Que saudades.... Bons tempos que tive em Bragança Paulista, e com o Paulistinha, que não tinha o plus dos flaps e eram muito sensíveis a ventos de traves próximo ao pouso.... Grande aprendizagem 👍👏👏👏👏👏
@@mannodoceu Sem dúvidas, fazer um voo no Tupi, foi sensacional, ainda mais para mim que, já havia visto opr aqui em SBAQ/AQA, por inúmeras vezes. Mês passado, estive em Itápolis, e passei em SDIO para nova visita, mas infelizmente, devido à pandemia de covid-19, não era possível entrar. Ah, só uma curiosidade: A TWR já está em opr, ou só finalizaram a construção e acabamento? Pelo seu vídeo, reparei que ela já está toda pintada, com os vidros, totalmente diferente da última vez que vi ela. Grande abraço Cmte, e bons voos!!!
@@roqueaviation1735 entendi, que legal! Sobre a torre, até onde eu sei, está operando com instrutores e “estagiários” dando informações de voo e alertas para as aeronaves que voam nas proximidades. Abraço e bons voos!!
@@mannodoceu Grato pela informação sobre a TWR! Ah, se vier voar aqui em SBAQ/AQA novamente, compartilha para nós o vídeo! Grande abraço, fique com Deus por aí e bons voos!
Só reduziu a potência uma vez, quando ainda estava na perna do vento? Alguns segundos antes de tocar o solo não deveria reduzir novamente a potência? Foi isso que eu não entendi...
De fato faltou a legenda. Além da redução da potência na perna do vento, houve também alguns ajustes durante a descida, e ao cruzar a cabeceira da pista fiz mais uma redução de potência, dessa vez até marcha lenta.
Show ...... eu só não consegui acompanhar a altitude quando vinha na perna do vento..... seria 1000ft agl? E a razão de descida foi de mais ou menos 500ft/m? É isso?
Para a base o pessoal geralmente fala da pista a 45° para trás da linha da asa, e para a final é mais no julgamento mesmo. Isso é algo que com o tempo você vai pegando o timing! Não tem segredo 😊
Isso é comum no início, Paulo! Se me permite uma dica, antecipar um pouco a curva, começando com uma curva de pequena inclinação de base para final, e depois vai julgando se mantém a inclinação ou se aumenta. Outra dica é julgar o vento na base. Em caso de vento de cauda, antecipar a curva, para não embarrigar. Abraço e bons voos! ✈️😅
Deus abençoe e proteja sempre esses profissionais da aviação
Amém, meu amigo! 🙏😊
Que saudades....
Bons tempos que tive em Bragança Paulista, e com o Paulistinha, que não tinha o plus dos flaps e eram muito sensíveis a ventos de traves próximo ao pouso....
Grande aprendizagem 👍👏👏👏👏👏
Essa fase é muito boa, né? Abraço! ✈️
O Paulistinha ainda é de boa. Agora o Aerobueiro que é osso.
Que pouso 👏👏👏👏
Valeu!!
Que legal 😅porém eu tenho medo de voar
Não tenha medo não! É muito gostoso! ✈️
Excelente, parabéns!!
Muito obrigado, Paulo!! ✈️🙏
Muito bom Manno!!!
Obrigado, meu amigo!
Meu primeiro vôo foi em um flamingo totalmente diferente,nao vejo a hora de voar um Cessna
Hahahah massa. Cessninha é bom tbm!
Parabéns comando , gostei
Muito obrigado! ✈️😁
Bom dia muito.bem ,eu gostei ,legal ,e tudo de bom SP.
Muito obrigado e tudo de bom!!!
Show! minha primeira hora de voo foi no EJW!
Que legal! Voei bastante nele! ✈️
Parabéns comando! Video muito bom. (o pouso tb, hahaha)
Obrigado, comando! De vez em quando a gente tem que acertar um pouso, né 😂
Há 3 anos, fiz panorâmico em SDIO, no PT-NZU!
Muito legal mesmo!
Que bacana! Eu também fiz um panorâmico lá nessa mesma aeronave em 2017, antes de começar a voar! Uma experiência bem legal, né?
@@mannodoceu
Sem dúvidas, fazer um voo no Tupi, foi sensacional, ainda mais para mim que, já havia visto opr aqui em SBAQ/AQA, por inúmeras vezes.
Mês passado, estive em Itápolis, e passei em SDIO para nova visita, mas infelizmente, devido à pandemia de covid-19, não era possível entrar.
Ah, só uma curiosidade:
A TWR já está em opr, ou só finalizaram a construção e acabamento?
Pelo seu vídeo, reparei que ela já está toda pintada, com os vidros, totalmente diferente da última vez que vi ela.
Grande abraço Cmte, e bons voos!!!
@@roqueaviation1735 entendi, que legal! Sobre a torre, até onde eu sei, está operando com instrutores e “estagiários” dando informações de voo e alertas para as aeronaves que voam nas proximidades. Abraço e bons voos!!
@@mannodoceu
Grato pela informação sobre a TWR!
Ah, se vier voar aqui em SBAQ/AQA novamente, compartilha para nós o vídeo!
Grande abraço, fique com Deus por aí e bons voos!
@@roqueaviation1735 magina! Mando sim! Um abraço!
Sierra Bravo mano!
hahaha
Showwwwww
Valeu, Lúcio!! 🙏✈️
😮
😁
👏🏻👏🏻👏🏻
:D
Só reduziu a potência uma vez, quando ainda estava na perna do vento? Alguns segundos antes de tocar o solo não deveria reduzir novamente a potência? Foi isso que eu não entendi...
De fato faltou a legenda. Além da redução da potência na perna do vento, houve também alguns ajustes durante a descida, e ao cruzar a cabeceira da pista fiz mais uma redução de potência, dessa vez até marcha lenta.
Faltou a velocidade do pouso e da aproximação
Estava aproximando com 70 kts, que dá coisa de 13 km/h. 🛬
Show ...... eu só não consegui acompanhar a altitude quando vinha na perna do vento..... seria 1000ft agl? E a razão de descida foi de mais ou menos 500ft/m? É isso?
Exatamente! 1000ft AGL na perna do vento e a gente tenta manter mais ou menos 500ft/minuto mesmo! 😊
Top cmdo! Obrigado
.... logo estarei nas práticas de PP..... Sucesso!!!
E qual é a referência visual que usa para virar para base e final?
Massa demais! Muito sucesso! 👏✈️
Para a base o pessoal geralmente fala da pista a 45° para trás da linha da asa, e para a final é mais no julgamento mesmo. Isso é algo que com o tempo você vai pegando o timing! Não tem segredo 😊
eita danado para balançar kkkkkk
Hahaha balança mesmo 😅
Estou com dificuldades em enquadrar a pista na final
Isso é comum no início, Paulo!
Se me permite uma dica, antecipar um pouco a curva, começando com uma curva de pequena inclinação de base para final, e depois vai julgando se mantém a inclinação ou se aumenta. Outra dica é julgar o vento na base. Em caso de vento de cauda, antecipar a curva, para não embarrigar.
Abraço e bons voos! ✈️😅
@@mannodoceu vou seguir a tua dica
Espero que ajude!@@paulorogerio2922