Tonella - Além do HVX
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Será possivel ir além do HVX do Bob Hoover? Será que somos mais espertos do que ele?
Cada pequeno detalhe em cada peça do motor VW tem um propósito e função. Antes de modificar algo, voce precisa ENTENDER SEU FUNCIONAMENTO!
texto excelente sobre lubrificantes em ingles, PDF:
www.widman.biz/...
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Marcelo Tonella. Vc não fala demais. Você ENSINA de maneira sistemática, didática... É uma honra assistir seus videos!
Nem no Senai tem uma aula de lubrificação como essa que o mestre Tonella acabou de dar! Obrigado Tonella por dividir seus conhecimentos conosco!
a melhor explicação sobre fluxo e lubrificação de óleo que já vi, parabéns, mestre como sempre!
Tonella ,que fala mau dos seus vídeos não sabem de nada.Para mim os seus vídeos tem muito valor, tenho aprendido muito
Queria deixar um parabéns pra Bianca, pq esse suporte do motor com essa pintura do motor ficou bonito de mais, chama muito a atenção
Eu, me achando MUITO esperto, já tinha imaginado que o óleo não poderia fluir pelo radiador o tempo inteiro, e tinha suposto que seria usado aquele adaptador que tem no Fuscanet que permite o uso de um radiador de óleo maior e com mangueiras no lugar do original, fazendo o uso da própria galeria do radiador que já existe em qualquer carcaça, assim o pistãozinho (os dois, no caso dessa carcaça) da galeria de óleo poderia fazer o controle de quando o óleo iria pro radiador ou não. Haha, que inocência. O que eu não contava é com a existência dessa válvula termostática da NASA, ou melhor, da EMPI. Essa realmente foi a cereja do bolo, talvez a peça que mais me surpreendeu em todo o projeto.
Olá Tonella,mais uma experiencia de quem não tem abstração em repassar o conhecimento para todos,saúde e paz.
Obrigado Tonella por mais uma vez compartilhar seus conhecimentos técnicos , nosso programa de domingo aqui em casa é assistir seus vídeos .
Parabéns Tonella !
Isso sim é uma aula de lubrificação dos motores Boxer Refrigerados a Ar.
Eu não tinha conhecimento sobre a importância do virabrequim ter os furos do mancal da biela atrasados 30 graus.
Excelente aula. Obrigado por sempre compartilhar suas experiências. Aprendo muito com você !
Toneladas vc e 10 sou mecânico mais aprendi regular valvula do fusca com vc parabéns
Teoria é a melhor maneira de se combater o ignorantes práticos que nem sabem porque estão na terra.
Mesmo que sabe teoria não sabe porquê está na terra... ;-)
Terra esta, PLANA, "diga-se de passage"
Vídeo pra assistir em tela cheia! Telecurso Tonella! qualidade nota 1000! quem dá dislike em um vídeo como esse não assistiu nem os primeiros 15 minutos!
Mais uma magnífica aula ... Muito show !
PARABÉNS ... Família Tonella !
Pela qualidade, humildade transferindo conhecimento, com uma didática de prender-nos na telinha do TH-cam...bela aula !
Boa noite tonella e Bianca adorei a sua explicação da circulação do óleo no motor ar. Depois de muitos anos vendo meu papai colocado óleo de caminhão no carro da mamãe ( gol cht) papai cuida muito bem do carro como se fosse parte da família. Obrigado.
Sempre de parabéns. A turma do "Olha o que eu tenho e você não tem! Dá um joinha e compartilha pra ver como eu sou bom e poderoso!" chora sangue com esse tipo de vídeo. Conteúdo somos nós que escolhemos de quem consumir, até porque a maioria só apresenta entretenimento recauchutado da televisão.
Parabéns Tonella . Aula espetacular cada dia aprendo com vc mais e mais sobre o fabuloso universo da mecânica . Ninguém poderia dar uma aula de lubrificação de motor boxer melhor do que você. Muito obrigado mestre .
Parabéns exemplo de aula top
Só vi o vídeo hoje, fantástico, deu abrir a mente para essas e outras situações, em outros motores, realmente este é o melhor canal de informação sobre mecânica automóvel, parabéns Marcelo Tonella, Bianca, Franzoni e todos os demais
Tonella, Deus seja louvado pela sua vida e por todo esse conhecimento de valor intangível!!! Muito obrigado por nos brindar com vídeos animados, técnicos e de extremo valor!!!! Um forte abraço!!!!
Mas que uma aula, um tcc no vídeo de hj excelente, parabéns Tonella e Bianca, por nós passar todo esse conhecimento e melhor de tudo isso de graça.
Que baita CURSO! Muito obrigado Tonella e Bianca!
Se o Senac tivesse um curso de upgrade de motores, esse vídeo seria a aula do módulo avançado. A didática é espetacular.
Realmente não tem como não aprender com as aulas do Tonella, simplesmente fora de série e muito agradável assistir, obrigado mais uma vez a vocês dois!!!
Ótima aula!!! Obrigado Mestre Tonella por proporcionar aulas como essa!
Ótimas explicações Tonella e parabéns Bianca pelas imagens, informações com conteúdo ,sem essa alienação que acontece com os mecânicos Pop Star do TH-cam . Parabéns Tonella e família.
Sem duvida pelo manos pra mim , tu é um herói nacional ! Muitos sabem e não compartilham o conhecimento ! Parabéns mais uma vez pelo trabalho incrível !
89 pessoas não gostaram, deveriam ter ido pro bar e não voltar mais! Moço, não precisa nem pedir pra sair.
Obrigado tonella, por gastar tanto tempo de sua vida q é tão corrida, pra fazer nossa mente funcionar melhor.
Uma aula dessa não tem preço,muito abrigado.
Mesmo para quem não vai colocar a mão efetivamente no motor, como é o meu caso, os ensinamentos são ótimos e servem para que saibamos o que será feito pelo mecânico, assim como ajuda na conversa e na escolha desse mesmo mecânico. Nada como saber pedir o que se quer ou precisa e conhecer quem vai executar. Obrigado.
Boa noite Tonella e Bianca, parabéns,pelo maravilhoso, vídeo, dando detalhes do bom funcionamento do motor,e do tipo de óleo,que melhor seja adequado para o bom funcionamento do motor,👍👍👍👍
Tonella excelente introdução do vídeo. Como Complemento eu lembro do Reginaldo Rossi que cantava " no bar todo mundo é igual" aqui só quem quer informação técnica de alto nível e o melhor GRATUITA....
Os gringos tem o Bob Hoover e o Harry Pellow "maestro"
Nos brasileiros temos o TONELLA
Tonella ,muito interessante e esclarecedora sua aula sobre lubrificacao, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos com todos os que tem interesse ou amam a mecanica vw motor refrigerado a ar...
Ficou muito bonito e bem feito o suporte para o motor ! Parabéns ao Tonella e a Bianca!
Meu domingo está completo canal do tonela e domingo espetacular na Record 💖
Parabéns Tonella e obrigado por nos orientar a tratar melhor nosso carango.
Que aula... Obrigado por compartilhar conteúdo tão rico como este... Muito além de ser uma aula para este motor ou aquele carro, sua metodologia de ensino foi muito boa... Difícil é não entender! Parabéns!
tonella vc e o cara!!! vc e a bianca são show de bola, gosto muito dos seus vídeos. sou mecanico e aprendo muito com vc.
A pintura do suporte ficou top. Parabéns Bianca.
Tonella tu fala muito mesmo.
Que aula, meus amigos! Parabéns pela didática e clareza, Tonella. O mundo dos Zé frisinho e coxinha racing agradece. Aposto que tem gente que ainda importa óleo SAE 30 só porque é o que manda no manual adquirido na feira do Zé Frisinho...
Nesse ponto precisamos aprender com os gringos do The Samba: faça o que você quiser e o que for bom pro seu carro e que se lasque a placa preta!
Gostei muito da aula Tonella, assisto sempre os videos do canal e mal posso esperar pra colocar em pratica suas dicas no meu fusquinha!!!!!
Caraca, aula de biologia, ciências, física, química e mais alguma coisinha, Tonella é cultura!!!
Acabei agora... Que aula! Muito obrigado Tonella e Bianca! Forte abraço à vocês.
Mais uma maravilhosa aula. Parabéns Tonella e Bianca.
Muito bem explicado, lubrificação, caminho e uso do óleo, pressão e temperatura, óleo que se usa em tempo frio ou quente, adorei a válvula termostática pra óleo, parabéns Tonella, show de "aula"!
Onde clica para curtir mil vezes?
Que aula!!!!! 👏🏿👏🏿👏🏿
Magnífica aula Tonella, realmente quem foi pro bar perdeu a chance de evoluir, mas poderão assistir o vídeo quando quiserem e quantas vezes acharem necessário, kk.
em pleno covid-19 e eu estou aqui assistindo essa perfeita aula do mestre tonella, tenho 17 anos e sou apaixonado por mecânica, estou assistindo essa série pela segunda vez
Nesse momento deve ter gente comprando ticket de passagem pro inferno para o Tonella kkkkkkkkkkkk
Meu muito obrigado por passar essas informações maravilhosas e gratuitamente, nem eu que acompanho ativamente imaginei que ia ter tanto conteúdo técnico na questão de lubrificação!
o quadro de uma pin-up no canto do vídeo deu um toque especial, ótima aula.
Que baita aula mestre (e mestra, é claro), a vontade era de que esse vídeo durasse por quatro horas kkkkkkk. Azar de quem foi pro bar, e essa válvula é certamente quase tudo que falta no mercado, parabéns!!!
Cara.. parabéns pelas explicações e compartilhar conosco sua experiência. Sou um apaixonado por fusquinha e em breve terei o meu novamente e colocarei em pratica tudo q estou aprendendo. Abracos
ótima aula Tonella! Fiz meu tcc sobre a teoria hidrodinâmica em mancais de deslizamento, mto legal ver essa teoria aplicada na prática.
Por inúmeras vezes me imaginei colocando um relógio de temperatura de óleo e uma solenoide para controlar quando deveria passar o óleo pelo radiador, muito bacana essa peça!
Grande aula... esse video é um dos que faltava na série do motor de combustão interna!!!
Esse motor vai ficar top demais,vc é o cara tonella ,parabéns
Video Sensacional, estou repensando quanto a viscosidade de óleo usada no meu chevette, 20w50 obviamente, vou procurar colocar um medidor de pressão e de temperatura do óleo para fazer o monitoramento, e segundo o manual do proprietário do carro, pode-se usar desde 10w30 até 20w50, se eu conseguir pressão e temperatura adequada com um óleo menos viscoso, irei trocar o lubricante. A pessoa que deu dislike nesse video só pode ser uma pessoa amargurada mal amada sem interesse técnico e habilidade alguma.
Eu não tive oportunidade de participar antes. Minha internet andou problemática por causa dos temporais que ocorreram por aqui, mas , possivelmente a minha sugestão de óleo teria sido o Mobil 1!! Mil gracias Tonella pela grande aula. Um grande abraço pra ti e pra bianca.
Um dos melhores vídeos que assisti, sobre lubrificação nunca vi, muitos detalhes e dicas que ninguém sabia, obrigado!
Na verdade, Tonella, esses videos didáticos são os meus favoritos! Super explicativo. Obrigado por compartilhar conteúdos. Parabéns!
parabens uma aula excelente muito proveitosa eu aprendi muito e vale a pena pois estou fazendo o motor do meu fusca e toda a dica é bem vinda gostei muito
Maravilhosa aula Tonella, esse motor é um sonho, gostei demais dessa válvula termostática para o óleo, não sabia que existia, com certeza esse motor vai ficar muuuuito show!!!!
Bacana a utilização de uma válvula termostática do óleo. Eu diria ainda que seria interessante colocar um marcador de temperatura do óleo. Em alguns carros eu observei que um óleo muito quente derruba a pressão. Se vc tiver um problema de baixa pressão fica mais fácil de diagnosticar.
Eu não bebo,então eu vou assistir o que vc.vai falar sobre mecanica,parabéns.
3 anos q acompanho o canal,a cada vídeo fico mais entusiasmado e claro,aprendo mto.Vlw professor Tonella,espero q um dia meu fusca tenha a honra de conhecer-te
Que bela Aula, mais de 1 hora absorvendo um excelente conteúdo, Parabéns Tonella e Bianca por compartilhar todo esse conhecimento de forma bem explicativa e sem nos cobrar nada por isso, sensacional que Deus continue motivando vocês dia após dia!
Uma aula verdadeira com ensinamentos, mostra de peças e esquema de desenho.
É para aplaudir de pé, incrível nível técnico, obrigado Tonella e Bianca por nos proporcionar essa grande experiência.
tonella vendo seu video sobre as melhorias de lubrificação da carcaça.. vc pode tambem colocar cola no ultimo mancal para que ele nao se movimente para o lado , fazendo com ele sofra muito menos descasti por esse mancal que n me lembro se e o do cilindro 1 ou 3 .. mais sei que e o ultimo .. aumenta muito a vida util do motor fazendo apenas isso.. tomando cuidado! pra não fechar a passagem de oleo.. essa tecnica meu professor diz que os novos motores da ford estão usando muito .. faço nos fuscas de corrida e quase nao vejo descasdi desse mancal com essa tecnica.. valeu mestre vc manja muito.
Muito bom o vídeo... aprendo demais com os vídeos do canal ... Muito obrigado por compartilhar sua experiência tonella ...
TONELLA PARABÉNS PELOS SEUS VIDEOS! SEMPRE ACOMPANHO VC! FIZ MEU MOTOR DO 0 E COLOQUEI UM OLEO 5W40, O MOTOR É 1.300, MAS NÃO PASSA DE 2KG DE PRESSÃO COM MOTOR FRIO, COM ELE QUENTE, FICA ENTRE 1KG E 1,5KG. A BOMBA QUE USO É UMA SHADECK DE 30 MM, DEPOIS DESSE VIDEO VOU TROCAR O OLEO E VER O QUE ACONTECE. OBRIGADO!
como sempre eu já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótima aula parabéns Tonella e Bianca pelo videio e pela aula valeu até mais blz
Vlw mesmo pela aula.
Estou ansioso para ver o projeto da bomba de óleo e o radiador.
Muito bonita a sacada da válvula termostática para o óleo! Bem legal mesmo! Estou curioso para saber aonde o radiador de óleo vai na instalação no carro, dentro ou fora do cofre?
fora do cofre, na mesma configuração que o fusca do Mauro
Crossover de canais do YT sou assisto os 2 canais o do felipe e o tonella
Presente. Excelente aula, parabéns e obrigado.
Muito bom ! Parabéns Tonella e Bianca !
Mestre Tonella o cara ensina as coisas aos detalhes
Tonella e bianca este vidio foi um dos melhores que ja vi meu fusca esta parado por causo do motor quando for montar ele pertendo usar os conseitos de lubrificaçao passados por voce tonella.
Obrigado por mais este vidio o obrigado pela dica , alias que peça fantastica esta valvula termo estatica.
Obrigado professor Tonella por mais uma excelente aula :)
Grande mestre Tonella! Muito agradecido pela aula, esse tipo de aula nao existe em nenhum outro lugar!!
tonella o melhor mecanico de fuscas e derivados
Tonella gostaria só de um esclarecimento sobre 15w 40 mineral e 15w 40 100% sintético pra fechar com chave de ouro esse vídeo você é um conhecedor de verdade e gosta de compartilhar esse conhecimento parabéns admiro você de verdade.
O cidadão americano fez para motor acima de 1700 cilindradas .. lógico que o motor esquenta mais e precisa mais fluxo de óleo...
otima aula sobre lubrificaçao obrigado professor tonela
+Tonella Belo vídeo bela aula, como sempre, sempre aprendo muita coisa assistindo aos vídeos, excelente.
Abraço
Porque a gente é brasileiro, a gente consegue ir alem de Bob Hoover.
Tonella, Marcelo.
Frase da semana.
Parabéns pelos seus vídeos. Conheci seus trabalhos a pouco tempo. Pode ter certeza que vou acompanhar sempre. Abs.
Bom dia Tonella...te garanto que muita gente que tem ou tinha volkswagen com motor à ar,nunca sonhou ou imaginou que o lubrificante do motor faz todo esse trabalho,dentro do motor...E ainda assim,tem gente que se esquece da importância do lubrificante e deixa o óleo no motor do carro por toda a vida e mais 6 meses...kkkk..um abraço pra vc e pra Bianca...
Parabéns, explanou assunto técnico de forma didática, simples e fácil de entender, prendendo nossa atenção sobre o assunto até o final do vídeo.
Mole mole assistir seus vídeos Tonella... parabéns pelo canal e por transferir seu conhecimento de forma "gratuita" como sempre... grande abraço...
Esse é o vídeo que a gente precisava obrigado Mestre tonella valeu
Top, aprender nunca é demais!!!
Obrigado mestre!!!
Só faltou explicar como o óleo respinga e lubrifica os cilindros Tonella. Parabéns! exelente vídeo aula, bastante enriquecedor... Quanto ao óleo 5w30, vc irá quebrar devez o tabu que existe com os zelões em massa sobre o motor de fusca exigir usar óleo grosso. Estou farto de escultar " teu motor vai bater, vai vazar óleo, vai explodir, etc" simplismente por adotar e aprovar o 10w40 sintético da Ipiranga e nem é tão fino como um 5w30. Nunca vi um motor mais saudável e solto que faz gosto de acelerar, mesmo sendo um motorzinho 1300cc original a diferença é notável simplesmente por está com um óleo melhor, menos "pegajoso" como os tradicionais. Fiquei feliz por sua escolha apesar de eu particularmente, até pela minha região nordeste ser bastante quente, adotaria de primeira um 5w40. Bom! Ansioso pela motagem da maquina e seus vídeos pra mostrar na cara dos zelões que eles não sabem de nada!
TONELLA ,AULA SHOW DE BOLA, PARABENS A VC E A BIANCA.
Tonella, se depois desse vídeo alguém ainda perguntar qual óleo vc não recomendaria, dê essas 5 alternativas: óleo de soja, oliva, canola, milho e girassol. Um abraço! Sucesso!
Que aula!!!!! E o melhor, DE GRAÇA!!!!!!
Tonella, após deglutir todo o conhecimento transferido até o final, respeitosamente levanto a mão e faço minhas perguntas técnicas ao final do tema:
O aumento do fluxo de óleo para os cabeçotes, causando talvez uma diminuição da temperatura, de alguma maneira pode levar as peças a não atingirem o nível de dilatação ideal, justamente por esta redução e de alguma maneira levar a algum tipo de desgaste prematuro por talvez uma folga na casa dos milésimos maior?
Eu mesmo acredito que não, que o motor não chegue a este nível de "intolerância" a mudanças, mas a troca de conhecimento sempre enriquece e abrir esta discussão aqui na pergunta acho que seria interessante.
Tonella agradeço a brilhante aula
Telecurso Rastrelo! Parabéns pela aula
Suporte de montagem estilo GULF pintado pela nossa Bianca fazendo aquela presença ficou ótimo.
Que aula foi esse video! Parabéns Tonella 👏👏👏