было сделать кому нибудь бесплатную шумоизоляцию на такой же машине? Желающие бы точно нашлись
Ну во-первых это все таки были бы разные авто, а во-вторых это же все и так сложно, а так было бы еще сложнее, так что сделали как сделали😉
Евгений Соловьев - 💪💪💪💪Вам👍от всей души❤️
Спасибо!🤗🤗🤗
@@SkodaclubPiter Женя👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Где замер в машине с СГМ, где замер в машине с STP. Видео получилось: вот смотрите мы наклеили STP, что то там померили и говорим что до этого был СГМ и он показал себя хуже. Вы если конкурируете с другими брендами, то делайте объективные тесты со всеми замерами
Там для этого был независимый эксперт с Авроры, что бы все было по честному.
Ни грамма не сомневался что STP будет на две головы выше. Они реально маньяки своего дела. Респект команде STP!!! Всегда соответствуют цене и качеству. Остальные просто зарабатывают с гордым лозунгом « тоже самое только дешевле». Теперь 100% будут оправдываться, потому что на сколько я знаю Aerocell не только им кишка тонка повторить, но они (StP) его запатентовали. Был на конференции по Aerocell, слушал из первых уст. Браво!!!
Как я понял СТП серьезно вкладываются в НИОКР, вот и результат. Я думаю что у рынка нет выхода, будут стараться повторить это решение.
сделать aerocell т.е. добавить гранулы в мастику не так сложно как тебе кажется, так что комментарий про кишку очень сильно гиперболизирует реальность. уверен что увидим аналоги материала в ближайшем будущем
@@jbhudson погоди, ты уж либо крестик сними, либо трусы надень. Так я каким то чудом за бабки подтасовал результаты (или как там еще у меня баттл купили), либо все таки аэроселл работает, но его легко смогут повторить другие производители? А то что то не понятно мне теперь🤔
@@SkodaclubPiter ты со своими друзьями в питерской облеванной подворотне будешь так разговаривать, а сделать похожий материал и подлизать stp это не одно и тоже.
@@jbhudson опускаю хамское обращение, в остатке «сделать похожий материал и подлизать stp это не одно и тоже» - не понимаю мысль, хоть убей. Stp не я подлизывал, а шумомер, подобный материал опять же сами стп и сделали. В чем мысль, хрен проссышь. Видимо в «облеванной подворотне», с 90-х годов не встречал таких в Питере. Мой вопрос был к тому, что в одном месте ты утверждал, что все это обман (хоть я и не понимаю как это возможно было организовать) и что аэроселл не мог быть лучше, а здесь ты соглашаешься с тем что аэроселл топ, но пишешь что его легко воспроизвести. Ты уж определись. Не буду про Рабиновича в этот раз, если уж это так задевает, что аж провоцирует на оскорбления🤣
Все эти игры с бубном в виде шумки, разводняк для лопухов 😂😂😂 когда в авто половина площади занимает тонкое остекление, плюс крыша или люк, все эти бэллы составят мат погрешность измерений 😂😂😂 а то что вам раскурочат весь салон, и потом непонятно как соберут, вероятности что получишь шумов от новых скрипов, больше чем десятые доли шумки уберут 😂
Все замеры в видео есть. Странные выводы.
@@SkodaclubPiter причем тут эта игра с замерами, в реальной жизни это на уровне погрешности в ощущениях, а если включить музон, то все это мероприятие выброшенные деньги
Ну смотря сколько шумка сняла, по моему опыту 1дБА - не ощущается, 2дБА - как Вы говорите на уровне погрешности ощущений, 3дБА - эффект очевиден.
@@АлексГриф-ш1н чтобы это понять надо хоть раз в жизни послушать нормальную музыку в нормальной машине с шумкой
Делал шумку. Эффект есть, но вопрос в том какой, шума снизу стало меньше, зато от двигателя и окон стало слышно сильнее. Высокочастотный шум отсекает, зато низкочастотный гул от дороги остается. В итоге общий акустический комфорт субъективно на том же уровне. Лучше добавить и купить авто классом выше.
buen video amigos
Отдать прилично денег за снижение шума на 3 децибела? Ну не знаю.. ожилал что хотя бы на 10ку станет тише.
10дБА - это не хотя бы, это на 90% тише. Это просто невозможно.
@@SkodaclubPiter возможно я что то не понимаю. Если изначально шум был 60, а станет на 10ку тише, то это же 16%
@@aleksandrs.4151 уровень звукового давления - это нелинейная величина. Я обычно в роликах про звук об этом говорю, решил что уже оскомину набило, а видимо надо говорить и дальше😉
@@SkodaclubPiter видимо. Потому что как вы поняли, я вывод сделал что тратить деньги на шумку не стоит)
@@aleksandrs.4151 но там Елисей то кстати результаты в процентах озвучивает в конце видео.
А STP еще до результата решили клеить вторым😂 Чтоб уже не демонтировать! Ибо STP рулит!
🤣🤣🤣 спасибо, насмешили😉
PS А ведь я начал экстренно думать, вставлял ли я кадры с демонтажом СГМ🤣🤣🤣
Учитывая, что автор канала постоянный клиент и сам топит за stp, еще и оборудование принадлежит этой компании, считаю что замеры предвзяты, к тому же aerocell рекламируют как однослойное, а по итогу ещё и второй слой ф200требуется
Вы видео то смотрели? Я просто освещал происходящее, не более того. Замеряли своим оборудованием обе стороны, ф200 нанести СТП не дали вообще.
, смотрел, вы сами сказали что оборудование сгм в ярославле и замеряли оборудованием от стп, по итогу:стп легче (если только аэроселл, без ф200), эффект такой же.
Я такого не говорил. Я говорил и замеряли оборудованием как SGM, так и STP. Никто из них не позволил бы замерять только оборудованием другой стороны. НО! Результатами STP делились сразу со всеми, а SGM сказали, что увезут оборудование в Ярославль и только там будут результаты. На месте делиться отказались, разве что акустики в машине могли смотреть на них непосредственно во время измерения. СТП будет легче и с Ф200, там его наносится немного и это очень легкий материал, а эффект ни разу не такой же, смотрите результаты замеров.
@@SkodaclubPiter батл куплен)
Это невозможно. Ну либо опишите процесс, как Вы себе это представляете?
2db снимают за миллион рублей, это же очень мало) какой смысл?
Так еще и машина тяжелее
Ничего не понял про миллион рублей.
55кг, капец
А 2дБ - это уже не мало. А финальные 2.8-3.3 так вообще космос!
@@SkodaclubPiterутрировал, за такую цену, такой маленький результат
Хочу сказать, вот челик на форде который так сладко педалит за СТП, что же у него тачка без шумки, слышно что машина у него без шумки на тайминге видео 19:30
Это руководитель станции стр инсталл. Я думаю что у него есть шумка, просто шумка не равно отсутствие шума. Она лишь снижает его уровень.
По тестам всех дерёт Shumoff. Тоже себе долго думал что клеить. По тестам канеш стр и сгм проигрывают
Я так чувствую СТП сейчас вдохновятся результатами и предложат им зарубу🤣
Дело в том, что тесты а-ля наклеить материал на металл и замерили - полное фуфло. Нужно сравнивать именно в таком варианте на живой машине.
Дай ссылку хоть на один нормальный тест
@@abelenev в ютубе они есть. Я их не храню
Ясно. Ссылок не будет. А не будет их, потому что нет таких тестов.
Все реламируют своих
Но в итоге мнение то поменяли. Хотя по моему так и ставят SGM, но точно не скажу.
Сука какая глупость, нельзя вторую такую машину поставить и на ней сделать???
А в чем разница?
@@SkodaclubPiter как в чем? А снимать шумку зачем ? На одной машине STP шумку сделали на второй SGM вот и всё и заменяйте.
Судя по цифрам смысл делать шумку пропадает, цифры уменьшения шума ничтожно малы.
Уровень шума нелинейная величина.
@@SkodaclubPiter всё равно это развод по сути.
@@Evgenyi111 то что Вам кажется несущественным, как правило составляет до 30-35%, это мягко говоря не мало.
@@SkodaclubPiter ушами мы слышим децибелы , и судя по цифрам на приборе они уменьшаются очень мало почти ни как , по этому смысла в шумке вообще никакого нет , это развод.
@@Evgenyi111 еще раз «децибелы» - это нелинейная величина. Это в школе проходят насколько я помню. В университете точно проходят.
Результат очевиден,сгм надо брать стп))
Это как?🤔
Материаловедение не стоит на месте!
Могли бы уж второй авто зашумить, а не снимать шумку с бедной тачки)))
Тачка тест-драйвовская, переживет😉
STP топ!
🚀🚀🚀
А что, на этом -китайском жестяном ведре- ещё и ездить можно!?🪣
Ездит он шикарно кстати.
@@SkodaclubPiter Так, что Бентли отдыхает..🤗
@@alekseykarpov2206 причем тут Бентли? Для своей цены и для своего класса просто прекрасно!
@@SkodaclubPiter Новые они все делают вид, что ездят.
@HerryBrock-op3lf ну конечно же он не может быть лучше Тигуана, как минимум нового, но едет весьма достойно.
Ха 😂смешно , результаты конечно STP себе натянули, и еще и ведушие стпешные. Норм конечно😂
И как они могли себе натянуть результаты, мне вот очень это интересно? А ведущие конечно же стпшные, я до этого дня даже не слышал про SGM, да и позвали на баттл меня СТП.
@@SkodaclubPiter ну дак в самом подходе в расчетах, это я как инженер говорю , но в другой отрасли конечно, ну и видно по видео как просто тупо топят за стп, реклама как будто.
@@st-gb2si я тоже инженер, но в другой области. И что не так с подходом к расчетам, если тупо выгрузили данные из шумомера и сравнили? А подход логичен, я и дважды в видео проговорил что болею за СТП. И чего из этого? Другие участники баттла, те же Аврора детейлинг болели за SGM, правда только до того момента как первые цифры увидели🤣
@@SkodaclubPiter ну дак данные ещё можно по разному трактовать,и прибор вызывает сомнения.
@@st-gb2si невозможно по разному трактовать уровень звукового давления измеренный на одном автомобиле, на одной скорости, на одном участке дороги. Как его можно трактовать по другому? Сравнивали именно этот параметр, ни какой другой. Присутствовали и замеряли обе стороны, оборудование имеет все необходимые сертификаты и проходит ежегодную государственную проверку. Ну блин, что еще то надо? Данные в шумомере и в таблице сверили в присутствии обеих сторон. Вот блин как еще нужно изъебнуться чтобы трактовать эти данные по другому?
Вывод, для чт7пм шумка это пустая трата денег
Странный вывод, учитывая результаты замеров.
@@SkodaclubPiter Учитывая объем вложенных материалов и полученного результата, другого вывода и не будет
@@derzhi_morda так результат буквально бомбический, я Вас не понимаю честно говоря.
@@SkodaclubPiter Результат бомбический на приборе (если измерения не фиктивные), субъективно же разница не значительна, повторюсь, не стоит вложенных средств. Включил климат и шумку как сдуло.
@@derzhi_morda так и субъективно машина здорово поменялась. Вас же там не было.
Спасибо за видео, никогда не куплю китайское ведро! Буду ездить на своей Октавии! Спасибо еще раз!👍
Посмотрите последнее видео на канале, если еще не😉
Что самое смешное в этой суете, это то что есть автомобили и это все марки китайских производителей для которых вся эта колхозная процедура бессмысленна!!!!!!!!!
В смысле бессмысленна? Замеры же есть до и после. Да и ведро в багажнике укрепляет.