Ford Mustang GT 5.0 V8 Cabrio (2018) | Schwachstellen#2
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- In diesem Video erfährst du die Schwachstellen eines Ford Mustang GT 5.0 V8 Cabrio vom Autoinsider Tom aus erster Hand!
Nirgendwo im deutschen Markt verrät euch ein Autohändler die Schwachstellen eines Modells. Vor allem für einen Sportwagen. In diesem Video erfährst du die wichtigsten Punkte auf die du beim Fahrzeugkauf eines Ford Mustang GT 5.0 V8 Cabrio (Convertible) mit 450 PS achten solltet.
Bevor du also solch einen Mustang gebraucht kaufen möchtest, solltest du auf diese Hinweise im Video achten, um Geld zu sparen.
Ihr seid gefragt: Durch eure Kommentare entsteht hier auf TH-cam eine ECHTE Kaufberatung zu den unterschiedlichen Fahrzeugen! Also, haut in die Tasten.*
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Liebe Grüße
Das Team von RaceToGo.de
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*Nutzlose Kommentare die nichts beitragen zum Ziel eine echte Kaufberatung hier aufzubauen werden ohne Verzögerung gelöscht!
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Ich bin jetzt echt überzeugt!! Danke!!
Dann sind wir gespannt welcher muss dann ist es für dich wird! Der Wertverlust hält sich derzeit auch in Grenzen! Mit dem V8 Monster machst du nichts falsch, außer an der Zapfsäule 😂😂😂😂
Viel Spaß bei der Suche! Besten Gruß das Team von racetogo
Ich kann Deine Aussagen nur bestätigen. Beim 2018er Face Lift keine Probleme, nur Inspektion und fertig ist die Laube. Ich wollte nicht mehr drauf verzichten.
Danke dir. Das motiviert ungemein weiter zu machen. Lass mal gern ein Abo da :-) Schönen Sonntag
4:20 " ein paar Euro für eine Aluminiumhaube wären echt sexy gewesen" ? Noch viel mehr sexy wären Gasdruckdämpfer anstelle der ollen Haltestange.
Möchte hier noch meine Erfahrung als "daily driver" hinzufügen mit dem kleineren Mustang-Modell:
Hatte mir selbst mit einem 2017er Ecoboost Cabrio/ Handschalter einen Traum erfüllt. In der Garantiezeit mußten folgende Dinge behoben werden:
- Gleich nach der Fahrzeugübergabe wurde die Heckblende ausgetauscht, die Spaltmaße waren aberwitzig
- Dann fiel die Rückfahrkamera aus und ein Kabel musste ausgetauscht werden
- Schließlich fiel der GPS-Empfänger aus (keine Funktion Navigationsgerät und Unfallmelder) und der Hauptkabelstrang musste mit einem Reparaturkit (gibt es - warum wohl?) instandgesetzt werden
- Die rechte hintere Scheibe schloß nicht mehr vollständig und mußte immer per Hand zurechtgerückt werden
- Loses Dichtungs-Verdeckteil über der rechten Beifahrertür, das immer öfters abfiel
- Mängel am Verdeck (Lösung einer Befestigungsplatte im Innern des Verdecks sowie 2 tiefe Kerben auf dem äußeren Verdeck)
- heftige Vibrationen im Antriebsstrang zwischen 80 und 120km/h sowie bei Motorumdrehungen ab 2000 U/Min. Diese Probleme traten nach einem Inspektionstermin auf.
An diesem Problem hat die Werkstatt mehrere Monate rumgedoktert und nach und nach den kompletten Antriebsstrang ersetzt, zu guter letzt sollte ich 3 Monate auf ein neues Getriebe warten.
Der Wagen machte sehr viel Spaß, man gesteht ihm deswegen auch eine höhere Fehlertoleranz zu. Aber nach 1 3/4 Jahren und 38.000km mit einem Lächeln im Gesicht (wenn denn mal alles funktionierte) war doch der Zeitpunkt erreicht, die Sache endgültig zu eskalieren. Ich habe dem Händler ein Ultimatum zur Fehlerbehebung gesetzt und letzten Endes wurde der Wagen sogar von Ford zurückgenommen. Mir wurde die Nutzung in Rechnung gestellt und der Großteil des Kaufpreises zurückerstattet.
Mein Tipp: Wenn Mustang, dann ab 2018er Facelift (deutlich besseres Licht, schöneres Tagfahrlicht, einige beseitigte Mängel) sowie das Magnetic Ride Fahrwerk und die 10-Stufen-Automatik (weniger störanfällig, zusammen mit Chevy entwickelt). Außerdem wichtig: erweiterte Ford-Garantie mit 7Jahren/ 140.000km (kostet was, kann aber viel Leid ersparen).
Ich fahre derzeit ein 2018er Chevrolet Camaro Turbo Cabrio (die gab es vor einem Jahr mit Tageszulassung sehr günstig) und bin nach der Mustang-Erfahrung sehr positiv überrascht, um wieviel sportlicher und sicherer dieses Auto schon werksseitig ist, ebenso die Qualitätsanmutung. Mit dem Fahrwerk habe ich noch keine Grenzerfahrungen gemacht und auch das Verdeck ist viel hochwertiger. Cool ist auch, daß man per Fahrzeugschlüssel/Fernbedienung sowohl den Motor starten kann (ist in den nicht so umweltbewußten USA dafür gedacht, den Wagen im Sommer vorzukühlen und im Winter vorzuheizen), wie auch das Verdeck öffnen.
Den Sportwagencharakter des Camaro bezahlt man leider mit deutlich weniger Platzangebot (Ablageflächen, Kofferraumvolumen, Rücksitze nur als Ablagefläche nutzbar) und es gibt nur 12 (Marken-)Fachwerkstätten in Deutschland, mit denen ich jedoch bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht habe. Zudem ist der Camaro etwa zehnmal seltener als der Mustang, die Ersatzteilversorgung (geht über Schweden) aber deutlich besser.
WOW!!! KLASSE BERICHT! Ja, unsere Empfehlung ist auch das Facelift Modell > bessere Motoren, ausgereifter!
Hi, toller Bericht, wirklich krass das so viel kaputt ging. Muss leider nur bei einem widersprechen. Ich habe einen MY2017 V8 Automatik -> kein ! kein einziger Mangel bisher. Automatik läuft sehr gut -> die 2015 modelle hatten teils paar strange gasannahmen. Eigentlich funktioniert alles wie es soll, hab aber auch kein cabrio und kein ecoboost. Nur die Motorhaube wackelt leicht ab 160km/h - ist aber auch bei deutschen herstellern so. bei dem Preis ist es ok. Kann also auch den 2017er durchaus empfehlen
Kaufberatung vom sogenannten "Auto-Insider" der nicht weiß, dass der Mustang eine Aluminium Motorhaube hat.
Ford hat optional sogar 7 Jahre Garantie für den Mustang im Programm, also haltet bei Kaufinteresse die Augen auf.
Desweiteren hat der etwas neuere Mustang weder Bose noch Harman Kardon sondern B&O Soundsystem (Bang und Olufsen).
Ansonsten kann ich den Wagen empfehlen, haben einen 2020 Bullitt als daily und bisher keinerlei Probleme.
www.presseportal.de/pm/6955/2789354
Tatsächlich soll die Motorhaube aus Aluminium sein. Seltsam ist nur dass unsere Schichtdicken Messgerät Aluminium gar nicht messen kann, die Motorhaube dieses blauen Mustangs jedoch ohne Probleme messen konnte. Weiter ist die Motorhaube für eine Art 100 % aus Aluminium gefertigte unsere Ansicht nach viel zu schwer.
Danke für deine Ergänzungen! Super dass seit 2020 dein Mustang ohne Probleme läuft, das ist Erfahrung der allermeisten Kunden! Danke für deinen Beitrag
@@racetogo Zum festzustellen, ob die Haube aus Stahl oder Alu ist, empfiehlt sich ein ganz spezielles Messgerät: Es nennt sich "Kühlschrankmagnet".
Da die Haube besonders lang ist und keine serienmäßigen Haubenlifter verbaut werden, kommt einem die Motorhaube besonders schwer vor..
Dass die Haube aus Alu ist, kommt der Gewichtsverteilung zugute.. Sonst wäre das Auto vorne noch schwerer und die Fahrdynamik nicht besser
@@racetogo die Haube ist echt super schwer... auch beim MY21
Auf welchem Verbrauch fährst du? Überlege seit Jahren einen zu kaufen...
@@jeromebarnes8799 habe nun gerade keinen Gesamtwert, aber es ist je nach Fahrrweise und Profil um minimal 9,5 bis 13,5 Liter im Schnitt bei mir. Also vollkommen moderat. Das sind Fahrten durch die Stadt plus Landstraße, Autobahn. Meist sind normale Ausfahrten am Wochenende bei 12,2-12,7 Liter.
Unterhaltsames Video, aber als richtige buyers guide/Schwachstellenreport bohren andere doch dickere Bretter..
Moin, wir fahren unser GT Convertible 2020 mit 10 - 10,5 l Verbrauch, kein Scherz! Das 6 Gang Schaltgetriebe ist schön lang übersetzt und niedrige Drehzahl ist seht gut fahrbar zum Cruisen. Hin- und wieder darfs aber mal Krachen, wozu der recht spitz abgestimmte Motor auch gemacht ist. Der Coyote 3 Motor läuft aber unter 1000U bereits rund, so muss das. Leider zieht er dafür nicht ganz harmonisch gleichmässig sondern etwas gehackt durchs Drehzahlband bei Vollast. Ich überlege ein Leistungsupgrade mit spezieller Software nochmal zu machen. Das Auto ist etwas fürs Herz, ganz klare Kaufempfehlung allgemein. Mehr Auto bekommst du fürs Geld nicht, das ist die Wahrheit.
Danke für die ausführliche Antwort. Lass gern mal ein Abo da... Mustang sollte demnächst noch was kommen :-)
MT ist nicht gut übersetzt sondern viiiieeeeel zu lang.
6. Gang theoretisch bis 400km/h.
killt jegliche Dynamik.
Ich fahr das Cabrio aus bj 08.2019 als Automatik und ich bin auch in dem Bereich bei 11L! Ich finde die 10gang wirklich gelungen und ich denke das die im letzen Gang viel sparsamer ist. Wobei der Spritverbrauch mich noch nie interessiert hat (tanken ist wie essen) 🤘🏼😎
40.000 km in zwei Jahren und nichts dran, außer die hinteren Seitenscheiben haben justier Probleme!
(Nachtrag: 30.04.23)
Motorschaden, Zylinder 3. eingelaufen und 4. Verkoksung! Auf Garantie komplett neuer Motor…
Moin, fahre nen 14er GT 5.0
Regel Nr1: Kein US Import kaufen (weil 99,9% Salvage Titel sind, die in Litauen für billiges Geld zusammen geflickt werden).
Woran erkennt man die? Rote Rückleuchten, Tacho auf MPH, Sequentielle Blinker, übertriebene Bodykits, Aufkleber bzw. Rallye Streifen o.ä, kleinere bzw. schlechtere Kühler da die Amis einfach mit 60MPH durch die Gegend Eiern.
An sich würde ich vom MT82 Getriebe abraten (Schaltgetriebe) es gab mehrere Fälle in den USA, wo das Getriebe einfach den Geist aufgibt.
Hängt natürlich von der Fahrweise vom Vorbesitzer bzw. Besitzer ab.
Wenn man gerne das Auto sportlich fährt und die Gänge reinballern will sollte man zum 10Gang Automatikgetriebe tendieren.
Das 10Gang Automatik Getriebe ist auch nicht ohne.
Es gibt Fälle wo es einfach langsam schaltet oder wo man einen "Klick" hört wenn man das Getriebe von D auf N setzt bzw. N auf D oder auch im Rückwärtsgang etc.
Es gab auch Fälle wo das Getriebe sehr hart die Gänge reinballert auch bei normaler Fahrweise.
Bei dem 5.0er kann es auch zum "Piston-Slap" kommen - das heisst:
Wenn das (Kolben-zu-Wand-Spiel) groß genug ist, dass der Kolben, wenn er in der Bohrung von einer Seite zur anderen schaukelt, gegen die Seite des Zylinders „schlägt“ und Geräusche verursacht.
Dann gibts noch den sogenannten "Type-writer-Tick bzw. BBQ Tick":
Der Motor macht manchmal ein Tickendes Geräusch wie wenn man einen alten Gasgrill anmachen will.
Davon gibts einige Videos auch im Internet.
Das Differenzial kann auch wenn es "sportlich" gefahren wurde jaulen.
Das hört man in der Regel wenn man auf der Autobahn unterwegs ist, je nach Geschwindigkeit kann es lauter bzw. leiser werden.
Einige Karren haben auch Probleme mit Ventildeckeldichtungen und Probleme mit dem Nockenwellensensor.
Der Innenraum rattert nach ner Zeit, da einfach nicht die besten Materialien verbaut wurden.
Aber im großen und ganzen wenn man sich bisschen auskennt, und nicht blind das erst beste Auto kauft (VORALLEM KEIN US IMPORT MIT VORSCHADEN),
kann man eine Menge Spaß mit der Karre haben :)
Guter tipp wusste ich nicht danke fur die info
Servus und vielen Dank für dein Kommentar.
Hast du eine Empfehlung welches Baujahr (ab 2016) man sich kaufen sollte? Wurde der Sound der neueren Modelle runtergeschraubt durch beispielsweise EU Richtlinien?
Würd mich sehr über ne Antwort freuen. Liebe Grüße
@@weilwirkatzenlieben8321 Die Motoren ab 2015/2016 sind wirklich gut (bis auf die oben genannten Probleme). Wenn Geld keine Rolle spielt dann greif zu ab BJ 2019 (Facelift Version) ab da hat man Klappenauspuff mit Digitalem Cockpit - falls die Option bei dem Auto gebucht wurde...
Die neuen Modelle sind vom Sound her komischerweise noch lauter geworden - man brauch im Prinzip keine Nachrüst-Anlage.
Leider brauchen Modelle ab 2015-2017/18 meiner Meinung nach eine gescheite Anlage, sonst kommt da nix raus.
Was für Aufkleber und Rallystreifen ??
Den kann man gegen Aufpreis bei Mustang bestellen und konfigurieren lassen! Du doffie
@@editionf1652 Die hellste Kerze auf der Torte scheinst du nicht zu sein - definiere mal den Unterschied zwischen "Aufkleber" bzw. Folierung und "Lackierung" - du hast den Kontext einfach nicht verstanden.
Soundsystem ist B&O (Bang und Olofsen) und zur einspritzung er hat Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung🤗. Und das Sync3 stürzt auch gerne mal ab wie bei mir mindestens 2x im Jahr.
Bei dem im Video ist es noch das vorherige Shaker Soundsystem. Das erkennst Du z.B. bei 8:34 am Schriftzug "Shaker" rechts neben dem Wählhebel.
Hab den MY2020 im Januar bekommen. Als 5.0 V8 Fastback mit Magne, Carbon-Alcanta (was ich echt empfehlen kann). War Neuwagen, nach meinen Wünschen bestellt. Kam dann im Januar diesen Jahres.
Bin bisher 16.000km gefahren. Fahre nie "am Limit". Arbeitsweg sind 35km/35km Landstraße. Verbrauch ca. 11,5 L /100km. Steuer im Jahr 620. Vollkasko aktuell noch 145 im Monat. Ab Januar gehe ich nach Huk24 bezüglich Jahresbeitrag sind es dann 500 im Jahr weniger. Verarbeitung des Wagens ist top. Bin sehr zufrieden. Leistung ist angemessen für nen Sauger.
HUK24 👍🏻
ich zahle da VK bei SF11 ca. 830 p. A.
Carbon/Alcantara habe ich auch
Bestandteil des 55er-Paket.
super geiles Fzg. zum fairen Preis.
Die Cabrios haben das problem das nach einer Zeit schnell Fensterheber hinten den geist auf geben und somit die Fenster nicht richtig schließen. Muss man dann halt mit der Hand nach vorne ziehen.
Ein bisschen nervig aber nichts welt bewegendes.
Genau das hab ich auch aktuell
@@ch.s.9718 geht mir genau so. auch die Seitenscheibe auf der beifahrerseite zuckt öfters mal hoch und runter.
Ist nur der motor zum scheiben heben und absenken. Sind nicht allzugroße kosten.
Oder ihr machts wie ich und zieht sie immer passend.
Mustang GT, 5.0 Fastback, Bj 3/2019,
nach 25.000 km beide Domlager u. Querlenker def., 40.000 km Sensor an Hinterachse und Radlager def., 74.000 km oder 4 Jahre und 6 Mon. alt kapitaler Motorschaden, wurde alles auf Garantie repariert, Garantie 5 Jahre bei Ford in Österreich, Motorservice wurde genau eingehalten,
Wow. Ist das ein generelles problem oder nur "pech" gehabt? 😅
@@Aanonimx Entweder ein Bolide aus den USA, oder Track-Driver. Schau in den Foren.....es giebt wenige Probleme.
Angst? Dann fahr mal einen echten Männer Mustang mit Starrachse und nicht son Mädchen Mustang 🤣😂🤣😂🤣😂
🤷♂️😉🤪🤪🤪🤪
zB Mustang Shelby Bj. 2013, über 600 PS - viel Spaß :)
Ist kein Doppelkupplungsgetriebe, ist ein 10 Gang Wandlerautomat.
Auch Grüße von einem Werkstattmeister bei Ford…😉😂
haben wir im Video "gehuddelt" :-) Stimmt natürlich :-)
Minute 16:02 .. die 10 Gang Automatik ist ne Wandlerautomatik. Hier und da noch paar kleinere Falschaussagen, aber ansonsten gutes Video und netter Kerl 👍🏼👍🏼
Schönes Video, danke
Gerne 😊
Endlich ! - habe darauf gewartet 👍
Einen besseren Verkaufsberater findest Du nicht - alles ist "Mega Geil " oder "Mega Stark " und dann diese " Mega Schwachstellen ". Ach nee - die gab's ja garnicht !
Genau, außerdem kurzer Anruf bei Ford Meister Kusin Michel für konkrete Schwachstellen aus 1. Hand lieber gar nicht erst versuchen, weil der sowieso keine Mega-Ahnung hat und Chef Hatzner selber auch nicht? Deshalb lieber nur n lapidaren Gruß :) - voll Mega :)
Habe schon 35 Autos gefahren. Bin Mechaniker vom Beruf. Es gibt kein Auto was besser ist für das Geld. Fahre seit 2 Jahren und will nie wieder was anderes kaufen.
Ich werde erstmal ein Ami Auto kaufen und kann mich nicht entscheiden zwischen callanger und mustang kann mir einer Typ geben welches Auto gut ist und nicht mehr als 350 PS
Lass uns gern gerne telefonieren unter +49 (0) 7243 - 53 27 360
@@racetogo ich ruf sie in 5 bist 6 wochen an welches bundesland sind sie ansässig
Die Motorhaube ist aus Alu.
Merci für die Ergänzung.
Der Mustang ist toll ausgestattet ? Dann sag doch mal was in nem Camaro alles drin ist.Apple CarPlay und AndroidAuto habe ich noch nie bezahlen müssen. Soweit käms noch.
Hallo Toll gemachtes Video. Wie findest du den 2013er Boss302? Grüsse
Wie findest Du den den Wagen? Der BOSS302 ist MEGA ! Eine Steigerung zum Mustang "Standard" :-P Solltest Du verzweifelt auf der Suche nach einem sein, kannst Du die Arbeit und Sorgen gerne über Deinen maßgeschneiderten Suchauftrag delegieren, mehr hierzu findest Du unter: racetogo.de/suchauftrag - Auf Deinen Suchauftrag freuen wir uns! Dein RaceToGo Team
Ich kann leider überhaupt nicht positiv über dieses Auto berichten. Ich hab meinen 2018er von einem seriösen Händler mit ca. 50k Kilometern gekauft und hatte in nicht mal einem Jahr mehr Probleme als mit meinen letzten 4 Autos zusammen. Kurz nach Kauf, Differential defekt, Seitenschweller haben sich gelöst und unschöne Vibrationsgeräusche im Innenraum ausgelöst, ein paar Monate später mussten die Nockenwellenversteller getauscht werden und jetzt fällt dauernd die Drehzahl im Stand so weit ab, dass er fast absauft. Ausgegangen ist er auch schon 4 mal aber es ist kein Fehlercode hinterlegt. Somit wird die Fehlersuche entsprechend schwierig. Ich hab sowas von kein Bock mehr auf diesen Wagen. Mein 26 Jahre alter 535i hat weitaus weniger Probleme gemacht.
Unfallfrei geholt? Oder litauen schrott?
Möchte mir ein v8 kaufen, was mu ich ausgeben ungefähr???
Wie sieht es im Winter aus mit ein mustang wie fährt er sich trotz Hecke Antrieb hat jemand Erfahrung gemacht im Winter mit einem Mustang ?
Hallo, ich habe einen 2019 GT. Im Winter sind die kalten Temperaturen weniger kritisch als nasse Fahrbahn. Beim starken Regen schlimme ich trotz Neuer Michelin PS 4S über 90Kmh auf. Man kämpft schon am Lenkrad und wird trotzdem von LKWS überholt. Problem sind die Breiten Reifen die viel mehr Wasser verdrängen müssen bei wenig Gewicht auf der Hinterachse.
Dem können wir nur zustimmen, es ist schon wichtig zu wissen wie der Wagen bei starkem Regen/ Schnee reagiert
Die fahrprogramme helfen, ein sehr guter Reifen ist aber Pflicht!
Tolle Frage, super das Joshua geantwortet hat 👌🏻👍🏻🍀
Bei ordentlichem Reifenprofil kein Thema, der Wagen ist bei eingeschaltetem ESP sehr benutzerfreundlich
Ich, im frischen Schnee, letzten Winter.
gute WR drauf, Schneemodus an, und gut isses.
Null Probleme gehabt.
Kann ich dich für anschreiben wenn ich in Österreich wohne?
Klar, Kunden in der Schweiz, Österreich, Belgien, usw schätzen unseren Service europaweit :-) Bin gespannt was der Wagen dann in der NOVA kostet. :-)
Der Mustang hat Schwachstellen nur habt ihr keine davon erwähnt!
Fazit: Keine Ahnung vom Mustang
Lieber Mandywacker,
Die Video stellen eine Plattform da, wo du und alle andern die Erfahrung über die Autos teilen können, eine Anlaufstelle, um für die Fahrzeuge Schwachstellen direkt zu erfahren. Durch eure Kommentare können wir gerne Update Videos drehen und die Community Erfahrung mit allen Teilen. Leider können die andern deinem Kommentar keine Mehrwert entnehmen. Sei doch bitte so lieb und ergänze deine Erfahrung. Das hilft dir und anderen einen tollen Mustang zu finden.
Grüße Tom von RaceToGo
Aber n kurzen Anruf bei Ford Meister Kusin Michel für konkrete Schwachstellen aus 1. Hand lieber gar nicht erst versuchen, weil der sowieso keine Ahnung hat? - und Chef Hatzner selber auch nicht? Deshalb lieber nur n lapidaren Gruß? :)
Welche Schwachstellen denn? Interessiert mich.
@@arnegarske999 würde hier den Rahmen sprengen! Schau doch mal ins Mustang Forum! Ich liebe meinen GT aber Schwachstellen hat er mehr als alle meiner bisherigen Autos....
@@mandiwacker aha! Würde hier den Rahmen sprengen?
Also ich fahre einen Mustang Convertible 2015 5.0 V8.
Der hat jetzt gerade 70 000km
runter. Ich habe noch keine relevanten Schwachstellen gefunden. Das Auto gibt einem alles für einen unschlagbaren Preis finde ich.
T-shirt nächstes mal noch ne Nummer enger bitte
Die Motorhaube ist aus Alu🫠
deutsch und mustang haha ha ha
kleiner Tip, beim Poloshirt eventuell eine Nummer größer wählen 🤔
Kleiner Tipp, ein Helm ist bei dir nicht nötig.
Sehr cool, aber nur nicht mit Automatik. Meine persönliche Meinung
Danke für deinen Kommentar. Klar Handschalter ist puristisch, cabrio zum Cruisen 😍
die Übersetzung der FL MT ist eine Katastrophe.
viiiieeeeel zu lang, Gang 6 theoretisch bis über 400km/h.
Gefühlt werden 100 PS geklaut dadurch.
Der hat eine Aluhaube🤦♂️
Nach 1 Jahr binn ich 18 imm späteren Leben wird mein Traum Auto Mustang 80% aber Leute!! kesch Mustang zu kaufen Lohnt sich garnicht mann bezahlt mehr als das Auto selbst S Klassen sind soger billiger also wenn ihr ein Mustang Kaufen solltet das Lieber mit Baar Geld 😌 Grüße alle Mustang Lover da draußen ☺️✌🏼
Chekt mein Mustang Edit #MrRaffe 😜
Bitte einmal auf deutsch.
Ist halt ein Auto für den kleinen Geldbeutel , ich hab kein Bock 10 mal im Jahr in die Werkstatt zu fahren ! Warum lieben die Amis wohl deutsche Autos ? ; )
Ich würde sagen, dass da jemand ohne eigene Erfahrung mit Mustang's Unsinn labert. Montags-Fahrzeuge gibt's von jedem Hersteller und gerade die bewährte Technik des Mustang's macht ihn relativ unempfindlich. Gibt es deinerseits tatsächlich konkretes um Mustang, oder nur dummes Geschwätz? Schon mal einen Mustang unterhalten? Ist das wirklich ein Auto für den kleinen Geldbeutel?
Bla Blubb
oh man.
habe meinen 13 Monate.
Werkstatt?
1x , zur Inspektion.
dschinn dschan wollte auch mal zeigen das er keine Ahnung hat.
Habe meinen 2 Jahre, 2 mal in die Werkstatt 🐎
4:13 die Motorhaube beim Mustang *IST* aus Aluminium 🤣🤣🤣