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從95年開始有大7情節的我也在試駕過好朋友的車後第一次投入淩志的懷抱這車真的不錯 外觀 動力 舒適度都有 新的底盤讓人很安心 不會有過去那種不安感 風切的寧靜度也抑制的很棒 即使用20格的高速巡航 噪音也抑制的非常好
這台真的很美
真正的LS
缺點是怠速啟閉發動引擎時抖動略明顯
据说这套系统要用到新的LC j300上,期待。
要是油電版本能夠用渦輪增壓的引擎,那麼這台車綜效馬力將達到600匹之譜,唉,太可惜了吧
網路評價都很高 現實掛牌數卻很少 叫好不叫座
400多萬 你覺得有多少人 會買Lexus ? = = "
LS在台灣市場一直都小,多買ES or suv
通常都買ES或是RX比較多售價超過400萬以上依照台灣人的習慣應該會選擇雙B自古來的習慣麻XDLEXUS真的太年輕了
@@HongLinful 400萬以上應該是選更高級像是Porsche之類的吧? 還選甚麼雙B啊..AMG, M power除外
內裝與同等級的德國車簡直無法比擬
6:09 這裡老爹是不是要甩出小狗尿尿的招式
Lexus怎麼沒有MPV
Jeremy Wang 4/16号要出了
頂級版的有後輪轉向嗎
H C 好像只有运动版有
by the way you could
Nice car
这台双涡轮和混动版的性能表现好像不相上下,很难理解为什么雷车可以把涡轮调成这样
有全景天窗嗎?
沒有喔!LS後座上方車頂配置了音響單體,所以勢必沒有全景天窗的配置。
不是V8真可惜
あぬ
車尾醜死了
內裝蠢蠢蠢,220萬台幣就考慮
日本是這個售價
從95年開始有大7情節的我
也在試駕過好朋友的車後
第一次投入淩志的懷抱
這車真的不錯 外觀 動力 舒適度都有 新的底盤讓人很安心 不會有過去那種不安感 風切的寧靜度也抑制的很棒 即使用20格的高速巡航 噪音也抑制的非常好
這台真的很美
真正的LS
缺點是怠速啟閉發動引擎時抖動略明顯
据说这套系统要用到新的LC j300上,期待。
要是油電版本能夠用渦輪增壓的引擎,那麼這台車綜效馬力將達到600匹之譜,唉,太可惜了吧
網路評價都很高 現實掛牌數卻很少 叫好不叫座
400多萬 你覺得有多少人 會買Lexus ? = = "
LS在台灣市場一直都小,多買ES or suv
通常都買ES或是RX比較多
售價超過400萬以上
依照台灣人的習慣應該會選擇雙B
自古來的習慣麻XD
LEXUS真的太年輕了
@@HongLinful 400萬以上應該是選更高級像是Porsche之類的吧? 還選甚麼雙B啊..AMG, M power除外
內裝與同等級的德國車簡直無法比擬
6:09 這裡老爹是不是要甩出小狗尿尿的招式
Lexus怎麼沒有MPV
Jeremy Wang 4/16号要出了
頂級版的有後輪轉向嗎
H C 好像只有运动版有
by the way you could
Nice car
这台双涡轮和混动版的性能表现好像不相上下,很难理解为什么雷车可以把涡轮调成这样
有全景天窗嗎?
沒有喔!LS後座上方車頂配置了音響單體,所以勢必沒有全景天窗的配置。
不是V8真可惜
あぬ
車尾醜死了
內裝蠢蠢蠢,220萬台幣就考慮
日本是這個售價