Чё вы все жалуетесь дорого дорого миллион , да проснитесь уже, рубль в два раза подешевел, тачка реально стоила бы в два раза дешевле в районе 500т.р, как и Дастер когда появился стоил 449т.р., а сейчас !? Проснитесь уже ребята , мы в два раза беднее стали, а кому сказать спасибо за обвал сами знаете
Истину глаголишь сын мой)) только наверное в 4 раза беднее...если в 2007 я мог позволить каравеллу трехлетку из Германии, то теперь на Ларгушу со слюнями в ебле мечтаю.
@@Ден-б3ъ да хули вспомнать что и чьё когда было. Американцам что земли индейцам теперь вернуть? Был да сплыл, за то теперь вест мир против России. Не считая стран которые так же в жопе как и Россия. Простому народу похуй чей крым, когда жрать нечего.
@@Firsenberg а ты думаешь если бы сейчас крым был бы в украине... к нам бы лучше относились все эти страны?НЕТ нас никогда ни кто не любил, и не будет любить даже хоть ты жопу лижи всем странам!!!я думаю ты знаешь что хотят сделать с нами все эти страны!!!
Глупо сравнивать данный авто с ларгусом, это авто в разных ценовых категориях!!!!!!!!!!! Где заканчивается ларгус 5 мест в топе за 672400руб ДОККЕР не начинается!! Докер стартует от 819к за пустой барабан 5 мест и тут между прочим разница в 147 тыс руб без малого! Я уж молчу про металлическую версию, в которой нет вообще ничего!!! И идет она за 814к и разница с аналогичным ларгусом(в топе между прочем) в 200к получается, а разница база-база между ними так вообще 300к! О чем тут можно говорить, как сравнивать если можно купить 3 ларгуса по цене двух доккеров. Для коммерции первое будет всегда в приоретете.
это две разные машины(концепции) - ларгус-дача - это леговой универсал - соответственно посадка, условно-виртуаольное пространство-воздух и тп для водителя и пассов. доккер-кенгур -- это ну..типо минивен -- с автобусной посадкой, хот на пару см - но все равно увеличеным клиренсом и обзорностью , пространством над головой,ну и тому подобными мини- плюхами
душевный поцпишчик проблем с посадкой в ларгусе не испытавал, ни сзади ни спереди. Раздвижные двери не понимаю для чего, это не газель или подобное авто. Сзади да, можно закинуть паллет, но проще чуть докинуть и купить газель для таких вещей. Для всего остального хватает и ларгуса. А вот бензинового двигателя не хватит доккеру с полной нагрузкой, на которою он предполагался. У ларгуса есть 106 сильный шустрый двигатель и это большой плюс под нагрузкой!
душевный поцпишчик ты в корне неправ! Учи матчасть , выше все "разжевано", и к вопросу о ценообразовании на НОВЫЕ для рынка модели (они всегда дороже) , там то же написано!
первой реакцией на твой тухлый комент по поводу матчасти было*ты даун*. но прийдя в себя я понял, что для людей с этим синдромом сравнение их с тобой было бы для них оскорблением
проблем с посадкой во все универсалы никто не испытывает(а ларгус, если кто не понял -и это не беда- обычный универсал). то , что не все понимают , для чего раздвижные двери в минивенах - а доккер - минивен, а не универсал - на самом деле не отклонение , а норма. многим просто не дано понять суть простых вещей. так что по поводу своего непонимания -не парься, можешь просто еще жахнуть литра 2-3 пива -и все пройдет
Да что ты пацану это рассказываешь? Он вообще ничего в машине не понимает... Конечно, на новой машине все кажется круто... По технической части он вообще ничего не понимает! Круто прокатится на новом дизеле 50 км, а вот пускай попробует тысяч 200 и я гляну...
Хороший авто, мне есть с чем сравнить у меня ситроен "Берлинго" тоже дизель. Ситроен немного комфортней но он и стоит дороже . Дизельный ситроен Берлинго в полной комплектации стоит где-то 1400000 руб. Плюс этих автомашин их универсальность. Я думаю данный авто нельзя сравнивать с Ларгусом. Он экономичней, удобней и динамичней.
@QWERTY был в салоне, смотрел, щупал, ездил. Качество хуже чем у логана 2. Двери как пух, почти как у ваза. И весь такой мягенький. По этому так и говорю )
В общем выбирал между ларгусом и доккером. Для семьи и работы. Конечно цена сыграла первоначальную роль, но доккер очень крут. Доккер шире и сидеть в нем комфортнее. Но цена, цена и еще раз цена. В мин. комплектации не то что бы музыки нет, они даже умудрились 1 заднюю дверь поставить. Убирать дверь за 800т.р это лишков.
В автосалоне сел в него и о ужас!!! Это ведро! Абсолютно не пассажирская машина. Куча голого металла в салоне,окна как мбразуры в крепости. Жесть. У него одно назначение-грузовик.
Если объективно, он ничем не лучше ларгуса, даже наоборот хуже, он выше, и короче. У ларгуса высоты и так хватает за глаза, разве что гиганту 2,5 метра будет немного неуютно. Видно невооруженным взглядом, что там некуда уже третий ряд ставить. Так что ларгусу он не конкурент. Даже внешне доккер страшнее. Может как грузовичок будет удачнее универсала, но мне кажется, что в ларгусе все равно форма грузового отсека будет лучше. Из плюсов, имхо - раздвижные двери. Ну и дизель, хотя тут спорно.
не объективно, если сравнивать форму фургонов, что у ларгуса, что у доккера длина до перегородки 1,90, но доккер шире по аркам 1,14, высота проема 1,08, сколько у ларгуса?
дизель - минус в нашей стране, цена - пиздец, внешний вид - говно. этот румын не имеет шанса на успех. когда я после ларгуса выбирал себе подобный фургончик(мал был ларгус для меня) я чуть не обосрался, бегая и выбирая. все не то. там-говнодизель, там-малый кузов, там - комплектация по пиз'е пошла, пока не набрел на форд транзит коннект, он-то меня устроил по всем параметрам более- менее. если бы не возросший объем перевозок, с ларгуса бы не слез. но форд тоже не плох. двигло бензиновое, тянет норм, места в кузове - с лихвой, электропакет есть, в салоне довольно тихо. нормальная машина, но после ларгуса разницы особо и не увидел. только резвее едет, мотор потяговитее.
Я сам езжу на ларгусе 5 местка 106 л 3 год движок рено люкс брал 620 не жалуюсь до сих пор ничего не менял даже калеса родные. вместимость класное , гружу ступенки на этаж лестницу.
Если не ошибаюсь под передним бампером у докера до земли расстояние куда меньше чем у кросса это раз, второе-задний диван с такими же торчащими замками для ремней безопасности. Третье, мне не составляет труда открыть распашную дверь и сесть на задний диван, и четвёртое- на мой взгляд самое хорошее в докере это боковые зеркала заднего вида. Всё! А то что кнопочки стеклоподъемников не там где кому то хотелось, я очень быстро привык к ним. Ещё бы была подсветка кнопки аварийной остановки, в темноте сразу не могу по ней попасть, что есть то есть. А так разница в 200 к за докера...это больно, да и ларгус кросс мне нравится намного больше.это чисто моё мнение, никому его не навязываю. Всем удачи!
Я не знаю,кто его будет покупать за такие деньги,ценник реально не адекватен,за 820 тыс вам предложат пустое ведро,где есть только сидения,руль и печка,более нет ничего,нет даже крышки бардачка,просто дыра в панели,все остальное в том-же духе-я как сел,как глянул,тоска полная и абсолютно удручающая.Более-менее комплектация стоит хорошо за миллион,за эти деньги можно взять куда более интересные машины,тот-же Каптюр или двухлитровый Дастер.Абсолютно такой-же по-функционалу в хорошей комплектации,с более мощным мотором Ларгус стоит минимум на 300 тыс.дешевле.Спрашивается,на кой хрен кому нужен этот Доккер за такие деньги.
А что дизель,разве от этого что-то меняется?Или он там какой-то особый стоит?Ценик в любом случае задрали выше некуда. 820 тыс за абсолютно пустой барабан с двигателем от Логана К7М,не слишком-ли?
То же самое - посмотрели все варианты. Ларгус изначально вообще не рассматривали. Doblo - в Самару не возят, Cady и прочие пежо ситроены дорого и за все надо платить + пассажирских версий нет. ИТОГО ЛАРГУС КРОСС 720 тыс. 7 мест есть все и даже больше. Всем довольны- брали в организацию.
@@андрейшотский-х7б не прав ты. Такие машины нужны, когда есть необходимость много возить но не палетами конечно и семью ещё иногда куда-то возить. Покупать для этого две разные машины не у всех возможность есть. Доккер по сравнению с Ларгусом имеет то преимущество, что Рено надёжнее Лады.
У Весты есть режим однократного включения дворников. Если тянете один раз правый рычаг на себя - брызгает омывайка, дворники включаются сами, делают пару взмахов и через несколько секунд ещё один взмах, чтобы дотереть остатки жидкости.
Как владелец Ларгуса могу констатировать то, что Доккер вообще не вариант. Даже рассматривать не буду. И не потому что он чем то там плох или даже наоборот - хорош за эти деньги, а потому, что просто тупо не вижу смысла. Объем три куба? И что с того? У Ларгуса 2,45, а у Доккера 3,0. Это что же, получается мне предлагают заплатить 0,55 куба пространства сколько то там лишних сот тысяч? Да ну на.
Мой отец в 2012 году взял дизельный Volvo XC90 с пробегом 46 тысяч, сама машина 2008 года была. Пробег может и скрученный был. Сейчас уже 320 тысяч на одометре, за все время поменяли только форсунки из-за своей глупости, залили топливо в канистру из-под какой-то химии, а потом прямиком в бак. Форсунки обошлись новые в 56 тысяч. При этом расход в городе 12 литров, такая же машина с бензиновым потребляет минимум 16-17 литров, при это отец заправляется все время по 28-33 рубля за литр. Так что с учетом замены форсунок, экономия очень ощутимая. Но не у всех так получается. Так что дизель спорный момент, а вот газ - та еще ерунда
@@АлександрЛяшенко-у6ц 56 тысяч за форсы это жесть! Газ никак не влияет на ресурс двигателя, только если ГРМ без гидрокомпенсаторов и не следить за зазорами. Ну и баллон надо впихнуть куда-нибудь...
тут с Вами согласен - по объему маркетинговому может и больше - только ларгус по длиномерней будет - что позволит больше перевезти. А в потолок врядли кто-то будет угружать.
Старый кангу или как вариант ларгуса. Разные форм факторы багажника, ларгус подлиннее, докер повыше. Моторы теперь разные. а 7 ми местного не нашлось? Спасибо за видео.
Ларгус из всех лада самая норм машина по цена/качество. Вы получаете большое универсальное авто ,можно со всей семью разместиться удобно 7 мест,можно груз пепевести,экономичный и динамичный для своего размера и класса,дешёвый в обслуживвние и проктичный.
Одноразывай взмах дворников включается когда рычаг тяниш на себя тоесть включено омывание стекол, только надо делать это одну секунду что-бы неуспел включиться омыватель , если больше секунды брызгает вода и дворники отрабатывают четыре взмаха так работает алгаритм на ларгусе .
8:00 однократный взмах у весты есть. Чтобы он сработал нужно кратковременно потянуть рычажок на себя не долгое время. Три взмаха если потянуть чуть дольше. Эти взмахи работают после брызгалки, а не как поворотники с тройным срабатыванием.
В целом не плохой автомобиль,кому приелся Ларгус,можно сменить на этот.Единственное что ему мешает тягаться с Ларгусом это цена,Ларгус выигрывает по цене..:-)
P.S. киа каренс тоже есть в7местном исполнении и считается компакт вэном , так что считаю и ларгус этой же классификации. А докера уместно сравнивать с Пежо партнер, ситро берлинго.
Снова хай! Что там с 0-100 витара с??? И хотелось бы увидеть обзор на Golf GTI 7 поколения, так как на РусЮтубе мало инфы, и вообще нету какой-то логической . Хотелось бы услышать про подвесочку на наших(ваших) дорогах, ну и как едет + многие думают ,что гольф маленький,но по факту именно в последнем гольфе достаточно места,но хочется услышать твоё мнение!
если будешь тестить дальше, то интересно конечно в сравнении с ларгусом, в идеале взять две машины и сделать сравнительный тест, загрузка багажника или вообще два фургона сравнить сколько "картошки" в них влезет или канистр
Докер может и хорош , но я взял ( летом ) за лям Ларгус кросс (с кучей допов) + паркинг(в Питере) + пластиковый бокс на крышу. А вообще я Explorer пздц как хАчу, мне этот бодрый докер ехал-болел ...)
Этот экземпляр с задними сиденьями - это не коммерческий а/м. Вот фургон неплох, он выше- удобнее залазить, дизель, дверь задняя сдвижная и пр. я бы переплатил и Ладу-Ларгус даже не рассматривал к покупке. а пока езжу на VW Caddy 2007 года, дизель, всё устраивает. И новый Caddy уже под 2 млн.!
Я смотрел Доккер мне не понравилось нет обивки внутри в грузовом отсеке. Не уютно как то. Ларгус хорошая машинка. Аккуратная внутри. А пишут про не плохо те у кого ее нет. Плюс доккера это конечно ширина багажного отдела. Лично для меня машины такого типа в первую очередь это багажник. Ну и конечно цена😄😄😄. У Ларгуса просвет это тоже важно когда едешь в кукуевку. А берут ее и строители у том числе. Объекты у них с подъездами не всегда хорошими. Просвет важен. Ну а больше это уже что вроде Форда транзита или газели
@@R_Drive , заебали вы все со своим дизелем. носитесь с ним как курица с яйцом. Какие от него плюсы? Экономия топлива? Надо всю жизнь на одной машине ездить, чтобы отбить разницу между дизельной и бензиновой версией. И дизель не экономит деньги, он дает в долг.
Федор Шабанов, - НЕТ, Ларгус это уже не Рено. Поясню: в Рено (Логан) ставили РЕНОвский двигатель, а в Ларгус - ВАЗовский. А двигатель как раз и является главным звеном.
Toly, - Доккер можно сравнивать только с Кангу-I. Кангу- II совершенно другой автомобиль. Хотя, скорее Доккер находится посередине: между 1-й и 2-й версией Кангу.
В общем PEUGEOT Partner украли, которому 100 лет в обед. Этих пежо с задним рядом пруд пруди, а вам по телеку сказали "о-о-о ларгус, О-О-О рено!!!" В пежо и бардачков больше и салон настоящий со всеми приколами и магнитола в комплекте концепция там оригинальная. Причём за те же деньги было. В общем сделайте обзор на "старенький" партнёр с задними сидениями и нормальной комплектацией - интересно в плане маркетинга
10, 30, 50, 70 ... серьёзно? Если они не подумали насчет приборов для России, то они нифига не подумали об эксплуатации автомобиля в России, тем более зимой =) 100 пудов =)
Ну не владеют теперь публичные персонажи великим и могучим. По ЦТ, в новостных программах слышал не раз "влазит"," вылазит"))). Он даже не понимает, что так по-русски не говорят.))))
Рано Ларгус продавать. Этот Докер с короткой базой, раздвижными дверями у которых да же окна не открываются, бензиновым игрушечным движком и ценной неадекватной нахер не нужен ни кому.
Купил отцу ларгус в апреле 2014, средней комплектации, нет там мульти руля и камеры заднего вида,за 570к. тогда не ах машина конечно была,но щас. лучше что была. и щас за 670к и т.д так что хз
Интересна также и бензиновая версия, ведь она дешевле: но хватит ли 8-клапанного бензинового мотора для немаленькой машины? Ну и цена такая большая из-за отсутствия локализации: импорт дорог... А оснащение может быть и получше: вам досталась версия "барабан эдишн"))
Ну конечно хватит. Только ты его будешь 2500+ оборотов держать, а лучше все 3500-4000 чтобы наверняка вытянул с нагрузкой. Да и пустой, будешь его крутить, также как и на ларгусах.
Двери задние неудобные. Места для ног сзаде меньше чем в ларгусе. Место под динамики - лишь бы было... Под капотом тесно - не ремонтопригодно... Такое впечатление, что автор пытается оправдаться за покупку данного авто...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Чё вы все жалуетесь дорого дорого миллион , да проснитесь уже, рубль в два раза подешевел, тачка реально стоила бы в два раза дешевле в районе 500т.р, как и Дастер когда появился стоил 449т.р., а сейчас !? Проснитесь уже ребята , мы в два раза беднее стали, а кому сказать спасибо за обвал сами знаете
Истину глаголишь сын мой)) только наверное в 4 раза беднее...если в 2007 я мог позволить каравеллу трехлетку из Германии, то теперь на Ларгушу со слюнями в ебле мечтаю.
ЭЭээээХ.......блядь!хорошо живём:ёбаный Медведев---денег нет но вы держитесь!!
хули вы хнычете? у вас же теперь есть крым, радоваться надо
@@Ден-б3ъ да хули вспомнать что и чьё когда было. Американцам что земли индейцам теперь вернуть? Был да сплыл, за то теперь вест мир против России. Не считая стран которые так же в жопе как и Россия. Простому народу похуй чей крым, когда жрать нечего.
@@Firsenberg а ты думаешь если бы сейчас крым был бы в украине... к нам бы лучше относились все эти страны?НЕТ нас никогда ни кто не любил, и не будет любить даже хоть ты жопу лижи всем странам!!!я думаю ты знаешь что хотят сделать с нами все эти страны!!!
Глупо сравнивать данный авто с ларгусом, это авто в разных ценовых категориях!!!!!!!!!!! Где заканчивается ларгус 5 мест в топе за 672400руб ДОККЕР не начинается!! Докер стартует от 819к за пустой барабан 5 мест и тут между прочим разница в 147 тыс руб без малого! Я уж молчу про металлическую версию, в которой нет вообще ничего!!! И идет она за 814к и разница с аналогичным ларгусом(в топе между прочем) в 200к получается, а разница база-база между ними так вообще 300к! О чем тут можно говорить, как сравнивать если можно купить 3 ларгуса по цене двух доккеров. Для коммерции первое будет всегда в приоретете.
это две разные машины(концепции) - ларгус-дача - это леговой универсал - соответственно посадка, условно-виртуаольное пространство-воздух и тп для водителя и пассов. доккер-кенгур -- это ну..типо минивен -- с автобусной посадкой, хот на пару см - но все равно увеличеным клиренсом и обзорностью , пространством над головой,ну и тому подобными мини- плюхами
душевный поцпишчик проблем с посадкой в ларгусе не испытавал, ни сзади ни спереди. Раздвижные двери не понимаю для чего, это не газель или подобное авто. Сзади да, можно закинуть паллет, но проще чуть докинуть и купить газель для таких вещей. Для всего остального хватает и ларгуса. А вот бензинового двигателя не хватит доккеру с полной нагрузкой, на которою он предполагался. У ларгуса есть 106 сильный шустрый двигатель и это большой плюс под нагрузкой!
душевный поцпишчик ты в корне неправ!
Учи матчасть , выше все "разжевано", и к вопросу о ценообразовании на НОВЫЕ для рынка модели (они всегда дороже) , там то же написано!
первой реакцией на твой тухлый комент по поводу матчасти было*ты даун*. но прийдя в себя я понял, что для людей с этим синдромом сравнение их с тобой было бы для них оскорблением
проблем с посадкой во все универсалы никто не испытывает(а ларгус, если кто не понял -и это не беда- обычный универсал). то , что не все понимают , для чего раздвижные двери в минивенах - а доккер - минивен, а не универсал - на самом деле не отклонение , а норма. многим просто не дано понять суть простых вещей. так что по поводу своего непонимания -не парься, можешь просто еще жахнуть литра 2-3 пива -и все пройдет
Я рулю
в "табели о рангах" докер может и выше чем ларгус Кросс. но вот по цене - значительно выше. и поэтому продаж у него не будет
Где кончается ларгус начинается доккер
Я рулю
докер у нас "не начнётся" при такой безобразной цене
Да что ты пацану это рассказываешь? Он вообще ничего в машине не понимает... Конечно, на новой машине все кажется круто... По технической части он вообще ничего не понимает! Круто прокатится на новом дизеле 50 км, а вот пускай попробует тысяч 200 и я гляну...
Igoreys K
совершенно верно - пока дизель новый.......чем дальше - тем всё вонючее трактор
Где ларгус "заканчиваеться", докер и близко не начинаеться. Разница в цене "пустых" авто огромная.
Хороший автомобиль, но я его, конечно же, покупать не буду.
i_asacura денег нет?)
Сергеевич смысла 😅
i_asacura аналоги других марок на 200 т.р. дороже. Кому нужна машина в этом сегменте то есть смысл...
Сергеевич мне смысла нет. А что для других, то мне пофиг 😅
Каждый выбирает и покупает то, что ему нравится и он может себе позволить.
i_asacura ну да
Хороший авто, мне есть с чем сравнить у меня ситроен "Берлинго" тоже дизель. Ситроен немного комфортней но он и стоит дороже . Дизельный ситроен Берлинго в полной комплектации стоит где-то 1400000 руб. Плюс этих автомашин их универсальность. Я думаю данный авто нельзя сравнивать с Ларгусом. Он экономичней, удобней и динамичней.
Дороже? Ларгус крос в компл. люкс я брал за 595 . Один к двум это выгодно?
И все это за мильен рублей? Да ну нах
Очень мне нравятся такие машины, практичность и сбалансированость. Жду пежо рифтер.
Консервная банка за миллион ;)
А ты у нас в стране где то видел за миллион машину ?!! Чёт я как то очень сомневаюсь . ; )
Экстерьер удручает. Смотрел в салоне.
Flatrigna 777 а у нас все за лям банки консервные
Доллар подскочил. Гребаный ларгус стоит почти 800, автовазный консервный завод
@QWERTY был в салоне, смотрел, щупал, ездил. Качество хуже чем у логана 2. Двери как пух, почти как у ваза. И весь такой мягенький. По этому так и говорю )
Просто свежая тема для пустологии.Все машины обсуждаются обьективно после 4-6лет эксплуатации только владельцами.Видео про дорогу с машинами.
Но чтобы стать владельцем нужно выбрать автомобиль
Обзор супер! Для работы очень круто иметь докер дизель! Эх ещё бы 7 мест и цены бы ему не было. Лайк!
В общем выбирал между ларгусом и доккером. Для семьи и работы. Конечно цена сыграла первоначальную роль, но доккер очень крут. Доккер шире и сидеть в нем комфортнее. Но цена, цена и еще раз цена. В мин. комплектации не то что бы музыки нет, они даже умудрились 1 заднюю дверь поставить. Убирать дверь за 800т.р это лишков.
В автосалоне сел в него и о ужас!!! Это ведро! Абсолютно не пассажирская машина. Куча голого металла в салоне,окна как мбразуры в крепости. Жесть. У него одно назначение-грузовик.
Знакомые места, от сюда забирал свой доккер))
0:17 «похож на наш Ларгус»
«Наш» Ларгус - это Dacia Logan MCV 2006 года.
Конечно но у нас то дачи не
А наша Dacia- это их Renault!!😜🍥😜
движки давно уже разные
Если объективно, он ничем не лучше ларгуса, даже наоборот хуже, он выше, и короче. У ларгуса высоты и так хватает за глаза, разве что гиганту 2,5 метра будет немного неуютно. Видно невооруженным взглядом, что там некуда уже третий ряд ставить. Так что ларгусу он не конкурент. Даже внешне доккер страшнее. Может как грузовичок будет удачнее универсала, но мне кажется, что в ларгусе все равно форма грузового отсека будет лучше. Из плюсов, имхо - раздвижные двери. Ну и дизель, хотя тут спорно.
не объективно, если сравнивать форму фургонов, что у ларгуса, что у доккера длина до перегородки 1,90, но доккер шире по аркам 1,14, высота проема 1,08, сколько у ларгуса?
В СНГ дизель вообще недостаток)
дизель - минус в нашей стране, цена - пиздец, внешний вид - говно. этот румын не имеет шанса на успех. когда я после ларгуса выбирал себе подобный фургончик(мал был ларгус для меня) я чуть не обосрался, бегая и выбирая. все не то. там-говнодизель, там-малый кузов, там - комплектация по пиз'е пошла, пока не набрел на форд транзит коннект, он-то меня устроил по всем параметрам более- менее. если бы не возросший объем перевозок, с ларгуса бы не слез. но форд тоже не плох. двигло бензиновое, тянет норм, места в кузове - с лихвой, электропакет есть, в салоне довольно тихо. нормальная машина, но после ларгуса разницы особо и не увидел. только резвее едет, мотор потяговитее.
Дизель не плюс нифига, бензин+гбо из салона будет сильно выгоднее в эксплуатации
Я сам езжу на ларгусе 5 местка 106 л 3 год движок рено люкс брал 620 не жалуюсь до сих пор ничего не менял даже калеса родные. вместимость класное , гружу ступенки на этаж лестницу.
Посмотрели и пошли покупать Фиат Добло ))) или Ларгус )))
Сдвижные двери это класс
Если не ошибаюсь под передним бампером у докера до земли расстояние куда меньше чем у кросса это раз, второе-задний диван с такими же торчащими замками для ремней безопасности. Третье, мне не составляет труда открыть распашную дверь и сесть на задний диван, и четвёртое- на мой взгляд самое хорошее в докере это боковые зеркала заднего вида. Всё! А то что кнопочки стеклоподъемников не там где кому то хотелось, я очень быстро привык к ним. Ещё бы была подсветка кнопки аварийной остановки, в темноте сразу не могу по ней попасть, что есть то есть. А так разница в 200 к за докера...это больно, да и ларгус кросс мне нравится намного больше.это чисто моё мнение, никому его не навязываю. Всем удачи!
Я не знаю,кто его будет покупать за такие деньги,ценник реально не адекватен,за 820 тыс вам предложат пустое ведро,где есть только сидения,руль и печка,более нет ничего,нет даже крышки бардачка,просто дыра в панели,все остальное в том-же духе-я как сел,как глянул,тоска полная и абсолютно удручающая.Более-менее комплектация стоит хорошо за миллион,за эти деньги можно взять куда более интересные машины,тот-же Каптюр или двухлитровый Дастер.Абсолютно такой-же по-функционалу в хорошей комплектации,с более мощным мотором Ларгус стоит минимум на 300 тыс.дешевле.Спрашивается,на кой хрен кому нужен этот Доккер за такие деньги.
Дизель
А что дизель,разве от этого что-то меняется?Или он там какой-то особый стоит?Ценик в любом случае задрали выше некуда. 820 тыс за абсолютно пустой барабан с двигателем от Логана К7М,не слишком-ли?
Всё верно, ещё и на задний ряд посмотрел - табуретка та же, как в ларгусе, и также тесно в салоне, зато багажник огромный. Люди же не важны!:)
То же самое - посмотрели все варианты. Ларгус изначально вообще не рассматривали. Doblo - в Самару не возят, Cady и прочие пежо ситроены дорого и за все надо платить + пассажирских версий нет. ИТОГО ЛАРГУС КРОСС 720 тыс. 7 мест есть все и даже больше. Всем довольны- брали в организацию.
@@андрейшотский-х7б не прав ты. Такие машины нужны, когда есть необходимость много возить но не палетами конечно и семью ещё иногда куда-то возить. Покупать для этого две разные машины не у всех возможность есть. Доккер по сравнению с Ларгусом имеет то преимущество, что Рено надёжнее Лады.
У Весты есть режим однократного включения дворников. Если тянете один раз правый рычаг на себя - брызгает омывайка, дворники включаются сами, делают пару взмахов и через несколько секунд ещё один взмах, чтобы дотереть остатки жидкости.
Это псевдоредим- как сами написали ещё и дотирочный взмах
Однократный взмах - надо коротко потянуть рычажок на себя. Настолько коротко, что омыватель не успевает сработать, а дворники - успевают.
Ага, как у Весты типа - я не такой ювелирный
@@R_Drive просто это чуваки приспосабливаются так чтоб брызнуть не успело.
Как владелец Ларгуса могу констатировать то, что Доккер вообще не вариант. Даже рассматривать не буду. И не потому что он чем то там плох или даже наоборот - хорош за эти деньги, а потому, что просто тупо не вижу смысла.
Объем три куба? И что с того? У Ларгуса 2,45, а у Доккера 3,0. Это что же, получается мне предлагают заплатить 0,55 куба пространства сколько то там лишних сот тысяч? Да ну на.
Каждому свое, у меня тоже ларгус фургон, порой не хватает места, при этом мне не нужна газель. Плюс эта машинка дизельная
@@АлександрЛяшенко-у6ц дизель экономит топливо , но не деньги
Мой отец в 2012 году взял дизельный Volvo XC90 с пробегом 46 тысяч, сама машина 2008 года была. Пробег может и скрученный был. Сейчас уже 320 тысяч на одометре, за все время поменяли только форсунки из-за своей глупости, залили топливо в канистру из-под какой-то химии, а потом прямиком в бак. Форсунки обошлись новые в 56 тысяч. При этом расход в городе 12 литров, такая же машина с бензиновым потребляет минимум 16-17 литров, при это отец заправляется все время по 28-33 рубля за литр. Так что с учетом замены форсунок, экономия очень ощутимая. Но не у всех так получается. Так что дизель спорный момент, а вот газ - та еще ерунда
@@АлександрЛяшенко-у6ц 56 тысяч за форсы это жесть! Газ никак не влияет на ресурс двигателя, только если ГРМ без гидрокомпенсаторов и не следить за зазорами. Ну и баллон надо впихнуть куда-нибудь...
тут с Вами согласен - по объему маркетинговому может и больше - только ларгус по длиномерней будет - что позволит больше перевезти. А в потолок врядли кто-то будет угружать.
Подскажите, что это у вас за дополнительный прибор на рулевой колонке?
Камера
Смешно слышать фразу "наш ларгус" в контексте обсуждения Рено
Всем привет!Мне вот интересно знать.Куда они все едут в рабочее время?
Молодец,спасибо за видео.
Работать
Это получается у кого-то работа начинается 8-9-10-11-12 и далее?
Старый кангу или как вариант ларгуса. Разные форм факторы багажника, ларгус подлиннее, докер повыше. Моторы теперь разные. а 7 ми местного не нашлось? Спасибо за видео.
Ларгус из всех лада самая норм машина по цена/качество.
Вы получаете большое универсальное авто ,можно со всей семью разместиться удобно 7 мест,можно груз пепевести,экономичный и динамичный для своего размера и класса,дешёвый в обслуживвние и проктичный.
Нееееее Ларгус лучше😎
Ценой , ага
Одноразывай взмах дворников включается когда рычаг тяниш на себя тоесть включено омывание стекол, только надо делать это одну секунду что-бы неуспел включиться омыватель , если больше секунды брызгает вода и дворники отрабатывают четыре взмаха так работает алгаритм на ларгусе .
А про багажник и полку ты сказал поставишь и покажешь ??? И где ???
Хороший контент реально, чтоб ты был здоровый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А как тех часть? Она аналогична ларгусу-логану? Ларгус покупали потому что там все за три копейки можно отремонтить и запчастей валом хоть каких.
Платформа другая
В январе 2014 года Ларгус 5 мест 16 кл двигателем в верхней комплектации покупал за 448 тыс. а тут аж от 819 тыс. с дохлым двигателем !!! За что ?
8:00 однократный взмах у весты есть. Чтобы он сработал нужно кратковременно потянуть рычажок на себя не долгое время. Три взмаха если потянуть чуть дольше. Эти взмахи работают после брызгалки, а не как поворотники с тройным срабатыванием.
Очень неудобно
чё за камера, на которую снимали???
Подскажи , мне показывают что это видео 2 недели назад , я помойму видел его намного раньше ?
Поворотники не вкючаешь, минус. Терпеть не могу!!!!
Включаю
В целом не плохой автомобиль,кому приелся Ларгус,можно сменить на этот.Единственное что ему мешает тягаться с Ларгусом это цена,Ларгус выигрывает по цене..:-)
Это разного класса тачки, идиот
Какая температура у двигателя узнаешь когда заклинит.
P.S. киа каренс тоже есть в7местном исполнении и считается компакт вэном , так что считаю и ларгус этой же классификации. А докера уместно сравнивать с Пежо партнер, ситро берлинго.
Мне кажется, или он менее просторный, нежели Ларгус?
Простоонее субъективно
Простоонее субъективно
Ну если второй ряд отодвинуть назад для ног, то 3 ряд, как мне кажется, там вообще не залезет.
Так он пятиместный
Я рулю, ну я имею ввиду в том плане, что 3 ряд для него явно лишним будет. Пойду почитаю информацию)))
Жаль что этого дизеля нет на каптюре.
Снова хай!
Что там с 0-100 витара с???
И хотелось бы увидеть обзор на Golf GTI 7 поколения, так как на РусЮтубе мало инфы, и вообще нету какой-то логической . Хотелось бы услышать про подвесочку на наших(ваших) дорогах, ну и как едет + многие думают ,что гольф маленький,но по факту именно в последнем гольфе достаточно места,но хочется услышать твоё мнение!
Ваг вне доступа
Блин, я даже боюсь представить, сколько бы стоил Кангу при нынешних ценах, если за пустой Доккер просят 800+!
Дизель нынче не актуально. Скорее минус чем плюс. На коммерческий все одно газ поставят.
Можно газ поставить.
Какой газ на дизель?
Перед тем как ехать снимать тест драйв я бы посмотрел дорожную обстановку на яндекс картах.
Холодильник 2-х метровый в него загрузи, попробуй))) Ларгус, это вам не Докер. Я не ларгусовод, просто привозили мне в нем холодильник.
есть однократный взмах щетками, на себя рычаг дернуть ...
с каких пор ларгус(рено логан фургон) стал отечественным?)
если будешь тестить дальше, то интересно конечно в сравнении с ларгусом, в идеале взять две машины и сделать сравнительный тест, загрузка багажника или вообще два фургона сравнить сколько "картошки" в них влезет или канистр
Мне в Ларгус тоже бутылку подкинули, но с вискарем.
Докер может и хорош , но я взял ( летом ) за лям Ларгус кросс (с кучей допов) + паркинг(в Питере) + пластиковый бокс на крышу. А вообще я Explorer пздц как хАчу, мне этот бодрый докер ехал-болел ...)
Классная шутка про коктейль Молотова ахаха!!
Может киа, какие нибудь на обзор возьмёшь, например соул gt или саренто прайм
Автор ты зачем сравниваешь авто из разных ценовых зон?)
Чтобы понимать нужно ли доплачивать
хм? что за коробка? у меня на 90 км/ч 2500об/мин
В Румынии их уже лет пять делают как Дачиа доккер их на Украине и в Белоруси много
в украине он тоже рено!!
В РБ тоже рено😀
Ларгус это Рено. Там наши шильдики только.
Этот экземпляр с задними сиденьями - это не коммерческий а/м. Вот фургон неплох, он выше- удобнее залазить, дизель, дверь задняя сдвижная и пр. я бы переплатил и Ладу-Ларгус даже не рассматривал к покупке. а пока езжу на VW Caddy 2007 года, дизель, всё устраивает. И новый Caddy уже под 2 млн.!
Я смотрел Доккер мне не понравилось нет обивки внутри в грузовом отсеке. Не уютно как то. Ларгус хорошая машинка. Аккуратная внутри. А пишут про не плохо те у кого ее нет. Плюс доккера это конечно ширина багажного отдела. Лично для меня машины такого типа в первую очередь это багажник. Ну и конечно цена😄😄😄. У Ларгуса просвет это тоже важно когда едешь в кукуевку. А берут ее и строители у том числе. Объекты у них с подъездами не всегда хорошими. Просвет важен. Ну а больше это уже что вроде Форда транзита или газели
Всё то же самое,что у Ларгуса,только дороже на 200штук
Дизель где?
Дизель хорош, но с нашей саляркой даром ненужен.
@@R_Drive , заебали вы все со своим дизелем. носитесь с ним как курица с яйцом. Какие от него плюсы? Экономия топлива? Надо всю жизнь на одной машине ездить, чтобы отбить разницу между дизельной и бензиновой версией. И дизель не экономит деньги, он дает в долг.
С какого фига ЛАРГУС наш??? Это копия РЕНО,но ни как не разработка ТАЗа.
Вообще то это дачиа
@@TheBaragoz это и есть Рено
@@artemandreevich7313 у нас оно, в других странах другие шильдики, а по факту разработка дачии румынской. До настоящего французского Рено ему далеко
Теперь автоваз добил качество окончательно , начал ставить тазовские движки на ларгус:)))
@}{PЮKAKEЛ CCAHO-БЛAKИTHЫЙ и чего?! Модель это изначально была дачией
Тойота Ноах и или Нои б/п или с пробегом по РФ, хоть и б/у, но 4вд
Ларгус это и есть Рено. На 100%
Теперь уже нет. Пихло ставят вазовское
До 15-го года был ,,Лара,, а сейчас ,,Варя,-, успел купить люкс компоновка 14году по дешёвке за 470тыс.,не жалею 👍👍🚘💨🤡
Федор Шабанов, - НЕТ, Ларгус это уже не Рено. Поясню: в Рено (Логан) ставили РЕНОвский двигатель, а в Ларгус - ВАЗовский. А двигатель как раз и является главным звеном.
Доккер-Ларгус, те-же яйца только вид с другого бока
а на что и как ты так снимаешь?
На гоупро
Слишком дорого...в минималке еще бензин 82 силы...этот сарай с этим мотором вообще никуда не поедет...увы это фиаско братан!
Отличный аппарат
когда снимиш докир?
рулевое колесо носит пластиковый характер:)))
Уговорили...заверните пару штук.
Мечта советского человека! Кто жил в союзе тот поймет...
сборка марокко?
Да
В заднем проеме швы на водостоке даже без герметика. Загниет быстро
Была бы версия 7мест с дизелем взял бы.
Комментатор футбола был-бы отличный :)
Мне и в
Автотеме отлично
На хрена смотреть как едет эта машина? Покажи реальный размер багажника при сложенных сиденья, проёмов дверей и т. Д.
И как его показать?
Его не с Ларгусом а с Кангу надо сравнивать .
По цене после ларгуса а Кангу нет вроде
Toly, - Доккер можно сравнивать только с Кангу-I. Кангу- II совершенно другой автомобиль. Хотя, скорее Доккер находится посередине: между 1-й и 2-й версией Кангу.
Наш Ларгус? Ты с дуба рухнул? Это их Ларгус и их докер
Дизель 90 сил?
Да
Я рулю, туда нужно 109 сил, как на дастере, за эти то деньги.
@@xvsxxx1309 можно форсировать самому
Очень часто в видео слышу слово"удобно".
Как же ты подогрев сиденья не заметил слева от руля
Регулировка переднего сидения водителя имеет 2 регулировки, по вылету и по высоте, автор не прав.
В Украине есть Рено лоджи он как раз идёт 7 местный ,сравните с ларгусом, доккер отличается типом кузова
Ризница в 100000
В общем PEUGEOT Partner украли, которому 100 лет в обед. Этих пежо с задним рядом пруд пруди, а вам по телеку сказали "о-о-о ларгус, О-О-О рено!!!"
В пежо и бардачков больше и салон настоящий со всеми приколами и магнитола в комплекте концепция там оригинальная. Причём за те же деньги было.
В общем сделайте обзор на "старенький" партнёр с задними сидениями и нормальной комплектацией - интересно в плане маркетинга
10, 30, 50, 70 ... серьёзно? Если они не подумали насчет приборов для России, то они нифига не подумали об эксплуатации автомобиля в России, тем более зимой =) 100 пудов =)
такое ощущение что руль чуть вправо.
Ни чем не лучше ларгуса, а стоит в два раза дороже)))))
1:30 Цена в отличие от отечественного Ларгуса не " обусловлена" а " оправдана "))). Слова надо брякать осмысленно а не в произвольном порядке!))))
Чем плохо обусловлен
Ну не владеют теперь публичные персонажи великим и могучим. По ЦТ, в новостных программах слышал не раз "влазит"," вылазит"))). Он даже не понимает, что так по-русски не говорят.))))
ГОВНО ЗА МИЛЛИОН!!! КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ НЕ ДОЛЖЕН СТОИТЬ МИЛЛИОН!
На нем бабло поднимают
@@R_Drive вот и чморкетологи так же рассуждают. На этой машине бабло заколачивать будут,надо цену задрать!
Купи бричку
Купи газель бу за 150 тыс и руби бабло)
А сколько стоит Спринтер и так далее, видел?
Коммерческий транспорт стоил всегда дороже чем легковой!
Рано Ларгус продавать. Этот Докер с короткой базой, раздвижными дверями у которых да же окна не открываются, бензиновым игрушечным движком и ценной неадекватной нахер не нужен ни кому.
Ну и чем он лучше Ларгуса .внутренний объём такой-же. тот же рено. его линейка моторов цена конечно же тоже не маловажно играет свою роль
Может для коммерческой эксплуатации дизельные версии конторы какие-то и купят.
Но легковую версию за 920тыс или за миллион кто в своем уме купит?
Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....
Купил отцу ларгус в апреле 2014, средней комплектации, нет там мульти руля и камеры заднего вида,за 570к. тогда не ах машина конечно была,но щас. лучше что была. и щас за 670к и т.д так что хз
Больше езды,много рогзговоров. ;)
Интересна также и бензиновая версия, ведь она дешевле: но хватит ли 8-клапанного бензинового мотора для немаленькой машины? Ну и цена такая большая из-за отсутствия локализации: импорт дорог... А оснащение может быть и получше: вам досталась версия "барабан эдишн"))
Потому дизель но ещё дороде
Ну конечно хватит. Только ты его будешь 2500+ оборотов держать, а лучше все 3500-4000 чтобы наверняка вытянул с нагрузкой. Да и пустой, будешь его крутить, также как и на ларгусах.
Начал движение и сразу на выезде нарушение правил - не остановился на "стоп", а учит...
Двери задние неудобные. Места для ног сзаде меньше чем в ларгусе. Место под динамики - лишь бы было... Под капотом тесно - не ремонтопригодно... Такое впечатление, что автор пытается оправдаться за покупку данного авто...