【JOGアプリオ】普通がいいのです←結論!ジョグの名を冠したザ・スタンダード原付2ストスクーター!ZRエンジン搭載のタイプⅡも!【Aprio SA11J 4JP 4LV】

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2022
  • 41台目はヤマハのアプリオを紹介します。
    発展と熟成期を迎えた90年代を駆け抜けた原付スクーターです。
    そのコロンとした可愛いフォルムからおばちゃんバイクと思いきや、
    JOGのエンジンを搭載し、チューナーもこぞって愛する一台。
    これも互換性のヤマハ車ならではですね!
    試乗車は規制後モデルですが、十分なパワー感でストリートをスイスイ走れちゃいました。
    非力な原チャリでも2stならビンビン、ウッ! 間違いなく皮を被った何かです。
    リミッターカットして、駆動系セットして、純正ルックのチャンバーで決めて
    軽やかに乗りこなしたいっス!
    JOGアプリオのデビューは1993年12月3日です。
    同日にPCエンジンソフト「機装ルーガ」、スーパーファミコンソフト「スーパー究極ハリキリスタジアム 」などが発売されています。
    #アプリオ #原チャリ #class
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 48

  • @user-eu4jl6iu6h
    @user-eu4jl6iu6h 2 ปีที่แล้ว +13

    毎回詳しく面白くの解説が好きです。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +4

      ご視聴ありがとうございます! またお付き合いくださいませ!

  • @user-ih7od3ie3v
    @user-ih7od3ie3v 2 ปีที่แล้ว +4

    途中から鮮やかすぎる青帽子にしか目が行かなくなった

  • @kof7856
    @kof7856 2 ปีที่แล้ว +3

    隅から隅までおもしろかったです^ ^
    ホントです✳︎

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      感謝感激です^ ^ ホントですよ✳︎

  • @user-pb7jz3qn1r
    @user-pb7jz3qn1r ปีที่แล้ว +1

    この動画を見てsa11j買いました!
    めちゃめちゃ素晴らしいです(笑)

  • @user-nh8wr6fg3i
    @user-nh8wr6fg3i 2 ปีที่แล้ว +9

    アプリオをフォーカスする辺りが流石ですね!発売当時の時代背景やそんたくないインプレ、チョイ笑いもとり今まで見た中で一番面白いバイク解説者だと思います。これからもこのスタンスでお願いします(^^)

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴ありがとうございます! 有名なバイクもできれば紹介したいですが、もう出尽くしちゃってますし、乗る機会もないですし・・・。世界中のオーナーの顔色だけを伺いながらバイク自体にそんたくなく? テキトーに緩くやっていこうと思います、また見てくださいませ。

    • @user-nh8wr6fg3i
      @user-nh8wr6fg3i 2 ปีที่แล้ว +1

      @@morutu-bike
      インプレしたいバイクを視聴者から募集したらどうですか?私なら喜んでお貸しささますよ。ちなXT250X.エイプ100.スーパーディオ乗ってます。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว

      @@user-nh8wr6fg3i
      概要欄などで募集はしておりましてちょこちょこご連絡はいただいておりますね。基本は関東圏のみしか動けないので制限されますがとりあえず来るもの拒まずで笑。
      ただ客観的に見て得体の知れないオッサンに絡んだり乗らせるのは抵抗あるかと思ってます。XT250Xとエイプ100は良きですね!(DUOは当てがありまして…)ありがとうございます!一度こちらのメールにご連絡いただけませんか。
      makime333@gmail.com
      もしくはTwitterのダイレクトメッセージ?とやらでも可です。

  • @rz-ej7yy
    @rz-ej7yy 8 หลายเดือนก่อน +1

    慣れたらむしろ快適に走行できる、いいバイク(3ykも含めて)

  • @tenma_satou
    @tenma_satou 2 ปีที่แล้ว +5

    当時ジュビロにいたゴン中山がCMに出てたのが懐かしいです!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      2000年代初頭位まではバイクのCMも流れてましたね、芸能人使ったり。動画で見ましたが車両イメージに反してポップなCMなんですね笑。あと北国なんでどうしても読売(カズや武田)のイメージが強くて・・・。

    • @tenma_satou
      @tenma_satou 2 ปีที่แล้ว

      @@morutu-bike ヤマハバイクのCMは日曜朝のエレクトーンの番組でよく流れてましたね~

  • @yashasan7MMC
    @yashasan7MMC ปีที่แล้ว +2

    いつも楽しく観させていただいてます!
    レッツ2もいつか紹介していただきたいです!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます。どなたかに返信したかもですが、レッツ2とストマジはスズキの傑作だと思ってます、気長にお待ちくださいませ~。

  • @mad-ayumi
    @mad-ayumi ปีที่แล้ว +3

    私もSA11Jに乗ってます。
    色々整備しながら乗るのも楽しいですよね。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +2

      イジりがいのある1台だと思いますし、スクーター好きの人はこれ乘ってる(乗っていた)割合多い気がします。

  • @user-ej3lp5es8k
    @user-ej3lp5es8k 2 ปีที่แล้ว +4

    ジョグアプリオ、他の方もおっしゃっている様、ジュビロの中山選手のCMのイメージが強かったですね。
    ちょっと地味なスクーターってイメージでしたが、後から出たタイプ2は、結構洗練されてカッコいいですね。
    もうヤマハは、スクーターの自社生産をやめてしまったので、こういった個性的なスクーターが出なくなってしまったのが残念です😔

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      毎度どうもです。地味なのに本気っぽいのがタイプ2だったでしょうか。あえて先鋭化したJOGではない選択肢も面白かったと思います。
      NMAXとかTMAXとかトリシティは攻めてますが、50㏄クラスはもうアレかもですね…ホビー的にも大事にしたいジャンルです。

  • @gtyosshy
    @gtyosshy 2 ปีที่แล้ว +5

    お疲れ様です!
    今回も面白い解説ありがとうございます。
    母が以前乗ってました。
    オバハン用にしては良く走りましたね。
    確かにモデルの変遷は変態ですね。
    話は変わりますがヤマハのアクシスに便利なメットインをわざわざガソリンタンクにしてやたら航続距離の長い変態バージョンがあったなあって思い出しました。確かプロフット?でしたっけ?🤣

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      毎度どうもです! あぁ~アクシスプロフットありましたね(←こういう車両がさらっと出てくるあたりオッサンライダーさんマニアックっす笑)。なお見たことないです、というか外見だと区別付かない気がします? 今タンク容量調べたら13ℓでした、時代に逆行した愛すべきアホです笑。2年経たずに消えたっぽいんで需要がなかったのでしょう。私は興味津々ですけど!

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 2 ปีที่แล้ว

      モルツさんぜひ探し出してレポートお願いします!❤️

  • @user-pk2tu6dt5b
    @user-pk2tu6dt5b 2 ปีที่แล้ว +3

    ジョグと言ったらやはり初期型のペリカンジョグですね。
    兄貴がペリカンジョグを中古で購入して排気量はそのままのカスタムでメーター読み(メーターを後付け100km/h)で90km/hオーバーさせて近所のバイク屋を驚かせてました。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      毎度どうもです。ペリカンは速かったみたいですね。余談ですが、ビート(ホンダスクーター)がサーキットでバリバリ走っていたというのも色んな意味でショックを受けました。速いけどてっきり色物枠だと…。

  • @user-xs8mr1ro9y
    @user-xs8mr1ro9y 10 หลายเดือนก่อน +2

    私も初期のアプリオ4JP1持っています。なぜか純正ハイギアだったので駆動だけで80キロ出ます。そしてアプリオタイプ2も持っています。大事に保管しています。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  10 หลายเดือนก่อน +1

      アプリオも貴重になりました。多くの人が駆動系とマフラー(チャンバー)程度で済ますところ、ギアまで手を付けると深みにはまって楽しいのがスクーターっすね。

  • @user-ir5tx6bh6v
    @user-ir5tx6bh6v 11 หลายเดือนก่อน +3

    細身のおばちゃんの乗るアプリオの加速は強烈だった印象があるし
    駆動系変えるだけで羽の付いた原付並みに早くなるから好き
    あと男で乗ってる奴のバイク変態の多さは異常

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  11 หลายเดือนก่อน +2

      どうもです「男で乗ってる奴のバイク変態の多さは異常」←まさしくその通りだと思います(JOG ZRでいいのに、という言葉は禁句)! 私的には日本車だとアドレス110(2スト)とモードGT乗りも含まれます。

    • @user-ir5tx6bh6v
      @user-ir5tx6bh6v 11 หลายเดือนก่อน

      @@morutu-bike アプリオタイプ2とアドレス110を乗り継いだ私も変態ですね笑
      まさかアドレス110も出てくるとは思いませんでした、しょっちゅう壊れてましたが峠を攻めても破綻しない良い足回りとフレームを持ったバイクでした!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  11 หลายเดือนก่อน

      @@user-ir5tx6bh6vどうもです、元オーナー(変態さん笑)でしたか、なら理由もわかっていただけるかと! トリッカー動画の最後らへんでも言ってますがあのバイク(スクーター)は大好きです。あと壊れやすいかも?とは聞いたことありますがやはりそうなのですね。

  • @BOOSCA1972
    @BOOSCA1972 ปีที่แล้ว +2

    もう30年前なのですね、年齢と共に年月の流れの早さを実感します…😅

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +2

      ですね、当チャンネルの視聴者さんの平均年齢(データで)も45歳~60歳台で7割以上を占めております。なお女性視聴者さんは0.4%です・・・・・・。

  • @OH-KEN
    @OH-KEN 2 ปีที่แล้ว +4

    はいマサオ、Jリーグカレーよ🍛
    おかわりっbyラモス
    足付きは説明不要ですw
    でも待ってました。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      マサオ→ラモスのメタモルフォーゼはいまだに夢に見ます・・・。
      私の人生でアプリオの足つきを説明する時が来るとは思っていませんでした笑

    • @OH-KEN
      @OH-KEN 2 ปีที่แล้ว

      不思議なもので、忘れていた記憶が一瞬でよみがえりました!
      昔のCMってスゴいなと。
      無駄な記憶に容量使ってます...
      オバタリアンの内容は一切覚えてなくて良かったです。令和に耳にするとは。
      毎回そんなノスタルジーポイントがあって、ネタの引き出しの多さに驚かされます。

  • @user-rd9nd9ut8v
    @user-rd9nd9ut8v 2 ปีที่แล้ว +2

    そのダウン、リバーシブルだったんですね!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      黄緑の面が薄汚れてきたんでチェンジで!

  • @user-bq5nm3yl5u
    @user-bq5nm3yl5u 2 ปีที่แล้ว +3

    僕落札しましたー4jpですが

  • @user-gp7zr4fx9m
    @user-gp7zr4fx9m 2 ปีที่แล้ว +2

    مرحبًا انا احب هاذي الدراجة كيف الشحن آلى العراق 🇮🇶

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      JOG Aprio لطيف ، أليس كذلك؟
      إنه مصنوع في اليابان ، لذا فهو مصنوع بقوة. الرحلات الدولية هي بريد سطحي أساسي ، ويبدو أنه يمكن للأفراد أيضًا تبادل البريد ، لكنني أعتقد أنه من السريع سؤال متجر دراجات بخارية يتعامل مع السيارات اليابانية أولاً. أحتاج الكثير من المستندات للتصدير ... أيضًا ، يبدو أن تكلفة النقل تبلغ 100000 ين أو أكثر بالين الياباني. هذه ترجمة جوجل

  • @user-lk3iz4jo6c
    @user-lk3iz4jo6c ปีที่แล้ว +2

    俺は、また買ってしまった どういうわけか ワクワクしてます

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +1

      私の周りでもアプリオ好きな人はなぜか何度も買う人が大勢いて、もうそういう性癖みたいになってるんだと思います。

    • @user-lk3iz4jo6c
      @user-lk3iz4jo6c ปีที่แล้ว +1

      @@morutu-bike チャンプ好きでしたが、小型、軽量、6L燃タン、メットイン、チビスクの福袋みたいで、心が奪われてしまいました。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +1

      チャンプいいですねぇ、マルボロRS見てみたいっス(CXは微妙・・・笑)。アプリオは20世紀スクーターの総決算みたいな存在だと思います。

  • @user-cj3bx7fd7d
    @user-cj3bx7fd7d ปีที่แล้ว

    法定速度30㎞しか出せ無いのに
    そのスペックは必要か❤

  • @Greenfacezonbie
    @Greenfacezonbie ปีที่แล้ว

    ワイの4JP8は改造して時速90㎞出るようにした笑

  • @kimkim4334
    @kimkim4334 ปีที่แล้ว

    こんなスクーターを日本で買ってウクライナに持っていけたらいいのに