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@@angelofilho_vca2006 sim Sr …. Média de 140 , teve picos de 170-180 …. Carro do jeito q anda cutuca pra pisar …. Faz um teste drive depois me conta tua experiência ….
O modo sport tem bastante diferença, se colocar notavelmente segura mais o giro, anda em subida de serra que é perceptível. Questão de manutenção banhado a óleo também é melhor, é um câmbio mais robusto e durável que os caixa seca.
Amigo só na questão de segurar giro, mas quando pisa fundo no acelerador eu não consegui ver diferença... e realmente um câmbio de dupla embreagem banhada a óleo é bem melhor.
@@rodrigomcar mas essa é a diferença, se o carro está com giro mais alto ele normalmente está mais pronto, se vc não tem sensibilidade não vai perceber que isso vai te dar algum segundo a menos na hora de entregar tudo que dá dependendo da situação, por isso que em subida de serra é mais perceptível, vc percebe que o fôlego é mantido, não precisa esperar subir o giro. Claro que ele entrega bastante torque desde baixa, se não me engano 100% a 2mil rotações, mas enfim, vc percebe que precisa pisar menos pra manter o ritmo. Se ver Reviews de TH-camrs que manjam mais de pilotagem como o Anacleto ou o próprio pessoal do opinião sincera eles perceberam que tem diferença no modo sport e eu como proprietário também sinto quando preciso andar mais firme.
@@carrofamilia entendi, você que tem o carro há anos, e os outros canais que ficam com o carro semanas vai ter uma sensibilidade melhor que a minha mesmo.
@@carrofamilia exatamente isso! Trabalho com veículos Chery. E Resumindo grosseiramente tudo o que você falou: o acelerador fica mais sensível e o câmbio força a rotação alta do motor. Na prática: A velocidade máxima de ambos os modos eco/sport é a mesma. A diferença é que no sport você atingirá o pico de velocidade antes.
Curiosidade sobre o câmbio: esse câmbio é produzido pela getrag, a mesma empresa responsável pelo famosíssimo POWERSHIT… porém esse câmbio DCT digamos que seja, tudo que deu errado no powershit consertado e melhorado! Realmente é um câmbio extremamente confiável (podem me xingar apedrejar…) , vi vários engenheiros avaliando e elogiando muito!! Depois pesquisem sobre: câmbio DCT (dual clutch transmission) getrag.
Boa tarde Estou na dúvida entre Equinox e Tiggo8...vi q vc já testou as 2 máquinas....em termos de conforto e performance qual a melhor opção na sua opinião? Abraços
Amigo gostei dos 2 carros, na questão de perfomance a Equinox que eu testei por ser 2.0 turbo é melhor, e conforto são bem similares, mas acho que a Equinox também é um pouquinho melhor. Aconselho você a fazer um test-drive nos 2 para sentir a diferença.
Amigo, o Tiggo 8 anda um pouquinho menos por ser mais pesado, mas mesmo assim anda mais que a maioria dos carros. Só para você ter uma ideia o 0 a 100 km/h do Tiggo 7 é de 8,1 segundos, enquanto o do Tiggo 8 é de 9 segundos, um carro daquele tamanho fazendo 0 a 100 km/h abaixo dos 10 segundos é excelente.
O cara não tá fazendo pega, ele tá mostrando como o carro se comporta em uma situação do dia a dia, a que melhor aproveita ter um bom motor em razão da segurança que gera em uma ultrapassagem
Meu amigo larga de ser orelhudo, ele está demonstrando a retomada de velocidade do veículo que extraordinária. Ele não está comprando velocidade. Presta atenção no vídeo e larga de ser orelhudo
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✅ Antes de comprar seu carro usado ou seminovo, consulte a placa dele em nosso parceiro Olho no Carro, utilizando o cupom RODRIGOMCAR para obter 10% de desconto: bit.ly/rodrigomcar
PRODUTOS QUE EU RECOMENDO:
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É dor de cotovelo de quem não tem condições de comprar um carro como este
Boa condução, cara! Usar o carro com prudência! Muito bom o carro!! Ótima demonstração!
Cara, peguei um semana passada, viajei 1200km , fez 11 por lt na gasolina..... Achei animal o câmbio do carro e as retomadas...
É um carrão amigo.
Só 11 ? Desanimei kkk mas Estava correndo ?
@@angelofilho_vca2006 sim Sr …. Média de 140 , teve picos de 170-180 …. Carro do jeito q anda cutuca pra pisar …. Faz um teste drive depois me conta tua experiência ….
Ótimo vídeo. Esses vídeos matam nossa curiosidade.
Valeu meu amigo.
O modo sport tem bastante diferença, se colocar notavelmente segura mais o giro, anda em subida de serra que é perceptível. Questão de manutenção banhado a óleo também é melhor, é um câmbio mais robusto e durável que os caixa seca.
Amigo só na questão de segurar giro, mas quando pisa fundo no acelerador eu não consegui ver diferença... e realmente um câmbio de dupla embreagem banhada a óleo é bem melhor.
@@rodrigomcar mas essa é a diferença, se o carro está com giro mais alto ele normalmente está mais pronto, se vc não tem sensibilidade não vai perceber que isso vai te dar algum segundo a menos na hora de entregar tudo que dá dependendo da situação, por isso que em subida de serra é mais perceptível, vc percebe que o fôlego é mantido, não precisa esperar subir o giro. Claro que ele entrega bastante torque desde baixa, se não me engano 100% a 2mil rotações, mas enfim, vc percebe que precisa pisar menos pra manter o ritmo. Se ver Reviews de TH-camrs que manjam mais de pilotagem como o Anacleto ou o próprio pessoal do opinião sincera eles perceberam que tem diferença no modo sport e eu como proprietário também sinto quando preciso andar mais firme.
@@carrofamilia entendi, você que tem o carro há anos, e os outros canais que ficam com o carro semanas vai ter uma sensibilidade melhor que a minha mesmo.
@@carrofamilia exatamente isso!
Trabalho com veículos Chery. E Resumindo grosseiramente tudo o que você falou: o acelerador fica mais sensível e o câmbio força a rotação alta do motor.
Na prática: A velocidade máxima de ambos os modos eco/sport é a mesma.
A diferença é que no sport você atingirá o pico de velocidade antes.
Curiosidade sobre o câmbio: esse câmbio é produzido pela getrag, a mesma empresa responsável pelo famosíssimo POWERSHIT… porém esse câmbio DCT digamos que seja, tudo que deu errado no powershit consertado e melhorado! Realmente é um câmbio extremamente confiável (podem me xingar apedrejar…) , vi vários engenheiros avaliando e elogiando muito!! Depois pesquisem sobre: câmbio DCT (dual clutch transmission) getrag.
Parabéns pelo vídeo..😉
Valeu meu amigo.
Canhaoooo, esse anda muito
Sim.É um dos suvs mais ligeiros do país
Boa tarde
Estou na dúvida entre Equinox e Tiggo8...vi q vc já testou as 2 máquinas....em termos de conforto e performance qual a melhor opção na sua opinião? Abraços
Amigo gostei dos 2 carros, na questão de perfomance a Equinox que eu testei por ser 2.0 turbo é melhor, e conforto são bem similares, mas acho que a Equinox também é um pouquinho melhor. Aconselho você a fazer um test-drive nos 2 para sentir a diferença.
Top parabens
Bom dia
Esse é o Tiggo 7, Tiggo 8 é a mesma performance?
Abraços, parabéns pelo vídeo
Amigo, o Tiggo 8 anda um pouquinho menos por ser mais pesado, mas mesmo assim anda mais que a maioria dos carros. Só para você ter uma ideia o 0 a 100 km/h do Tiggo 7 é de 8,1 segundos, enquanto o do Tiggo 8 é de 9 segundos, um carro daquele tamanho fazendo 0 a 100 km/h abaixo dos 10 segundos é excelente.
Qual vale mais a pena esse aí ou um compass 2.0 diesel?
Caoa Chery Tiggo 7 pro é melhor ...
Qual a velocidade máxima que você conseguiu?
Esse carro é bom mesmo
Excelente carro meu amigo.
Esses ruidos de fumdo tipo de borracha raspando, que parece um passarinho, vem de onde?
Do teto solar amigo.
Essa rodovia é no Maranhão?
Mato Grosso do Sul amigo.
É o câmbio dct ou o tgdi
dct amigo.
Ano que vem meu corolla cross 2023 vai sair de linha...Com certeza. 😀😀
😂😂
Olha o comparativo do amigo, é simplesmente ridículo a proposta do Tigo é outra, quer um carro de corrida vai para o autódromo correr
Ultrapassa caminhão e é ultrapassado por outro carro; essa é a mesma situação de um palio 1.0
Ultrapassar esses caminhões subindo quase parado até um Fiat uno Ultrapassar.
Quero vê Ultrapassar um jetta GLI.
Um passar CC um Audi Rs5
GLI um
O cara não tá fazendo pega, ele tá mostrando como o carro se comporta em uma situação do dia a dia, a que melhor aproveita ter um bom motor em razão da segurança que gera em uma ultrapassagem
Ele quer mostrar a situação de o carro sair de 30-40 por hora e mostrar uma retomada. Não se aplica a ultrapassar um Jetta a 170 por hora
falou o boca aberta q anda de bicicleta
Até poderia concordar com você, mas aí seria 2 falando besteira 👍🏻
Meu amigo larga de ser orelhudo, ele está demonstrando a retomada de velocidade do veículo que extraordinária.
Ele não está comprando velocidade.
Presta atenção no vídeo e larga de ser orelhudo
Vc nao esta incentivando a acontecer acidentes nao ?